Вал отбора мощности

Индикаторная мощность передается на вал отбора мощности двигателя. Различные потери мощности обусловлены трением порщня и поршневых колец о стенки цилиндра, в подшипниках, в распределительном механизме и т. п., аэродинамическим трением между движущимися деталями и воздухом или газами, затратами мощности на приведе- [c.244]

I — ведущий вал 2 — соединительная муфта с ГТД 3 — гидромуфта 4 — вал отбора мощности 5 —соединительная муфта вала отбора мощности [c.47]

Станкостроительные заводы СССР изготовили линии из агрегатных станков для обработки блоков цилиндров двигателей автомобилей и тракторов, головок блоков цилиндров, картеров коробок передач, корпусов тракторных трансмиссий, переднего бруса рамы трактора, корпуса механизма переключения скоростей, корпуса конечной передачи, картера шестерен, корпуса масляного насоса, картера маховика, корпуса масляного фильтра, впускного и выпускного коллекторов, крышек коренных подшипников, балок передней оси грузового автомобиля, картеров задних и промежуточных мостов автомобилей, коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, корпуса вала отбора мощности, шатунов автомобилей и тракторов, поддерживающих роликов гусеничных тракторов, корпуса поворотного кулака автомобиля, штанги реактивной подвески, балансиров, кронштейна балансира задней подвески, картера раздаточной коробки, ведущих колес, ступиц, башмака рессоры, звена гусеницы, направляющего колеса, звездочки, кожуха полуоси, станин электродвигателей, корпуса удлинителя кардана, кассеты хлопкоуборочного комбайна, корпуса вентилей, тормозных колодок и др [c.8]

По второй схеме (рис. 32, б) коробки снабжены дополнительным валом отбора мощности. Система нагружается как со стороны главной передачи, так и со стороны валов отбора мощности. При этом, последние синхронизированы собственной зубчатой передачей, связанной со своим поворотным гидроцилиндром. [c.176]

Сталинец-60 — Валы отбора мощности [c.308]

Число оборотов вала отбора мощности в мин. 53б 285 или 546 - 53б 545 526 [c.311]

ВАЛЫ ОТБОРА МОЩНОСТИ [c.389]

Вал отбора мощности трактора,Сталинец-60 (фиг. 123) получает вращение от ведущего вала коробки передач через пару выключаемых шестерён и расположен в отдельном картере. [c.390]

Фиг. 125. Шлицевое соединение вала отбора мощности с вилкой кардана по стандарту. [c.391]

Значительный интерес при разработке ультразвукового контроля представляют детали сложной конфигурации. Характерными являются детали трактора Беларусь — водило заднего ВОМ и коронная шестерня. Из-за сложности конфигурации этих изделий изменена технология их изготовления с тем, чтобы возможно было производить гарантированный контроль. Так, например, в детали водило заднего вала отбора мощности (рис. 8.23) отверстие 6 углублено, а конус от [c.251]

В высокотемпературные и высокочастотные узлы трения [подшипники водяного насоса, генератора, передний подшипник первичного вала коробки передач, выжимной подшипник муфты сцепления, подшипник промежуточной опоры карданного вала ГАЗ-53А н ЗИЛ-130, подшипники увеличителя крутящего момента (УКМ) и вала отбора мощности (ВОМ) промышленных тракторов и другие подобные узлы трения] необходимо подавать высоковязкое масло, Литол-24 или солидол С в количестве, которое обеспечивают 4—5 нагнетательных циклов смазочной станции. [c.185]

Привод рабочего органа осуществляется через трехступенчатый редуктор, получающий вращение от вала отбора мощности трактора. Редуктор обеспечивает две рабочие скорости и реверсивный ход скребковой цепи. Корпус редуктора крепится к корпусу заднего моста трактора с помощью фланца. Для предохранения узлов и деталей экскаватора от поломок при встрече рабочим органом непреодолимых препятствий в редукторе привода рабочего органа установлена предохранительная фрикционная муфта, регулируемая натяжением пружин. [c.62]

