Плакирование алюминиевых сплавов

Увеличение частоты нагружения с 0,4 до 57 Гц не оказало влияния на изменение сопротивления усталости образцов из плакированных алюминиевых сплавов в вакууме [195]. В воздухе с влажностью Всего 0,05 % частотный фактор уже существенно проявляется. [c.124]

Малая масса, технологичность и высокое сопротивление коррозии плакированного алюминием листового материала, отмеченные в разделе IV, А, обеспечивают широкое использование его в промышленности в качестве панелей для крыш и облицовки. Здание на мысе Кеннеди, являюш ееся самым большим зданием в мире, где проводится сборка космических кораблей, полностью покрыто плакированным алюминиевым сплавом 3004-Н16. [c.85]

Плакированный алюминиевый сплав Д16 [c.154]

Плакированный алюминиевый сплав Д16 м р в 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 2 3 1 1 2 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 2 3 1 1 2 1 1 2 1 1 2 1 1 2 [c.159]

Усталостная долговечность металлов повышается созданием в поверхностном слое сжимающих напряжений, например, наклепом дробью коррозионная усталость уменьшается путем нанесения гальванических цинковых покрытий на сталь, плакирования алюминиевых сплавов, окраски, а также рационального конструирования, например избегая щелей, которые могут вызвать зарождение питтингов, а также надрезов, являющихся концентраторами напряжений. Если на поверхностях, где были созданы сжимающие напряжения, возникнет питтинг, то преимущества такой обработки, по-видимому, будут утрачены, если глубина питтингов станет сравнимой с толщиной слоя, находящегося под напряжением сжатия. [c.195]

Достаточно высокая коррозионная стойкость проводов из алюминия, паянных легкоплавкими припоями, может быть обеспечена при предварительном цинковании паяемой поверхности (толщина цинкового покрытия до 2 мкм) и лужении в ванне с расплавленным оловом. По данным А. А. Суслова и И. С. Григорьевой, плакирование алюминиевых сплавов цинком обеспечивает высокую коррозионную стойкость соединений, паянных оловянными припоями. [c.248]

В сельскохозяйственной авиации получило широкое распространение кадмирование или плакирование алюминиевых сплавов. Применяется также цинкование и хромирование сталей. Применение органических покрытий, особенно лакокрасочных, — наиболее распространенный способ защиты от коррозии в среде химикатов. [c.564]

Плакирование алюминиевых сплавов 1 564 [c.779]

Таким образом, можно рекомендовать введение в технологию изготовления клее-сварных соединений с применением клея ФЛ 4С операции обязательной зачистки свариваемых поверхностей вращающейся металлической щеткой. Окружная скорость щетки при зачистке поверхности плакированных алюминиевых сплавов должна составлять в среднем 10 лг/сек. При большой скорости и сильном нажатии щеткой на металл возможно образование зазоров и нарушение сплошности плакирующего слоя. Зачищенные щеткой поверхности следует обязательно обезжирить ацетоном или этилацетатом. В случае изготовления клее-сварных каркасных конструкций зачистку поверхности обшивки следует производить по шаблону на ширину, превышающую ширину полки профиля жесткости на 6—7 мм. [c.83]

Способ измерения температуры электродов основан на допущении постоянства температурного поля в сварочном контакте с образованием при этом области взаимного расплавления. Однако, как показывает опыт, при сварке плакированных алюминиевых сплавов и при соблюдении этих условий взаимного расплавления может не произойти (см. гл. I). Температурное поле может также существенно изменяться при шунтировании тока и загрязнении поверхности электродов. [c.140]

Коррозионная стойкость алюминиевых сплавов зависит от их химического состава. Сварные изделия из технического алюминия и сплава АМц сопротивляются коррозии очень хорошо. Сварные изделия из алюминиевого сплава типа Д16 сопротивляются коррозии несколько хуже, но их кор- р розионную стойкость можно значительно повысить с помощью термообработки (закалки). Конструкции из плакированного алюминиевого сплава, изготовленные точечной и роликовой сваркой, обладают высоким сопротивлением коррозии. [c.169]

