Термообработка цепей

Долговечность цепных передач в основном зависит от материала и термообработки цепей и звездочек. [c.332]

Рекомендации по выбору материалов и термообработки цепей и звездочек можно найти в соответствующих справочниках [1], [33]. Так, например, для звездочек рекомендуют применять стали 45, 40Х и др. для пластин цепей — стали 50, 60 и др. для валиков, вкладышей и роликов — стали 15, 20, 20Х и др. Детали шарниров цепей в большинстве случаев цементируют, что повышает их износостойкость при сохранении ударной прочности. [c.287]

Прежде всего следует указать на повышение технологичности конструкций многих существующих типов скребковых подземных конвейеров и улучшение надежности и долговечности их деталей. В практике эксплуатации подземных конвейеров обрывы их цепей, вызывающие остановку работ в механизированной лаве, еще не прекратились. Имеется необходимость широкого внедрения термообработки ответственных и быстроизнашивающихся деталей подземных скребковых конвейеров, в частности звеньев цепей. Как показали исследования [75], наиболее слабым местом в круглозвенных цепях является зона сварки термообработка цепи позволяет повысить прочность сварного шва. По упомянутым исследованиям наличие надежности разборных цепей может быть достигнуто также изменением их конфигурации, обеспечивающим повышение усталостной прочности. [c.144]

В большинстве случаев практики зубья шестерен с Л1>>5 и звездочек цепей большого шага (ходовых звездочек гусеничных машин) нагреваются по одному в индукторах специальной формы. Такой прием позволяет осуществлять термообработку зубчатых и цепных колес, используя серийные установки мощностью до 100 кет. [c.154]

Цепи и звездочки должны быть стойкими против износа и ударных нагрузок. По этим соображениям большинство цепей и звездочек изготовляют из углеродистых или легированных сталей с последующей термообработкой (улучшение, закалка). Рекомендации по выбору материалов и термообработки можно найти в справочной литературе [20]. [c.291]

Емкости трех конденсаторов за первые три дня возросли на 8% после облучения интегральным, потоком быстрых нейтронов 6-10 нейтронам . Один конденсатор разомкнул цепь, а емкости двух других продолжали постепенно увеличиваться, достигнув в конце испытания величины, на 14% превышающей их первоначальное значение. Емкость четвертого конденсатора очень быстро возросла на 3%, через два дня вернулась к начальной величине и затем снова увеличилась на 4%. Коэффициенты рассеяния трех конденсаторов, прошедших испытания, во время облучения возросли в 7—8 раз. После облучения исходные значения восстановились. Наблюдаемые различия могут быть Связаны с различной термообработкой конденсаторов после их изготовления, которая не предохраняет их от дальнейших изменений, так как при облучении происходит дальнейшая деполяризация полистирола, которая вначале была исключена термообработкой. [c.382]

Наряду с регулированием состава сплавов и подбором режимов термообработки изучаются и другие методы борьбы с коррозионным растрескиванием. Например, при определенных условиях растворение металла в вершине трещины приостанавливается при протекании катодного тока. Если цепь тока разорвать, то растворение металла в трещине возобновляется. Рост быстро развивающихся трещин таким способом остановить не удается. Для получения катодного тока можно нанести на поверхность титана защитное покрытие из расходуемого металла, например цинка. Однако металлические (и органические) покрытия на титан наносить труднее, чем, например, на алюминий. Большинство попыток использования покрытий для предотвращения коррозионного растрескивания титана в морской воде было неудачным. [c.126]

