Нагрузка повторная

Мы уже говорили, что если разгрузить образец, растянутый до напряжений, не превышающих предела пропорциональности, то линия разгрузки совпадает с линией нагрузки. Повторное нагружение образца приведет к тому, что диаграмма растяжения полностью совпадает с первоначальной диаграммой растяжения. Неоднократные нагружения материала до напряжения меньших предела [c.279]

После непродолжительной (порядка 3 суток) непрерывной работы турбокомпрессора с возможно полной нагрузкой повторно подвергают ревизии подшипники и редуктор компрессора, затем пускают его в постоянную эксплуатацию. [c.309]

Диаметр проволоки мм Сечение проволоки мм Продолжительная нагрузка Повторно-кратковременная нагрузка [c.123]

Выше было рассмотрено лишь статическое действие нагрузки, величина и положение которой меняются со временем столь незначительно, что можно пренебречь влиянием сил инерции и динамическим эффектом нагрузки. При статическом действии нагрузки мы считали, что нагрузка медленно изменяется от нуля до конечного своего значения. Нередко мы встречаемся с динамическим действием нагрузки, которая зависит от времени, быстро меняясь и вызывая в элементах конструкций ускорения и силы инерции. Подвижная нагрузка (поезд, автомобиль) меняет свое положение на балке, вызывая и ударные эффекты (ввиду наличия выбоин в пути, выбоин в бандажах колес и т. д.). Продолжительность действия ударных нагрузок т может быть мала по сравнению с периодом собственных колебаний системы Т (так, продолжительность прохождения колесом выбоины в 10 см при скорости 72 км ч будет т = 0,005 с, а период колебаний моста пролетом / = 20 м будет Т = 0,09 с, и в таком случае динамическую нагрузку можно принимать очень кратковременной или, в пределе, мгновенной). Встречаются динамические продолжительные нагрузки, промежуток действия которых в несколько раз более периода собственных колебаний системы (например, действие меняющегося по величине давления ударной волны атомного взрыва может быть в промежутке времени, равным т=1 с, т. е. почти в 10 раз более указанного периода колебаний моста). Нередко имеют место повторные динамические нагрузки (повторные удары колес подвижного состава о стыки рельсов). Особенно неблагоприятное действие оказывают периодические повторные удары. [c.327]

После восстановления рессора должна отвечать следующим техническим требованиям зазоры между листами рессоры, стянутой в средней части до соприкосновения листов без приложения нагрузки на концы рессоры, допускаются на длине не более 1/4 общей длины соприкосновения двух смежных листов и не более 1 мм, при этом зазоры на длине менее 75 мм не должны быть более 0,3 мм зазоры на концах листов не допускаются щирина пакета листов должна быть в средней части рессоры не более допустимой. После сборки рессора должна быть подвергнута осадке под нагрузкой. Повторная такая осадка не должна давать остаточных деформаций. [c.302]

Разница развития трещин между механической нагрузкой, повторны.ми усилиями и повторным действием температурного градиента при одинаковом уровне вызванных номинальных напряжений показана на рис. 186. Трещины, появляющиеся под влиянием термических напряжений, возникают в поверхностных слоях и на гранях тел раньше, нарастают, однако, медленнее. 266 [c.266]

Определение мощности электродвигателя при повторно-кратковременной нагрузке. Повторно-кратковременный режим работы электродвигателя характеризуется короткими периодами нагрузки, за которые температура электродвигателя не успевает достичь установившегося значения, а за время кратковременных отключений электродвигателя от сети он не успевает охладиться до температуры окружающей среды. При таком режиме перегрев электродвигателя изменяется по пилообразной ломаной линии, состоящей из чередующихся отрезков кривых нагревания и охлаждения. Этот режим наиболее характерен для приводов большинства металлорежущих станков. Время одного цикла не должно превышать 10 мин. Мощность электродвигателя, работающего в повторно-кратковременном режиме, наиболее удобно определять по методу средних потерь. [c.78]

Непременным условием появления трещины усталости является повторность нагрузки. Повторное приложение силовых воздействий характеризуется рядом параметров. [c.60]

Статические нагрузки Повторные нагрузки растяжение—срез, прн базе 210 циклов, при /-=+0,5 [c.100]

