Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Линии Особенности линий

Особенно велики требования к надежности механизмов, устройств, аппаратуры и инструмента в роторных автоматических линиях, особенно линиях штамповочного производства, где продолжительность обработки измеряется иногда долями секунды, а роторные машины блокируются в линию без промежуточных накопителей. Так, для роторных машин, выполняющих операции штамповки типовые условия будут время рабочего хода 0,7 сек, зона обработки составляет половину окружности ротора, число инструментальных блоков (рабочих позиций в машине) — 6. Определим требования к стойкости инструмента для условий, когда потери по инструменту составляют 50% собственных потерь, а ротор встроен в автоматическую линию из 7 роторных машин.  [c.135]


Одной из причин низкой экономической эффективности многих автоматических линий, особенно линий из типового действующего оборудования является высокая конкурентоспособность ручной загрузки по сравнению с автоматической. При длительности рабочего цикла 20 сек и более в поточных линиях один рабочий оператор обслуживает 2, а иногда и 3—4 многошпиндельных полуавтомата. В этих условиях создание автоматических линий позволяет лишь незначительно сократить фонд заработной платы, учитывая неизбежное возрастание количества наладчиков. При этом производительность зачастую снижается, так как время рабочего цикла не меняется (загрузка-выгрузка в обоих случаях совмещены с обработкой), а число неполадок растет.  [c.299]

Ускорение передачи заготовок со станка на станок (механическая транспортировка заготовок, рациональная расстановка оборудования). Наивысшую производительность дают автоматические и полуавтоматические линии, особенно роторные.  [c.101]

Начало пластической деформации соответствует наступлению некоторого критического состояния металла, которое можно обнаружить не только по остаточным деформациям, но и по другим признакам. При пластической деформации повышается температура образца у стали изменяются электропроводность и магнитные свойства на полированной поверхности образцов, особенно плоских, заметно потускнение, являющееся результатом появления густой сетки линий, носящих название линий Чернова (линий Людерса). Последние наклонены к оси образца приблизительно под углом 45 (рис. 101, а) и представляют собой микроскопические неровности, возникающие вследствие сдвигов в тех плоскостях кристаллов, где действуют наибольшие касательные напряжения. В результате сдвигов по наклонным плоскостям образец получает остаточные деформации. Механизм образования их упрощенно показан на рис. 101, 6.  [c.93]

Отличительной особенностью линии наибольшего наклона прямой к плоскости Я1 является перпендикулярность ее горизонтальной проекции горизонтали h плоскости а или ее горизонтальному следу ha а-  [c.42]

Основные определения и допущения механики гибких стержней. Стержнем называется тело, у которого размеры поперечного сечения малы по сравнению с длиной и радиусом кривизны осевой линии. Осевой линией стержня называется линия, соединяющая центры тяжести площадей поперечных сечений стержня. Принято различать два вида осевых линий стержня осевую линию ненагруженного стержня, характеризующую его естественное состояние, и осевую линию нагруженного стержня, или упругую осевую линию. Основная особенность гибких стержней заключается в том, что осевая линия нагруженного стержня может сильно отличаться от осевой линии естественного состояния стержня, но при этом его деформации подчиняются за-  [c.13]


Особенно большой коэффициент усиления имеет место для линии 3,39 мкм. Поскольку эта линия и линия 632,8 нм имеют общий верхний уровень, то генерация на длине волны 3,39 мкм препятствует развитию генерации на линии 632,8 нм. Чтобы последняя стала возможной, необходимо подавить генерацию линии 3,39 мкм. Это осуществляется, например, в разрядных трубках  [c.303]

Часть сателлитов находится далеко от основной линии и не оказывает влияния на ее форму, однако некоторые сателлиты могут существенно повлиять на форму К 011,2-линий, особенно в полосе ее хвостов .  [c.969]

Отметим, что в задачах при наличии угловых линий особенности такие же, как и в статике, если линия не перемещается. В задачах же с подвижной особенностью (например, при разрушении) порядок особенности уменьшается.  [c.253]