Фторопласт-ЗМ. Фторопласт-ЗМ представляет собой модифицированный фторопласт-3. Этот материал пригоден для антикоррозионных и антиадгезионных покрытий деталей и аппаратов, работающих в условиях воздействия агрессивных сред. Фторопласт-ЗМ сохраняет исходные ценные свойства фторопласта-3, но отличается меньшей склонностью к кристаллизации вследствие разветвленной структуры цепей. Покрытие из фторо-пласта-ЗМ образуется несколько иначе, чем из фторопласта-3. При использовании этого материала можно получить качественное покрытие толщиной около 200 мкм, однако при однократном нанесении более толстых покрытий в них образуются воздущные пузыри, удаление которых не всегда удается даже при длительном оплавлении. Поэтому для получения качественных покрытий применяется многократное нанесение фторопласта-ЗМ. На рис. 68 показаны зависимости, характеризующие толщину покрытия от времени выдержки при термообработке ]) и от количества нанесенных слоев (2). [c.158]

Контроль структуры [10] осуществляется при помощи приборов, действие которых основано на зависимости магнитных свойств стали от её структуры. Приборы для контроля структуры обычно состоят из двух одинаковых катушек, имеющих первичную (намагничивающую) и вторичную (измерительную) обмотки. Вторичные обмотки соединены друг с другом таким образом,что электродвижущая сила индукции одной из них направлена навстречу э. д. с. индукции другой. В цепь измерительных обмоток включены стрелочный гальванометр на 17 МВ и купроксный выпрямитель. В одну из катушек закладывается испытуемый образец, в другую — компенсирующий (обычно сырой или отожжённый) образец, одинаковый с первым по размеру и химическому составу. При одинаковой структуре образцов в схеме устанавливается равновесие и гальванометр показывает нуль, в противном случае равновесие нарушается, и стрелка гальванометра отклоняется. Прибор градуируется по образцам с заранее известной структурой или известным режимом термообработки, причём образцы подготовляются так, что структура в них меняется от одного образца к другому. [c.177]

Деталь цепи Марка стали Твердость поверхности после термообработки HR [c.742]

Примечания 1. Цепи следует изготовлять из круглой горячекатаной стали по ГОСТу 2590 . 57 . 2. Цепи после сварки необходимо калибровать и подвергать термообработке (закалка и отпуск). Твердость после термообработки должна быть для цепей I категории прочности ЙВ 311—363, II категории прочности НВ 269—321. [c.383]

Допускается изготовление звездочек из стали 15 и 20 по ГОСТ 1050—74 с цементацией венца на глубину 1 — 1,5 мм, при твердости цементированного слоя HR 52—60 или из серого чугуна не ниже марки СЧ 18—36 по ГОСТ 1412—70 (при скорости цепи до 2 м/с) с последующей термообработкой и твер- достью венца ИВ 363—429. [c.521]

Несоответствие изделия назначению и требованиям технического задания. Ошибки в выборе определенного механизма, его принципа работы или физического процесса, лежащего в основе работы. Ошибка, являющаяся причиной невыполнения намеченных функций отдельными механизмами или всем изделием в соблюдении условий сборки (изделие не собирается) в размерах н в размерных цепях в расчетах в выборе материала, термообработки и т. п. [c.166]

Технические требования. Детали цепей изготовляют из сталей, обеспечивающих после термообработки или химикотермической обработки разрушающие нагрузки, указанные в табл. 41. [c.694]

Назначение. Звенья и валики разборных цепей для тяговых органов подземных скребковых конвейеров. Детали изготовляются методом горячей штамповки, без механической обработки, с последующей термообработкой. [c.150]

Все детали стандартных цепей конструируют примерно равнопрочными. Это достигается соответствующим сочетанием размеров деталей, их материалов и термообработки. Для большинства условий работы цепных передач основной причиной потери работоспособности является износ шарниров цепи. В соответствии с этим в качестве основного расчета принят расчет износостойкости шарниров, а основной расчетный критерий [c.302]

Пластинчатые грузовые цепи (рис. 71, б, в) (ГОСТ 191 - 82) состоят из стальных пластин, соединенных валиками. Число пластин тем больше, чем больше разрушающая нагрузка. Элементы цепи - пластины и валики - изготавливают из сталей марок 40, 45, 50 и подвергают термообработке (улучшению или нормализации). Все цепи подвергают на заводе-изготовителе испытанию под нагрузкой, составляющей 50 % разрушающей. Так как пластинчатые цепи изготавливают без применения сварки, то они более надежны, чем сварные, поскольку в них нет остаточных напряжений и деформация звеньев у них значительно меньше. Движение пластинчатой цепи [c.176]

