Передача Способность нагрузочная

Основные преимущества зубчатых передач высокая нагрузочная способность и, как следствие, малые габариты [c.97]

Исходные контуры с параметрами а = 20 и й = 1 стандартизованы. Однако стремление к максимальному удовлетворению основных требований к различным передачам (повышение нагрузочной способности, плавности работы, уменьшение износа и др.) привело [c.271]

Расчет зубьев прямозубой конической передачи на контактную прочность обычно производят в предположении, что нагрузочная способность конической передачи равна нагрузочной способности эквивалентной ей цилиндрической прямозубой передачи при одинаковой длине зубьев. Однако опыт эксплуатации показывает, что при одинаковой нагрузке конические передачи выходят из строя быстрее цилиндрических. Это можно объяснить большим влиянием на конические передачи неточностей изготовления и монтажа, а также нарушением регулировки зацепления из-за увеличения люфтов в подшипниках в процессе работы. В связи с этИм необходимо принимать, что нагрузочная способность конической передачи составляет примерно 85% от нагрузочной способности эквивалентной ей цилиндрической передачи. [c.309]

Наличие осевой силы—существенный недостаток косозубых передач. Во избежание больших осевых сил в косозубой передаче угол наклона линии зуба ограничивают значениями Р = 8..,20°, несмотря на то, что с увеличением р увеличивается прочность зубьев, плавность работы передачи, ее нагрузочная способность. [c.119]

Однако технология изготовления и сборки глобоидных червячных передач значительно сложнее, чем цилиндрических кроме того, глобоидные передачи чувствительны к погрешностям монтажа и деформациям звеньев. Указанные особенности глобоидных передач приводят к тому, что область их применения сужается за счет использования более технологичных червячных цилиндрических передач с вогнутым профилем витков червяка. Такие передачи имеют нагрузочную способность в 1,3... 1,5 раза выше, чем у ранее рассмотренных цилиндрических червячных передач. [c.171]

Оценка и применение. Основные преимущества зубчатых передач высокая нагрузочная способность и, как следствие, малые габариты (рис. 8.3, где а — зубчатая, б — ременная, в — клиноременная, г — цепная передачи с одинаковыми параметрами) большая долговечность и надежность работы (например, для редукторов общего применения установлен ресурс 30 000 ч) высокий КПД (до 0,97...0,98 в одной ступени) постоянство передаточного отношения (отсутствие проскальзывания) возможность применения в широком диапазоне скоростей (до 150 м/с), мощностей (до десятков тысяч кВт) и передаточных отношений (до нескольких сотен и даже тысяч). [c.120]

У глобоидных передач витки червяка образуются на глобоиде (см. рис. 9.3, б). Нагрузочная способность этих передач примерно в 1,5 раза больше по сравнению с обычными червячными передачами. Повышение нагрузочной способности глобоидных передач объясняется одновременным зацеплением большого числа зубьев и благоприятным расположением линий контакта. [c.227]

Настоящая методика предназначена для расчета на прочность элементов червячных передач кранов и лифтов. С учетом особенностей геометрии зацепления цилиндрических и глобоидных передач определение нагрузочной способности из условия прочности их зубьев (контактной и на излом) приведено раздельно. [c.291]

При работе передачи Новикова скорость перемещения площадки контакта по длине зубьев большая, что обеспечивает образование масляной пленки между зубьями значительно большей толщины, чем в эвольвентной передаче. Соответственно допускаемая нагрузка по условиям контактной прочности зубьев для передач Новикова значительно большая (примерно в 1,5...1,7 раза), чем для эвольвентных передач. Высокая нагрузочная способность является основным достоинством передач Новикова. [c.200]

Если принять нагрузочную способность конической передачи равной нагрузочной способности эквивалентной средней цилиндрической передачи, у которой ширина колес равна ширине конических колес (фиг. 17, г), и если [c.48]

Основные преимущества зубчатых передач высокая нагрузочная способность, возможность применения для диапазона скоростей, постоянство передаточного числа и возможность реализации его в широких пределах, компактность, высокий КПД (до 0,98), надежность в работе. К недостаткам передач относятся необходимость высокой точности изготовления и монтажа, шум в работе и невозможность бесступенчатого изменения передаточного числа. [c.54]