Наиболее просто решается вопрос в том случае, когда особенность решения обусловлена структурой краевых условий (например, когда какая-либо линия является линией разрыва краевых условий в напряжениях или когда приложена сосредоточенная сила или сосредоточенный момент). В этом случае особенность в решении возникает, даже если само уравнение граничной поверхности будет бесконечно дифференцируемой функцией. Приведем менее тривиальный пример. Допустим, что в плоском случае в окрестности неко орой точки граничный контур представим в виде двух дуг, пересекающихся под прямым углом. На одной стороне задано постоянное касательное напряжение, на другой оно тождественно равно нулю. Краевые условия здесь подобраны так, чтобы в угловой точке нарушался закон парности касательных напряжений. Естественно, что предположения, при которых закон парности выводился (имеется в виду дифференцируемость напряжений, о чем см. 1 гл. II), здесь не выполняются, что и приводит к неограниченности производных от смещений.  [c.305]

III. По очертанию в плане водосливы прямолинейные, полигональные (рис. 22.8, а), криволинейные (рис. 22.8, б), замкнутые (рис. 22.8, в, г). Водосливы, очерченные в плане по круговой кривой, обладают особенностью — линии тока обычно направлены к центру по радиусам.  [c.131]

Эту теорему можно использовать для доказательства других теорем. Особенно важным является ее следствие если две поверхности второго порядка касаются по линии, то линия их касания есть плоская кривая второго порядка.  [c.306]

Особенностью линий средней частоты является увеличение их активного, и особенно реактивного, сопротивления. В индукционных установках можно выделить два участка линий передачи от источника питания до конденсаторной батареи и от последней до индуктора. Первый участок может иметь длину 50—150 м и должен рассчитываться на максимальный ток, потребляемый контуром, или, при индивидуальном питании, на ток источника. Второй участок имеет обычно малую длину (несколько метров), а его ток может быть в несколько раз больше, чем ток первого участка.  [c.172]

Содержание газов В рабочей жидкости также отрицательно влияет на ее эксплуатационные свойства. Проникают газы (воздух) в гидросистему различными способами. Наиболее распространенный путь через разъемные соединения всасывающей линии, особенно при низких температурах, когда происходит усадка эластичных уплотнений и релаксация соединений ниппель-гайка-штуцер. При этом существенно увеличивается разрежение во всасывающей камере  [c.145]

Электрификация силовых процессов и гибкость электропривода дали возможность промышленности перейти на агрегатные и автоматизированные станки, а затем на автоматические поточные линии. Особенно широкое распространение указанные агрегаты получили в нашей стране. Удельный вес агрегатных и специализированных станков в общем их производстве в (ХСР превысил 40 %  [c.28]

Загрузка автоматических линий, особенно в первые годы эксплуатации, оказывается неполной. Предприятия, стремясь избежать возможных осложнений в выпуске продукции, часто завышают в техническом задании на проектирование требуемую производительность. Кроме того, программа выпуска изделий за срок службы специального оборудования часто возрастает в 1,5—  [c.61]

Агрегатные станки — это тоже новинка последних десятилетий. Они имеют множество инструментов. Едва успеют установить деталь на станок, как рабочие инструменты врезаются в нее со всех сторон и обрабатывают в десятки раз быстрее, чем это можно сделать на универсальнЫ Х станках. Применение агрегатных станков уменьшает потребность в производственной площади, оборудовании и рабочей силе, значительно снижает себестоимость обработки. Еще более эффективно применение автоматических линий, особенно для  [c.246]


Важной особенностью линии является наличие устройств для автоматической загрузки и разгрузки маховиков. Загрузочное устройство (рис. 128, б) имеет наклонный лоток 1, по планкам 9  [c.234]