Звенья и валики цепей подвергаются термической обработке (закалке и отпуску). Твердость после термообработки для внутренних и нарул ных звеньев 2637—3148 Мн м (НВ 269-321), для валиков 3148—3804 Мн/м (ИВ 321—388). [c.554]

Все цепи с целью снятия внутренних напряжений, а также повышения механических свойств после электросварки должны подвергаться термообработке. [c.585]

Цепи после сварки необходимо калибровать и подвергать термической обработке (закалка и отпуск). Твердость после термообработки должна быть для цепей I категории прочности НВ 311 — 363, И категории прочности ЯВ 269—321. [c.496]

Перед освидетельствованием проводят испытания кранов статическое с пробной нагрузкой грузом, равным по массе 1,25 грузоподъемности крана, и динамическое с пробной нагрузкой грузом, равным по массе 1,1 грузоподъемности крана. Динамическое испытание выполняют после статического испытания двукратным подъемом и опусканием пробного груза на полной скорости. Проверяют также резкой остановкой, груза работу тормозов. В Правилах имеются особые указания по испытаниям и маркировке съемных деталей кранов — крюковых подвесок, цепей грузовых канатов, а также содержатся требования к материалам, термообработке и сварке элементов грузоподъемных машин [2, ч. XVI, п. 61. [c.519]

К сожалению, невозможно построить механизм прямо из резины Одним из наиболее важных открытий последних лет было открытие углеродных нитей. Специальная термообработка позволяет изготовить из длинных прядей синтетического полимера длинные цепочки, образованные углеродными молекулами н обладающие высокой прочностью на разрыв. При связывании со смолами эти цепи образуют чудо-материал , имеющий прочность стали при значительно меньшем весе. Менее известно другое свойство этого материала — его весьма большие внутренние потери. [c.235]

Для повышения сроков службы секции сварной цепи подвергаются термообработке. [c.155]

В качестве материала для звёздочек при скоростях цепей г/ < 2 м/сек применяется чугун СЧ 21-40. При более высоких скоростях рекомендуется конструкционная углеродистая сталь с термообработкой рабочих профилей до твёрдости = 40 50 или модифицированные чугуны. [c.691]

Материал звездочек. При скорости цепи менее Зл/сел и безударных нагрузках звездочки изготовляют из чугуна СЧ 21-40 при больших скоростях—из конструкционной углеродистой стали с термообработкой до твердости HR 40—50. [c.476]

Для круглозвенных цепей нз стали СтЗ без термообработки /<1 == 1 для цепей из мало- и среднеуглеродистых марганцовистых сталей г объемной закалкой К 0,С5 при Ов = 700. .. 800 МПа, Кх = 0,4 при Ов = 950 МПа, Кг = 0,3 при Ов = = 1100 МПа, а для цепей, подвергаемых цементации с последующей закалкой и отпуском, Кх = 0,14. .. 0,2. [c.39]

Цепи противоскольжения. Их используют для увеличения сцепления ведущих колес автомобилей при движении по скользким и труднопроходимым участкам пути. Наиболее распространены браслетные и ленточные цепи. На грузовых автомобилях применяют браслетные цепи ЦПД (цепь противоскольжения с двумя продольными ветвями) для автомобилей с одинарными и сдвоенными ведущими колесами, или ЦПТ (цепь противоскольжения с тремя продольными ветвями) для автомобилей со сдвоенными ведущими колесами. Поперечные ветви браслетных цепей для получения высокой твердости подвергают термообработке (цементации или нитроцементации). Срок службы цепей ЦПД и ЦПТ не менее 1500 км пробега. Натяжение цепи будет правильным, если после ее установки на колесо средняя часть любой из поперечных ветвей может быть сдвинута усилием руки по окружности шины на 15—20 мм. Во избежание нарушения равномерного распределения нагрузок на колеса запрещено надевать цепи противоскольжения на одно из сдвоенных колес. На легковых автомобилях применяют как браслетные, так и ленточные цепи. [c.162]

