Зубчатые винтовые конические передачи

Зубчатые винтовые конические передачи — см. [c.84]

Если у данной пары сопряжённых, т. е. закономерно зацепляющихся, зубчатых колёс (зубчатая пара) бесконечно увеличивать (мысленно) числа зубьев при соответствующем уменьшении высоты последних,то в пределе получатся замкнутые начальные поверхности. К собственно зубчатым передачам относятся цилиндрические, с параллельными осями валов, и конические, с пересекающимися осями валов, передачи, отличающиеся тем, что начальные поверхности сопряжённых зубчатых колёс при вращении взаимно обкатываются без скольжения. Червячные, вантовые—зубчатые (цилиндрические) и гипоидные (винтовые конические) передачи (см. стр. 337, 356 и 336), т. е. передачи со скрещивающимися осями валов, следует считать зубчато-винтовыми передачами (в ОСТ ВКС 8089 они названы винтовыми), поскольку начальные поверхности в этих передачах не только взаимно обкатываются, но и скользят друг по другу. [c.212]

Червячные, винтовые цилиндрические и гипоидные (винтовые конические) передачи (см. стр. 182 и 217), т. е. передачи со скрещивающимися осями валов, следует считать зубчато-винтовыми передачами, поскольку начальные поверхности в этих передачах не только взаимно обкатываются, но и скользят друг по другу, в чем находят отражение элементы винтового движения, присущего этим передачам. [c.15]

Между параллельными валами применяют цилиндрические зубчатые колеса с внешним или внутренним зацеплением, прямозубые (а), косозубые (б), шевронные (в) между валами, оси которых пересекаются (под острым, прямым или тупым углом), применяют конические зубчатые колеса (г, д) между перекрещивающимися валами применяют червячные (е) и винтовые (ж) передачи. [c.287]

По взаимному расположению геометрических осей валов имеют место зубчатые передачи с параллельными осями (цилиндрические передачи), с пересекающимися осями (конические передачи) и со скрещивающимися осями (передачи винтовыми и гипоидными колесами, червячные передачи). [c.21]

Некоторые особенности передач с коническими зубчатыми колесами. Конические зубчатые колеса применяются для передачи вращения и сил между валами, геометрические оси которых пересекаются под осевым углом Xj =61 + 62 (рис. 16.6). В общем машиностроении применяются главным образом передачи с углом между геометрическими осями S = 90°. По форме зуба различают конические колеса с прямым, косым и винтовым зубом. [c.308]

Если бы мы в червячной передаче рассмотрели зацепление зубьев не в полюсе зацепления, а где-то в другом месте (на линии или поверхности зацепления), то обнаружили бы так же, как в цилиндрических и конических передачах, составляющую относительной скорости, направленную вдоль профиля зубьев. Таким образом, на винтовых зубьях червячной передачи (и вообще в любой зубчатой передаче со скрещивающимися осями валов) имеется двойное скольжение зубьев основное — вдоль винтовых линий зубьев и добавочное — вдоль профилей зубьев. В силу этих обстоятельств к. п. д. рассматри- [c.491]

Гипоидные передачи (винтовые конические зубчатые передачи) [c.336]

Пара косозубых колёс (в частном случае одно из них может быть прямозубым), передающих вращение между непараллельными и непересекающимися валами, называется шн-товой (точнее, винтовой цилиндрической, в отличие от винтовой конической — гипоидной) зубчатой передачей. Винтовая зубчатая передача (за исключением винтовой передачи, осуществляемой шестерней и рейкой) теоретически имеет контакт в одной точке, практически же вследствие износа и деформации зубьев контакт распространяется на некоторую очень небольшую поверхность. В связи с этим винто вые передачи могут передавать лишь малые нагрузки, и для надёжной работы они должны изготовляться из материалов, образующих противозадирную комбинацию (табл. 72). [c.356]

Передачи между валами с пересекающимися осями осуществляются коническими колесами с прямыми и круговыми зубьями (рис. 11.1, е, ж). Для валов с перекрещивающимися осями применяют зубчато-винтовые передачи (рис. 11.1, з). Зубчатые передачи для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот осуществляются цилиндрическим колесом и рейкой (рис. 11.1, м). [c.230]

В станках, традиционно считавшихся станками различных типов даже при тождественности их крутящих моментов, линия главного движения и линия подачи могут быть осуществлены на основе конструктивной преемственности, так как и номенклатура их деталей также тождественна и состоит, как правило, из цилиндрических и конических зубчатых колес, червячных передач, сцепных муфт и тормозов, винтовых передач (ходовой винт с гайкой), реечных передач, храповых механизмов, дифференциалов, плоских и пространственных кулачков в сочетании с различными передачами. [c.150]

Движение подач происходит от инструментального шпинделя, далее через винтовую червячную передачу г = 16 и 40, сменные зубчатые колеса и Ь , и 1, коническую зубчатую передачу г = 32 и 32, конический реверсивный механизм г = 36, 36 и 36, однозаходный червяк и червячное колесо г = 86, приводится во вращение шпиндель с обрабатываемой деталью. Уравнение кинематической цепи настройки чисел оборотов шпинделя детали имеет вид [c.209]

В большинстве машин широко применяются зубчатые и червячные передачи. Зубчатые колеса разделяются на цилиндрические с параллельно расположенными осями, конические с пересекающимися осями, винтовые и червячные с перекрещивающимися осями. По расположению зубьев — на прямозубые, косозубые, шевронные. По профилю зубьев — на эвольвентные, циклоидальные, по дугам окружности и др. [c.120]

Особенность гипоидного зацепления состоит в различии углов наклона винтовой линии зубьев ведущего и ведомого колес и, следовательно, торцовых модулей, причем у ведущего колеса они больше, чем у ведомого. Эта особенность при одинаковых размерах зубчатых колес и передаточных числах конической и гипоидной передач позволяет в ней получить большие диаметр начального конуса и размеры зубьев ведущего колеса. Таким образом обеспечивается большая прочность гипоидных колес по сравнению с коническими при равном передаточном числе. Кроме того, передаточное число гипоидной передачи при одинаковом отношении чисел зубьев будет больше, чем у конической. Действительно, передаточное число конической передачи [c.233]

Лучше всего удовлетворяют требованиям жидкостной смазки подшипники скольжения, которые не случайно являются классическими деталями гидродинамической теории смазки. Наихудшие условия для жидкостной смазки имеют место в так называемых зубчато-винтовых передачах (со скрещивающимися осями) — червячных (с цилиндрическим червяком), цилиндрических винтовых и гипоидных, которым присуще более или менее значительное скольжение вдоль контактных линий при сравнительно малых значениях приведенного радиуса кривизны р. Промежуточное положение занимают зубчатые передачи с параллельными и пересекающимися осями (т. е. цилиндрические и конические) а также подшипники качения скольжение вдоль контактных линий в них отсутствует, но значения р малы. [c.230]

Вспомогательный механизм, предназначенный для подъема анодного кожуха, конструктивно сходен с механизмом подъема анода и состоит из двигателя редуктора и четырех винтовых домкратов, расположенных примерно над углами кожуха. Первые два домкрата получают вращение от редуктора через карданные валики, зубчатые конические передачи и шарнирные муфты вторая пара домкратов соединена с первыми также через карданные валики и шарнирные муфты. Винты домкратов соединены со щеками анодного кожуха. Механизм имеет следующую характеристику [c.404]

Движения подач. Круговая подача заготовки s заимствуется от инструментального шпинделя // и передается через винтовую зубчатую передачу 16—40, вал III сменные шестерни гитары а—Ь и с—d, вал IV, коническую передачу 32—32, шлицевый вал V, конический реверс 36—36—36, управляемый кулачковой муфтой Л1 , шлицевый вал VI и червячную передачу 1—86 шпинделю изделия Пш Числа оборотов Пз шпинделя Пш с заготовкой определяются из выражения [c.184]

Вертикальная подача 5в боковых фрезерных головок осуществляется от регулируемого электродвигателя М3 через муфту 25, червячную передачу 2/35, зубчатую муфту /, коническую пару 30/20, винтовую пару 26 = 20-Ь 1250 мм/мин. [c.133]

На рис. 10.4 приведена упрощенная кинематическая схема нарезания резьбы на токарно-винторезном станке. Главное движение (вращение шпинделя с заготовкой У) осуществляется от электродвигателя М через ременную передачу со шкивами < 1 и г, зубчатые колеса 21 и 22, сменные зубчатые колеса а и Ь, зубчатые колеса 2з и 24. Продольное перемещение резца (движение подачи) производится передачей вращения от шпинделя через зубчатые колеса 25 и гь, винтовые конические колеса 27 и 28, 29 и 2ю сменные зубчатые колеса а и в, с ч с1 к ходовому винту 3. Вращательное движение ходового винта преобразуется в поступательное перемещение суппорта 2 с резцом. [c.100]

Передаточное отношение зубчатых колес, находящихся в зацеплении, определяют по формуле и = п /пг = г2/г, где яг и Л — частота вращения ведомого и ведущего зубчатых колес, а 22 и 21 — соответственно число их зубьев. Зубчатые колеса, зубья которых располагаются параллельно оси вращения, называются прямозубыми цилиндрическими и могут быть наружного (рис. 14.2, а) и внутреннего (рис. 14.2, б) зацепления. У косозубых зубчатых колес зубья (для увеличения длины контакта) располагают под углом к оси вращения (рис. 14.2, в). Для передачи вращения валом, расположенным под углом, служат конические передачи (рис. 14.2, г), которые могут быть выполнены с прямым и криволинейным зубом. Винтовые (рис. 14.2, д) и червячные (рис. 14.2, е) передачи соединяют валы с перекрещивающимися валами. [c.149]

По форме сопрягаемых поверхностей деталей различают соединения плоские, гладкие цилиндрические и конические, резьбовые и винтовые, шлицевые, сферические, зубчатые цилиндрические, конические и винтовые передачи. [c.8]

В станках используется схема механизма раскладки, представленная на рис. 79. Основными элементами этой схемы являются трехколесная зубчатая коническая передача с электромагнитными муфтами ЭМ1 и ЭМ2 и винтовая пара, перемещающая раскладчик с проводом. [c.128]

Расчет нагрузок на опоры зубчатых и ременных передач. Опоры зубчатых передач (рис. 100). Обозначения Doi и Doa — диаметры начальных окружностей цилиндрических колес или средние диаметры начальных конусов конических колес, см 2 и 2а — число зубьев колес R — нормальное усилие, действуюш ее в зацеплении, И Р — окружное усилие в зацеплении, Н Т — радиальное усилие в зацеплении, Н Л — осевое усилие в зацеплении, Н а — угол зацепления в плоскости, перпендикулярной боковой поверхности зуба р — угол трения скольжения между зубьями (для большинства случаев принимают равным 3°) Ffi, Frii, Fr III — радиальные нагрузки на подшипники, И — угол наклона зуба 6i и бд — углы начальных конусов, зубчатых колес конической передачи t угол подъема винтовой линии червяка h — ходовая высота подъема винтовой линии червяка а — число заходов червяка Fa — осевая нагрузка на подшипник, Н G — масса, кг. [c.524]

Определение нагрузок, действующих на опоры зубчатых передач. В формулах (в дополнение к приведенным) приняты следующие услоййме обозначения F u /v2 - радиальные нагрузки на подшипники. И Fa - осевая нагрузка на подшипник р - угол трения скольжения между зубьями (р = 3°) 5i, 62 -утлы начальных конусов зубчатых колес конических передач а - угол зацепления р - угол наклона зуба т - угол подъема винтовой линии червяка h - ход винтовой линии червяка t -шаг по оси червяка d - чисто заходов червяка. [c.466]

Зубчатые передачи между параллельными валами осуществляются цилиндрическими зубчатыми колесами. Передачи между валами с пересекающимися осями осуществляются обычно коническими зубчатыми колесами. Передачи для преобразования вращательного движения в поступательное, и наоборот, осуществляются цилиндрическими зубчатыми колесами и зубчатыми рейками. Для BajmB с перекрещивающимися осями применяют зубчато-винтовые передачи. [c.314]

При расчете конических передач с криволинейной линией зуба (см. рис 14,3) эквивалентная цилиндрическая передача является не прямозубой, а имеет винтовые зубья. Поэтому профили зубьев рассматривают в соответствующих нормальных сечениях. Прямозубое цилиндрическое зубчатое колесо, размеры и форма зубьев которого в главном сечении практически идентична размерам и форме зубьев конического зубчатого колеса с тангенциальными и криволинейными зубьями в сечении, нормальном к средней линии зуба, называют биэквивалентным цилиндрическим колесом, число зубьев которого обозначают (соответственно z i и 2 2). [c.389]

Все рассмотренные методы приемлемы для расчета собственно зубчатых передач, к которым относятся цилиндрические и конические передачи, отличающиеся тем, что начальные поверхности сопряженных зубчатых колес при вращении обкатываются без скольжения. Для зацеплений других типов и, в частности, винтовых, в которых начальные поверхности взаимно обкатываются и скользят друг по другу, пока не предложены формулы, пригод- [c.182]

Масла для смазки зубчатых передач (табл. 15—16). С точки зрения смазки зубчатые передачи подразделяют на две группы собственно зубчатые (цилиндрические и конические) и зубчато-винтовые (червячные и гипоидные). В первой группе начальные окружности сопряженных зубчатых колес при вращении обкатываются без скольжения так, что в полюсе зацепления происходит трепие качения. Во BTOpoii группе передач начальные окружности скользят одна относительно другой, и в них вследствие этого преобладает граничная смазка с присущим ей noBuiiieHne.vi коэффициента трения и температуры. Поэтому [c.76]

При полной остановке стола включается соленоид 26 и движение от электродвигателя 25 через зубчатые передачи 24, 23, 22, однооборотную муфту 21, винтовую пару 27 и ряд конических передач сообщается кулачкам 19 и 29. Первый из них действует на ролик 18 и, поднимая его, заставляет рычаг 17 поворачивать реечную шестерню 16 сверлильной бабки 15, а второй действует на ролик 28 и, поворачивая тем самым зубчатый сектор 30, перемещает зенкерную бабку 31. Перемещение бабок 15 и 31 вручную производится маховичком 20. [c.415]

Пара косозубых колес (в частном случае одно из них может быть прямозубым), передающих вращение между скрещивающимися, т. е. непараллельными и непересекающими-ся валами, называется винтовой, или точнее винтовой цилиндрической (в отличие от винтовой конической — гипоидной) зубчатой передачей. Винтовая зубчатая передача (за исключением винтовой передачи, осуществляемой шестерней и рейкой) теоретически имеет контакт в одной точке практически, вследствие взноса в [c.237]

Зубчатая передача. Шестерни применяются для передачи вращения между валами, оси которых накодятся на близком расстоянии друг от друга. С помощью таких передач можно изменять скорости вращения валов по величине и направлению, а также можно преобразовать усилия, передаваемые от одного вала к другому. Для передаяи вращения параллельно расположенным валам применяются цилиндрические шестерни с прямыми, винтовыми и шевронными зубьями. При скрещивающихся валах применяют цилиндрические шестерни с винтовыми зубьями. Передача вращения между пересекающимися валами производится коническими шестернями. Обычно конические и цилиндрические шестерни с винтовыми и шевронными зубьями соедине- [c.59]

По взаимному расположению осей колес а) с параллельными осями (цилиндрическая передача — рис. 364, а—г, и) б) с пересекающимися осями (коническая передача — рис. 364, д, е, к, смешанная коническая передача) в) со скрещивающимися осями (винтовая передача — рис. 364, ж, червячная, гипоидная зубчатая передача первого и второго рода, спироидная передача) г) реечная передача — для преобразования вращательного движения в поступательное (рис. 364, з). [c.331]

Допуски зубчатых, реечных и червячных передач регламентированы государственными стандартами. Этими стандартами установлены допуски эвольвентных цилиндрических зубчатых передач с колесами внешнего и внутреннего зацепления с исходным контуром по ГОСТ 13755-81 при т > 1 мм, эвольвентных цилиндрических и винтовых передач с исходным контуром по ГОСТ 9587-81 при т < 1 мм, а также допуски конических и гипоидных зубчатых передач и пар (поставляемых без корпуса) внещнего зацепления с прямолинейным профилем исходного контура и номинальным углом этого профиля 20°. Для зубчатых колес гипоидных передач за номинальный угол профиля принимают среднее арифметическое углов профиля на противоположных сторонах зубьев. Стандартами установлены допуски червячных цилиндрических передач и червячных пар (поставляемых без корпуса) с червяками 7А (архимедов червяк), [c.287]

Передачей называется механическое устройство, передающее движение с одного вала на другой или преобразующее вращательное движение в поступательное. К числу простейших передач относятся ременная (рис. 78, а, б), зубчатая с цилиндрическими колесами (рис. 78, в), зубчатая с коническими колесами (рис. 78, г), червячная (рис. 78, д) винтовая (рис. 78, реечная (рис. 78, ж). Каждая передача состоит из двух соединенных между собой элементов кинематической пары два шкива,, два колеса, червяк и червячное колесо, винт и гайка, рейка и реечная шестерня. [c.117]

Зажнм радиального суппорта производится двумя плунжерными винтами. Привод радиального суппорта осуществляется от зубчатого цилиндрического колеса 2=23 (см. рис. 89) через конические колеса 71 и винтовую реечную передачу /С=1, р=16 мм, состоящую из двух винтов 18 и рейки 19. Зазор в винтовой передаче регулируется посредством сжатия двух половин винта 18, сидящих на шлицевом валике с некоторым зазором по торцам винтов. [c.144]

Конические и гипоидные конические винтовые) зубчатые передачи с перекрещивающимися осями бывают с прямыми, тангенциальными и криволинейными зубьями. В соответствии с формой зубьев возрастает плавность, бесшумность и нагрузочная способность передачи, но затрудняется изготовление. Стандартизованы конические и гипоидные зубчатые передачи со средним делительным диаметром зубчатых колес до 4000 мм, с редним нормальньш модулем 1—56 мм, с прямолинейным профилем исходного контура и номинальным углом его профиля 20° и установленными нормами точности. Точность изготовления конических и гипоидных зубчатых передач задается 12 степенями точности, а требования к боковому зазору — видом сопряжения по нормам бокового зазора. Для каждой степени точности зубчатых колес и передач установлены нормы кинематической точности плавности работы и контакта зубьев зубчатых колес в передаче. Рекомендуются следующие сочетания видов степеней точ- [c.527]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...