Большими преимуществами обладают роторные машины третьего класса и особенно линии из них (рис. 133). Основу линии составляют роторы — вращающиеся цилиндры. Рабочие роторы включаю т в себя инструмент, приспособления для закрепления обрабатываемых деталей и механизмы для сообщения инструменту и деталям основных движений. Между рабочими располагаются транспортные роторы для передачи деталей. Все роторы находятся в непрерывном вращательном движении, так что их загрузка, а также передача и обработка деталей ведутся на ходу, без остановки роторов. На каждом рабочем роторе выполняется какая-нибудь одна операция технологического процесса.  [c.244]

Отличительная особенность линии — одновременная двусторонняя дробеметная обработка листа, горизонтально расположенного на роликовых конвейерах. На этой линии можно очищать также профильный и сортовой прокат (швеллеры, уголки, двутавры и др.).  [c.5]

Сборочные, упаковочные и расфасовочные линии получают все большее применение в условиях комплексной автоматизации. При массовой сборке небольших изделий для выполнения этих операций используются роторные линии, особенности диагностирования которых рассмотрены выше. В линиях с прямоточным движением деталей еще большее значение, чем в линиях других технологических назначений, имеет контроль механизмов прерывистого действия. Сборочные линии и линии, включающие расфасовку, консервацию и упаковку изделий, часто строятся на базе многопозиционных станков с поворотными столами, промышленных роботов и манипуляторов. Последние могут одновременно с перемещением изделий к месту сборки или расфасовки выполнять технологические операции распознавания путем взвешивания или технологические операции взвешивания и дозирования. Для этих устройств целесообразно применять тестовые методы диагностирования. Методы контроля других механизмов манипуляторов и роботов — те же, что и описанные в гл. 5 и 6.  [c.154]

Важнейшей задачей теории о надежности является изучение факторов, влияющих на надежность, а также определение фактической эксплуатационной надежности действующего производства, разработка расчетных методов, позволяющих еще в стадии проектирования достоверно предвидеть уровень надежности в работе вновь создаваемого оборудования, в первую очередь — автоматических линий. Особое значение имеют исследование работоспособности действующих автоматических линий, особенно типовых (линии из агрегатных станков, линии обработки деталей типа подшипниковых колец и т. д.). Это позволяет выявить общие закономерности, определить влияние технологического, конструктивного и структурного совершенствования автоматических линий на их надежность в работе, определить достоверно уровень надежности наиболее распространенных типовых механизмов и устройств и других элементов, из которых компонуются автоматические линии. Зная надежность этих элементов, структурное построение автоматических линий, можно оценить и надежность проектируемых автоматических линий.  [c.99]

Особенностью компоновки линии из ряда синхронно работающих сборочных автоматов и полуавтоматов является наличие между ними специальных автоматических перегружателей, которые должны работать синхронно со сборочными автоматами и полуавтоматами. К этим линиям относятся линии из роторных автоматов линии из карусельных, линейных, прямоугольных автоматов и полуавтоматов и комбинированные линии.  [c.123]

Поиск линий, подготовленных к прочерчиванию, значительно лег че вести в границах одного узла, чем при построении костяка чертежа всего устройства. По мере прорисовки узлов число линий, подготовленных к прочерчиванию, множится. Метод вычерчивания сборочного вида от линии к линии становится основным методом конструирования. Это ведет к нарастанию темпа чертежной работы. Детали, находящиеся в различных узлах, приобретая свои окончательные очертания, смыкаются друг с другом, пока, наконец, внутри располагаемого пространства не остается ни одного белого пятна . Теперь конструктор получает возможность посмотреть на весь набор деталей в целом и оценить его конструктивные особенности с точки зрения удовлетворения требованиям и критериям.  [c.99]

Предварительно заметим, что в любом термодинамически равновесном процессе, совершаемом двухфазной средой, состояние каждой из фаз может изменяться только единственным образом — вдоль соответствующих пограничных линий. Особенности того или иного частного процесса сказываются лишь на законе обмена массой между фазами, образующими систему.  [c.6]

Местным называют разрез, предназначенный для выявления конструктивных особенностей предмета в отдельном ограниченном месте (рис. 20). Местный разрез выделяют на виде сплошной волнистой линией. Эта линия не должна совпадать с какими-либо другими линиями изображения.  [c.26]

