Безотказность изделия, машины

Безотказность изделия, машины 6 Бетатрон 99, 286 Больцмана постоянная 230 Брак исправимый и неисправимый 7 Бэр 309 [c.329]

При обычных требованиях к надежности (где отказ не приводит к катастрофическим последствиям) можно задаваться ресурсом изделия t = Тр (или сроком службы t = Гсл), например, из условия необходимости проведения планового ремонта всей машины. В этом случае о безотказности изделия судят непосредственно по значению Р t). [c.20]

При установлении оптимального, с экономических позиций, уровня надежности изделия следует иметь в виду, что требования безотказности двояким образом связаны с затратами на изготовление и эксплуатацию изделия. При более высоких требованиях к безотказности работы изделия необходимы повышенные затраты на его изготовление (Q ), но зато при эксплуатации значение затрат Qg снижается. Поэтому, если выразить суммарные затраты на изготовление и эксплуатацию машины (Q + Сэ) функции вероятности безотказной работы Р (t) в течение периода рациональной эксплуатации t = Т , то минимум этой функции определит экономически оптимальный уровень безотказности изделия. [c.28]

В последнем третьем периоде эксплуатации машины данная реализация не превысила даже своего среднего значения. Поэтому данная конкретная машина еще обладает некоторым запасом работоспособности и ее фактический ресурс может быть увеличен до некоторого значения 7рф, обеспечиваюш,его заданную безотказность изделия, например до Трф == [c.164]

От структуры процесса эксплуатации, т, е. от чередования и длительности отдельных периодов во многом зависит и выбор показателей надежности, которые отражают требования как к безотказности изделия в период его работы, так и возможность длительного поддержания работоспособности изделия. Классификация машин по цикличности их работы приведена в табл. 31. [c.522]

Применение средств технической диагностики способствует повышению безотказности работы машин, так как контролируется их фактическое состояние, и сокращению затрат на ремонт за счет более точного использования долговечности изделия и осуществления ремонта по потребности. [c.565]

Разработка систем информации о надежности из сферы ремонта. Разработка систем информации о надежности изделий из сферы их эксплуатации — большое достижение для управления надежностью, оценки тенденций ее изменения и достигнутого уровня. Однако, чем выше требования к безотказности изделий, тем меньше информации поступает из сферы эксплуатации. Необходимо создание специальных систем информации о степени повреждения элементов ремонтируемых изделий, не достигнувших предельного состояния и не имеюш.их отказов, для недопущения которых и производится их ремонт. Этот мощный источник информации, который в настоящее время практически не применяется, позволит оценить степень использования потенциальных возможностей изделия по надежности и обоснованно назначить ресурс для машины и ее агрегатов. [c.573]

Безотказность изделий в значительной степени зависит от стойкости и износоустойчивости узлов и деталей машины. Причем очень важно, чтобы высокий уровень этих показателей сохранялся длительное время до предельного состояния. Предельное состояние устанавливается по степени физического разрушения изделия в целом или его отдельных элементов, исходя из условий обеспечения безопасности его использования, а также по экономическим соображениям. При конструировании необходимо стремиться к обеспечению соответствия сроков физического и морального (экономического) износа. Высокая степень стойкости и износоустойчивости может быть достигнута за счет различных факторов. В частности, одним из средств при конструировании является правильный выбор соединений, составляющих систему элементов и деталей машины, установление оптимальных зазоров между движущимися поверхностями отдельных узлов и деталей. [c.83]

Безотказность изделий машиностроения в значительной степени зависит от стойкости и износоустойчивости сборочных единиц и деталей машины. Причем очень важно, чтобы высокий уровень этих показателей сохранялся длительное время или до предельного состояния. Иначе говоря, важно, чтобы машина была долговечной. Высокая степень [c.90]

