Магниевый чугун

Пример обработки коленчатого вала автомобиля Жигули (модель 2101) — заготовка вала отливается от магниевого чугуна с шаровидным графитом и нормализуется в газовой печи. Твердость отливки НВ 265- 285. Припуски на обработку 2—3 мм на средние коренные шейки и 1,5—2 мм на остальные. [c.388]

Модифицирование теллуром (0,01%) магниевого чугуна с исходным белым изломом вызывает появление большого количества крупных графитных включений, а излом пробы становится серым. [c.76]

Церий при производстве высокопрочного чугуна по сравнению с магнием имеет то преимущество, что исключает полностью брак литья по черным пятнам , свойственный магниевому чугуну. [c.97]

Магниевый чугун с ферритной основой [c.80]

Структурная диаграмма магниевого чугуна приведена на рис. 10. На ней же показан пример пользования ею. Структуры шаровидного графита приведены в соответствии с ГОСТом 3443—57. [c.27]

Высокотемпературный графитизирующий отжиг применяют при производстве ковкого чугуна, а также для снятия отбела в отливках из серого и магниевого чугуна [c.33]

Рис. 11, Влияние хрома на скорость распада цементита при графитизирующем отжиге магниевого чугуна [8]

Рис. 17. Влияние температуры и времени выдержки на количество образовавшегося перлита при нормализации ферритного высокопрочного магниевого чугуна [8]

Рис. 27. Прокаливаемость серого и магниевого чугуна [8]

Весьма эффективным является азотирование магниевого чугуна с шаровидным графитом. Время процесса сокращается до 3—5 ч, при этом твердость поверхности получается порядка Н 900 при глубине слоя до 0,3 мм. Оптимальная степень диссоциации аммиака при этом должна быть 30—45%, а температура процесса 650° С. [c.53]

Зависимость микротвердости азотированного слоя магниевого чугуна и нелегированной стали от температуры (выдержка 1 ч) показана на рис. 53. Исследования показывают, что азотированный слой магниевого чугуна характеризуется повышен- [c.53]

Рис. 53. Зависимость микротвердости магниевого чугуна ( ) и углеродистой стали (i) от температуры азотирования (выдержка 1 ч)

Магниевый чугун — Азотирование 53, 54 [c.240]

Чугун с шаровидным графитом магниевый— см. Магниевый чугун Чугунные отливки — см. Отливки из чугуна [c.248]

Подвергают азотированию и высокопрочный магниевый чугун, и специальные чугуны, легированные 0,8—1,1% А1. Из магниевого чугуна изготовляют, например, коленчатые валы тепловозов, которые азотируют при 560° С в продолжение 50—60 ч. [c.168]

Пластинчатые электроды из магниевого чугуна обеспечивают в металле шва переход достаточного количества магния для образования графита глобулярной формы. [c.524]

Результаты исследований показали, что высокопрочный магниевый чугун по кавитационной стойкости превосходит другие материалы, идущие на изготовление деталей и узлов гидромашин. [c.167]

Ковкий чугун маркируют буквами КЧ и цифрами (ГОСТ 1215—79). Первые две цифры указывают временное сопротивление (в 10 МПа (кгс/мм )), вторые — относительное удлинение (в %). Из отливок ковкого чугуна изготовляют детали, работающие при ударных и вибрационных нагрузках. Так, ферритные ковкие чугуны КЧ 37-12 и КЧ 35-10 используют для изготовления деталей, эксплуатируемых при высоких динамических и статических нагрузках (картеры редукторов, ступицы, крюки, скобы и т. д.), а КЧ 30-6 и КЧ 33-8 — для менее ответственных деталей (головки, хомутики, гайки, глушители, фланцы, муфты и т. д.). Твердость ферритного чугуна 163 НВ. Перлитные ковкие чугуны КЧ 50-5 и КЧ 55-4 обладают высокой прочностью, умеренной пластичностью и хорошими антифрикционными свойствами. Твердость перлитного чугуна 241—269 НВ. Из перлитного ковкого чугуна изготовляют вилки карданных валов, звенья и ролики цепей конвейера, втулки, муфты, тормозные колодки и т. д. Ковкий чугун применяют главным образом для изготовления тонкостенных деталей в отличие от высокопрочного магниевого чугуна, который используют для деталей большого сечения. Некоторое применение нашли антифрикционные ферритно-перлитные чугуны АЧК-1 и АЧК-2. [c.154]