В последние годы в автоматических линиях, особенно линиях для обработки корпусных деталей, в которых применяется большое количество разного инструмента, все большее распространение находят инструментальные пульты, так называемые Тулометры (фиг. 332), при помощи которых даются команды на смену инструмента. Показанный на фиг. 332 тулометр имеет счетчики циклов, отсчитывающие фактическое число циклов, выполненных каждым инструментом, которое соответствует периоду стойкости, вычисленному на основе данных о практической работе инструмента, и дающие команды на выключение соответствующих агрегатов или соответствующий сигнал. На тулометре, помимо счетчиков, сигнализирующей и блокирующей аппаратуры, обычио устанавливают запасные комплекты подготовленного к смене инструмента, так что пульт одновременно служит и инструментальным шкафом.  [c.400]


Эффект Мёссбауэра наблюдался на многих ядрах. Интересен этот эффект на ядрах изотопа железа Fe (энергия перехода 14,4 кэВ). В этом случае мёссбауэровская линия четко реализуется уже при комнатной температуре (и даже при температурах до 1000°С), так что надобность в охлаждении вещества в данном случае отпадает. Кроме того, ширина указанной мёссбауэровской линии особенно мала она составляет всего 5-10 эВ.  [c.209]

При n= i/i, т. е. n = i/i/iE , тепловое и механическое действия электромагнитного поля компенсируются, вследствие чего скорость газа не изменяется (duldx = 0), при u = оба воздействия равны нулю ), из-за чего также duldx = 0. Особенность линии и = U2 состоит в том, что в точках пересечения с ней кривых п(М) изменение значения скорости звука пропорционально изменению значения скорости газа, в силу чего производная от числа Маха по длине канала при U — U2 всегда равна нулю. Переход через линию и = U2 возможен на диаграмме рис. 13.20 только по вертикали (при М = onst).  [c.242]

Равновесное состояние на Т — 5-диаграмме изображается точкой аналогично тому, как это делается на р — и-диаграмме равновесный (обратимый) процесс изображается линией. Особенно просто в Т — 5-диаграмме изображается изотермический (7 =сопз1) и адиабатный (5 = сопз1) процессы. Изобарный и изохор-ный процессы изображаются кривыми линиями .  [c.66]

На рис. 109 сопоставлены схемы наиболее глубоких термов KI. all и S III и указаны линии, возникающие при переходах между ними. У KI порядок расположения термов тот же, что у Na I и Li I и сходных с ними ионов наиболее глубоким является терм S, затем идут термы и т. д. У Са II наиболее глубокий терм Ю располагается уже глубже наиболее глубокого терма Р° соответственно с этим наблюдается ряд особенностей в структуре спектра линии берг йа овскоЙ серии аномально смещены в сторону коротких длин волн. У S III терм является наиболее глубоким он играет роль нормального. Весь спектр получает своеобразную структуру резонансными линиями являются линии 3d —4р2р . Схема  [c.232]

Одним из наиболее интересных и всепроникающих факторов является тип скольжения, к которому давно проявляют интерес исследователи КР. В последнее время он начал привлекать внимание и в связи с водородными процессами. Тип скольжения, как обобщенное понятие, впервые был предлонген [305] для описания внешнего вида поверхностных линий скольжения. Он может быть либо планарным (т. е. довольно прямым и параллельным), либо волнистым (искривленным и разветвляющимся). Эти внешние особенности линий скольжения в общем случае хорошо коррелируют со структурой полос дислокационного соскальзывания, наблюдаемой в тонкопленочной электронной микроскопии, и поэтому тип скольжения, даже будучи несколько описательным понятием, все же получил широкое признание. Эта терминология, однако, не лишена некоторой неоднозначности, так как скольжение как планарное, так и волнистое может, кроме того, быть либо тонким (образуются многочисленные ступеньки соскальзывания малой высоты), либо грубым (большие, но редкие ступеньки) [201].  [c.126]

