Определение коэффициентов трения

Полученный в задаче результат, выражаемый равенством (а), можно использовать для экспериментального определения коэффициента трения, находя угол а,,р из опыта. [c.68]

Как следует из результатов численных расчетов (табл. 6.3), /" (0) = 0,4696, и формула для определения коэффициента трения принимает впд [c.292]

При известных значениях А ц В для различных f могут быть, построены сетки прямых, которые являются диаграммой для определения коэффициента трения. Выполняя экспериментальное измерение скорости в пограничном слое и представляя результаты [c.209]

По определению коэффициент трения (7.23) [c.126]

По определению коэффициент трения С/ (7.25) для условий свободного потока можно представить в виде [c.207]

УПРОЩЕННЫЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТОВ ТРЕНИЯ fW ТЕПЛООТДАЧИ се В ЛАМИНАРНОМ [c.213]

Исследования Э. Р. Эккерта показали, что разработанная им приближенная методика определения коэффициента трения су, энтальпии восстановления Л, и числа Стантона St,j дает наилучшее совпадение с аналогичными величинами, подсчитанными на основании точных решений уравнений пограничного слоя, если физические константы газа определять не по эталонной температуре 7 , а по эталонной энтальпии, выражение для которой имеет вид [c.216]

УПРОЩЕННЫЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ КОЭФФИЦИЕНТОВ ТРЕНИЯ f И ТЕПЛООТДАЧИ а В ТУРБУЛЕНТНОМ СЛОЕ С УЧЕТОМ СЖИМАЕМОСТИ [c.223]

На основе анализа расчетных формул при определении коэффициента трения, интенсивности изнашивания и контактной жесткости стыка нам удалось показать, что нет необходимости определять отдельно величины Rm x, Ь и v, а можно определять комплексную величину . Такая оценка уменьшает [c.27]

Рис. 6.6. Схемы испытаний материалов с покрытиями на изнашивание с определением коэффициента трения в условиях

Определение коэффициента трения и интенсивности изнашивания образцов с покрытием, работающих в паре трения при фрикционном разогреве, описано в ГОСТе [1701. Стандарт [171] устанавливает методику оценки коэффициента трения скольжения материалов и покрытий для узлов трения при ударе. Методы оценки противозадирных свойств металлических покрытий в сочетании со смазочными материалами регламентированы стандартом [172]. Расчет прочности адгезионной связи, возникающей при трении, нужно проводить в соответствии с [173]. [c.104]

ГОСТ 23.202—78. Обеспечение износостойкости изделий. Метод определения коэффициента трения при ударе.— Введ. 01.01.79. [c.201]

После деления уравнения (24) на уравнение (23) и подстановки /га из (23 ) получают уравнение для определения коэффициента трения /й в момент прекращения износа шипа [c.29]

Буланов А. А. Определение коэффициента трения и исследование износа новых фрикционных накладок для муфт экскаваторов. Труды ВНИИСТРОЙДОРМАШ, Сб. 25, М., ЦИНТИ Машиностроения, 1960. [c.671]

Испытание материалов в условиях сухого и граничного тре-кия связано с трудностями обеспечения оптимального температурного режима в зоне трения. Для определения коэффициентов трения и износостойкости материалов при поступательно-возвратном движении был сконструирован и изготовлен специ- [c.66]

В начале линии в приспособление-спутник загружается комплект деталей для сборки редуктора и в зависимости от типа собираемого узла спутник кодируется. На следующих позициях осуществляется предварительная сборка подшипника и ведущего зубчатого колеса, соединение (навинчивание) ведомого зубчатого колеса на дифференциал и установка их в гнезда спутника. Затем следует установка ведущего зубчатого колеса в корпус редуктора и завинчивание гайки с применением системы активного контроля силы затяжки по результатам определения коэффициента трения подшипников. После установки дифференциала и затяжки винтов крепления крышек корпус редуктора промывается маслом и заполняется трансмиссионным маслом. Перед съемом редуктора устанавливается крышка корпуса и редуктор покрывается лаком. Между сборочными позициями осуществляется многократный поворот спутников с собираемыми деталями, поворот корпуса редуктора в крепежном механизме спутника и, в случае необходимости, после соответствующего контроля выполняются операции регулирования или демонтажа редуктора и устранение дефектов сборки. [c.436]

Испытания по определению коэффициента трения в сальнике при уплотнении пара показали, что значения его весьма близки к значениям при уплотнении воды и в практических расчетах могут быть приняты одинаковыми. [c.48]

