Хромирование стали и чугуна

Припуски 161, 488 —Схемы 486, 487 Хранение изделий — Подготовка 776 Хромирование стали и чугуна 556 Хромовые покрытия 608 [c.885]

Диффузионное хромирование имеет целью повышение коррозионной стойкости, окалиностойкости, поверхностной твердости и износостойкости стали и чугуна [7]. [c.178]

Он отражает только 72% излучений при 10000 А и 83% при 20000 А. Железо, сталь и чугун стоят еще ниже в этом отношении. Хром, сплошной или нанесенный путем хромирования, также не отличается хорошим отражением. Родий отражает 80% при 8000 А, [c.82]

Детали из углеродистых сталей и чугуна слабо подвержены разрушению в щелочных растворах практически любой концентрации, в то время как кислоты без ингибирующих добавок вызывают их растравливание. Детали из алюминиевых и цинковых сплавов активно разрушаются в концентрированных щелочных и кислых растворах. Сильно растравливаются в щелочных растворах хромированные детали, поэтому мойка подшипников в них может привести к дефектам. Детали из медных сплавов подвержены разрушению как в щелочных, так и кислых концентрированных растворах. Разрушающее действие растворов на детали из цветных металлов уменьшается при введении в них ингибирующих добавок (уротропина в кислые растворы, силиката натрия или нитрита натрия в щелочные). [c.109]

Чаще всего медные покрытия применяют с целью экономии никеля как подслой при никелировании и хромировании. Вследствие промежуточного покрытия стали и чугуна медью достигается лучшее сцепление между основным металлом и металлом покрытия и уменьшается вредное влияние водорода. Медные покрытия широко применяются также для местной защиты при цементации. Медные отложения хорошо полируются, что имеет значение при декоративно-защитных покрытиях. [c.174]

Хромирование (термохромирование) представляет собой процесс поверхностного насыщения изделий из стали и чугуна хромом. Хром в поверхностном слое с железом и другими элементами образует хромистые соединения, а с углеродом и железом — [c.349]

Обычно медные покрытия применяют с целью экономии никеля как подслой при никелировании и хромировании. Вследствие промежуточного покрытия стали и чугуна медью достигается лучшее сцепление между основным металлом и металлом покрытия и уменьшается сквозная пористость покрытия. Медные покрытия широко применяются также для местной защиты при цементации. [c.150]

Диффузионные слои хрома были получены при помощи порошкообразного хрома. Химический состав хрома, а также типичных сталей и чугуна, подвергнутых хромированию, приводится в табл. 1. [c.108]

Травление углеродистой стали и чугуна, снятие травильного шлама, полирование электрохимическое, хромирование, хроматирование [c.34]

Обезжиривание химическое, травление углеродистой стали и чугуна, лужение, покрытие сплавом олово—висмут, олово-свинец Цинкование Хроматирование Хромирование [c.38]

Обезжиривание химическое, электрохимическое травление углеродистой стали и чугуна химическое травление коррозионностойкой стали, алюминия и его сплавов снятие травильного шлама цинкование лужение меднение хромирование [c.42]

Хромированные стали и сплавы жаростойки, что связано с высокой концентрацией хрома (60—80%) в поверхностных слоях и образованием структур типа шпинели РеО-СггОз и а-(РеСг)гОз, защищающих сплавы от окисления. Кроме того, хромирование предотвращает внутреннее окисление сталей и сплавов, а белый чугун (валки прокатных станов) — от выгорания углерода, сопровождающегося растрескиванием чугуна при высоких температурах. [c.15]

I Диффузионной металлизацией называют насыщение поверхности стали и чугуна металлами — алюминием (алитирование), хромом (хромирование), кремнием (силицирование) и др. Цель ее — получить в изделиях твердый и износостойкий-поверхностный слой с вы-L сокими жаростойкостью и сопротивлением коррозии. Металлы образуют с железом твердые растворы замещения, поэтому диффузия их значительно меньше, чем диффузия углерода или азота. Продолжительность образования при одинаковой температуре слоя той же величины при диффузионной металлизации больше. Поэтому особенностью процессов диффузионной металлизации является проведение их при высоких температурах. [c.155]

