Цепи Детали - Материалы

Измерения температуры обрабатываемой детали и стружки, произведенные с помощью проволочной термопары, укрепленной на поверхности образца, описаны Шоу, Куком и Смитом. Используя константановую проволоку, вставленную в цилиндрический образец на токарном станке, возможно было получить термоэлектрическую цепь с обрабатываемым материалом. Осциллограф записывал температуру контакта в момент его приближения к зоне резания. Было обнаружено, что температура возрастает с каждым оборотом образца (рис. 5.1. а). Влияние охлаждающей жидкости (в данном случае — воды) на максимум и минимум пульсации 6 83 [c.83]

Двухшарнирная цепь может иметь разомкнутое (сдвинутое) (см. рис. 2.14) и сомкнутое (см. рис. 2.15) взаимное расположение вертикального и горизонтального шарниров. Наиболее совершенной и универсальной является двух-шарнирная катковая цепь с сомкнутым расположением шарниров. Такие цени изготовляют с шагом 160, 200 и 320 мм (масса 1 м цепи соответственно 4,8 6 и 13,5 кг разрушающая нагрузка составляет 40 — 68 кН). Их широко применяют в подвесных и грузонесущих тележечных конвейерах (рис. 2.15,6). Детали цепи изготовляют из материалов, указанных на с. 41. Катки выполняют из пластмассы (капролактама) или из закрытых шарикоподшипников с пластмассовым ободом в виде футеровки наружного кольца подшипника. [c.44]

Ковкий чугун по механическим свойствам приближается к стали, но является более дешевым материалом. Получают его путем длительного отжига белого чугуна в специальных печах. Ковкий чугун используют для изготовления деталей, работающих в трудных условиях (зубчатые колеса, звенья цепей, детали сельскохозяйственных машин, автомобилей, трубопроводов и т. д.), а также в качестве заменителей цветных металлов и некоторых сталей. [c.54]

Измерительная система должна быть оснащена отсчетными устройствами, что необходимо при юстировке и испытаниях автомата. Детали станций, входящие в измерительную цепь, должны быть изготовлены из материалов с коэффициентом линейного расширения, близким к коэффициенту расширения материалов контролируемых деталей. Для уменьшения влияния на результаты контроля температурных деформаций детали измерительные цепи должны быть минимальной длины и без резких перепадов по сечению. Вблизи измерительных станций нельзя располагать устройства, являющиеся источниками выделения тепла и возникновения вибраций. В непосредственной близости от измерительных станций должны быть расположены места хранения установочных калибров. Необходимо предусмотреть доступ к элементам регулировки и возможность проверки правильности их выполнения. Пределы измерения параметров следует выбирать с возможно большим запасом по отношению к допустимым пределам, указанным на чертеже детали. [c.316]

Из приведенного примера видно, что для деталей машин, основной характеристикой которых служит прочность, следует применять материалы с высокими механическими характеристиками. Детали, основным критерием работоспособности которых является контактная прочность (например, подшипники и направляющие качения, зубчатые и фрикционные передачи, шарниры цепей, роликовые муфты и патроны), следует изготовлять из материалов, позволяющих упрочнять рабочие поверхности деталей до высокой твердости при сохранении необходимой прочности сердцевины. [c.224]

Детали, работаюш,ие при высоких динамических и статических нагрузках или в тяжелых условиях износа. К материалу предъявляются требования высокой прочности и износостойкости при максимальной вязкости Коленчатые валы, вилки карданных валов, втулки, муфты, диски, звенья и звездочки приводных цепей, вкладыши редукторов, буксы, тормозные колодки, храповики и др. Перлитный ковкий чугун [c.134]

Дефицитные материалы и покупные детали, как-то бронза, специальные и прецизионные шарико- и роликоподшипники, цепи и т. п., выдает центральная кладовая запасных деталей ОГА в пределах соответствующих лимитов, выделенных для бригады, цеха. Сверх лимита выдачу можно производить только с разрешения главного механика. [c.132]