Нагартовка оболочек 249 Нагружение близкое к простому 90 Нагрузка повторная за пределом упругости 11 [c.375]

Выбор мощности для длительного режима нагрузки. Электродвигатель подбирается по каталогу по определенной мощности в соответствии с режимом эксплуатации механизма. При выборе мощности электродвигателя различают три основных режима нагрузки длительный, кратковременный и повторно-кратковременный. [c.16]

Pu . 2.2. Возможный график нагрузки двигателя в повторно-кратковременном режиме [c.17]

Для повторно-кратковременного режима работы электродвигатели выбираются по расчетной эквивалентной мощности за период работы для заданного графика нагрузки и действительной продолжительности включения. [c.17]

Детали, подвергающиеся длительной повторно-переменной нагрузке, разрушаются при напряжениях значительно меньших предела прочности материала при статическом нагружении. Это имеет большое значение для современных многооборотных машин, детали которых работают в условиях циклических нагрузок при общем числе циклов, достигающем за весь период службы машины многих миллионов. Как показывает статистика, около 80% поломок и аварий, происходящих при эксплуатации машин, вызвано усталостными явлениями.-Поэтому проблема усталостной прочности является ключевой для повышения надежности и долговечности машин. - [c.275]

Динамическими называют нагрузки, которые сопровождаются значительными ускорениями как деформированного тела (или его частей), так и взаимодействующих с ним тел. Возникающими при этом силами инерции пренебречь нельзя. Динамические нагрузки делятся на мгновенно приложенные, ударные и повторно-переменные. [c.123]

Достоинства прессовых соединений при небольших натягах допускают повторные сборки и разборки передают большие по величине и ударные нагрузки без дополнительных креплений могут нагружаться осевыми силами (рис. 252), крутящими (рис. 253, а) или изгибающими (рис. 253, б) мо.ментами, а также комбинированными имеют простую конструкцию и обеспечивают хорошее центрирование. [c.392]

Динамические нагрузки сопровождаются значительными ускорениями как деформированного тела, так и взаимодействующих с ним тел. При этом возникают силы инерции, которыми нельзя пренебречь. Динамические нагрузки делят на мгновенно приложенные, ударные и повторно-переменные. [c.35]

Разгрузка и повторное нагружение. Как уже было сказано, если при усилии растяжения, вызывающем напряжение не выше предела упругости, прекратить нагружение, а затем разгружать образец, то процесс разгрузки изобразится на диаграмме линией, практически совпадающей с линией нагрузки. После окончательной разгрузки образца его удлинение полностью исчезнет. Повторное нагружение на диаграмме пойдет по той же линии ОВ, полученной при первом нагружении образца. [c.95]

Выбор величины коэффициента запаса прочности зависит от состояния материала (хрупкое или пластичное), характера приложения нагрузки (статическая, динамическая или повторно-переменная) и некоторых общих факторов, имеющих место в той или иной степени во всех случаях. К таким факторам относятся [c.118]

Таким образом, из сказанного видно, что механизм образования трещин при повторно-переменных нагрузках весьма сложен и не может считаться полностью изученным. [c.590]

Для объяснения эффекта Баушингера был предложен ряд моделей. Наиболее вероятной причиной изменения пределов упругости, пропорциональности и условного предела текучести при реверсивном нагружении, по-видимому, являются остаточные ориентированные микронапряжения, возникающие в предшествующей пластической деформации. Они и способствуют более раннему возникновению пластической деформации при повторной нагрузке другого знака. [c.619]

Исследование прочности при высоких температурах жаропрочных и тугоплавких материалов при простом и сложном напряженном состояниях как при статических кратковременных и длительных нагрузках, так и при повторно-переменных нагрузках и теплосменах. Особое внимание при этом должно быть обраш,ено на изучение длительной прочности и выносливости материала при не-установившихся режимах силового и теплового воздействия (раздельно и совместно). [c.663]

Изучение основных механических характеристик прочности и пластичности конструкционных материалов при пониженных и низких температурах при статических, повторно-переменных и импульсных нагрузках с учетом конструкционно-технологических факторов для установления уравнений состояния материалов и обоснования критериев предельного состояния и прочности тех или иных типичных элементов конструкций, работающих в условиях низких температур. [c.663]

