Работа, удельная, . аппаратов

Вероятность безотказной работы, эффективность (объем выполненной работы, удельная производительность), среднее время безотказной работы, среднее время ремонта, т. е. надежность аппаратов, машин, технологических линий в химической промышленности могут быть улучшены путем повышения [c.73]

Работа, удельная,. аппаратов химической технологии Разность магнитных потенциалов [c.220]

Приведенные расчетные зависимости позволяют оценить эффективность работы элемента, а следовательно, и аппаратов с указанными элементами при различной производительности по газу, площади поверхности массопереноса и удельной площади межфазной поверхности. [c.291]

Если в техническом устройстве (например, в теплообменном аппарате) полезная работа не выполняется, то его эксергетический к. п. д. определяется отношением изменения удельной эксергии нагреваемого потока Д ех к изменению удельной эксергии греющего потока Д еХт, т. е. [c.146]

Если в сопловом аппарате и в рабочем колесе имеются радиальные зазоры Ьк и 5гл (см. рис. 4.7,6), то через их кольцевые площади происходят утечки рабочего тела, а следовательно, уменьшается работа /и на окружности колеса. Суммарные удельные потери в радиальном зазоре [c.185]

Весьма перспективно применение композиционных материалов в новых отраслях техники для глубоководного аппаратостроения. В связи с необходимостью использования богатств океанов и морей у нас в стране и за рубежом ведутся работы по строительству подводных и глубоководных обитаемых аппаратов, агрегатов и механизмов для добычи полезных ископаемых, для сооружения которых требуются высокопрочные и высокомодульные материалы с более высокими удельными значениями свойств, чем у традиционных сплавов и неметаллических материалов. [c.241]

Здесь — удельный расход газа через сопловой аппарат тр — работа сил трения в сопловом аппарате, отнесенная к 1 кг газа. [c.167]

Системы радиационного охлаждения ограничены по максимальному удельному тепловому потоку, но практически могут работать при произвольном суммарном теплоподводе Qe. Вся область справа и вверх от предельных кривых может быть реализована лишь при пористом и разрушающемся принципах тепловой зашиты. Что касается весовой эффективности теплозащитной системы, под которой мы понимаем величину, обратно пропорциональную ее массе, необходимой для поддержания нормальных условий работы под единичной площадью поверхности тела, то ее можно проиллюстрировать рис. 1-6,6. Для всех космических аппаратов, время спуска которых менее 500 с, разрушающиеся теплозащитные материалы обладают абсолютными преимуществами перед другими возможными методами. Так, масса тепловой защиты головной части баллистической ракеты дальнего действия из меди оказывается в 50 раз больше, чем из стеклопластика. Для очень продолжительных, а следовательно, и менее теплонапряженных спусков в атмосфере на первое место выходят последовательно массообменная, а затем радиационная система тепловой защиты. [c.26]

Определим теоретически возможные пределы изменения расхода воздуха для испарительного охлаждения воды при пониженном давлении в контактном аппарате. С этой целью рассмотрим идеальный контактный аппарат, в котором охлаждение воды происходит только з-а счет ее испарения. Условно примем, что воздух в этом аппарате насыщается до 100 %, не изменяя своей температуры, равной температуре поступающей воды, которую, как характерную для компрессоров и конденсаторов холодильных машин, примем равной 35 С. Найдем удельный расход воздуха g для отводимого теплового потока Q = 1,16 кВт в зависимости от давления в аппарате. Для расчетов принимаем следую цие граничные условия верхнее давление Я = Ра = 1-10 Па — атмосферное давление, соответствующее режиму работы градирен нижнее давление Р Р — = 5700 Па — давление, соответствующее режиму работы вакуумного аппарата с кипением воды при температуре tn, равной 35 °С. [c.139]

В практике эксплуатации теплообменных аппаратов количество пролетного пара нередко доходит до 15% общего расхода. В некоторых случаях причиной этого является сознательное увеличение обслуживающим персоналом расхода греющего пара по кажущимся соображениям повышения тепловой производительности аппарата. Следует иметь в виду, что работа теплообменного аппарата на пролетном паре, т. е. с неполной конденсацией его, не увеличивает теплопроизводительность аппарата. Этот вывод следует из уравнения теплообмена. При пленочной. конденсации пара удельная величина теплового потока выражается уравнением [c.177]

Затрата электрической энергии на пуск и работу машины (аппарата), отнесенная к единице выпущенной за рассматриваемый период продукции, называется удельной затратой электроэнергии и также является важным показателем качества машины. [c.225]

