Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Испытания цемента

Песок стандартный для испытания цемента............................................ 57 1727  [c.116]

В этой же главе изучены стандартные методы испытаний цемента на растяжение и сжатие, включая теоретическое исследование распределения напряжений при сжатии кругового цилиндрического образца. Этот опыт очень часто применяется при испытании самых разнообразных материалов.  [c.7]

Другим важным видом испытаний на растяжение является испытание цемента форма образца устанавливается различными техническими условиями на основании  [c.495]


Таково в главных чертах распределение напряжений в узкой части английских и французских стандартных образцов. Предстоит однако еще много работы прежде, чем можно будет сделать какое-нибудь практическое предложение в международном масштабе для установления единообразия при испытаниях цемента. В частности предстоит еще доказать, что распределение напряжений в действительном цементном образце подобно такому же распределению в прозрачной модели.  [c.497]

Это и было получено для удлиненной модели английского стандартного образца. Таким образом достаточно только изменить форму употребляемых теперь восьмерок, чтобы достигнуть не только единообразия при сравнении результатов, но также и действительного испытания цемента на растяжение, что, как видно из описанных опытов при существующих условиях, никогда еще не удавалось из-за неравномерного распределения напряжений в тонкой части восьмерки и из-за несоответствия степеней неравномерности в образцах разных видов.  [c.498]

До начала испытания цемент, песок и воду следует выдерживать в лаборатории не менее суток, с тем чтобы они приняли температуру помещения. В рабочем журнале необходимо ежедневно отмечать температуру лаборатории, в которой проводятся испытания она должна быть в пределах -1-20° 5° С.  [c.404]

Применяемый для испытания цемента Вольский нормальный песок должен соответствовать требованиям ГОСТа 6139-52 Песок нормальный для испытания цемента .  [c.408]

При испытаниях цементов и бетонов иногда регулируют скорость увеличения массы груза (дроби или песка) или скорость перемещения подвижного груза по рычагу, передающему усилие на образец. В этих случаях задается (поскольку при малых изменениях сечения образца изменение напряжения практически определяется изменением нагрузки). При прохождении поезда через мост также создаются условия, когда скорость нагружения Uh конструктивных элементов моста постоянна.  [c.218]

В качестве истирающего материала используют нормальный песок, применяемый при испытании цементов. Зерновой состав песка следующий при просеивании через сито № 1 остаток не должен превышать 3%, через сито № 05 должно пройти не более 8%. Песок во время испытания равномерно подсыпают под образец из расчета 20 г на каждые 30 м пути, т. е. через 1 мин.  [c.154]

Для подбора состава жароупорного бетона определяют свойства всех материалов, входящих в его состав, проводят испытания цемента, крупных и мелких заполнителей и тонкомолотой добавки.  [c.149]

Таблица 1. Нормы для единообразных поставок и испытания цемента 1), извести и трасса Таблица 1. Нормы для единообразных поставок и испытания цемента 1), извести и трасса

Цемент тампонажный. Методы испытаний.  [c.125]

Сжатие. При испытаниях на сжатие образец изготовляют, как сказано ранее, в виде кубиков (для дерева а = 0,05 м, для цемента а = 0,07 м, для бетона а = 0,2 м или а = 0,3 м). Цилиндрические образцы имеют диаметр, равный высоте, если испытывается хрупкий металл, например чугун. Для пластичных металлов образцы могут иметь I = (l...2)d, а для определения Е, а ц, Суп и От при сжатии используют и достаточно длинные образцы (длиной до восьми диаметров, I 8d). Диаграммы сжатия и растяжения, совмещенные на одном графике, показаны на рис. 7.24, где / — сталь СтЗ, 2 — чугун. Для стали а ц при растяжении и сжатии почти одинаковы, но вид диаграмм при  [c.141]