По значению электродного потенциала конструкционные материалы делятся на группы. Металлы, находящиеся в одной группе, имеют близкие друг к другу потенциалы, и их одновременное применение не сопровождается опасностью контактной коррозии. В тех случаях, когда требуется применить материалы, приводящие к контактной коррозии, предусматривается ряд конструктивных мер, устраняющих или ослабляющих коррозионный процесс. Ряд этих мер описан в работе [3]. При соединении трубопроводов, например, применяют разъемное соединение с прокладкой из изоляционного материала, обеспечивающее разрыв электрической цепи по стенке трубы. Ограничить в разумных пределах коррозию можно также посредством правильного выбора соотнощений поверхностей. Ответственные детали малых размеров с малой поверхностью контакта (заклепки, клапаны вентилей и пр.) изготовляют из более благородных металлов. В коррозионную среду вводят ингибиторы, сближающие электродные потенциалы металлов. [c.23]

Так, несплавление наносимого слоя с материалом детали является результатом малого шага наплавки (менее 1,1 мм/об), низкого напряжения (менее 12 В) и недостаточной силы тока. Сила тока зависит главным образом от сопротивления цепи. Поэтому следует проверить все контакты электрических схем, особенно между мундштуком и деталью. Провод питания должен иметь минимальную длину и достаточную площадь сечения (не менее 70 мм ). [c.142]

Все детали стандартных цепей конструируют примерно равнопрочными. Это достигается соответствующим сочетанием размеров деталей, их материалов и термообработки. Для большинства условий работы цепных передач основной причиной потери работоспособности является износ шарниров цепи. В соответствии с этим в качестве основного расчета принят расчет износостойкости шарниров, а основной расчетный критерий [c.302]

Детали цепи типа I должны изготовляться из следующих материалов [c.582]

При конструировании электрических цепей и оборудования предусматривать, чтобы все детали и приборные доски из электропроводных материалов постоянно имели потенциал земли. [c.45]

При проектировании цепей и оборудования, в особенности генераторов постоянного тока, следует иметь в виду, что обращенные наружу детали или другие материалы с поверхностной проводимостью всегда должны иметь потенциал земли. [c.142]

Для изготовления инструмента и деталей, обладающих повышенной износостойкостью в условиях, не вызывающих разогрева режущей кромки или рабочей части (резцы для обработки мягких материалов с небольшой скоростью, детали винторезных головок, детали с высокой твердостью для приборов, кернеры, пильные цепи, штампы высадочные, волочильные доски). [c.62]

Рекомендации по выбору материалов и термообработки цепей и звездочек можно найти в соответствующих справочниках [1], [33]. Так, например, для звездочек рекомендуют применять стали 45, 40Х и др. для пластин цепей — стали 50, 60 и др. для валиков, вкладышей и роликов — стали 15, 20, 20Х и др. Детали шарниров цепей в большинстве случаев цементируют, что повышает их износостойкость при сохранении ударной прочности. [c.287]

Детали станций, входящие в измерительную цепь, должны изготовляться из материалов с коэффициентом линейного расширения, близким к коэффициенту расширения контролируемых деталей. Для уменьшения влияния на результаты контроля температурных деформаций детали измерительной цепи должны выполняться минимальной длины и без резких перепадов по сечению. Вблизи измерительных станций нельзя располагать устройства, работа которых сопровождается выделением тепла. [c.9]

Растяжки (обвязки) изготовляют из проволоки, стали полосовой, круглой, квадратной, шестигранной, цепей, стальных тросов и других материалов. Каждую растяжку закрепляют одним концом за детали груза, другим — за детали вагонов. Разрешается крепить растяжки за торцовые и боковые стоечные скобы платформ, увязочные косынки, верхние и средние увязочные устройства полувагонов. К другим деталям вагонов, в том числе к лесным скобам полувагонов, увязочным кольцам, расположенным на верхнем обвязочном брусе полувагонов и боковых балках платформ, крепить растяжки запрещается. [c.64]

Допуски на детали пресс-форм определяют в зависимости от их назначения. Допуски на формующие элементы принимают на два класса меньше, чем допуск на изделие. Допуски на межосевые расстояния стержней принимаются в 5 раз меньше величины допусков на межосевые расстояния между осями отверстий в пластмассовом изделии. Допуски на детали, обеспечивающие взаимное расположение частей пресс-формы, влияющие на точность изготовляемых пластмассовых деталей, определяют расчетом соответствующих размерных цепей. Шероховатость поверхности деталей пресс-форм зависит от их назначения. Шероховатость поверхности пластмассовых деталей соответствует шероховатости формующих деталей. Поверхности формующих деталей пресс-форм, соприкасающиеся с пресс-материалом, изготовляют с шероховатостью/ й= 0,08- 0,16 мкм. Исключение составляют волокнистые материалы марки АГ-4, для которых шероховатость поверхности должна быть не выше Ra = 0,04 мкм. Направление штриха иа формующих деталях пресс-форм после полирования должно быть параллельно течению или движению материала прессуемой детали. Следует указать, что качество полирования влияет на прилипание пресс-материала к формообразующим поверхностям пресс-формы. Наряду с шероховатостью поверхности формующих поверхностей на прилипание пресс-материала оказывает влияние твердость этих поверхностей и способность к схватыванию с пресс-материалом. [c.111]