Наибольшее число аварий когда-то приходилось. на долю лопаточного аппарата главным образом в связи с вибрацией рабочих лопаток. В настоящее время удельное число таких аварий значительно сократилось и составляет в среднем 10—15%. Это явилось результатом тщательного изучения работы лопаточного аппарата турбин, более правильного его выбора и изготовления, более тщательного контроля при эксплуатации. Даже применение очень высоких параметров пара и больших мощностей не увеличивает числа аварий с повреждением лопаточного аппарата. [c.19]

Номинальную производительность котельных агрегатов назначают при проектировании с таким расчетом, чтобы обеспечить полную нагрузку энергоблоков в периоды наибольшего удельного расхода пара, который, ак известно, зимой несколько ниже, чем летом. Поэтому котельные агрегаты, работая с номинальной нагрузкой, могут обеспечивать небольшую перегрузку энергоблоков, а при еще большей форсировке энергоблоков котлы перегружаются меньше, чем другое оборудование электростанций. Однако даже периодическая и недлительная перегрузка котлов большой производительности часто сопряжена с необходимостью выполнения различных конструктивных мероприятий. Для этого, например, требуются переделка или замена тягодутьевых машин с целью повышения их напора или установка дополнительных аппаратов для очистки газоходов от загрязнения, увеличение производительности пароохладителей и т. п. [c.79]

Наиболее обобщенные сведения о тягово-экономических данных авиационных ГТД на различных режимах эксплуатации можно получить при анализе характеристик двигателей. Характеристиками авиационных ГТД принято называть зависимости основных параметров двигателя (тяги или мощности и удельного расхода топлива) от скорости полета, высоты полета и режима работы, определяемого положением рычага управления двигателем. В результате исследований характеристик двигателя и законов его регулирования, которые подробно изложены в работах, посвященных этим проблемам [2], [9], определено, что характеристики двигателя зависят от многих факторов, и прежде всего от схемы двигателя, его расчетных термодинамических параметров, конструкции, принятой программы регулирования, параметров атмосферы, условий эксплуатации двигателя, места его расположения на летательном аппарате, степени износа и ряда других. Кроме того, на характеристики двигателей налагаются различные эксплуатационные ограничения, предотвращающие механические [c.29]

Вооруженные силы США финансируют и ряд других исследовательских программ по демонстрационному вертолетному экономичному ГТД уменьшенной удельной массы, по демонстрационному двигателю с перспективным газогенератором, по ГТД одноразового применения для сверхзвуковых летательных аппаратов, По двигателю изменяемого цикла для военных самолетов и другие. Некоторое представление о конкретных двигателях, разрабатываемых для перспективных военных летательных аппаратов, дано в гл. V, VI и VII. Кроме того, проводятся работы над новыми проектами, например изучается проект сверхзвукового бомбардировщика с дальностью полета до 18 500 км, который предпола- [c.220]

Общая продолжительность цикла работы аппарата зависит от характера фильтруемой пульпы и колеблется от 2 до 5 ч. Удельная производительность рамных вакуум-фильт-ров весьма низка и обычно составляет 0,2—0,4 т на 1 м2 [c.163]

Однако при увеличении пароотбора из i-ro аппарата уменьшается температура вторичных паров этого аппарата и соответственно уменьшается производительность (г + 1)-го, (i + 2)-го и т. д. аппаратов. В связи с этим в отдельных случаях при чрезмерном развитии пароотбора производительность МВУ может уменьшиться. В условиях эксплуатации для нормальной работы вакуумных выпарных установок осуш ествляется перепуск пара на конденсатор по трубам оттяжки неконденсированных газов. Представляет интерес оценка влияния этого перепуска на производительность и экономичность (удельный расход пара и воды) МВУ Эти данные необходимы при выборе оптимальной величины пароотбора на стадии проектирования МВУ, а также для оценки изменений производительности и экономичности выпарных установок при переменных режимах пароотбора. [c.162]

Эта задача является задачей определения экстремума функции многих переменных. Она усложняется также вследствие того, что при остановке одного аппарата на очистку и работе остальных аппаратов выпарная установка превращается из п-ступенчатой по использованию располагаемого тепла в (и — 1) -ступенчатую. При этом увеличивается удельный расход тепла на выпаривание и удельный расход воды на конденсатор. Эти факторы также необходимо учитывать при оптимизации цикла очистки аппаратов. [c.171]