Вопросы усталости, и в первую очередь малоцикловой усталости, совершенствование методов испытания на усталость, обоснование деформационных критериев малоцикловой усталости, установление физической модели накопления повреждений при повторно-переменных нагрузках, кинетики развития усталостных трещин в тех или иных условиях нагружения, статистический аспект усталости, а также разработка инженерных методов расчета элементов конструкций на прочность при повторно-переменных напряжениях с учетом различных факторов (вида напряженного состояния, конструктивно-технологических особенностей, температуры, начальной напряженности и т. п.). [c.664]

Изучение прочности дисков различных типов турбомашин в поле центробежных сил при нормальных, низких и высоких температурах, в том числе при неравномерном нагреве по радиусу, а также малоцикловой повторно-переменной нагрузке за пределами упругости. [c.665]

Поломка зубьев может вызываться большими перегрузками ударного или статического действия, повторными перегрузками, вызывающими малоцикловую усталость, или многократно повторяющимися нагрузками, вызывающими усталость материала. [c.158]

Особое внимание нужно уделить проверке такелажного оборудования. Стропы долл<ны испытываться грузом, вдвое превышающим рабочую нагрузку. Повторные испытания провотягся не реже, чем через 6 месяцев. Находящиеся в эксплуатации канаты должны осматриваться и смазываться каждый месяц. [c.532]

Режим работы. ....... — Длительный с переменной нагрузкой Повторно- кратковре- менный (ПКР-60И) Длительный при переменной нагрузке Повторно- кратко- временный Длительный с переменной нагрузкой [c.228]

ЦИКЛИЧЕСКАЯ НАГРУЗКА, усталостная нагрузка — периодически повторяющаяся динамическая нагрузка. Повторное приложение силовых воздействий характеризуется рядом параметров, основным из которых является цикл напряжений, т. е. совокупность напряжений за один полный период нагружения. Под наибольшим, наименьшим и средним напряжениями цикла понимают соответственно наибольшую и наименьшую алгебраические величины напряжений и их алгеб-раическууо полусумму. Под амплитудой цикла понимают алгебраическую нолураз-ность наибольшего и наименьшего напряжений цикла. Двойная амплитуда называется размахом напряжений. [c.178]

Техническая характеристика номинальное напряжение проверяемой батареи 12 В сопротивление нагрузочного резистора 0,1 0,015 Ом режим работы при измерении напряжения батарей под нагрузкой—повторно-кратковременный (5 с—измерение 15 с—пауза) габаритные размеры 170Х 120Х [c.212]

Техническая характеристика номинальное напряжение проверяемого аккумулятора 2 В сопротивление нагрузки при проверке аккумуляторов емкостью от 45 до 100 А-ч—0,0126 Ом то же для аккумуляторов от 100 до 145 А-ч—0,0078 Ом то же для аккумуляторов от 145 до 190 А-ч— 0,0052 Ом режим работы при измерении напряжения аккумуляторов под нагрузкой повторно-кратковременный (5 с— измерение 15 с—пауза) габаритные размеры 165X125X160 мм масса—не [c.212]

Свойства металлов после заверщения технологических операций, установленные при испытании образцов в лабораторных условиях. характеризуют качество металла, правильность 1Н соответстчие режимов проведенной обработки и, в известной мере, пригодность металла к службе. Однако численные значения этих свойств могут не соответствовать фактическим свойствам и поведению металла в конструкциях в различных условиях службы. Конструкция изделий (их размеры, форма, наличие ослаблений), ус-Товия нагружения (характер напряженного состояния, скорость и длительность приложения нагрузки, повторность ее приложения и т. д.), условия эксплуатации (температура службы, воздействие окружающей среды), а также протекающие в известных условиях в процессе хранения или службы явления старения оказывают значительное влияние на механические и, в особенности, ударные свойства стали. Рассмотрим влияние некоторых из этих факторов на ударную вязкость стали и возможные пути повышения стойкости изделий против ударного разрушения. [c.36]

