Сечение главная часть

Ньютона равны по величине и противоположны по направлению внутренним силам, действующим по сечению, принадлежащему части В тела (рис. 39, б). Другими словами, внутренние силы, действующие на различные части, взаимны. Как всякую систему сил, их можно привести к одной точке (обычно к центру тяжести сечения), в результате чего на каждой стороне сечения получим главный вектор и главный момент внутренних сил в сечении (рис. 39, в). [c.37]

Следует подчеркнуть, что внутренние силы, действующие по сечению, принадлежащему части А тела, в соответствии с третьим законом Ньютона равны по величине и противоположны по направлению внутренним силам, действующим по сечению, принадлежащему части В тела (рис. 39, б). Другими словами, внутренние силы, действующие на различные части, взаимны. Как всякую систему сил, их можно привести к одной точке (обычно к центру тяжести сечения), в результате чего на каждой стороне сечения получим главный вектор и главный момент внутренних сил в сечении (рис. 39, в). [c.45]

Несущая часть крыла самолета состоит из четырех труб сечением f=10 см каждая, соединенных между собой листами обшивки толщиной =1 мм и вертикальными стенками толщиной tx=3 мм и 4=2 мм. Найти главные центральные моменты инерции сечения несущей части крыла с горизонтальной осью симметрии. [c.81]

Трещина в плоскости, параллельной главной оси Ослабленное сечение цилиндрической части барабана [c.183]

В связи с вращением лопатки испытывают действие напряжений от центробежных нагрузок. Центробежное усилие, приложенное к единице массы на полувысоте рабочей лопатки, в 13-90 тыс. раз превышает силу тяжести. Напряжения от центробежных сил находятся в диапазоне от 69 МПа в среднем сечении лопастей лопаток первой ступени промышленных турбин до 277 МПа в сечении корневой части интенсивно охлаждаемых рабочих лопаток турбины авиадвигателей и последней ступени промышленных газовых турбин. Напряжения около 17 МПа возникают на последних ступенях турбовентиляторов авиадвигателей. Стремясь извлечь максимум энергии рабочего потока в промышленных газотурбинных установках, размеры кольцевой зоны последней ступени делают больше, чем в турбинах авиадвигателей. Поэтому у первых напряжения в корневом сечении рабочих лопаток обычно выше, чем у последних. Сочетание повышенных температур и напряжений порождает проблему ползучести рабочих лопаток и делает ее предметом главной заботы конструкторов, которые обычно выбирают для изготовления лопаток один из сплавов, обладающих наиболее высоким сопротивлением ползучести. [c.60]

Внешние силы — объемные и поверхностные, приложенные к любой выделенной из тела двумя поперечными сечениями его части,— должны находиться в равновесии. Это приводит к уравнениям равновесия, выражающим обращение в нуль их главного вектора [c.463]

Главная часть научной работы Сен-Венана относится к математической теории упругости, и о ней будет сказано далее. Но он внес многое также и в элементарное учение о сопротивлении материалов, в особенности в теорию изгиба стержней ). Он первый исследовал точность допущений, лежащих в основе теории изгиба, а именно 1) поперечные сечения балки остаются при ее деформировании плоскими и 2) продольные волокна балки при этом не оказывают давления друг на друга, находясь в состоянии простого осевого растяжения или сжатия. Он доказывает, что оба эти допущения строго выполняются лишь в случае чистого изгиба, когда на балку действуют две равные, противоположно направленные пары, приложенные по концам. Исследуя чистый изгиб балки прямоугольного сечения (рис. 63, а), он показывает, что изменения [c.164]

При резких изменениях поперечного сечения, что часто встречается в валах круговых сечений, у выкружек имеет место значительная концентрация напряжений, которую нужно принимать во внимание. Если предположить, что точки максимальной концентрации напряжения для кручения и изгиба совпадают, то главные напряжения, соответствующие совместному действию кручения и изгиба, могут быть определены при помощи таблиц. При небольших радиусах выкружек коэффициенты концентрации имеют большие [c.590]

Принцип действия образцовых переносных динамометров 3-го разряда так же, как и образцовых динамометров 1-го разряда, основан на измерении упругой деформации стального рабочего элемента, являющегося главной частью динамометра. Рабочий элемент имеет форму круглого или эллиптического кольца с круглым или прямоугольным сечением, тонкостенного сосуда, колонки, трубы, симметрично замкнутой петли, скобы и т. п. Такая конфигурация рабочего элемента динамометра позволяет заменить его чистое растяжение или сжатие сложным изгибом, деформацией балочки равного со- [c.30]