Другой вариант работы машины показан на рис. 1,6. Здесь период непрерывной работы То не задан, и ее эксплуатация ведется до первого отказа или в течение того периода времени Та, когда обеспечивается заданная вероятность безотказной работы. В этом случае время непрерывной работы Гн является случайной величиной и характеризуется некоторым законом распределения (например, законом Гаусса). При действии различных процессов значение Тн (О- соответствующее заданной вероятности безотказной работы P(t), снижается. Предельное состояние работы машины наступит, когда Гн достигает минимально допустимого по условиям эксплуатации значения. Это значение Тц = Rt будет являться ресурсом изделия (машины) по точности функционирования (параметрическая надежность машины). [c.30]

План № 1 испытаний по определению вероятности безотказной работы Р применяют при отсутствии априорной информации о законах распределения. В испытаниях проводится N опытов, каждый из которых состоит в исследовании одного образца изделия (машины) в установленных условиях эксплуатации до истечения заданного времени t, либо до возникновения отказа. [c.368]

Под надежностью понимается свойство изделия (машины) выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в течение требуемого промежутка времени. Основными элементами надежности машин являются безотказность машины, ее механизмов и элементов долговечность элементов ремонтопригодность машины в целом, а также узлов и механизмов. [c.221]

Надежность — свойство системы, характеризуемое безотказностью, долговечностью и ремонтопригодностью и обеспечивающее нормальное выполнение заданных функций системы (ГОСТ 13377—67). Для рабочих машин заданными функциями будут обработка, контроль, сборка, т. е. выпуск изделий необходимого количества и заданного качества. Следовательно, для станков, автоматов и автоматических линий надежность будет означать способность к бесперебойному выпуску годной продукции. При абсолютной долговечности и надежности все механизмы и устройства машины, инструменты, аппаратура управления работали бы безотказно, а машина выдавала бы бесперебойно годную продукцию с интервалами, равными длительности рабочего цикла. Однако практика показывает, что механизмов и устройств с абсолютной надежностью не бывает, время от времени в работе машины возникают неполадки, для устранения которых требуется вмешательство рабочего. Многие операции по обслуживанию обычных машин, которые для человека являются простейшими и не требуют высокой квалификации (например, взять заготовку из штабеля, установить ее в шпинделе и закрепить), для механизмов машин-автоматов оказываются очень сложными и требуют для своего выполнения совершенных механизмов, обладающих высокой надежностью. [c.64]

При параллельном соединении и элементов (рис. 3.2, б) вероятность безотказной работы изделия (машины, сборочной единицы и др.) определяют по формуле [c.32]

Существенное недоиспользование потенциальных возможностей имеет место для машин и агрегатов, к которым предъявляются высокие требования безотказности. Они, как правило, снимаются с эксплуатации намного раньше того срока службы, который могло бы отработать большинство данных изделий, [c.6]

Но как бы ни были сложны закономерности процесса разрушения материала изделия — это лишь первый этап инженерных расчетов на надежность, Кроме того, должны быть разработаны методы расчета на долговечность и безотказность различных элементов машины с учетом характера действующих сил и скоростей, размеров и конфигурации сопряжения, условий эксплуата- [c.12]

Показатели безотказности могут относиться как к элементу изделия, так и к изделию в целом. В последнем случае отказы могут быть различными по характеристике в соответствии с теми выходными параметрами, которые определяют работоспособность изделия. В зависимости от поставленной задачи можно классифицировать отказы по степени тех последствий, к которым они приводят, и по ней назначать допустимые значения показателей безотказности. Надо иметь в виду, что за рассматриваемый период времени машина может подвергаться ремонту или техническому обслуживанию и по причинам, не связанным с изменением данных выходных параметров. [c.22]

Малая энергетическая нагруженность элементов машины — один из главных путей повышения их безотказности, который, однако, связан с повышением стоимости изделия. [c.55]

