И изнашивание износостойкость

Материал звездочек должен быть износостойким и хорошо сопротивляться ударным нагрузкам. Звездочки изготовляют из сталей 45, 40Х и других с закалкой или из цементуемых сталей 15, 20Х и др. Перспективным является изготовление зубчатого венца звездочек из пластмасс, что понижает шум при работе передачи и изнашивание цепи. [c.282]

Проведенные в дальнейшем исследования влияния шероховатости поверхности на трение и изнашивание сводились к установлению так называемой оптимальной шероховатости применительно к конкретным трущимся сопряжениям. Покажем это на некоторых примерах. Исследования по влиянию чистоты механической обработки поверхности хромированного зеркала цилиндра на износ поршневых колец показали, что кривая зависимости износа поршневого кольца от класса чистоты обработки цилиндра имеет минимум. При этом установлено, что наибольшая износостойкость кольца будет в том случае, когда чистота обработки поверхности зеркала цилиндра соответствует У9, что благоприятствует жизнеспособности масляной пленки [94]. [c.7]

Изнашивание — это процесс разрушения материала и отделения его от поверхности, твердого тела и (или) накопления остаточной деформации при трении, проявляющийся в постепенном изменении размеров и (или) формы тела. Износ — результат изнашивания, определяемый в единицах длины, объема, массы и др. Износостойкость — свойство материалов оказывать сопротивление изнашиванию в определенных условиях трения, оцениваемое величиной, обратной скорости или интенсивности изнашивания. Скорость изнашивания выражается отношением значения износа к интерва.лу времени, в течение которого он возник. Интенсивность изнашивания — это отношение значения износа к пути, на котором происходило изнашивание,, или к объему затраченной работы [155] [c.92]

Очевидно, изнашивание при ударе нельзя рассматривать как один вид изнашивания. Необходимо классифицировать виды ударного изнашивания с учетом условий их проявления, силовой картины нагружения и критериев износостойкости. Без такой классификации чрезвычайно затрудняется методическая сторона исследования в лабораторных условиях с целью раскрытия механизма изнашивания и определения критериев износостойкости. [c.30]

Каждый вид изнашивания можно выделить как самостоятельный, если при сопоставлении с уже известными видами изнашивания он отличается не только качественной картиной рельефа и условиями его развития, но и критерием износостойкости. [c.30]

В таких условиях критерием износостойкости является мера сопротивления стали прямому внедрению в нее абразивной частицы, т. е. твердость. На реальность такой гипотезы указывает линейная связь между твердостью стали и ее износостойкостью при ударно-абразивном изнашивании, проявляющаяся в определенных условиях внешнего силового воздействия. Аналогичная зависимость была получена в работе [44]. Однако такая зависимость сохраняется только до определенного значения энергии удара. При увеличении энергии удара наблюдается перелом линейной зависимости износостойкость твердость. По мере удаления от максимума этой зависимости в область более высокой или более низкой твердости износостойкость стали уменьшается. Существует еще один режим ударно-абразивного изнашивания, в котором при определенном внешнем силовом воздействии значительное изменение твердости не отражается на износостойкости [45]. [c.33]

При ударно-абразивном изнашивании износостойкость стали связана с уровнем внешнего силового воздействия. Энергия удара влияет на скорость и механизм изнашивания, а также на критерий износостойкости. Ударно-абразивное изнашивание в определенных условиях может быть осложнено дополнительным перемещением взаимодействующих поверхностей или частиц абразива. Имеются в виду случай, когда удар сопровождается кратковременным проскальзыванием. [c.33]

Низкое значение энергии удара меняет качественную картину ударно-абразивного изнашивания при высоких энергиях удара наступает разрушение для хрупких материалов или пластическая деформация материалов с низкой твердостью. Энергия удара является первопричиной наклепа и структурных превращений в приповерхностном слое этот показатель в значительной мере определяет развитие того или иного вида изнашивания при ударе и критерии износостойкости, по которым следует отбирать стали для работы в условиях удара. [c.92]

Таким образом, при ударно-абразивном изнашивании износостойкость стали имеет прямую корреляционную связь только с сопротивлением срезу. Связь других механических характеристик с износостойкостью стали носит частный характер. Следовательно, твердость, предел прочности, пластичность и вязкость не могут быть обобщенными критериями износостойкости стали при ее ударе по абразиву. [c.176]

