Испытание автоматизированных линий

Испытание автоматизированных линий проводят для проверки надежности работы системы машин, агрегатов, транспортных устройств и других механизмов т полном автоматическом режиме при изготовлении высококачественных изделий с заданной производительностью. Как правило, испытание автоматизированной линии начинают с про-. Верки работы всего входящего в нее оборудования (загрузочных, перегрузочных, транспортирующих, контрольных и других устройств, а также всех станков) на наладочном режиме. После того, как установлена безотказность работы каждого устройства, систем управления, блокировки и сигнализации, переходят к испытанию на автоматическом режиме. [c.425]

Испытание автоматизированных линий [c.556]

Как правило, испытание автоматизированной линии начинается с проверки работы всего входящего в нее оборудования (загрузочных, перегрузочных, транспортирующих, контрольных и других устройств, а также всех станков) ва наладочном режиме. [c.557]

Упражнение. Разобрать методы испытания автоматизированных линий. [c.557]

Л —могут быть получены методом искусственных партий, рассмотренным выше. Поскольку автоматизированные и автоматические линии компонуются, как правило, из достаточно апробированного технологического оборудования, эти характеристики можно определить заранее как константы данного оборудования. В перспективе их целесообразно будет получать в процессе приемосдаточных испытаний по стандартным методикам и планам ис- [c.180]

Механизация и автоматизация сборочных работ при удачных технических решениях позволяют достичь большой экономической эффективности и повысить качество сборки. Но заменить человека машиной при выполнении более или менее сложных сборочных операций обычно значительно труднее, чем механизировать и автоматизировать операции обработки резанием. Поэтому автоматическую сборку применяют чаще всего для относительно простых операций для завертывания болтов и гаек, для сборки шатунов с крышками, поршней с пальцами и шатунами, запрессовки деталей и т. п. Сборочные автоматы выполняют и более сложные работы, как например, сборка автомобильных радиаторов, фильтров и других деталей. В условиях массового производства весьма эффективными оказались автоматизированные сборочные линии для таких сложных деталей, как двигатель автомобиля. Часть операций на этих линиях выполняется сборочными автоматами, а другая часть операций, автоматизация которых пока трудно технически осуществима или экономически не эффективна, выполняется рабочими. Характерным примером может служить автоматизированная сборочная линия Заволжского моторного завода. На ней выполняется сборка 8-цилиндрового двигателя ГАЗ-66. Значительная часть операций автоматизирована. После сборки двигатель с помощью подвесного толкающего конвейера подается на испытательную станцию, где все операции по заправке двигателя, обкатке, испытанию на разных режимах работы выполняются автоматически. Автоматизированные и автоматические сборочные линии, в том числе с программным управлением, нашли эффективное применение в приборостроении. [c.264]

Испытание автоматизированных линий производится для проверки надежности работы системы машин, агрегатов, транспортных устройств и других механизмов на полном автоматическо режиме при изготовлении доброкачественных изделий с заданной производительностью. Каждый из входящих в линию станков подвергается все м обычным испытаниям (см. 171). Только после того, как все агрегаты проверены и показали хорошее качество изготовления и сборки, их можно устанавливать в автомати-556 [c.556]

Создание автоматических линий и выполнение проектно-конструкторских работ на уровне систем машин весьма специфично и включает ряд сложных задач, с которыми не приходится сталкиваться при конструировании обычного технологического оборудования. Это прежде всего разработка многооперационных технологических процессов с концентрацией операций, выявление возможных вариантов построения системы машин в целом и выбор оптимального, проведение многоступенчатых приемносдаточных испытаний. Именно применительно к проектированию автоматических линий наиболее перспективны методы и системы автоматизированного проектирования (САПР). Наконец весьма сложны вопросы рациональной эксплуатации автоматических линий, реализации всех потенциальных возможностей, заложенных в технологических процессах и конструкциях машин. [c.6]

Очень важно научить студентов применять на практике знания о методах обеспечения иадежности станков. Во время обучения в институте такой практикой является курсовое и дипломное проектирование. Выполняя дипломные проекты, студенты рассчитывают показатели надежности проектируемых автоматизированных станков и автоматических линий (по методикам СКБ-АЛ, СКВ-ПС и др.). Расчетным путем они определяют теоретическую производительность оборудования, величину бункерных запасов автоматических линий, исходные данные для приемо-сдаточных испытаний, оптимизируют компоновку автоматических линий. В некоторых случаях для электрических и гидравлических схем составляются функциональные циклограммы, которые помогают отыскивать в них неисправности. Студенты разрабатывают инструкции по отысканию и устранению неисправностей и отказов в той или иной системе станка. [c.301]

В Институте машиноведения разработан общий подход к оценке качества оборудования [1], основанный на квалиметрических методах и учитывающий возможности современных информащ10нных систем ГАП. Этот подход проверен для ряда типов оборудования, применяемых в комплексно-автоматизированном производстве (для агрегатных станков и автоматических линий, токарных автоматов и полуавтоматов, ПР и др.) [2]. При этом показана возможность получения норм для показателей качества. Методика квалиметрического анализа включает применение методов натурного эксперимента на всех стадиях жизни оборудования (лабораторные, стендовые, производственные и эксплуатационные испытания и исследования), а также исследования на математических моделях. Такой подход удешевляет оценку качества и делает ее более достоверной. [c.222]

Создание автоматических цехов существенным образом влияет, и на состав автоматизированного оборудования. Если на втором этапе автоматизации линии обслуживают в основнЬм процессы механической обработки и обработки давлением (роторные линии), то комплексные автоматические системы обслуживают все звенья производства, начиная с заготовительных операций, кончая сборкой и испытанием продукции. [c.28]

Для более высоких уровней автоматизации характерно применение автоматизированных испытательных постов, которые состоят из ряда контрольных станций (десятка и более), объединенных транспортной системой. Автоматизированный испытательный пост имеет все основные признаки, характерные для автоматизированной производственной системы, которая рассматривается в гл. 20. Такие посты часто встраиваются непосредственно в сборочную линию, при этом изделия с последней сборочной операции автоматически поступают на заключительные испытания. Весь процесс испытаний происходит под управлением ЭВМ. Отдельные контрольные станции, как правило, функционируют независимо друг от друга, и в процессе работы изделие с помошью транспортной системы передается на ту из них, которая свободна в данный момент. Контрольная станция автоматически выполняет установку и ориентацию изделия и подсоединяет необходимую испытательную аппаратуру. Затем проводятся испытания, в ходе которых ЭВМ осуществляет регистрацию данных и анализ результатов. Если изделие успешно выдерживает испытания, оно автоматически передается на следующую сборочную операцию или на участок упаков- [c.473]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...