Общая схема расчета машины на надежность. Выявление основных функциональных связей, определяющих изменение выходных параметров изделия в сочетаний с моделью потери машиной работоспособности (см. гл. 3, п. 4), позволяет построить схему расчета машины на параметрическую надежность (рис. 66). Целью расчета является оценка основных показателей надежности и сравнение их с заданными. Поэтому технические условия на машину должны устанавливать допустимые отклонения выходных параметров Xjl... т. е. предельные значения для каждого из них и значения показателей надежности для всего изделия. В первую очередь следует установить допускаемую величину вероятности безотказной работы и запас надежности для каждого из параметров и для машины в целом и ресурс, в течение которого целесообразно эксплуатировать машину (см. рис. 53 и 54). При этом необходимо учитывать систему ремонта и технического обслуживания, которая накладывает свои условия не только на объемы ремонтных работ и сроки их выполнения, но и на фактические сроки службы отдельных узлов машины. Исходные сведения для расчета надежности заключены в конструктивно-технологических данных машины и ее элементов, так как считаем, что эскизный или рабочий проект машины в первом варианте выполнен. [c.201]

Следует также отметить, что данный метод применим и для законо]мерностей, характеризующих процесс в виде неявных функций, а также при описании процесса не обязательно в виде математических формул. Прогнозирование надежности методом Монте Карло позволяет вскрыть статистическую природу процесса потери изделием работоспособности и оценить удельный вес влияния отдельных факторов. Например для рассмотренной задачи можно сделать расчет, насколько повысится вероятность безотказной работы, если проведен ряд мероприятий по уменьшению давлений в зоне трения (изменена конструкция узла), уменьшено значение коэффициента k (применен новый материал), сужен диапазон режимов работы машины [изменены параметры законов / (Р) и/(t))]. [c.216]

На рис. 162 показана типичная кривая распределения наработок до отказа при производственном испытании автоматической линии для механической обработки ступенчатых валов [31 ]. Как видно из графика, частота отказов весьма высока и вероятность безотказной работы линии в течение t— ч Я (/) —> 0. Сюда включены все виды отказов, как, например, износ режущего инструмента, застревание заготовки в транспортном лотке, несрабатывание механизма загрузки из-за попадания стружки, отказы системы управления и др,, в основном связанные с нарушением правильности функционирования линии и требующие малых затрат времени на восстановление ее работоспособности. Аналогичные данные о потоке отказов получают при испытании таких сложных изделий как двигатели, транспортные машины (автомобили, самолеты), технологические комплексы различных отраслей промышленности. Для анализа отказов их обычно разбивают на категории по системам или узлам машины или по последствиям, к которым приводит отказ (см. гл. 1, п. 4). [c.511]

Определение запаса надежности для каждого экземпляра сложной системы может сочетаться с ее контрольными испытаниями. Однако, если испытанию подвергаются один или небольшое число экземпляров машины из серии, то полученные значения запасов надежности будут характеризовать лишь эти экземпляры. Суждение о запасе надежности у всей генеральной совокупности изделий можно иметь или на основании расчета возможных отклонений начальных параметров или при проведении специальных испытаний для имеющихся объектов (см. ниже). Определение в результате испытания машины запаса надежности по выходным параметрам, так же как и анализ потока отказов, в первый период ее работы еще не дает возможности оценить ресурс, вероятность безотказной работы и другие основные показатели надежности. Эти испытания не характеризуют надежности отдельных узлов и систем машины в течение длительного периода эксплуатации. Они являются как бы первым предварительным этапом испытания их надежности и, как правило, базируются на обязательных для каждого готового изделия контрольных испытаниях. [c.513]

Ни одно изделие, тем более сложная современная машина, не может обойтись без ремонта и ТО, которые являются неотъемлемыми этапами процесса эксплуатации машины и должны обеспечивать в течение всего периода эксплуатации требуемый уровень безотказности при наименьших затратах времени и средств. [c.532]

