Механизмы Наладка

Уборка в конце смены Проверка наличия масла и смазывание механизмов Наладка линии [c.388]

Быстродействующие приводы сложнее в обслуживании, чем медленнодействующие, особенно если они снабжены гидроэлектрическими исполнительными механизмами. Наладка и эксплуатация таких механизмов оказываются настолько сложны, что станционный персонал стремится заменить эти механизмы более простыми — электрическими, быстродействие которых существенно меньше. [c.10]

Зажимный механизм (фиг. 24) по конструкции представляет собой самоцентрирующие тиски он крепится к суппорту. Самоцентрирование заготовок осуществляется благодаря одновременному сближению призм зажимного механизма при вращении винта, имеющего на одном конце правую, а на другом — левую резьбу. Для точного центрирования заготовок в горизонтальной плоскости имеется механизм наладки. [c.50]

Стол (фиг. 29) имеет два зажимных устройства и привод зажима. Зажимные устройства снабжены механизмами наладки для центрирования заготовок. [c.58]

Назначение схем. При изучении работы различных станков, механизмов, при их наладке или ремонте, при монтаже электрического оборудования и электропроводки, систем отопления и трубопроводов нередко требуется только уяснить принципиальную связь между отдельными элементами монтируемого устройства, без уточнения его конструктивных особенностей. [c.301]

Коробку подач 3 кренят к лицевой стороне станины. В коробке смонтированы механизмы и передачи, позволяющие получать разные скорости движения суппортов. С левой торцовой стороны станины установлена коробка 4 сменных зубчатых колес, необходимых для наладки станка на нарезание резьбы. [c.296]

Универсально-наладочные приспособления (УНП) обеспечивают установку конкретной заготовки на основе специальной наладки. УНП состоят из универсального базового агрегата и сменных наладок. Базовая часть приспособления представляет собой механизм долговременного действия, предназначенный для многократного использования в различных компоновках. Под сменной наладкой понимается элементарная сборочная единица, гарантирующая надежное фиксирование конкретной заготовки в базовом приспособлении. [c.237]

Разработка любого механизма начинается с вычерчивания от руки наброска принципиальной схемы, на которой условно изображают взаимосвязь и последовательность действия элементов изделия. Элементом схемы называют составную часть схемы, которая выполняет определенную функцию в изделии и не может быть разделена на части, имеющие самостоятельное функциональное назначение. Чертежами-схемами пользуются при разработке всех конструкторских документов на изделие при наладке, регулировке, контроле, эксплуатации и ремонте. [c.172]

Технологической машиной-автоматом (МА) называют агрегат, объединяющий двигатель с системой передаточных, исполнительных и управляющих механизмов и устройств, в котором автоматически производятся все операции, кроме контроля и наладки. [c.448]

Испытание турбоагрегатов после ревизии. Консервация. После ревизии производят испытание турбоагрегата. Перед пуском турбины необходимо промыть масляную систему и заполнить ее свежим маслом, проверить в действии все обслуживающие вспомогательные механизмы и устройства, произвести наладку системы регулирования и защиты. [c.340]

На построение системы саморегулирования существенное влияние оказывают скорости действующих на машину процессов. Именно они определяют метод контроля изменяющихся параметров, периодичность или непрерывность работы" механизмов под-наладки. Для быстропротекающих процессов, процессов средней скорости и медленных структура системы саморегулирования будет различна. В последние годы появился ряд систем автоматической подналадки или стабилизации работы машин с функциями приспособляемости и защиты от влияния различных воздействий на устойчивую работу оборудования. [c.461]

