Кулачок регулируемы

В машинах и м. используют и др. разновидности К. (см., например, Многооборотный кулачковый м.. Спиральный кулачок, Регулируемый кулачок). [c.153]

Поперечные суппорты. Суппорты 1 (рис. 131) приводятся в движение посредством рычажной системы 2 от дисковых кулачков 3 распределительного вала 4. Весь диапазон рабочих ходов поперечных суппортов от О до 22 мм обеспечивается четырьмя сменными кулачками. Регулируемые рычаги привода поперечных суппортов дают возможность в указанных пределах установить любую вели- [c.191]

Поворачивать коленчатый аал до тех пор, пока пара кулачков регулируемого цилиндра не будет направлена симметрично вверх в разные стороны. [c.103]

Кулачковая предохранительная муфта (рис. 3.184, а) отличается от кулачковой управляемой муфты отсутствием привода управления. Сцепление полумуфт обеспечивает постоянно действующая пружина с регулируемой силой. Вращающий мо.мент передается кулачками трапецеидального профиля (рис. 3.185, б) небольшой высоты с углом заострения ос=45.. . 60°. Пружину устанавливают с предварительным сжатием с таким расчетом, чтобы сила, развиваемая ею, была достаточна для передачи расчетного вращающего момента Л1р. При перегрузке осевые составляющие силы действующие на кулачки, сжимают пружину и муфта срабатывает, предохраняя машину от поломок. Повторное мгновенное включение кулачков при перегрузке сопровождается ударами и большим шумом. Происходит повышенный износ кулачков. Поэтому кулачковые муфты применяют для передачи небольших моментов при малых угловых скоростях. Размеры муфт подбирают по ГОСТ 15620--77. [c.439]

Пружинно-кулачковая муфта (рис. 28.16, б) аналогична по принципу действия сцепной кулачковой муфте. Полумуфты прижимаются пружиной с регулируемой силой О, а профиль кулачков — трапециевидный с углом 3 = 30. .. 45°. В ряде случаев вместо кулачков применяют шарики, частично входящие в отверстия в полумуфтах. [c.351]

Кулачковый командоаппарат. При управлении с помощью кулачкового распределительного вала исполнительные органы приводятся в движение непосредственно от кулачков,т. е. система управления совмещена с механизмами передачи движения к исполнительным органам. Если надо уменьшить нагрузки на кулачки, то каждый исполнительный орган получает индивидуальный электро- или гидропривод, а система управления выделяется в отдельное устройство, называемое кулачковым командоаппаратом. При управлении по времени кулачковый командоаппарат состоит из равномерно вращающегося вала с регулируемыми кулачками, которые через определенные промежутки времени нажимают на переключатели, вызывающие включение того или иного привода. [c.244]

Регулируемый вал / вращается вокруг вертикальной оси у — у. С валом 1 жестко связана штанга 3, вдоль оси х — х которой могут скользить грузы 2. Кулачки 4 вращаются вокруг осей Л и В штанги 3. При увеличении числа оборотов вала 1 грузы 2 передвигаются под действием центробежной силы, прижимая кулачки 4 к тормозному диску 5, преодолевая натяжение пружины 6. [c.339]

В системах с временным управлением управляющие устройства представляют собой часто командоаппарат, посылающий сигналы на вход распределителей через определенные промежутки времени. В этом устройстве обычно имеется вал с укрепленными на нем регулируемыми кулачками. При вращении вала с постоянной скоростью кулачки нажимают на соответствующие переключатели, которые подают сигналы распределителям, управляющим работой исполнительных устройств в соответствии с заданной диаграммой последовательности их действий. Интервалы времени между сигналами определяются профилями кулачков. [c.269]

Посадка H7/h6 применяется при высоких требованиях к центрированию часто разбираемых или регулируемых соединений. Примеры использования сменные зубчатые колеса на валах станков, центрирующие корпуса под подшипники качения, поршневой шток в направляющих втулках, кулачки на валах, фрезы на оправках, фрикционные муфты, центрирующие выступы в гнездах. Кроме того, эту посадку иногда применяют для подвижных соединений с короткими рабочими ходами, с целью повышения точности направления вместо посадки с гарантированным зазором H7/g6. [c.73]

Рис. 8.3. Регулируемый храповой механизм с внутренней собачкой. Рычаг 1, несущий собачку 6, поворачивается поступательно движущимся кулачком 2 и возвращается в исходное положение пружиной 3. Угол поворота колеса 4 регулируется поворотом сегмента 5, перекрывающего часть зубьев храпового колеса.