Определением приведенных критериев и их сравнительной оценкой с допускаемыми величинами обеспечивается надежность изделий в заданных условиях эксплуатации в течение гарантированного срока службы. Надежность и долговечность зависят как от качества изготовления изделий, так и от умения (мастерства) использования техники в эксплуатации. В течение срока службы надежность монотонно (по нормальному или другим законам) снижается. Восстановление и обеспечение заданной вероятности безотказной работы достигаются периодическими ремонтами и хорошим уходом за машинами, механизмами, приборами и другими устройствами. [c.239]

Отличительной особенностью автоматических линий как комплексных автоматических систем машин является замкнутость их внутренних связей, создаваемых в пределах линий соответствующими транспортно-накопительными системами. Иными словами, любая заготовка, поступившая на вход линии, может быть выдана в качестве готового изделия только на выходе данной линии. Таким образом, фактическое количество изделий, проходящих через все технологические участки, неизбежно выравнивается при несовпадении собственной производительности отдельных участков (а это практически неизбежно) одни из них оказываются загруженными полностью и лимитируют по производительности всю систему, другие — недогруженными и имеют периодические перебои в подаче обрабатываемых деталей даже при безотказной работе соседних участков. [c.85]

Для ряда промышленных предприятий, у которых нет экспериментального материала по отказам выпускаемой продукции, наработку гарантийную можно связывать с условным показателем уровня безотказности, например, относительной стоимостью комплекта запасных частей, прикладываемых к машине, и долей стоимости деталей, имеющих некоторую вероятность выхода из строя за период Т . Такая методика оценки безотказности имеет теоретическое и экспериментальное обоснования и позволяет регламентировать расходы на запасные части и затраты на рекламации. Это обязывает завод при повышении Гг одновременно повышать и качество выпускаемых изделий. [c.73]

Так, вместо функции распределения времени безотказной работы изделия P lt) можно исследовать кривую распределения параметров машины Px(i) и ее изменение во времени (рис. 13). Эти два распределения являются сопряженными, так как одно определяет другое [81]. [c.77]

Чем выше требование безотказности, тем меньше вероятность того, что изделие будет ремонтироваться после наступления отказа. Обычно машина ремонтируется (или осуществляются профилактические и контрольные мероприятия) задолго до возможного наступления отказа [см. рис. 3, где R < <М(0]. [c.41]

Разработка, создание и использование новых средств экспериментального исследования материалов и конструкций. Решение проблемы обеспечения надежности и ресурса изделий машиностроения, как уже отмечалось, в известной мере определяется уровнем разработки методов и средств экспериментальной оценки действительной нагруженности конструкций, напряженно-деформированных и вибрационных состояний, параметров структуры материалов, характеристик прочности и трещиностойкости, динамических характеристик прочности, трещиностойкости и тела человека—оператора машины при вибрационных и других воздействиях. Это обусловлено необходимостью повышения объема экспериментальной информации с возрастанием вероятности безотказной работы, которую необходимо обеспечить при создании ответственных конструкций. Полученная информация является весьма ценной для оценки завершенности экспериментальной отработки машин и конструкций при проведении лабораторных и натурных испытаний, а также для определения влияния условий эксплуатации на изделия и установления остаточного ресурса конструкций. [c.28]

Наука о надежности машин изучает изменение показателей работоспособности изделий с течением времени, на основании чего создаются методы, обеспечивающие с наименьшей затратой времени и средств необходимую продолжительность и безотказность работы технических устройств. При этом на основании прогноза поведения системы разрабатывается теория принятия оптимальных решений для обеспечения требуемого уровня надежности. [c.87]

Автором разработан общий методологический подход к оценке тех изменений работоспособности изделий, которые происходят в результате процессов старения и являются следствием воздействия на машину различных видов энергии. Основная идея расчетов заключается в раскрытии функциональных связей между степенью повреждения материала изделия и выходными параметрами машины и представлении этих зависимостей как функции случайных аргументов. При этом надо установить, как в сложных системах происходит формирование таких основных показателей надежности, как запас надежности K по параметру, ресурс Тр и соответствующая ему вероятность безотказной работы P t). [c.89]

