Механизм гидропривода 121 — Устройств

Гидравлические демпферы применяются в различных элементах и устройствах гидроаппаратуры для торможения (дросселирования) жидкости при колебаниях и других нестационарных процессах, т. е. для стабилизации работы аппаратуры и механизмов гидроприводов. [c.355]

Гидропривод — устройство, обеспечивающее приведение в дви-н<ение механизмов и машин, состоящее из гидравлической передачи, аппаратуры управления, регулирования, вспомогательных приборов (фильтров, резервуаров и т. п.), а также из вспомогательных линий. [c.5]

В состав объемного гидропривода входят источник энергии, объемный гидродвигатель (исполнительный механизм), гидроаппаратура (устройства управления) и вспомогательные устройства (кондиционеры и др.). [c.256]

МЕХАНИЗМ ГИДРОПРИВОДА КОПИРОВАЛЬНОГО ОБЪЕМНОГО УСТРОЙСТВА [c.440]

Наряду с электро- и пневмоприводами в механизмах перегрузочных устройств применяют гидроприводы. С помощью гидропривода можно получить как вращательное, так и поступательное движение рабочего органа. Устройство гидропривода вращательного движения значительно сложнее привода поступательного перемещения и для перегрузочных устройств этот тип привода применяется редко. Типовой гидропривод состоит из насоса, подающего по трубопроводу рабочую жидкость к гидроцилиндру или гидромотору, аппаратуры управления и регулирования и силового цилиндра. [c.180]

Механизм гидропривода 121 — Устройство 121 [c.327]

Устройства для управления механизмами гидропривода — гидрораспределители. Они предназначены для распределения потока рабочей жидкости от насоса к соответствующим гидродвигателям вращательного или возвратнопоступательного действия, для реверсирования их и отсечки подачи к ним рабочей жидкости, [c.66]

Технический проект охватывает основную часть конструкторской разработки нового оборудования. Он включает в себя проработку основных целевых узлов и механизмов проектируемого автомата или линии с соответствующими расчетами, составление циклограммы, разработку заданий на проектирование электропривода, гидравлических, пневматических, вакуумных систем, систем смазки и охлаждения. В нем разработаны общие виды всех механизмов и устройств автомата (в том числе электропривод, гидропривод и т. д.) и его общие виды с обязательной проработкой вопросов взаимной увязки. Для этого на чертежах общих видов тонкими линиями вычерчивают базовые детали и поверхности, сопряженные части смежных узлов с указанием координирующих размеров, величин рабочих перемещений и т. д. Одновременно прорабатывают для каждого узла технические условия на изготовление, сборку, регулировку. [c.133]

Оборудование. Для ЛПД используют вертикальные пневматические машины типа ВП с горизонтальной (или наклонной) плоскостью разъема (рис. 24). Заливочное устройство машин ВП состоит из электрической печи сопротивления с уравновешенным тиглем. Крышкой камеры печи служит промежуточная плита с металлопроводом. Литейная форма монтируется в герметичной камере, кожух которой, как и верхняя половина формы, крепится к верхней подвижной плите. Выталкивание отливки из верхней полуформы осуществляется отдельным механизмом. Гидроприводы смонтированы на верхней плите машины. [c.322]

Гидропривод и пневмопривод представляют собой комплексы устройств, предназначенных для приведения в движение машин и механизмов с помощью гидравлической и пневматической. энергии. Этот раздел гидравлики изучает способы и средства для улучшения механических характеристик машин и механизмов, а также их параметров с помощью гидравлической и пневматической энергии. [c.6]

Гидроприводом называют устройство для приведения в движение механизмов и машин, составленное из гидропередачи, устройств управления, вспомогательных устройств и вспомогательных линий. [c.141]

Проект гидропривода машины или механизма обычно состоит из следующих материалов технического задания со схемой машины или механизма принципиальной гидравлической схемы чертежей оригинальных гидравлических устройств чертежей размещения элементов гидропривода в общей компоновке машины или механизма пояснительной записки. [c.226]

Объемным гидроприводом называют устройство, предназначенное для приведения в движение механизмов и машин, составленное из гидравлической передачи, устройств управления, вспомогательных устройств (фильтров, холодильников, резервуаров для рабочей жидкости) и вспомогательных линий. [c.26]