Детали из углеродистых сталей и чугуна практически почти не подвергаются разрушению в щелочных растворах любой концентрации, тогда как кислоты без ингибирующих добавок вызывают их разрушение — травление. Сильно разрушаются в щелочных растворах хромированные детали. Детали из алюминиевых и цинковых сплавов нельзя очищать ни в щелочных (каустическая сода), ни в кислых растворах. [c.40]

Хромирование металлорежущего инструмента, используемого для обработки стали и чугуна, позволяет в ряде случаев повысить их стойкость в три-четыре раза. При обработке цветных металлов стойкость режущих инструментов увеличивается в пять—восемь раз. Кроме того, при обработке, особенно алюминия и его сплавов, устраняется налипание металла на режущую кромку инструмента. Наибольшего эффекта от применения хромирования режущего инструмента можно достичь, если температура на режущих кромках инструмента не превышает 300° С, так как при более высоких температурах происходит значительное уменьшение твердости хрома. [c.73]

Хромирование имеет целью повышение коррозионной устойчивости, кислотоупорности и поверхностной твердости стали и чугуна. [c.295]

Хромирование (поверхностное насыщение хромом) проводят для повышения коррозионной стойкости, кислотостойкости, поверхностной твердости, а также износостойкости стали и чугуна. [c.1039]

Внутреннюю поверхность цилиндровых втулок хонингуют. Для улучшения маслоемкости и прирабатываемости зеркало чугунных втулок фосфатируют. Хромирование чугунных втулок может увеличить их износостойкость в 3— 5 раз. Хромовое покрытие хорошо сопротивляется абразивному износу, обладает антикоррозионными свойствами, отличается низким коэффициентом трения, теплопроводность его выше стали и чугуна. Опытные втулки, хромированные на толщину 0,12—0,15 мм по предварительно накатанной роликом рифленой поверхности, дали положительные результаты. Каналы и поры на зеркале хромированной втулки обеспечивают наличие слоя масла. Хромировать цилиндровые втулки можно и при ремонте дизелей для восстановления их размеров. Для втулок дизелей используется молибденовый чугун повышенной прочности. Технические требования к чугуну для изготовления цилиндровых втулок должны соответствовать ГОСТ 7274—70. Этим же ГОСТом устанавливают требования к шероховатости обработки их рабочей поверхности, а также допуски на геометрические размеры и биение посадочных поясов. Каждая втулка должна выдерживать гидравлические испытания на 1/3 своей длины от бурта (для дизелей типа ДЮО на 1/3 длины хода поршня от оси форсунки в обе стороны) на давление 1,5 р . Механические свойства при испытании на изгиб ав 7,0 МПа />>1,4 мм. [c.189]

Детали, которые испытывают давление, трение и др., изготовляют из пригодных для хромирования сталей с высокой твердостью после закалки. Хромовые покрытия с высокой адгезией трудно получить на закаленных или неподготовленных углеродистых сталях, на конструкционных сталях, низколегированных хромом, никелем и другими металлами, на некоторых видах чугуна и других сплавах. [c.75]

Хромирование Сталь, чугун и сплавы цветных металлов [c.177]

При обработке отливок следует обратить внимание на следующие способы, дающие при соответствующих условиях повышение надежности и наибольший технико-экономический эффект дробеструйная обработка стальных деталей, работающих с переменными нагрузками покрытие алюминием стальных и чугунных отливок для повышения стойкости против окисления при высоких температурах диффузионное хромирование стальных отливок с целью увеличения коррозионной стойкости поверхностная закалка (газовая или индукционная) стальных или чугунных отливок, подвергающихся истиранию или ударам пористое хромирование рабочих поверхностей отливок из алюминиевых сплавов, подвергающихся износу электролизное антикоррозионное оксидирование отливок из сплавов алюминия металлизация распылением (цинком, алюминием, латунью, медью, сталью и т. д.), увеличивающая коррозионную стойкость и износостойкость. [c.369]