Большое значение имеет скорость нагрева и охлаждения при термообработке. Медленный нагрев и медленное охлаждение со скоростью не более 50 град/ч способствуют сохранению упорядоченности молекулярной цепи, а также получению на зубьях звездочек сжимающих напряжений, что увеличивает твердость, износостойкость и срок службы изделий. [c.197]

Материалы целей и звездочек. Цепи и звездочки дотжны быть стойкими против износа и ударных нагрузок. По этим соображениям болыпинство цепей и звездочек изготовляют из углеродистых и легированных сталей с последующей термическо обработкой (улучшение, закалка). Рекомендации по выбору материалов и термообработки цепей и звездочек можно найти в соответствующих справочниках [4, 27]. Так, например, для звездочек рекомендуется применять стали 45, 40Х и др. для пластин цепей — стали 45, 50 и др. для валиков, вкладышей и роликов — стали 15, 20, 20Х и др. Детали шарниров цепей в большинстве случаев цементируют, что повьниает их износостойкость при сохранении ударной прочности. Перспективным является изготовление звездочек из пластмасс, позволяющих уменьшить динамические нагрузки и шум передачи. [c.247]

Детали цепей изготовляются из следующих материалов пластины — нз среднеуглеродистых или легированных сталей 40, 45, 50, 40Х, ЗОХНЗА с закалкой до твердости HR 32...44 валики, втулки, ролики и вкладыши — из сталей 10, 15, 20 15Х, 12ХНЗ, 12XIT3A, 38Х.МЮА, ЗОХНЗА с последующей цементацией или азотированием и термообработкой до твердости HR 50...65. [c.66]

Это хорошо видно, например, из работы, проведенной Г. И. Вальчуком [21], который проанализировал качество изготовления втулочно-роликовых цеией, изготовленных двумя заводами. Цепи 1-го завода имели долговечность в 5—6 раз меньшую, чем цепи 2-го завода. Вальчук обнаружил, что чистота поверхностей деталей цепи 2-го завода была на два класса выше, чем у деталей 1-го завода неровности на поверхности деталей 2-го завода были сглажены, твердость деталей 2-го завода оказалась однородной и соответствовала установленному стандарту, а в некоторых случаях твердость была выше принятой по ГОСТу. На основании сопоставления качества изготовления этих цеией автор сделал вывод о необходимости при цементации и термообработке втулок и роликов цепей добиваться получения однородного по структуре и твердости слоя как по внутренней, так и но наружной поверхностям, повышения нормы твердости и чистоты поверхности и введения автоматического контроля отклонений размеров и формы цепей. [c.66]

Одноименные детали этих цепей были изготовлены из разного материала и подвергнуты различной термообработке, при-ведптеи к различной твердости и структуре. [c.66]

Преимущество нитроцементации деталей, работающих в условиях абразивного изнашивания, перед другими видами термической и термохимической обработок показано в работе, проведенной И. И. Ивашковым [76], который исследовал влияние термообработки на износ деталей цепей из сталей марок 40 и 45. [c.89]

Ивашков провел сравнительные испытания на износ различно термообработанных деталей шарнира цепи. Испытания проводились на деталях, как термически обработанных, так и необработанных, причем термообработка производилась в виде объемной закалки, цементации и нитроцементации до различной твердости. [c.89]

Пластины цепей должны обладать высоким сопротивлением усталости, поэтому их изготовляют из среднеуглеродистых качественных или легированных сталей 40, 45, 50, 40Х, 40ХН, ЗОХНЗА, термообработка — объемная закалка с низким отпуском, твердость обычно 40... 50 HR ,. [c.356]

