Механизм с пневматическим устройством

В тех случаях, когда промежуточная среда является газом, механизм называется механизмом с пневматическим устройством. [c.50]

В послевоенный период выявилась тенденция более широкого использования в машинах наряду с чисто механическими системами механизмов с гидравлическими, пневматическими и электрическими устройствами. Это побудило исследователей начать работы по анализу и синтезу таких механизмов. Теория пневматических систем развивалась в направлении создания методов синтеза как силовых передач, так и систем управления применительно к машинам-автоматам. Исследование механизмов с гидравлическими устройствами велось в направлении развития методов их динамического анализа и структурного синтеза и учета тех физических процессов, которые в них происходят. [c.28]

Большое влияние на надежность механизмов оказывает темп их работы. Совершенно очевидно, что на линии завода Сибсельмаш невозможно было бы достигнуть темпа в 8,5 сек без применения гидравлических тормозных устройств во всех механизмах с пневматическим приводом. В противном случае возникли бы высокие динамические нагрузки, которые привели бы к снижению механической надежности агрегатов и увеличению брака отливок. [c.135]

Гидравлические тормозные устройства используют во всех случаях, когда привод механизма не может обеспечить требуемый закон движения ведомого звена, но вместе с тем использование такого привода по ряду причин (простота, надежность, малый вес и пр.) целесообразно. Например, в новых быстроходных металлургических машинах и при модернизации существующего оборудования широко используют механизмы с пневматическим приводом и гидравлическими тормозными устройствами. [c.285]

Для разгрузки контейнер поднимают талью на разгрузочное устройство. Специальный рычажный механизм с пневматическим или гидравлическим приводом сдавливает контейнер, и материал выгружается через гибкое соединительное звено. [c.68]

Топки с забрасывателями топлива имеют особое устройство, предназначенное для непрерывного механизированного заброса топлива в топку и распределения его по всей площади колосниковой решетки. Эти топки разделяют на три вида с механическими забрасывателями, при которых топливо подается в топку ударами вращающихся плоскостей забрасывающего механизма с пневматическими забрасывателями, при которых топливо вводится в топку струей воздуха или пара, и пневмомеханическими забрасывателями, в которых объединены оба указанных принципа. [c.52]

Колесный тормозной механизм с пневматическим приводом (рис. 131) состоит из неподвижного опорного диска 1, двух колодок 2 с фрикционными накладками 11, стягивающей пружины 5, опорных пальцев 12, разжимного устройства и тормозного барабана 4. [c.174]

Рис. 131. Устройство колесного тормозного механизма с пневматическим приводом (тормоза передних колес автомобилей ЗИЛ)

По этим усилиям и изгибающим моментам рассчитывают рычаги управления и их оси. Механизмы включения, представленные на рис. 14.41—41.42, принципиально сходны с рассмотренным рычажным устройством усилия, действующие на них в процессе включения, определяются так же, как и в предыдущем случае — из условия равновесия. Муфты с электромагнитным управляющим механизмом, с пневматическим управлением и другие специальные муфты редко встречаются в заданиях на курсовое проектирование, поэтому здесь они и не рассматриваются. Необходимые данные см. в работе [34]. [c.486]

Краскораспылители высокого давления имеют ряд сходных узлов и механизмов с пневматическими краскораспылителями, но в отличие от последних они имеют особой конструкции распыляющее устройство (сопло) и ряд дополнительных элементов встроенный в корпус или головку сменный фильтр тонкой очистки для предотвращения засорения отверстия сопла, предохранительное устройство для предотвращения открывания запорного клапана подачи лакокрасочного материала при случайном нажатии на спусковой крючок предусмотрена надежная герметизация уплотнений каналов и полостей для подвода лакокрасочных материалов к соплу (распыляющему устройству) в связи с высоким давлением (до 25 МПа), а также [c.61]

Подающий механизм (рис. 75) выполнен в виде подвижной тележки, на которой смонтированы электродвигатель постоянного тока и редуктор 1 с роликами, подающими электродную проволоку из кассеты 2. К задней стенке корпуса тележки (снаружи) крепится бункер 3 с пневматическим устройством для подачи флюса. На передней панели тележки размещены измерительные приборы и аппаратура управления. В бункер 3, в нижней части которого укреплен инжектор, флюс насыпается через сетку верхнего люка, плотно закрываемого крышкой. Для подачи флюса используется воздух под давлением 5—6 ат от заводской воздушной сети или индивидуального компрессора. [c.134]