Для изготовления коленчатых валов сложной формы с большими фланцами и отверстиями наряду со сталью применяют высокопрочные магниевые чугуны (ВЧ 50, ВЧ 60 и др.). Пониженная прочность чугунных валов в значительной степени компенсируется более конструктивными их формами, малой чувствительностью чугуна к концентраторам напряжений, в многоопорных валах меньшим смещением опор и снижением опасности резонанс- [c.338]

Азотированию на толщину елоя 0,7 мм подвергают и коленчатые валы тепловозов, отлитые из высокопрочного магниевого чугуна, для повышения сопротивления износу и предела выносливости. Твердость на поверхности 40 НКС. После азотирования шейки валов шлифуют, а галтели полируют. [c.345]

Чугун применяют главным образом для изготовления крупногабаритных, тихоходных колес и колес открытых зубчатых передач. Основной недостаток чугуна — пониженная прочность по напряжению изгиба. Однако чугун хорошо противостоит усталостному выкрашиванию и заеданию в условиях скудной смазки. Он не дорог и обладает хорошими литейными свойствами, хорошо обрабатывается. Разработанные новые сорта модифицированного чугуна позволяют чугунному литью конкурировать со стальным литьем также и в закрытых передачах. Для изготовления зубчатых колес применяют серый и модифицированный чугун, а также магниевый чугун с шаровидным графитом (см. ГОСТ 1412 — 85). [c.174]

В работе [350] изучали температурную зависимость скорости растворения графита в магниевом чугуне. Полученные автором значения энергии активации нельзя приписать реальному процессу, контролирующему растворение графита они скорее свидетельствуют о сложности явления. Обнаружено, что скорость науглероживания с температурой меняется сильнее, чем это следует из расчета. Из приведенных в работах [267, 340, 344] данных следует, что, помимо диффузии углерода в железе, на кинетику растворения графита влияют и другие факторы. На основании результатов микроструктурного исследования аустенитизации чугуна можно заключить, что отвод атомов углерода от включения происходит быстрее, чем переход их из графита в твердый раствор [17]. Немалую роль в этом играет усложненная пористостью межфазная граница графита и матрицы. [c.91]

Хлопьевидная форма графита (фиг. 88, б) встречается у ковкого чугуна. Шаровидная форма графита (фиг. 88, в), встречающаяся у высокопрочного вязкого магниевого чугуна (см. стр. 158), гораздо меньше снижает прочность и вязкость металлической основы, по- [c.152]

Фиг. 95. Структурная диаграмма для магниевого чугуна (по П. И. Степину).

Фиг. 97. Структура металлической основы магниевого чугуна (X 100).

Для получения магниевого чугуна с перлитной металлической основой и особо высокой износостойкостью (например, для поршневых колец) магний, чтобы избежать влияния кремния, приходится вводить в виде лигатур с медью, но это увеличивает себестоимость отливок. [c.161]

Применяют чугуны СЧ20....СЧ35, а также высокопрочные магниевые чугуны с шаровидным графитом. Колеса из высокопрочных чугунов должны работать с твердыми шестернями. [c.163]

Высокопрочный магниевый чугун МН плавят в вагранке или в электропечи отливку производят в песчаных формах в ковше перед разливкой его модифицируют магниевоникелевой лигатурой. [c.67]