Атмосферные сублимационные установки, Аппараты для сублимации с газом-носителем работают по схеме, аналогичной схеме атмосферной сушки с замкнутой циркуляцией газа. Для целей атмосферной сублимационной сушки этот процесс находит ограниченное применение. Это объясняется крайне низким влагосодержанием паровоздушной среды при отрицательных температурах, а следовательно, очень большим удельным расходом сухого воздуха более 600 кг/кг (испаряемой влаги). В результате энергетические затраты, обусловленные необходимостью прокачивать, охлаждать и подогревать большое количество возду- [c.561]

Исследования, проведенные на промышленных де-карбонизаторах с деревянной хордовой насадкой и на модели, позволили установить основные параметры их работы. Удельный расход воздуха, обеспечивающий достаточно глубокое удаление свободной углекислоты, составляет в среднем 20 м на 1 м воды. Оптимальная плотность орошения деревянной хордовой насадки составляет 40—45 мVм Скорость движения воздуха через декарбонизатор следует принимать не меньше 0,085— 0,1 м/с, считая по не заполненному насадкой сечению аппарата. При правильном выборе величины поверхности контакта дегазируемой воды с воздухом и поддержании указанного выше расхода воздуха декарбонизатор пленочного типа способен обеспечить остаточное содержание свободной углекислоты в воде при температуре ее до 30 °С в количестве 3—7 мг/кг. [c.243]

Проиллюстрируем это на следующем примере. Представим себе, что в аппарат поток рабочего тела входит с удельной эксергией е, а выходит из него с эксер-гией б2, причем в аппарате рабочее тело совершает техническую работу /тех. Насколько совершенно протекает термодинамический процесс в аппарате [c.55]

На АЭС работает газотурбинная установка (ГТ у ) закрытого типа, использующая в качестве рабочего тела yi--лекислый газ. Температура газа на входе в турбину 550 °( , давление 8 МПа. Мощность установки 230 МВт, удельный расход рабочего тела составляет 55-10 кг/(МВт-ч). Опреда -лить объемную подачу компрессора (м /мин) при н. у,, плотность газа на входе в турбину и необходимую плoщa ь выходного сечения соплового аппарата, если скорость выт - [c.11]

Переход от пузырьковего кипения к пленочному (и наоборот) имеет большое практическое значение при выборе оптимальных температурных режимов работы теплообменных аппаратов. Значения температурного напора, удельной тепловой нагрузки, коэффициента теплоотдачи, соответствующие моменту перехода пузырькового режима кипения в пленочный и обратно, называют критическими. [c.172]

Удельная тяга ВРД Руд = Р/ш . В ТРДД общий расход воздуха через двигатель определяется суммой -Ь поэтому Руд = Р/ Щ,н + вв)- у двигателей непрямой реакции (например, ТВД) удельная тяга не характеризует работу двигателя, поэтому для них используют понятие эквивалентной мощности N . Мощность Л э определяется суммой мощности винта и реактивной струи (Л рс) ТВД N, = 1Ув -1- Np . Если двигатель развивает реактивную тягу Р, то при скорости полета летательного аппарата [c.277]

Наиболее жестко лимитированы вес и габариты ЭУ для летательных аппаратов тяжелее воздуха — самолетов, что требует применения ЭУ огромной удельной мощности. Пока в широком масштабе не решена проблема дозаправки в полете, запасы ИЭ на этих аппаратах ограничены и определяют дальность беззапра-вочного движения. С изменением высоты полета меняются свойства и параметры окружающей среды, что сказывается на режиме работы ЭУ. Нагрузка пассажирских аппаратов меняется главным образом при взлетах и посадках, в полете стремятся использовать экономический режим ЭУ. [c.174]

Детали из сплавов АЛ8 и АЛ27 обычно применяют для работы н условиях высокой влажности, в судостроении, а также в летательных аппаратах, где имеет важное значение удельная прочность. [c.80]

Испытание камеры проведено также на оловосодержащих рудах Солнечного месторождения. При измельчении на стадиальном аппарате готовый продукт оказался более тонким (рис.6.6), чем после отсадочной машины, о связано с тем, что электроды-классификаторы имели круглые отверстия в отличие от щелевых шпальтовых сит, используемых в отсадочной машине и бутаре . Более тонкий помол материала привел к увеличению удельного расхода энергии. Однако следует отметить, что при использовании трех генераторов импульсов и шести формирующих элементов производительность установки составляла 900 кг/ч при удельных затратах энергии 26.3 кВт ч/т, т.е. производительность на один генератор составляет 300 кг/ч. Следует отметить, что электрическая часть установки работала достаточно надежно (всего было переработано 12 т руды). [c.276]