Детали цепей изготовляются из материалов, лрниедённых в табл. 126. [c.400]

Растя й4ению подвергаются тросы лебедок и подъемных машин, приводные ремни и. цепи. Сжатие испытывают материалы зданий, устоев мостов, фундаментов машин. Сдвиг возникает в заклепках, в резьбах сильно затянутых болтов и гаек, в материалах при штамповке и волочении. Кручению подвергаются приводные валы, винтовые пружины, штанги буровых инструментов. Изгиб испытывают мостовые фермы, перекрытия зданий, пластинчатые пружины, рессоры и другие детали. [c.155]

Материалы целей и звездочек. Цепи и звездочки дотжны быть стойкими против износа и ударных нагрузок. По этим соображениям болыпинство цепей и звездочек изготовляют из углеродистых и легированных сталей с последующей термическо обработкой (улучшение, закалка). Рекомендации по выбору материалов и термообработки цепей и звездочек можно найти в соответствующих справочниках [4, 27]. Так, например, для звездочек рекомендуется применять стали 45, 40Х и др. для пластин цепей — стали 45, 50 и др. для валиков, вкладышей и роликов — стали 15, 20, 20Х и др. Детали шарниров цепей в большинстве случаев цементируют, что повьниает их износостойкость при сохранении ударной прочности. Перспективным является изготовление звездочек из пластмасс, позволяющих уменьшить динамические нагрузки и шум передачи. [c.247]

Детали цепей изготовляются из следующих материалов пластины — нз среднеуглеродистых или легированных сталей 40, 45, 50, 40Х, ЗОХНЗА с закалкой до твердости HR 32...44 валики, втулки, ролики и вкладыши — из сталей 10, 15, 20 15Х, 12ХНЗ, 12XIT3A, 38Х.МЮА, ЗОХНЗА с последующей цементацией или азотированием и термообработкой до твердости HR 50...65. [c.66]

Материалы деталей цепей и звездочек. Для обеспечения износостойкости и сопротивляемости ударным нагрузкам детали цепей и звездочки изготовляют из термически обработанных или цементованных углеродистых и легированных сталей (60, 65Г, 20, 20Х и др.). Зве.здочки тихоходных пеоедач (у 3 м/с) при спокойных нагрузках можно изготовлять их серых чугунов (СЧ 21-40 и др.) с последующей закалкой. [c.365]

Существуют два вида конденсаторной сварки бестрансформатор-ная, когда конденсаторы разряжаются непосредственно на свариваемые детали, и трансформаторная, когда конденсатор разряжается на первичную обмотку сварочного трансформатора, во вторичной цепи которого находятся предварительно сжатые свариваемые заготовки. Бестрансформаторная конденсаторная сварка предназначена в основном для сварки встык, трана рматорная — для точечной и шовной, но может быть использована и для стыковой. Преимуществами конденсаторной сварки являются точная дозировка количества энергии, не зависящая от внешних условий, в частности, от напряжения в сети, малое время протекания тока (0,001—0,0001 с) при высокой плотности тока, обеспечивающее малую зону термического влияния возможность сварки материалов очень малых толщин (до нескольких микрон) невысокая потребляемая мощность (0,2—2 кВ-А). Конденсаторную сварку применяют главным образом в приборостроении. [c.112]

Благодаря работам ВНИЭКИПродмаша и заводов продовольственного машиностроения полимерные материалы нашли применение для изготовления вкладышей подшипников, зубчатых колес, труб для транспортировки жидких и пастообразных продуктов, звеньев транспортерных цепей, уплотнений, для нанесения тонкослойных покрытий с целью защиты от коррозии и прилипания пищевых продуктов. Например, антифрикционные детали втулки, ролики и др.) находят применение в конструкциях конвейеров, транспортеров, внутризаводского транспорта, разливо-укупорочных машин, тестоделительных и закаточных машин, расфасовочно-упаковочных автоматов и др. [c.221]

