Двигатель управляющий

Устройства вывода информации из ЭВМ на бу.мажные носители получили название графопостроителей. В зависимости от вида бумажной подложки различают графопостроители планшетного и рулонного типов. Пишущий орган в виде головки самописца, установленный на траверсе, может перемещаться шаговыми двигателями, управляемыми ЭВМ, в любую точку рабочего поля. При этом на бумажной подложке в соответствии с программой вычерчивается линия тре(>уемого типа и заданной толщины. В САПР ОЭП можно использовать графопостроители ЕС-7051, ЕС-7052 и ЕС-7053. [c.125]

Автоматическое изменение (качание или развертка) частоты возбуждающего сигнала может осуществляться механическим приводом через специальное приспособление подачей напряжения от внешнего источника па встроенный в прибор двигатель, управляющий задающим потенциометром подачей управляющего сигнала от дополнительного генератора. [c.293]

Фыг. 36. Схема двигателя, управляемого по системе Г—Д. [c.518]

Синхронизация движений при помощи насосов и двигателей, управляемых вспомогательными эталонными насосами. При схе- [c.287]

Муфтами в технике называют устройства, которые служат для соединения концов валов, стержней, труб, электрических проводов и т. д. Рассмотрим только муфты для соединения валов. Потребность в соединении валов связана с тем, что большинство машин компонуют из ряда отдельных частей с входными и выходными валами, которые соединяют с помощью муфт (рис. 17.1). Соединение валов является общим, но не единственным назначением муфт. Так, например, муфты используют для включения и выключения исполнительного механизма при непрерывно работающем двигателе (управляемые муфты) предохранения машины от перегрузки (предохранительные муфты) компенсации вредного влияния несо-осности валов (компенсирующие муфты) уменьшения динамических нагрузок (упругие муфты) и т. д. [c.366]

Привод состоит из двигательного устройства (двигателя), управляющего (или распределительного) органа, называемого в дальнейшем распределителем, и системы управления (рис. 9.1.1). [c.539]

В схему включены и специальные корректирующие механизмы, позволяющие ускорить разгон или замедлить движение элементов привода подачи при изменении направления контура копира. Осуществление этих действий в каждом из направлений движения производится самостоятельным корректирующим механизмом, состоящим из позиционного двигателя, управляемого от соответствующего [c.349]

Привод механизма подъема груза (рис, 86, 87) состоит из двух двигателей, управляемых магнитными контроллерами с помощью командоконтроллеров В1 и В2 (рис. 87). Привод с двигателем М2 основной. Для [c.165]

В электрической схеме крана МСК-250 (рис, 89) грузовая лебедка управляется магнитным контроллером, для привода грузовой тележки применен двухскоростной металлургический двигатель, управляемый кулачковым контроллером, а для плавной остановки механизма поворота, приводимого двумя [c.166]

Для воздействия на механизм размерной подачи станка па команде от контрольного автомата в системе предусмотрен исполнительный механизм состоящий из нормально-заторможенного двигателя, управляемого реле времени. Электрическая часть подналадчика сосредоточена в электронном блоке 10. Станок и все автоматизирующие устройства управляются с общего пульта управления ПУ. [c.372]

Перед началом работы магнитные пускатели исполнительных двигателей управляемого станка подключаются к выходным клеммам командоаппарата. Для записи производственного цикла включается командный аппарат, переключатель режима ставится в положение Запись . [c.265]

Грузовая лебедка основного подъема оборудована крановым двигателем с фазовым ротором, управляемым контроллером и коротко-замкнутым двигателем, который включается и выключается с помощью пускателя. Лебедка вспомогательного подъема оборудована двухскоростным короткозамкнутым двигателем, управляемым контроллером с измененными кулачками. В стреловой лебедке установлен короткозамкнутый двигатель с управлением кулачковым контроллером. [c.123]