Зубчато-ременные передачи (рис. 6.4) сочетают в себе достоинства ременных и цепных передач высокую нагрузочную способность и долговечность, компактность привода и сравнительно невысокие предварительные натяжения и нагрузки на валы и опоры, стабильность передаточного числа (м <12) при высоких окружных скоростях ремня (от 0,5 до 80 м/с), большой диапазон передачи мощности (от 0,2 до 500 кВт), высокое значение КПД (т) = 0,95...0,99). Перечисленные достоинства [c.220]

В отличие от ГОСТ 9250—59 область распространения нового стандарта не ограничена червяками с прямолинейными образующими витка и сопрягаемыми с ними колесами. Это связано с тем, что в последнее время наряду с червячными передачами, имеющими прямолинейные образующие витка, получили распространение червяки, шлифуемые тороидными или конусными кругами, которые обладают более высокой нагрузочной способностью по сравнению с червяками, имеющими прямолинейные образующие витка. [c.138]

При проверке можно получить значительно меньше (0 1, что не является противоречивым или недопустимым, так как нагрузочная способность большинства передач ограничивается контактной прочностью, а не прочностью на изгиб. Если расчетное значение Ор превышает допускаемое, то применяют колеса, нарезанные с положительным смещением инструмента или увеличивают т. Это значит, что в данной передаче (при данных материалах) решающее значение имеет не контактная прочность, а прочность на изгиб. На практике такие [c.118]

Специальные виды термообработки позволяют получить HR до 50.. . 60 (НВ<500.. . 650). При этом (см. табл. 8.9) допускаемые контактные напряжения увеличиваются до двух раз, а нагрузочная способность передачи до четырех раз, см. формулу (8.11), по сравнению с нормализованными или улучшенными сталями. Возрастает также износостойкость и стойкость против заедания. [c.142]

ООО.. . 12 000 МПа), а также полиамиды типа капрона. Из пластмассы изготовляют обычно одно из зубчатых колес пары. Из-за сравнительно низкой нагрузочной способности пластмассовых колес их целесообразно применять в малонагруженных и кинематических передачах. В силовых передачах пластмассовые колеса используют только в отдельных случаях, например при необходимости обеспечить бесшумную работу высокоскоростной передачи, не прибегая к высокой точности изготовления и вместе с тем при условии, что габариты этой передачи допускают повышенные размеры колес. Пластмассовые колеса целесообразно применять и в тех случаях, когда трудно обеспечить точное расположение валов (нет общего жесткого корпуса). Эти колеса менее чувствительны к неточностям сборки и изготовления благодаря малой жесткости материала. [c.145]

В 1954 г. в СССР М. Л. Новиковым было разработано зубчатое зацепление с круговыми профилями зубьев — рис. 8.49. Обладая рядом положительных качеств и в первую очередь повышенной нагрузочной способностью, передачи Новикова получили широкое распространение. В СССР они стандартизованы. Их изготовляют как передачи обш,его, так и специального назначения. [c.164]

Гипоидная передача (рис. 8.57) осуществляется коническими колесами с косыми или криволинейными зубьями. Вершины конусов колес не совпадают. Угол перекрещивания осей чаще всего выполняется равным 90°. В отличие от винтовых передач гипоидные могут быть выполнены с линейным контактом зубьев. Скорости скольжения в гипоидных передачах меньше, чем в винтовых. Поэтому они обладают повышенной нагрузочной способностью. На практике опасность заедания, связанная со скольжением, устраняется применением специальной противозадирной смазки (гипоидное масло) и термообработкой зубьев до высокой твердости, а также ограничением смещения осей а (рис. 8.57). [c.172]

У глобоидных передач витки червяка образуются на глобоиде см. рис. 9.3, б). Нагрузочная способность этих передач примерно в 1,5 раза больше по сравнению с обычными червячными передачами. [c.186]

Повышение нагрузочной способности глобоидных передач объясняется одновременным зацеплением большого числа зубьев и благоприятным расположением линий контакта. [c.186]

Натяжение F,, ослабляет полезное действие предварительного натяжения Fo- Оно уменьшает силу трения и тем самым понижает нагрузочную способность передачи. [c.224]

При реконструкции ременной передачи, имевшей размеры Di = 400 мм >2 = 000 мм А = 2>000 мм, оказалось необходимым уменьшить межосевое расстояние на 1 м. Определить, насколько надо укоротить ремень как отразится уменьшение межосевого расстояния на нагрузочной способности ремня и на его долговечности. [c.136]