Первые попытки осуществления фототелеграфа по радио на коротких волнах X = 41, 25—32 t), а затем на длинных волнах (Я = 1250 м) между Москвой и Берлином относятся еще к 1927 г., но они тогда не дали положительных результатов. Не были особенно удачными и последующие попытки наладить фототелеграфную связь на радиолинии Москва (Я = 1600 м, Р = 20 кет) — Свердловск X = 1900 м, Р — 20 квтп) в 1931 г. Значительно лучше были результаты, достигнутые в 1938 г. сначала на линии Москва — Ташкент при работе в коротковолновом диапазоне (X = 19,67 Л1 и /. = = 19,95 м), затем окончательно доведенные до необходимой надежности на той же линии и линиях Москва — Хабаровск, Москва — Баку и Москва — Тбилиси.  [c.329]

Выбор структуры и технических параметров НСЛ на стадии проектирования. При проектировании НСЛ вначале разрабатывают вариант, учитывающий только типовые решения исполнительных механизмов и конструктивные особенности линии. Вместимость накопителей назначают исходя из габаритных размеров отдельных позиций, а также свободного пространства между ними, предназначенного для выполнения работ по ремонту и обслуживанию оборудования линии. Для выполнения сборочных операций используют известные технические решения, а также типовые механизмы. С помощью статистического моделирования или графоаналитического метода определяют производительность спроектированной линии, которую сравнивают с заданной. Если производительность НСЛ недостаточна, то осуществляют ряд мероприятий, направленных на повышение надежности и производительности линии. При этом целесообразно повысить надежность или уменьшить такт работы на лимитирующей позиции равномерно увеличить вместимость всех межоперационных накопителей если увеличить вместимость всех межоперационных накопителей невозможно, постараться увеличить вместимость накопителей, ближайших к лимитирующей позиции повысить надежность либо уменьшить такт работы на нелимитирующих позициях. После каждого шага рассчитывают коэффициент готовности и производительность НСЛ. По достижении требуемых значений процесс прекращают.  [c.432]

Сравнение расчетных (точки) и экспериментальных (сплошные линии, определены тензометрированием) значений усилий в болтах (рис. 8.4) обнаруживает практически полное их совпадение. Клас сический расчет дает существенно заниженные значения усилий (штриховые линии) особенно при небольших усилиях затяжки и высоких внешних нагрузках. Расчет соединений по теории пластин  [c.145]

Выбор метода осуществления системы планово-предупредительного ремонта зависит от наличия данных о сроках службы деталей оборудования, устойчивости режима эксплоатации оборудования, типа производства и коэфи-циента одномодельностн оборудования. В условиях первоначального освоения планово-преду-предительногс ремонта может быть использован метод послеосмотровых ремонтов. При переменном режиме эксплоатации подавляющего большинства оборудования машиностроительного завода, недостаточной изученности сроков и факторов износа отдельных деталей целесообразно применять метод периодических ремонтов. Для энергетического оборудования и специализированных агрегатов поточных линий (особенно автоматических), работающих с устойчивым режимом, следует рекомендовать метод стандартных ремонтов.  [c.687]

Направляющие механизмы. В отличие от передаточных и преобразующих механизмов, назначение направляющих механизмов — налагать определенные ограничения на движение какого-либо звена или его части (точка, прямая линия). Особенность направляющих механизмов — отсутствие явно выраженных ведущих и ведомых звеньев.  [c.484]

Второй особенностью я1вляется наличие одного общего обвода всех цилиндров турбины с установкой на нем РУ для дросселирования пара и отдельно впрыска для его охлаждения (на схеме не показан). Возможен также сброс рабочей среды перед выходной ступенью первичного перегревателя через БРУ с включением в ту же обводную линию. На линии обвода за РУ (или БРУ) впрыском установлены последовательно (по воде) расширители высокого и низкого давлений пар из обоих расширителей и вода из расширителя низкого давления поступают в конденсатор турбины.  [c.197]