Рис. 8.5. Регулируемый храповой механизм. При вращении диска 9 переставные кулачки 2 приводят в движение рычаг 1 и тягу 4, шарнирно соединенную с коромыслом 7, несущим собачку б. Последняя прижимается пружиной к храповому колесу 8. Винт 3 ограничивает величину опускания рычага 1, винт 5 выводит собачку из зацепления с колесом и служит для регулирования угла поворота храпового колеса 8.

Использование кулачков в сочетании с системами шарнирно-рычажных устройств позволяет создать механизмы с регулируемой величиной хода ползуна. [c.92]

Патроны поводковые самозажимные с регулируемыми кулачками [c.220]

Регулируемые кулачковые командоаппараты в отличие от нерегулируемых допускают очень высокую точность переключений и простые дальнейшие изменения схемы. В них используются не профилированные, а круглые шайбы. К последним прикрепляются кулачки, которые можно легко переставлять по окружности шайбы. Разрыв контактов производится мгновенно. Подобные аппараты не имеют храпового устройства, так как вручную они не управляются. Поворот их производится. 1) ногой при помощи педали 2) серводвигателем 3) звеньями [c.60]

Фиг. 47. Схема гидропривода реверсивного дви>иения с большой и малой скоростью в одном направлении и большой — в обратном, с дроссельным изменением скорости подачи на входе (завода им. Орджоникидзе) 1 — главный золотник с пружиной, заряжаемой на цикл вручную рычагом 2 или давлением масла 2—3 ати от подпорного клапана 3 при включении электромагнитом подвода 4 пускового золотника 5-, 6 — фиксатор, останавливающий золотник 1 в одном из пяти положений при подъёме его рычагом 7 от кулачков путевого управления 8 — электромагнит отвода, позволяющий в любой момент оттянуть фиксатор 6 до положения отвода 9— насос высокого давления малой производительности с перегрузочным сливным клапаном 10, открываемым регулируемым предохранительным клапаном 11 12 — регулятор скорости подачи 13 к 14 — дроссели для изменения скорости первой и второй подачи 15 — насос низкого давления большой производительности с переливным клапаном 16, устанавливаемым на давление 15—20 ати-, 17 — обратный клапан на давление 2—4 атщ 18 — нагрузочный клапан, устанавливающий противодавление 4—10 ати для повышения устойчивости подачи при переменной нагрузке iS — рабочий цилиндр.

Державки 72—84 — Кулачки — Расчет 89—96 — Стойки суппортов 77, 78, 84 — Упоры регулируемые 72 [c.804]

Конструкция базирующих устройств обеспечивает возможность сверления одним кондуктором корпуса и крышки. Для центрирования УСК по наружному базовому диаметру на торцовой поверхности диска выполнены три Т-образных паза, в которые устанавливаются регулируемые базирующие кулачки, настраиваемые на необходимый размер. [c.52]

Сущность системы заключается в том, что автоматический цикл работы станка осуществляется от пульта управления, на котором устанавливаются команды движения рабочих органов станка в определенной последовательности. Величина же перемещения этих органов определяется при помощи устанавливаемых на них кулачков, регулируемых таким образом, чтобы в определенный момент на своем пути они встречались с неподвижно установленными электроупорами, подающими электросигналы на изменение команды. Отсюда система такого управления получила название программно-путевой. Принципиальная схема такой системы показана на рис. VI. 109. [c.443]

Вклкзчить "нейтраль" в коробке передач, за ор-мозить автомобиль стояночным тормозом Повернуть коленчатый вал по направлению вращения распредвала эа болт шкива клиновидного ремня вправо, до тех пор пока кулачки регулируемых клапанов не будут направлены вверх [c.36]

Проворачивайте коленчатый вал до тех пор, пока пара кулачков регулируемого цилиндра не будет одинаково смотреть вверк. Проворачивать коленчатый вал можно тремя способами [c.31]

Наиболее распространен первый способ, применяемый главным образом для шлифования отверстий в закаленных деталях (например, в цилиндрических и конических зубчатых колесах, втулках и т. п.). При этом способе обрабатываемую деталь закрепляют в самоцентриру-ющем патроне с регулируемыми кулачками или в специальном приспособлении, установленном на шпинделе станка. Закрепленная таким [c.222]

Регулируемый эксцентриковый хомутик (рис. 11,4,6) в ряде случаев заменяет набор хомутикэв и сокращает время на зажим и отжим деталей. В корпусе хомутика находится передвижная призма 2, перемещаемая винтом Призма устанавливается в хомутике по диаметру обрабатываемой заготовки. Заготовка зажимается эксцентриковым кулачком /, П11мещенным с другой стороны хомутика. Для поворота эксцентрикового кулачка имеется рычаг. [c.162]

Тормозное устройство 4 при рабочем ходе включено в сливную линию. Оно выполнено в виде регулируемого дросселя (рис. 126, б). При перемещении подвижной части 2 дросселя уменьшается площадь проходного сечения, в результате увеличивается давление в сливной полости гидроцилиндра и происходит торможение. Перемещение 2 может быть заданной функцией врСлМени i или перемещением поршня X. В первом случае золотник (подвижная часть) тормозного устройства имеет независимый привод (торможение повремени) во втором случае золотник перемещается от кулачков,, связанных со штоком гидроцилиндра (торможение по пути). [c.233]

Подлежащая регулированию температура объекта ре-гастрируется магнитоэлектрическим механизмом, не показанным на рнсунке, положение указателя которого периодически фиксируется. При вращении кулачка / дужка 2 поднимается и опускается. Поднимаясь, дужка 2 поднимает стрелку 3, перемещающуюся по шкале а под действием магнитоэлектрического измерительного устройства 8. Если стрелка 3 стоит на заданном значении регулируемой величины, т. е. под установочной стрелкой 4, то контактное коромысло 5 нажимной пластинкой 6 устанавливается в горизонтальное положение. При этом ртутный выключатель 7 включает нагревающее устройство. Пока дужка 2 поднимается, стрелка 3 устанавливается на новое значение измеряемой величины, и процесс повторяется сначала. Таким образом, регулятор осуществляет кратковременное замыкание контактов, включающих устройства, позволяющие поддерживать температуру заданной величины. Продолжительность и частота импульсов зависят от промежутка между подъемами дужки 2. Если регулируемая температура станет выше заданной, то стрелка, 3, поднимаясь вместе с дужкой 2. не встретится со стрелкой 4, ртутный выключатель 7 не включит нагревающее устройство. [c.52]

В испытательной технике пспользу-ют регулируемые насосы типа применяемых в топливной аппаратуре дпзелей. Фирма Bos h (ФРГ) поставляет такие насосы для комплектации испытательных установок и стендов, вводя два изменения в конструкцию насосов (рис. 16). Одно из них сводится к замене кулачкового вала. Вместо сложнопрофильных кулачков для топливных насосов выполняют кулачки круглого профиля, что исключает высокие ускорения потока в рабочей камере насоса. Второе изменение. — выполнение профильной канавки на плунжерах. Если в топливных насосах эта канавка проходит ниже винтовой кромки, ограничивая эффективную долю рабочего хода в его конце, то в насосах для испытательных машин эта канавка размещается выше винтовой кромки. Поэтому вытеснение жидкости из цилиндра в зону всасывания на холостой части рабочего хода происходит при давлении всасывания, тогда как в первом случае (канавка снизу кромки) вытеснение жидкости из цилиндра в зону всасывания происходит под давлением нагнетания. В этом случае неизбежен гидравлический удар и, как следствие, повышенный шум. [c.197]

Рис. 4.66. Механизм с регулируемой длиной хода ползуна. Коромысло 4, соединенное с ползуном посредством шатуна 3, получает качатель-ное движение от вращающегося кулачка 6. Постоянный контакт ролика 5 с кулачком 6 осуществляется силой упругости пружины, приложенной к шатуну 3 (пружина и ползун на рисунке не показаны).

Рис. 4.76. Схема регулируемого кулачкового механизма с приводом от двух кулачков 5 и 6. Реечное зубчатое колесо 2 одновременно находится в зацепленш с зубчатыми рейками 1 и 3. Рейка 3 — ведомое звено. Радиус R коромысла 7 регулируется. Толкатель 4 перемещается в направляющих. На рис. 4.16, а н 6 показаны варианты графиков перемещения ведомого звена 1 — подвод 2 — рабочий ход 3 — отвод.

На рис. 29 показана схема работы качающейся ванны с гидроприводом. Жидкость подается под давлением от моторонасосной установки 4 в полость цилиндра 3 через двухходовой кран 2, переключение которого производит кулачковый кронштейн I, закрепленный на борту ванны. Гидронасос имеет регулируемый расход жидкости для изменения скорости качания ванны. Кулачки на кронштейне выполнены подвижными, что дает возможность [c.73]

Фиг. 82. Положения контактного элемента регулируемого кулачкоаого команд-ногоалпарата. д - контакт открыт б — контакт закрыт, ось включающего кулачка под ро.гнком контактного рычага, собачка защёлкнулась в — контакт закрыт, собачка удерживает его в закрытом состоянии г — контакт открылся, как только отключающий кулачок, нажав на ролик собачки, вывел его из зацепления.

Фиг. 92. Моталка с иамоточно-натяжным барабаном для спиральной навивки узкой ленты шириной 0,9—6 мм конструкции ЦКБММ. Переменный шаг навивки обеспечивается кулачком с профилем по спирали Архимеда, приводимым в движение регулируемой фрикционной передачей.

Фиг. 68. Шестипозициоиный кольцевой делительно-поворотный стол 0 2500 мм для станка с центральной колонной /-центрирующая цапфа 2 — шарикоподпятник 3 — поворотная часть с закрылками 4 для выноса стружки и с привёрнутыми сборными секторами 5 мальтийского креста S — ролик кривошипа, 7 — сегмент, запирающий мальтийский крест S — кулачок, перемещающий цилиндрический фиксатор 9 стола 10 — базы, которыми стол устанавливается на шести опорных роликах 11, регулируемых по высоте поворотом эксцентричных осей /2—диск с Т-образным пазом для упоров, воздействующих на конечные переключатели (выключающий двигатель и исходный) /3 — электромагнитный тормоз двигателя 74—насос для смазки.

Фиг. 89. Схема гидропривода реверсивного двшкекия штангового транспортёра с торможением в-, конце хода / — диференциальный поршень с торможением в начале и конце хода 2 — передняя полость цилиндра, соединяющаяся через реверсивный золотник 3 при включённом электромагните хода вперёд 4, с задней полостью для движения поршня вперёд с той же скоростью, как и назад 5 — электромагнит хода назад 6 — переливной диференциальный клапан, открываемый регулируемым предохранительным клапаном 7 S — золотник, разгружающий насос по окончании отвода штаиги упором 9 и заряжающийся при ходе вперёд кулачком /0 11 — реле давления, включающее при 20 ати конечным переключателем 12 электромагнит зажима при ходе штанги вперёд до мёртвого упора 13 насос (32 л1мин) 14 манометр.

Пример автоматизации подачи шпинделя многошпиндельного сверлильного станка показан на фиг. 53. С гильзы шпинделя снята рейкя от обычного червячного механизма подачи. На вал червячного колеса установлен кулачок 2, действующий на ролик 3, вилку 5, регулируемую гайкой 4, и подающий гильзу шпинделя в рабочем направлении. Возвращение шпинделя осуществляется, как обычно, контргрузом. Этот механизм дал возможность одному рабочему производить сверление однотипных отверстий с принудительным ритмом на нескольких шпинделях. [c.716]

Рис. 1. Дополнительные кулачки о — с регулируемыми винтами или с постоянными штифтами б — с качающейся губкой или с регулируемым винтом для зажрма заготовок по коническим поверхностям в — для зажима заготовок сложной формы г — для зажима заготовок ступенчатой формы 1 — дополнительный кулачок 2 — винт 3 — штифт 4 — качающаяся губка

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...