В 3.5 на основе точных решений ИУ первого рода, содержащих в качестве ядер эллиптические функции Якоби (см. 1.4), получено точное решение контактных задач теории упругости о чистом сдвиге штампом (в обш,ем случае деформируемым) цилиндрического тела, представляющего собой в сечении область, ограниченную координатными линиями ортогональной линейной системы координат на плоскости, коэффициенты Ламе которой удовлетворяют некоторым условиям. Сюда относятся декартовы, полярные, биполярные, параболические, гиперболические и др. координаты. Подробнее в биполярных координатах рассмотрены контактные задачи Qn, Qn для усеченной луночки. Решения задач этого пункта представляют не только самостоятельный интерес, но служат основой для решения контактных задач о внедрении штампов в поверхности таких же тел путем выделения и обращения главных частей ядер соответствующих ИУ. [c.17]

Наполнение тормозного цилиндра до давления на груженом режиме 1,8—2,2 кгс/см происходит из запасного резервуара в соответствии с темпом зарядки золотниковой камеры через канал 4, а затем замедленно через канал 6 диаметром 1,7 мм (на шести- и восьмиосных вагонах с увеличенным объемом цилиндра манжета замедлителя 5 не ставится и время наполнения ограничивается сечением каналов в главной части). Минимальное время наполнения тормозного цилиндра при полном служебном торможении различное на груженом, среднем, порожнем режимах и соответственно составляет 13—20, 8—13, 5—7 с. Это время в поезде зависит от снижения давления в магистрали и не может быть меньше времени разрядки ее на величину, соответствующую полному торможению, т. е. 1,3—1,5 кгс/см2. [c.159]

Профильное сопротивление крыла конечного размаха можно получить, складывая профильные сопротивления плоских сечений крыла (в смысле, разъясненном в гл. VII). Полное лобовое сопротивление крыла конечного размаха равно сумме профильного и индуктивного его сопротивлений. На режиме максимальной скорости самолета индуктивное сопротивление крыла, пропорциональное квадрату коэффициента подъемной силы, невелико, и главную часть лобового сопротивления крыла составляет его профильное сопротивление (вспомнить диаграмму сопротивлений, показанную на рис. 155, и разъяснения к ней, изложенные в 74 гл. VII). [c.638]

Для повышения точности очертания главной части профиля канавки сверла в торцовом сечении рекомендуется координаты точек этой кривой определять аналитическим путем. Для определения необходимых уравнений заданы две прямоугольные системы координат [c.405]

Фиг. 205. Определение координат точек главной части профиля канавки сверла в торцовом сечении.

В ЭНИМСе в 1960 г. разработан новый способ закругления торцов зубьев переключаемых зубчатых колес (фиг. 21). Режущим инструментом при этом способе является дисковая фреза, профиль которой соответствует поперечному сечению закругленной части зуба колеса. Дисковая фреза имеет главные ведущие кромки, профиль которых соответствует поперечному профилю одного зуба боковые режущие кромки, параллельные к оси инструмента, и выходные режущие кромки, направленные под углом к оси инструмента. Ось режущего [c.249]

Высота сечения сплошных станин определяется главным образом условием размещения обрабатываемого изделия на наиболее удобном для наблюдения уровне. Поэтому у крупных станков высоту сечений станин часто приходится делать меньшей, нем у более легких. [c.257]

Первыми двумя членами формулы определяются касательные напряжения от составляющих поперечной силы Q, а третьим секториальные касательные напряжения от действия изгибно-крутящего момента. Надо иметь в виду, что и те и другие касательные напряжения действуют вдоль контура сечения. Величина 8 во всех членах формулы — толщина стенки, измеряющаяся нормально к контуру 5 и — статические моменты отсечённой части сечения относительно главных осей инерции Jy и 7 — моменты инерции всего сечения относительно тех же осей — секториальный статический момент той же части сечения — главный секториальный момент инерции сечения. [c.573]

Главная часть чертежа состоит из двух (реже одной) или более проекций (видов). Проекции деталей, расположение видов на чертеже, разрезы и сечения выполняются в соответствии с правилами и требованиями, изложенными в темах 6 и 7. [c.64]

