Притирочные пасты

Для получения требуемой шероховатости необходимо применять соответствующие притирочные пасты и соблюдать определенный режим притирки. Притирочная паста представляет собой относительно густую жидкость, насыщенную абразивами. В состав жидкости входят смазывающие вещества и поверхностноактивные добавки. Наиболее часто используется машинное масло (индустриальное) с добавкой олеиновой кислоты или состав из машинного масла с керосином в отношении 2 1 или 1 1с добавкой олеиновой или стеариновой кислоты. В жидкость замешивается порошок абразива до образования сметанообразной смеси густотой, соответствующей техническому вазелину при 20° С, примерно 1 часть притирочного порошка и 2 части жидкости. [c.291]

В большинстве случаев эти загрязнения состоят из продуктов притирочных паст и металлических частиц с небольшим количеством частиц резины (уплотнения). [c.113]

Наиболее опасными для работы элементов гидросистем являются частицы загрязнений, соизмеримые с величиной зазоров, а также частицы, обладающие высокими абразивными свойствами атмосферная пыль, остатки притирочных паст, металлические частицы. Опасными являются также абразивные частицы, концентрация которых в рабочей жидкости составляет 0,5 мг/л и более. [c.125]

Абразивные доводочные и притирочные пасты — рецепты см. в работе [9]. [c.266]

С целью интенсификации процесса притирки между зубьями инструмента и заготовки вводится абразивная паста, состоящая в основном из смеси машинного масла и абразивного порошка. Примерный состав притирочной смазки масло машинное 70—75% (по весу), абразивный п,)рошок (размер зерна 5—8) — 30—23% состав притирочной пасты солидол — 30%, олеиновая кислота — 2%, стеарин — 10%, абразивный порошок — 58%. [c.572]

Притирочной пастой является абразивный порошок из карбида кремния зеленого, зернистостью 5, смешанный с тавотом в пропорции 1 2- Паста наносится кисточкой на алмазные бруски. Приработка алмазных брусков производится до тех пор, пока площадь контакта не достигнет 60—70%. Продолжительность притирки комплекта брусков составляет 10—15 мин. [c.652]

После приработки зубчатых колес с притирочными пастами целесообразно прирабатывать их в паре без паст для выглаживания поверхностей до металлического блеска. Такую приработку ведут на маловязких маслах или на керосине, либо на смеси керосина с маслом. [c.396]

Состав притирочных паст выбирают в зависимости от обрабатываемого материала. Для притирки стали используют наждак, корунд, электрокорунд, а также карбид бора для чугуна и бронзы — мелкотолченое стекло. В качестве смачивающих жидкостей используют масло индустриальное 20, веретенное № 3, газолин, бензин, алкоголь, олеиновую кислоту, техническое сало. [c.385]

При декоративном шлифовании могут применяться те же материалы, которыми пользуются при притирке абразивные порошки зернистостью 140—260 и притирочные пасты ГОИ, Хорошие результаты [c.540]

Для активизации химических процессов, происходящих при притирке и полировании, в состав полировочных и притирочных паст вводят олеиновую или стеариновую кислоты, окись хрома, окись железа. [c.542]

Установка и припаивание одновременно всего комплекта брусков должны выполняться в специальном приспособлении. После пайки для болте точного расположения бруски прирабатываются в сборе с хонинговальной головкой. Приработка производится притирочной пастой на хонинговальном станке по отверстию хонингуемой (бракованной) заготовки при условии равенства окружной скоро- [c.435]

Анализ проб жидкости и отложений на фильтрах [8] показал, что в жидкости обычно присутствуют в том или ином количестве частицы металла, пластмассы, резины, волокон, окалины, атмосферной пыли, притирочных паст и т. п. органическая часть отложений не превышает 20—25%. Твердость некоторых компонентов загрязнений значительно превосходит твердость материалов, применяемых для изготовления деталей гидроаппаратуры. Твердые частицы загрязнений, двигаясь вместе с жидкостью и попадая в зазоры между рабочими поверхностями скользящих пар агрегатов, могут вызвать увеличение трения, а в некоторых случаях и заклинивание подвижных элементов. Опыт эксплуатации и исследования показал, что усилия, потребные, например, для перемещения плунжеров золотниковых распределителей жидкости, измеряемые десятками граммов, могут возрасти в сотни раз и достигнуть значений нескольких десятков килограммов. Подобное возрастание усилия может привести к нарушению нормальной работы гидросистемы и даже выходу из строя отдельных участков. Это особенно [c.325]

В качестве притирочных материалов для трубопроводной арматуры применяются мелкий наждак (карборунд, алунд), толченое стекло и притирочные пасты ГОИ. [c.65]

Для ускорения приработки прикатывание производят с добавлением в смазку притирочных паст и мелкого наждачного порошка. [c.97]

Процесс притирки осуществляется следующим образом. Ось шпинделя радиально-сверлильного станка совмещают с осью нижней неподвижной детали, на поверхность которой нанесена притирочная паста. При включении станка верхняя притираемая деталь с помощью эксцентричной оправки получает колебательные движения со смещением на величину а одновременно ось верхней детали получает угловое отклонение относительно оси нижней детали. [c.156]

Работоспособность гидромашины обычно определяется точностью изготовления ее деталей и зависит от величины зазоров щелевых уплотнений рабочих элементов и распределителя. Между тем, в процессе изготовления поверхность деталей засоряется продуктами обработки, абразивом, притирочными пастами и т. д. Поэтому одним из основных требований при изготовлении и подготовке машины к приемо-сдаточным испытаниям является удаление продуктов, оставшихся после обработки деталей. Промывка обычно проводится в два этапа. Первым этапом является промывка деталей в процессе и после их обработки. На втором этапе производится промывка гидромашины в целом этот этап является составной частью кон-.трольных испытаний. [c.212]

Незначительный износ и царапины на гнезде или клапане можно устранить тщательной притиркой клапана, применяя для этого тонкую притирочную пасту. Притирке подлежат конусные клапаны, а шариковые — заменяются новыми. [c.362]

Клапаны притирают в следующей последовательности сливают воду из системы охлаждения, снимают головку цилиндров, помечают каждый клапан с тем, чтобы не перепутать их местами, а затем, пользуясь съемником, снимают клапанные пружины, Под притираемый клапан устанавливают слабую пружину. На фаску клапана наносят тонкий слой пасты, состоящей из абразивного порошка и масла, и при помощи коловорота или притирочного приспособления клапану сообщают вращательное движение, переменное по направлению. При каждом изменении направления вращения клапана его необходимо приподнимать с тем, чтобы притирочная паста вновь попала на фаску клапана и седла. Притирку считают оконченной, если на фасках клапана и седла появятся сплошные матовые пояски шириной 2—3 мм. [c.42]

Процесс осуществляется с помощью притиров соответствующей геометрической формы. На притир наносят притирочную пасту или мелкий абразивный порошок со связующей жидкостью. Материал притиров должен быть, как правило, мягче обрабатываемого материала. Паста или порошок внедряется в поверхность притира и удерживается ею, но так, что при относительном движении каждое абразивное зерно может снимать весьма малую стружку. Поэтому притир можно рассматривать как очень точный абразивный инструмент. [c.425]

В качестве абразива для притирочной смеси используют порошок электрокорунда, карбидов кремния и бора, оксиды хрома и железа и др. Притирочные пасты состоят из абразивных порошков и химически активных веществ, например олеиновой и стеариновой кислот, играющих одновременно роль связующего материала. [c.426]

Общая кривизна оси доиускается не более 0,1 мм. Кривизна на участке ходовой резьбы не допускается. Неглубокие вмятины, задиры и царапины на цилиндрической поверхности шпинделя глубиной не более 0,1 мм устраняются притиркой с помощью пасты ГОИ или другой притирочной пасты. Для этой цели может быть использовано приспособление, показанное на рис. 6.1. Работа выполняется на токарном станке, деталь закрепляется в патроне и поджимается задним центром. [c.273]

Механическая обработка поверхностей, подлежащих прнтпрке, должна выполняться так, чтобы шероховатость была не выше шероховатости (R 20 по шестому классу.) Притирка заключается в обработке металлической поверхности абразивными зернами, свободно расположенными между взаимно движущимися поверхностями. Одна из поверхностей является ведущей (притир), она должна быть изготовлена из более мягкого материала, чем материал обрабатываемой поверхности. В поверхность притира вдавливаются (шаржируются) зерна абразива и ведутся по обрабатываемой поверхности. Существуют два метода притирки — с помощью притира и взаимная притирка двух поверхностей, когда две детали изделия взаимно перемещаются друг относительно друга. Использование притира более рационально. Перед притиркой ведущая поверхность тщательно очищается бензином и шаржируется, т. е. на нее наносится равномерным слоем разведенная притирочная паста и втирается в поверхностный слой рабочей части притира. В процессе притирки паста должна периодически возобновляться, так как абразивы постепенно разрушаются, а смазка окисляется. [c.291]

В качестве доводочной операции для получения высокого класса чистоты цилиндрических, фасонных и плоских поверхностей широко используется прлтирка. Притирка обеспечивает изготовление деталей с точностью до 1 мкм. При работе мягкими притирами в качестве абразивных материалов употребляют наждак, корунд, карборунд, карбид бора зернистостью 100—200. Для смазки применяют керосин, бензин, машинное масло. При работе твердыми притирами (закаленная сталь, хромированная сталь и особые сорта стекла) в качестве абразива применяют крокус, венскую известь, окись хрома. Сталь и чугун притирают керосином, машинным маслом, газолином, легкие сплавы — деревянным маслом. Притирка представляет собой не только механический процесс резания, но и химический процесс. В результате введения в притирочные пасты химически активных веществ (олеиновой кислоты, стеариновой кислоты и др.) на притираемой поверхности образуется пленка окислов металла, менее прочная, чем основной металл. Эта пленка легко удаляется абразивом с меньшей твердостью, чем основной металл. Процесс притирки производится как вручную, так и на специальных станках. [c.389]

В автоматических установках все эти процессы выполняются последовательно. Например, в линии конструкции НИИТракто-росельхозмаша (рис. 375) имеются три автомата — для притирки клапанов автомобильного двигателя, мойки и обдувки, смазки и контроля. В первом автомате производится притирка одновременно восьми клапанов. Притирочная паста наносится на фаску седла перед установкой клапанов. В процессе притирки каждый клапан с помощью кривошипно-кулисного механизма получает возвратно-вращательное движение в одну сторону на 160° и в обратную — на 120°. Притирка осуществляется в течение 51 сек. Затем головка блока с клапанами подается в автомат для мойки, 414 [c.414]

После пайки для более точного расположения бруски прирабатываются в сборе с хонинговальной головкой. Приработка производится притирочной пастой на хонинговальном станке по отверстию хонингуемой (бракованной) заготовки при условии равенстса окружной скорости и скорости продольного хода. [c.652]

Притирочные пасты 572, 573, 593, 652, 656 Притирочные станки для цилиндрических колес 571 Притиры 656, 657 - для зубьев цилиндрических колес 572 Прбволочки для проверки среднего диаметра резьбы метчиков 343, 344 Продольно-строгальные станки— Подачи 237, 238 [c.794]

С целью повышения износостойкости зубья быстроходных ответственных пар шестерен следует обязательно притирать. Притирку стальных каленых зубьев можно ускорить путем применения притирочных паст, например пасты следующего состава солидола 30%, олеиновой кислоты 2%, стеарина 10% , абразивного порошка алунда 58% (трехминутник). [c.5]

После исправления перекоса шарошением приступают к притирке клапанов. Притиркой пригоняют рабочую поверхность тарелки клапана к поверхности клапанного седла для обеспечения точного прилегания и герметичности. При притирке клапанов обе сопрягаемые детали (тарелку клапана и клапанное седло) притирают одну к другой притирочными пастами. Для экономии времени притирку начинают с применения более грубых паст (с более крупными зернами наждака). Для окончательной доводки применяют пасты ГОИ, рецептура которых приведена в табл. 5. [c.177]

Притирку рабочих поверхностей деталей гидростатического уплотнения выполняют на притирочных станках типа ПДС-5. Скорость движения доводочной плиты устанавливают 130 двойных ходов в минуту. Нагрузка на деталь при притирке должна составлять 2—3,5 МПа (30 — 35 кгс). В качестве притирочных паст используют алмазные пасты A M 60/40 и A M 28/20, ГОСТ 9206-80, разведенные в керосине по ОСТ 38.01407—86, или притирочные порошки М40 и М28, ГОСТ 3647 — 80, которые разводят в растворе, % 70 керосин, 20 машинное Nta no и 5 олеиновая кислота. [c.149]

Процесс доводки деталей с помощью притиров заключается в следующем. Притирочную плиту слегка смачивают керосином, вытирают чистой мягкой тряпкой и покрывают тонким слоем эмульсии или притирочной пасты. Притираемую деталь кладут на один из углов плиты и перемещают от одного края плиты до другого. Отработанную пасту удаляют чистой тряпкой, наносят новый слой и повторяют операцию, перемещая деталь с легким нажимом, до окончания притйрки (доводки). Предварительную притирку выполняют на притирочной плите с канавками, окончательную — на гладкой плите. [c.153]

Некоторые авторы считают [5, 27], что основную и наиболее опасную часть неорганического загрязнителя составляют компоненты атмосферной пыли и притирочных паст. Сама же пыль в своем составе содержит главным образом кварц, полевые шпаты. В загрязнителе также содержатся окислы железа, алюминия и продукты износа в виде высокодисиерсных частиц металлов, сплавов, частиц резины, пластмасс, волокна и др. [c.85]

Промывка деталей после окончания притирочных и доводочных работ осуществляется на том же стенде. Однако предварительно до промывки деталь должна быть отпарена в ванне с горячим керосином t = 60 70° С) с выдерл кой не менее 30 мин для растворения засохших абразивных притирочных паст и масла. После промывки деталь консервируется и окончательно промывается перед сборкой. [c.214]

При обработке бронзовых блоков применение абразивных материалов недопустимо, а при обработке стали Х12Ф1 подбор абразивных шлифовальных кругов и притирочных паст определяет качество обработки торцовых поверхностей и отверстий, однако при этом требуется тщательная промывка. [c.450]

Неплотности в соединениях шлангов устраняют подтяжкой хомутиков (если резьба натяжного болта хомутика использована полностью, то под снятый хомутик подклады-вают тонкую металлическую полоску), а краники, пропускающие жидкость, следует притереть. Для этого их снимают с двигателя, разбирают, на рабочую поверхность наносят притирочную пасту (такую же, как и для притирки клапанов газораспределительного механизма) и возвратно-вращательным движением притирают до появления матовой полоски на всей рабочей поверхности краника. Трещины в радиаторе устраняют пайкой. [c.55]

Для притирки клапанов применяют притирочную пасту (15 г микропо-р01лка белого электрокорунда М20 или М12, 15 г карбида бора М40 и моторное масло МЮГа или MIOB2) или пасту ГОИ. Притертые клапан и седло должны иметь по всей длине окружности фаски ровную матовую полоску а , 5 мм (рис. 9.10). [c.163]

Для получения притирочной пасты в полученное маоло добавляют порошок карбида кремния — от 20 до 30%. [c.162]

Детали машин в процессе восстановления покрываются технологическими загрязнениями (окалиной, стружкой, притирочными пастами, смазочными маслами, очистными материалами, продуктами приработоч-ного износа и др.). Такие зафязнения уступают эксплуатационным по [c.87]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...