Износ при ударно-абразивном изнашивании не имеет прямой связи с твердостью изнашиваемой поверхности. Характер влияния твердости на износостойкость определяется рядом факторов и, прежде всего, единичной энергией удара. При прочих равных условиях износостойкость материалов существенно зависит от единичной энергии удара. При измен нии удельной энергии единичного удара возможны две принципиально различные зависимости износостойкости материалов от их твердости линейная связь между износостойкостью й твердостью (см. рис. 74) и неизменность износостойкости материалов при значительном изменении их твердости. [c.178]

Изнашивание происходит всегда при наличии трения, поэтому очень часто проблема износостойкости рассматривается как проблема трения и изнашивания, хотя значение обоих явлений весьма различно количественная зависимость между работами, затрачиваемыми на трение и на изнашивание, наблюдается лишь при некоторых определенных условиях процесса изнашивания. [c.46]

По мере расширения знаний об изнашивании и росте потребностей машиностроения в результатах исследовательских работ, посвященных повышению износостойкости машин и их деталей, происходило подразделение всей проблемы трения и изнашивания на части, требовавшие специализации для их разработки. [c.48]

На основании полученных результатов исследований явлений трения и изнашивания в деталях машин и данных лабораторных испытаний разработана схема и принцип классификации металлов и сплавов по их износостойкости. [c.69]

Предлагаемая классификация металлов и сплавов по их износостойкости не исчерпывает всех принципов и возможностей, но включает те основные положения, которые известны в настоящий момент из общей теории трения и изнашивания деталей машин. [c.75]

Как показали испытания, при обработке поверхности трения методом гидрополирования износостойкость повышается на 25—30% по сравнению с механическим полированием, причем величина износа зависит от фактической шероховатости поверхности. С увеличением шероховатости износ увеличивается, хотя коэффициент трения в диапазоне от 4 до 10-го классов чистоты по ГОСТу 2789—59 существенно не меняется. Оптимальная микрогеометрия поверхности (при которой износ минимален) устанавливается в зависимости от условий нагружения и изнашивания и физико-механических свойств материала, главным образом его поверхностного слоя. [c.313]

Внедрение полимерных материалов в ремонтном производстве сопровождалось широким исследованием пластмасс на изнашивание, а в конечном итоге были разработаны способы восстановления деталей пластмассами [127]. Кроме того, разработаны методики оценки проектируемых машин на ремонтную технологичность, а также основные направления по повышению надежности и долговечности машин в процессе их капитального ремонта. Эти работы весьма полезны для конструкторов и технологов, проектирующих новые машины, так как они способствуют созданию машин, эксплуатация которых обойдется значительно дешевле и даст возможность восстанавливать заданный уровень надежности в процессе ремонта. Все работы посвящаются конструктивно-технологическим основам создания надежных машин и развитию ремонтопригодности машин в свете проблемы надежности. Наибольший интерес среди этих работ представляет создание и исследование износостойкости прерывистых металло-пластмассовых поверхностей трения в узлах трения машин и механизмов. Результаты исследования таких поверхностей на изнашивание показали, что во многих узлах трения машин и механизмов с успехом можно заменить детали из цветных металлов чугунными в конструктивно-технологическом соединении с полимерными материалами, так как износостойкость последних во много раз выше, а следовательно, и срок службы их больше, что в значительной мере будет способствовать решению проблемы создания надежных машин и механизмов. [c.19]

Сравнив экспериментальную и теоретическую кривые и определив по известным формулам коэффициент трения (сила трения устанавливается во время проведения опыта), скорость изнашивания и коэффициент износостойкости материала образца студенты должны оформить отчетный бланк, частично представленный в табл. 1. [c.304]

Выполнение в ИМАШ АН СССР фундаментальные, теоретические и экспериментальные исследования в области трения и изнашивания [5—9] позволили установить закономерности изменения фрикционно-износных свойств материалов в зависимости от условий эксплуатации и предложить методы расчетов на трение и износ, оценки интенсивности поверхностного разрушения твердых тел при трении и методы определения триботехнических средств контактирующих поверхностей. В частности, по результатам этих исследований бьши научно обоснованы технологические возможности повышения износостойкости путем управления микрогеометрией поверхности при алмазном выглаживании, вибрационном обкатывании и других методах, создающих в условиях достижения равновесной шероховатости благоприятный микрорельеф, имеющий масляные карманы, а также разработаны другие эффективные методы борьбы с износом. При этом бьшо показано, что в борьбе с износом значительные резервы заключаются в создании (использовался весь арсенал технологических средств) износостойких поверхностных слоев. [c.21]

