Лабораторные испытания на усталость

Вид функции /(ДА , С, гп) и значения постоянных материала С, т определяются прп лабораторных испытаниях на усталость с регистрацией кривых роста трещины I — N в образцах, для которых известно решение для коэффициента интенсивности напряжений [c.273]

Лабораторные испытания на усталость малых образцов регламентируются в СССР положениями соответствующего стандарта, согласно которому испытания можно проводить на гладких и надрезанных образцах при симметричном и асимметричном циклах, при нормальной (+20 С), повышенной и пониженной температурах. Предусматриваются также испытания в агрессивных средах. Стандарт не распространяется на испытания деталей, узлов, сварных, заклепочных и других соединений, а также на испытания при ударных или тепловых циклических воздействиях. Та- [c.17]

Режимы лабораторных испытаний на усталость можно разделить на стационарный, монотонного увеличения или уменьшения нагрузки, блочного нагружения и случайного нагружения.. [c.38]

ЛАБОРАТОРНЫЕ ИСПЫТАНИЯ НА УСТАЛОСТЬ [c.23]

Лабораторные испытания на усталость проводились при напряжениях растяжения, сжатия, кручения и изгиба. В числе испытанных образцов были гладкие образцы, образцы, с надрезом, образцы соединений, различные образцы. сварки и узлы или Детали целых конструкций. [c.28]

Мля проведения стандартных испытаний на усталость необходимо иметь не менее десяти гладких лабораторных образцов диаметром - 7,5 мм Т ОСТ 25,504 - 82/ [c.91]

Для оценки прочности при циклически изменяющихся напряжениях необходимы экспериментальные данные о характеристиках усталости материала в форме кривых усталости, функций статистического распределения их параметров, коэффициентов, описывающих изменение этих параметров в связи с неоднородностью напряженного состояния, абсолютными размерами элементов конструкций, их технологическим упрочнением и влиянием среды. Эти данные получают испытанием на усталость лабораторных образцов, моделей и элементов П 163 [c.163]

Оценка результатов испытаний на усталость на основе параметров линейной механики разрушения имеет то преимущество, что сведения, полученные на образцах различной конфигурации, могут быть приведены к единому сопоставимому виду. В этом случае результаты испытаний любых образцов, для которых существует точное решение для определения коэффициента интенсивности напряжений, могут быть сопоставлены по этому параметру без каких бы то ни было ограничений, в отличие, например, от параметра o l, предложенного Фростом. Проще в этом случае осуществить и переход от данных, полученных на лабораторных образцах к реальным конструкциям. [c.122]

При минимальном упругопластическом стеснении () = 1, а, /по 2 = = 0,82 и 2гс = 2г , при максимальном упругопластическом стеснении (7 =. 3 [12], ст /ао,2 = 0,47 и 2г = 2г ".Конечность зоны пластической деформации, требуемой для движения трещины в условиях упругопластического деформирования, определяет размер дискретного приращения трещины за цикл. Поскольку достижение Пц/по,2 является верхней границей автомодельного роста усталостной трещины, представляется целесообразным определение пороговой длины трещины I = отвечающей достижению Он/Но,2 = 0,82 при испытании лабораторных образцов на усталость при построении кривой усталости с целью определения предела усталости [c.198]

Таким образом, наряду е применением при обычных испытаниях на усталость лабораторных образцов и натурных деталей, кривошипные возбудители могут широко применяться для испытаний в агрессивных или других средах, где временной фактор приобретает существенное значение для исследования усталости полимерных материалов, разрушение которых наступает при значительных деформациях, а также для испытаний на усталость в области малых долговечностей при низкой.частоте нагружения. [c.96]

Машины для программных испытаний на усталость с кривошипным возбуждением характеризуются универсальностью и вместе с тем простотой конструкции. Такие машины предназначены для проведения испытаний при всех основных видах напряженного состояния, при постоянной силе (эластичное нагружение) и постоянном перемещении (жесткое нагружение), а также для проведения испытаний как лабораторных образцов, так и натурных деталей в нормальных и специальных условиях. [c.107]