Передний угол у и главный задний угол а измеряются в сечении режущей части резца вертикальной главной секущей плоскостью Л — Л (рис, 3.5), [c.32]

ИЗНОШЕННАЯ МАССА ЗАДНЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ЛЕЗВИЯ ПРИ НЕРАВНОМЕРНОМ ИЗНОСЕ. На практике износ лезвия вдоль режущей кромки чаще всего бывает неравномерным, т. е, граница износа на задней поверхности представляет собой кривую (рис, 9,5). Следовательно, в различных точках главной режущей кромки площадь сечения изношенной части лезвия будет величиной переменной, зависящей согласно уравнению (9.2) от переменной высоты износа /i, = var, В системе координат хОу, совмещенной с задней поверхностью резца, с началом О на вершине резца и расположенной так, чтобы ордината у выражала значение линейного износа h , а абсцисса х — расстояние рассматриваемого сечения изношенной части от вершины резца вдоль главной режущей кромки, можно найти значение h. в зависимости от расстояния х. Тогда площадь поперечного сечения изношенной части в любом сечении ее [c.124]

Пружинные М. основаны на применении металлич. пружины или упругой металлич. мембраны, деформирующихся под действием давления на них жидкости или газа. Если эту деформацию при помощи системы передаточных рычагов и зубчаток передать вращающейся указательной стрелке, то получится простой прибор для измерения давления в том замкнутом пространстве, с к-рым соединена пружина М. Главной частью пружинного М. является дугообразно изогнутая труба а (фиг. 3) из достаточно упругого материала, имеющая овальное сечение. Если открытый конец этой трубки закрепить неподвижно на стойке б и нагнетать через него в закрытую с другого конца трубку газ или жидкость, то трубка под влиянием внутреннего давления раскручивается и закрытый свободный ее конец отклоняется на угол, пропорциональный в определенных пределах давлений величине последнего. Это перемещение конца трубки передается при помощи тяги в зубчатому сектору е, к-рый зацепляется с шестеренкой, сидящей на оси стрелки. Как длина тяги в, так и точка присоединения ее к сектору сделаны изменяющимися, чтобы дать возможность выверки прибора, а именно изменяя длину тяги в, можно поставить стрелку на нуль, а перемещая точку соединения ее с сектором, изменяют передаточное отношение и т. о. приноравливают его к индивидуальным особенностям пружины. В пластинчатых, или мембранных, М. (фиг. [c.222]

Так как при экстренном, а также частично при полном служебном торможении наполнение тормозного цилиндра происходит через отверстие 27 постоянного сечения, то время наполнения будет зависеть от объема и выхода штока тормозного цилиндра. На шести- и восьмиосных грузовых вагонах, имеющих большие объемы тормозных цилиндров, их наполнение через отверстие 27 сильно замедляется. Поэтому в главных частях, устанавливаемых на эти вагоны, третья от поршня манжета на штоке снимается. Наполнение тормозного цилиндра происходит через канал 25 и четыре отверстия в штоке главного поршня за время 15—30 с до давления 3,5 кгс/см . У таких главных частей крышку окрашивают в желтый цвет. [c.135]

Мы ничего не можем сказать в общем случае о структуре дополнительных невынисанных членов в этих разложениях, кроме того, что они остаются конечными при г = 0. Значит при до статочно малых г выписанные главные части в формулах для напряжений преобладают и только они имеют значение. Коэффициент интенсивности К будет зависеть от формы сечения, формы щели и внешних нагрузок он находится в результате решения задачи теории упругости. При этом полное решение задачи обычно и не интересует, основная цель состоит как раз в нахождении коэффициента интенсивности. [c.285]

Напряжения. Воспользуемся методом сечений. Мысленно отбросим часть бруса, лежащую слева от сечения а Ьх и рассмотрим равновесие оставшейся правой части (рис. 2.24, в). По сечению ахЬх будет действовать напряжение, которое можно разложить на нормальную и касательную составляющие. По элементарной площадке действует нормальная сила момент которой относительно нейтральной оси будет о уо Р = = с1М. Поскольку поперечная сила, являющаяся проекцией на плоскость сечения главного вектора внутренних сил упругости, действующих по сечению, при чистом изгибе равна нулю, и, принимая во внимание, что сила, лежащая в плоскости сечения, не может дать момента относительно любой оси, лежащей в этой же плоскости, касательное напряжение х у должно быть равно нулю и в дальнейшем при рассмотрении чистого изгиба не должно учитываться. Запишем уравнения равновесия для правой части бруса [c.150]