Длительная практика построения механизмов привела к тому, что были созданы простейшие механизмы, которые можно подразделить на следующие виды рычажные и кулачковые механизмы, зубчатые и червячные передачи, механизмы прерывистого движения, фрикционные передачи, винтовые механизмы, передачи с гибкими связями, механизмы с электрическими, гидравлическими и пневматическими устройствами. Такое разделение может быть названо практической классификацией. Она учитывает функциональное назначение механизмов, их конструктивные особенности и кинематические свойства. [c.5]

Гидропривод и пневмопривод представляют собой комплексы устройств, предназначенных для приведения в движение машин и механизмов с помощью гидравлической и пневматической. энергии. Этот раздел гидравлики изучает способы и средства для улучшения механических характеристик машин и механизмов, а также их параметров с помощью гидравлической и пневматической энергии. [c.6]

МЕХАНИЗМЫ С ГИДРАВЛИЧЕСКИМИ И ПНЕВМАТИЧЕСКИМИ УСТРОЙСТВАМИ [c.51]

Однако не все пневматические устройства будут являться пневматическими механизмами. Механизм как основная часть машины должен совершать вполне определенные целесообразные движения, предназначенные для выполнения определенной работы, связанной с процессом производства или процессом преобразования энергии. Следовательно, к числу пневматических механизмов можно отнести лишь такие пневматические устройства, в которых происходит преобразование потенциальной энергии воздуха в механическую работу, передаваемую другим механизмам или используемую непосредственно для выполнения заданного процесса, а также устройства, в которых происходит преобразование механической работы в потенциальную энергию сжатого воздуха, и, наконец, устройства, в которых происходит двойное преобразование энергии. Остановимся кратко на некоторых общих характеристиках пневматических устройств. [c.169]

Пневмогидравлические приводы применяются в серийном производстве наряду с пневматическими. К преимуществам этого привода следует отнести компактность, простоту приводных и зажимных механизмов, а также возможность передачи больших мощностей силовыми устройствами. [c.204]

Ванны установлены в специальные стальные звукоизолирующие кожухи, покрытые внутри слоем противошумной мастики № 579 толщиной 5—6 мм. Конструкция установки предусматривает надежную работу ее в связи с наличием включенных в систему Запасных генератора УЗГ-ЮМ и жидкостного насоса, а также поплавкового механизма и клапанного устройства для поддержания постоянного уровня раствора в баке. В состав моющего раствора входят тринатрийфосфат (10 г/л) и ОП-7 (3 г/л), пассивирующий раствор содержит кальцинированную соду (3 el./i) и нитрит натрия (5 г л). Продолжительность полной очистки 25 сек, время регулируется пневматическим реле. [c.208]

Двухшпиндельный сверлильный станок превращен в автомат для обработки отверстий в мелких деталях (рис. 1) путем установки загрузочного устройства в виде бункера 4 и наклонных лотков 3 и 9, по которым детали поочередно поступают в двухместное зажимное приспособление 1 с пневматическим приводом 2. Подача шпинделей (подвод к детали, рабочая подача и отвод) обеспечивается кулачковым механизмом 5. При подводе [c.9]

В сборнике приведены алгоритмы и программы исследования динамики механизмов с гидравлическими и пневматическими устройствами, цикловых и комбинированных механизмов, шагающих машин и манипуляторов. Даны решения задач анализа и синтеза с применением электронных цифровых вычислительных машин. [c.2]

Для данной конструкции /э = 1,21-10 м , коэффициент k = = 7,6-10 . Графики рис. 22 позволяют установить, что по критерию быстродействия пневматические поворотные устройства с мальтийским механизмом имеют преимущество перед пневмомеханическими поворотными устройствами с передаточным механизмом, имеющим постоянное передаточное отношение. Эти преимущества проявляются в большей степени с ростом нагрузок, действующих на механизм (с ростом коэффициента %). [c.100]

ДП-410 — то же с часовым механизмом и с пневматическим регулирующим устройством [c.135]

Дан обзор работ по методам расчета и проектирования пневматических систем машин-автоматов с начала возникновения теории этих систем. Указано основное содержание нового раздела общей теории машин и механизмов — теории пневматических систем машин. Проанализировано современное состояние методов анализа и синтеза пневматических устройств и изложены ближайшие задачи и перспективы дальнейшего развития. [c.340]

Теория пневматических систем машин-автоматов, являясь одним из разделов общей теории механизмов и машин, имеет по сравнению с последней ряд особенностей. Так, например, вопросы динамики и кинематики при исследовании пневматических устройств не могут быть разделены и рассмотрены отдельно, как это имеет место в механике твердого тела. Основными разделами теории пневматических систем машин-автоматов являются структурный и динамический анализ, а также структурный и динамический синтез. [c.181]

