Передача винтовая червячная

В заключение заметим, что прямой и наклонный геликоиды служат рабочими поверхностями деталей (болтов, гаек, шпилек, винтов) резьбовых соединений, червячных передач, винтовых транспортеров (шнеков). [c.64]

По взаимному расположению геометрических осей валов имеют место зубчатые передачи с параллельными осями (цилиндрические передачи), с пересекающимися осями (конические передачи) и со скрещивающимися осями (передачи винтовыми и гипоидными колесами, червячные передачи). [c.21]

Червячная передача (рис. 16, а, б) является разновидностью передачи винтовыми колесами. Червяк / представляет собой видоизмененное косозубое колесо с большим углом наклона зубьев (витков), в то время как угол наклона зубьев червячного колеса 2 сравнительно невелик. [c.22]

Длительная практика построения механизмов привела к тому, что были созданы простейшие механизмы, которые можно подразделить на следующие виды рычажные и кулачковые механизмы, зубчатые и червячные передачи, механизмы прерывистого движения, фрикционные передачи, винтовые механизмы, передачи с гибкими связями, механизмы с электрическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. Такое разделение может быть названо практической классификацией. Она учитывает функциональное назначение механизмов, их конструктивные особенности и кинематические свойства. [c.5]

В реальных механизмах используются передачи винтовые, гипоидные и червячные с приближенными гиперболоидными зубчатыми колесами, у которых зубья направлены по линии скольжения ОА (см. гл. 12). [c.39]

Частным видом винтовой передачи является червячная передача (рис. 5.3, в), состоящая из червяка, представляющего собой винт с трапецеидальной резьбой, и червячного колеса. [c.169]

Изнашиваются направляющие элементы (подшипники и направляющие скольжения и качения), поверхности трения фрикционных муфт и тормозов, зубчатые, винтовые, червячные и другие передачи, цилиндры и поршневые кольца, кулачковые и кулисные механизмы, шарниры,. оси и многие другие детали машин. [c.89]

Все механические передачи (рис. 220) разделяют на две основные группы 1) передачи, основанные на использовании трения (ременные, фрикционные) 2) передачи, основанные на использовании зацепления (зубчатые, винтовые, червячные и цепные). [c.242]

Исследование динамических процессов в машинных агрегатах с упругими звеньями на основе линейной (линеаризованной) модели является приближенным. Упруго-диссипативные свойства реальных звеньев, как указывалось выше (см. п. 9), нелинейны. Нелинейности одних видов возникают вследствие неизбежных погрешностей изготовления и монтажа сопряжений (например, зазоры Б кинематических парах). Нелинейности других видов вводятся специально в целях получения специфических свойств машинных агрегатов. В механизмах рабочих машин, например, широко применяются самотормозящиеся передачи (планетарные, червячные, винтовые и др.), муфты с упругими элементами (металлическими и неметаллическими) и пр. [c.97]

ЧЕРВЯЧНАЯ ПЕРЕДАЧА И ПЕРЕДАЧА ВИНТОВЫМИ КОЛЕСАМИ [c.488]

Перейдем к рассмотрению зубчатых передач для валов с перекрещивающимися осями. Для этой цели применяются два типа передачи червячная передача и передача винтовыми колесами. Сначала остановимся на рассмотрении червячной передачи, а относительно передачи винтовыми колесами увидим, что она до известной степени может рассматриваться как разновидность червячной передачи. [c.488]

Например, если <р = О (как в случае цилиндрических колес с винтовыми зубьями), то р1 = —Ра, т. е. если на одном колесе винтовые линии зубьев будут правого хода, то на другом колесе они должны быть левого хода. В рассматриваемом случае червячной передачи винтовые линии зубьев как червяка, так и колеса, должны быть одноименного хода, т. е. если на червяке нарезка правая, то и на колесе зубья должны быть правого хода. Из (1), при ср = 90° (что соответствует рассматриваемой червячной передаче) следует [c.490]

Наиболее рациональным типом червячных передач по характеру зацепления, условиям передачи силы и заклиниванию смазки, как увидим в следующем параграфе, являются червячные передачи с червячными колесами, нарезанными при помощи червячных фрез, соответствующих червякам самих передач (т. е. режущие кромки зубьев которых лежат на винтовых поверхностях, совпадающих с винтовыми поверхностями витков рабочих червяков). В процессе нарезания заготовка колеса и червячная фреза имеют такое же взаимное движение, как колесо и червяк в червячной передаче. [c.497]