Намечено стандартизовать методы оценки абразивности минералов (проект 50 340), выпустить руководства по проведению испытаний на изнашивание (проект 50 322) и выбору износостойких материалов (проект 50 341). Подчеркивая практическое значение стандартизации в области износа, Г. Валь отмечает, что в 80% всех случаев правильный выбор материалов для изнашивающихся деталей является наиболее эффективным средством уменьшения износа и связанных с ним потерь. [c.9]

Метод испытания подшипниковых материалов на трение и изнашивание (определение коэффициента трения, оценка прирабатываемо-сти, износостойкости, склонности к заеданию при временном отсутствии смазки, способности работать в условиях сухого трения и пр.). [c.10]

Попадание загрязненного масла, содержащего продукты изнашивания шестерен, окалину и т. п., не должно резко снижать износостойкость поверхностей трения. Материалы не должны терять работоспособность и образовывать задиры на сопряженных поверхностях при воздействии продуктов резания и изнашивания абразивного инструмента. [c.11]

В условиях трения и изнашивания, сопровождаемых большими удельными динамическими нафузками, высокой износостойкостью отличается высокомарганцовистая сталь марки Г13. Эта сталь имеет в своем составе 1,0-1,4% углерода и 12,7-14% марганца, обладает аустенитной структурой и относительно невысокой твердостью (200-250 НВ). В процессе эксплуатации, когда на деталь узла трения действуют высокие нафузки, которые вызывают в материале деформацию и напряжения, превосходящие предел текучести, происходит интенсивное наклепывание стали Г13 и увеличение твердости и износостойкости. После наклепа сталь сохраняет высокую ударную вязкость. Благодаря этим свойствам сталь Г13 широко используется для изготовления корпусов шаровых мельниц, щек камнедробилок, крестовин рельсов, гусеничных траков, козырьков землечерпалок и т.д. Необходимо отметить, что склонность к интенсивному наклепу является характерной особенностью сталей аустенитного класса, поэтому их широко ис1юльзуют для изготовления деталей, работающих в условиях трения с динамическими, ударными воздействиями сопряженных деталей или рабочего тела (среды). [c.18]

Абразивное изнашивание возникает в результате режущего или царапающего действия твердых абразивных частиц — песок, пыль, грязь, продукты изнашивания (срезанные неровности, мелкая стружка, частицы контактирующих поверхностей, отделяющиеся в результате усталостного выкраншва-ния и др.), которые в процессе работы попадают в зону контакта поверхностей трения. При абразивном изнашивании износостойкость растет С увеличением твердости поверхностей. [c.31]

Влияние поверхностного упрочнения на фреттингостойкость различных сталей изучалась в Брянском институте транспортного машиностроения [175, 181]. В работе [175] описаны результаты определения влияния на изнашивание структурных изменений в поверхностном слое девяти сталей после лазерной обработки. Выявлен сложный характер воздействия лазерного излучения на структуру поверхностного слоя и глубину фреттинг-повренадений и объемного износа. Показано, что лазерное поверхностное упрочнение дозволяет создавать благоприятную структуру и повышать износостойкость в 1,5—3 раза в зависимости от содержания углерода в стали и параметров испытаний. [c.106]

Изнашивание в условиях удара ранее не изучалось, поэтому исходной информации, необходимей для включения этого вида изнашивания в общую классификацию,, не было. За последние годы в МИНХ и ГП им. И. М. Губкина накоплен обширный экспериментальный материал, характеризующий механизм и основные особенности изнашивания сталей, наплавочных материалов-при динамическом контактировании взаимодействующих поверхностей. Исследования в этой области требовали соответствующей систематизации полученных результатов с целью выявления условий развития, основных закономерностей и критериев износостойкости при ударе. [c.29]

Каждый вид изнашивания при ударе отличается мак-ро- и микрорельефом на поверхности изнашивания, основными закономерностями влияния внешнего силовога воздействия и механических свойств стали на износ и критериями износостойкости. [c.31]

При абразивном изнашивании износостойкости закаленных сталей различных структур, полученных при разных температурах отпуска, всегда различные, а при ударно-абразивном изнашивании могут быть одинаковыми. Так, стали различной структуры и твердости (HR 42 и HR 62) показали oдинa oвyю износостойкость. [c.182]