С другой стороны, если с , то дополнительная нагрузка Рх приводит к изменению давления на поверхности разъема, но при этом нагрузка на винт остается прежней. Это важно в тех случаях, когда Рх меняется во времени, т. е. имеет вибрационный характер. Дело в том, что эффективный коэффициент концентрации в нарезанной части винта очень высок (3,5—4,5) и поэтому винт может выдерживать вибрационную нагрузку лишь при очень низких напряжениях. Если же Сд с , то главную часть нагрузки винта составляет постоянное статически действующее начальное натяжение, а амплитуда переменной части его общей нагрузки мала. Кроме того, при значительной вибрационной нагрузке легче происходит самоотвинчивание. Чтобы уменьшить Сд, применяют винты увеличенной длины, уменьшают сечение ненарезанной части, а также предусматривают специальные упругие шайбы. [c.367]

Таким образом, необходимо считаться с неблагоприятной формой меридионального сечения проточной части ЦНД и изыскивать способы для ее аэродинамического совершенствования при больших углах раскрытия в этом сечении. До последнего времени повышенные потери энергии из-за больших углов раскрытия проточной части были одним из главных факторов, снижаюш,их к. п. д. ЦНД по сравнению с к. п. д. других цилиндров турбины. Правильная оценка этих потерь необходима при разработке мероприятий для их снижения и при обосновании решений таких крупных задач экономики паровых турбин, как выбор максимальной мощности агрегата, оптимального вакуума, числа цилиндров и степени их унификации. [c.46]

Учитываются только изменения. сил или моментов при переходе от поперечного сечения на одной стороне к сечению на противоположной стороне, главные части сил и моментов взаимно уничтожаются например, в уравнение 2/z = 0 будут вклю- чаться слагаемые dF ,Jdx)dx dy и (dFyJdy)dx dy. Тот факт, что векторы сил и моментов в действительности направлены под некоторыми малыми углами к направлению, относительно которого рассматривается условие равновесия, из-за поворота сечений, в которых они действуют, можно игнорировать, так как разности между косинусами этих углов и единицей являются малыми величинами высшего порядка. [c.224]

На рис. 3.10 в сечении Ро = 0 показан начальный участок главной части СОДН, образуемый зонами из первой ОДН, [c.148]

В прямоугольной аксонометрической проекции шар изображается кругом. Если построение выполняется в изометрической проекции, то диаметр круга равен 1,22D, где D — диаметр шара. Начало координат О располагают в центре шара, а ось 0Z совмещают с вертикальной осью вращения. На рис 132, б показана прямоугольная изометрическая проекция шара с нанесенными на его поверхности экватором и главными меридианами. Для большей наглядности показан вырез части шара координатными плоскостями и выполнена штриховка сечений. Главные меридианы пересекаются на оси 0Z в точках / и //, называемых полюсами шара. Экватор пересекается с фронтальным меридианом в точках III и IV на оси ОХ и с профильным меридианом в точках V и VI на оси 0V. Точки с ортогонального чертежа перенося в аксонометрическую проекцию способом координат (см, построение точки А посредством координатной ломаной ОахаА). [c.131]

На рис. 189 показано построение наклонного разреза. На рис. 189, а фигура сечения и часть детали, находящаяся за секущей плоскостью, спроецированы на дополнительную плоскость, параллельную секущей плоскости. Дополнительная плоскость совмещена с плоскостью чертежа. На рис. 189, б полученный наклонный разрез повернут до положения, удобного для чтения чертежа, т. е, до положения, принятого для главного вида. В этом случае к обозначению разреза добавляется слово товернуто , которое не подчеркивают. [c.184]

Геометрпческпс параметры режушпх кромок фрез передний угол в плоскости, нор.мальной к главной режушей кромке и в сечении конической части, соответствующем наименьшему диаметру, у= 10°, задний угол а = 10°. [c.297]