Трансмиссия привода рабочего органа присоединена к валу отбора мощности тягача. Вращение передается через редуктор отбора мощности, укрепленный на корпусе заднего моста тягача, к редуктору привода ротора, который установлен на стойках основной рамы тягача. [c.86]

Известны навесные устройства на тракторах с одним или несколькими режущими барами. Эти устройства состоят из вертикально установленных баров врубовых машин с приводом от вала отбора мощности трактора, гидравлического или механического устройства, прижимающего бар к грунту, и уменьшителя скорости хода. [c.139]

Привод ротора осуществляется от вала отбора мощности коробки передач. Подъем рабочего органа производится двумя независимыми гидроцилиндрами одностороннего действия, а опускание — под действием собственного веса. Рабочий орган экскаватора имеет три прямые S l и три обратные скорости вращения. Рабочий ход экскаватора (от 65 до 1455 м ч) обеспечивают 13 скоростей. [c.143]

Односторонне подвешенный транспортер приводится в движение от вала отбора мощности через систему карданных валов и цепные передачи привода экскаватора. Максимальная скорость [c.195]

Прежде всего установим влияние деформируемого основания (рамного типа) на работоспособность исполнительных механизмов и трансмиссии, передающей движение к рабочим органам от вала отбора мощности в прицепных или от двигателя — в самоходных машинах. [c.65]

Применение двух насосов обеспечивает решение вопроса привода вала отбора мощности. [c.4]

Раздельное питание гидромоторов позволяет получить различные скорости ведущих элементов и осуществлять поворот машины. Совмещение трансмиссии и механизма поворота позволяет получить простую и совершенную трансмиссию ограниченного веса. По рассматриваемой схеме гидравлическая объемная трансмиссия проектируется и в том случае, когда требуется обеспечить независимый привод ведущих колес для повышения проходимости машины и отбор до 50% мощности двигателя через гидравлический вал отбора мощности. Дифференциальная связь ведущих колес при движении машины обеспечивается объединением магистралей насосов. [c.275]

I — золотниковый распределитель силовой цилиндр J —контроллер составной гидромотор 5—крановый распределитель 5—гидромотор вала отбора мощности [c.279]

Работа с независимым валом отбора мощности (золотник В — в положении //) [c.286]

Тракторы Катерпиллер D-7 — Звёздочки — Размеры 11 — 377 Тракторы Кейс—Карданная передача от вала отбора мощности 11 — 388 [c.309]

Валы отбора мощности с.-х. тракторов передают вращение на прицеп через карданную передачу. Расположение вала по ГОСТ 3480-46 показано на фиг. 119. Вращениевала — по часовой стрелке, смотря сзади число оборотов по ГОСТ—535 15 в минуту независимо от передачи в коробке. [c.389]

Вал отбора мощности трактора Фармол Н (фиг. 124) установлен в корпусе заднего моста и получает вращение от промежуточного вала коробки передач. Управление валом производится рычагом I через трубку 2 и зубчатую муфту 3. [c.390]

Вал отбора мощности рассчитывается на полную мощность двигателя. При расчёте на долговечность время работы вала принимается равной 20 /flOT общего рабочего времени трактора. [c.390]

Кроме описанных, применяют фронтальные (вперёд) и хедерные (вбок) валы отбора мощности. [c.390]

Характер и величины нагрузок, действующих на силовые элементы трансмиссии (муфту сцепления, коробку передач, задний мост, вал отбора мощности), ходовой системы, механизма навески и других, определяются методом математической статистики на основе системы сельхозмашин, агрегати-руемых с универсально-пропашным трактором соответствующего класса тяги и мощности, и данных по использованию этих тракторов на основных видах работ в различных иочвеи-по-климатических зонах страны. При определении нагружен-ности фрикционных элеметов — главной муфты сцепления, муфт переключения передач в трансмиссии, муфт вала отбора мощности, тормозов — учитываются также данные по частоте их включения. [c.26]