Автоматическое регулирование температуры применялось ранее других систем. Еще при наладке процессов термической обработки на автомобильных, тракторных и самолетостроительных заводах в первые пятилетки применялось автоматическое регулирование температур по схеме датчик (термопара) — потенциометр — исполнительный механизм (регулятор подачи топлива или электроэнергии), интервал регулирования температур составлял ilO — +15°. В настоящее время, в связи с развитием новых производств и повышением требований к точности выполнения тепловых процессов, например в производстве электровакуумных и полупроводниковых приборов, интервал регулирования температур достиг величины +0,5°. В свою очередь, требование столь высокой точности регулирования температур привело к созданию безынерционных печей, с заменой огнеупорной и изоляционной кладки в рабочем объеме металлическими экранами. В настоящее время такие печи работают вплоть до температур 3000° С. [c.154]

Очевидно, что лишь широкое внедрение принципа агрегатирования контрольных приспособлений, т. е. системы централизованного проектирования и изготовления широкой номенклатуры различных типовых узлов и деталей приспособлений (корпусов, стоек, измерительных блоков, приводных механизмов, панелей управления, светосигнальных табло, центровых бабок, оправок и т. д.), — способно существенно снизить трудоемкость проектирования, изготовления и наладки контрольных приспособлений. [c.9]

Функции управления в производственно-технологических машинах весьма многообразны. К основным функциям относится управление работой исполнительных механизмов, обеспечивающее требуемые законы движения исполнительных (рабочих) органов и синхронность их работы. Другими функциями управления являются включение и выключение машин управление при наладке и настройке управление приводом машин блокировка и защита и т. п. [c.249]

В широком понимании автомат — это самоуправляющаяся машина (механизм или сочетание механизмов и устройств), которая выполняет определенные целесообразные функции без участия человека и нуждается лишь в наладке и контроле работы. В сфере производства такими функциями являются преобразование энергии (машины — двигатели) и информации (вычислительные машины) и-тти выполнение полезной работы (рабочие машины, среди которых выделяют транспортные и технологические). [c.22]

Шаумян первым доказал необходимость учета и количественной оценки простоев прежде всего там, где они функционально связаны с конструкцией и эксплуатацией машины. Так, при функционировании машины неизбежны простои Д.ИЯ смены и регулировки инструментов ремонта, наладки, устранения неполадок механизмов и устройств уборки и очистки станков, профилактических осмотров и пр. Правда, эти затраты формально учитывались путем умножения штучного времени на различные коэффициенты. Исследуя функционирование машин, Шаумян понял, что так делать нельзя, — как правило, уменьшение длительности цикла приводит не к уменьшению, а к росту простоев машины. Например, интенсификация режимов обработки и сокраш,ение ее длительности всегда вызывают рост простоев для смены и регулировки инструментов конструктивное усложнение станков неизбежно связано с увеличением простоев для ремонта и регулировки механизмов и т. д. Следовательно, внецикловые простои необходимо не зашифровывать нормативными коэффициентами, а дифференцировать по видам и причинам возникновения. [c.41]

На выходе мостового усилителя постоянного напряжения 10 через усилители 12 и 14 включены соответственно реле 13 и 15, переключающие исполнительный механизм в сторону увеличения или уменьшения развиваемой нагрузки. При снижении нагрузки ниже заданного минимального уровня срабатывает ограничитель минимума, отключающий с помощью усилителя 20 и реле 21 двигатель испытательной машины. При срабатывании ограничителя 17 включается эталонное напряжение, соответствующее отключению машины по минимуму нагрузки. Прибор 11 показывает величину и знак разности между эталонным напряжением напряжением от датчика при наладке программы и при переходе от одного уровня нагрузки к другому. На рис. 118 приведена осциллограмма нагружения образца по многоступенчатой программе на машине с шатунно-кривошипным приводом. [c.178]

Техническое обслуживание технологического и транспортного оборудования при эксплуатации автоматических линий осуществляют наладчики. За каждым наладчиком закреплено определенное оборудование в соответствии с руководством по эксплуатации. В обязанности наладчиков входит наладка и обеспечение стабильности работы оборудования но заданному технологическому процессу обеспечение надежной работы механизмов загрузки и поперечных конвейеров, относящихся к конкретному оборудованию своевременная замена режущего инструмента операционный контроль качества гильз, обрабатываемых на оборудовании уборка оборудования после окончания работы в конце каждой смены. [c.118]