Иглы имеют комбинированный вакуумно-механический привод, механическая часть которого состоит из рычага 15 на оси дросселей, тяги 14 и рычага 6 с лапкой 10. Вакуумный привод представляет собой цилиндрическую камеру 11, сообщенную с задроссельным пространством, поршень 21 с пружиной и стержнем 7, к поперечине которого прикреплены дозирующие иглы с коническим профилем. Механический привод по мере открывания дросселя лапкой 10 приподнимает дозирующие иглы, вследствие чего увеличивается проходное сечение главного жиклера и смесь несколько обогащается. Передаваемое на вакуумный привод задроссельное разрежение, преодолевая усилие сжатой пружины, удерживает поршенек в нижнем положении, когда поперечина дозирующих игл прижата к лапке рычага механического привода. В случае же уменьшения этого разрежения (что при данном положении дросселя может произойти вследствие снижения оборотов вала двигателя) пружина приподнимает поршень и иглы дополнительно обогащают смесь. Вакуумно-механический привод обеспечивает необходимое корректирование состава смеои в зависимости от изменения оборотов коленчатого вала или нагрузки. Специально подобранный профиль дозирующих игл позволяет получить достаточное обогащение смеси при возрастании нагрузки без устройства отдельного экономайзера. [c.68]

Уменьшение верхних габаритов моста крана можно достичь также путем опускания главных балок. Сопряжения главных балок с концевыми могут иметь различные конструктивные формы. При необходимости значительного опускания главной балки с учетом заданного приближения к конструкциям цеха или токонроводу применяют конструкцию, с помощью которой опускают балку по наклонному участку балки коробчатого сечения. Наклонная часть балки имеет то же конструктивное исполнение, что и главная балка в опорном сечёнии. В зависимости от конкретных требований реконструкции увеличение подхода тележки может быть значительным. Для увеличения горизонтальной жесткости моста крана верхние и нижние листы накладных вставок выполняют совместно с угловыми косынками. Такая конструкция используется при незначительном опускании главной балки. [c.282]

Призма Николя в ее первоначальном виде устроена след. обр. (фиг. 1). Материалом, как и для большинства других видов П. п., служит исландский шпат. В удлиненном ромбоэдре естественного кристалла грани АС и А С образуют с ребром АС угол в 71°. Эти грани сначала сошли-фовываются т. о., что угол наклона уменьшается до 68°, и оптич. ось АА1 образует с лобовыми гранями СВ и В С угол в 48°. Кристалл распиливается далее по плоскости ЕЕ, перпендикулярной к указанным лобовым граням и к плоскости главного сечения. Распиленные части снова склеиваются тонким слоем канадского бальзама. Угол плоскости распила с боковыми ребрами составляет 22°. Длина кристалла наиболее экономным образом выбирается так, чтобы распил проходил через вершины В и В, в этом С1) [c.146]

Регулирование судоходных рек. При регулировании судоходных рек соблюдаются те же требования, которые предъявляются при регулировании несудоходных рек кроме того возникает еще новое требование о закреплении определенной минимальной глубины. Для разрешения этой трудной задачи следует руководствоваться главным правилом речного строительства, заключающимся в том, чтобы не производить каких-либо изменений, не соответствующих характеру и особенностям данной реки. Нерегулированная река отличается резкими колебаниями уклона, зависящими от рода грунта и топографии местности. Очень рискованно и нерационально производить какие-либо изменения уклона на большом протяжении реки.Однако в пределах отдельных участков с глинистой, песчаной и иной почвой, при условии ненаруше-ния общего уклона на всей длине участка, молшо попытаться изменить местную разницу уклона в пределах одной главной части участка, но с тем, чтобы это изменение носило постоянный характер при этом не следует пытаться совершенно выравнять уклон на таком участке. Решающим для условий судоходства фактором являются перекаты, причем плесы имеют значение, поскольку они находятся в известной взаимной связи с перекатами. На перекатах необходимо обеспечить более сильное течение, чем в плесах. Уклон на перекатах уменьшается в связи с уменьшением скорости течения воды только в тех реках, в которых не происходит значительного передвижения наносов. Выравнивание уклона в остальных случаях может оказаться опасным. Для выравнивания же силы влечения наносов, наоборот, потребуется в отдельных местах даже увеличить разницу уклонов. Не надо однако допускать сколько-нибудь значительного, понижения уровня воды "над перекатами, так как это может повлечь за собой понижение уровня воды выше по течению и такое обмеление других перекатов, что взамен улучшения получится ухудшение судоходного состояния реки. Целесообразным поэтому является во многих случаях предварительное закрепление достигнутой глубины над перекатами путем устройства донных запруд вьппе и ниже мелкого места. Во всяком случае до начала регулировочных работ надлежит тщательно определить свойственные реке уклоны на плесах и перекатах, имея в виду, что для каждого радиуса изгиба при данных свойствах берегов река имеет особый свойственный ей уклон. На практике приходится задаваться ограниченным числом уклонов в виду трудности работы с большим числом различных уклонов. В отношении изменения положения реки в плане следует иметь в виду, что трассировка нового очертания русла связана с выявлением новой формы этого русла. Поэтому следует найти для плесов и перекатов образцовые поперечные сечения. Поперечное сечение представит собой наиболее постоянную форму в том случае, если течение [c.133]