Смещение — один из способов изменения геометрии зубчатых колес и передач, позволяющий существенно повысить нагрузочную способность передач без дополнительных затрат. Поэтому целесообразно широкое применение передач со смещением. [c.100]

Обозначим отношение ба/соз р через и введем коэффициент Фк, отражающий повышение нагрузочной способности косозубой передачи при нарезании со смещением, причем [c.301]

Наряду с безусловными достоинствами, передачи Новикова имеют недостатки. Основной недостаток — это повышенная чувствительность к перекосам и изменению межосевого расстояния, которая может появиться вследствие погрешности изготовления, неточности сборки или упругих деформаций передачи. Кроме того, они уступают эвольвентным передачам по нагрузочной способности, лимитируемой изломной прочностью зубьев, поэтому их можно применять лишь при отсутствии перегрузок и пиковых нагрузок. [c.343]

В отличие от широко применяемых на ГПА шевронных эвольвентных ускорителей, у которых профиль зуба в нормальном сечении очерчивается эвольвентой, профили зубьев редукторов РЦОТ-480 очерчиваются дугами окружностей (передача Новикова). Нагрузочная способность таких передач в 1,5—1,7 раза выше, чем аналогичной по размеру эвольвентной передачи. Однако все работающие передачи имеют, ,питтинги" разной степени развития, но редукторы по вибрации работают удовлетворительно. [c.28]

Несущая способность зубчатых передач по контактной прочности тем выше, чем выше поверхностная твердость зубьев. Поэтому целесообразно применение поверхностного термического или химико-термического упрочнения. Эти виды упрочнения позволяют в несколько раз повысить нагрузочную способность передачи по сравнению с улучщаемыми сталями. Например, допускаемые контактные напряжения а]н цементованных зубчатых колес в два раза превыщают значения а]н колес, подвергнутых термическому улучщению, что позволяет уменьщить массу в четыре раза. [c.12]

Материалы червяка и колеса. Для червяка применяют тс же марки сталей, что и для зубчатых колес (табл. 2.1). С целью получения высоких качественных показателей переда ш применяют закалку до твердости >45НКСэ, шлифование и полирование витков червяка. Наиболее технологи шыми являются эвольвентные червяки 21), а перспективными —нелинейчатые образованные конусом 2К) или тором 2Т). Рабочие поверхности витков нелинейчатых червяков шлифуют с высокой точностью конусным или тороидньш кругом. Передачи с нелинейчатыми червяками характеризует повышенная нагрузочная способность. [c.30]

Одним из простейших и эффективных мероприятий по повышению надежности является уменьшение напряженности деталей (повышение запасов прочности). Однако это требование надежности вступает в противоречие с требованиями уменьшения габаритов, массы и стоимости изделий. Для примирения этих противоречивых требований рационально использовать высокопрочные материалы и упрочняющую технологию легированные стали, термическую и хпмико-термическуго обработку, наплавку твердых и антифрикционных сплавов на гюверх-ность деталей, поверхностное упрочнение путем дробеструйной обработки или обработки роликами и т. п. Так, например, путем термической обработки можно увеличить нагрузочную способность зубчатых передач в 2.. . 4 раза. Хромирование шеек коленчатого вала автомобильных двигателей увеличивает срок службы по износу в 3.. . 5 и более раз. Дробеструйный наклеп зубчатых колес, рессор, пружин и прочее повышает срок службы по усталости материала в [c.13]

Конические передачи сложнее цилиндрических в изготовлении и монтаже. Для нарезания конических колес требуются специальные станки и специальный инструмент. Кроме допусков на размеры зубьев здесь необходимо выдерживать допуски на углы 5), 6j и 62, а при монтаже обеспечивать совпадение вершин конусов. Выполнить коническое зацепление с той же степенью точности, что и цилиндрическое, аначительно труднее. Пересечение осей валов затрудняет размещение опор. Одно из конических колес, как правило, располагают кон-сольнр. При этом увеличивается неравномерность распределения нагрузки по длине зуба (см. рис. 8.13). В коническом зацеплении действуют осевые силы, наличие которых усложняет конструкцию опор. Все это приводит к тому, что по опытным данным нагрузочная способность конической прямозубой передачи составляет лишь около 0,85 цилиндрической. Несмотря на отмеченные недостатки, конические передачи имеют широкое применение, поскольку по условиям компоновки ме-хяНйШ бв"иногда необходимо располагать валы под углом. [c.130]

Применение высокотвердых материалов является большгш резервом повышения нагрузочной способности зубчатых передач. Однако с высокой твердостью связаны некоторые дополнительные трудности [c.142]