Этап 2. Перспективный класс разбивают на три подкласса, соответствующие последовательной, параллельной и параллельно-последовательной обработке деталей. Определяют варианты-представители подклассов. Приведенные затраты рассчитывают по формуле (4) [второй уровень оценок, по которой более точно вычисляют трудоемкость обработки деталей и число станков вследствие учета их собственных простоев из-за отказов механизмов и замены инструментов, а также потерь времени на переналадки. При этом последние рассчитывают приближенно, исходя из минимальных затрат времени на одну наладку станка для обработки данной детали (7 ал //) числа L наладок в течение года, определяемого партией и годовой программой данной детали. Таким образом, на втором шаге вместо формул (I)—(3) используем формулы (4)—(6). [c.197]

Роторный автомат самостоятельно выполняет все рабочие и вспомогательные ходы, кроме операций наладки и устранения отказов в работе. Конструктивным признаком автомата является наличие полного комплекта целевых механизмов, обеспечивающих выполнение рабочих и вспомогательных ходов, необходимых для получения годных изделий. [c.289]

Наличие предохранительной муфты 18 позволяет повысить надежность работы привода, а наличие маховика 19 и подшипниковых опор 10 позволяет упростить наладку привода и осуществлять вращение планетарных механизмов и исполнительных органов при выключенных двигателях вручную. При вращении маховика 19 входные звенья 20, 26, 32 и 38 благодаря опорам 6, 7, 8 п 9 остаются неподвижными, а передача вращения от маховика 19 к выходным звеньям 24, 30, 36 и 42 осуществляется по тем же кинематическим цепям, чго и при включенных двигателях. Такое выполнение привода позволяет сообщать вращение нескольким параллельно работающим технологическим роторам при равномерном распределении нагрузки между ними и постоянном соотношении их скоростей вращения, t Маршруты потоков деталей. Одной из основных конструктивных особенностей автоматических роторных и роторно-конвейерных линий является наличие жесткого привода, обеспечивающего синхронное вращение всех роторов. На каждую позицию принимающего ротора поступают детали со строго определенных позиций передающего ротора. Вопросы управления качеством изготовляемых деталей, управления потоками продукции и т. д. привели к необходимости исследования принципов передачи обрабатываемых деталей между инструментальными блоками соседних и последующих роторов. [c.314]

Приемо-сдаточные испытания на всех этапах (от испытаний узлов в цеховых условиях изготовления до сдачи готовой линии заказчику) дают фактическую информацию о параметрах качества изделий, быстродействия и надежности в работе механизмов и устройств, стойкости инструмента, мобильности при наладке и переналадке и др. Математическая обработка этой информации и ее интерпретация дают ответ на вопрос о соответствии фактических параметров спроектированной линии исходным требованиям качества изделий, программе выпуска. [c.29]

Чертеж по инструментальной наладке, содержащий упрощенное изображение режущего и вспомогательного инструментов, а также пограничных составных частей с необходимыми размерами. В этом документе могут быть приведены данные о работе силовых механизмов изделия и сведения о режимах резания. [c.34]

Систематическими факторами нарушения заданных условий взаимодействия между механизмами, заготовками и инструментами являются такие, числовые значения которых стабильны при различных последовательных реализациях работы машин. Большинство из них формируется в процессе сборки и наладки машины и служит характеристикой качества конструкции, ее [c.73]

Надежность АЛ — комплексное свойство, которое включает безотказность линии в работе, ее ремонтопригодность и долговечность. Безотказность автоматической линии и ее элементов (станков, механизмов и устройств, приспособлений и инструментов, аппаратуры управления) — это способность сохранять непрерывно работоспособное состояние в течение некоторого времени или некоторой наработки. Чем реже отказы в работе линии и отдельных элементов, тем выше безотказность. Как показывают практика эксплуатации и специально проводимые исследования, безотказность в процессе эксплуатации в общем случае ухудшается, несмотря на наличие восстанавливающих ремонтов, межремонтного обслуживания и наладки, вследствие старения конструкционных материалов, износа, коррозии и т. д. [c.75]

