Особенности проектирования автоматических линий

I. КОНСТРУКЦИИ ОБРАБАТЫВАЕМЫХ ДЕТАЛЕЙ И ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ [c.176]

ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ [c.334]

Износ и стойкость, а следовательно, стабильность работы режущего инструмента на автоматических линиях определяется комплексом факторов качеством режущего инструмента в состоянии поставки на автоматические линии точностью размера, формы и свойства обрабатываемого материала заготовок работой механизмов и датчиков автоматической линии эксплуатационными свойствами вспомогательного инструмента и др. Все это приводит к большому рассеиванию основных показателей, характеризующих эксплуатационные свойства режущего инструмента. Кроме того, трудность вынесения оценки стабильности работы режущего инструмента на автоматических линиях в настоящее время связана также с тем, что отсутствуют нормативы режимов резания для режущего инструмента при работе на автоматических линиях. Действующие нормативы режимов резания недостаточно точно отражают особенности работы режущего инструмента на автоматических линиях. Стойкость режущего инструмента, принятую при проектировании автоматических линий из-за ряда определенных условий, невозможно использовать для оценки его эксплуатационных свойств. Все это определило необходимость принятия определенного показателя при проведении исследования для вынесения оценки о стабильности режущего инструмента при работе на автоматических линиях. В качестве такого показателя было принято понятие об удельном износе по основным элементам режущей части инструмента. [c.74]

Расширение технологических возможностей автоматических линий. Одна из важных особенностей развития автоматических линий заключается в расширении их технологических возможностей. Это проявляется в расширении круга операций, выполняемых на автоматических линиях, что создает возможность полного изготовления очень сложных деталей с большим количеством обрабатываемых поверхностей. С другой стороны, проектирование автоматических линий с приспособлениями-спутниками позволило изготовлять детали самой сложной формы, которые раньше обрабатывались на универсальных или специальных станках. [c.308]

Прт реальном проектировании автоматических линий, особенно при сложной структуре, уровень будущих фактических потерь трудно определить с достаточной точностью, столь же трудно обеспечить деление линии по методу равных потерь. Поэтому выбор наиболее рациональной емкости накопителей усложняется. Обычно ее выбирают так, чтобы накопитель мог обеспечить нормальную работу линии на период от 30 до 120 мин (0 = 30- -120 мин). 234 [c.234]

Автоматические линии разделяют по числу потоков обрабатываемых деталей на однопоточные и многопоточные, по виду станков — на линии из станков общего назначения, из специальных станков, из агрегатных станков. По потоку деталей автоматические линии могут иметь сквозное, верхнее или боковое и роторное транспортирование. Возможна также различная планировка оборудования — прямолинейная, П-образная, Г-образная, зигзагообразная. При проектировании автоматических линий необходимо принимать во внимание ряд особенностей, связанных с целевым назначением совокупности станков как технологического оборудования. [c.334]

Главным видом капитальных затрат, требующим особо точных расчетов, являются затраты на оборудование. В практике эти затраты не всегда определяются точно. Потребное количество оборудования определяется из расчета его производительности за год. При расчете производительности оборудования следует учитывать время на проведение ремонтных работ, чта делается не всегда (например, этого не делалось при проектировании автоматической линии но производству турбинных лопаток, автоматов для сборки электронных ламп и т. д.) и что особенно важно делать при механизации и автоматизации, так как при них, вследствие сложности оборудования, время на проведение ремонтных работ увеличивается. [c.510]

Мы указали лишь наиболее простые задачи преобразования движения, упомянув применяемые в таких случаях зубчатый и криво-шипно-ползунный механизмы. Однако в технике возникают значительно более сложные задачи, в особенности при проектировании машин-автоматов и автоматических линий. Эти задачи решаются в результате применения разнообразных видов механизмов некоторые из них рассматриваются в дальнейшем изложении. [c.9]

Загрузка автоматических линий, особенно в первые годы эксплуатации, оказывается неполной. Предприятия, стремясь избежать возможных осложнений в выпуске продукции, часто завышают в техническом задании на проектирование требуемую производительность. Кроме того, программа выпуска изделий за срок службы специального оборудования часто возрастает в 1,5— [c.61]