Пределы прочности и текучести стали абсолютно одинаково влияют на ее износостойкость. При ударноабразивном изнашивании между пределом выносливости стали и ее износостойкостью в хрупкой и вязкой областях разрушения нет однозначной зависимости. На границе вязкохрупкого перехода износостойкость стали при ударно-абразивном изнашивании максимальна. [c.182]

Согласно исследованиям французских ученых сопротивление изнашиванию сталей с 12% Сг повышается при легировании ванадием вследствие частичной замены карбидов типа М7С3 на V (ми кротвердостью 27,5 кН/мм ) и увеличения концентрации хрома в матрице. Введение в сталь 2% ванадия уменьшает количество остаточного аустенита и повышает износостойкость (на 8—50%) п твердость. [c.30]

Весьма хорошие свойства имеет чугун, содержаш,ий 0,8—1,67о Сг и 2,0—3,8% Ni. Сплавы этого типа имеют аустенито-мартенсит-пую структуру и максимальную износостойкость. Повышение со-держайия никеля более 4% приводит к снижению сопротивления изнашиванию, так как при охлаждении чугуна происходит фиксация значительных количеств аустенита. [c.89]

В сборнике изложены рекомендации ведущих специалистов по отдельным проблемам повышения износостойкости и долговечности трущихся деталей на основе современных достижений науки о трении, изнашивании и смазке. Рассмотрены влияние водорода на изнашивание узлов трения, избирательный перенос при трении (эффект безызносности), виды и характеристики трения и изнашивания, явления и процессы при трении и изнашивании, триботехнические характеристики материалов, виды смазки, методы смазывания и смазочные материалы. Описаны технологические методы повышения износостойкости рабочих поверхностей узлов трения, особенности триботехнических испытаний новых конструкционных и смазочных материалов и другие практические вопросы. [c.136]

В области низкотемпературного абразивного изнашивания машиностроительных материалов целесообразно разрабатывать следующее обобщающие критерии износостойкости с позиций прочности и пластичности материалов при низких температурах методы ускоренных испытаний на изнашивание в условиях низких температур методы расчета деталей машин на износе с учетом вероятности их разрушения и изнашивания новые износо1Стойкие материалы для работы при низких температурах. [c.183]

Развитие различных частей науки о трении и изнашивании было весьма неравномерным к XVIII в. относится начало изучения трения твердых тел, в 80-х годах XIX в. были заложены основы теории гидродинамической смазки, к первой четверти XIX в. можно отнести зарождение учения об изнашивании машин и их деталей (хотя само явление изнашивания было несомненно известно с древних времен). Учение о трении и изнашивании в машинах, имеюш,ее чисто прикладное значение, подобно другим техническим наукам, длительное время опиралось в своем развитии на обобщение практического опыта эксплуатации машин и на экспериментальные исследования, в большей мере проводившиеся в промышленности. Достижения в области повышения механического к.п.д. машин, повышения их износостойкости, долговечности и надежности, обычно реализовывались в усовершенствованных конструкциях машин и в малой степени отражались в научной литературе. Лишь в период, последовавший после первой мировой войны — и в особенности после второй, значение научно-исследовательских работ, посвященных повышению износостойкости и долговечности машин, получило признание как важное самостоятельное звено в общем деле совершенствования машин. [c.47]

Существенными моментами в разработке в СССР проблем износостойкости машин и связанной с этим их долговечности в период после Великой Отечественной войны явились вторая и третья всесоюзные конференции по трению и износу в машинах, проведенные Институтом машиноведения (1949 и 1958 гг.), труды которых опубликованы в семи томах три научно-технических конференции по повышению износостойкости и сроков службы машин, проведенные в Киеве АН УССР и НТО машиностроительной промышленности (1952, 1954 и 1957 гг.), труды которых опубликованы в четырех томах Всесоюзное научно-техническое совеш,ание (1965 г.) по теории трения, теории смазочного действия и новых смазочных материалов, проведенное АН СССР ряд совеш аний по отдельным вопросам проблемы повышения износостойкости, проведенных Институтом машиноведения и издание соответственных сборников докладов. Вопросы износа цилиндров д. в. с. обсуждались на совещании в 1951 г., повышения долговечности машин — в 1953 г., развития теории трения) и изнашивания и повышения износостойкости лемехов —в 1954 г., повышения стойкости деталей машин —в 1956 г., повышения долговечности лемехов тракторных плугов —в 1957 г., применения пластмасс как антифрикционных материалов —в 1959 г., испытания на изнашивание — в 1960 г., определения износа деталей за короткие периоды работы — в 1962 г., испытания на микротвердость в 1963 г., использо вания пластмасс в подшипниках скольжения —в 1963 г. [c.52]