Механические характеристики материалов (т. е. величины, характеризующие их прочность, пластичность и т. д., а также модуль упругости и коэффициент Пуассона) определяются путем испытаний специальных образцов, изготовленных из исследуемого материала. Наиболее распространенными являются статические испытания на растяжение. Для некоторых строительных материалов (камня, цемента, бетона и т. д.) основными являются испытания на сжатие. Испытания проводятся на специальных машинах различных типов.  [c.33]

При испытаниях металлов на сжатие изготовляются образцы в виде цилиндриков (рис. 26), у которых 1 универсальных машинах, позволяющих испытывать материал и на растяжение, и на сжатие. Форма, которую - приобретает образец во время испытания, зависит от материала, от отношения его высоты к размерам поперечного сечения и главным образом от трения, возникающего в плоскостях соприкосновения оснований образцов с плитами пресса.  [c.45]

На рис. 63 показан неохлаждаемый высокотемпературный накладной ВТП, установленный в отверстии статора газотурбинного двигателя (ГТД), для измерения зазоров рабочих лопаток в процессе испытаний. На каркас 1 из отожженного при температуре 1650 °С корунда намотаны в два провода возбуждающая и измеритель-, пая обмотки 2 из провода ПМС диаметром 70—100 мкм. Обмотки крепят к каркасу жаропрочным цементом и герметизируют им ВТП с внешней стороны. Для повышения термостабильности стеклянная изоляция проводов оплавляется нагревом до 600— 690 °С. При этом снимаются механические напряжения в проводах обмоток, При температуре до 550 С ресурс  [c.128]

Хрупкие материалы (чугун, бетон, цемент, камень и т. д.) на растяжение работают много хуже, чем на сжатие, поэтому они применяются только в сжатых элементах конструкций (колонны, дамбы, фундаменты и пр.) и основным видом испытания хрупких материалов является испытание на сжатие.  [c.95]

Лидером среди всех силикатных материалов является бетон. Без цемента нет бетона — эта, казалось бы, азбучная истина уже начинает терять свое значение. Новый, все более широко внедряемый в строительство силикатный бетон состоит в основном из смеси извести и уносимой из слоя золы. Правда, минеральный остаток от сжигания твердых топлив в кипящем слое может служить и союзником цемента. Например, зола, образующаяся при сжигании горючих сланцев в кипящем слое, успешно справляется с функциями одного из сырьевых компонентов портландцемента. Интересно, что по химическому составу такая зола близка к глинам. Однако характерной особенностью золы является наличие в ней некоторого количества легирующих примесей (оксидов титана, ванадия и др.), а также щелочей, что оказывает благоприятное влияние на процесс формирования клинкерных минералов. Результаты испытаний прочностных свойств свидетельствуют о том, что во все сроки твердения цементы с золой горючих сланцев характеризуются более быстрым  [c.203]

Построение кривых зависимости объемного износа от нагрузки дало прямо пропорциональную зависимость между ними, которая нарушалась только по достижении некоторой предельной нагрузки, различной для разных материалов. Так, для цемента она нарушалась при 5 кгс, для эмали — при 15 кгс, а для ряда других материалов нарушения прямо пропорциональной зависимости не наблюдалось вплоть до наивысшей нагрузки 20 кгс, примененной в этих испытаниях.  [c.21]

Описаны методы испытаний с восстановлением шероховатости изнашивающей поверхности резанием или шлифованием при трении металла по металлу, металла по горной породе, алмазной иглой при трении абразивного бруска по металлу, трением по цементу при испытании разных материалов. Во всех случаях таких испытаний выполнялась закономерность, полученная при трении по свежему месту абразивной шкурки.  [c.105]