Описанные в настоящей главе испытательные машины с кривошипным способом силовозбуждения широко используются для испытания на усталость как лабораторных образцов различной формы и размеров, так и многих натурных деталей. В последнем случае необходимость надежного крепления детали в захватах машины часто связана с появлением в колебательной системе значительных сосредоточенных масс. При работе машины на динамическом режиме силы инерции этих масс существенно изменяют нагруженность отдельных элементов конструкции, в связи [c.121]

Таким образом, при проверке прочности материала влияние абсолютных размеров детали на величину предела выносливости обязательно должно быть учтено. Избежать необходимости такого учета, очевидно, можно было бы только, определяя величину предела выносливости на моделях деталей, изготовленных в натуральную величину. Последнее, однако, далеко не всегда возможно. Вместе с тем в настоящее время уже имеется более или менее достаточное количество данных по сравнительным испытаниям на усталость малых лабораторных (диаметром 7-i-IO мм) и больших образцов из одного и того же материала. Используя эти данные и оценивая степень снижения предела выносливости за счет увеличения размеров образца с помощью так называемого масштабного коэффициента а , представляющего собой отношение предела выносливости малого образца рг к пределу выносливости геометрически подобного большого образца или детали р , можно по известному значению предела выносливости, полученному из испытаний малых образцов, приближенно определить величину предела выносливости детали. Так как сс =рг/р , то [c.555]

Влияние технологии изготовления и обработки поверхности детали может быть учтено I) при определении предела выносливости материала на малых лабораторных образцах, получивших аналогичную технологическую обработку перед испытанием на усталость 2) путем соответствующего изменения величины коэффициента концентрации напряжений или введения специального коэф- [c.556]

Лабораторные испытания паяных соединений проводят при отработке технологии пайки, контроле механических свойств паяных изделий, при разработке новых припоев. В зависимости от степени ответственности паяемых изделий проводят лабораторные испытания отдельных узлов или полностью изделий в условиях, имитирующих эксплуатационные нагрузки. Особо ответственные паяные конструкции подвергают натурным испытаниям в условиях эксплуатации. При работе паяного соединения в конструкции в нем могут возникнуть напряжения растяжения, сжатия, сдвига и сложные напряженные состояния, когда одновременно возникают напряжения различного вида. Для паяных соединений наибольшее распространение получили испытания на срез и на отрыв. При проведении механических испытаний различают кратковременные статические испытания, длительные статические испытания, динамические испытания при ударных нагрузках, испытания на усталость. [c.218]

Усталостные испытания стальных образцов, подвергнутых предварительно растяжению за предел текучести, показали, что умеренное предварительное растяжение приводит к некоторому повышению предела выносливости. С дальнейшим ростом наклепа можно, однако, достигнуть такого состояния, когда в результате перегрузки становится возможным падение предела выносливости ). Если до начала обычного испытания на усталость образец подвергнуть предварительно действию некоторого числа циклов напряжения, превышающего предел выносливости, то, как показывает опыт, можно установить предельное число циклов перенапряжения (зависящее от величины этого перенапряжения), которое не оказывает влияния на предел выносливости. При большем же числе циклов перенапряжения наблюдается снижение предела выносливости. Откладывая значения наибольшего предварительного перенапряжения по одной оси координат и соответствующие им предельные числа циклов по другой, мы получим кривую повреждаемости для испытуемого материала ). Область диаграммы, лежащая ниже этой кривой, определяет те степени перенапряжения, которые не вызывают повреждений. Кривой повреждаемости можно пользоваться для оценки поведения частей машин, работающих при напряжениях ниже предела выносливости, но подвергающихся время от времени циклам перенапряжения. Для вычисления числа циклов перенапряжений различной интенсивности, выдерживаемых частями машин до разрушения, была установлена формула ). В применении к конструкциям самолетов в известных случаях производится статистический анализ напряжений, которым подвергается та или иная деталь в условиях эксплуатации ), и усталостные испытания ставятся так, чтобы повторная нагрузка лабораторной установки воспроизводила бы [c.454]