Шухова не мог удовлетворить металлоемкий, малопроизводительный аппарат, не обеспечивавший глубокой переработки нефти. И он продолжил работу в этом направлении вместе с инженером Ф. А. Инчиком, предложив в 1886 г. новый аппарат для непрерывной дробной перегонки нефти и подобных ей веществ (рис. 231). Оригинальная схема позволила утилизировать тепло отходящих газов, мазута и паров дистиллята в условиях увеличенной поверхности теплообмена расход топлива был сведен к минимальному. Установка обеспечивала разложение нефти на большое количество разных продуктов с заданной разницей в удельных весах — от легкого бензина до тяжелых масел при этом процесс перегонки значительно ускорился (2.1). Нефтеперегонный завод по схеме Шухова—Инчика был построен в 1889 г. и проработал почти полвека. [c.118]

Сочетание высокой коррозионной стойкости и удельной прочности в жидких щелочных металлах и их парах делает молибден и его сплавы одним из лучших материалов в автономных энергетических установках для космических аппаратов. В последние годы в этом направлении достигнуты значительные успехи. Например, по данным работ [169а, 186а], турбинные лопатки (см. рис. 1.2) из молибденовых сплавов TZM успешно выдержали длительные испытания в опытных установках, где качестве рабочей среды использовали пары цезия и калия. После испытания в опытной турбине в течение 3000 ч при температуре 750°С и скорости потока 160 м/с потеря массы лопаток составляла всего лишь 0,029%, а максимальная глубина коррозии менее 0,025 мм. Благодаря высокому модулю упругости и высокому пределу текучести, молибденовые сплавы типа TZM являются хорошим материалом для пружин, работающих в жидких металлах при температуре 800—1000° С. Такие пружины, покрытые никелем или дисилицидом молибдена, могут быть использованы также в окислительной среде при высоких температурах. Высокий модуль упругости, отсутствие взаимодействия с жидкими металлами и хорошая теплопроводность сделали молибден и его сплавы одним из лучших материалов для изготовления прессформ и стержней машин для литья под давлением алюминиевых, цинковых и медных сплавов. [c.146]

Современая тенденция к увеличению удельной мощности тепловых аппаратов требует точного знания условий возникновения кризиса теплоотдачи при кипении с учетом всех конструктивных особенностей обогреваемых каналов и всех возможных в процессе эксплуатации произвольных изменений геометрии. Одна из возможных особенностей сложных каналов, которая может существенно влиять на величину Якр,—-неравномерное размещение греющих поверхностей в потоке теплоносителя (конструктивная особенность данного канала, неточная сборка, изгиб). В результате неравномерности теплосодержания и скорости потока по сечению может возникнуть местный кризис, хотя большая часть поверхности работает в условиях, далеких от кризиса. [c.183]

Для аппарата с орошаемой насадкой в качестве расчетной была принята регулярная насадка из блоков листового материала, которая, по данным О. Я. Кокорина, обладает лучшими показателями из исследованных насадок [26]. Условия расчета скорость воздуха а г = 3 м/с толщина слоя бел = 0,2 м удельная поверхность 580 м /м пористость 0,83 плотность орошения 40 кг/(м-ч). Расчет выполнен по методике П. Д. Лебедева [30] с использованием формулы Т. Хоблера для коэффициента полного теплообмена [50]. Показатели ударно-пенного аппарата рассчитаны по методу И. М. Фокина при S = 1 и Wr = 4,5 м/с, показатели пенно-испарительного водоохладителя (ПИВ-9) — по номограммам М. А. Барского для номинальных условий работы аппарата (расход воздуха 9000 м /ч). Центробежный теплообменный аппарат был рассчитан на номинальный режим работы при следующих геометрических параметрах 0 = 0,1 м / = 0,24 L/D = 0,8. [c.22]

При температуре воды на входе в контактный аппарат менее 30 С создаются условия для образования конденсата из водяных паров, содержащихся в дымовых газах, что обеспечивает своего рода автоматическую подпитку циркуляционной системы аппарата высококачественной умягченной водой — конденсатом. В результате для коптактно-новерхпостных котлов любой модификации, в которых поверхность нагрева, как правило, находится в зоне высоких температур газов и поэтому работает с высокими удельными тепловыми нагрузками, а для нормальной ее работы требуется подпитка системы умягченной водой, не нужна система химической водоочистки. [c.241]