Документация о лабораторном оборудовании, данных исследований и деталях экспериментов в лаборатории Баушингера необычайно полна. Баушингер нумеровал свои опыты последовательно. В трактате 1886 г. упоминается 3678 опытов, выполненных начиная с 1875 г. (номера опытов в этом году были от 938 до 1000) и кончая опытом 4615, датированным ноябрем 1885 г. В некоторые месяцы он проводил на одной машине до 150 испытаний, каждое из которых требовало сложной настройки оптического экстензометра — иногда несколько раз за один эксперимент. В 1886 г. Баушингер дал Кеннеди (Kennedy [1887, 1]) описание своего лабораторного оборудования для предстоявшего большого исследования, озаглавленное Использование и оборудование инженерных лабораторий 1) 100-тонная испытательная машина Вер дера, снабженная прибором с зеркальным экстензометром Баушингера (это было основное оборудование, на котором выполнено около 5000 опытов) 2) машина типа Вёлера для испытаний на усталость при растяжении 3) машина типа Вёлера для циклического изгиба 4) машина для изгиба пластин 5) машина для испытаний материалов на износ 6) приспособление для испытаний цемента на 100-тонной машине Вердера 7) механические станки для изготовления образцов с приводом от двигателя Отто в две лошадиные силы.  [c.54]

Рис. 2. Распределение напряжений в Рис. 3. Распределение напряжений в образце для испытаний цемента. пластиике переменной ширины. Рис. 2. <a href="/info/166564">Распределение напряжений</a> в Рис. 3. <a href="/info/166564">Распределение напряжений</a> в образце для испытаний цемента. пластиике переменной ширины.
В 1881 г. А. Р. Шуляченко и И. Г. Малюга разработали первые русские нормы на портландцемент. Н. А. Бе-лелюбский, проведя в 1892 г. сравнительные испытания цементов десяти заводов России и ряда иностранных, показал, что русские цементы не уступали по качеству заграничным. Особое значение имели созданные А. А. Байковым теории твердения основных вяжущих веществ цемента, строительного гипса и каустического магнезита.  [c.58]

В 1881 г. А. Р. Шуляченко и И. Г. Малюга разработали первые русские нормы на портландцемент. В 1885 г. в России созывается первый съезд по цементному производству. А. Р. Шуляченко (1841—1903 гг.) разработал научные основы испытания цемента. Н. А. Белелюбский (1845—1922 гг.), проведя в 1892 г. сравнительные испытания цементов десяти заводов в России и ряда иностранных, показал, что русские цементы не уступают по качеству зарубежным. Много работал по изучению свойств портландцемента также Н. Н. Лямин (1870—1912 гг.). Особое значение имели созданные А. А. Байковым теории твердения основных вяжущих веществ цемента, строительного гипса и каустического магнезита.  [c.52]

Портландцемент с низким коэффициентом насыщения вызывает более медленное его твердение вследствие повышенного содержания СгЗ и поннл енного 3S. Поэтому необходимо стремиться к более высокому коэффициенту насыщения, но при одном непрел ен ом условии, чтобы оксид к.яльиня полностью связывался в составляющие клинкер соединения. В противном случае в портландцементе может остаться значительное количество свободного, не связанного с другими компонентами оксида кальция, который вследствие высокой температуры обжига оказывается сильно пережженным, т. е. находится в клинкере в виде крупнокристаллической. малоактивной СаО. Эта СаО отличается замедленной гидратацией, которая происходит в уже затвердевшем це.менте, а не во время схватывания, когда тесто еще достаточно подвижно. Оксид кальция при гидратации сильно увеличивается в объеме, поэтому в затвердевшем цементе возникают вредные напряжения, вызывающие появление трещин и даже разрушение изготовленного из такого цемента бетона. При испытании цемент, содержащий более 1—2 % свободного оксида кальция, может отличаться неравномерностью изменения объема на пробных лепешках появляются трещины. Следует отметить, что наряду с крупнокристаллической малоактивной СаО при некоторых условиях производства в клинкере может содержаться тонкодисперсный активный оксид кальция, образующийся в результате разложения 3S и С3А. Допустимое содержание такой извести может быть более высоким.  [c.120]