Конюхов И. Е. Экспериментальное определение коэффициентов трения капрона при работе по гальваническим покрытиям. Сб. Вопросы машиностроения , НТО Машпром, Рига, 1962. [c.33]

Для более точного определения коэффициентов трения в элементах резьбового соединения предельный момент, необходимый для затяжки ответственных соединений, следует устанавливать опытным путем — затяжкой таких соединений ключами с контролем, возникающей осевой силы, имея в виду, что момент связан в общем виде с силой затяжки равенством [c.193]

Коэффициенты трения определялись после работы подшипника вхолостую, после 2000 и 3000 перекладок. В момент определения коэффициента трения, цилиндры изгибающего и скручивающего моментов отключались. [c.290]

Расчет удельных нагрузок от приложения центробежной силы, скручивающего и изгибающего момента, а также определение действующих нагрузок при определении коэффициента трения, после замера их с помощью динамометра, проводились с помощью расчетов по специальной методике. [c.291]

Из сказанного ясно, что для температур до 1000° С может использоваться пара сталь—графит. Однако в этом случае величина коэффициента трения может достигать значительной величины (до 0,8—1,0), обусловленной, с одной стороны, неоднородностью графита, а с другой, вероятно, недостаточной сплошностью пленки графита на поверхности металла. Во второй стадии проводилось определение коэффициента трения графита по графиту на другой установке при возвратно-поступательном движении образцов. [c.373]

В 1699 г. Амонтоном был предложен закон, связывающий силу трения F с нормальной нагрузкой N F = [iN, который сохранил бы до сих пор свою силу, если бы не то обстоятельство, что сам коэффициент трения ц во многих случаях зависит от нагрузки. Сейчас закон Амонтона выразился в правило для определения коэффициента трения [c.82]

При резонансных испытаниях стержневых конструкций определяется резонансная частота колебания и амплитудно-фазовая характеристика динамической податливости в определенном диапазоне частот для некоторой наиболее характерной точки системы. Как правило, выбирается точка, имеющая максимальную амплитуду колебания, чем облегчается измерение и повышается точность определения коэффициентов трения. Для свободного стержня с сосредоточенной массой посередине такой характерной точкой служит точка свободного конца стержня. [c.175]

Теория подобия и моделирования рассматривается как база научной постановки опытов и обобщения экспериментальных данных. Из анализа дифференциальных уравнений, характеризующих общие функциональные связи между основными факторами, и условий однозначности, включающих характеристики геометрии, физических свойств и краевые условия (начальные и граничные), получаем предпосылки к экспериментально-теоретическому изучению процессов. В решении поставленных задач приходится встречаться с различными по сложности явлениями. В некоторых случаях теоретическое решение задач позволяет получить общие качественные связи параметров, например в определении коэффициента трения при решении контактно-гидродинамической задачи. При анализе же весьма сложного процесса изнашивания твердых тел или твердосмазочных покрытий в настоящее время не удается получить достаточно общих математических описаний явлений. В связи с этим различается подход к проблеме трения и износа тел, работающих в масляной среде и всухую (с твердо-смазывающими покрытиями или из самосмазывающихся материалов). Теория подобия базируется на следующих основных теоремах [c.160]

Метод испытания подшипниковых материалов на трение и изнашивание (определение коэффициента трения, оценка прирабатываемо-сти, износостойкости, склонности к заеданию при временном отсутствии смазки, способности работать в условиях сухого трения и пр.). [c.10]

Результаты экспериментов наиболее удобно представлять в виде зависимостей суммарной силы трения (на двух пятнах контакта) от нагрузки (рис. 5). Лучевые линии, выходящие из начала координат, соответствуют постоянным отношениям силы трения к нагрузке, т. е. постоянным коэффициентам трения. Для определения коэффициента трения регистрируемая суммарная сила трения на двух пятнах контакта делится на удвоенную нагрузку. [c.68]

Для определения коэффициента трения при вращении барабана с постоянной скоростью служит формула [c.116]

В ряде зарубежных работ [5 рекомендуется вычислять коэффициент трения по данным для однофазного потока в зависимости от некоторого условного числа Рейнольдса двухфазной смеси. Такой подход к определению коэффициента трения также но существу подразумевает факт одинакового воздействия состояния поверхности стенок канала на гидравлическое сопротивление при движении однофазного и двухфазного потоков. В последнем варианте Нормативного метода гидравлического расчета паровых котлов также делается допущение о том, что характер влияния шероховатости на гидравлическое сопротивление одинаков на однофазном и двухфазном потоках. [c.120]