Пневматический мембранный привод (мембранный механизм) свободен от недостатков, присущих поршневым приводам. Его преимущества а) возможность работы при невысоких давлениях сжатого воздуха б) возможность работы как с дополнительными устройствами, так и без них. [c.141]

В США и Германии [123] продолжают оставаться в эксплуатации пневматические системы автоматизированного контроля которые все еще менее дороги и более распространены, чем системы непосредственного цифрового контроля и электронные системы. В протяженных системах крупных зданий, как правило, используются электронные устройства для измерения параметров и пневматические устройства для привода исполнительных механизмов, т.е. электронно-пневматические системы. Совершенствование пневматики сделало эти приборы совместимыми по размеру с электронными. [c.34]

Кроме механизмов с твердыми п гибкими звеньями, в различных областях маитностроения широко распространены механизмы, в которых рабочей средой служит жидкость (с гидравлическими устройствами) или воздух (с пневматическими устройствами), а также электрические механизмы, в которых используется совместно электрическая и механическая связи (электромагнитные муфты сцепления, тормоза с электромагнитным управлением, пусковые и регулирующие электроприборы). [c.51]

Сварка пересекающихся стержней небольших диаметров на строительных площадках и полигонах осуществляется на машинах с педально-пружинными и моторно-пружинными механизмами сжатия электродов, а изготовление отдельных партий арматурных сеток и каркасов на заводах железобетонных изделий производится обычно стационарными машинами с пневматическими устройствами сжатия электродов и подвесньши машинами с клещами, приводимыми в действие пневмогидрав-лическими или пневматическими устройствами. [c.254]

Гидроприводы имеют также широкое применение в различных механизмах управления станков, например, для переключения передвижных блоков зубчатых колёс коробок скоростей и подач, для переключения муфт, тормозов и т. п. Гидроприводы получают также применение в зажимных и блокирующих устройствах станков, например, для крепления обрабатываемого изделия, для предохранения от одновременного включения двух механизмов, что достигается гидравлической связью их между собой. Гидропривод часто компонуется с пневматическими устройствами, образуя пневмогидравлические механизмы, например, в пневмогидравличе-ских силовых головках агрегатных станков автоматических станочных линий станкостроительных заводов (имени Орджоникидзе, Станкоконструкция и др.). [c.540]

Примером исполнительного механизма с пневматическим сило вым приводом является устройство перекл ючения ступеней меха нической коробки передач, в котором для перемещения переклю чающих вилок коробки используют пневмоцилиндры, управляемые клапанным механизмом с электромагнитным приводом клапанов. Необходимая последовательность работы электромагнитов об еспе чивается электрической или электронной системой автоматики. [c.4]

Пневмоприводом называют комплекс устройств, предназначенных для приведения в движение машин и механизмов посредством пневматической энергии, т. е. энергии сжатого газа. Обычно в пневмоприводах горных машин используется сжатый воздух с давлением до 1 МПа и в некоторых случаях до 25 МПа (воздуховозы). [c.249]

Фрикционные сцепные муфты передают вращающий момент между полумуфтами 7, 2 и дисками 3 за- счет сил трения на рабочих поверхностях (рис. 25.10, а). Применяют также конусные муфты (рис. 25.10, б). Давление на поверхностях контакта (смазываемых или сухих) создают с помощью устройств и механизмов включения различного типа (пружиннорычажных механизмов, электрических, гидравлических и пневматических устройств). [c.426]

Процессы работы пневматических механизмов нециклового и циклового действия одинаковы. Рассмотрим процесс срабатывания поршневого механизма, приводящего в движение при помощи сжатого воздуха, находящегося в воздухосборнике 1, поршень 4. Поршень помещен в рабочем цилиндре 5 и шток его соединен с исполнительными устройствами (рис. Х.6, а). Механизм приводится в действие при помощи ручного или автоматического открытия воздухораспределителя 2. [c.181]

