Стойки упорные

Для компенсации возможных ошибок обе стойки упорной конструкции имеют запасные отверстия, позволяющие переставлять поперечную балочку ближе к стенке барабана или дальше. Отверстия для сборки стоек с балочкой должны быть выполнены на 0,5—1,0 мм (но не более) больше, чем диаметр болтов, а болты должны быть точеные (чистые). [c.253]

Стойки упорные (табл. 79) применяются совместно с делительными поворотными приспособлениями. Предназначены для поддержки заготовок большой длины при механической обработке. Стойки должны изготовляться двух исполнений 1 — с винтовым приводом пиноли 2 — с комбинированным приводом пи-ноли. [c.231]

Стойки упорные (размеры, мм) [c.233]

Как видно из фигуры, подобные упорные винты имеют кронштейн, стол и круглый диск стола. Следует отметить, что все стойки упорных винтов прикрепляются болтами, головки которых входят в Т-образные пазы. Стойки могут перемещаться вдоль Т-образных пазов и укрепляться на требуемом положении болтами. Например, цифрой 13 обозначен болт, прикрепляющий стойку упорного винта к круглому диску стола. Станок крепится к столу или верстаку при помощи шпильки 14, на которую навертывается гайка 15. Габариты станка длина 640 мм, ширина 255 мм, высота 390 мм. [c.163]

Рис. 6.9. Крепление двух групп ящиков поперечными увязками / — торцовые стойки —упорные бруски 3 — поперечные распорные бруски 4 — поперечные увязки 5 — скобы

Наряду с этим после выгрузки подлежат удалению увязочная проволока, проволочные закрутки с крюков и штурвалов, съемные стойки, упорные и распорные бруски, выступающие гвозди и другие элементы крепления груза. Должны быть убраны бумага, картон, фанера, листовой металл, доски и другие средства упаковки и предохранения груза. Наружные поверхности кузова очищают от остатков защитной пленки, наклеек, бирок, а внутренние — от остатков эмульсий и различных профилактических средств. [c.190]

На рис. 19.9 приведены примеры установки валиков на шарикоподшипниках шарикоподшипники закреплены в стенках корпуса прибора, регулировка осевых зазоров осуществляется при сборке кольцом (а) радиальные шарикоподшипники закреплены на отдельных стойках, осевые силы воспринимаются правой опорой, так как левая — плавающая (б) два радиально-упорных шарикоподшипника закреплены в правой опоре и могут воспринимать переменные по направлению осевые силы, а левый ра-280 [c.280]

G поступлением в штоковую полость рабочая жидкость попадает в обратный клапан Ок, открывает его, обеспечивая выпуск рабочей жидкости из поршневой полости в сливную магистраль. Сливающаяся из гидрооборудования секций рабочая жидкость по сливному трубопроводу С поступает в резервуар Р насосной станции. Упорная УС стойка и домкрат Д подключаются к гидросистеме через гидравлический распределитель ГР и блок натяжной секции БНС. [c.221]

I — передний обтекатель 2 — воздухозаборник 3 — передняя силовая стойка 4 — входной направляющий аппарат 5 — рабочая лопатка 1-й ступени 6 — направляющая лопатка первой ступени 7 — секция ротора 8 — стяжной болт Q — выходной спрямляющий аппарат 10 — задняя силовая стойка II — диффузор 12 — опорный подшипник 13 — опорно-упорный подшипник [c.225]

Представляет интерес шарнирная индикаторная стойка (фиг. 102). Индикатор опускается вниз до соприкосновения планки с регулируемым по высоте упорным болтом. Значительным преимуществом данной конструкции яв-ляется то, что поворотом одной рукоятки производится подача индикатора в рабочее положение и одновременная фиксация его в этом положении. [c.97]

Стойка представляет собой литой чугунный корпус с вертикально расположенными платиками для крепления направляющей плиты силового стола. Для уравновешивания подвижных частей (платформы силового стола с установленной на упорном угольнике шпиндельной коробкой или бабкой, инструментальной наладки и кондукторной плиты) внутри стойки располагается противовес. Противовес подвешивают на двух грузовых цепях, перекинутых через блоки. Вторые концы цепей прикреплены к платформе силового стола. Стойки устанавливают на станинах-подставках. Основные размеры горизонтальных боковых станин, стоек и станин-подставок приведены в приложении (табл. 12—14). [c.83]