Сопоставление результатов испытаний на усталость натурных моделей и лабораторных гладких образцов при растяжении — сжатии из жаропрочных сплавов показало, что различия в пределах выносливости, выраженных в амплитудах напряжений при одинаковой температуре и статическом растягивающем напряжении, составляют не более 10—15 /о- Поэтому учет влияния асимметрии цикла с достаточной для практики точностью можно проводить по результатам испытаний лабораторных образцов при растяжении — сжатии на пульсаторах. [c.250]

Наибольшее внимание уделяется методике испытаний на ползучесть, релаксацию и длительную прочность. Однако в лабораторной практике получили распространение и другие методы горячих механических испытаний — как статические (растяжение, кручение, изгиб, твердость), так и динамические (изгиб, разрыв). Особое место занимают горячие испытания на усталость. Большинство этих методов имеет немаловажное значение для установления полной механической характеристики жаропрочных сплавов. [c.3]

Наряду С испытанием на усталость в сложнонапряженном состоянии образцов разной формы, в лабораторной практике получают распространение горячие испытания натурных деталей, например клапанов двигателей внутреннего сгорания, лопаток газовых турбин и т. д. Такие установки еще в большей степени имитируют рабочие условия службы деталей. [c.272]

Для того чтобы оценить способность какой-либо детали противостоять усталостному разрушению, необходимо в первую очередь знать, как материал сопротивляется усталости, т. е. иметь такую механическую характеристику, которая могла бы количественно охарактеризовать способность материала сопротивляться усталостному разрушению. С этой целью проводятся испытания на усталость. Испыганию подвергаются лабораторные образцы, имеющие в пределах рабочей части строго цилиндрическую форму. Их диаметр обычно составляет 5... 10 мм, шероховатость поверхности образцов не грубее = = 0,32. [c.290]

Для разработки новых сплавов и для контрольных испытаний известных уже сплавов особенно рекомендуются лабораторные испытания на специальное свойство . Известно, что многие металлы и сплавы особо чувствительны к некоторым средам. Типичным примером может служить стандартное испытание латуни погружением в раствор Hg(NOg)2 и Н С12. Если латунь находится в напряженном состоянии, то она быстро растрескивается. Опыт показал, что такая же латунь в том же напряженном состоянии подвержена коррозионному растрескиванию даже в значительно более мягких атмосферных условиях. Испытания нержавеющей стали в растворах СиЗО и Н ЗО (см. стр. 1069), испытания некоторых сплавов алюминия в растворах хлористого натрия и перекиси водорода, а также многие другие представляют также примеры испытаний на специальное свойство . На основании их нельзя установить срок службы испытуемого металла в данной среде, но они показывают склонность его к какому-либо специальному виду коррозии. Испытания чувствительности материала к особым условиям службы, такие, например, как испытание на коррозионную усталость, коррозию под напряжением, испытания уда- [c.996]

На рис. 19.9 приведена схема простейшей машины, предназначенной для испытания на усталость лабораторных образцов при консольном изгибе с вращением. Образец 1 круглого поперечного сечения с диаметром рабочей части й закреплен в патроне шпинделя 2 машины, вращающегося с определенной скоростью. На конце образца устанавливается подшипник 3, через который передается сила Р постоянного направления. В наиболее опасном сечении 1—1 за счет изгиба образца возникают нормальные напряжения, изменяющиеся в фиксированной точке поперечного сечения по симметричному циклу. Счетчик числа оборотов шпинделя позволяет определить число циклов до разрушения образца (при разрушении образца машина автоматически отключается). [c.504]