В отличие от первой машины во второй было использовано конструктивное решение механизмов создания рабочего усилия и передачи крутящего момента, объединенных в виде одной силовой головки. Успешное применение в теченпе трех лет и высокая надежность сварных деталей в эксплуатации позволили заложить в конструкции трактора МТЗ-50 пять ответственных деталей с применением сварки трением коронная шестерня планетарного редуктора вала отбора мощности водило планетарного редуктора вала отбора мощности наконечник шарового пальца рулевой трапеции вилка навески гидромеханизма валик рычага механизма включения планетарного редуктора. Специфические условия (различие размеров и форм свариваемых деталей закрепление их за различными цехами поточно-массовый характер производства) исключили возможность использования одной машины для сварки различных деталей. Для сварки каждой из названных деталей необходимо было применять свою специальную машину. [c.196]

I — корпусы конечных передач 2 — пальцы гндроцилиндра поворота J — подшипники стартера 4 — корпус регулятора топлив ного насоса . 5—корпус топливного насоса tf — подшипник передней опоры двигателя 7 — подшипник натяжного шкива, й — подшипники водяного насоса 5 — картер двигателя 10 — бак гидросистемы навесного оборудования II — бак гидросистемы управления поворотом 7 — корпусы главных передач 13 — опоры кулаков тормозов М —рычаги тормозов /5 — горизонтальный шарнир рамы /б — картер промежуточной опоры /7 оси вертикального шарнира рамы /Й — корпус коробки передач /У — подшипники шарниров карданных валов 20 — шарниры тяг следящего устройства 21 — шлицевые соединения карданных валов 22 — картер рулевого управления 25 — воздухоочиститель 24 рессоры 25 — пальцы гндроцилиндра навесной системы 26 — корпус редуктора вала отбора мощности (ВОМ) [c.29]

Например, машина типа СМСТ-8 применяется для сварки методом трения вилки раскоса (рис. 19, а) трактора Беларусь . Применение сварнокованой вилки раскоса взамен кованой позволило значительно снизить трудоемкость изготовления этой детали, высвободить мощное кузнечно-прессовое оборудование и сэкономить более 15 тыс. руб. в год. Машина типа СМСТ-4 применяется для сварки трением вала отбора мощности с венцом коренной шестерни и водила трактора Беларусь (рис. 19, б —в). При образовании неразъемного соединения в этих двух узлах сваркой трением условно-годовая экономия составляет около 60 тыс. руб. и значительно упростилась конструкция их. [c.115]

Кинематическая схема комбайна КСТ-З показана на рис. 11. Все исполнительные и транспортирующие механичмы — теребильные цепи (/), режущие аппараты (//), трел барабанный очиститель корней (Ilf) — и все транспортеры приводятся от вала отбора мощности. В трансмиссии ис-пользовапы карданная передача (IV), втулочно-роликовые цени (12 шт.) и зубчатые передачи. [c.74]

Золотник В обеспечивает в положении I — разъединение средних насосов между собой в положении II — соединение средних насосов только с магистралями гидравлического вала отбора мощности в положении III — гидродифференциальную связь между средними насосами и соответственно между гидромоторами заднего моста. В среднем положении золотник В фиксируется шайбами, поджимаемыми пружинами, а в крайние положения (положения II и III) перемещается при подаче масла под давлением из системы управления. [c.285]

При движении с одним ведущим мостом гидродифференциальная связь между гидромоторами отсутствует. На валу отбора мощности во всех случаях работают два насоса, что позволяет передать на него до 50% всей мощности двигателя. [c.286]

Рукоятка режимов работы имеет девять положений 1 — движение с двумя ведущими мостами при гидродифференциальной связи гидромоторов всех колес 2 — движение с ведущим передним мостом при гидродифференциальной связи гидромоторов передних колес 3 — движение с ведущим задним мостом при гидродифференциальной связи гидромоторов задних колес (1а, 2а и Ъа — соответственно то же, что и в положениях ], 2 и 3, по с независимым приводом гидромоторов 16, 26 и 36 — движение с работающим независимым валом отбора мощности соответственно на двух ведущих мостах, на переднем ведущем мосте и на заднем ведущем мосте). [c.288]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...