Встречаются машины, в которых детали (крышки цилиндров, к1рышки подшипников, кронштейны и т. д.) скрепляются с другими большим количеством одинаковых болтов и гаек. С какой досадой слесарь откладывает в сторону гаечный ключ, который не подходит к одной из одинаковых гаек В чем же дело В том, что гайки не стандартны, не вполне одинаковы. Такой разнобой, местандартность размеров деталей требует не только дополнительного времени, чт< ы подобрать подходящий ключ, но и большого количества ключей. Все это удорожает изготовление машины и ее эксплуатацию. Вот почему для наиболее распространенных деталей, (болтов, заклепок, гаек, цепей, ремней, шпонок и т. д.) были установлены единые типы, характеризующиеся определенным материалом, размерами и формами. Такие типовые взаимозаменяемые детали называют стандартными. [c.174]

Основания [F 16 М ( магиин (рамы машин или двигателей, являющиеся их основаниями 3/00 устройства для установки 9/00)) для футеровки печей F 27 D 1/14] Остановы тележек подъемных кранов В 66 С 11/26 Острогубцы В 26 В 17/00 Отбор (мощности в трансмиссиях транспортных средств В 60 К 17/28 пара в паросиловых установках F 01 К 7/32-7/44) Отбортовка (концов труб из пластических материалов В 29 С 57/00 кромок листового металла В 21 D 19/00) Отбросы (машины для дробления В 02 С сортировка В 03 В, В 07 В) Отверждение литейных форм В 22 С 9/12-9/16 сформованных пластических изделий В 29 С 35/02-35/14) Отвертки <В 25 В (15/00-15/06, 17/00-19/00 детали к ним 23/00-23/18) изготовление В 21 К 5/16) Отвинчивание гаек и болтов, машины и механизмы для этой цели В 23 Р 19/06 Отделение <В 01 D (дисперсных частиц от газов или паров 45/00-45/16 частиц от жидкостей 43/00) изделий, уложенных в стопки В 65 FI 3/00-3/68) Отделка [абразивных поверхностей В 24 В 53/00-53/14 зубьев шестерен В 23 F 19/00 изделий из глины, керамики и других вяжущих материалов В 28 В 11/00, 21/92 листов и рулонных материалов в печатных машинах В 41 F 23/00-23/08 металлических поверхностей <труб В 21 (С 37/30 прокаткой В 19/10) механическая В 23 Р 9/00) пластмассовых изделий или листов В 29 <(С 71/00, D 7/00) С 08 J 7/00) поверхностей (для повышения их сопротивления изнашиванию или ударам В 23 Р 9/00-9/04 для получения декоративных эффектов В 44 D 5/00, 5/10 шлифованием или полированием В 24 В 9/00) цепей и их звеньев В 21 L 9/06, 15/00] Отжиг С 21 D ((белого чугуна 5/06-5/16 железа, [c.126]

Сервомеханизмы [гидравлические или пневматические F 15 В (комбинированные с телеприводами 17/(00-02) конструктивные элементы 13/(00-16) системы 9/00-11/22) F 16 К <в обратных 15/18 в предохранительных (сбросных) 17/32) клапанах-, в приводах (рулей на судах В 63 Н 25/(14-32) тормозов В 60 Т 13/(00-74)) в рулевых устройствах автомобилей, тракторов и т. п. В 62 D 5/00-5/32 в системах (регулирования горения F 23 N 3/08 управление тяговыми электродвигателями транспортных средств В 60 L 15/14) следящего действия G 05 G 19/00 для управления коробками передач транспортных средств F 16 Н (59-63)/00 в устройствах управления ДВС F 02 D 11/(06-10)] Сервоусилители В 64 С <в приводах регулируемых лопастей несущих винтов 27/(59-635) в системах управления самолетов и т. п. 13/(38-50)) Сердечники [В 28 В (для изготовления изделий трубчатых 21/(86-88) для производства фасонных изделий из материалов 7/28-7/34) керамических крыльев шин В 60 С 15/(04-05) В 65 Н <в намоточных или укладочных устройствах, замена и снятие 67/(00-08) обертывание наматыванием 81/00 для хранения полотнищ, лент и нитевидных материалов 75/(02-32)) В 29 (для резиновых покрышек, изготовление и пропитка D 30/(48-50) для формования пластических материалов С 33/76)] Серьги [F 16 G <как детали машин 15/(06-08) для цепей 15/(06-08)) сцепные транспортных средств (В 60 D 1/02 ж.-д. В 61 G 1/36-1/38)] Сетки [из пластических материалов В 29 D 28/00, 31/00 подкладочные для гибки абразивных материалов В 24 D 11/02 предохранительные для осветительных устройств <15/02 крепление 17/(00-06)) F 21 V проволочные (изготовление 27/(00-22) устройства и инструменты для обработки 33/(00-04) из проволочных колец 31/00) В 21 F светогазокалильные F 21 Н] [c.173]