Привод механизма подъема груза (рис. 122 и 123) состоит из двух двигателей, управляемых магнитными контроллерами с помощью [c.188]

В этих случаях применяют редукторные лебедки с дополнительными механическими устройствами, обеспечивающими движение кабины с требуемой минимальной скоростью, так называемыми микроприводами. Такой микропривод обычно состоит из дополнительного двигателя и ременной, червячной или планетарной передачи, связанной с основным двигателем управляемой муфтой (фрикционной, планетарной и т. п.). Две схемы, поясняющие принцип работы лебедок с микроприводом, приведены на рис. 36. [c.64]

При всем относительно большом совершенстве его работы, как механизма, карбюраторный двигатель, управляемый не шофером-профессионалом, [c.226]

Фиг. 17. Структурные схемы регулируемого объекта (двигателя), управляемого вручную.

Для каждого перемещения установлены гидравлические двигатели, управляемые от следящего устройства. Управление поворотом кранового золотника следящего устройства осуществляется ЭШД. [c.308]

Основными этапами автоматизации являются автоматизация пуска и торможения электроприводов отдельных механизмов, а также выбора необходимого режима работы механизмов, дистанционное управление, программное управление и оптимизация режима работы. Автоматический пуск и торможение для большинства крановых двигателей, управляемых от панелей управления, производится в функции независимой выдержки времени, создающейся за счет собственного времени срабатывания контакторов или включением электромагнитных реле, обеспечивающих заданную выдержку времени. [c.123]

Рис. 65. Механические характеристики асинхронного двигателя, управляемого магнитным контроллером

Механизм второй группы обеспечивают вращение валков по более оптимальному, с точки зрения инерционности, закону (см. рис. 13, кривая 2). К ним относятся механизмы, у которых приводом является шаговый двигатель, управляемый системой ЧПУ. [c.51]

Соединение валов является общим, но не единственным назначением муфт. Так, например, муфты используют для включения и выключения исполнительного механизма при непрерывно работающем двигателе (управляемые муфты) для предохранения машины от перегрузки (предохранительные муфты) для компенсации вредного влияния несоосности валов. [c.342]

Мощность, необходимая для питания катушек контакторов, значительно меньше мощности двигателей, управляемых контакторами. Поскольку токи в управляющих цепях контакторов незначительны, они могут замыкаться или кнопками, или контактами электромагнитных реле. [c.135]

Гидроусилитель моментов (рис. 46) представляет собой обычно аксиально-поршневой гидравлический двигатель, управляемый поворотным распределительным устройством с приводом от шагового электродвигателя малой мощности. Работа осуществляется в следящем режиме с некоторым отставанием по фазе вращения гидравлического двигателя от вращения управляющего шагового электродвигателя. [c.66]

В электрической схеме крана МСК-250 (рис. 116 и 117) грузовая лебедка управляется магнитным контроллером, для привода грузовой тележки применен двухскоростной двигатель, управляемый кулачковым контроллером, а для плавной остановки механизма поворота, приводимого двумя электродвигателями, предусмотрено динамическое торможение с самовозбуждением от цепи ротора. Двигатели грузовой лебедки имеют защиту от обрыва фазы. [c.186]

Шпиндель станка получает вращение от электродвигателя постоянного тока. Плавное изменение чисел оборотов изделия при отрезке для сохранения постоянной скорости резания достигается регулированием электродвигателя в пределах от 325 до 1 200 в минуту. Это регулирование в указанном диапазоне осуществляется благодаря установке шунтового электродвигателя постоянного тока, регулируемого по системе Леонарда (двигатель—управляемый генератор). [c.506]

Изменение напряжения на двигателях управляемым генератором [c.16]

Одновременное изменение частоты и напряжения на двигателях управляемым генератором [c.16]

В табл. 3-10 приводятся значения предельных мощностей двигателей, управляемых кулачковыми контроллерами, при различных режимах работы крановых механизмов. [c.76]