Отжиг и старение также могут до некоторой степени изменять степень кристалличности, однако термообработка чаще влияет на морфологию кристаллической фазы, приводя к возрастанию длины цепи между складками в кристаллитах или образованию более резко выраженной сферолитной структуры. Отжиг и старение обычно увеличивают модуль упругости и снижают скорость ползучести и релаксации напряжения [58, 611. Из сотен работ, посвященных ползучести и релаксации напряжений в кристаллических полимерах, следует упомянуть только наиболее важные. Ползучесть ПЭ исследовалась в работах [56, 58, 64, 67], релаксация напряжения ПЭ — в [20, 78, 152, 155]. Данные о релаксации напряжений в ПП приводятся в работах [20, 61]. Релаксация напряжений в ПК с различной кристалличностью изучалась в работе [15], в полиамиде 6 — [156—157], в поливинилацетате — [148], фторсодержащих полимерах— [158, 159]. Влияние воды на ползучесть ПВС исследовалось в работе [160], а ползучесть [c.78]

Для изготовления ЬСМ, применяемых при температурах ниже 200 °С, используют полимерные матрицы. К таким композитам относятся стеклопластики, армированные короткими стеклянными волокнами в матрице из полиэфирной смолы. Стеклопластики применяют для изготовления корпусов автомобилей, лодок, некоторых бытовых приборов. В качестве матриц также используют термореактивные полимеры, в которых поперечные связи между основными цепями формируют жесткую структуру с трехмерной сеткой. Такими полимерами являются эпоксидные смолы, которые благодаря поперечным связям имеют более высокую термостойкость. На рис. 28.5 схематически показан способ изготовления такого композита. Волокна сматывают с бобин, подвергают поверхностной обработке, улучшаюш ей адгезию, протягивают в ванну, где их покрывают полимерной смолой. Смола скрепляет воловша в плоский жгут— ленту. Готовые ленты собирают в слоистый листовой материал (аналог фанеры) или же наматывают в более сложные формы. Собранный в листы или намотанный материал отверждают термообработкой. Слои можно накладывать поочередно с разным направлением волокон и формировать в композите клетчатую структуру арматуры. Это придает материалу жесткость. [c.869]

Защитные оболочки и изоляция. Для правильного составления электрической цепи термоэлектроды должны быть изолированы друг от друга и от внешних электрических влияний. При низких температурах (не превышающих 100...120 °С) применяют хлопчатобумажную шелковую оплетку, кембриковые трубочки (чулочки), трубочки из различных пластмасс (хлорвинил, капрон и др.). Покрытие проводов лаковыми эмалями сохраняет их хорошие изоляционные свойства до 200 С. При более высоких температурах применяют оплетку из стекловолокна и лаки на кремнийорганической и фтористой основе. Эти изоляции переносят температуру до 500 С, сохраняя эластичность, высокую механическую и электрическую прочность. Лаки и клеи повышенной термостойкости (до 500 °С ) требуют обязательной в каждом случае индивидуальной термообработки. [c.224]

Двухъярусный стан состоит из следующих основных узлов главного привода 1 конвейера, приводной и натяжной станций, соединенных тяговыми цепями, комплекта форм с бортоснасткой, перемещающихся по рельсам конвейера на колесах с помощью тяговых цепей, механизмов опускания 7 и подъема 2 форм, бетоноукладчика 4, разравнивающего и заглаживающего устройства 5, верхней камеры 6 предварительной и нижней камеры 8 окончательной термообработки. [c.328]

Термообработка пластин цепей обязательна для цепей с шагом / > 30 лл при наибольшей разрушающей нагрузке. Твердость леталеР цепей валиков — HR 40—50 втулок и роликов — HR 35—45 [c.468]

Запас прочности цепей со звеньями сварными без термообработки. . . сварными с термообработкой, пластинчатыми литыми или шта.мповаи-ными. ............. [c.258]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...