Потеря устойчивости третьего стержня с той же гибкостью наступила при нагрузке Ркр= 21,11 г, т. е. на 36% выше, чем у первых двух стержней, и носила характер мгновенного нарушения устойчивого равновесия стержня. Характер деформации — изгиб в плоскости наи.меньшей жесткости, сопровождаемый хлопком и неглубокой размалковкой полок. После полной разгрузки стержня его ось выправилась совершенно. Однако предельная нагрузка повторного загружения была ниже, чем при первом загружении. Наличие незаметных остаточных деформаций поперечного сечения и опорных закреплений снизили критическую нагрузку на степ-жень до значения Р = [c.165]

Более сильное отрицательное влияние оказывают деф екты на работу конструкции под усталостной нагрузкой. Каждый, даже небольшой дефект непровара является концентратором напряжений. Концентрация напряжений (концентрация деформаций) от де([)ектов является источником зарождения первичных трещин, распространяющихся при повторных нагружениях или с течением времени. Иногда треншны значительной длины возникают внезапно и служат причиной аварий, например, в конструкциях подъемно-транспортных машин, в строительных и других обт ектах, а также в конструкциях оболочкового типа (газопроводы, сосуды давления), где образовавшаяся трещина может распространяться на большом протяжении. [c.112]

На сопротивление разрушению влияет число нагружепий. Не следует полагать, что материалы с относительно высоким сопротивлением дефектам при статических нагружениях сохраняют эти же свойства при усталостных нагружениях. Например, у аусте-нитных сталей, обладающих высокими пластическими свойствами, для сварных соединений с дефектами [юнижепие сопротивления усталостным и повторно-статическим нагрузкам имеет место в значительно более резкой степени, чем у ряда других материалов, например у малоуглеродистых сталей. [c.112]

При повторном приложении силы нагружение происходит по линии а Ъ, и система приобретает способность выдерживать без появления новых остаточных деформаций нагрузку до 6,5 тс. Однако вместе с этим уменьшается резерв пластической нагружаемости (разность силы, соответствующей пределу прочности, и силы, соответствующей пределу упругости). Если до приложения силы, вызвавшей остаточные деформации, резерв нагружаемости составлял 8 - 4,5 = 3,5 тс, то теперь он сокращается до 8 - 6,5 = 1,5 тс. [c.207]

Усталостное разрушение является результатом многократно повторных быстро чередующихся упругих и пластических деформаций, распределяющихся в силу неоднородности материала неравномерно по объему детали. Первичные повреждения возникают в микрообъемах, неблагоприятно ориеитнроваяных относительно действию нагрузки, пред-напряженных остаточными напряжениями и ослабленных местными дефектами. Постепенно накапливаясь и суммируясь, локальные повреждения дают начало общему разрушению детали. [c.288]

Повышенные температуры наблюдаются не только в тепловых машинах, у которых нагрев является следствием рабочих процессов. В холодных машинах нагреваются механизмы, работающие при высоких скоростях и больших нагрузках (зубчатые передачи, подшипники, кулачковые механизмы и т. д.). Детали, подверженные циклическим нагрузкам, греются в результате упругого гистерезиса при многократно повторных циклах нагружения-разгруженпя. Повышение температуры сопровождается изменением линейных размеров деталей и может вызвать высокие Напряжения. [c.360]

Пример 89. Шатун поршневого двигателя, представляющий собой стержень круглого сечения, вдоль оси подвержен повторно-переменным нагрузкам, меняющимся без ударов от — + 20 ООО кгс до P , =+5000 кгс. Стержень имеет радиальное отверстие 0 3 мм, материал стержня — сталь 12ХНЗА с такими характеристиками прочности = 95 кгс/мм , а-г = 72 кгс/мм , а = 43 кгс/мм и Ч д=0,1. Поверхность шатуна грубо шлифованная. Требуется определить диаметр его из расчета на выносливость и полученные размеры сопоставить с найденными из расчета на статическую нагрузку, равную максимальной нагрузке цикла. [c.614]

Пражр 90. Шток водяного насоса, представляющий собой ступенчатый круглый стальной стержень (рис. 575), подвергается повторно-переменному растяжению — сжатию усилиями, сопровождающимися динамическим приложением нагрузки с ха- [c.615]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...