Что такое плакирование алюминиевого сплава и как оно влияет иа коррозионную стойкость сварных швов [c.179]

Повышение антикоррозионных свойств алюминиевых сплавов достигается за счет плакирования, анодирования. В качестве плакирующего слоя применяют чистый алюминий и алюминий, легированный I % Zn. Толщина плакирующего слоя составляет от 1 до 7,5 % от толщин основного металла. Алюминиевый плакирующий слой осуществляет электрохимическую защиту основного металла, являясь анодом по отношению к нему. Для повышения коррозионно-защитных и эрозионных свойств алюминиевых сплавов применяют окисление алюминия. В зависимости от толщины пленки применяют тонкослойное (1-20 мкм) и толстослойное анодирование (более 20 мкм). [c.120]

Толщиномеры типа ТАП предназначены для измерения толщины алюминиевого плакированного покрытия на листах из алюминиевых сплавов. При создании этих приборов приняты меры для уменьшения погрешностей, вызванных влиянием вариации а основания. Прибор малочувствителен к изменениям удельной электрической про- [c.149]

Возможные схемы введения легирующего элемента в покрытие обусловлены применением вместо чистых никеля и алюминия их сплавов, а также добавкой легирующих при операции плакирования порошков. Так, фосфор и олово вводили вместе с никелем методом химического соосаждения на частицы алюминия, цирконий и кремний содержались в составе алюминиевых сплавов, использованных взамен чистого алюминия. Кроме композитных порошков, использовали порошок никель-алюминиевого сплава. Состав исследованных материалов приведен в таблице. [c.125]

Следует отметить, однако, что механические испытания образцов-свидетелей не позволяют судить о наличии или отсутствии пережога материала детали, поскольку в начальной стадии пережога материал сохраняет высокий уровень статической прочности. Опыты показывают, что для листов с плакированным слоем из алюминиевых сплавов Д1, Д16, Д19 и некоторых других механические испытания в целом ряде случаев не позволяют также выявлять и занижение температуры при нагреве под закалку. Кроме того, механические испытания листов из сплавов Д1, Д16, Д19 в обычных условиях проводят лишь после естественного старения в течение примерно 100 ч, что значительно увеличивает весь производственный цикл. [c.84]

В Лаборатории материаловедения ВВС США были исследованы 6 различных плакировочных покрытий, предназначенных для заш 1ты от коррозии алюминиевого сплава 7075-Т6 [223]. Для плакирования использовались алюминиевые сплавы 1199, 5457, 7004, 7039, 7072 и 7472. Испытания проводили в тропической, субтропической и промышленной атмосферах в Панаме, на мысе Кеннеди (Флорида) и в Мак-Куке (Иллинойс) соответственно. При плакировании сплавами 1199 (99,99 А1), 5457 (0.9 Mg), 7004 (4,4 Zn 1,7 Mg 0,3 Мп 0,14 Сг) и 7472 (1,6 Zn 1,2 Mg) была получена более высокая коррозионная стойкость, чем в случае широко применяемого в настоящее время сплава 7072. Наилучшие результаты были достигнуты при плакировании сплавом 1199 лишь немного уступал ему сплав 5457. [c.197]

Защита от коррозии. Алюминиевые сплавы защищают от коррозии металлическими покрытиями (плакирование, гальванические покрытия) и неметалличе-скими покрытиями (оксидные пленки, лакокрасочные покрытия, смазки). [c.74]

Биметаллические листы из алюминиевых сплавов типа дуралюмин или В95, плакированные с обеих сторон слоем алюминия или специального сплава (см. Деформируемые алюминиевые сплавы). [c.285]

Прочность склеивания металлов может быть значительно повышена путем специальной подготовки поверхности. При работе с алюминиевыми сплавами (плакированными и неплакированными) наиболее широко применяют метод анодного оксидирования. Кроме защитных свойств, анодная пленка обладает также высокими адгезионными свойствами, благодаря чему является хорошей основой для клеевых соединений. Оптимальная толщина пленки 8—12 мк для обшивочных листов изделий, работающих в условиях повышенных нагрузок и температур, 5—8 мк. [c.279]