Каркас представляет собой металлоконструкцию, сваренную из упругой и листовой стали. Верхняя часть его является баком цилиндрической формы, к боковым стенкам которого на равном расстоянии один от другого приварены три уголка, являющиеся одновременно ребрами жесткости и стойками. Бак закрывается крышкой, на краю которой приварена проушина. Ко дну бака привертывается болтами гильза, служащая корпусом гидроцилиндра, в которую ввернуты два штуцера для подсоединения, к нагнетающей и сбрасывающей магистралям. Нагнетающая магистраль, имеющая кран управления, своим другим концом, подсоединена к нагнетающему патрубку шестеренчатого насоса. Сбрасывающая магистраль, соединяющая полость цилиндра с резервуаром рабочей жидкости, имеет запорный клапан, шток которого соединен рычажными тягами с проушиной крышки. В самом клапане имеется отверстие, закрытое шариком с упорной пружиной, рассчитанной на давление, величина которого несколько больше, чем требуется для удержания в верхнем положении корзины с деталями. При дальнейшем увеличении давления, [c.81]

Сначала (эскиз а) координируют положение оси подшипника задней стойки с помощью валика 1, плотно пришлифованного к отверстию подшипника, на котором по скользящей посадке вращается упорное кольцо 2 с закрепленной на нем державкой с индикатором 3. Вращая кольцо 2 и регулируя положение подшипника стойки и детали, добиваются положения, при котором показания индикатора остаются неизменными при обкатке отверстия накладного шаблона 4. [c.410]

Станок [18], общий вид которого приведен на рис. 1.11, а, состоит из станины 1 (рис. 1.11, б), колонны 3, привода 4 вращения верхнего формообразующего ролика 6 и привода его перемещения 5, гидропривода 2 подъема нижнего формообразующего ролика 7, механизма 8 для отбортовки, роликоопоры 9, зажимного устройства 10, упорной стойки 11, привода 12 перемещения упорной стойкой и привода 13 раздвигания роликов роликоопоры. [c.20]

Упор 5 представляет собой сварную раму, на которой закреплены стойка 3, насосная станция 4 и корпус с управляющим золотниковым гидроаппаратом и реле давления. По стойкам упора в направляющих перемещается каретка 2 с закрепленным на ней гидроцилиндром 1. в штоке которого на подшипниках установлен упорный диск 6, поджимающий в процессе сборки первое днище. В зависимости от диаметра собираемого корпуса гидроцилиндр посредством электромеханического привода устанавливается на необходимой высоте (по линейке, закрепленной на стойке упора). [c.50]

Передвижной упор /2 состоит из рамы 31, по которой в направляющих посредством гидроцилиндра 24 передвигается стойка 13. По ней перемещается каретка 16 с закрепленным на ней роликом 15 и упорным диском 14. Привод перемещения каретки электромеханический. [c.50]

На фиг. 37 показаны упоры для резки уголков. Упорная планка для коротких уголков (фиг. 37, а) передвигается по круглому стержню, закреплённому одним концом на стойке, а вторым — на станине ножниц. [c.490]

Поворотные цапфы служат опорой для подшипников ступиц передних колёс через цапфы передаются вес и толкающее усилие от переднего моста или стойки 3 на фиг. 105) рычагов к ступицам колёс, а также усилия от колеса к переднему мосту или стойке. Кроме того, поворотные цапфы обеспечивают поворот передних колёс относительно переднего моста или стойки при помощи поворотного шкворня. Для передачи веса от балки переднего моста или стойки к поворотной цапфе между ними устанавливается упорный подшипник — шариковый (фиг. 100, й и г) или роликовый (фиг. 100,6) [ 3] иногда вместо подшипника качения между передним мостом или стойкой и поворотной цапфой устанавливается [c.99]

Удерживание бабы на весу достигается или ослаблением силы натяга ремня или посредством упорных защёлок, устанавливаемых на стойках молота. [c.409]

I — гидравлический пресс 2 — рама 3 — деталь 4 — упорные стойки [c.39]

Вал с деталью 3, которую нужно снять, ставят между упорными стойками 4. Концы вала закрепляют в поддерживающих поперечных балках 5. Один из концов вала упирают в шток 6 пресса. Затем при помощи гаек 7, расположенных на тягах 8, упорные стойки поджимают к снимаемой детали. [c.39]