Стоимость текущего ремонта и межремонтного обслуживания (осмотры, профилактика, смазка и т. д.) включает заработную плату ремонтников, стоимость запасных частей и вспомогательных материалов (эмульсия, смазка) и т. д. Согласно официальным методикам затраты на эти виды работ следует рассчитывать исходя из числа ремонтов, числа единиц ремонтосложности каждого объекта и нормативных значений затрат на единицу ремонтосложности. Однако такой метод громоздок он применим главным образом к действующему оборудованию, при этом расходы на единицу ремонтосложности устанавливаются или корректируются самими предприятиями, зачастую весьма субъективно. Поэтому при проектировании, особенно на начальных его этапах, целесообразно рассчитывать ожидаемые текущие затраты по аналогии с амортизационными умножением стоимости оборудования на коэффициент текущих затрат, который можно принимать для автоматических линий равным 0,06—0,08 для зданий и сооружений 0,04—0,05. [c.87]

Наряду с решением вопроса о выборе оптимального числа наладчиков в поточно-автоматизированном производстве решается также вопрос об определении коэффициента использования поточных и автоматических линий при выбранном числе наладчиков. Особенно важно решение этой задачи на стадии проектирования станков и линий, когда в результате неправильного определения коэффициента использования линия может не обеспечить требуемую годовую программу выпуска деталей, или же, наоборот, может получиться так, что производительность линии выше необходимой и линия значительную часть времени простаивает, что приводит к снижению ее экономического эффекта. Коэффициент использования сложных станочных систем при эксплуатации в значительной мере зависит от числа обслуживающих их наладчиков. [c.216]

Важнейшей задачей теории о надежности является изучение факторов, влияющих на надежность, а также определение фактической эксплуатационной надежности действующего производства, разработка расчетных методов, позволяющих еще в стадии проектирования достоверно предвидеть уровень надежности в работе вновь создаваемого оборудования, в первую очередь — автоматических линий. Особое значение имеют исследование работоспособности действующих автоматических линий, особенно типовых (линии из агрегатных станков, линии обработки деталей типа подшипниковых колец и т. д.). Это позволяет выявить общие закономерности, определить влияние технологического, конструктивного и структурного совершенствования автоматических линий на их надежность в работе, определить достоверно уровень надежности наиболее распространенных типовых механизмов и устройств и других элементов, из которых компонуются автоматические линии. Зная надежность этих элементов, структурное построение автоматических линий, можно оценить и надежность проектируемых автоматических линий. [c.99]

Современный опыт проектирования и эксплуатации автоматических линий дает большой материал для разработки методики определения оптимальной схемы линии для конкретных условий производства или схемы, которая может быть принята как типовая. При выборе схемы необходимо учитывать характер взаимосвязи грузопотоков, удобство обслуживания, организацию обеспечения линии исходными материалами, сложность конструкции, интенсивность износа опочной оснастки, возможность изготовлять на линии одновременно несколько типов отливок и быструю переналадку на новую модель и другие факторы. Решить эту задачу невозможно без тщательного исследования процесса изготовления формы различными способами уплотнения, особенно прессованием. Решение задачи должно основываться на статистических данных, практических и теоретических исследованиях построения автоматических линий с учетом достижения максимальной экономической эффективности отливок заданного качества, точности и чистоты. [c.196]

Л е в и н А. А. Структурные особенности автоматических линий с ветвящимися потоками. Сб. Проектирование и эксплуатация автоматических линий механической обработки . М., Машгиз, 1962. [c.11]

Рассмотрены вопросы проектирования современных технологических процессов изготовления деталей общего машиностроения. Приведены типовые технологические процессы для деталей основных классов. Изложены особенности проектирования технологических процессов для станков с ЧПУ, для автоматизированных участков и автоматических линий. Затронуты вопросы автоматизации технологической подготовки производства. Отдельный раздел посвящен правилам оформления технологической документации. [c.2]

ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ОБРАБОТКИ ЗАГОТОВОК НА АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ УЧАСТКАХ И АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЯХ [c.157]

Необходимость синхронизации выполнения операций является первой, но общей для всех поточных линий (как автоматических, так и неавтоматических) особенностью проектирования технологического процесса. Согласование продолжительности операций с заданным тактом выпуска деталей создает условия для лучшей загрузки по времени всех станков линии, уменьшает их простои. Главным средством синхронизации служит регулирование степени концентрации операций. [c.158]

Внедрение взаимозаменяемости, особенно функциональной, и связанные с этим вопросы выбора допусков и посадок по-прежнему остаются существенными при проектировании механизмов и машин. Оптимальное выполнение этих задач отвечает решениям XXП съезда КПСС по дальнейшему развитию отечественного машиностроения ускоренному производству машин автоматов и автоматических линий, широкому внедрению средств автоматики телемеханики, электронных и точных приборов, повышению долговечности и надежности машин, снижению себестоимости выпускаемой продукции. [c.11]

ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ЛИНИЙ [c.280]

При Проектировании станков, особенно станков-автоматов и автоматических линий, необходимо уделять большое внимание вопросам удаления стружки. В ряде случаев трудности удаления стружки приводят к длительным простоям станков или делают их вообще неработоспособными, так как стружка забивает зону резания. [c.706]

Мы подробно остановились на методике определения запыленности воздуха по номограмме, полагая, что она явится полезной, особенно для диагностики запыленности при проектировании новых станков и автоматических линий. Она поможет конструкторам станков и автоматических линий еще на стадии эскизного проектирования определить степень пылевой опасности, необходимость в пылеотсасывающих устройствах и найти соответствующее решение. Эффективность же принятого решения должна определяться путем инструментальных замеров (см. приложение 1) на стадии испытания опытного образца станка (линии). [c.180]

Характеристика и конструкция силовых головок в значительной степени влияют на все основные технико-экономические показатели автоматических линий. Это позволило создать большое количество различных типов силовых головок, что затрудняет их нормализацию и централизованное производство. При проектировании линий особенно отрицательно сказывается [c.272]

Большие успехи достигнуты в расчетах достигаемой надежности, важнейшей задачей которых является разработка расчетных методов, позволяющих еще в стадии проектирования прогнозировать уровень надежности в работе вновь создаваемого оборудования, в первую очередь — автоматических линий. Здесь особое значение имеют исследования работоспособности действующих автоматических линий, особенно типовых, таких как линии из агрегатных станков, линии обработки деталей типа подшипниковых колец, роторных линий, линий с программным управлением и т. д. Это позволяет выявить общие закономерности, определить влияние технологического, конструктивного и структурного совершенствования автоматических линий на их надежность в работе, определить достоверно уровень надежности наиболее распро- [c.6]

Зубчатые колеса являются очень распространенными деталями современных машин. Годовой выпуск зубчатых колес в нашей стране превышает 100 млн. штук. Около 75% от общего числа изготовляемых зубчатых колес приходится на цилиндрические колеса. Зубчатые колеса весьма разнообразны по форме, размерам, точности и другим параметрам. Непрерывное увеличение выпуска колес, особенно цилиндрических, обусловливает целесообразность совершенствования технологии механической обработки их, включая также вопросы автоматизации производства. В (ХСР уже накоплен значительный опыт проектирования и изготовления автоматических линий по производству зубчатых колес. [c.213]

Вопросы ремонта и эксплуатации машин тесно связаны с проектированием и изготовлением долговечных конструкций. Это — две стороны одной комплексной проблемы, подчиненной задаче повышения производительности машин. Поэтому теория производительности рабочих машин позволяет дать направленность исследованиям в области долговечности машин, указать то значение, которое имеет долговечность при создании современных машин, особенно автоматов и автоматических линий. [c.264]

Программирование рабочего цикла для специального оборудования, особенно агрегатных станков и автоматических линий, производят в процессе их проектирования, после чего они уже не могут быть переналажены на другой рабочий цикл. В связи с этим программирование рабочего цикла для станков, оснащенных системами управления упорами и кулачками, имеет свои характерные особен- [c.117]