Широко применяется раскатывание гильз цилиндров, что позволяет значительно повысить износостойкость рабочих поверхностей деталей. Кроме того, высокая чистота обработки поверхностей, достигаемая при таком методе, обеспечивает увеличение срока службы манжет. Для повышения износостойкости поверхностей деталей и повышения их коррозионной стойкости применяют электролитическое хромирование. Материалы, применяемые для изготовления деталей сборочных станков, в основном такие же, как и в общем машиностроении сталь марок СтЗ, 35, 45 для особо ответственных деталей, как например, главный вал — сталь ЗОХГС, чугун СЧ 18—36, пластмасса К-12. [c.165]

После опытного хранения машин в течение 10 месяцев с законсервированной и незащищенной системой охлаждения в первом случав коррозия стали уменьшилась в 22 раза, чугуна в 63 раза, бронзы в 10 раз, цинка в 14 раз и хромированной стали в 38 раз. [c.40]

Хромирование—процесс насыщения поверхностных слоев изделий из стали или чугуна хромом. Он осуществляется при 1000—1150°С в течение 20— 25 ч в жидкой, газообразной и твердой (порошках) средах. Наиболее часто используется порошковый метод, при котором применяют порошки, состоящие из хрома или феррохрома и хлорида аммония. [c.91]

Материалами для притиров служат твердо закаленная сталь, хромированная сталь, зеркальное стекло, особенно стекло марки пирекс , и реже обычный серый чугун. [c.1132]

Притиры изготовляют из закаленной стали, хромированной стали, из серого перлитового чугуна с твердостью НВ 100—180, латуни и меди. [c.143]

При этом получается более низкий коэффициент трения скольжения по стали, чугуну и бронзе, чем у закаленней стали или чугуна. В результате износ хромированных деталей в ряде случаев снижается в десятки раз. Необходимо отметить, что прочность электрического хрома уменьшается с увеличением толщины покрытия, которое не следует делать больше 0,5 мм. [c.151]

Диффузионным хромированием называется процесс насыщения поверхностного слоя стали или чугуна хромом. Назначение диффузионного хромирования — получение высокой поверхностной твердости и сопротивления износу, а также повышение [c.256]

Наиболее часто износостойкому хромированию подвергаются стальные и чугунные детали. Химический состав металла покрываемой детали редко служит препятствием к хорошему сцеплению. Однако следует иметь в виду, что стали с высоким содержанием вольфрама и кобальта, а также высококремнистые чугуны трудно покрывать хромом. Для таких материалов следует подбирать режим анодного активирования, а для чугуна применять толчок при включении тока. [c.69]

Диффузионное хромирование представляет собой процесс насыщения поверхности стали или чугуна хромом. При этом достигается высокая поверхностная твердость и сопротивляемость износу, а также повышение коррозионной стойкости и жаростойкости стальных и чугунных деталей. [c.140]

Хромирование стали и чугуна производят для повышения антикоррозийности, [c.556]

В качестве доводочной операции для получения высокого класса чистоты цилиндрических, фасонных и плоских поверхностей широко используется прлтирка. Притирка обеспечивает изготовление деталей с точностью до 1 мкм. При работе мягкими притирами в качестве абразивных материалов употребляют наждак, корунд, карборунд, карбид бора зернистостью 100—200. Для смазки применяют керосин, бензин, машинное масло. При работе твердыми притирами (закаленная сталь, хромированная сталь и особые сорта стекла) в качестве абразива применяют крокус, венскую известь, окись хрома. Сталь и чугун притирают керосином, машинным маслом, газолином, легкие сплавы — деревянным маслом. Притирка представляет собой не только механический процесс резания, но и химический процесс. В результате введения в притирочные пасты химически активных веществ (олеиновой кислоты, стеариновой кислоты и др.) на притираемой поверхности образуется пленка окислов металла, менее прочная, чем основной металл. Эта пленка легко удаляется абразивом с меньшей твердостью, чем основной металл. Процесс притирки производится как вручную, так и на специальных станках. [c.389]

Травление углеродистой стали, меди и ее сплавов, алюминия и его сплавов, полирование химическое и электрохимическое Травление углеродистой стали и чугуна, коррозионностойкой стали, меди и ее сплавов, алюминия и его сплавов, гидридная обработка титана и его сплавов, снятие травильного шлама, химическая активация, полирование, кадмирование, лужение, меднение, никелирование, хромирование, роднрование, спла-вы олово—висмут [c.41]