На рис. 502, б представлен случай червячного колеса, выполненного с винтовыми зубьями. Такое червячное колесо ничем не будет отличаться от цилиндрического колеса с винтовыми зубьями и может быть нарезано червячной фрезой с осевой подачей, зуборезной гребенкой или винтовым долбяком. Если червяк выполнен с эвольвентной винтовой поверхностью витков, то указанная червячная передача в принципиальном отношении ничем не будет отличаться от рассматриваемой ниже передачи винтовыми колесами. Зацепление здесь получается правильное, т. е. обеспечивается в работе постоянное передаточное отношение, однако характер касания между витками червяка и зубьями колеса остается т о ч е ч -н ы м. Такая передача может работать на больших скоростях червяка, но из-за точечного касания ее нельзя загружать большими [c.499]

Под передачей винтовыми колесами понимается передача цилиндрическими колесами с винтовыми зубьями и скрещивающимися валами. При малом числе витков на червяке эта передача ничем принципиально не отличается от эвольвентной червячной передачи, выполненной по схеме на рис. 502, б. Перейдем к установлению основных кинематических и геометрических соотношений, характерных для передачи винтовыми колесами, независимо от рассмотренной выше червячной передачи. [c.502]

Во многие расчетные формулы входит число модулей в диаметре делительной окружности червяка (отношение этого диаметра к модулю) обычно оно берется равным целому числу. В отличие от угла наклона зубьев р в цилиндрических передачах, в червячных передачах удобнее иметь де.по с углом подъема витка по делительному цилиндру X, который равен острому углу между касательной к винтовой линии витка на делительном цилиндре н касательной к делительной окружности червяка в той же точке. [c.428]

Пример. Новый вид зацепления цилиндрических и червячных передач характеризуется применением на звеньях передач винтовых поверхностей с дуговым профилем в торцовом или нормальном сечении зубьев цилиндрических колес и в осевом или нормальном сечении витков червяков. [c.13]

Кинематическая цепь станка для сборки покрышек состоит в общем случае из различных передач — цепных, зубчатых, цилиндрических и конических, винтовых, червячных, клиноременных и других, расположенных в определенной последовательности. [c.82]

Применяются следующие виды червячных передач червяк — червячное колесо червяк — винтовое колесо. Второй вид передачи применяется для тихоходных малонагруженных передач. Теоретически в этой передаче желательно применение эвольвентного и конволютного [c.538]

При большом передаточном числе и перпендикулярных осях винтовые колёса получили своеобразное конструктивное выполнение, возникшее исторически независимо и раньше осуществления передачи винтовыми колёсами в общем с.пучае, а потому получившее особое наименование червячной передачи , или червячного зацепления . Название это произошло от того, что малое колесо получило форму винта, напоминающего при своём вращении движение червяка. [c.237]

Если одно из колес винтовой передачи имеет настолько малый диаметр и угол подъема винтовой линии зубьев, что последние образуют полные винтовые нитки, то это колесо называют червяком, в основном он не отличается от обыкновенного винта (рис. 3.1,5). Число ниток на червяке обычно колеблется от одной до четырех (в редких случаях до восьми). Другое колесо винтовой передачи называется червячным. В отношении трения и износа червячная передача значительно выгоднее винтовой, так как относительная скорость скольжения профилей зубьев в первом случае меньше (диаметр червяка мал), чем во втором, вследствие чего уменьшается работа трения, а к. п. д. и срок службы увеличиваются. Применяется червячная передача в тех случаях (при скрещивающихся [c.93]

Кинематическая схема станка приведена на рис. 19.6. Шпиндель изделия I смонтирован в прецизионных регулируемых бронзовых подшипниках в передней бабке 3 и получает вращение от электродвигателя МI постоянного тока, через клиноременную передачу, винтовую пару г = 20-20, червячную пару z = 2-36 и механизм 6 выбора люфта (механизм компенсации мертвых ходов). Выбор люфта обеспечивает одновременное начало вращения шпинделя и подачи стола, что обязательно необходимо при двустороннем шлифован ли резьбы. От двойного блока z = 96 20 в зависимости от положения двусторонней кулачковой муфты М, вращение передается через гитару шага а-Ь. с-а на ходовой винт //, который, взаимодействуя с гайкой 7, сообщает столу 2 (с изделием) продольную подачу. Гайка смонтирована во втулке 8 на опорах качения и может поворачиваться во втулке, заключенной в корпус, скрепленный со станиной 1. Для осевой подачи изделия на шлифовальный круг и для совмещения нитки резьбы со шлифовальным кругом при настройке станка подача стола осуществляется вращением гайки 7 посредством рукоятки 9. Для коррекции шага шлифуемой резьбы осуществляется поворот втулки о, относительно неподвижной гайки посредством рычага 70, взаимодействующим с коррекционной линейкой II. При включении муфты влево движение будет передаваться через колеса г = 96-24 (звено увеличения шага), что позволяет увеличивать шаг в 4 раза, не меняя настройку гитары. [c.360]