Алмазные бруски иногда применяют и для хонингования поршневых колец, особенно хромированных, притирка которых в гильзах с алмазоносным слоем не всегда достаточно эффективна. Компрессионные кольца, изготовляемые из магниевого чугуна, после хромирования притирались в чугунной гильзе абразивной пастой, на что затрачивалось 30—40 мин. На участках, примыкаюш,их к замку, хром при притирке почти полностью снимался вследствие более высокого давления кольца на гильзу в этих местах. Последнее являлось одной из причин неравномерного износа кольца в процессе эксплуатации. Алмазное хонингование позволило устранить этот недостаток съем металла с 0,12 уменьшился до 0,03 мм, на участках, примыкающих к замку, стал оставаться значительный слой хрома, долговечность колец. увеличилась на 1600 ч. Не менее важно и то, что на операцию стали затрачивать всего 5 мин [ПО . [c.76]

Магний — пластичный металл блестящего серебристо-белого цвета. Плотность литого магния 1,737 г/см и уплотненного 1,739 г/см . Температура плавления 65ГС, кипения — 1107° С. Скрытая теплота плавления 70 кал/г. Теплопроводность 0,376 кал/(см-с-°С). Удельная теплоемкость, кал/(г-°С 0,241 — при 0° С 0,248 — при 20° С 0,254 — при 100 С и 0,312 — при 650° С. Коэффициент линейного расширения 25 10 +0,0188 г° (в пределах О—550° С). Удельное электрическое сопротивление при 18° С 0,047 Ом/(мм /м). Стандартный электродный потенциал 2,34 В. Электрохимический эквивалент 0,454 г/(А-ч). Магний неустойчив против коррозии, образующаяся поверхностная окисная пленка не защищает массу металла. Магний горюч, порошок или тонкая лента из него сгорают в воздухе с ярким ослепительным пламенем. Используется в магние-термии, в качестве твердого топлива — в реактивной технике. При повышения температуры возможно самовоспламененпе магниевого порошка или стружки. Магний устойчив против щелочей, фтористых солей, плавиковой кислоты и т. д. Чистый магний в качестве конструкционного материала почти не ис-по.льзуется, но является основой эффективных магниевых сплавов. Применяется в производстве стали, высокопрочного (магниевого) чугуна, для катодной защиты стали. [c.145]

На основании этих разработок написана обширная монография Магниевый чугун (К. И. Ващенко и Л. Софрони), которая дважды издана в СССР, переведена на румынский, немецкий, английский и др. языки, получила весьма положительную оценку в журналах по литейному производству всех социалистических стран, а также в ФРГ, Франции, Англии и США. [c.72]

Рис. 10. Структурная диаграмма магниевого чугуна. Штрих-пунктиром показан пример расчета содержания кремния и определения структуры графитных включений по ГОСТ 3443—57 в перлитном магниевом чугуне при литье в сухую песчаную форму, толщине стенки отливки 20 мм, содержание углерода в металле 3,4% (и остаточном содержании 0,05% Mg). Стрелками показан сдвиг границ при дополнительном модифицировании чугуна ферро-силицием СИ75 в количестве 0,3%

Модифицирование чугуна магнием изменяет его склонность к графитизации главным образом за счет изменения морфологии роста аустенито-графитной эвтектики. На термодинамический стимул системы к процессу графитизации, выраженный через коэффициент Кгр, магний влияет очень мало. Это позволяет положить семейство изолиний Кгр = onst в основу также и структурных диаграмм магниевого чугуна, сдвинув лишь соответствующие граничные кривые вправо в соответствии с данными по отбеливающему влиянию магния. [c.27]

Рис. 8. Влияние температуры и продолжительности выдержки при нагреве на твердость при низкотемпературном графитизи-рующем отжиге перлитного магниевого чугуна [ 4J

Электрошлаковая сварка чугуна. Институтом электросварки им. Е. О. Патона проведены работы по электрошлаковой сварке чугуна и в том числе пластин размером 100 Х400 Х500 ллг из модифицированного чугуна электродами из такого же материала сечением 18 X 100 мм под флюсом типа АНФ-6. По данным Института, электрошлаковая сварка пластинчатыми электродами принципиально применима для магниевого чугуна (высокопрочного) при правильно подобранных параметрах сварки и составе электродов. Зона термического влияния не подвержена отбелу, как это имеет место при других способах. [c.524]