В установке для экспериментального определения коэффициента трения прямоугольный брус массы т = 10 кг, зажатый между двумя р олодками нормальным усилием N = 50 кН, забивается вертикально падаю- [c.138]

Пример 15.5. Для определения коэффициента трения скольжения стали по льду финские, сапи толкнули на горизонтальном участке катка и измерили пройденный путь < а время t до остановки. Определить коэффициент трения скольжения /. [c.288]

Полуэмпирические формулы для определения коэффициента трения (XII,46) и (XII.48), имеющие теорети(еское обоснование и охватывающие движение в трубах разного диаметра, гри различных скоростях и для различных жидкостей, появились сравнительн ) недавно. В различных областях техники до сих пор продолжают пользоваться многочисленными эмпирическими формулами, полученными непосредстве но путем обработки опытных данных и действительными лишь в ограниченных условиях (для определенных жидкостей, определенных диаметров труб, 1 коростей течения, температур и т.д.). В этих формулах шероховатость степс < принимается постоянной или учитывается с помощью специальных коэффициентов (так называемые коэффициенты шероховатости), причем для каждой формулы даются особые шкалы коэффициентов шероховатости в зависимости о г материала трубы. [c.190]

Смазка фторопластовых материалов азотной кислотой. Результаты испытаний по определению коэффициентов трения образцов из наполненных фторопластовых материалов в среде азотной кислоты приведены в табл. 40. [c.103]

Машина МАСТ-1 для оценки антифрикционных свойств материплов (рпс. 23) предназначена для испытаний на трение материалов со смазкой и без смазки при 20 С и повышенных температурах, в том числе для определения коэффициентов трения металлических к неметаллических материалов, критических температур пленки смазки на металле, а также для оценки износа труп1ихся материалов. Верхний образец 8, представляющий собой шарик диаметром 8 или 12 мм, закрепляют в съемной державке шпинделя 9, которая через круглоременную передачу приводится во вращение электродвигателем с частотой вращения 1 об/мин. Три нижних образца (шарики) 6, зажатые в специальной обойме. [c.236]

Многочисленные опыты ЦНИИЖТа по определению коэффициентов трения в тормозных колодках подвижного состава железных дорог (1938 г.), а также ряд более поздних исследований показали, что при сухом трении имеет место снижение коэффициента трения с ростом скорости. Это иллюстрируется графиком зависимости / от скорости движения поездного состава, представленным на рис. 175. Некоторое падение коэффициента трения в самом начале графика означает переход от трения покоя к трению движения. [c.266]

Возникновение скачков объясняется схватыванием, происходящим между металлом и графитом, о чем свидетельствуют многочисленные белые пятна металла на дорожке трения. При температурах ниже 800° С явления схватывания не наблюдалось. Исходя из условий работы механизмов вакуумных электропечей, определение коэффициента трения производилось для скоростей 0,2 и 0,6 м1мин. [c.373]

Фрикционные материалы испытывают обычно на дисковых машинах. Испытание заключается в трении образцов из испытуемого материала по металлическому диску диаметром 200 мм. По ГОСТ 6914-54 для определения коэффициентов трения испытание образца размером 22 X 27 мм проводится при удельном давлении р = 2,7 кг1см , скорости скольжения [c.119]

Лабораторные испытания. При лабораторных испытаниях фрикционные характеристики тормозных накладок определяются согласно существующим в настоящее время техническим условиям на маятниковых станках, предусматривающих использование небольших испытуемых образцов, вырезаемых из тормозных накладок. Испытанию подвергаются одновременно два образца, каждый размером 22 X 27 мм, которые обеспечивают малую площадь взаимного перекрытия 11,9 см . Трение осуществляется по этало н ному металлическому кольцу из серого чугуна марки Сч-15-32, непрерывно в течение 45 минут при определении коэффициента трения и в течение двух часов при определении износостойкости материалов, Скорость относительного перемещения соприкасающихся поверхно- [c.125]

Для определения коэффициента трения на выходе (fj ) предложена формула 4 = (.4-tg а)/(1-Ь А tg а)- Л = [1 - F, - F) y.P tg (а + 45°), где -сопротивление деформации, кПмм РдЖ F — поперечное сечение до н после деформации, млА ц — коэффициент вытяжки а — угол наклона образующей рабочего конуса волоки, град Р — тяговое усилие, кГ. [c.142]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...