Деревянное масло

Лаковое деревянное масло 0 0 0 0 0 20 [c.146]

Различные притиры требуют различной смазки. Для притиров из чугуна в качестве смазки берут керосин или бензин, из мягкой стали — машинное масло, из меди — машинное масло, спирт и содовая вода. Стальные детали притирают с применением машинного масла и технического сала, бронзовые — сала, чугунные — керосина. При особо высоких требованиях к качеству стальной поверхности применяют венскую известь, разведенную в спирте, или крокус в вазелине. Алюминий притирают трепелом, с разведенным в толуоле со стеариновой кислотой или в деревянном масле. [c.211]

Для пайки алюминия и его сплавов применяют флюсы следующего состава а). для мягкой пайки — смесь из трех частей деревянного масла, двух частей канифоли и одной части хлористого циика (части считаются по весу) б) для твердой пайки — смесь из 6,5% хлористого натрия, 4% сернокислого натрия, 23,5% хлористого лития, 55% хлористого калия и 11% двойной хлористой соли аммония и натрия. [c.159]

Три части деревянного масла, две части канифоли и одна часть хлористого цинка (по весу) [c.159]

С применением смазывающих веществ абразивные зерна медленнее затупляются, обрабатываемая поверхность становится чище, деталь нагревается меньше, вследствие чего она не испытывает температурных деформаций (не коробится) и не теряет точности. Производительность труда при применении смазывающих веществ повышается в 2—3 раза. Наибольшее распространение в качестве смазывающих веществ получили керосин, машинное и деревянное масло, свиное сало и авиационный бензин. [c.341]

В качестве связующего вещества при притирке применяют керосин, бензин, деревянное масло, а также растительные масла. [c.435]

Притирку производят обязательно с применением минерального или деревянного масла, машинного масла, керосина, бензина, скипидара или технического сала. При сухой притирке порошок распределяется неравномерно, что ухудшает чистоту поверхности и, кроме того, создает возможность нагрева притираемой детали. [c.81]

Для паяния алюминия применяют следующие флюсы при паянии мягкими припоями — смесь из трех весовых частей деревянного масла, двух частей канифоли и одной части кальцинированного хлористого цинка [c.291]

Покрытия на основе естественных смол, таких, как асфальты и битумы, растворенных в бензоле, бензине, ацетоне или других органических растворителях, обладают стойкостью по отношению к воде, соляным растворам, щелочам, кислотам и другим агрессивным средам. Для придания эластичности пленке в эти лаки вводят льняное или деревянное масло. [c.171]

И. является первоклассным драгоценным камнем и в ограненном виде применяется в качестве предмета роскоши или валютной ценности. Огранка И. мелких размеров производится в форме карре, крупных размеров— в форме лестничного шлифа второсортным разностям придают иногда форму кабошона. Для сокрытия наличия трещинок и для улучшения игры ограненные И. провариваются в деревянном масле, помещенном в медный сосуд. Чрезвычайно высокая цена и редкость природных И. вызвала целый ряд попыток получения их искусственным путем. [c.14]

Свойства дерева улучшаются при его пропитке льняным маслом, различными смолами и т. д. Для плотных пород дерева (наиболее широко в электротехнике применяется береза, бук и граб) увеличение массы при пропитке составляет 60— 70 %. Пропитку дерева следует производить только после окончания всей механической обработки (распиловки, сверления и пр.). Наиболее интенсивно дерево всасывает влагу вдоль волокон, и поэтому торцы досок должны быть защищены особенно тщательно, их следует после пропитки дополнительно лакировать. Если деревянные детали предназначаются для работы в трансформаторном масле, то их после сушки пропитывают тем же маслом. [c.141]

Нитроэмали НЦ-216 и НЦ-217 различных цветов (МРТУ 6—10—591—65) предназначены для окрашивания деталей моторов НЦ-216 защитного цвета — деревянных и металлических деталей, ее вязкость по ВЗ-1 12—16 сек, остальных — 8—16 сек. Гибкость пленок НЦ-216, черной и серо-голубой и НЦ-217 серо-голубой не более 1 мм, остальных — 3 мм. Эмали обладают достаточной масло-, бензо- и водостойкостью. [c.217]