Преимущества централиво-ванного способа приготовления бетона заключаются в повышении его качества и экономич. выгодах. Повышение качества бетона обусловливается тем обстоятельством, что его приготовление подчинено наблюдению высококвалифицированных заводских специалистов, работающих в специально оборудованной лаборатории для определения состава бетона, физич. и механич. свойств и гранулометрич. состава инертных материалов, а также для испытания цементов и контроля готового бетона. Кроме того при централизованном способе приготовления бетона возможно применение точных приборов для автоматической дозировки воды и контроля времени перемешивания. Экономич. преиму-и(ества вытекают из того, что постройка освобождается от денежных и материальных затрат на оборудование собственного временного вавода, от громоздких складов материалов, а также от содержания на площадке технического персонала и рабочих, занятых приготовлением бетона. Возможность полной механизации процессов на мощных стационарных Б. 3. вместе с тем понижает конечную стоимость бетона.  [c.329]

Из данных табл. 8 следует, что люберецкие пески являются полноценными наполнителями для изготовления на их основе кислотоупорных цементов. Пониженные результаты, полученные при испытании цементов в соляной кислоте, могут быть улучшены, если предварительно окисловать цементы.  [c.57]

Выпускают портланд-цемент марок 200, 250, 300, 400, 500, 600. Цифры указывают предел прошости в- кгс/см кубиковая прочность) при сжатии стандартного образца в виде куба размерами 20 х 20 х 20 см , изготовленного из смеси цемента и кварцевого песка в отношении 1 3 и испытанного после 28 суток твердения при 15—20°С и влажности воздуха 90%. Объемная масса портланд-цемента 3—3,2 кг/дм  [c.192]


Так, образцы пластмасс, керамики, цемента и других материалов для исггытания на разрыв должны изготовляться в виде восьмерок с расширенными концами и суженной серединой, по которой происходит разрыв. Размеры образцов из пластмасс даны на рис. 8-5. В случае испытания образцов, изображенных на этом рисунке, значение Ор вычисляют делением разрушающего усилия при разрыве на наименьшую площадь поперечного сечения образца (в середине шейки), измеренную до приложения к образцу нагрузки. Так, для образца на рис. 8-5 площадь наименьшего сечения равна, очевидно, 25 X 6 = 150 мм = 1,5-10 м . Образцы полимерных пленок толщиной не более 1 мм должны иметь форму прямоугольных полосок шириной 10—25 мм и длиной 150 мм. Полоски вырезают как в направлении вытяжки, так и в перпендикулярном направлении. Число образцов каждого вида должно быть не менее пяти. Эта цифра указывается в соответствующем стандарте на материал.  [c.153]

Испытания образцов с покрытием, представляющим композицию алюмофосфатного цемента с корундовым наполнителем, наносимую способом пульверизации или обмазки, показали, что пробивное напряжение этого покрытия при 700° С равно 60 в (табл. 3), что также в несколько десятков раз ниже, чем у керамического покрытия из АЦОз с добавкой алюмофосфата, наносимого способом стержневого газопламенного напыления. Низкие электроизоляционные свойства цементного покрытия объясняются двумя причинами повышенной пористостью покрытия (15—25%) и незначительной толщиной слоя покрытия, лежащей в пределах 40—  [c.218]

Для высокотемпературных испытаний в вакууме готовились макеты образцов с покрытием АА н с последующей промазкой цементи-  [c.133]

Нерви [19, 20] показал, что при высоком массовом содержании упрочнителя и его равномерном распределении можно получить водонепроницаемый однородный материал с механическими свойствами, отличными от свойств бетона, упрочненного обычным способом, обладающий высоким уровнем упругости и сопротивлением растрескиванию. Нерви провел ударные испытания железобетонных плит толщиной до 6,3 см. Результаты показали, что при ударах появляются только трещины в цементе и происходит деформация упрочнителя, но не образуется отверстий. Были проведены испытания с целью установления оптимального соотношения между размером ячеек стальной сетки и составом раствора для по.лучения максимальной податливости материала без растрескивания. В 1943 г. Итальянское военно-морское ведомство утвердило железобетон в качестве материала для корпусов. После второй мировой войны в Италии из железобетона были построены различные суда, в том числе и 165-тонная моторная яхта и 12-метровое двухмачтовое судно, которые функционируют и в настоящее время. Из-за консерватизма в судостроительной промышленности железобетоны широко не использовались в качестве строительного материала для изготовления корпусов вплоть до 1959 г., когда они снова были применены в Великобритании для изготовления корпусов прогулочных лодок. При этом был несколько изменен состав материала, что обусловило интерес к этому материалу со стороны новозеландских фирм и некоторых других стран. До настоящего времени применение железобетонов как материалов для строительства судов ограничивалось в основном корпусами из-за того, что изготовители должны были иметь собственные упрочняющие системы, разработанные технологические процессы изготовления и замешивания бетона. Информация по железобетонам и их применению была недостаточна.  [c.256]