Хромирование — процесс поверхностного насыщения стали и чугуна хромом при температуре 950—1050° С для повышения коррозионной стойкости, кислотоупорности и поверхностной твердости. Хромированию подвергают средне- и высокоуглеродистые стали. Хромированная сталь обладает окалнностойкостью до 800— [c.323]

Нагревание промированных деталей вызывает напряжение, в результате чего на хроме появляются трещины и образуется так называемый пористый хром канальчатого типа (фиг. 22). Трещины в слое хрома появляются на поверхности деталей с алюминиевой основой также при шлифовании после хромирования, аналогично тому, как это происходит на поверхности деталей из стали и чугуна. [c.45]

Алмазные бруски иногда применяют и для хонингования поршневых колец, особенно хромированных, притирка которых в гильзах с алмазоносным слоем не всегда достаточно эффективна. Компрессионные кольца, изготовляемые из магниевого чугуна, после хромирования притирались в чугунной гильзе абразивной пастой, на что затрачивалось 30—40 мин. На участках, примыкаюш,их к замку, хром при притирке почти полностью снимался вследствие более высокого давления кольца на гильзу в этих местах. Последнее являлось одной из причин неравномерного износа кольца в процессе эксплуатации. Алмазное хонингование позволило устранить этот недостаток съем металла с 0,12 уменьшился до 0,03 мм, на участках, примыкающих к замку, стал оставаться значительный слой хрома, долговечность колец. увеличилась на 1600 ч. Не менее важно и то, что на операцию стали затрачивать всего 5 мин [ПО . [c.76]

Углеметаллические материалы типа АО рекомендуется применять для работы в условиях сухого трения в среде газов и водяного пара, в паре с чугунными и хромированными поверхностями, а графито-металлические типа АГ — в паре с хромированными поверхностями и с любыми сталями независимо от их состава, термической обработки и твердости. Допустимая рабочая скорость для углеметаллических материалов 10 м сек, а для графитированных — 20 м сек. С увеличением окружной скорости возрастает их износ. Износ контакта в общем пропорционален коэффициенту трения. Если трущаяся пара подобрана правильно, то металл по истечении стадии приработки практически не изнашивается, износ же графита практически очень мал. [c.386]

Притиры из стекла и закаленной или хромированной стали используют для очень тонкой доводки нешаржирующимися абразивными веществами типа венской извести и крокуса. Износ притиров зависит от их материала и рода абразива. Так, все притиры при работе с карбидом кремния изнашиваются в 2 раза быстрее, чем при работе с наждаком. Притиры из мягкой стали изнашиваются d 1,25, из красной меди — в 2,5, а из свинца — в 4 раза быстрее, чем притиры из чугуна. [c.657]

При смазке веретенным маслом наиболее высокие антифрикционные свойства достигаю-цся при сочетании гальванически хромированного сплава марки ВТ5 (твердый хром) с оловянной брон ЗОЙ (табл. 54). При трении бронзы по химически никелированному титану наблюдается большой разброс величины износа бронзы, связанный со значительным ее намазыванием на никелированную поверхность. В случаях намазывания Износ возрастает на 1—2 порядка. Высокие антифрикционные свойства при применении различных консистентных и жидких смазок, по данным А. Г. Максимовой и С. М. Бурдиной, показывают упрочненные слои, полученные оксидированием, хромированием и химическим никелированием при трении в паре со сталью, аустенитным чугуном и бронзой марки Бр0ф7-0,2 (табл. 55). [c.206]

При обработке деталей из цветных металлов и сплавов, а также изделий из стали в случае, если надо достичь наименьшей шероховатости поверхности, выполняют притирку нешаржирующимися абразивами. В этом случае притиры выполняют из твердозакаленной стали, хромированной стали, реже из чугуна. Применяемые абразивы окись хрома, крокус (окись железа). Смазочные среды керосин, машинное масло для медных сплавов — смесь свиного сала с машинным маслом. Используют наиболее распространенные готовые смеси абразива со смазкой — пасты ГОИ (см. табл. 7.3). Перед употреблением пасты ГОИ разводят в керосине. [c.282]