Результаты лабораторных испытаний на коррозионную усталость. Лабораторные испытания могут быть полезными для уточнения вопроса, выполняются ли условия а) и б) поскольку эти испытания проводятся при высоких напряжениях и большой частоте циклов, они не требуют длительного времени. Но для установления числа циклов, которое выдержит материал, защищенный таким же методом, как и испытуемый образец, в условиях эксплуатации до разрушения, лабораторные испытания бесполезны. Инженер, имеющий дело с усталостью в отсутствие коррозионной среды, привык экономить время, применяя при испытаниях большую частоту циклов он часто предполагает, что число циклов, выдерживаемое материалом в условиях эксплуатации (при меньшей частоте), будет примерно таким же, что и при лабораторном испытании. Вне зависимости от того, насколько оправдано такое предположение для усталости при отсутствии коррозионного воздействия, пользоваться большим напряжением или большой частотой циклов в случае коррозионной усталости опасно, поскольку длительность воздействия коррозионной среды меняется в зависимости от величины напряжения и частоты циклов. Несомненно, что данные о том, насколько различные защитные схемы увеличивают продолжительность испытания до разрушения при лабораторных испытаниях, могут служить определенным показателем их относительной ценности в условиях эксплуатации но предполагать, что увеличение срока службы в условиях эксплуатации будет таким же, как и продолжительность испытания в лабораторных условиях, было бы неправильно. Схема защиты, увеличивающая при лабораторных испытаниях продолжительность испытания от одного часа до одного дня, не обязательно увеличит срок службы в условиях эксплуатации с одного месяца до двух лет. [c.660]

Форма и размеры детали (в отличие от статического нагружения) оказывают значительное влияние на усталостную прочность. Значение предела усталости материала, определенное при лабораторных испытаниях гладких образцов, дает лишь общее представление о его выносливости, но недостаточна для суждения об усталостной прочности изготовленной из этого материала детали в условиях эксплуатации. Кроме того, детали, изготовленные разными способами из одного материала или имеющие различия в форме и размерах, не равнопрочны при повторно-пере.менном нагружении. [c.79]

Режим нагружеяня. Стремление учесть влияние случайного нагружения на характеристики сопротивления усталостному разрушения металла сделало необходимым проведение лабораторных испытаний при различных режимах изменения напряжений. Режимы лабораторных испытаний на усталость можно подразделить на стационарные, монотонного увеличения или уменьшения нагрузки, блочного и случайного нагружения. При стационарном режиме (гармоническом, бигармоническом, треугольном, трапецеидальном и др.) закон изменения а в пределах одного хщкла остается постоянным до разрушения. При монотонном нагружении амплитуда или среднее напряжение плавно или ступенчато изменяется до разрушения детали. Блочное нагружение осуществляется ступенчатым (рис. 11.5.) или непрерывными блоками, которые периодически повторяются вплоть до разрушения. При случайном нагружении последовательность ступеней или единичных значений амплитуд и средних напряжений цикла изменяется случайным образом. Наиболее часто влияние случайного характера приложения нагрузки на долговечность материалов оце1ЕИвается по результатам испытаний конструкционных элементов или образцов при использовании блоков, отображающих статистические закономерности случайного нагружения. [c.292]

Для упрощения эксперимента лабораторные испытания на усталость обычно проводятся с циклической нагрузкой постоянной амплитуды, в то время как на (практике обычно прикладываемая нагрузка нерегулярна, она изменяется случайным образом. Случайное нагрулсение имеет место во всех видах транспорта— в самолетах из-за атмосферной турбулентности, в дорожных или рельсовых экипажах — из-за неровностей дороги или рельсов, на кораблях — из-за изгибающих моментов, создаваемых волнами, и можно привести много других примеров, когда конструкция нагружается случайным образом. [c.405]

Предел выносливости определяют опытным путем на особых машинах, которые дают возможность создать как симметричный, так и асимметричный циклы напряжений. Образцам, применяемым для испытания на усталость, придают цилиндрическую форму с плавными переходами, ИСКЛЮЧЗЮШ.ИМИ возможность появления местных напряжений. Нормальные лабораторные образцы имеют в пределах рабочей части строго цилиндрическую [c.344]

Предварительные опыты с лабораторными цилиндрическими цементированными образцами стали 20Х2Н4А (диаметром 9 мм) показали, что предел их выносливости при изгибе повышается в результате дробеструйной обработки с 64 до 100 кГ/мм - (несмотря на ухудшение чистоты поверхности по сравнению с шлифованием). Эти данные были подтверждены на заводе при испытании на усталость натурных цементированных шестерен (при изгибе зубьев), изготовленных из сталей 20Х2Н4А и 20ХГНР. Испытаниями было установлено, что в результате упрочняющей обработки щестерен дробью повысился их предел выносливости на 40%. [c.261]