Схема обработки мелких круглых деталей (ось пильной цепи) на вертикально-фрезерном станке показана на рис. 96. Подлежащая упрочнению поверхность буртика детали 4 прокатывается между двумя пластинами 5, один из которых имеет движение подачи вместе со столом станка 3, а второй укрепляется с помощью зажимного устройства 6 на шпинделе 1 станка, который осуществляет необходимое контактное давление. Материалами пластин могут служить твердый сплав Т15К6, стали 12Х18Н9Т и Р18. Чтобы исключить нагрев детали, она должна в процессе упрочнения охлаждаться вместе с нижней пластиной 5, погружаясь в ванну с охлаждающей жидкостью. По такому принципу могут обрабатываться другие короткие детали с открытыми щейками по всей их ширине. [c.122]

Поглощающая способность муфты определяется свойствами материала деформируемых деталей её. Идеально упругий материал характеризуется зависимостью сил сопротивления только от в е-личины деформации, работа деформации материалом не поглощается. Этим свойством в достаточной степени обладает сталь, из которой изготовляются деформируемые детали упругих муфт. Работа, затрачиваемая на относительный поворот валов, поглощается муфтой в незначительной степени, что обеспечивает малые потери энергии и незначительный нагрев муфты, а в со-че аниисо снижением жёсткости кинематической цепи может привести к >величению амплитуды кгугильных колебаний и медленному их га-ше .ию. [c.543]

При сварке оплавлением ток включают до соприкосновения с деталями, а затем детали начинают сближать. Когда величина воздушного зазора достигнет определенного значения, начинается искрообразование и оплавление кромок. Для получения сварного соединения ток включают и производят осадку при давлении 250—500 кГ1см . Сварку оплавлением применяют для соединения цепей, рельсов, труб, инструментов, штампованных листа деталей, а также разнородных материалов, например али — меди, стали — латуни, алюминия — меди, углеродистой гали и т. д. Достоинства способа — высокая производительность и высокое качество сварного соединения, а недостаток — потери металла на угар. [c.325]

Детали из пластических масс армируют деталями из других материалов (преимущественно из металла, реже из стекла или фарфора) для повышения механической прочности, получения компактных узлов электрических цепей, установки металлических подшипников и осей, повышения надежности крепления детали. Наиболее прочно арматура закрепляется в изделии запрессовкой ее в материал в период формования изделия. Арматура обжимается материалом изделия за счет его усадки и разности коэффициентов линейного расширения металла и пластической массы. Для предотвращения проворачивания в круглой арматуре делается накатка или придается прямоугольное сечение топ. части, которая впрессовывается в материал. Вырыв арматуры из материала детали предотврап ается кольцевыми выточками, расплющиванием, отверстиями, вырезами, отгибами в запрессовываемой части арматуры. [c.112]

Температуры, при которых проводили эксперименты, были настолько высоки, что окружающие образец детали изготовляли из огнеупорных материалов целесообразно применять кратковременный -нагрев, чтобы свести до минимума плавление или химическое разрушение материала стенок. Нагревающие импульсы генерировались с помощью разрядки большого электролитического конденсатора через графитовый образец. Электрическую схему применяли подобно указанной на рис. 2 предыдущего сообщения о плавке графита [15], за исключением того, что был применен только один осциллограф. Когда сопротивление образца было примерно 0,03—0,07 ом, характеристики электрической цепи позволяли получить неколеблющийся разряд с отдачей 90% энергии примерно за 3—6 мсек. Этот интервал введения энергии можно сравнить с половиной времени охлаждения, примерно 15 мсек, для образца под давлением. Таким образом, введение энергии можно принять адиабатическим. Тепловые потери через стенки и торцы поршней во время введения энергии не могут быть подсчитаны точно. [c.199]