Защита от коррозии наружных и легко доступных внутренних поверхностей изделий из черных и цветных металлов (стали всех марок, чугуна, бронзы, латуни, меди, алюминия, дюралюминия, сочетания зтих металлов в парах), а также металлических поверхностей с неорганическими (анодированные, оксидированные, фосфатированные и др.) и гальваническими покрытиями (хромированные, оцинкованные и др.). Рекомендуется взамен техничеекого вазелина (ГОСТ 782—59) [c.202]

В диффузионном слое низкоуглеродистых сталей образуется твердый раствор хрома в железе Fe ( r) в высокоуглеродистых сталях, кроме насыщения твердого раствора хромом, образуются карбиды хрома СГ7С3. Диффузионное хромирование повышает коррозионную стойкость, окалиностойкость, твердость и износостойкость стальных и чугунных изделий. [c.107]

Притиры изготовляют из твердозакаленной стали, хромированной стали, зеркального стекла и реже из серого чугуна. [c.179]

Хонингование хромированных поверхностей закаленных чугунов, труднообрабатываемых сталей и сплавов Хонингование закаленных сталей, закаленных чугунов, труднообрабатываемых сталей и сплавов (блок шестерен из сталей 38ХА, закаленной до HR 45—53, детали из закаленной стали ЗОХСА, чугунные втулки глубинных насосов HR 36—45, шатун топливного насоса из стали 18Х2Н4МА HR 31—36 и др.) Хонингование и доводка отверстий малого диаметра, охваты вающее (наружное) хонингование, хонингование закаленных чугунов и сталей, хонингование с осциллирующим движением Чистовое хонингование с малым съемом металла при высоких требованиях к щероховатости поверхности. Хонингование бронзовых деталей, деталей из латуни и алюминиевых сплавов Чистовое хонингование с малым съемом металла при высоких требованиях к шероховатости поверхности. Хонингование после анодирования. Хонингование деталей из алюминия, бронзы, латуни [c.20]

Хонингование хромированных поверхностей, закаленных чугунов, труднообрабатываемых сталей и сплавов Хонингование закаленных сталей, закаленных чугунов труднообрабатываемых сталей и сплавов (блок шестерен из стали 38ХА. закаленной до HR 45—53, детали из закаленной стали ЗОХСА, чугунные втулки глубинных насосов HR 36—45, шатун топливного насоса из стали 18Х2НЧВА HR 31—36 и др.) [c.30]

Главный и прицепной шатуны штампованные, двутаврового сечения, с центральными отверстияхми для подвода масла к поршневому пальцу и для частичного охлаждения поршня путем опрыскивания внутренней его поверхности маслом. Поршень — кованый, штампованный из алюминиевого сплава АК-4, имеет кольце-держатель нз специального сплава. Поршневой палец плавающего типа. Компрессионные кольца хромированные. Впускные и выпускные клапаны из жаропрочной стали. Крышки цилиндров цельнолитые из высокопрочного чугуна. Воздух в цилиндры подается турбокомпрессором ТК38В с промежуточным охлаждением водовоздушными охладителями. [c.24]

Больший срок службы специальных материалов для зеркала цилиндра, обладающих более высокой поверхностной твердостью, как например, азотированной стали и т. д., еще не является доказанным. С другой стороны,, на основании данных по структуре есть основания ожидать хорошей износостойкости гильз, полученных путем центробежного литья, а также чугунных гильз, подвергнутых азотированию. Хорошую износостойкость показали также зеркала цилиндров, подвергнутых пористому хромированию (РогзсЬе и др.). [c.35]

Высокой износоустойчивостью обладают также стали, подвергнутые цементации, цианированию, азотированию, борироваиию, хромированию и другим процессам химико-те1рмической обработки, создающим твердые, износоустойчивые поверхностные слои. Особого рода износоустойчивостью в условиях ударных сминающих нагрузок отличается сталь аустенитного класса и прежде всего высокомарганцовистал сталь Г12. Износоустойчивостью наряду с высокими антифрикционными свойствами характеризуется графитизированная сталь и перлитные чу-туны. Белые чугуны и твердые сплавы, в структуре которых главную роль играют твердые карбиды, отличаются высокой износоустойчивостью при абразивном истирании. [c.807]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...