Рассмотрим общую схему формирования параметрического отказа машины (рис. 2). Отказ произойдет тогда, когда рассматриваемый параметр. V в результате протекания в машине различных процессов, и в первую очередь износа, достигнет своего предельно допустимого значения л ах Поскольку время достижения предельного значения — случайная величина, то основной ее характеристикой будет закон распределения Г, например плотность вероятности f t). Знание этого закона позволит решать основные задачи но оценке надежности изделия, так как ири любом фиксированном значении времени работы изделия t = T можно определить вероятность его безотказной работы i (f). [c.94]

Основным показателем надежности является вероятность безотказной работы изделия (коэффициент надежности) P t) в пределах заданного времени Т, причем P t) . Безотказность — это свойство изделия непрерывно сохранять работоспособность, т. е. не иметь отказов в течение определенного срока службы (работы) при определенных условиях эксплуатации. Отказ есть такое событие, которое заключается в нарушении работоспособности машины или ее элемента. Например, поломка пружины кулачкового механизма, нарушение точности дозировки. [c.210]

Зачастую целесообразно испытывать на надежность готовое изделие или машину. В этом случае экспериментальные характеристики будут содержать закон распределения времени безотказной работы и его числовые характеристики в зависимости от условий работы распределение отказов по видам деталей характеристики ремонтопригодности. Последнее играет немаловажную роль при определении технического ресурса. [c.58]

Надежность любого технического устройства (прибора, аппарата, инструмента, машины, агрегатов, узлов и деталей, системы машин) — это свойство объекта сохранять во времени в установленных пределах значения всех параметров, характеризующих способность выполнять требуемые функции в заданных режимах и условиях применения, технического обслуживания, ремонта, хранения и транспортирования. Надежность является сложным свойством, которое в зависимости от назначения объекта и условий его применения включает безотказность, долговечность, ремонтопригодность и сохраняемость. Количественной характеристикой одного или нескольких свойств, составляюш,их надежность изделий, являются показатели надежности. [c.6]

Испытание автоматизированных линий проводят для проверки надежности работы системы машин, агрегатов, транспортных устройств и других механизмов т полном автоматическом режиме при изготовлении высококачественных изделий с заданной производительностью. Как правило, испытание автоматизированной линии начинают с про-. Верки работы всего входящего в нее оборудования (загрузочных, перегрузочных, транспортирующих, контрольных и других устройств, а также всех станков) на наладочном режиме. После того, как установлена безотказность работы каждого устройства, систем управления, блокировки и сигнализации, переходят к испытанию на автоматическом режиме. [c.425]

Существенно, что надежиость, безотказность изделия (машины, конструкции, детали) связывается с определенным сроком службы. В большинстве случаев под сроком службы понимается время работы изделия под narpysKoii или число циклов нагружений. Например, для самолетных конструкций срок службы определяется числом полетных циклов. Число полетов является важным показателем для оценки работоспособности конструкции, так как наибольшие нагрузки па ряд элементов самолета возникают при посадке. [c.9]

При оценке безотказности машины интересен сам факт прекращения нормального функционирования машины, а не время или средства, необходимые для восстановления утраченной работоспособности. Безотказность работы машины характеризуется также наработкой на отказ или средним временем Гер ее работы между последовательными отказами интенсивностью или вероятностью отказов перемонтируемого изделия в единицу времени после данного момента времени t при условии, что отказ до этого момента не наступил. [c.211]