Лаки ПФ-283 и ГФ-166 (ГОСТ 5470—75) — растворы алкидных смол, модифицированные растительными маслами, жирными кислотами растительных масел и продуктов их переработки, дистиллированными жирными кислотами таллового масла в растворителях с добавкой сиккатива марки НФ-1. Предназначены для покрытия но масляным краскам деревянных и металлических поверхностей, эксплуатируемых в атмосферных условиях (лак ПФ-166) и внутри помещений. [c.325]

После травления трубы опускаются в ванну с 3%-ным известковым раствором и выдерживаются в течение (примерно) часа для удаления следов кислоты (нейтрализация). После нейтрализации трубы промываются в горячей воде, температура которой поддерживается 80—90°, благодаря чему после вытаскивания они быстро высыхают. Подогрев воды осуществляется паровым змеевиком или при помощи электрических нагревателей. В случае промывки труб в холодной воде их сушат путем продувки горячим воздухом или паром. Просушенные трубы смазывают тонким слоем масла посредством опускания в ванну или другим способом. После этого концы труб заглушают деревянными пробками (рис. [c.168]

Фиг. 33. Зависимость коэфициента трения для деревянных тормозных колодок от скорости при удельном давлении 2 кг(см . 1 — тополь, не пропитанный маслом 2—тополь, пропитанный минеральным маслом 3—красный бук, пропитанный растительным маслом.

Колодочно-ремённые вариаторы выполняются с деревянными колодками, пропитанными маслом, или с колодками из лёгких сплавов, которые крепятся к высококачественной прорезиненной ленте. Колодки для увеличения коэфициента трения (фиг. 101) снабжаются кожаными набойками на поверхностях прилегания к шкивам. В некоторых конструкциях применяются цепи с кожаными обкладками на боковых рабочих поверхностях. Угол конусности — 150—160. [c.411]

На скомплектованный подшипник накладывают первый полусепаратор, распределив шарики по гнёздам. Далее, покрыв полусепаратор вспомогательным подкладным кольцом, подшипник перевёртывают. После этого накладывают сверху второй полусепаратор со вставленными в него заклёпками и подают подшипник под пресс для осаживания заклёпочных головок. После контроля подшипник поступает снова на промывку в керосине с маслом или в бензине, после чего его смазывают консистентной антикоррозийной смазкой (пушечным салом или техническим вазелином) в ванне, подогретой до температуры 80—90°. Смазанные подшипники завёртывают в парафинированную бумагу, упаковывают в коробки и укладывают в деревянные ящики. [c.618]

Идея защиты железа и стали от коррозии нашла снова повсеместное признание только в 18-м веке [10, 20]. Первые близкие к нашему времени сообщения об окрашивании для защиты от ржавления были опубликованы в Политехническом журнале Динглера в 1822 г. Там предлагалось покрывать стальные детали лаком, смолой или деревянным маслом. В 1847 г. по-видимому уже был известен и основной принцип любой технологии окрашивания тщательная очистка металлической поверхности перед нанесением слоя краски. В 1885 г. было рекомендовано применять грунтовку суриком [10]. В США лаки и краски из каменноугольной смолы использовали для защиты чугуна и стали в судостроении примерно с 1860 г., первоначально только для внутренней поверхности стальных судов. В 1892 г. на наружной поверхности крупного плавучего дока впервые была применена пассивная защита от коррозии. Ворота, шлюзы и затворы плотин на Панамском канале в 1912 г. были окрашены распылением краской на основе каменноугольной смолы. [c.31]

В качестве доводочной операции для получения высокого класса чистоты цилиндрических, фасонных и плоских поверхностей широко используется прлтирка. Притирка обеспечивает изготовление деталей с точностью до 1 мкм. При работе мягкими притирами в качестве абразивных материалов употребляют наждак, корунд, карборунд, карбид бора зернистостью 100—200. Для смазки применяют керосин, бензин, машинное масло. При работе твердыми притирами (закаленная сталь, хромированная сталь и особые сорта стекла) в качестве абразива применяют крокус, венскую известь, окись хрома. Сталь и чугун притирают керосином, машинным маслом, газолином, легкие сплавы — деревянным маслом. Притирка представляет собой не только механический процесс резания, но и химический процесс. В результате введения в притирочные пасты химически активных веществ (олеиновой кислоты, стеариновой кислоты и др.) на притираемой поверхности образуется пленка окислов металла, менее прочная, чем основной металл. Эта пленка легко удаляется абразивом с меньшей твердостью, чем основной металл. Процесс притирки производится как вручную, так и на специальных станках. [c.389]

Тонкая ручная притирка посредством нешаржирующегося абразивного материала Крокус, венская известь, окись хрома, трепел (не вдавливается ни в притир, ни в деталь) Керосин, бензин, масло машинное (сталь, чугун), деревянное масло (лёгкие сплавы), техническое сало (медь) Из материала более твёрдого, чем деталь закалённая н хромированная сталь, стекло Для очень тонкой вритирки стали — венская известь в спирте, для алюминия—трепел с толуолом или стеариновой кислотой [c.37]

Хорошо также вместо льняного масла или олифы брать маловязкое полимеризованное масло, пригодное как для грунта, так и для поверхностного покрытия. Масляные краски на льняном масле, предназначенные к употреблению в условиях, благоприятных для роста плесневых грибов, должны быть обильно затерты с пигментами [62]. Более устойчивы к плесневению, по сравнению с чистыми льняномасляными связуюш,ими, масляные лаки, содержащие, кроме масла, трудно поглощаемую грибами смолу. Одновременно повышаются скорость высыхания твердость пленки и ее водостойкость. К таким продуктам относятся, например, масляные лаки с природными копалами, лаки из фенольных или алкидно-фенольных смол, получаемые в результате нагрева фенольных смол с деревянным маслом, лаки из модифицированных феноло-формальдегидных смол, изготовляемые растворением смол в полимеризованном масле с подогревом, и другие, а также эмалевые краски, приготовленные растиранием тонкого пигмента в масляных лаках. Приготовление таких лаков и эмалевых красок подробно описано в литературе [47]. [c.155]

Эмульсионные масляные краски также подвержены микробиологическому разрушению. Хотя они менее устойчивы к плесневению, чем эмульсионные краски из синтетических смол, ввиду дешевизны их применяют и сейчас. Малая их устойчивость к плесневению объясняется содержанием животного клея, казеина или камеди (все эти продукты служат эмульгаторами). Устойчивость этих красок к плесневению зависит от защитного коллоида, загустителя и эмульгатора. Хорошим захустителем является метилцеллюлоза, альгинаты и полиакрилаты щелочных солей. Масляным компонентом служит льняное масло, загущенное или маловязкое в смеси с полимеризованным деревянным маслом [c.155]

Сохнущие масла растительного происхождения, как, например, льняное масло, деревянное масло, в противоположность минеральным маслам имеют свойство переходить в результате постепенных окислительных процессов в тонкий слой тягуче-эластичной кожицы, каковая состоит из оксина . Льняное масло, добытое прессованием из льняных семян, изменяется нагреванием в герметических сосудах при температуре в 300° или же многочасовым нагреванием при температуре в 280 в тягуче-жидкое вещество штандоль , каковое, будучи прибавленным в небольшом количестве к масляным краскам, придает им большее сопротивление атмосферным влияниям, большую прочность, лучший блеск и твердость. [c.1321]

Лак на льняном масле находит применение при приготовлении масляных красок, красок против ржавления и красок для грунтовки далее как полумасло олифа и терпентин в соотношении 1 1 для грунтовки дерева. Деревянное масло — тунговое масло — добывается из древесных стволов или из орешков тунгового дерева, требует для переработки в стойкие масла, годные в лакокрасочной промышленности, специальных способов, так как уже при температуре свыше 250 они легко текут. Деревянное масло при изготовлении лаков заменяется смолой, льняным маслом и различными растворяющими веществами. [c.1321]

Древесно масляные лаки или смеси последних с льняным маслом находят себе применение в качестве лака для покрытия лодок,так как они чрезвычайно водоустойчивы как автомобильный лак по причине быстрого высыхания при большой химической сопротивляемости как покраска, противостоящая влиянию соды и кислот. Отношение деревянного масла к смоле (копал, альбертоль и др.) или деревянного масла к льняному и к смоле очень различно, в соответствии с целью назначения лака. Для наружных покрытий, например, 4 вес. ч. масла к 1 вес. ч. копала, для внутренних — от 1 до 2 вес. ч. масла и 1 ч. копала. Лаки, приготовленные на льняном масле, сохнут медленнее, чем лаки на деревянном. [c.1326]

Окраски, стойкие в эксплоатации лаки на деревянном масле и нитроцеллюлозные. Против действия парафинового и минерального масла и штауферного сала и пр. выказали хорошие качества шеллаковые лаки. Стойкость в эксплоатации нитроцеллю-лозных лаков зависит главным образом от взятой для приготовления смолы. [c.1327]

Нашатырь как протрапа применяется в виде порошка нл1 в виде смеси с деревянным маслом. [c.275]

Печатание хромолитографии ( пробы ) на ручном станке требует от пробиста большого опыта, а главное — знания красок, их свойств, приемов смешения и пр. Так как в хромолитографии печатают цветными красками, то после смывки скипидаром камень рекомендуется слегка протереть деревянным маслом при помощи мягкой тряпки. Составив цвет краски, которая должна печататься первой, и оттиснув с этого камня нужное количество экземпляров, протыкают в полученных оттисках (в точках пересечения линий, образующих крестики) маленькие дырочки. Затем кладут на станок камень вто- poro цвета, накатывают его надлежащей краской и просверливают на этом камне в крестиках тонкой иглой едва заметные уг-лз бления. То же самое делается и на всех камнях последующих красок. Оттиск первой краски надевают с обратной стороны на ножки специального штангенциркуля (с двумя иглами, установленными точно по двум противоположным крестикам) и накладывают оттиск по дырочкам в крестиках камня второй краски. Таким образом достигается точное наложение одной краски на другую [c.106]

Вспомогательным слесарным инструментом и вспомогательными материалами являются ручная щетка, металлическая щетка для очистки напильников, инструмент для разметки, материалы для чистки, мел, накладки на щеки тисков, колодки деревянные, масла и смазки, маркеоа стальные — цифровые и буквенные, рашпиль для древесины, монтерский нож, деревянный молоток, резиновый молоток, наждачное полотно, кисти, ложка для растапливания олова, тигель для растапливания легкоплавких сплавов цветных металлов, лента масляная и изоляционная, сурик, краски. [c.25]

Последовательность ревизии турбин. Перед вскрытием турбины необходимо произвести следующие операции слить воду из конденсатора и масло из масляной системы снять контрольно-измерительные приборы, клапаны, трубопроводы, обшивку турбин и изоляцию фланцевых стыков. Все отверстия трубопроводов закрывают деревянными пробками. Затем снимают верхнюю крышку турбины, для чего устанавливают подъемное приспособление и направляющие колонки, снимают болты п ризонтального разъема и ставят отжимные болты. Отжав крышку, приступают к ее подъему, следя за тем, чтобы фланец крышки был параллелен фланцу нижней части корпуса и чтобы крышка свободно перемещалась по направляющим колонкам. По мере подъема под крышку подкладывают деревянные брусья во избежание ее падения в случае повреждения подъемного устройства. Подняв крышк) на 300—400 мм, зачищают разъем корпуса, затем крышку опускают, положив на шейки ротора свинцовую проволоку, и замеряют раскрытие и коробление фланца горизонтального разъема. После этого крышку опять поднимают, замеряют верхние зазоры в уплотнениях, отводят крышку в сторону и кладут разъемом вверх. [c.339]

Для упаковки большинства металлоизделий в антикоррозионную бумагу или при консервации маслами и консистентными смазками в качестве оберточного наружного барьерного слоя. Пригодна также в качестве прокладочного материала при выстилании изнутри деревянной и картонной тары, например при упаковке латунной, медной, стальной или алюминиевой фольги, приборов механических, термомет- [c.98]

Наиболее известную английскую мастику для защиты труб изобрел Ангус Смит она представляла собой смесь каменноугольного пека и льняного масла. Для защиты от особенно агрессивных грунтов трубопроводы иногда прокладывали в деревянных корытах, наполненных песком или пеком. На Всемирной Парижской выставке 1867 г. были впервые экспонированы асфальтобумажные трубы для газопроводов на давление до [c.27]

