Реверсирование хода

Изменение направления вращения ведомого вала при неизменном направлении вращения ведущего вала называется реверсированием хода. [c.202]

Колебания скорости входного звена при некоторых условиях выходят за пределы периодического изменения скорости установившегося режима. Возникают непериодические колебания скорости, характерные для переходных процессов. Переходным процессом называют переход регулируемого объекта из одного стационарного состояния в другое. В машинах такие процессы возникают при внезапных скачках или сбросе нагрузки, изменении количества подводимой энергии, при пуске, торможении и реверсировании хода машины. [c.390]

Реверсирование хода грузового винта осуществляется поворотом рукоятки переключателя 15 в положение растяжение или сжатие . [c.20]

Автоматизация рабочего цикла станков осуществляется 1) упорами, регулирующими длину и автоматическое реверсирование хода шпинделя с инструментальной головкой, и [c.43]

Привод стола осуществляется ремённой передачей через промежуточный контрпривод на перекладине стоек станка с реверсированием хода стола передвижкой ремня по шкивам отдельным электродвигателем с коробкой скоростей, с реверсированием хода стола через гидравлическую или электромагнитную муфту регулируемым электродвигателем постоянного тока цилиндро-поршневым регулируемым гидроприводом. Два последних привода дают возможность тонкого регулирования скорости рабочего хода стола. Время, необходимое для перемены направления хода реверсированием электродвигателя, больше, чем при магнитной Муфте, но при электрическом торможении энергия, накопленная в движущихся массах, частью возвращается в сеть. Попытки использования энергии торможения с помощью пружинных буферов или гидравлического аккумулятора и резервуара для сжатого воздуха оказались практически не оправдавшимися. [c.464]

Фиг. 6. Гидрофицированный поперечно-стро гальный станок 737 Гомельского станкозавода 1 — сдвоенный насос 2 — гидропанель 3, 4— рукоятки изменения скорости (ступенчатого и бесступенчатого) ползуна в диапазоне между ступенями 5 — рукоятка, переключающая пилот реверсирования хода ползуна 6—рукоятка перемены направления подачи 7 — рукоятка включения вертикальной или горизонтальной подачи стола 5 — регулирование величин подачи стола 9 — рукоятка пуска и останова станка 7 . /7 — ручное горизонтальное и вертикальное перемещение стола.

И червяк кинематической цепи остаются неизменными при реверсировании хода стола. [c.573]

Фиг. 65. Механизм для выбора зазора между боковыми поверхностями круга и впадины при реверсировании хода стола 2 и 3—буртики ходового винта / 4—зазор между боковыми поверхностями шлифовального круга и впадины нарезаемого зуба 5—регулируемый зазор между торцами буртика и подшипника.

По тем же причинам к. п. д. установок рассматриваемого типа не может быть высоким. Ведь каждый раз при реверсировании хода погружного агрегата необходимо сжимать громадный столб упругой жидкости и преодолевать инерционные силы, которыми он обладает. [c.23]

Реверсирование хода поршня двигателя осуществляется посредством основного золотника 8. Управление же работой основного [c.34]

Большую важность имеют расчеты золотникового устройства, связанные с регулированием скорости и с реверсированием хода поршня двигателя. [c.107]

Регулирование скорости и реверсирование хода поршня двигателя [c.128]

Регулирование скорости поршня двигателя при реверсировании хода его достигается дросселированием рабочей жидкости на входе и выходе из цилиндра двигателя. Осуществляется оно при помощи основного золотника. Для обеспечения безударного плавного реверса применяется предварение его, т. е. впуск жидкости в камеру золотника или выпуск из нее производится с определенным опережением по отношению к достижению поршнем двигателя крайних положений. Благодаря этому, в то время, когда поршень двигателя приближается к одному из крайних положений, золотник начинает перекрывать отверстие, через которое впускается (или выпускается) в цилиндр двигателя рабочая /кидкость. Вследствие увеличения сопротивления впуску (или выпуску) расход жидкости, проходящей через окна, сокращается, что вызывает уменьшение скорости движения поршня двигателя. При полном перекрытии окон поршень двигателя останавливается. [c.130]

Разгон поршня также производится плавно при постепенном открытии окон золотником. Плавное торможение и разгон поршня двигателя необходимы также для спокойного закрытия и открытия клапанов погружного насоса при реверсировании хода. Расчет времени и пути разгона и торможения поршня производится раздельно. [c.130]

Управление основным золотником осуществляется при помощи вспомогательного золотника или пилота, жестко связанного с поршнем двигателя. Вспомогательный золотник позволяет произвести реверсирование хода основного золотника и установить требуемое опережение впуска рабочей жидкости в камеру золотника по отношению к впуску в цилиндр двигателя. Он позволяет также осуществлять дроссельное регулирование скорости основного золотника. [c.131]