Уже в начальной стадии формирования литых деталей и слитков наблюдаются такие дефекты, как засоры, ужимины, спаи, завороты, рубцы, плены, газовые раковины, поры, шероховатость поверхности и пр. При физико-химическом взаимодействии расплава с материалом формы и окружающей средой в контактной зоне отливки образуется поверхностный слой, отличающийся от основного металла по структуре, составу и свойствам, например обезуглероженный слой в стальных отливках, альфированный слой в титановых, окисные плены в магниевых чугунах, тонкая феррито-графитная эвтектика в эвтектических чугунах, черный излом в алюминиевых отливках и др. Этот поверхностный слой, как правило, ухудшает свойства отливок. Изучению механизма образования поверхностных дефектов и разработке мероприятий по их предупреждению посвящено огромное количество работ, в частности работы Г. Ф. Баландина, Н. Д. Дубинина, В. А. Ефимова, И. Б. Куманина, Ф. Д. Обо-ленцева, А. М. Лясса, А. А. Рыжикова, А. Н. Цибрика, [c.7]

Чугуны используют для изготовления тихоходных, в основном крупногабаритных и открытых передач. Кроме того, из чугуна выпускают сменные колеса (поочередно работающие). Применяют чугуны СЧ20, СЧ35, а также высокопрочн.ые магниевые чугуны с шаровидным графитом. [c.254]

Термоциклирование образцов Fe — Ni — С-сплавов производили в вакууме (10 мм рт. ст.) по режиму нагрев до 1000° С, выдержка 15 мин, охлаждение до комнатной температуры со скоростью 100—50 град1мин. Как и в магниевом чугуне, с увеличением числа циклов удельный объем образцов непрерывно возрастал (рис. 29). Темп роста повышался с увеличением содержания углерода, однако [c.89]

Таким образом, чередование процессов растворения и выделения графита ведет к необратимому возрастанию объема. Увеличение объема за цикл тем больше, чем больше разница растворимости углерода в металлической основе сплава при конечных температурах цикла. В сплавах Со — Си Ni—С эти колебания растворимости углерода невелики, что и явилось причиной повышенной их ростоустойчивости. Повышение содержания кремния в магниевых чугунах и углерода в сплавах Fe —Ni—С облегчает достижение предельных концентраций углерода в твердом растворе во время кратковременных выдержек при конечных температурах цикла и увеличивает необратимое возрастание объема. На рост объема при термоциклировании в значительной мере влияет и структура сплава, в частности дисперсность и форма графитных включений. [c.90]

Несмотря на большое число работ, посвященных росту чугуна, сопоставимых количественных данных в литературе немного. Объясняется это не только большой сложностью явления роста, но и зависимостью величины размерных изменений от внешних и внутренних факторов. При одном и том же исходном материале изменение размеров и формы образцов, параметров термоцикла, скорости смены температуры, атмосферы термоциклирования и других параметров сказывается на величине роста. С этим, по-видимому, связана и разноречивость результатов многих исследований, что отмечалось и в работах [25, 3551. Помимо сказанного, отметим также роль методики оценки ростоустойчивости. Обычно рост чугуна изучается линейными методами и полученные результаты пересчитывают на изменение объема, считая, что объемные и линейные изменения скоррелированы. Однако значительные линейные изменения могут происходить и без заметных изменений объема (см. гл. I). им можно объяснить парадоксальные результаты, полученные в работах [98, 241], в которых с помощью дилатометрических методов обнаружен не рост, а уменьшение размеров образцов магниевого чугуна при нагревах и охлаждениях. На нескоррелированность размерных и объемных изменений при термоциклировании чугуна обратил внимание еще Шайль [362 . Таким образом, оценку ростоустойчивости следует производить путем непосредственного определения объемных изменений. [c.149]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...