Передача винтовыми колесами и червячная передача [c.253]

Для передачи вращения между параллельными валами применяют зубчатые и фрикционные, ременные и цепные передачи. В случаях, когда валы лежат в одной плоскости, под углом, движение между ними передается чаще всего коническими зубчатыми или фрикционными колесами. Когда вращательное движение передается между скрещивающимися валами, расположенными в разных плоскостях, применяют винтовые, червячные и ременные передачи. [c.83]

Винтовые домкраты изготовляются грузоподъемностью от 2 до 50 т. При грузоподъемности, превышающей 20 т, вращение винта домкрата осуществляется через червячную передачу. Винтовые домкраты имеют ручной или электрический привод. Они используются как при монтажных и ремонтных работах, так и для осуществления наиболее рациональных механизированных способов подъема опалубки, подмостей и т. п. [c.109]

Делать в этом случае винтовые колеса уже не рационально, так как их размеры начинают сильно возрастать. Принципиально червячная передача отличается от передачи винтовыми колесами тем, что у нее углы наклона зубьев Pi и Рг значительно отличаются по величине. Из выражения (32) следует, что [c.112]

Помимо возможности осуществлять большие передаточные отношения червячная передача выгодно отличается от передачи винтовыми колесами еще одним свойством — значительно меньшим износом сопряженных профилей червяка и червячного колеса. Практически это достигается тем, что обод червячного колеса, или как еще его называют венец, делают вогнутым (рис. 58, в). Благодаря этому колесо частично охватывает червяк и соприкосновение зуба колеса с ниткой червяка происходит уже не в точке, как это имеет место у винтовых колес, а по винтовой линии на всей длине зуба колеса. [c.113]

Если оси зубчатых колес параллельны между собой, то приме-няются цилиндрические зубчатые передачи с прямыми, косыми и шевронными зубьями (фиг. 82). Если оси зубчатых колес пересекаются, то применяются конические зубчатые передачи (фиг. 83). Если оси зубчатых колес скрещиваются, то применяются червячные передачи (фиг. 84,а) и передачи винтовыми колесами (фиг. 84,6). Правильный выбор зубчатой передачи имеет первостепенное значение для обеспечения необходимой точности прибора. [c.102]

Фиг. 84. Червячная передача и передача винтовыми колесами.

Питатели и винтовые конвейеры приводятся в действие от переднего конца коленчатого вала двигателя через муфту, карданный вал, реверсивный и червячный редукторы. Одна цепная передача связывает червячный редуктор с промежуточным валом, на котором смонтированы фрикционные муфты, другие цепи приводят во вращение секции винтового конвейера. Фрикционные муфты управляются с помощью гидроцилиндров. [c.98]

Глобоидная червячная передача. Винтовая поверхность глобоидного червяка образуется при винтовом движении профиля не по цилиндрической поверхности, как это имеет место в цилиндрических червяках, а по поверхности тора. Преимуществом этого типа червячного зацепления является большая поверхность соприкосновения витков червяка с зубьями червячного колеса, а следовательно, меньшие контактные напряжения и меньший износ. Глобоидная передача отличается высокой нагрузочной способностью и высоким к. п. д., а также хорошей технологичностью. [c.15]

Передаточное отношение червячной передачи определяется так же, как и для передачи винтовыми колесами [c.296]

Рабочий ход подвижной траверсы осуществляется гидравлическим приводом. Ее перемещение вверх — вииз вдоль ходовых винтов осуществляется механическим приводом, состоящим из электродвигателя 31, клиноременной передачи, двух червячных передач 4/ и двух винтовых. Червячные колеса заклинены на верхних концах ходовых винтов, которые сопряжены с гайками, запрессованными в тело подвижной траверсы. [c.13]