В настоящее время наряду с копировальными машинами получают применение резательные машины с программным управлением. При этом двигатели, управляющие движением резака, получают команду не от копировального устройства, а с магнитной или перфорированной ленты, движущейся в задающем устройстве. Удобство программных. машин заключается в том, что одновременно с сигналами, управляющими движением резака по контуру вырезаемой детали, можно записать технологические команды, устанавливающие тот или иной режим резки. Так, например, прн резке проникающей дугой программная машина может автоматически увеличивать скорость резки до максимальных величин на прямолинейных участках и снижать ее во время поворотов. [c.164]

Подбор стандартных сопротивлений для крановых двигателе , управляемых обычными контроллерами, производится по табл. 2.25. [c.175]

Ракета схематизируется в виде жесткого стержня, подверженного действию тяги двигателей, управляющей силы рулей, аэродинамических сил. На продольной оси стержня подвешены математические маятники, число которых для каждого /-Г0 бака равно числу i учитываемых тонов колебаний жидкого топлива (рис. 14). Дифференциальные уравнения записываются в виде [15, 17, 20] [c.499]

Фиг. 3037. Электрический исполнительный механизм ИМ 2/120 с приводом от лонденсаторного двигателя, управляемый электрическим регулятором. I — двигатель, 2 — реостат обратной связи, 3 —кривошип, соединяемый с регулируюш,им органом.

Насос 1 нагнетает масло через фильтр 2 в количестве 25 л/мин под давлением 6-10 н/м в золотники 3 продольной, поперечной и вертикальной подач. Следящие золотники 4 получают движение вращения от щаговых двигателей, управляемых через частотно-импульсную систему управления от магнитной ленты. Следящие золотники 4 открывают доступ маслу от насоса/в гндродвигателн 5, приводящие во вращение ходовые винты 6 рабочих органов станка. [c.235]

Контакторы переменного тока делают трехполюсными. Обозначают их буквами КТ. Контакторы переменного тока с магнитной системой постоянного тока типов КТП и КТПВ, предназначенные для переключения цепей переменного тока, не имеют недостатков магнитных систем переменного тока и отличаются меньшими габаритными размерами. Мощность, необходимая для питания катушек контакторов, значительно меньше мощности двигателей, управляемых контакторами. Поскольку токи в управляющих цепях контакторов незначительны, они могут замыкаться кнопками или контактами электромагнитных реле. [c.116]

Мощности двигателей, управляемых контроллерами, указаны для кранового режима, при котором относительная продолжительность включения П[В=407о> рабочий цикл не превышает 4 мин, а частота включений для контроллеров ККТ-60 и ЩТ-бОТ не более 600 в час для контроллеров ККТЛОО, ККТ-100Т, ККП-ЮО и ККП- ЮОТ — не более 300 в час. [c.89]

Рис. 8.63. Ус.та.човка исполнительного двигателя, управляющего тиристорным приводом

Это обычные схемы уравновешенных мостов, в которых балансирование осуществляется реверсивным двигателем, управляемым электронным усилителем и передвигающим движок реохорда. Схемы таблицы 6 предназначены для измерения разностей температур. Наиболее широко применяется для этой цели схема 7, в которой термозависимые сопротивления и Я2 помещены по обеим сторонам реохорда. Если разность температур мала, то чувствительность усилителя может оказаться недостаточной. В таких случаях следует увеличить напряжение питания или установить повышающий трансформатор между измерительной схемой и усилителем. [c.167]