В основе термопластичных пластмасс лежат полимеры линейной или разветвленной структуры, иногда в состав полимеров вводят пластификаторы. Термопластичные пласт <ассы применяют в качестве прозрачных органических стекол, высоко- и низкочастотных диэлектриков, химически стойких материалов из этих пластмасс изготовляют тонкие пленки и волокна. Детали. выполненные нз таких матерпалов. пмеют ограниченную рабочую температуру. Обычно прн нагреве выше 60 —70 С начинается резкое снижение пх физико-механических характеристик, хотя более пеплостойкпе пластмассы могут работать при температуре 150 —250 С. Термостойкие полимеры с жесткими цепями и циклические структуры устойчивы до 400 - 600 С. [c.397]

Обрабатываемую деталь и инструмент при электроискровой обработке погружают в диэлектрическую жидкость (трансформаторное масло, керосин) и подключают их к источнику постоянного тока. В электрическую цепь последовательно включено сопротивление и параллельно — конденсатор. При достижении на конденсаторе определенного напряжения, зависящего от расстояния между электродами, возникает электрический разряд прямой полярности между инструментом (катодом) и деталью (анодом). Оторвавшиеся от детали частицы металла ос--таются в жидкости и не образуют металлического нароста на инструменте. Электроискровым способом могут быть обработаны токопроводящие материалы любой твердости и формы. Можно прошить, на- пример, спиральное отверстие малого сечения в твердо, закаленном [c.61]

Широкое применение титановые сплавы находят в судострое-аши. Здесь титановые материалы используются для изготовления деталей судовых машин, надводных и подводных механизмов (корпуса, валы, крыльчатки компрессоров и помп, кронштейны, гребные винты и т. д.). Из листового титана делают перегородки и обшивку судов. Большое распространение получают титановые сплавы в приборостроении, в частности, в производстве мнкро-электромашпн и механизмов автоматики. Из титана и его сплавов изготовляют корпуса, крышки, кольца, сердечники, валы, шестерни, стаканы, кронштейны и другие детали. В этой отрасли используются такие свойства титановых материалов как немагнитность, коэффициент линейного расширения, близкий к коэффициенту материала магнитной цепи электромашин — сплавов 50Н и 79НМ (11,5-10- 1/°С), малый удельный вес, высокая прочность, антикоррозионные свойства в условиях высокой влажности, стойкость в условиях ударных нагрузок, вибраций и пере- [c.30]

Для составления расчетной схемы и расчета станка по чер-" тежу необходимо иметь следующие материалы 1) паспорт на станок, где указаны его общий вид, схемы установки и крепления на фундаменте 2) сборочные чертежи всех основных узлов станка с разрезами и спецификацией 3) чертежи всех основных корпусных деталей, шпинделей, ходовых винтов, шестерен и валов цепИ гл авного привода и привода подачи, планок и клиньев, влияющих на жесткость суппортов и столов 4) паспорта и сборочные чертежи основных приспособлений для крепления детали и режущего инструмента (зажимных и поводковых патронов, упорных центров, оправок и борштанг) 5) чертежи режущих инструментов и данные об их способе установки и закрепления, геометрии и материале режущей части, массе инструмента, величине допустимого дисбаланса 6) схему крепления обрабатываемой детали, ее размеры, данные о материале, термообработке, данные о силах закрепления детали 7) подробные сведения о режимах резания 8) дополнительные сведения о наиболее важных комплектующих изделиях (электродвигателях, гидростанциях и гидродвигателях, ремнях, подшипниках). [c.173]

Качество машин характеризуется производственной и ремонтной технологичностью. Технологичность конструкций оценивается рядом факторов. К ним относятся простота конструкции (минимальное количество размерных цепей) блочность и агрегатность построения конструкции простота и удобство сборки и разборки наличие размерных, температурных и других компенсаторов достаточная жесткость деталей и узлов высокий коэффициент унифицированных и нормализованных деталей и узлов оптимальное наименьшее количество оригинальных деталей оптимальный наибольший объем деталей, изготовленных из наиболее эффективных материалов наименьший объем и удобство механической обработки деталей наличие и постоянство опорноустановочных баз и фиксаторов для сборки и механической обработки возможность обработки и измерений всех участков деталей стандартными инструментами при наименьшей их номенклатуре возможность обработки и измерений при наименьшем количестве перестановок детали (узла) минимальный расход металла и других материалов при производстве и ремонте детали оптимальное количество ремонтов, выполняемых на базе запасных частей и узлов, и ремонтных размеров изнашивающихся деталей удобство транспортировки к месту хранения и использования и другие факторы. [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...