Большинство исследований проведено с целью определения взаимосвязи износостойкости- материалов с их твердостью. Причина этого состоит, по-видимому, в том, что из механических свойств тонких поверхностных слоев, активно участвуюихих в процессе трения и изнашивания, современные методы позволяют исследовать только твердость. С другой стороны твердость, как и сопротивление вдавливанию, т. е. объемному деформированию, наиболее полно среди прочих методов испытаний отражает весь комплекс механических свойств материала. [c.19]

В настоящее время наука о трении и износе развивается быстрыми темпами. Разработаны методы создания фрикционных и антифрикционных материалов, способы повышения износостойкости деталей и машин, найдены качественные смазк и т. д. Вместе с тем один из важных вопросов теории трения и изнашивания— расчет износа материалов и деталей машин пока еще не решен. [c.98]

Вопросами изучения влияния величины удельных давлений и скорости скольжения на трение и изнашивание занимались многие ученые. Наряду с вышеприведенными работами, можно указать работы В. М. Казаринова, Г. Д. Полосаткина, Г. В. Топоркова, Н. С. Позолотина, Г. А. Прейса [27], которые изучали износостойкость чугунов в зависимости от скорости скольжения. [c.28]

Отсутствие классификации металлов и сплавов по их износостойкости объясняется слабой разработкой многих вопросов науки о трении и изнашивании металлов, недостаточным уровнем знаний основных процессов, происходацщх. при трении, и изнашивании деталей маш , Т сМзи с этим, отсутств.ием..,,пр.изнаков или критериев для классификации и систематизации. [c.66]

При скольжении металла по металлу с абразивной прослойкой износостойкость определяется твердостью и структурой металла, а также правильным выбором соотношения твердости трущихся поверхностей (рис. 58). Для исследования износостойкости стали в зависимости от свойств и величины зерна абразива была взята пара втулка — палец с абразивиой прослойкой между ними. Палец и втулку изготовляли из Д1ало-углеродистой стали с цементацией на глубину 3,0—3,5 мм и термической обработкой иа заданную твердость. При одинаковой твердости втулки и пальца износ пальца оказался в 2—3 раза больше износа втулки. При опыте с мягкой втулкой и твердым пальцем износ нальца изменялся незначительно, а износ втулки уменьшался более чем в 20 раз. Следовательно, во всех случаях абразивного изнашивания износостойкость определяется твердостью металла, абразива и соотношением между твердостями трущихся поверхностей металла. [c.213]

Ф. А. Хомусько [18] проводил исследование гидроабразиБной и кавитационной износостойкости наплавленного металла. Испытание на гидроабразивное изнашивание проводилось на машине, схема действия которой сводится к следующему. [c.75]

Кондратьев Е. Д. Сравнительные лабораторные и эксплуатационные испытания твердых наплавок в условиях абразивного изнашивания. Износостойкие наплавочные материалы и методы их наплавки . Ч. 1 (Материалы семинара). Изд. МДНТП им. Ф. Э. Дзержинского, 1966. [c.93]

И. В. Кр ателье кий. Некоторые понятия и определения, относящиеся к трению и изнашиванию. Повышение износостойкости машин. Изд-во АН УССР, Киев, 1960. [c.113]

Экспериментальными исследова ниями было установлено, что при оцен ке фрикционных свойств и относитель ной износостойкости фрикционных ма териалов коэффициент взаимного пере крытия /(вз должен учитываться па ряду с другими определяющими фак торами (давлением, скоростью сколь жения, температурой, механическими свойствами трущихся тел). Большое влияние этого коэффициента на ха рактер процессов трения и изнашива ння объясняется тем, что Къэ сущест венно влияет на характер температур ных полей пары трения, т. е. в значи тельной мере определяет поверхност ную и объемную температуры, а также градиент температуры по нормали к поверхности трения d /dz. Эти факторы существенно влияют на трение и изнашивание. Кроме того, [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...