Особенно яркий пример тонкой и точной регулировки представляет П. э. кольцевого ватера или прядильной ринг-машины. Решающим фактором для определения скорости вращения веретен является максимально допустимое натяжение нити для предохранения от возможности обрывов, нарушающих и сильно замедляющих нормальный производственный процесс. Натяжение это при работе все время меняется, находясь в зависимости от диам. наматываемой катушки в каждый данный момент вместе с тем меняется и максимальная допустимая скорость вращения. Необходимые здесь постоянные и совершенно плавные изменения в скорости вращения достижимы только при помощи специального электродвигателя (в данном случае применяется трехфазный коллекторный двигатель), управляемого т. н. р е-гулятором прядения. Такое автоматич. регулирование, дающее возможность работать на максимально допустимой скорости, при одновременном уменьшении числа обрывов нити, дает по данным инж. С. И. Кричевского [ ] повышение происзводитель-ности прядильной машины примерно на 0% (6,7 кг вырабатываемой от нряжи в час [c.343]

Для расширения верхнего предела мощностей управляемых двигателей в серии контроллеров ККТ 60А предусмотрены исполнения контроллеров ККТ 68А и ККТ 69А, применяемых вместе с реверсором типа ДР 160 на номинальный ток 160 А. Увеличение мощности здесь достигается как за счет контакторного реверсора, имеющего гораздо большую коммутационную способность, чем контакты контроллера, так и за счет включения резисторов в цепи ротора в две параллельные группы. Такое включение позволяет снизить ток в контактах контроллера до 60 7о номинального тока роторной обмотки. В результате максимальная мощность двигателей, управляемых контроллерами ККТ 68А и ККТ 69А, возрастает до 50—60 кВт. На такие же пределы мощностей рассчитаны контроллеры ККТ 62А, которые предназна чаются для управления двумя двигателями. В этом исполнении коммутация роторных цепей каждого двигателя осуществляется контактами контроллера, а цепей статора двух двигателей — одним реверсором типа ДР 160. [c.75]

В зависимости от метода управления исполиитеЖзНые двигатели, осуществляющие перемещение рабочих органов станка, разделяются на двигатели, управляемые отдельными командами, и на двигатели, работающие в следящем режиме первые применяются в позиционных, вторые — в непрерывных системах управления. [c.109]

Кроме серийного привода с использованием электромагнитных фрикционных муфт на стенде предусматривается исследование серийного шагового двигателя типа ШД-5Д1000 (серводвигателя) с электромеханическим усилителем мощности и электромеханического силового шагового двигателя, разработанных на кафедре Металлорежущие станки КПтИ. На рис. 1 представлена блок-схема стенда, например, для исследования точности позиционирования стола с использованием шагового серводвигателя и электромеханического усилителя мощности. Сформированные и усиленные электрические импульсы от пульта программного управления 1 поступают на обмотки шагового серводвигателя 2. Дискретный поворот якоря серводвигателя передается па входной вал электромеханического усилителя мощности 5. Усилитель мощности соединен с приводным асинхронным двигателемчерез редуктор 5. Дискретный поворот выходного вала усилителя мощности 3 реализуется через шариковую винтовую пару в дискретное перемещение стола 6. Необходимый закон изменения средней скорости перемещения стола при его разгоне, ускоренном перемещении и позиционировании можно обеспечить за счет изменения в широком диапазоне частоты управляющих электрических импульсов, поступающих на обмотки шагового серводвигателя. Контроль стабильности отработки шаговым двигателем управляющих импульсов осуществляется на стенде при помощи их регистрации и сравнения с показаниями контактного датчика 8. Для определения величины рассогласования в углах поворота входного и выходного валов усилителя мощности на них установлены электрокон- [c.361]

Тип управляемых двигателей управляемого двигателя при 380 в в квгп для кранов существующих для встройки в ниши балок крана [c.164]

Защитные панели. Аппараты (роле и контакторы), осуществляющие. макс1г-малькую, нулевую и конечную защиту электродвигателей крана, могут быть установлены на панелях магнитных контроллеров. В этом случае они предназначаются для защиты одного двигателя, управляемого этим контроллером. Чаще применяется общая для всего крана схема и аппаратура защиты с установкой всей защитной аппаратуры на так называемой защитной панели. [c.173]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...