СЕКСТАНТ, секстан, морской отражательный угломерный инструмент, употребляющийся в морском деле для измерения высот небесных светил в море, для измерения углов между видимыми с корабля земными предметами и реже для измерения углов между земными предметами и небесными светилами. Изобретен Гадлеем в 1731 г. и явился большим усовершенствованием по сравнению с бывшими до него морскими угломерными инструментами—градштоком и английским квадрантом. Корпус С. представляет собой медный сектор, дуга к-рого немного более Ve окружности, а радиус дуги у самых больших С. ок. 20 см. Корпус С. выделывается из бронзы или меди, и для увеличения прочности радиусы и дуга делаются в сечении угловой формы и скрепляются между собой различной формы внутренними связями, образуя так. обр. прочную жесткую систему— р а м у С. Рама С. имеет (фиг. 1) с задней стороны три ножки, на к-рых С. можно положить на стол или в ящик, и деревянную ручку R, за к-рую С. держат в руке во время наблюдений. На передней стороне рамы укреплены главные части С. В центре дуги сектор а помещается большое зеркало Л, скрепленное наглухо с медной [c.240]

Колонна — архитектурно обработанная, круглая в поперечном сечении вертикальная опора, стержневой элемент архитектурных ордеров. Возникла как простейший элемент стоечно-балочной конструкции получила художественную интерпретацию и классические формы в искусстве Древнего Египта и Греции. В классических архитектурных ордерах главная часть колонны — ствол (фуст) — обычно утончается кверху, иногда имеет небольшое расширение — энтазис — и обрабатывается вертикальными желобками — каннелюрами. Ствол покоится на простой или сложной базе, увенчивается капителью. Колонны применяются в композиции и фасадов зданий, и их внутреннего пространства художественная выразительность и значение определяются пропорциями, членениями, пластической обработкой, соотношением высоты и диаметра с интерколумнием и размерами сооружения в целом. Отдельно стоящие колонны, часто увенчанные скульптурой, обычно служат памятниками (Александровская колонна). В каркасных зданиях колонны (каменные, железобетонные, металлические, деревянные) — один из основных элементов каркаса, воспринимающих нагрузку от прикрепленных к ним или опирающихся на них других элементов (балок, ригелей, ферм). [c.675]

Существуют две принципиально различные схемы установок для испытания на долговечность в условиях ползучести. Одна из них —при постоянно действующем растягивающем напряжении (рис. 4.4). Главная особенность этой схемы — учет того, что при развитии деформации происходит уменьщение площади поперечного сечения рабочей части образца (образование щейки ), в результате чего, если на образец действует постоянная сила, напряжения в рабочей части образца будут со временем возрастать. Для поддержания постоянного напряжения задающий усилие механизм (рычаг) выполнен в виде кулачка ( улитка Журкова ), позволяющего уменьшать плечо рычага, а следовательно, и действующую силу пропорционально изменению площади поперечного сечения образца. Таким образом, обеспечивается постоянство напряжений. [c.133]

Картер 1 (рис. 5.49) заднего моста прямоугольного сечения. Средняя часть его состоит из двух сваренных штампованных кожухов. Сзади к средней части картера приварен штампованный колпак, а спереди усилитель. Для технологических целей на колпаке предусмотрена пробка. Усилитель имеет сквозные резьбовые отверстия для болтов креть леиия картера 29 редуктора главной передачи. К концам картера заднего моста приварены цапфы колес. [c.305]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...