При температуре воды на входе в контактный аппарат менее 30—35 °С обеспечиваются условия для образования конденсата из водяных паров, содержащихся в дымовых газах, тем самым производится постепенное заполнение циркуляционной системы контактного аппарата высококачественной умягченной водой — конденсатом. В результате для контактно-поверх-ностных котлов любой модификации, в которых поверхность нагрева находится в зоне высоких температур газов и работает с высокими удельными тепловыми нагрузками, создаются условия для безнакипной работы без сооружения ХВО. Но при этом требуется принимать меры для повышения pH этой воды. [c.214]

Практика эксплуатации последних лет показала, что достаточно эффективным методом борьбы с указанными отложениями является непрерывная очистка теплообменников при помощи рециркулирующих резиновых шариков в комбинации с эпизодическим, весьма редким (раз в неделю) хлорированием всего потока охлаждающей воды. Реаниовые шарики с удельным весом, близким к единице, и диаметром, близким к диаметру трубок, рециркулируют в специально созданном контуре (рис. 4-1), в который включается один или несколько теплообменных аппаратов /. В контур рециркуляции включаются гидроэлеватор 2 н улавливающая конусная сетка 3. Давление рабочей воды перед гидроэлеватором должно не менее чем в 2 раза превышать давление охлаждающей воды в теплообменном аппарате. Для успешной работы системы требуется соблюдение ряда условий. Особое внимание необходимо обращать на создание гидравлического совершенства всего тракта рециркуляции за счет удаления в камерах теплообменных аппаратов мертвых зон и устранения излишних гидравлических сопротивлений (резкие повороты, крестовины и т. д.). Во избежание заклинивания шариков в отдельных трубках охлаждающая вода не должна содержать растУ1тельных волокон и других загрязнений, улавливаемых сеткой с размером ячеек 7X7 мм. [c.73]

Особенности рабочего процесса. Переходя теперь к рассмотрению физических явлений непосредственно в центростремительной ступени турбины, выясним природу возникновения сил, рассмотренных выше. Без специального анализа ясно, что силы, совершающие работу по увеличению начальной кинетической энергии потока до величины j/2 (на единицу массы), а также сила Рдв, обеспечивающая движение газа в рабочем колесе, есть сила давления, посредством которых внутренняя энергия рабочего тела преобразуется в механическую работу его расширения. При этом процесс увеличения абсолютной скорости в соиловом аппарате вполне аналогичен осевой ступени. В рабочем же колесе центростремительной ступени при одинаковых относительных скоростях потока совершается удельная работа, на величину и — и ) 2 большая, чем в осевой ступени. Этот результат может быть также получен из рассмотрения уравнения энергии [c.13]

Экспериментально показано, что пластинчато-ребристые конденсаторы устойчиво работают а условиях интенсивной циркуляции кипящего кислорода при существенно малых АТ, равных 1,6—1,8 К против 2,2—2,6 К у трубчатых аппаратов, обеспечивая при этом более высокие коэффициенты теплопередачи. Согласно технико-экономическим расчетам замена трубчатых конденсаторов на пластинчаторебристые в установке КтК-35-2 обеспечивает снижение удельного расхода электроэнергии на 3,5 % и уменьшение себестоимости готового продукта на 2,4 %. [c.285]

В результате поворота направляющего аппарата в сторону вращения ротора работа компрессора и его степень сжатия уменьшаются. Следовательно (полагая в области больших оборотов, что onst), снижаются температуры газа перед турбиной Гз и за турбиной [см. уравнение (2.18)], падают расход воздуха, удельная и полная тяга, удельный расход топлива также снижается, запас по помпажу возрастает. При глубоком дросселировании ТРД вследствие резкого снижения и тг % возможно относительное увеличение Суд и Г4 (по сравнению со случаем, когда напр авляющий аппарат нерегулируем). [c.31]