Исследования влияния поверхностной закалки на усталостную прочность стали показывают, что положительный эффект достигается в тех случаях, когда окончание зоны закалки выводится в безопасное место детали. Так, для лабораторных образцов, подвергающихся испытаниям на усталость, важно, чтобы поверхпостной закалке подвергались как рабочая часть образца, так и галтели. Если закаливается только рабочая часть образца (галтели не закаливаются), то его предел выносливости оказывается ниже предела выносливости образца без закалки. Понижение сопротивления усталости деталей машин в зоне обрыва закаленного слоя многократно наблюдалось и в промышленных условиях. [c.267]

На основании первых анализов термоусталостных повреждений элементов котлотурбинного оборудования и результатов лабораторных испытаний на термическую усталость образцов из перлитных и аустенитных сталей было определено, что в перлитных сталях, работающих в воде или водяном паре, термоусталостные трещины имеют полостевидную форму с округлыми окончаниями и характерными признаками коррозии, в то время как в сталях с аустенитнои структурой образуются тонкие и глубокие, чаще всего транскристаллитные острые трещины. Различия в форме термоусталостных трещин были объяснены характерной особенностью ферритно-перлитной и аустенитной структур и главным образом различием комплекса теплофизических характеристик стали с а- и -у-решеткой. В результате изучения характера трещин коррозионно-термической усталости в широком диапазоне температур были выявлены новые закономерности и показано, что Б зависимости от условий испытаний может иметь место та или иная форма трещин как в аустенитной, так и в перлитной стали. [c.129]

С феноменологической точки зрения каждая из фаз должна описываться своей переменной состояния mj и СОЦ О < Ш1 < Oyi, О < юц < со/п- Однако формулировка эволюционных уравнений процессов накопления повреждений для OI требует прямых количественных измерений параметров процессов на микро- и мезоуровнях при испытаниях лабораторных образцов на усталость и ползучесть (измерения количества пор, их распределения и размеров, кинетики их роста и т.д), так как макроскопические параметры на этой стадии практически не зависят от указанных процессов. [c.380]

Документация о лабораторном оборудовании, данных исследований и деталях экспериментов в лаборатории Баушингера необычайно полна. Баушингер нумеровал свои опыты последовательно. В трактате 1886 г. упоминается 3678 опытов, выполненных начиная с 1875 г. (номера опытов в этом году были от 938 до 1000) и кончая опытом 4615, датированным ноябрем 1885 г. В некоторые месяцы он проводил на одной машине до 150 испытаний, каждое из которых требовало сложной настройки оптического экстензометра — иногда несколько раз за один эксперимент. В 1886 г. Баушингер дал Кеннеди (Kennedy [1887, 1]) описание своего лабораторного оборудования для предстоявшего большого исследования, озаглавленное Использование и оборудование инженерных лабораторий 1) 100-тонная испытательная машина Вер дера, снабженная прибором с зеркальным экстензометром Баушингера (это было основное оборудование, на котором выполнено около 5000 опытов) 2) машина типа Вёлера для испытаний на усталость при растяжении 3) машина типа Вёлера для циклического изгиба 4) машина для изгиба пластин 5) машина для испытаний материалов на износ 6) приспособление для испытаний цемента на 100-тонной машине Вердера 7) механические станки для изготовления образцов с приводом от двигателя Отто в две лошадиные силы. [c.54]

В практике лабораторных испытаний наиболее распространенным методом испытания на усталость является метод Велера- Этот метод связан с испытанием большого числа образцов при различных напряжениях и определением предела выносливости. Число образцов, необходимых для получения кривой Велера, составляет, как правило, не минее 10. Сдедует отметить, что при испытаниях на усталость при максимальнь1х напряжениях значительно ниже предела текучести возникающая в процессе испытаний трещина развивается в условиях плоской деформации. [c.109]