В отличие от поршня золотник перемеш ается вниз и вверх почти с одинаковой равномерной скоростью [см. циклограмму г/ = / (i)]. Скорость его при ходе вверх (г зв) составляет 0,27 м/сек, а при ходе вниз (г зн) — 0,26 м сек. Нулевая линия па осциллограмме соответствует середине хода золотника и поршня. При движении золотника вниз он опускается ниже нулевой линии лишь па 25 мм, т. е. не доходит до крайнего положения па 10 мм и открывает окна камеры золотника лишь наполовину. Объясняется это недостаточно высокой скоростью движения золотника вниз, т. е. большим сопротивлением нижних дроссельных канавок вспомогательного золотника. Опережение переключения золотника при ходе поршня вверх составляет 0,09 сек, что соответствует ходу поршня в 30 мм, а при ходе вниз — 0,04 сек, что соответствует ходу поршня в 50 мм. Вследствие того, что золотник не доходит на 10 мм до крайнего нижнего положения, переключение его вниз происходит преждевременно, а это, в свою очередь, вызывает преждевременное реверсирование хода поршня на ход вверх. Таким образом, большое сопротивление нижних дроссельных канавок вспомогательного золотника приводит в данном случае к сокраш,ению хода поршня на 70 мм, т. е. к суш,е-ственному уменьшению коэффициента наполнения агрегата. [c.153]

При движении вспомогательного ползуна упор 7 нажимает ролик клапана 8 и сжатый воздух поступает в нижнюю полость цилиндра 5, который пропускает очередную деталь в рабочую зону. Во время дальнейшего движения вспомогательного ползуна упор 10 нажимает на ролик клапана 9 и сжатый воздух, поступая в правую полость цилиндра 13, поворачивает рукоятку 15 для повторения цикла. Как только вспомогательный ползун с упорами 7 и 10 отойдет от клапанов 8 и 9, происходит реверсирование хода цилиндров 5 и 13, деталь пропускается к отсекателю и прекращается нажим на рукоятку 15. [c.266]

С рейкой 4 стол 5 получает возвратно-поступательное движение. Стол имеет два боковых переставных упора 8 и перемещается по. направляющим 6 станины 7. Упоры 8 поочередно переключают рычаг реверсирования хода стола 16. [c.468]

Реверсирование хода стола производится путем реверсирования электродвигателя 18. Скорость вращения заготовки меняется перестановкой ремня на четырехступенчатых шкивах 17. [c.22]

Реверсирование хода стола п вращения заготовки производится рукояткой 53, которая может поворачиваться в горизонтальной и вертикальной плоскостях. В горизонтальной плоскости она поворачивается либо от руки, либо упорами 47, устанавливаемыми в пазу стола на требуемом расстоянии друг от друга. При повороте рукоятки 53, через пару конических зубчатых колес, поворачивается диск 49 с укрепленными на нем кулачками 48, который при этом нажимает на конечный выключатель 2КВ, переключающий ход электродвигателя 58, чем достигается изменение направления хода стола. При повороте рукоятки 53 в вертикальной плоскости, она нажимает на конечный выключатель 4 В, чем осуществляется пуск или останов стола и заготовки. [c.149]

От электродвигателя 1 через коробку скоростей 2, ременные передачи 3, приводной зубчатый механизм с рейкой 9, стол 8 получает возвратно-поступательное движение. Стол снабжен двумя боковыми переставными упорами 12 и перемещается по направляющим 10 станины 11. Упоры 12 переключают поочередно рычаг реверсирования хода стола 13. [c.478]

Длительные движения передним ходом при переменных сопротивлениях реверсирование ходов редкое задний ход только для маневрирования транспортное движение по грунтовым и шоссейным дорогам Снегоочиститель плужный на двухосном тягаче [c.122]

Конструкция этой машины исключает возможность реверсирования хода грузового винта 1 от двигателя, ввиду чего ее основным назначением является испытание на растяжение. Испытание на сжатие осуществляется при пскмощи входящего в комплект машины специального приспособления — реверсора (рис. 8). Для испытаний на изгиб машина снабжена другим специальным приспособлением. Закрепление образца при испытаниях па растяжение производится в захватах универсальпого типа 24 и 6 при помощи самозатягивающихся клиньев либо посредством разрезных вкладьишей (фасонных сухариков). [c.22]

Фиг. 16. Схема гидравлического управления полуавтоматическим циклом работь операционного фрезерного станка Керней и Трекер 1—шестеренный масляный насос 2 — кран гидравлического включения вращения шпинделя (показан в двух положениях) 3—золотник подачи и быстрого хода 4—золотник реверсирования хода стола 5 золотник включения подачи и быстрого хода стола 6—золотник установки скорости обратного хода, применяется при использовании обратного хода для работы (вдвинут -рабочая подача, выдвинут—быстрый ход) 7—шестеренный насос, уьравляюший пуском и остановкой шпинделя 8—золотник для включения фрикциона цепи главного движения и блокировки 9 - гидравлическая муфта цепи подач.

Фиг. 4. Гидравлическая схема продольно-строгального станка 7231 /—рукоятка реверсирования хода стола (//на фиг. 1) 2 — рукоятка пуска и останова станка(/0 на фиг 1) 3 — дроссель разгона холостого хода 4 — дроссель разгона рабочего хода 5 — дроссель торможения рабочего хода 6 — дроссель торможения холостого хода 7 — вонло. ный фильтр 5—шестеренный насос, управляющий перемещением скользящего блока насоса при изменении направления хода стола S — тарельчатый клапан (всасывающий) — клапан высокого давления на 45—75 amu.

Ползун с реечными зубьями получает движение от шестеренного привода 1х резание в некоторых станках произ водится в направлении хода к станине с тяговым усилием на ползуне двужущемся в охватывающих направляющих. Реверсирование хода производится упорами, переставляемыми в пазу ползуна или связанного с ним диска и действующими на реверсивный механизм. Горизонтальная подача стола щестерённо-храповым механизмом, вертикальная установка от руки [c.472]

Ползун связан с полым штоком поршня 1 гидравлического цилиндра диференциального типа, прикреплённого к станине между направляющими. В полость штока входит труба 2 от маслопровода распределительной системы 3 насоса 4 переменной производительности. Используя три различные комбинации площадей цилиндра, получают три разные скорости при равном объеме подводимого масла (до 15. 22 и 39 мЫан). Ускоренный обратный ход получается при наименьшей площади рабочего сечения цилиндра. Ограничение и реверсирование хода производятся упорами на ползуне [c.472]

Фиг. 7. Гидравлическая и кинематическая схема поперечно-строгального станка 737 1 — главный реверсивный золотник 2 — золотник пуска, останова и установки нижнего или верхнего удвоенного ряда скоростей ползуна J — пилот реверсирования хода ползуна 4 — золотник установки трёх ступеней скорости 5—рукоятка включения горизонтальной и вертикальной подачи стола 6 — регулирование величины подачи 7 — клапан равномерности подачи 8 — дроссель регулирования скорости ползуна в диапазо. е между ступенями 9 — подпорный клапан 10 — предохранительный клапан — клапан, открывающийся при резком повышении давления /2 — цилиндр механизма подачи —электродвигатель быстрых перемещений стола 14 — роликовая обгонная муфта.

Специальный механизм (фиг. 65) служит для Выбора зазора между боковыми поверхностями круга и впадины при реверсировании хода стола станка, показанного на фиг. 59. После реверсирования обкаточного движения ходовой винт начинает вращаться в обратном направлении и ввёртываться в гайку стола, покт один из буртиков не упрётся в торец подшипника, тогда заготовка совершит небольшой поворот и зуб её соприкоснётся с боковой поверхностью круга. Обычно при ходе стола в одном направлении обрабатывается одна боковая поверхность впадины. Возможна и одновременная обработка обеих сторон впадины одним кругом во время хода стола в одну и другую сторону. Для этой цели н-обходимо особое устройство привода стола (фиг. 66), при котором направление закручивания ходового винта и вала приводного [c.571]

Во всех гидропоршневых насосных агрегатах, применяемых на практике, реверсирование хода поршня гидравлического двигателя и регулирование скорости его осуществляются золотникойым устройством, размещенным непосредственно в погружном агрегате. Подробно вопрос реверсирования и регулирования скорости поршня двигателя будет рассмотрен ниже. Все остальные механизмы управления работой установки находятся на поверхности. [c.11]

Выше уже упоминалось, что известны схемы погружных поршневых насосов с гидроприводом, в которых механизм реверсирования хода поршня двигателя вынесен на поверхность и работа последнего обеспечивается попеременным поднятием и сбрасыванием давления в колонне напорных труб. В этом случае роль обычной колонны штанг, связывающей станок-качалку с поршнем глубинного насоса, выполняет как бы гидравлическая штанга — столб жидкости в пасоспых трубах над глубинным насосом. [c.20]

Многие схемы золотниковых устройств имеют камеры золотника с замкнутым объемом рабочей жидкости. Утечки рабочей жидкости из такой камеры не пополняются, вследствие чего. золотник по мере опорожнения камеры может начать пренчдевре-менное перемещение. Это, в свою очередь, вызывает преждевременное реверсирование хода поршня двигателя. Таким образом, нарушается режим работы гидравлического двигателя и сокращается подача погружного насоса. На эту особенность необходимо обратить внимание и при эксплуатации гидропоршневых агрегатов. Поскольку в процессе эксплуатации происходит износ рабочих деталей и постепенное увеличение зазоров в уплотняющих парах, необходимо пристально следить за показателями работы агрегатов, а при ревизии их определять фактические зазоры в уплотняющихся нарах. Величина максимальных допустимых зазоров зависит от условий эксплуатации и режима работы. [c.133]

Как было указано выше, станок приводится в движение электродвигателем. Последний укрепляется на нижней плите между тумбами под защитным кожухом. Для удобства выполнения работ на станке предусмотрено двойное управление. Педаль 8 служит для включения и выключения шпинделя, а также для реверсирования хода станка. Для ручного же управления вращением шпинделя служит рукоятка 9. Для изменения числа оборотов шпинделя пользуются маховичком 10. Для быстрой остановки шпинделя конструкцией станка предусмотрено тормозное устройство, действующее от рычага 11. Для вращения шпинделя вручную слул<ит маховичок/2, а для стопорения шпинделя — рукоятка 13. В тормозном шкиве расположены четыре ряда отверстий. Три ряда, имеющие 100, 60 и 40 отверстий, используются для деления обрабатываемой детали, а четвертый ряд с 12 отверстиями — для стопорения шпинделя при выполнении ручных работ или же работ по фрезерованию. Как было указано выше, к станку прилагается ряд устройств. Эти устройства приводятся в движение от специального э.тектродвига-теля, для включения и выключения которого служит рукоятка 1 . [c.34]

Если каток А передвинуть за ось ведомого диска В, то при неизменяю-щемся направлении вращения ведущего вала ведомый вал с диском В будет вращаться в другую сторону, т. е. произойдет реверсирование хода ведомого вала. [c.383]

Процесс шлифования резьбы однониточным кругом имеет два варианта. По первому варианту шлифование производится с большой глубиной и малой окружной скоростью заготовки. Этот способ дает возможность прошлифовать резьбу небольшого шага за один или два-три прохода без предварительного нарезания резьбы. При этом способе окружная скорость заготовки находится в пределах 0,2—0,8 м мин. По второму варианту шлифование резьбы производится с малой глубиной и большой окружной скоростью заготовки. Этот способ предусматривает образование резьбы с большим количеством проходов круга. Окружная скорость заготовки при этом находится в пределах от 3 до 8 м1мин. Большое различие в скоростях вращения изделия при работе по первому и второму вариантам создает различные условия для работы механизмов привода и реверсирования хода стола, а также для управления работой станка. В настоящее время считают, что шлифовать резьбы мелкого шага (0,5—1,5 мм) по первому варианту более выгодно. Для шлифования более крупных резьб и червяков [c.5]

Реверсирование ходов машины при работе на ходоуменьши-теле обеспечивается реверсированием вращения гидродвигателя 5 в результате изменения направления потока масла, идущего от насоса. Направление потока масла изменяется гидрораспределителем, управляющим работой гидродвигателя. [c.170]

В третьем диапазоне (транспортные скорости до 35—40 км/ч) контактором КВз отключаются обмотки возбуждения двигателей задних колес. Реверсирование хода машины достигается изменением полярности обмотки возбуждения генератора. В режиме выбега отключаются обмотки возбуждения генератора и тяговых двигателей. В главную силовую цепь вводятся тормозные сопротивления Я,- Режим динамического торможения с частичной рекуперацией энергии на дизельный двигатель может быть при движении машины под уклон. В режиме торможения отключается возбу-Аедение генератора (контакторы КТ1, КТ2) и рекуперация энергии на дизельный двигатель исключается. [c.60]

Рабочие и холостые передвижения по целине и бездорожью при резко переменных сопротивлениях движению редкие реверсирования ходов задний ход только для маневрирования транспортное движение по целине, грунтовым и шоссейный дорогам Полуприцепные машины с одноосными тягачами — скрепер, землевоз, пневмошинные катки и др. [c.122]

Челночные рабочие я холостые передвижения по целине с частыми реверсированиями ходов резко переменные сопротивления движению и переменные вертикальные нагрузки на колесах транспортные движения по целине, грунтовым и шоссейным дорогам, земляному полотну Иавесиые машины на двухосных тягачах — бульдозеры, погрузчики одноковшовые, самоходные пневмошинные катки, виброуплогннтели и др. [c.122]

Длительные передЬижения передним и задним, ходами при резко переменных сопротивлениях задний ход рабочий и для маневрирования реверсирование ходов редкое транспортное движение по целине, грунтовым и шоссейным дорогам Автогрейдеры с двух- или трехосным шасси [c.122]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...