Настоящее издание отличается от предыдущего тем, что в нем нашли отражение основные направление развития и достижения техники, особенно по вопросам проектирования новых автоматов, автоматических линий и станков с программным управлением. [c.3]

Таким образом, программирование рабочего цикла для специального оборудования, особенно агрегатных станков и автоматических линий производят в процессе их проектирования, после чего автомат и автоматическая линия уже не могут быть переналажены на другой рабочий цикл. [c.359]

Характеристика и конструкция силовых головок и столов в значительной степени влияют на все основные технико-экономические показатели автоматических линий. Это позволило создать большое количество различных типов силовых головок и столов, что затрудняет их нормализацию и централизованное производство. При проектировании линий особенно отрицательно сказывается разнообразие основных и присоединительных размеров в агрегатных узлах. В настоящее время для устранения этих недостатков типы, основные и присоединительные размеры силовых головок и силовых столов нормализованы. [c.385]

АВТОМАТИЧЕСКИЕ ЛИНИИ ИЗ ШЛИФОВАЛЬНЫХ СТАНКОВ. ОСОБЕННОСТИ ПРОЕКТИРОВАНИЯ [c.593]

При вычерчивании может быть задан масштаб для расчетной схемы и величин узловых сил и напряжений. При вычерчивании эпюр и линий влияния производится автоматическое планирование листа с возможностью получения на нем нескольких изображений. Так как проектирование объекта длительный процесс, а полный объем результатов расчета велик, в системе предусмотрено хранение графической информации на внешних носителях и выдача ее на чертеж по заказу. Это позволит осуществить поэтапную выдачу графических изображений по мере надобности. Графическая информация накапливается и хранится в архиве под определенными шифрами, по которым и осуществляется доступ к ней. Хранение позволяет видоизменять форму выдачи (менять масштабы, вид изображения) с тем, чтобы получить максимально удобный для контроля и анализа чертеж без проведения повторного расчета. Это особенно важно для пространственных конструкций, когда схема может быть начерчена в различных видах. [c.210]

Методы и алгоритмы автоматизированного проектирования многослойных печатных плат. Основные особенности задач размещения и трассировки многослойных печатных плат следующие 1) на многослойных платах в основном реализуются цифровые ТЭЗ (ячейки) заданных типоразмеров на микросхемах 2) микросхемы могут устанавливаться по обеим сторонам платы 3) многослойные платы обеспечивают высокую плотность связей при высоком быстродействии элементов, что приводит к необходимости учета влияния линий связи на работу элементов схемы ТЭЗ (волнового и омического сопротивления линий связи, погонных емкостей и индуктивностей связей, взаимосвязи соседних трасс и др.) 4) увеличение количества слоев в многослойной плате может обеспечить полную автоматическую трассировку соединений, при этом количество слоев должно быть минимальным 5) трассы в соседних слоях прокладываются во взаимно ортогональных направлениях. [c.189]

JViин ким заводом автоматических линий созданы линии из много-позиционных агрегатных станков для обработки деталей в приспособлениях-спутниках. Одна из них показана на рис. 1У.53. Проектирование автоматических линий из многопозиционных станков обеспечивает высокую производительность, особенно в случае использования бункеров для компенсации простоев станков. Применение таких линий может явиться одним из основных направлений автоматизации обработки мелких деталей в массовом производстве. [c.221]

Однако следует заметить, что при проведении комплексной автоматизации производства деталей проектирование автоматических линий не является единственным путем, особенно при обработке малогабаритных деталей повышенной точности. В таких случаях значительно больший эффект может быть достигнут применением многонозиционных специальных полуавтоматов и автоматов, а также многонозиционных агрегатных автоматов и полуавтоматов. [c.12]