На чистовых токарных станках применено аналогичное контрольноизмерительное устройство в сочетании с системой автоматической подналадки одного из расточных резцов. Резец подналаживается путем поворота резцедержателя на малый угол через редуктор и храповой механизм. Наладка всех резцов, выполняющих полу-чистовые и чистовые токарные операции, осуществляется с высокой точностью с помощью оптических наладочных приборов. [c.11]

Передовые. методы работы позволяют в очень высокой степени повысить производительность труда в котельной. В первую очередь расширяется фронт обслуживания один кочегар обслуживает несколько котлов вместо одного, обходится без шуровщиков, без водосмотров и т. д. Понятно, что для расширения обслуживания необходимо провести ряд рационализаторских мероприятий перенесение контрольно-измерительных приборов к рабочему месту устройство дистанционного и автоматического управления исполнительными механизмами, наладка телефонной связи и т. д. [c.304]

Третий этап — частичная автоматизация сборочных работ. Он характеризуется применением не только средств механизации, но и полуавтоматизадии и автоматических станков для сборки различных узлов и технологических комплектов. При этом в обязанности слесаря-сборщика входят управление механизмами, наладка и контроль работы сборочных автоматов. [c.189]

По сравнению с прокатным станом А266С данный стан имеет более жесткую станину, более совершенный механизм наладки, увеличенный диапазон прокатываемых сверл и дополнительную регулировку неподвижной плашки. [c.196]

Под механизацией производственпого процесса понимают замену ручного труда работой машин. При автоматизированном процессе обслуживающий персонал выполняет лиц ь функции наладки и наблюдения за работой приборов и систем управления. Систему управления составляют механизмы и средства свя- [c.10]

Пуск и наладка гидросистемы. Порядок работ по пуску и наладке гидросистемы в значительной степени определяются ее особенностями типом, числом агрегатов, циклом работы, степенью автоматизации и т. п. Поэтому для организации этих работ могут быть рекомендованы только общий порядок их проведения и характерные пуско-наладочные работы по отдельным агрегатам. Первый этап работы — изучение гидравлической схемы, порядка и особенностей работы отдельных агрегатов, системы автоматики, блокировки, контроля и нагрузочного режима. Следую1ций этап — до пуска гидросистемы проверка всех подвижных элементов в агрегатах гидропривода вращение ротора в насосах или гидромоторах, перемещение плунжера в золотниках, перемещение механизмов управления, срабатывание электроуправляемых элементов, блокировки по перемещениям и т. д. [c.139]

Корпус /2 прибора (рис. 29.20, б) имеет подвешенную на петлях переднюю крышку 15, к которой прикреплена шкала Ш и стек/о 17. Для защиты деталей прибора от пыли и влаги предусмотрены резиновые прокладки 16 и 16. Панель 13, на которой смонтирован механизм, прикреплена к стенке корпуса 12 петлями. Такое )фепление крышки 15 и панели 13 к корпусу создает удобства при сборке и эксплуатации прибора, так как обеспечивает легкий доступ к его деталям для осмотра, монтажа, наладки, смазки и д. т. [c.431]

Машина-автомат и автоматическая линия. Мащина-автомат есть мащина, в которой все преобразования энергии, материалов и информации выполняются без непосредственного участия человека. Совокупность мащин-автоматов, соединенных между собой автоматическими транспортными устройствами и предназначенных для выполнения определенного технологического процесса, называется автоматической линией. Применение мащин-автоматов и автоматических линий требует участия человека (оператора, наладчика) для их наладки и переналадки, контроля за их работой и устранения возможных неполадок. Наибольщее распространение имеют технологические машины-автоматы, которые предназначены для изменения формы, размеров или свойств обрабатываемого предмета. В технологических машинах-автоматах твердое тело, выполняющее заданные перемещения с целью изменения или контроля формы, размеров или свойств обрабатываемого предмета, называется исполнительным органом. Обычно исполнительные органы соединены с выходными звеньями механизмов, но могут быть приведены в движение и непосредственно от двигателей (например, шлифовальный круг, помещенный на валу электродвигателя). Движение исполнительных органов в машинах-автоматах определяется программой, под которой понимается совокупность предписаний, обеспечивающих выполнение технологического процесса. Для автоматического выполнения программы предусматривается система управления, обеспечивающая согласованность перемещений всех исполнительных органов в соответствии с заданной программой. [c.237]

Тип транспортной системы. Планировка поточной или автоматической линии зависит от взаимного расположения станков и транспортных механизмов, положения обрабатываемых деталей при их транспортированни и др. Варианты транспортных систем для линий обработки ступенчатых валов приведены на рис. 1.7 (S5 = 8). В простейшем случае магистральный транспортер проходит сквозь рабочие зоны станков (сквозное транспортирование). Более сложны системы бокового транспортирования, однако они облегчают наладку и обслуживание линии. Известны системы верхнего транспортирования, верхне-бокового и др. [c.18]

Из рис. 67 видно, что для обеспечения воаможности сборки регулировочного механизма главный вал возбудителя выполнен составным. На переднюю стенку корпуса возбудителя выведен счетчик оборотов и рукоятка колодочного тормоза. Тормозным шкивом служит маховик главного вала. На задней внешней стенке корпуса смонтиррваны тяговые электромагниты, перемещающие двойной блок зубчаток, и система фиксации блока в нейтральном положении. Для ручного переключения блока двойных зубчаток (например, при наладке программы) служат спецйаль-ные кнопки на пульте управления. [c.111]

На, основе описанного выше унифицированного возбудителя разработана серия испытательных наладок, силовые схемы которых показаны на рис. 68. Во всех наладках имеются одинаковые узлы или узлы и детали, имеющие одинаковое назначение, поэтому для них сохранена общая нумерация. Такими узлами или деталями являются несущая массивная плита 1 с Т-образ-, ными пазами на верхней поверхности для крепления необходимых механизмов кривошипный возбудртель динамических перемещений 5 образец или испытываемая деталь 6 упругий динамометр 7 составной шатун 4, передающий перемещения от возбудителя к нагружаемой системе задающее устройство 2 с автономным или заимствованным от возбудителя приводом кронштейн 5, служащий для неподвижного крепления нагружаемой системы к плите удлинитель 5. [c.111]

С подрезанием прилегающих торцов. Привод вертикального перемещения суппорта осуществляется гидроцилиндром 13, а горизонтального перемещения — цилиндром 16. Промежуточные положения суппорта обеспечиваются выдвижными упорами — вертикальным 9 и горизонтальным 14. Крайние положения суппорта при его горизонтальном перемещении регулируются упорами 10 и 15, на которые воздействует клиновой толкатель 11 с приводом от шагового двигателя 12. от механизм обеспечивает автопод-наладку резца с дискретностью [c.30]

Чтобы сохранить защитный смазочный материал на изделии, предотвратить возможность повреждения или случайного удаления защитного слоя при транспортировании, изделия упаковываются в один-два слоя ингибированной или парафинированной бумаги. В автоматических линиях завершающих операций упаковка изделий в бумагу осуществляется в специальных автоматах, предназначенных для изделий одного типа. При этом автомат для упаковки оснаща от специальной наладкой на конкретное изделие в зависимости от его размеров и конфигурации. В наладку входят сменные элементы, связанные с механизмами, осуществляющими формование упаковочного материала вокруг изде- [c.469]

Автомат — это рабочая машина, которая самостоятельно выполняет все рабочие и холостые ходы, кроме операций наладки и устранения отказов в работе. Конструктивным признаком автомата является наличие полного комплекта механизмов рабочих и холостых ходов (целевых механизмов автоматов), вьшолняюш,их все действия, необходимые для получения годной продукции. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...