Стандартизация показателей качества. Рассмотрим некоторые основные термины в области надежности изделий, общие для разных отраслей промышленности. Безотказность— свойство изделия (машины) непрерывно сохранять работоспособность в течение некоторого времени. Наработка — продолжительность фактической работы машины в течение рассматриваемого периода в ч, км, м и других единицах. Отказ — полная или частичная утрата машиной ее работоспособности. Неисправность — состояние изделия, при котором оно не соответствует хотя бы одному из требований технической документации работоспособность — состояние изделия, при котором оно сло-собно выполнять заданные функции с параметрами, установленными требованиями технической документации. Долговечность — свойство изделия сохранять работоспособность до предельного состояния с необходимыми перерывами для технического обслуживания и ремонтов. Предельное состояние изделия определяется невозможностью его дальнейшей эксплуатации, либо обусловлено снижением эффективности, либо требованиями безопасности. Ремонтопригодность — свойство изделия, заключающееся в его приспособленности к предупреждению, обнаружению и устранению отказов и неисправностей путем проведения технического обслуживания и ремонтов. Надежность — свойство изделия выполнять заданные функции, сохраняя свои эксплуатационные показатели в заданных пределах и в течение требуемого промежутка времени или требуемой наработки. Ресурс — наработка изделия до предельного состояния, оговоренного в технической документации. Срок службы дарная продолжительность эксплуатации изделия до момента возникновения предельного состояния, оговоренного в технической документации, или до списания. [c.204]

При эксплуатации реализуется надежность изделия. Такие понятия надежности, как безотказность и долговечность, проявляются 1Шько в процессе работы машины и зависят от методов и условий ее [c.11]

В период нормальной эксплуатации машин постепенные отказы enie не проявляются и надежность характеризуется внезапными отказами. Эти отказы вызываются неблагоприятным стечением обстоятельств и имеют постоянную интенсивность, не зависящую от продолжительности предшествующей эксплуатации изделия, Вероятность безотказной работы в этом случае [c.20]

Допустимая вероятность безотказной работы, как мера для оценки последствий отказа. Стремление к недопущению отказа при эксплуатации машины связано с боязнью последствий отказа, которые, как было сказано выше, могут быть самыми разнообразными — от незначительного материального ущерба до катастрофических. Эти последствия связаны с характером самого отказа (что и где отказало) и с такими факторами как время, необходимое для устранения отказа, возможность ремонта, продолжительность существования отказа (возможность сатмовосста-новления работоспособности изделия), влияние данного отказа на вероятность возникновения других более опасных отказов и т. д. [c.43]

Трудности в обеспечении надежности технологического процесса связаны с большой сложностью технологических систем, наличием многочисленных и разнообразных взаимосвязей, с высокими требованиями к его надежности. Сделаем такой гипотетический расчет. Пусть современная сложная машина состоит из п = 10° деталей. Каждая деталь при обработке подвергается большому числу операций и переходов, при этом одновременно контролируются в среднем 100 параметров. Тогда у машины в процессе ее изготовления должно выдерживаться и контролироваться 10 параметров. Примем, что только один параметр из 1000 влияет на надежность, тогда с надежностью машины связано 10 параметров. Если на каждой операции, связанной с обеспечением данного параметра (точности, шероховатости, твердости, химсостава, жесткости, прочности и т. п.), будет возникать один отказ на 10 ООО изделий, когда значения параметра выйдут за пределы допуска, то вероятность безотказности технологического процесса на данной операции будет Р (i) = 0,9999. Однако в этом случае каждая машина в среднем будет иметь один недопустимый отказ, сЁязанный с технологическим процессом. Таким образом, достаточно высокая надежность осуществления технологического процесса на отдельной операции приводит к недопустимым характеристикам надежности технологического процесса изготовления всей машины, что говорит о чрезвычайно высоких требованиях, которые должны предъявляться к надежности осуществления технологического процесса. [c.441]

Обладая достоверной информацией, касающейся, основных механизмов и устройств (показатели безотказности, ремонтопригодности, мобильности в переналадке и т. д.) для различных вариантов структурных схем сборочных машин, а также вероятностностатистических параметров исходных компонентов сборки, кондиционных промежуточных подузлов и кондиционных изделий, [c.43]

При эксплуатации реализуется надежность изделия. Такие понятия надежности, как безотказность и долговечность, проявляются только в процессе работы машины и зависят от методов и y яoвий ее эксплуатации, принятой системы ремонта, методов технического обслуживания, режимов работы и пр. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...