В практике лабораторных испытаний наиболее распространенным методом испытаний на усталость является метод Велера [133—137], связанный с испытанием большого числа образцов при различных напряжениях и определением предела выносливости. Как правило, число образцов, необходимых для получения кривой Велера, составляет не менее 10. Кривые усталости, построенные по методу Велфа, определяют предел выносливости в зоне ограниченной долговечности, число циклРв которое выдерживает образец до разрушения при данном номиналы ом напряжении. Они совсем не учитывают влияния трещин (нарушений салонности), образующихся и развивающихся в процессе испытаний, на общее сопротивление усталости. Однако в условиях эксплуатации в нагруженных узлах и деталях это номинальное напряжение (предел выносливости) может быть значительно превышено в местах образования трещин или в местах расположения концентраторов напряжений. Очевидно, что, используя результаты испытаний на усталость, полученные по методике Велера, можно существенно превысить безопасное допустимое напряжение при расчете нагруженных узлов деталей. [c.136]

В литературе известны случаи, когда датчики, используемые для исследования усталостных процессов сами выходили из строя из-за накопления усталостных повреждений. Разрыв электрической цепи, в которую включен датчик, может быть следствием как возникновения и роста трещины в исследуемом образце, так и разрушения самого датчика. Поэтому при проведении подобных испытаний прежде всего была оценена долговечность используемых датчиков гребенчатого типа. Прочность тензорезисторов оказалась достаточно высокой. Так, при длительном испытании (5-10 циклов) ни одна нить тензорезисторов не вышла из строя, все 40 нитей датчиков работали н(ф-мально. Продолжительность испытаний на усталость с использованием тензорезисторов, как правило, была в несколько раз меньше, поэтому нет оснований предполагать, что детчики в лабораторных исследованиях будут выходить из строя из-за накопления усталостных повреждений. Кроме того, при отключении очередного датчика всегда необходимо проверять цепь этого датчика, для того чтобы подтвердить, что отключение системы произошло именно от разрыва нити датчика. Была также оценена возможность погрешности регистрации движения трещины при испытании вследствие неравномерности запаздывания разрыва нитей тензорезистора на разных стадиях ее развития. Для этого была проведена Сфия испытаний, когда после разрыва очередной нити тензорезистора испытание прекращалось, образцы разгружали и вынимали из испытательной машины. Затем их разрушали при температуре жидкого азота. Анализ изломов образцов показал, что практически запаздывание не зависит от длины развивающейся усталостной трещины и на всей длине тензорезистс а составляет не более 0,1 мм. [c.218]

В лабораторной практике (главным образом для испытания на усталость турбинных лопаток) нашли применение электродинамические преобразователи типа П646 [11] и конструкции НИКИМПа [12] а также серия динамиков американской фирмы МВ, английской Гудман и ФРГ Филиппе. [c.15]

Эксплуатационные разрушения таких соединений в основном идут по отверстию (обычно у первого ряда болтовых отверстий). Для лабораторных испытаний на выносливость чаще всего используются двусрезные (с двумя накладками) или односрезные болтовые стыки (рис. 4). Последние при испытаниях находятся в более тяжелых условиях, поскольку внецентренное приложение нагрузки усиливает концентрацию напряжений. При испытаниях таких образцов обычно оценивают сопротивление усталости материалов, предназначенных для болтового стыка, а также эффективность определенных технологических мероприятий. [c.242]

Произведенные в ЦНИИТМАШ испытания на усталость нри асимметричном цикле сплавов ЭИ607 и ЭИ612 при температуре 650° на базе до 300 час. показали [3], что прочность гладких лабораторных образцов, испытанных при переменных напряжениях, не превышающих 30% от действующих одновременно статических напряжений растяжения, практически совпадает с длительной прочностью образцов, подвергнутых только статическому нагружению. Наложение переменных напряженпй порядка 50% от статических снижает величину разрушающего статического напряжения для заданной долговечности на 5—7%. Повышение величины переменного напряжения до 65—70% от статического приводит к понижению статического разрушающего напря/кения на 50—75%. [c.312]

Таким образом, при проверке прочности материала влияние абсолютных размеров детали на величину предела выносливости обязательно должно быть учтено. Избежать необходимости такого учёта, очевидно, можно было бы только, определяя величину предела выносливости на моделях деталей, изготовленных в натуральную величину. Последнее, однако, далеко не всегда возможно. Вместе с тем в настоящее время уже имеется более или менее достаточное количество данных по сравнительным испытаниям на усталость малых лабораторных (диаметром 7—10 мм) и больших образцов из одного и того же материала. Используя эти данные и оценивая степень снижения предела выносливости аа счёт уведаншиа размеров [c.746]

На основании работы Стюарта в Кембридже можно считать, что в условиях, когда может проявляться коррозионная усталость, контакт с цинко№ заметно повышает коррозионно-усталостную выносливость в среде, близкой к нейтральной, но в кислой среде улучшения почти не наблюдается. Это и неудивительно начиная исследование ожидали некоторого сокращения числа циклов до разрушения вследствие поглощения водорода, однако в условиях лабораторных испытаний оно не наблюдалось. В одной американской работе было отмечено несколько интересных фактов травление в теплой серной кислоте заметно понижает усталостную прочность, но ингибитор вроде диортотолилтиомочевины уменьшает этот эффект, который скорее можно приписать образованию местных углублений, чем поглощению водорода. Такие результаты были получены на]малоуглеродистой стали, причем некоторые из них при небольшой амплитуде напряжений. Эти ограничения следует иметь в виду при перенесении получаемых результатов на условия эксплуатации. Конечно, в случае легированных сталей, обладающих повышенной прочностью, опасаются присутствия водорода в стали как причины, вызывающей растрескивание. Джексон отмечает, что в обычных углеродистых пружинных сталях (закаленных и отпущенных) водород оказывает катастрофическое влияние металл растрескивается в самом начале испытания на усталость (без коррозионного воздействия) [47]. [c.668]

Чтобы улучшить это положение и исключить разрушения ог усталости, была успешно применена холодная обкатка поверхности оси в области концентрации напряжений. Первые опыты при условии холодной обработки поверхностей были проведены на малых образцах, поэтому для получения достаточных данных для практических приложений, была выполнена обширная серия лабораторных испытаний с большими образцами. Три типа испытаний на усталость,, сделанных О. Д. -Хорджером в лаборрории Мичиганского университета ), представлены на рис. 333. Свойства материалов, примененных в этих испытаниях, приведен л в табл. 24. Пределы выносливости, полученные для стали Б.А.Е и для никелевой стали из обычных испытаний на усталость консольных стержней, соответственно были равны 2400 и 3400 кг[см . После прессовой посадки муфты в испытаниях по типу А (рис. 333) предел выносливости для стали З.А.Е.. уменьшился до ЮбОлг/сл . В испытаниях по типам В и С пределы [c.419]

Для проведения испытаний на усталость как отдельных элементов, так и всей системы в целом фирмой предприняты значительные усилия. Наибольшим успехом можно считать лабораторные стендо- [c.325]

Для сравнительных лабораторных исследований коррозионной усталости сварных соединений труб и основного металла вырезали образцы размером 180Х38Х 10 мм из прямошовных (сталь 17ГС) и спирально-шовных (сталь 17Г2СФ) сварных труб диаметром 820 мм. Механические свойства и химический состав соответствовали ГОСТам и техническим условиям. Учитывая, что в реальных условиях эксплуатации концентраторы напряжений испытывают упруго-пластические деформации, тогда как остальное тело трубы деформируется упруго, т. е. в концентраторах имеет место жесткая схема нагружения, усталостные испытания проводили на машине с задаваемой амплитудой деформации (максимальная тангенциальная деформация 0,22 и 0,3% или интенсивность деформации 0,25 и 0,34% в наружных волокнах) чистым изгибом с частотой 50 циклов в минуту. Коррозионную среду подавали с помощью капельницы (для обогащения кислородом) или влажного тампона. [c.230]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...