Сравнивая два варианта зацепления с одной (см. рис. 8.51) и двумя (см. рис. 8.53) линиями зацепления, отметим следующее. При одной линии зацепления у шестерни и колеса разные профили зубьев. Для их нарезания необходимо два различных инструмента (два исходных контура). При двух линиях зацепления зубья шестерни и колеса можно нарезать одним инструментом (одии исходный контур). Очевидно, что нагрузочная способность передачи с двумя линиями зацепления больше, чем с одной. Поэтому дозаполюсное зацепление считают предпочтительным. С зацеплением Новикова изготовляют передачи не только цилиндрические, но и конические [32]. [c.167]

Оценка передачи. Основное достоинство передачи Новикова — повышенная нагрузочная способность по контактной прочности. При Я НВЗбО, она примерно в 1,5... 1,7 раза больше, чем у аналогичной по размерам и материалу эвольвентной косозубой передачи. [c.167]

Материалы. Для передач Новикова применяют те же материалы, что и для эвольвентных, табл. 8.8. Наиболее распространены материалы с твердостью рабочих поверхностей НВ350, Напомним (см. 8.11), что применение материалов с высокой твердостью поверхности (цементация, т. в. ч., азотирование и пр.) в эвольвентных передачах направлено в основном на повышение контактной проч1юсти я сближение ее с прочностью по изгибу. В передачах Новикова такое сближение достигается путем суш,ественного увеличения площади пятен контакта. Поэтому применение материалов с высокой твердостью поверхности здесь менее эффективно. Уменьшая способность к приработке, они не приводят к существенному повышению нагрузочной способности. Ограничением становится прочность по изгибу. [c.169]

Рассмотренная схема движения зубьев позволяет понять, что волновая передача может обеспечить одновременное з(щепление большого числа зубьев. Теоретически дуга зацепления может распространяться от б до Л и от й до Л. Или число зубьев в одновременном зацен-ле1ши составляет 50% от г . Например, при ij g=100, z =200 или 100 зубьев в одновременном зацеплении вместо 1...2 в простых передачах. Это одно из основных преимуществ волновых зубчатых передач. Оно обеспечивает им высокую нагрузочную способность при малых габаритах. [c.194]

Значительное увеличение трения позволяет сохранить нагрузочную способность клиноременной передачи при значительно меньших углах обхвата по сравнению с плоскоременной передачей. В соответствии с формулами (12.12) при fo "= onst тлговал способность [c.236]

Выбор шага цепи. Стандартные цепи построены так, что с увели-чёнием шага цепи увеличивается ее статическая прочность и площадь опорной поверхности шарнира, а следовательно, и нагрузочная способность но давлению в шарнирах. Таким образом, шаг цепи связан с нагрузкой передачи. На основании формул (13.16) и (13.21) можно записать [c.253]

Сд — коэффициент, учитывагощий влияние угла aj обхвата малого шкива на нагрузочную способность ремня для открытых передач Сд = 1 — 0,003 (180 — Oj) для передач с натяжным роликом С, = 1 ф 0,005 (Oj — 180) [c.128]

Для оценки влияния скорости ремня v па его нагрузочную способность и долговечность сравнить величины допускаемой для передачи мощности [jV] и долговечности Н прорезиненного ремня типа В сечением Ь8 = 100x5 мм, если диаметры шкивов Di = 200 ММ-, Da = 450 мм А == 1000 мм а,, = 1,76 Мн/м = 80 Мн/м . Построить графики зависимости [jV] и Я от ско- [c.134]

При ремонте привода кожаный ремень сечением 66 = 150х хЪ мм был заменен прорезиненным ремнем такого же сечения. Сравнить нагрузочную способность этих ремней при условии, что размеры передачи и режим работы остаются без изменения. Диаметры шкивов Di = 200 мм = 1000 мм. [c.136]

Существенно повысить нагрузочную способность передачи можно, используя колеса с твердостью рабочих поверхностей зубьев ННС 40—63. Колеса нарезают на заготовке из сырой стали, а затем подвергают их термической или химико-термической обработке (объемной закалке, поверхностной закалке, цементации с последующей закалкой, азотированию, цианированию и т. д.). После объемной закалки и цементацин неизбежны некоторые искажения формы зубьев, которые при необходимости исправляют шлифованием или обкаткой с применением сиеЕщальиых паст. [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...