Передача, напоминающая червячную, представлена на фиг. 102, г. На ведущем валу / сделаны два винтовых витка с прямоугольной формой паза между ними. В пространство между витками поочередно входят верхние концы цилиндо ических пальцев 4, расположенных на диске 3 ведомого вала 2. Винтовые витки вала 1 при каждом его обороте захватывают пальцы ведомого диска и тем самым сообщают ему вращение вместе с ведомым валом 2. [c.123]

Масла для смазки зубчатых передач (табл. 15—16). С точки зрения смазки зубчатые передачи подразделяют на две группы собственно зубчатые (цилиндрические и конические) и зубчато-винтовые (червячные и гипоидные). В первой группе начальные окружности сопряженных зубчатых колес при вращении обкатываются без скольжения так, что в полюсе зацепления происходит трепие качения. Во BTOpoii группе передач начальные окружности скользят одна относительно другой, и в них вследствие этого преобладает граничная смазка с присущим ей noBuiiieHne.vi коэффициента трения и температуры. Поэтому [c.76]

Прямозубые цилиндрические передачи с внешним и внутренним зацеплением Косозубые цилиндрические передачи с внешним и внутренним зацеплением Шевронные цилиндрические передачи с внешним и внутренним зацеплением Реечные передачи Прямозубые конические передачи Конические передачи с косыми зубьями Конические передачи с нулевым углом наклона зубьев Конические передачи с криволинейными зубьями Винтовые передачи Гипоидные передачи Спироидные передачи Цилиндрические червячные передачи Глобоидные червячные передачи [c.560]

Суммирующие (дифференциальные) механизмы предназначены для алгебраического сложения однородных движений и применяют для увеличения диапазона настройки цепей с целью расщи-рения технологических возможностей затыловочных, зуборезных, резьбошлифовальных и других станков. В качестве суммирующих механизмов используют реечные, винтовые, червячные, планетарные зубчатые и другие передачи. Рассмотрим суммирование движений в планетарных зубчатых передачах, которые имеют два ведущих вала. В этом случае их называют дифференциальными передачами. На рис. 20, а приведена схема такой передачи из цилиндрических зубчатых колес. Планетарная передача имеет два ведущих вала / п II к ведомый вал III. Для определения частоты вращения ведомого вала III рассмотрим передачу движения от каждого ведущего вала lull раздельно. [c.32]

Рис. 83. Передача винтовыми Рис. 84. Передача червячным меха-колесами НИЗМ01М

Разновидностью передачи винтовыми колесами является широко применяемая червячная передача. Червяк / (рис. 242), закрепленный на ведущем валу, передает вращение червячному колесу 2, установленному неподвижно на ведомом валу. Как видно из рисунка, червяк представляет собой цилиндр с винтовой резьбой, витки которой располагаются во впадинах колеса. Червяк может быть выполнен одноходовым или многоходовым, с правой или левой нарезкой. Шаг червяка и сопряженного с ним червячного колеса, очевидно, должен быть один и тот же. [c.254]

Винтовой называется поверхность, образованная винтовым движением прямой или кривой линии, т. е. движением, при котором она скользит по винтовой линии. Ценным свойством винтовых поверхностей, определившим их широкое применение в технике, является свойство сдвигаемости. Оно заключается в том, что поверхность, сдвигаясь при вращении вдоль самой себя, не деформируется. Поэтому винтовые поверхности используют в резьбах (крепежных и ходовых), червячных передачах, винтовых транспортерах и др. Наибольшее распространение получили линейч тые винтовые поверхности, называемые геликоидами. ГеликоиД может быть прямым или наклонным. [c.133]

Червячно-реечная передача. Среднее положение между винтовой и реечной передачей занимает червячно-реечная передача (табл. 14, тип 3). Она обладает большой жесткостью, достаточно высоким к. п.д., является самотормозя1дей и имеет ряд других достоинств, что обеспечивает ей широкое применение в приводах движения резания современных продольнострогальных станков и в приводе подачи тяжелых фрезерных и горизонтальнорасточных станков. [c.373]

Если оси валов перекрещиваются под углом 90°, то аксоидами относительного движения являются соприкасающиеся гиперболоиды с взаимно перпендикулярными осями, совпадающимися с осями валов. Средние части этих гиперболоидов образуют червячные передачи и передачи винтовыми колесами. [c.93]

При угле скрещивания б = 90° рекомендуется вместо винтовых передач применять червячные с многоза-ходЕШМи червяками, обеспечивающие надежную работу при значительно более высоких нагрузках. [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...