Следящий гидропривод представляет собой усилитель, в котором исполнительный механизм воспроизводит движение задающего устройства, обеспечивая при этом требуемое усиление выходной мощности за счет подвода внешней энергии. Такие гидроусилители совершенно необходимы в системах гидроавтоматики, однако часто применяются и при ручном управлении для снижения усилия на органе управления и облегчения труда машиниста. [c.152]

Кулачковый командоаппарат. При управлении с помощью кулачкового распределительного вала исполнительные органы приводятся в движение непосредственно от кулачков,т. е. система управления совмещена с механизмами передачи движения к исполнительным органам. Если надо уменьшить нагрузки на кулачки, то каждый исполнительный орган получает индивидуальный электро- или гидропривод, а система управления выделяется в отдельное устройство, называемое кулачковым командоаппаратом. При управлении по времени кулачковый командоаппарат состоит из равномерно вращающегося вала с регулируемыми кулачками, которые через определенные промежутки времени нажимают на переключатели, вызывающие включение того или иного привода. [c.244]

Приводом машин и механизмов (сокращенно — приводом) называется система взаимосвязанных устройств для приведения в движение одного или нескольких твердых тел, входящих в состав машины или механизма. Основные типы приводов электропривод, гидропривод и пневмопривод. [c.260]

В предыдущем параграфе задача синтеза тормозного устройства решалась на основании уравнения движения (13.18), в котором все параметры механизма выражались через размерные величины. Для составления расчетных формул и справочных карт удобнее пользоваться безразмерной формой уравнения дви жения с тем, чтобы все полученные соотношения относились не к одному гидроприводу, а к семейству гидроприводов с одинаковыми значениями безразмерных коэффициентов. [c.505]

Схема стенда для исследования износостойкости пары ходовой винт—гайка показана на рис, 158, г [45]. Исследуемый винт 1 получает реверсивное вращение от гидропривода. Между двумя гайками 2 помещается нагрузочное устройство, пружина которого 3 создает необходимую осевую нагрузку. Рычаги 4 с роликами, которые перемещаются по планкам 5, удерживают гайки от поворота под действием сил трения. На стенде возможно измерение момента трения, осевых усилий, температуры на поверхности трения, осциллографирование плавности движения и колебаний сил трения. Износ винта измеряется по изменению толщины витков, а износ сопряжения — по изменению относительного положения пары винт—гайка. Пример схемы стенда для исследования износа спаренных кулачков текстильных машин приведен на рис. 158, д [161]. Здесь два одинаковых кулачковых механизма с повернутыми на 180° кулачками /, роликами 2 и качающимися толкателями 3 работают так, что концы рычагов совершают встречное движение по одному закону. Поэтому нагрузочное устройство состоит из гибкой ленты 4, охватывающей ролик 5, ось которого при работе остается неподвижной. Нагрузка создается пружиной 6. На стенде можно измерять динамические нагрузки в паре кулачок—ролик, частоту вращения и проскальзывание ролика при движении его по кулачку. Последнее необходимо для оценки износа кулачковой пары, поскольку из-за инерционных сил в реальных кулачковых механизмах не наблюдается чистого качения ролика по кулачку, а проскальзывание приводит к повышенному износу пары. [c.495]

Результаты экспериментальных и теоретических исследований гидромеханизмов загрузочного устройства позволили обстоятельно изучить достоинства и недостатки объемного гидропривода и разработать предложения по модернизации существующей системы. Применение предложенных авторами методов теоретического и экспериментального исследования сложных нелинейных упругих систем с объемным гидроприводом позволит уже при проектировании новых систем выбрать научно обоснованные конструктивные и схемные решения, обеспечить оптимальные динамические характеристики и рациональные режимы работы механизмов с объемным гидроприводом в современных металлургических агрегатах. [c.142]

В механизмах современных автоматических линий применяют как пневмо-, так и гидроприводы. Пневмопривод работает от цеховой сети сжатого воздуха при давлении 0,6—0,7 МПа. Он проще в обслуживании, чем гидравлический, мало подвержен влиянию пыли, имеет только трубопроводы для подвода воздуха утечка воздуха через различные неплотности не считается аварией. Однако силовые механизмы из-за сравнительно низкого давления получаются громоздкими, что относится в первую очередь к прессовым механизмам. Скорость движения механизмов регулируется плохо и поэтому приходится устанавливать различные гидравлические тормозные устройства. Линии с гидроприводом могут успешно эксплуатироваться в литейных цехах. Этому способствует и общее повышение уровня обслуживания, без чего вообще невозможна эксплуатация современных автоматических линий. Надежность работы гидропривода увеличивается при применении некоторых дополнительных мер использовании специальной гидроаппаратуры, установки гидростанций в закрытых помещениях, в которых вентилятор создает незначительное избыточное давление воздуха. По-видимому, на линиях целесообразно использовать одновременно оба привода для создания больших усилий — гидропривод, в остальных случаях — пневмопривод. [c.220]

Следующим звеном обобщенного алгоритма процесса проектирования АЛ является компоновка АЛ на основе данных схем обработок и выбранных унифицированных узлов. С учетом использования автоматических подъемно-загрузочных устройств, их геометрических и технологических параметров разрабатывается планировка линии на основе минимально допустимых расстояний между станками, узлами и механизмами АЛ (транспортеры, перекладчики, кантователи, накопители и др.). Задача рациональной планировки АЛ многоплановая, так как при этом решаются вопросы расположения АЛ в заранее отведенных заказчиком частях цеха, соблюдения технологической непрерывности подачи заготовок и выдачи обработанных на линии деталей, резервирования позиций в случаях переналадок АЛ, а также вопросы удобства обслуживания и эксплуатации АЛ с учетом встроенного в систему вспомогательного оборудования (станций гидропривода силовых узлов, станций охлаждения, инструментальных шкафов, электрошкафов, пультов управления и др.). [c.109]

Гидропривод всех вспомогательных механизмов в пределах одного участка АЛ осуществляется, как правило, от одной станции гидропривода. Технические характеристики станций гидропривода вспомогательных устройств приведены в табл. 1. [c.146]

Преобразование сигналов в цепях управления системы осуществляется элементами электроавтоматики и струйной техники. В качестве исполнительного механизма применен гидропривод с двухкаскадным гидроусилителем. Программа работы системы, записанная на перфоленте в двоичном коде, с помощью устройства ввода подается в бесконтактное считывающее устройство с параллельным считыванием. Из считывающего устройства сигналы поступают в блок сравнения, к которому также поступает информация от датчика обратной связи о фактическом положении исполнительного органа. В сравнивающем устройстве производится сравнение заданного и фактического перемещений исполнительного механизма и на выходе его появляется сигнал рассогласования больше , меньше , равно о действительном положении исполнительного механизма. Датчики грубого и точного отсчета представляют собой бесконтактные преобразователи угла поворота в цифровой код, дающие абсолютную величину перемещения рабочего органа. [c.47]

Станок [18], общий вид которого приведен на рис. 1.11, а, состоит из станины 1 (рис. 1.11, б), колонны 3, привода 4 вращения верхнего формообразующего ролика 6 и привода его перемещения 5, гидропривода 2 подъема нижнего формообразующего ролика 7, механизма 8 для отбортовки, роликоопоры 9, зажимного устройства 10, упорной стойки 11, привода 12 перемещения упорной стойкой и привода 13 раздвигания роликов роликоопоры. [c.20]

В состав станка входят механизм 8 перемещения и фиксации стола, механизм перемещения шпиндельных бабок с указателем их перемещения, привод главного движения шпинделей, гидропривод исполнительных гидроцилиндров, система охлаждения режущего инструмента, пульт управления и вспомогательные устройства. [c.73]

Золотники. Для управления потоками жидкости в гидравлических механизмах наиболее широкое распространение получили золотниковые устройства. Эти устройства служат для распределения потока жидкости и для осуществления реверсирования гидропривода. [c.222]

Сложные циклы работы в оборудовании с гидравлическим приводом при его проектировании и модернизации наиболее целесообразно осуществлять с помощью гидропанелей управления, объединяющих в одном узле реверсивный механизм, механизм изменения скорости, предохранительные и другие устройства в зависимости от функционального назначения гидропанели. Применение гидропанелей вместо отдельных функциональных аппаратов (золотников, клапанов и т. д.), необходимых для осуществления цикла работы станка, позволяет сократить длину трубопроводов, упростить монтаж гидропривода и уменьшить его габариты. [c.638]

Трансформаторы бывают прерывистого действия, когда переключение их хода осуществляется специальным переключателем или основным устройством, управляющим исполнительным механизмом, и непрерывного действия — действующие автоматически. Примерная схема включения гидротрансформатора в систему гидропривода машины показана на рис. 273. [c.453]

Этот недостаток в значительной мере устраняется в дроссельном гидроприводе с насосом регулируемой производительности (рис. 6.3). В таком приводе вместо насоса постоянной производительности с переливным клапаном, поддерживающим постоянное давление независимо от расхода золотника, применяется насос переменной производительности с автоматическим регулятором. Схема регулируемого насоса приведена на рис. 6.4, а конструкция — в книге [75]. Регулятор производительности (рис. 6.3 и 6.4, а) представляет собой сравнительно простое устройство, состоящее из поршня /, перемещение которого связано с механизмом изменения величины производительности насоса (знак производительности насоса в этой системе не изменяется), пружины 2 и дросселя 3, демпфирующего колебания регулятора. С помощью регулятора величина производительности насоса устанавливается равной расходу жидкости через золотник, а давление таким, чтобы гидравлические потери на дросселирующих окнах золотника были минимальными, но достаточными для получения потребного расхода через золотник. [c.360]

Гидропривод с объемным управлением скоростью гидродвигателя широко применяется в различных отраслях машиностроения он используется в металлорежущих станках, на судах в качестве привода вращения лебедок, кранов, для управления рулевыми механизмами, регулирования скорости хода судна, в подъемно-транспортных и дорожно-строительных машинах, тракторах, автомобилях, сельскохозяйственных машинах и многих других механических устройствах, в которых требуется бесступенчатое регулирование скорости при больших передаваемых усилиях. [c.495]

Ркс. 7.21. Конструктивная схема замкнутого гидропривода с механическим сравнивающим устройством в виде дифференциального механизма [c.519]

Можно еще более обобщить решаемую задачу. Пусть гидропривод, снабженный механизмом управления, электромеханическим преобразователем и корректирующими устройствами, обладает нелинейностью типа отрицательного сопротивления в гидродвигателе и жестко соединенной с ним нагрузке. Предположим, что неравенство (10.52) удовлетворяется, а любое изменение выходной координаты Од приводит к изменению возмущающего момента, а значит, может при соблюдении определенных условий служить причиной возникновения автоколебания. Тогда в изображениях выходная координата Оз (s) определяется равенством [c.255]

Во взаимосвязанном приводе несколько (два или более) двигательных устройств обеспечивают движение одного или взаимосвязанное движение нескольких исполнительных органов машины. При наличии механических связей между отдельными двигательными устройствами привод является многодвигательным. Он находит применение, например, в цепных конвейерах, мощных поворотных механизмах (платформ экскаваторов, винтовых прессах и др.), поскольку позволяет более равномерно распределять статические и динамические нагрузки, уменьшить мощность единичного агрегата. Известны также многодвигательные гидроприводы, например, подъемных устройств, в которых вследствие громоздкости и большой массы поднимаемого объекта рациональнее использовать несколь параллельно работающих гидроцилиндров. [c.538]

К гидравлическим машинам относится обширный круг машин, механизмов и устройств, предназначенных для создания или использования потока жидкой среды как носителя энергии, главным образом, это насосы, гидродвигатели и гидропреобразователи. Однако часто в это понятие включают и гидропередачи (гидроприводы). Последние являются совокупностью насосов и гидродвигателей, соединенных между собой определенным образом в рамках единой системы, служаш,ей для передачи и преобразования энергии с помощью жидкой среды. [c.105]

Авторами проведено экспериментальное исследование объемного гидропривода механизмов загрузочного устройства. На рис. 2 представлена характерная осциллограмма работы верхнего газоотсекающего клапана, на которой зафиксированы следующие параметры давление насоса i угол поворота клапана 2 давление в поршневой и штоковой полостях 5 и 4 сигнал, переключающий насос на заданную производительность и включающий реверсивный золотник 5. [c.138]

Для управления работой исполнительных механизмов гидропривода применяют различные распределители потоков в виде золотниковых или клапанных устройств. Наиболее широкое распространение получили золотниковые распределители. Основным преимуществом распределителей золотникового типа является их разгруженность от осевых нагрузок, что облегчает управление ими. Золотниковые распределители изготовляются с цилиндрическими или плоскими золотниками, с ручным или электромагнитным управлением. [c.414]

Таких с ммирующих механизмов в устройстве может быть п. Перемещения всех ведомых звеньев механизмов передаются через глав-ный гидропривод и суммируются поршнем П в виде перемещения стола, на котором закреплено изделие К, вращающееся с угловой скоростью со. Так как ось фрезы является неподвижной, то закон движения стола является одновременно и законом изменения расстояния между осью изделия К и фрезЪй Я. В данном случае это межцентровое расстояние изменяется по гармоническому закону. Для получения любого закона движения суммирующие механизмы должны быть выполнены в виде кулачковых механизмов. [c.17]

Гидроприводом называют совокупность устройств, прсдназма-ченных для приведения в движение механизмов и машин посредством гидравлической энергии, т. е. энергии капельной жидкости. [c.142]

Проверка правильности работы гидропривода по заданному циклу при номинальных нагрузках, включающая скорость и величину перемещения рабочих органов давления, развиваемого насосами настройки гидроаппаратуры, времени цикла работы гидропривода и времени срабатывания отдельных элементов работы сигнальных и контрольных устройств. При еоблодимостн регулируются элементы гидросистемы (пружины клапанов, дросселей, механизмов управления насосами, положения рычагов управления и т. д.). По окончании регулировки все корректирующие элементы должны быть надежно закреплены. Особое внимание при этом следует уделить работе предохранительных клапанов, контрольных и сигнальных устройств. Порядок и сроки проведения работ даются в инструкциях по эксплуатации мащин. [c.132]

Объемным гидроприводом называется привод, в состав которого входит гидравлический механизм, в котором рабочая среда (жидкость) находится под давлением, с одним или более объемными гидродвигателями. Простейший объемный гидр )привод, как правило, включает в себя насос, гидродвигатель (гидроцилиндр или гидромотор), гидроаппаратуру (гидроклапаны, гидродроссели, гидрораспределители), соединенные гидролиниями, и вспомогательные устройства — фильтры, гидробаки, теплообменники и др. По характеру движения выходного звена разлйчают объемные гидроприводы поступательного, вращательного и поворотного движения (рис. 13.1). [c.164]

Вместе с рабочей машиной (исполнительным механизмом) электропривод образует более сложное машинное устройство, которое может быть названо электрифицированным (а в случае применения автоматики управления и автоматизированным) производственным агрегатом. Наряду с электроприводом в отдельных агрегатах иногда может применяться пневмо- и гидропривод. При электрической системе управления эти приводы называются пневмоэлектроприводом и гидроэлектроприводом. Наибольшее распространение имеет автоматизированный электропривод. [c.1]

В книге рассматривается устройство и действие, расчет и ироектированме, технология изготовления и организация производства отечественных аксиально-поршневых гидромашин. Большое внимание уделяется свойствам рабочей жидкости, особенно упругости и вязкости, а также уплотнениям, часто определяющим ресурс гидропривода. Подробно исследуются механизмы управления автоматизированным гидроприводом, дается анализ их динамических свойств, излагаются взгляды на снижение уровня шума гидропривода, приводятся способы решения нелинейных задач о работе гидропривода на нижнем пределе диапазона регулирования, когда возникают автоколебания. [c.2]

При компоновке гидропривода на базе изготовляемых гидромашин его динамические свойства в большой степени обусловливаются возможностями механизма управления, поэтому глава об устройствах управления составлялась с подробностями, относящимися к выбору, расчету и, особенно, к оценке динамических свойств тех электро- и гидромеханических преобразователей, которые чаще всего применяются в современных мапшностроительных автоматических приводах. [c.3]

Все шире применяется гидропривод в транспортных и подъемных механизмах. Это связа с его простотой, надежностью, легкостью управления и спосо бностью обеспечивать линейные перемещения с различными малыми скоростями, даже если первичным приводом является быстроходный двигатель. Гидравлические устройства применяются в роли реверсивных и понижающих редукторов, а также вместо механизмов сцепления и цепных передач. Они широко используются в механизмах подъема грузовых автомобилей, тракторов, автопогрузчиков, разгрузочных машин, экскаваторов, кранов, грейдеров, кузнечных манипуляторов, кузовов самосвалов и многих других машин, предназначенных для подъема грузов и людей. Гидравлические устройства широко применяются также в конвейерах, причем особенно эффективны они в агрегатах подачи сырья в печи, реа кторы и т. д. [c.337]

В станках СПД 2-660-900П, СПД 3-780-1500 пневматические приводы перемещения механизмов формирования борта и шаблонов для посадки крыльев заменены гидроприводом, состоящим из маслостанции и гидроцилиндров. Кроме того, в них применены магазины для хранения бортовых крыльев, устройства для съема покрышки и выдвижные центры для удержания консоли главного вала. [c.157]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...