Катящаяся по жесткой опорной поверхности гибкая нить мо кет рассматриваться как специфический плоский механизм с одной степенью свободы, кинематическая схема которого описывается уравнением у = Q(x) формы нити, а траектории точек нити представляют собой волно-иды. Функционирование этого механизма является идеализированной моделью многих явлений и процессов используемых в технике и существующих в живой и неживой природе. Известны, например, транспортные средства, передвигающиеся за счет волнообразного движения опорных гибких лент (движителей), шаговые редукторы и электродвигатели, принцип работы которых основан на использовании шагового движения гибкой связи (многозвенной цепи, зубчатого ремня, магниточувствительного гибкого элемента, троса и т. д.), сцепленной с опорной поверхностью (некоторые из этих устройств будут описаны ниже). Поперечные волны на гибких элементах в этих устройствах могут образовываться и перемещаться механическим способом (например, изгибанием ремня или цепи вращающимся роликом), электромагнитным (формированием и движением волны на гибком магниточувствительном элементе под действием электромагнитных сил), гидравлическим, пневматическим и т. д. [c.99]

В современных машинах чаще всего встречаются два вида движения вращательное и возвратно-поступательное. Для возвратнопоступательного движения наряду с устройствами, питающимися от электродвигателей, получают применение гидравлические и пневматические поршневые мехаиизмы. Они выгодно отличаются своей простотой от устройства с возвратно-поступательным движением, имеющих привод от электродвигателей, и соответственно дополнительные механизмы, необходимые для преобразования вращательного движения в возвратно-поступательное. Гидравлические приводы по сравнению с пневматическими оказываются несколько более СЛ0ЖНЫМ1И, поскольку для их работы требуются двойные системы трубопроводов, для подачи рабочей жидкости и для ее отвода. В пневматических устройствах отработанный воздух может удаляться в любом месте, для чего не требуется систем обратных тру-бопро водов. [c.118]

Регулировка скорости остановки. Для наладки механизмов, ведомых пневматическим приводом, особенно важно произвести правильную настройку скорости поршня. Эту настройку производят посредством дросселирования вы пуска воздуха из полостей цилиндра с тем, чтобы не только получить необходимую скорость движения, но и смягчить удары поршня о рышки цилиндра и обеспечит плавную работу ведомых механизмов. При этой настройке раздельно регулируют прямой и обратный ход привода, что выполняют при помощи дроссельных клапанов в сочетании с обратными клапанами, устанавливаемыми на воздухопроводах каждой полости цилиндра. Такие устройства позволяют установить постоянную скорость на всем участке хода поршня. При наличии в цилиндре буферных устройств (кроме упомянутой регулировки постоянства скорости поршня) достигают замедления скорости поршня перед приходом его в крайние положения, производя регулировку дросселирующих игл в буферном устройстве, что обеспечивает плавную останоВ)Ку механизма. [c.233]

При разработке систем виброзащиты необходимо стремиться к устранению импульсных нагрузок, возникающих как следствие удара корпуса механизма о пику. Энергия этого удара определяется скоростью корпуса в момент соприкосновения с пикой. Поэтому между пикой й корпусом механизма необходимо установить устройство, снижающее скорость корпуса механизма в момент удара о пику. Устранение импульсных нагрузок приведет к тому, что частотный спектр параметров вибраций будет линейчатым. Защита человека-оператора от воздействия вибраций, имеющих такой спектр частот, может быть достигнута применением пневматических и механических систем виброамортизации. Принципиальная схема системы яащиты человека-оператора от вибраций пневматического молотка представлена на рис. 10. [c.28]

Развиваемые пневматическими приводами усилия ограничены размерами рабочего цилиндра и давлением сжатого воздуха в сети, обычно не превышающим 5—7 KZ j Mp. Величина хода пневматических приводов весьма различна. Так, например, для привода автомобильных тормозов применяются мембранные пневматические устройства с ходом в несколько миллиметров, а для некоторых механизмов трубопрокатного производства применяются пневматические цилиндры с ходом, достигающим 15 Л1 и более. [c.184]

Гидравлический исполнительный механизм ГИМ с изодром-ным устройством снабжен пневматической обратной связью. При помощи пневматического устройства перемещение сервомотора преобразуется в сигнал перепада давления воздуха, а последний в электрический сигнал. Преобразование сигналов может осуществляться различными способами, например с помощью дифтягомера, рассчитанного на перепад давления не менее 200 мм вод. ст. [c.129]

Такое суждение является ошибочным, так как сложность забрасывателей определяется не конструкциями собственно забрасывающих устройств, которые относительно просты (вращающийся ротор с лопастями или сопловой аппарат), а пристраиваемыми к ним питателями, редукторами и регулирующими механизмами. Фактически пневматические забрасыватели получились у нас более гро.моздкими и тяжелыми, чем механические. Стремление обязательно исключить высоконапорный вентилятор ничем не оправдано, так как при слоевой топке [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...