Полученные закономерности подтверждаются анализом результатов испытания на изнашивание сплавов с однотипной структурой. Наплавки, имеющие структуру перлит-Ь цементит и мартенсит, разрушающиеся хрупко и независимо от энергии удара, повышали износ при увеличении твердости. Износ сплавов, имеющих структуру феррит-h перлит, аустенит и аустенит- -продукты распада и обладающих определенным запасом вязкости, утленьшался с повышением их твердости.  [c.171]

Максимальным сопротивлением многократным ударам ха> рактеризуются чугуны с твердостью не более HV 5,40 кН/мм , имеющие аустенито-цементитную, аустенитную или троостито-цемен- титную структуру при весьма тонком строении основных структур ных составляющих. Очевидно, что при испытании образцов на уда-роустойчивость появляющиеся трещины в наиболее хрупкой фазе (структурно-свободном цементите) локализуются на поверхностях их выхода к наиболее вязкой фазе — эвтектоиду.  [c.101]

Трение различных материалов [18]. При испытании на изнашивание зубной эмали, дентина, различных пломбировочных материалов трением о шлифовальный круг, по одному и тому же месту абразивной ленты, путем вытирания вращающимся диском лунки на плоскости образца но удавалось получить устойчивых значений износа из-за постепенного понижения шероховатости поверхности, вызывающей износ. Поэтому ниже, при испытании последним из перечисленных методов на машине трения Шкода-Савнна , был применен диск из стали высокой твердости, шероховатость которого периодически восстанавливалась трением о цемент. Ус.ловия подготовки диска были следующие нагрузка 20 кгс, число оборотов диска 675 об/мин (это число оборотов рекомендуется руководством по производству опытов на машине для образцов из стали), продолжительность 6 мин. После такой подготовки диск испытывался по плоской поверхности из закаленной стали высокого класса шероховатости, твердостью около 900 кгс/мм . Если износы, получившиеся на ней до и после испытания с испытуемым материалом, были одинаковые, это свидетельствовало о сохранении диском постоянной шероховатости в процессе испытания. Постоянство же износов закаленной стали (эта.лона) после каждой подготовки диска указывало на достижение одинаковой исходной шероховатости диска.  [c.20]

Портландцемент и шлакопортландцемент ГОСТ 10178—76 применяют в качестве вяжущих для приготовления растворов при облицовке строительных конструкций кислотостойкими штучными материалами, в основном, для защиты от воздействия щелочных растворов. По механической прочности они разделяются на марки 300, 400, 500, 550, 600, означающче предел прочности при сжатии и изгибе образцов, испытанных через 28 суток с момента изготовления. Технические требования к цементам следующие тонкость помола — проход через сито 008 не менее 85 % сроки схватывания — начало не менее чем через 45 мин, конец не более чем через 10 ч предел прочности в зависимости от марки при изгибе от 5,5 до 6,5 МПа,  [c.17]


Смотреть страницы где упоминается термин Испытания цемента : [c.458]    [c.1020]    [c.308]    [c.495]    [c.403]    [c.134]    [c.181]    [c.357]    [c.363]    [c.129]    [c.75]    [c.84]    [c.49]   
История науки о сопротивлении материалов (1957) -- [ c.362 ]



ПОИСК



Цементит



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте