Гидропривод дроссельный

Суш,ествует два основных способа управления гидроприводом дроссельный и машинный. Дроссельное управление заключается в том, что часть подачи насоса отводится через гидродроссель или гидроклапан на слив минуя гидро-двигатель. При этом способе управления возможны два вари- [c.103]

На рис. 8-5 приведены типовые регулировочные характеристики для скорости различных ИД. Характеристика 1 типична для ИД постоянного тока с независимым возбуждением, двухфазных асинхронных ИД, гидроприводов дроссельного регулирования и др. Характеристика 3 типична для индукционных муфт скольжения, а 2 — для фрикционных и порошковых муфт. [c.436]

На рис. 8-6 приведены экспериментальные регулировочные характеристики гидропривода дроссельного регулирования при различных значениях управляющего давления. [c.436]

Линейные механические характеристики вида (8-14) типичны для электродвигателей постоянного тока с независимым возбуждением, для гидроприводов объемного регулирования, для индукционных муфт скольжения и некоторых других видов ИД. Параболическими характеристиками вида (8-15) аппроксимируются механические характеристики гидроприводов дроссельного регулирования. Гиперболическими характеристиками вида (8-16) аппроксимируются механические характеристики ИД постоянного тока с последовательным возбуждением. Эллиптическими характеристиками вида (8-17) аппроксимируются механические характеристики электромеханических и пневматических ИД [Л. 72]. [c.438]

Гидроприводы дроссельного управления 123 [c.123]

Гидроприводы дроссельного управления [c.123]

Основная область применения гидроприводов дроссельного управления — быстродействующие системы с высоким коэффициентом усиления по мощности и системы, в которых необходимо или выгодно применять для нескольких гидроприводов централизованный источник питания. Там, где нужно высокое быстродействие, системы дроссельного управления в настоящее время не имеют себе равных, хотя возможно, что системы с муфтами могут оказаться еще более эффективными. Не представляет особого труда создать гидравлический следящий привод с собственной частотой (без нагрузки) до 50 гц при мощности в несколько лошадиных сил, а приводы с частотой 100 гц я выше не являются чем-то необычным на практике. [c.124]

Дроссельное регулирование гидропривода при последовательном включении дрос( еля [c.391]

Рис. 3.99. Схема гидроприводов с дроссельным регулированием

Охладители жидкости. Разность между мощностью, потребляемой насосом, и полезной мощностью гидродвигателей превращается в тепло и рабочая жидкость в процессе работы гидропривода нагревается. Это особенно относится к гидросистемам с дроссельным регулированием. [c.416]

В горном машиностроении гидроприводы с гидроцилиндрами обычно имеют дроссельное регулирование. В схемах с гидромоторами, как правило, применяют объемное регулирование, используя регулируемые насосы. [c.209]

Как указывалось выше, обе рассмотренные схемы не обладают постоянством скорости выходного звена гидродвигателя при переменной нагрузке. Поэтому гидропривод с дроссельным регулированием применяется главным образом в машинах с мало изменяющейся нагрузкой или когда с увеличением нагрузки необходимо уменьшить скорость исполнительного органа, и наоборот (например, бурильные станки). [c.212]

Дроссельные устройства в гидроприводах применяются для ограничения или регулирования расхода жидкости и представляют собой гидравлические сопротивления. Дроссельными устройствами могут быть нерегулируемые гидравлические сопротивления, или гидравлические демпферы, и регулируемые (дроссели). [c.355]

Дроссели (рис. 228) предназначены для регулирования расхода жидкости посредством изменения величины проходного сечения щели. Дроссельное регулирование гидроприводов — один из наиболее распространенных способов регулирования скорости гидродвигателей. малой мощности. [c.355]

На рис. 245 показана схема гидропривода поступательного движения с дроссельным регулированием на выходе. На выходе из гидроцилиндра 2 установлен дроссель 4, с помощью которого регулируется количество подаваемого масла. Чем больше проходное сечение дросселя, тем больше при том же давлении будет протекать масла в гидроцилиндр. Избыток масла, нагнетаемого насосом /, будет вытекать через переливной клапан 5. [c.376]

В гидроприводах вращательного движения также применяется объемное и дроссельное регулирование скорости вращения ротора гидродвигателя. В качестве гидродвигателя используются радиально-поршневые, аксиально-поршневые, роторно-пластинчатые, шестереночные и винтовые гидромашины. Насос и гидродвигатели (один или несколько) в гидроприводе могут быть соединены по открытой и закрытой циркуляционной схеме. При открытой схеме отработавшая жидкость попадает из гидродвигателя в бак, откуда вновь всасывается насосом и подается в напорную линию к гидродвигателю (гидромотору). При закрытой схеме отработанная жидкость из гидродвигателя поступает во всасывающую полость насоса, минуя бак. Преимущественное распространение получила закрытая схема, так как она может быть реверсивной и допускает работу при высоком числе оборотов благодаря возможности создания в системе внешнего давле- [c.376]

В зависимости от способа регулирования различают гидроприводы с дроссельным, объемным и комбинированным регулированием. [c.8]

Гидропривод с объемно-дроссельным регулированием сочетает оба способа регулирования. Каждый из указанных способов характеризуется определенными закономерностями регулирования выходных параметров гидропривода — мощности, момента и скорости вращения вала двигателя. [c.9]

Для гидропривода с дроссельным регулированием (рис. 3, ж) при установке дросселя перед гидродвигателем при М, Р = [c.9]

Для гидропривода с дроссельным регулированием с установкой дросселя на выходе из гидродвигателя (рис. 3, з) изменение выходных параметров при регулировании аналогично схеме установки дросселя перед гидродвигателем. Отличительной осо- [c.10]

В гидроприводах нефтепромыслового оборудования наибольшее распространение получили системы дроссельного регулирования. [c.37]

У гидравлического аппарата управления потоком рабочей жидкости дроссельные канавки А на цилиндрической части золотника 3 выполнены в форме прямоугольного сечения (рис. 14, а). Гидроаппарат состоит из цилиндрического корпуса 1 с ввинченными в него штуцерами 7 в 8. Во внутренних расточках корпуса установлены втулка 4 и стакан 5, зафиксированные в нейтральном положении пружинами 2 и 6. Во втулке расположен дросселирующий золотник 3. При отсутствии достаточной нагрузки на гидравлическом домкрате подъема вышки (дроссельный гидравлический аппарат применен в гидроприводе подъема вышки агрегата А-50), рабочая жидкость с незначительным сопротивлением перетекает по каналам В, Б, А в Г к сливной линии гидравлической системы. По мере увеличения перепада давления между полостями В в Г (увеличения давления в полости В) усилие, действующее на торец золотника, возрастает, и он через стакан 5, сжимая пружину 6, перемещается вправо. При перемещении золотника площадь дросселирующих щелей А уменьшается, в связи с чем уменьшается и поток рабочей жидкости, поступающей через гидравлический аппарат. [c.39]

В гидроприводах нефтепромысловых машин применены дроссели различной конструкции (см. рис. 14), поэтому при определении расхода рабочей жидкости, а следовательно, п скорости перемещения регулируемого рабочего органа агрегата, величина / уточняется применительно к форме дроссельной щели, а значение р — соответственно к вязкостным характеристикам рабочей жидкости. [c.42]

Гидропривод лебедки. .................. дроссельное регулирование [c.110]

Рассматриваемые гидроприводы являются системами дроссельного регулирования со значительными колебаниями температурных условий эксплуатации, что предполагает необходимость системы охлаждения или значительного объема рабочей жидкости. С другой стороны, учитывая мобильность исполнения лебедок, гидросистемы их должны иметь малый объем рабочей жидкости. [c.127]

Стабильная работа гидропривода возможна только при поддержании температуры рабочей жидкости в определенном ин-, тервале. Значительные колебания температуры вызывают изменения вязкости рабочей жидкости, что приводит к изменениям расхода в системе и нестабильной работе дроссельных устройств. [c.133]

К.п.д. гидропривода с дроссельным управлением помимо перечисленных выше потерь учитывает и к.п.д. системы управления, который равен отношению мощности потока жидкости, подведенного к гидродвигателю, к мощности потока жидкости на выходе из насоса без учета потерь в гидролиниях. [c.105]

Задача 6.1. На рисунке показана упрощенная схема гидропривода с дроссельным управлением и последовательным включением дросселя. Обозначения I — насос, 2 — гидроцилиндр, 3 — регулируемый дроссель, 4 — переливной клапан (распределитель на схеме не показан). Под каким давлением pi нужно подвести жидкость (р= 1000 кг/м ) к левой полости гидроцилиндра для перемещения порщня [c.106]

Задача 6.2. На рисунке показана упрощенная схема объемного гидропривода поступательного движения с дроссельным регулированием скорости выходного звена (штока), где I — насос, 2 — регулируемый дроссель. Шток гидроцилиндра 3 нагружен силой f=1200 Н диаметр поршня D = = 40 мм. Предохранительный клапан 4 закрыт. Определить давление на выходе из насоса и скорость перемещения поршня со штоком 1 п при таком открытии дросселя, когда его можно рассматривать как отверстие площадью So=0,05 см с коэффициентом расхода ц = 0,62. Подача насоса Q = [c.106]

Задача 6.16. Определить минимально допустимый диаметр дроссельной шайбы в напорной линии гидропривода di, обеспечивающей перемещение поршня гидроцилиндра без разрыва сплошности потока (без кавитации) в полости I. Перемещение поршня происходит под действием лишь нагрузки на штоке f = 20 кН. Давления насоса р = = 15 МПа слива ре = 0,5 МПа насыщенных паров жидкости рн.п = 0,01 МПа. Диаметры цилиндра D = 50 мм штока d = 30 мм дроссельной шайбы на сливе 2= 1,5 мм. Коэффициент расхода дроссельных шайб ix = 0,64. Плотность жидкости р = 900 кг/м [c.111]

Задача 6.17. В системе гидропривода постоянного давления нагнетания рн = 25 МПа и слива рс=1 МПа установлен гидроцилиндр с дроссельным регулированием скорости поршня с помощью одинаковых дросселей на нагнетании и сливе, открывающихся синхронно. Определить минимальный ди- [c.111]

Предположим, что из практических соображений мы должны использовать давление питания 70 кПсм . Тогда площадь поршня, выбираемая из условия наибольшего усилия при нулевой скорости, должна быть равна 14,4 см , а расход масла в цилиндр, соответствующий наибольшей скорости без нагрузки, будет составлять 316,8 см сек, или около 19 л м ин. Мощность насоса подсчитывается как произведение этого расхода на давление питания она равна 22 425 кГ-см сек, или около 3 л. с. Наибольший к. п. д. системы получается при наибольшей выходной мощности, так как входная мощность постоянна. Этот к. п. д. равен 8625/22425 =38%. Столь низкий к. п. д. компенсируется хорошими динамическими свойствами, которые можно получить только с помощью гидроприводов дроссельного управления. [c.137]

Рис. 1.3. Следящий гидропривод дроссельным регулированием а - функциональная схема привода б — конструктивная схема электрогидравлического усилителя привода 1 — силовой гидропривод ГП-03 2 — электрогидравлический усилитель ЭГУ-2 3 — усилитель 4 — ДОС 5 — источник питания 6 — насос переменной подачи 7 -предохранительный клапан 8 — противокавитационные клапаны

Дроссельное регулирование гидропривода при параллельном включении дроссешл [c.396]

Наибольшей стабильностью обладает гидропривод с объемным регулированием (кривая /). Значительно хуже в этом отнонюнии дроссельное регулирование с последовательным включением дросселя (кривая 2) и еще ху ке дроссельное регулирование с параллельным включением дросселя (кривая 3). [c.398]

Наиболее высокий КПД гидропривода получается при объемном регулировании, ииже — при дроссельном с параллельным включением дросселя и eп e пии е при д])оссельном с последовательным включением дросселя. [c.399]

Очень часто в гидроприводах металлорежущих станков и других маганн применяют дроссельное регулирование устройством для стабнлнаацни скорости выходного звена, т. е. для улучшения нагрузочных характеристик. Таким устройством служит регулятор [c.400]

На рис. 248 приведена схема гидропривода вращательного движения с дроссельным регулированием. С помощью насоса 1 масло подается через дроссель 3 и распределитель 4 к гидродви-гателю 5 и частично через переливной клапан 2 сбрасывается в бак. Количество масла, подводимого к гидродвигателю, регулируется изменением площади проходного сечения дросселя. Давление, развиваемое насосом, определяется настройкой переливного клапана и практически не зависит от нагрузки на валу ротора гидродвигателя. [c.378]

При установке дросселя параллельно гидродвигателю применяется схема гидропривода с дроссельным регулированием (рис. 3, и). При полностью открытом дросселе гидродвигатель имеет минимальную скорость вращения вала, а при уменьшении потока через дроссель она увеличивается. При постоянной внешней нагрузке (М, Я= onst) с увеличением скорости вращения вала возрастает и используемая мощность. [c.11]

Поскольку основным способом регулирования скоростей исполнительных органов гидроприводов является способ дроссельного регулирования, рассмотрим, три основных варианта установки гидроаппаратов управления величиной потока рабочей жидкости при дроссельном регулировании скорости исполнительньГх органов. [c.44]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...