Импульсные плазменные И. о. и. имеют высокую яркость, достигаемую за счёт кратковрем. ввода очень большой уд. мощности при элоктрич. разряде, обычно питаемом от батареи конденсаторов, а также при лазерном нагрев или ударном сжатии газа. Импульсные трубчатые или шаровые лампы, как правило, наполняемые Хе при давлении 10—100 кПа, рассчитаны на определ. энергию разряда W или ср. мощность / (.р в частотном режиме, в пределах к-рых могут варьироваться длительность и яркость одиночной вспышки. В спектре их излучения наблюдаются уширенные атомные и ионные линии, особенно яркие в диапазоне Ji,= 0,8—1 мкм, и сплошной фон, насыщаемый в зависимости от режима разряда до уровня, близкого к излучению абсолютно черного тела. Трубчатые лампы делятся на три осн. типа для накачки лазеров —  [c.223]



Смотреть страницы где упоминается термин Линии Особенности линий : [c.205]    [c.142]    [c.14]    [c.195]    [c.189]    [c.477]    [c.18]    [c.267]    [c.467]    [c.267]    [c.629]   
Комплексные автоматические линии и участки Том 3 (1985) -- [ c.417 , c.425 ]



ПОИСК



Автоматические линии из шлифовальных станков. Особенности проектирования (А. Я. Шапиро)

Глубина заложения водопроводных линий и особенности их прокладки

Конструкции обрабатываемых деталей и особенности проектирования автоматических линий

Линии Особенности выбора режимо

Линии автоматические автооператорные с программным управлением Конструктивное расположение автооператора 2.151 — Назначение 2.150 Технические характеристики 2.151155 — Цикл типа 2.156 — Назначение 2.156 Особенности конструкции

Линии автоматические из агрегатных станков с жесткой связью — Особенности расчета производительност

Линии автоматические комплексные валов 92—105 — Некоторые конструктивные и технологические особенности

Линии дуплекс-операторные — Особенности конструкции 2.157 — Принцип

Линии с консольным автооператором Особенности конструкции

Линии с тельферным автооператором Недостатки 2.156 — Особенности конструкции

ОСОБЕННОСТИ НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЙ В НЕПРЕРЫВНЫХ ЛИНИЯХ НЕПРЕРЫВНЫЕ ЛИНИИ НАНЕСЕНИЯ ПОКРЫТИЙ НА ПОЛОСОВУЮ СТАЛЬ

ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ОБРАБОТКИ ЗАГОТОВОК НА АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ УЧАСТКАХ И АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЯХ

ОСОБЕННОСТИ РАСЧЕТА И ПРОЕКТИРОВАНИЯ ЕИБКИХ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ ЦЕХОВ, УЧАСТКОВ И ЛИНИЙ

Общие требования. Требования к условным графическим обозначениям. Особенности оформления принципиальных схем Линии связи. Обозначение элементов схем Условные графические обозначения общего применения

Особенности автоматизированных линий

Особенности автоматических линий

Особенности вальцевания и каландрования на технологических линиях

Особенности выбора режимов резания в автоматических линиях

Особенности выбора установочных Режущий инструмент, применяемый в автоматических линиях

Особенности организации и расчетные параметры многономенклатурных (серийно-поточных) линий

Особенности организации и расчетные параметры поточных линий с распределительным конвейером

Особенности организации и расчетные параметры прямоточных (прерывнопоточных) линий

Особенности организации и расчетные параметры стационарных непрерывнопоточных линий

Особенности проектирования автоматических линий

Особенности проектирования технологических процессов для автоматических линий

Особенности проектирования. технологического процесса обработки и сборки на автоматических линиях

Особенности роторных автоматических линий и область их применения

Особенности стационарных приспособлений линий. Стационарные приспособления автоматической линии для обработки деталей в неподвижном состоянии

Особенности транспорта автоматических линий с ветвящимся (разделяющимся) потоком обработки деталей

Особенности устройства кривых на двухпутных линиях

Особенности устройства пути на линиях со скоростным t движением поездов

Приспособления автоматических линий приспособления 634, 635 — Классификация и особенности конструкций 538543 — Коэффициент сложности 640 Особенности наладки и эксплуатации



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте