Забрасыватели пневматические

В слоевых топках оптимальная толщина слоя топлива зависит главным образом от размера кусков топлива. Предел утолщения слоя устанавливается появлением СО в продуктах сгорания. Для крупнокускового топлива толщина слоя больше, чем для мелкого. Бурые угли, например, сжигаются в слое до 70 мм, а дрова — в слое до 700 мм. В топках для сжигания влажных низкосортных топлив устанавливаются отражательные своды. В топках с механическими забрасывателями подача топлива осуществляется вращающимся ротором с лопастями или пневматическим забрасывателем (ПМЗ) — струей воздуха. [c.248]

Топка с неподвижным слоем может быть ручной, полумеханической или механической с цепной решеткой. Различают топки с прямым (рис. 16, а) и обратным (рис. 16, б) ходом решеток 1, приводимых в движение звездочками 2. Расход топлива, подаваемого из бункера 3, регулируется высотой установки шибера 4 (см. рис. 16, а) или скоростью движения дозаторов 7 (рис. 16, б). В решетках с обратным ходом топливо подается на полотно забрасывателями 8 механического (рис. 16, б, в) или пневматического (рис. 16, г) типа. Мелкие фракции топлива сгорают во взвешенном состоянии, а крупные — в слое на решетке. [c.42]

Полумеханическая топка (рис. 3.6,6) снабжена специальными механическими и пневматическими забрасывателями топлива на колосниковую решетку, выполненную из качающихся и поворотных колосников. Для этих топок = 1 7о, = 4 - 7 % и а, = 1,3 -ъ 1,4. [c.151]

Факельно-слоевые топки по конструктивному выполнению подразделяются на две группы топки системы ВТИ-Комега-ЧЦР прямого хода с пневматическими забрасывателями и топки с ленточными решет- [c.82]

Топки с шурующей планкой Топки с пневмомеханическими забрасывателями и неподвижной решеткой При И7Р 30% топки с пневматическими забрасывателями и цепной решеткой прямого хода [c.44]

Топки с пневматическими забрасывателями и цепной решеткой прямого хода [c.80]

Топки с цепной решеткой Топки с пневматическим забрасывателем и цепной решеткой прямого хода [c.287]

Топка с высокотемпературным кипящим слоем состоит из узкой движущейся наклонной цепной решетки, на которую с помощью пневматического забрасывателя уголь подается в ванну, образованную решеткой и откосами расплавленного угля и шлака, где происходит горение. Кипящий слой состоит только из кусочков топлива, без добавления инертного материала. Горение происходит при температуре около 1050-1200 С, которая поддерживается для различных углей выше температуры начала деформации золы и ниже температуры ее жидкоплавкого состояния. Требуемый уровень температуры обеспечивается за счет подачи под решетку около 50% воздуха, необходимого для горения. Остальной воздух подается над слоем и обеспечивает дожигание продуктов неполного сгорания топлива. Зола топлива слипается в крупные куски, выпадает на решетку и непрерывно удаляется движущейся решеткой. [c.83]

Рис. 13. Топка с пневматическим забрасывателем

Одновременно с топками МШР и с шурующей планкой в чугунных и жаротрубных отопительных котлах могут применяться также топки с механическими и пневматическими забрасывателями, схемы которых приведены на рис. 12, 13. [c.43]

Механизация загрузки топлива на неподвижный слой специальными забрасывателями значительно улучшает работу топок. Помимо устранения ручного труда загрузка топлива становится не периодической, а непрерывной и не требует открывания топочных дверец. Непрерывность подачи уменьшает толщину слоя загружаемого топлива, падающего одновременно на всю площадь зеркала горения. Забрасывание топлива на решетку осуществляется механически или пневматически (воздухом) или паром. В обоих случаях при забросе на решетке происходит неравномерное распределение топлива по фракционному составу при механическом забрасывании — дальше падают крупные куски, а при пневматическом — крупные куски выпадают ближе к питателю, мелочь летит дальше. [c.33]

Топки с пневмомеханическими и пневматическими забрасывателями. Основной недостаток топок с цепной решеткой — верхнее зажигание топлива — устраняется в топках с пневмомеханическими и пневматическими забрасывателями топлива на полотно цепной решетки. Нижнее зажигание топлива в этом случае сильно уско ряет его подготовку и воспламенение распределение топлива по длине решетки по фракциям хорошо совмещается с зонным дутьем. [c.56]

Топка ВТИ — Ком era с пневматическим забрасывателем (рис. 2-12) отличается той особен- [c.56]

Наиболее перспективными типами забрасывателя являются пневматические, преимущественно низконапорные. Топка с механическими забрасывателями получила меньшее распространение вследствие того, что топливо, забрасываемое в топку, распределяется недостаточно равномерно. Более мелкие куски топлива выпадают в передней части решетки, более крупные — в средней части, а средние по величине куски топлива — ближе к концу решетки, поэтому сгорание топлива происходит неравномерно и топка работает недостаточно эффективно. [c.141]

Достоинством топок с пневматическими забрасывателями в сравнении с механическими является то, что процесс загрузки топлива увязывается с процессом горения, так как воздух, используемый для перемещения частиц топлива в топке, одновременно требуется и для горения этого же топлива при этом более тяжелые куски топлива падают в передней части щетки и для их сгорания имеется больше времени. [c.141]

Отличием пневматического забрасывателя от механического является большая простота в пневматическом забрасывателе отсутствует громоздкий вращающийся забрасыватель с приводным механизмом. Это уменьшает вес конструкции, упрощает монтаж и эксплуатацию. [c.141]

Топки с пневматическими забрасывателями и неподвижными колосниками значительно экономичнее топок с ручной загрузкой, а при применении острого дутья и качающихся колосников позволяют еще выше поднять к. п. д. топок. [c.141]

Коэффициент полезного действия котлов с пневматическими забрасывателями на 2—3% выше, чем котлов [c.141]

Топки ПМЗ с пневматическими забрасывателями топлива предназначены для слоевого сжигания в паровых котлах каменных и бурых углей различных марок с выходом летучих выше 20% и содержанием мелочи (куски от о до 6 мм) до 50%. Максимальный размер кусков топлива 30—40 мм. [c.142]

Для работы топки ПМЗ с пневматическим забрасывателем топлива необходимо обеспечить давление воздуха под колосниковой решеткой от 50 до 80 мм вод. ст. 142 [c.142]

На каждую секцию топки устанавливается отдельный пневматический забрасыватель топлива. [c.143]

В случае выхода из строя топливоподачи или пневматических забрасывателей заброс топлива до устранения неисправностей производится вручную через имеющиеся с фронта топки шуровочные дверцы. [c.143]

Пневматический забрасыватель (рис. 7-11) состоит [c.143]

В случае установки автоматического регулятора горения вал группового управления всех пневматических забрасывателей котла может быть присоединен к сервомотору колонки регулирования. [c.144]

Привод пневматического забрасывателя осуществляется от электродвигателя через 3-ступенчатую клиноременную передачу, позволяющую получить различные числа оборотов в минуту ротора 500, 600 и 700. Вал привода соединяется с валом ротора первого справа забрасывателя двумя шарнирными и одной предохранительной муфтами. [c.144]

Для автоматизации котлов производительностью до 15 т/ч и давлением до 39 аг при сжигании газообразного, жидкого или твердого топлива (при наличии топки с пневматическим забрасывателем типа ПМЗ) применяются аппараты автоматического регулирования горения [c.305]

В топках с пневматическими забрасывателями сохраняется прямое движение цепной решетки с относительно большой [c.37]

Рис. 3-Щ. Топка с низконапорными пневматическими забрасывателями и цепной решеткой системы ВТИ.

Попытки добиться сколько-нибудь удовлетворительного весового распределения углей по неподвижной решетке за счет заброса воздухом низкого давления не увенчались успехом [Л. 40, 41]. Вместе с тем достигнут положительный результат при установке низконапорных пневматических забрасывателей к цепной решетке прямого хода. [c.53]

Забрасыватели различают механические, при применении которых топливо вводится в топку ударами вращающихся плоскостей забрасывающего Л1еханизма, пневматические, когда топливо подается в топку струей воздуха или пара, и пневмомеханические, в которых объединены оба названных принципа. [c.260]

Необходимо учесть, что механическому забрасыганио сопутствует в соответствии с дальнобойностью частиц фракционирование кусков топлива по длине с расположением крупных угольков вдали от места выброса и мелочи у фронта. При пневматическом методе подачи наблюдается обратное явление. Выравнивание гранулометрического состава — основная задача при конструировании забрасывателей для рядового топлива. [c.92]

Приводным является задний вал решетки, натяжное устройство расположено на переднем валу. Привод имеет станцию бесступенчатого регулирования. Воздушный короб разделен на шесть дутьевых зон, подача воздуха на каждую из них регулируется плотными шиберами, управляемыми с отметки обслуживания. Для подачи топлива на фронтовой стенке установлен пневматический забрасыватель с пластинчатым питателем, оборудованный угольным ящиком и вариатором, с помощью которого производительность питателя регулируется от 0 до 3000 кг/ч. [c.263]

Из полумеханпзированных топок для рассматриваемых котлов находят себе применение топки с механическим и пневматическим забрасывателями. [c.66]

Повышению экономичности работы топок с цепными решетками прямого хода могут способствовать такие реконструктивные мероприятия, как частичная автоматизация горения (автоматическое регулирование подачи воздуха и тяги), увеличение количества возвращаемых в топку несгоревших частиц путем устройства двухступенчатых золоуловителей, установка пневмомеханических забрасывателей ПМЗ или пневматических забрасывателей ВТИ-Комега, удлинение заднего свода в тех случаях, когда он меньше 0,6—0,65 активной длины решетки, включение охлаждающих топочных панелей в циркуля-ЦИОННуЮ СИСТсМу К0ТЛ2 к др. [c.64]

Слоевые механические топки типа ТЛЭМ и ТЧЗМ с решеткой обратного хода применяются для сжигания сортированных каменных и бурых углей с содержанием мелочи и пыли не более 60% и максимальным размером куска не более 40 мм. Загрузка топлива осуществляется с помощью пневматических забрасывателей, которые разбрасывают крупные фракции угля по всей площади колосниковой решетки, а мелкие фракции отсеиваются и поступают в топочный объем вместе с воздухом из системы пневмозаброса. [c.80]

Топки с пневмомехническими забрасывателями. При наличии в топливе большого количества мелочи (более 25%) могут хорошо работать топочные устройства, в которых наряду с механическими забрасывателями применяются дополнительно пневматические забрасыватели. [c.39]

Топки с пневматическими забрасывателями На рис. 13 представлена схема такой топки. Как видно из схемы, топливо из бункера поступает к барабанному питателю, число оборотов которого регулируется. Далее уголь по наклонной плоскости подается на распределительную плиту, с которой сдувается воздухом из сопел, расположенных веерообразно. При пневмоподаче самый мелкий уголь сгорает во взвешенном состоянии, а более крупный — на решетке. Дальности заброски топлива в этой топке до 3,0 м. Топка хорошо работает на кусковом топливе при размерах кусков до 30 мм с содержанием мелочи 1—3 мм до 40%. [c.40]

В качестве механических забрасывателей применяются метательные лопатки пневматическое и паровое забрасывание производятся соответствено сжатым воздухом и паром. [c.141]

Увеличение паропроизводительности котлов и заполнение их газоходов трубными пучками, омываемыми горячими газами со значительной скоростью, ведет к механическому, наружному износу труб эти повреждения поверхностей нагрева особенно интенсифицируются при камерном или полукамерном (топки с пневмомеханическими и пневматическими забрасывателями) сжигании многозольных топлив. [c.60]

В таких топках осуществляется механизированная верхняя подача топлива на горизонтальную колосниковую решетку при помощи одного или нескольких забрасывателей, которые устанавливаются на фронтовой стене топочной камеры. По принципу действия забрасывающие устройства могут быть механическими, паровыми, пневматическими и комбинированными. Для порцио-нирования подаваемого топлива они снабжаются питателями. Колосниковые решетки применяются как неподвижные с поворотными колосниками для периодического удаления шлака (см. рис. 5-3), так и механические той или иной конструкции (чаще всего цепные), обеспечивающие движение слоя и непрерывный сход шлака. При механических забрасывателях слой обычно движется в обратную сторону по сравнению с другими топочными устройствами — от задней стены топки к фронту (рис. 2-17). В дальнейшем будем называть решетки, осуществляющие такое движение, решетками обратного хода. [c.36]

Разработка конструкций топок с пневматическим забросом топлива. Другое направление в решении задач механизации и улучшения с юевого сжигания представила после Великой Отечественной войны разработка топочных устройств с различными забрасывателями. [c.50]

Желание получить столь же простую топку, как паровозный стокер, но с меньшим расходом энергии на заброс топлива, привело к созданию в 1948—1949 гг. пневматических забрасывателей системы ВНИИТ, работающих от высоконапорного вентилятора с давлением воздуха 250—400 мм вод. сг. (рис. 3-12) [c.50]

Рис. 3-12. Топка с высоконапорным пневматическим забрасывателем н неподвижной решеткой системы ВНИИТ.

Такое суждение является ошибочным, так как сложность забрасывателей определяется не конструкциями собственно забрасывающих устройств, которые относительно просты (вращающийся ротор с лопастями или сопловой аппарат), а пристраиваемыми к ним питателями, редукторами и регулирующими механизмами. Фактически пневматические забрасыватели получились у нас более гро.моздкими и тяжелыми, чем механические. Стремление обязательно исключить высоконапорный вентилятор ничем не оправдано, так как при слоевой топке [c.53]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...