В корпусе / между фланцевыми втулками 2, несущими в себе уплотнительные седла 5, устанавливается шар /который в верхней части имеет отверстие с винтовыми шлицами. В это отверстие вставляется хвостовик штока 5, выполненный также в виде винтовых шлицев. Шток фиксируется от проворачивания штифтом б, на который надеты бронзовые или латунные сухарики 7, свободно перемещающиеся вместе со штоком в вертикальных пазах Я. Цилиндрическая часть штока уплотнена сальником S, подтягиваемым фланцем 5. Верхний конец штока имеет трапецеидальную резьбу, на которую навинчивается бронзовая ходовая гайка 10, установленная в гнезде, образованном крышкой II ц верхним фланцем сварной стойки 12. Для уменьшения сил трения под бурт гайки подложены пластинчатые стальные шайбы 13. В более крупных конструкциях кранов вместо колец устанавливаются упорные подшипники. Регулирование величины предварительного натяга седел осуществляется шайбами 15. Фланцевые втулки 2 уплотняются в корпусе кольцами 16 из фторопласта-4 или из резины. [c.109]

Компрессор имеет 15 ступеней, состоит из переднего корпуса (1—5-я ступени) и собственно корпуса. Передний корпус выполнен в виде профилированных обечаек, соединенных между собой 19 профильными стойками. В переднем корпусе размещена передняя опора ротора турбокомпрессора, которая состоит из двух подшипников — опорного и упорного. Компрессор имеет входной направляющий аппарат (ВНА) с двухопорными лопатками. [c.372]

Опорные подшипники — сегментного типа. Упорный подшипник турбины размещен в опорном венце переднего подшипника. Опорный венец заднего подшипника соединяется с наружным корпусом 12 стойками, проходящими через диффузор. Корпус имеет горизонтальный разъем, вблизи которого располагаются две опоры для установки двигателя на раму. [c.372]

I - кронштейн крепления двигателя 2 - блок цилиндров 3 - крышка распределительных шестерен 4 — крышка коробки толкателей 5 - гильза цилиндра 6 - головка цилиндров 7 - шатун 8 - поршневой палец 9 - поршень 10 — коленчатый вал И - маховик 12, 18 н 35 - шестерни 13 - упорная шайба 14 - ступица 15 шкив /б - храповик 17 - распределительный вал 19- толкатель 20 - штанга 21 коромысло, 22 - винт 23 ось коромысел 24 - стойка 25 - крышка коромысел 26 - клапан 27- втулка клапана 28 - седло клапана 29 - выпускной коллектор 30 - впускная труба 31 - выпускной патрубок водяной рубашки 32 - масляный картер 33 - корпус масляного насоса 34 - крышка 36 - вал 37 - плунжер 38 -корпус привода распределителя 39 - корпус бензонасоса 40 - головка бензонасоса 41 рычаг бензонасоса 42 корпус карбюратора 43 - крышка поплавковой камеры 44 - смесительная камера 45 - крышка водяного насоса 46 - крыльчатка 47 - валик 48 - кожух сцепления 49 Нажимной диск 50 - оттяжной рычаг 57 - картер сцепления 52 - вилка [c.16]

На переднем упорном брусе с правой стороны укрепляют стойку сигнального фонаря. С задней стороны на наклонной и хвостовой горизонтальной частях упора укладывают шпалы. [c.325]

С терцовых сторон штабель закрепляют короткими стойками, упорными и распорными брусками сечением не менее 100 X 200 мм, скрепляемыми между собой и с полом платформы скобами диаметром 8 мм. Кроме того, панели ограждают четырьмя парами боковых стоек, устанавливаемых в специальные метал- [c.238]

Пример. Требуется выбрать геометрические параметры винтовой пары электрифицированного домкрата, схема которого представлена на рис. 11.7. Электродвигатель через зубчатые передачи вращает винты / и /, которые упираются р. стойку 3 через упорные подшипники. Моментом трения в этих подшипниках можно пренебречь. Перекладина 2, нарезанные отверстия которой служат гайками, имеет только поступательное перемешение со скоростью и поднимает груз = 5-10 МН. Частота вращс ния каждого винта 1000 мин" . [c.294]