Сплавы, легированные алюминием, могут работать в воздушной среде, вакууме и атмосферах, содержаших примесь серы и сернистых соединений. Их используют в основном для изготовления нагревателей промышленных электропечей. Сплавы, легированные кремнием, жаростойки в воздушной и азотсодержащих средах. Они применяются для изготовления нагревателей промышленных и лабораторных электропечей, бытовых приборов и других аппаратов. Наличие нескольких марок сШ1авов в составе каждой группы объясняется особенностями поведения нагревателей в эксплуатации, разным уровнем технологической пластичности сплавов, дефицитностью никеля, а также традицией применения сплавов в серийных конструкциях электропечей и электронагревательных устройств. Наиболее важными эксплуатационными характеристиками сплавов являются предельная рабочая температура, срок службы и величина удельного электрического сопротивления. Понятие предельной рабочей температуры не является строго определенным. Это рекомендуемая максимальная температура, при которой еще обеспечивается экономически эффективный срок службы нагревателей толстого сечения. Значения предельной рабочей температуры, указываемые в справочниках и маталогах, являются в определенной степени условными, и вопрос о сравнительной стойкости сплавов-аналогов может быть надежно решен пока только путем испытания нагревателей в одинаковых условиях. Ниже приведены предельные рабочие температуры ( Гдр ) сплавов в различных средах. [c.107]

Пневмогидравлическая схема двигательной установки представлена на рис. 175. В этом варианте двигательная установка имеет четыре бака. Гидразин находится в баке под начальным давлением газа наддува (азот) 2,4 МПа. Система работает в вытеснительном режиме без дополнительного поднаддува. В процессе вытеснения топлива из бака давление в подушке снижается вплоть до 5-кратного снижения уровня тяги. Дублированы клапаны, каталитические решетки и др) гие элементы конструкции двигателя. Четыре двигательных модуля могут работать парами А—С или В—Z), дублируя друг друга. Каждый модуль содержит один ЖРД для формирования орбиты космического аппарата и три двигателя для управления положением. Удельный импульс основного двигателя на номинальном режиме 234 с при среднем удельном импульсе за весь срок службы 228 с. Для двигателей ориентации удельный импульс на номинальном режиме составляет 232 с при расчетном среднем удельном импульсе 200 с. Тяга двигателей зависит от текущего давления наддува (рис. 176). Продолжительность минимального импульса двигателя формирования орбиты 40 мс, двигателей ориентации 20 мс. [c.267]

Содержание в природных водах примесей различной степени дисперсности вызывает необходимость очистки ее в несколько стадий. На первом этапе из воды удаляются коллоидные и грубодисперсные вещества, на последующих — ионодисперсные вещества и растворенные газы. Такой системный подход к выбранной последовательности технологических приемов обработки воды связан с оптимизацией технико-экономических показателей различных стадий очистки, с возможностью автоматизации работы отдельных аппаратов и повышения надежности работы водоподготовительной установки в целом. Например, органические вещества, содержащиеся в природных водах, могут вызвать ухудшение показателей анионообменной части ВПУ ( старение анионитов, увеличение удельных расходов щелочи при регенерации), а соединения железа могут быть причиной отравления мембран в аппаратах, используемых в ВПУ. Неэффективная очистка добавочной воды от коллоидных и грубодисперсных веществ является одной из причин образования отложений на поверхностях нагрева и коррозии поверхности элементов проточной части турбин, что характеризует важность первого этапа очистки воды от коллоидных и грубодисперсных примесей, называемого предочисткой. [c.48]

У винтокрылого аппарата, называемого автожиром, авторотация является нормальным режимом работы несущего винта. На вертолете мощность передается непосредственно несущему винту, который создает как подъемную, так и пропульсивную силы. На автожире же мощность (крутящий момент) на несущий винт не поступает. Мощность и пропульсивную силу, требуемые для горизонтального полета, обеспечивает пропеллер или другой движитель. Следовательно, автожир по принципу действия похож на самолет, так как несущий винт играет роль крыла, создавая только подъемную силу, но не пропульсивную. Иногда для создания управляющих сил и моментов на автожире, как и на самолете, используют фиксированные аэродинамические поверхности, но лучше, если управление обеспечивает несущий винт. Несущий винт действует в значительной степени как крыло и характеризуется весьма большой величиной отношения подъемной силы к сопротивлению. Правда, аэродинамические характеристики несущего винта не столь хороши, как у крыла, зато он способен обеспечить подъемную силу и управление при гораздо меньших скоростях. Следовательно, автожир может летать со значительно меньшими скоростями, чем самолет. Однако без передачи мощности на несущий винт автожир не способен к насто.хщему висению или вертикальному полету. Так как аэродинамические характеристики автожира ненамного лучше характеристик самолета с малой удельной нагрузкой крыла, использование несущего винта на летательном аппарате обычно оправдано только тогда, когда необходимы вертикальные взлет и посадка аппарата. [c.25]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...