Исследования и статистическое моделирование работы автоматических линий массового производства позволили определить типовые характеристики по качеству изделий, быстродействию, надежности основных конструктивных элементов, где имеются резервы повышения производительности и эффективности. Благодаря качественным формам обратной связи от эксплуатации к проектированию и исследованиям этой связи как количественной формы, для наиболее распространенных типов линий сложились типовые методы и процессы обработки, рациональные структурные и компоновочные решения линий в целом, транспортнозагрузочных систем, систем управления. Поэтому сравнение характеристик надежности механизмов одинакового целевого назначения позволяет выбрать наиболее удачные конструктивные решения и принципиальные схемы, особенно для типовых механизмов рабочих и холостых ходов (силовых головок, транспортеров, механизмов зажима и фиксации, устройств управления, контроля, блокировки и т. д.). Сравнивая фактический уровень надежности с перспективным, можно определить пригодность тех или иных решений, а сравнивая фактические характеристики с ожидаемыми, можно оценить надежность применяемых методов прогнозирования надежности. Наконец, только эксплуатационные исследования дают достоверные значения показателей надежности, исходя из которых решаются задачи выбора числа позиций [c.193]

Особое внимание при эксплуатации роторных автоматических линий должно быть уделено наличию и хранению минимального резерва на одну смену. Конструктор еще на стадии проектирования должен попытаться оценить надежность вновь создаваемых конструкций. Определенного эффекта можно достичь путем уменьшения интенсивности отказов элементов роторных автоматических линий. При этом необходимо стремиться к повышению стойкости и надежности отдельных инструментов, снижению режимов эксплуатации элементов, совершенствованию технологии изготовления, стат дартизации и унификации узлов. На большее внимание должно быть уде. но снижению интенсивности перемеж ющихся отказов устройств автомати ческой загрузки, особенно в роторных линиях сборки, так как это приводит к недоукомплектации собираемых узлов и к большим потерям. [c.320]

Из опыта проектирования и эксплуатации автоматических линий в станкостроении следует — чем больше заделы, тем выше коэффициент использования линии. Однако опока соизмерима по площади с любым агрегатом линии и создание чрезмерно больших заделов резко увеличит занимаемую площадь, что экономически нецелесообразно. Даже малые заделы способствуют повыще-нию коэффициента использования линии. Поэтому возникает необходимость в разработке теории проектирования формовочных линий с оптимальными заделами. Основными положениями этой теории должны явиться определение рациональной компоновки линии и размещения накопителей и оптимальных размеров этих накопителей. Применение подобной теории, разработанной для станочных линий, ограничивается особенностями блока формовки (рис. 2), который в основном состоит из двух параллельно работающих агрегатов автомата А для нижних и автомата В для верхних полуформ. [c.139]

Большое значение имеет анализ эксплуатационной надежности действующих автоматических линий для проектирования новых линий. На результатах такого анализа основываются все опытностатистические методы прогнозирования надежности проектируемых линий. Сравнение характеристик надежности механизмов одинакового целевого назначения дает возможность выбирать наиболее удачные конструктивные решения и принципиальные схемы, особенно для типовых механизмов рабочих и холостых ходов (силовых головок, транспортеров, механизмов зажима и фиксации, устройств управления, контроля, блокировки и т. д.). Сравнивая фактический уровень надежности с перспективными требованиями, можно определить пригодность и перспективность тех или иных решений. Сравнивая фактические характеристики с ожидаемыми, можно оценивать надежность применяемых методов прогнозирования надежности. Наконец, только эксплуатационные исследования надежности дают достоверные числовые значения показателей надежности, исходя из которых решаются такие задачи, как выбор числа позиций линии, структуры компоновки проектируемых линий, необходимого количества обслуживающих рабочих (наладчиков), системы эксплуатации инструмента и т. д. [c.95]

Таким образом, программирование рабочего цикла для специального оборудования, особенно агрегатных станков и автоматических линий, производят в процессе их проектирования, после чего автомат и автоматическая чиния уже не могут быть переналажены на другой рабочий цикл. В связи с этим программирование рабочего цикла универсальных автоматов и полуавтоматов, специальных станков и автоматических линий, станков с программным управлением имеет свои характерные особенности, хотя методика программирования является общей для любых систем управления. [c.319]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...