При нормальной работе агрегата главный масляный насос 6 подает масло на смазку переднего опорно-упорного подшипника. Предусмотрены смазка и охлаждение зубчатого механизма пускового устройства. Отработанное масло сливается в общий картер, собирается в нижней стойке и отводится в грязный отсек рамы-маслобака. Охлаждение и смазка среднего подшипника осуществляются следующим образом. В картере подшипника установлены два вкладыша — ротора турбокомпрессорной группы и силовой турбины. Свежее масло поступает по трубам во вкладыши, охлаждает их и картер подшипника, затем через полость нижней стойки сливается в бак. Масляная полость подшипника отделена от проточной части масляными уплотнениями и несколькими кольцами воздушных уплотнений. Масляные уплотнения состоят из двух половин, имеют по два латунных гребня и по одному фторопластовому кольцу. Фторопластовые кольца устанавливают по ротору без зазора. [c.116]

Перемещением упорной стойки изделие выводят из зоны формообразующих роликов, разжимают и снимают со станка (А.с. 1021496 СССР, МКИз В 21 D 19/04.) [c.21]

Упорный диск регулируют относительно оси обечайки, после чего устанавливают первое днище. Ролик 15 передвижного упора 12 устанавливают на высоту верхней кромки обечайки. Включив привод передвижного упора, упор подводят к обечайке и фиксируют. Посредством гидроцилиндра 24 стойку 13 передвижного упора перемещают вправо, нажимая роликом 15 на торец обечайки, выбирая тем самым зазор между днищем и обечай кой. Портал перемещают влево до совпадения осей сборочных цилиндров со стыком обечайки и первого днища. Нажимая штоком вертикального гидроцилиндра на верхнюю кромку обечайки, если она выше кромки днища, или штоками горизонтальных цилиндров на кромки обечайки, если верхняя кромка обечайки ниже кромки днища, выравнивают верхние кромки первого днища и обечайки по высоте, после чего прихватывают их руч- [c.50]

Выталкивание отливок из подвижной половиныко-киля производится автоматически. При открывании кокиля вместе со ввей подвижной частью движется и плита 4 по направлению к станине машины. При движении упорные пальцы 10, не доходя до крайнего своего положения, встречают стойку /2. Плита с толкателями останавливается, а подвижная рама 8 с половиной кокиля 6 продолжает двигаться. Вследствие этого толкатели, укреплённые на остановившейся плите, проходят через кокиль, упираются своими концами в отливку и выталкивают её из КОКИЛЯ- [c.175]

Для отжимания вагонного дверного щита в начале бокового опрокидывания вагоноопрокидыватель снабжается специальным щитоотжи-мателем. Щитоотжиматель состоит из двух опорных колонн 11, закреплённых на платформе 1 (см. фиг. 22), из двух упорных рычагов 12, шарнирно укреплённых вне платформы, и из отжимающих рычагов 13, также шарнирно соединённых со стойками и колоннами. После установки вагона на платформе и открывания вагонных дверей щитоотжиматель приводится в соприкосновение со щитом и по мере увеличения угла бокового наклона платформы постепенно отжимает щит в положение, показанное пунктиром. [c.996]

Фиг. 197. Рабочие поверхности стойки станины штампово шо1 о молота, подвергающиеся обработке при ремонтах А и В— нижние боковые грани С — наружная грань под клин передвижения стойки D и Е — верхние плоскости головки F — передняя грань голонки G и У — упорные поверхности кармана К — плоскость зуйа головки N — опорная стенка (днище) кармана О и Я — нижние плоскости стойки Q — лицевая плоскость стойки R и S — боковые плоскости кармана Т — торцовые плоскости приливов под стяжные болты /— верхние технологические площадки 2— нижние технологические площадки.

Пайке графита со сталями. Сталеграфитовые конструкции Имеют различное назначение узлы крепления графитовых катодов и анодов к токопроводящим медным или алюминиевым шинам металлургических печей и электролизных ванн для выплавки цветных металлов торцовые уплотнения, подпятники, радиальные и упорные подшипники аппаратов, работающих в среде жидких углеводородов теплообменники ядерных реакторов (графитовые трубы паяются с трубными досками нз, коррозионно-стойкой стали) узлы сочленения камер сгорания и графитовых рулей с металлической арматурой. [c.277]

I — штгмп 2 — станина 3 — стойка 4 — шпилька 5 — упорная планка [c.328]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...