Гипоидные Передаточное число

Главная передача (марка, тип) одинарная, гипоидная передаточное число [c.125]

Главная передача - гипоидная, передаточное число главной передачи 6,33. [c.182]

Главная передача - гипоидная, передаточное число главной передачи 3,273 (для ЗИЛ-ММЗ-2502), 6,33 (для ЗИЛ-ММЗ-49525, ЗИЛ-ММЗ-4516, ЗИЛ-ММЗ-4520). [c.184]

Главная передача - одноступенчатая, гипоидная, передаточное число главной передачи 6,33. [c.186]

Главная передача - одинарная, гипоидная, передаточное число главной передачи 6,17 (.для 36133, 36133-011), 4,556 (для 36135, 36135-011). [c.214]

Главная передача одинарная, гипоидная передаточное число 6,33 дифференциал конический (межколесный) с четырьмя сателлитами, симметричный полуоси полностью разгруженные [c.12]

Передаточное число гипоидных передач-по аналогии с винтовыми цилиндрическими передачами [c.214]

Гипоидные передачи применяют при тех же скоростях и передаточных числах, что и конические со спиральными зубьями. Особо рекомендуется их применение в тех случаях, когда требуется высокая плавность передачи вращения, например в задних мостах легковых автомобилей. Эти передачи требуют особо хорошей смазки. Передаточное отношение [c.106]

ИЛИ кузова вагона и соединяется с редуктором карданным валом. Такая система применена на новых отечественных двухосных трамвайных вагонах с двухступенчатым редуктором, состоящим из одной конической и одной цилиндрической пары зубчатых колёс, и на трамвайных вагонах типа РСС с одноступенчатой гипоидной передачей, которая обеспечивает бесшумность работы и большое передаточное число (7,17) при диаметре колеса 635 мм. Продольное расположение двигателя [c.467]

Покажем, что в неортогональных косозубых гипоидных передачах винтовое движение производящей поверхности, определяемое параметрами винтового производящего колеса hx, и со ., действительно обеспечивает получение линейчатого контакта сопряженных поверхностей зубьев при любых значениях угла между осями, передаточного числа и угла исходного контура инструмента. Для этого следует определить поверхности станочного зацепления шестерни и колеса и убедиться в том, что эти поверхности совпадают. [c.72]

Эта система уравнений определяет геометрическое место характеристик X и V в неподвижном пространстве, т. е. поверхность зацепления передачи. Следовательно, выбранное винтовое движение производящей плоскости обеспечивает получение линейчатого контакта сопряженных поверхностей зубьев в неортогональных косозубых гипоидных передачах при любых значениях межосевого угла 0, расстояния Е, передаточного числа i и угла исходного контура инструмента р. [c.74]

Главная передача предназначена для увеличения крутящего момента, подводимого к ведущим колесам. Передаточное число главной передачи зависит в основном от мощности и быстроходности двигателя, назначения и общей массы автомобиля., У грузовых автомобилей оно обычно составляет 6...10, у легковых — 3...6. Главные передачи могут быть с коническими, гипоидными или червячными шестернями. Для обеспечения правильного зацепления шестерен устанавливают регулируемые [c.91]

Главная передача (марка, тип) передаточное число гипоидная [c.185]

Главная передача (марка, тип) передаточное число одинарная, гипоидная 3,9 [c.41]

Главная передача (марка, тип) передаточное число цилиндрическая, косозубая (4 X 2) цилиндрическая, косозубая + гипоидная (4 х 4) [c.322]

Вследствие большого угла спирали длина зуба ведущей шестерни гипоидной передачи больше, чем у конической. При одинаковых диаметрах ведомых шестерен и передаточном числе диаметр ведущей шестерни гипоидной передачи также больше, чем конической. Все это повышает прочность и долговечность гипоидной передачи, обусловливает плавность зацепления ее шестерен и меньший шум при работе. Однако из-за повышенного скольжения зубьев для смазки гипоидной передачи применяют специальное гипоидное масло. [c.170]

Червячные главные передачи отличаются небольшими размерами при больших передаточных числах и отсутствием шума при работе. Однако из-за меньшего к. п. д. по сравнению с коническими и гипоидными передачами, применения дорогостоящих материалов для изготовления и высокой стоимости производства червячные главные передачи получили ограниченное распространение. [c.170]

В последние годы в одинарных главных передачах начинают все шире использовать гипоидные передачи, отличающиеся от обычных конических наличием эксцентриситета, т. е. смещения осей шестерни и зубчатого колеса. Гипоидные главные передачи по сравнению с коническими имеют более высокую надежность. Объясняется это тем, что при одинаковом передаточном числе и размерах главной передачи торцовый модуль гипоидной шестер-100 [c.100]

Используя гипоидное зацепление, можно получить достаточно большое передаточное число даже при одинарной главной передаче. Следовательно, можно снизить массу и габаритные размеры ведущего моста. [c.101]

Исходные данные (численные значения даны в качестве примера). Числа зубьев шестерни и колеса = 10 = 41. Передаточное число г = 4,1. Модуль в торцовом сечении = 5. Число зубьев плоского колеса — по формуле (65) = 42 019. Длина образующей делительного конуса колеса при отсутствии гипоидного смещения [c.202]

Одинарная гипоидная передача автомобиля с передаточным числом г о = 6,5 представлена на рис. IX. 1. Жесткость зацепления обеспечивается размещением ведущей шестерни 2 между двумя [c.238]

Устройство. Винтовые и гипоидные передачи применяют для передачи крутящего момента между скрещивающимися валами. Как известно из курса теории механизмов и машин, в этом случае аксоидами относительного движения являются поверхности однополостных гиперболоидов вращения I н2 (рис. 16.1). Если на гиперболоидах сделать зубья с одинаковыми нормальными шагами, то получится передача, обеспечивающая постоянное передаточное число. Практически используется лишь узкая часть поверхностей начальных гиперболоидов, заменяемая конической или цилиндрической поверхностью. Вследствие этого вместо линейного имеет место точечный контакт соприкасающихся зубьев. [c.273]

Ввиду того, что углы наклона зубьев на колесе Рг и на шестерне Р] различны и обычно Р1 > р2, торцовый модуль на шестерне больше, чем на колесе. Поэтому при одинаковых диаметрах колес и одинаковых передаточных числах конической и гипоидной передач диаметр шестерни последней больше, чем первой, следовательно, она прочнее, кроме того, можно увеличить диаметр ее вала, что увеличивает жесткость и способствует улучшению условий работы передачи. Благодаря этому гипоидная передача при правильно выбранной смазке (для предупреждения заедания) может передавать большую нагрузку, чем коническая с тем же передаточным числом. [c.276]

Гипоидные передачи широко используются в ведущих мостах легковых и грузовых автомобилей (рис. 11). Для автомобиля большим преимуществом является не только повышение прочности и снижение уровня шума передачи, но также и возможность конструирования кузова автомобиля ниже на величину гипоидного смещения. Гипоидные зубчатые пары можно изготовлять с большим передаточным числом до 100 1, такие передачи нашли при менение в металлорежущих станках взамен червячных передач и других механизмах, где требуется точная их установка и регулировка. [c.20]

Величина гипоидного смещения для передач общего машиностроения, легких грузовиков, легковых автомобилей не должна превышать 40—50 % внешнего конусного расстояния R, эквивалентной конической передачи. Для тяжелонагруженных передач грузовых автомобилей, автобусов, тракторов и передач железнодорожного транспорта гипоидное смещение должно быть не более 20 % Re- С увеличением передаточного числа гипоидное смещение должно быть увеличено. При значительном увеличении гипоидного смещения возникает повышенный износ и вероятность образования задиров на поверхности зубьев. [c.55]

Главная передача (ведущий мост) - одинарная, гипоидная, передаточное число 5,29 или 6,33 (для 498200, 563500, 563400, 56340А, 563510), двойная, коническо-цилиндрическая, передаточное число 6,32 (для 462200), для 564310 - 5,43 или 6,53, 7,22. [c.239]

Главная передача - одноступенчатая, гипоидная, передаточное число главной передачи 6,53 (для 56271В), двухступенчатый редуктор, передаточное число главной передачи 5,43 (для 562740), 7,22 (для АЦПТ-6,0). [c.274]

Однодисковое, сухое с гидравлическим приводом выключени я Механическая, четырехступенчатая с синхронизаторами на всех передачах переднего хода Открытого типа Коническая, гипоидная. Передаточное число 4,1 [c.4]

Гипоидные передачи. Гипоидные или конические пинтовые передачи осуществляются коническими колесами с перекре-пхивающимися осями (рис. 10.41). Гипоидные колеса, как правило, выполняют с круговыми зубьями. Передаточные числа обычно выбирают в диапазоне от 1 до 10, в пределе до 60, Дополнительно к указанным общим достоинствам передач зацеплением с перекрещивающимися осями (плавность работы, возможность выводить валы за пределы передачи в обе стороны) гипо- [c.213]

Главная передача (марка, тип) передаточное число Audi AG / VW, гипоидная [c.74]

Гипоидные с высоким передаточным числом Спироидные [c.23]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...