П 331 Мороз ТУ МХП 1045-43 Скипидар - 25-28 60 за- 140— 150 и 18—20 0.5 гем 1 1—3 ли 24 Деревянные или металлические. предварительно ок, рашенные масляны ми, ал-кидными эмалями [c.238]

Краска эмалевая КФ-252 серая (ГОСТ 13500—68) — суспензия пигментов в масляно-смоляном лаке. Для окрашивания металлических и деревянных поверхностей, эксплуатируемых в помещениях. Вязкость (ВЗ-4) при 20°С —]20сел, Укрывистость 45 г/лг . Время высыхания 48 ч. Гибкость пленки 3 мм. Твердость 0,25. [c.209]

Камфара синтетическая С НхеО (ГОСТ 1123—58). Продукт переработки скипидара или пихтового масла. Молекулярный вес 152,13. По внешнему виду — мелкокристаллический порошок от бесцветного до слабожелтого цвета с характерным ароматическим запахом. Выпускают высшего, 1-го и 2-го сортов, температура затвердевания соответственно 169, 167 и 161,5 С. Поставляют в деревянных сухотарных бочках или деревянных плотных ящиках. Применяют при изготовлении пластмасс и лаков. [c.284]

Деревянные детали для машин 236 Деформируемые алюминиевые сплавы 78 Деформируемые латуни 85 Деформируемые оловянистые бронзы 86 Деформируемость 7 Дибутилфталат 195 Дизельное топливо 320 Дизельные масла 302 Диметилкетон 196 [c.337]

Камфара синтетическая СюН.бО (молекулярная масса 152,13)—продукт iiopepia6oTKii сшшпдара или пихтового масла. По пвешне.му виду это мелкокристаллический порошок от бесцветного до слабо-желтого цвета с характериым ароматическим ааиахом. Камфару выпускают (ГОСТ 1123—79) двух марок — А и Б с температурой кристаллизации соответственно 169 п 164° С и поставляют в деревянных сухотарных бочках пли деревянных плотных ящиках. Применяется при изготовлении пластмасс и лаков. [c.426]

Все прочие узлы после их распаковки должны быть тщательно очищены и осмотрены. Очищенные внутренние поверхности обдувают сжатым воздухом, просушивают и протирают турбинным ыасло.м. Картеры подшипников и полости в системе регулирования особенно тщательно очищают в углах, в которых возможны остатки формовочной земли или окалины под слоем краски. Трубы паропроводов, маслопроводов и др. очищают обстукиванием, протал-киваипем ершей, калиброванных шаров, продувкой сжатым воздухом с последующей протиркой турбинным. маслом. После этого торцы труб заглушают глухими деревянными фланцами или пробками [c.180]

Уплотнительные поверхности фланцев, отмывая кероснно.м, освобождают от консервирующей обмазки, протирают турбинным маслом, обертывают промасленной технической бу.магой и защищают деревянны.ми щитами. Шейки валов и другие трущиеся детали промывают керосином и протирают турбинным маслом. [c.180]

Перед взятием пробы тщательно удаляют с поверхности образца песок, шлак, окалину, масло и краску стальной щёткой, а затем, если это необходимо, поверхность зачищают на станке или при помощи наждачного круга до получения чистой блестящей поверхности (стараясь при этом снять как можно меньший слой металла). Сверление (строгание) производится насухо смазывание сверла маслом или смачивание его водой не допускается. При разогревании сверла его следует заменить. Необходимо следить за тем, чтобы стружка не окислялась вследствие разогревания, т. е. не имела цветов побежалости. Сбор стружки производится в жестяные противни применение бумажных листов или деревянных подставок недопустимо. Если материал не поддаётся сверлению или фрезерованию, от него отбивают в разных местах верхней, средней и нижней частей заготовки возможно большее количество кусочков и измельчают их в стальной ступке (Абиха). Полученную пробу сокращают квартованием до 50—60 и просеивают через сито в 50 меш. Для взятия пробы от проволоки последнюю расплющивают в полоски, разрезают на короткие кусочки и смешивают в среднюю пробу. [c.91]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...