Листы из алюминия и алюминиевых сплавов (ГОСТ 12592—67 ). Изготовляются плакированные и неплакированные шириной от 1000 до 2000 мм, толщиной от 0,5 до 10,5 мм, длиной до 7000 мм. [c.185]

Хорошую сопротивляемость коррозии в морской воде показал алюминиевый сплав, содержащий в качестве основной составной части магний. Сплав алюминий—медь тип 2014, один из самых прочных среди алюминиевых сплавов, в основном не подходят для корродирующей окружающей среды такой, как морская вода или морская атмосфера в результате близости меди алюминий становится положительным электродом. Однако плакирование этих сплавов как 6003 может дать материал, обладающий высокой коррозионной стойкостью даже в соленой воде. [c.336]

Большинство алюминиевых сплавов обладает значительным сопротивлением атмосферной коррозии. В отдельных случаях пр.збе-гают к различным методам защиты сплавов от коррозии (плакирование, оксидирование и т. д.) [c.168]

Плакированные полуфабрикаты, у которых с одной или обеих сторон основное изделие покрыто слоем алюминия или алюминиевого сплава, предназначены для химической защиты сердцевины. Наиболее часто плакированными полуфабрикатами являются листы и плиты, но иногда выпускают проволоку, трубы и пр., при этом толщина плакирующего слоя составляет от 1,5 до 10 % от толщины основного сплава. В большинстве случаев в качестве основного сплава применяют сплавы систем А1 — Си, А1 — Мп, А1 — Mg — Si и А1 — Zn, а в качестве плакирующего слоя используются сплавы систем А1 - Mg - Si, А1 и А1 - Zn. [c.23]

Марка алюминия, алюминиевого сплава и плакирование Толщина листа Ширина листа Длина листа [c.243]

Марка алюминия, алюминиевого сплава и плакирование Состояние материала листов Обозначение сплава и состояние материала Состояние испытуемых образцов Толщина листа, мм Временное сопротивление Ов, МПа Предел текучести 00,2) МПа Относи- тельное удлинение при / = iuV 5, % [c.245]

Металлы соединяют плакированием, т. е. прокаткой пакета карт, нагретых до сварочной температуры, или предварительно отлитых биметаллических слитков, или заготовок, соединенных путем электро-шлаковой сварки или сварки взрывом, или диффузионной сварки в вакууме. Широко применяют плакирование алюминиевых сплавов (альклед) чистым алюминием, молибдена—никелем для защиты и повышения обрабатываемости и др. Биметаллы получают также электролитическим, химическим способами, путем горячего лужения, цинкования и др. Сочетание некоторых металлов (сплавов) создают новые физические эффекты, например термобиметаллы (стр. 41), термопары (стр. 42). [c.57]

Соединение слоев металла осуществляется плакированием, т. е. прокаткой пакета карт, нагретых до сварочной температуры, или иредварптельно отлитых биметаллических слитков, или заготовок, соединенных при помощи электро-шлаковой сварки или сварки взрывом, или диффузионной сварки в вакууме. Широко применяется плакирование алюминиевых сплавов (альклед) чистым алюминием, молибдена — никелем для защиты п повышения обрабатываемости и т. д. Биметаллы получают так ке электролитическим, химическим способа пт, а такл о горячим лужением, циикованпем и т. д. Сочетание пар некоторых металлов (сплавов) создает новые физические свойства, например, у термобиметаллов (с. 77), термопар (с. 116—159). [c.114]

Плавиковый шиат — см. Флюорит Плавлепие, дефекты металлов 1—258 Плазма альбумеп 3—36 Плазме 1ное напыление вольфрама 2—377 Плазменные покрытия 1 — 95 Плазменный распылитель 1—95 Плакирование алюминиевых сплавов 2—378 [c.514]

Рис. 2.8. Кривая усталости в координатах относительная амплитуда напряже-ния-чйсло циклов до разрушения" и линии структурных изменений и накопления повреждений в образцах из плакированного алюминиевого сплава 2024-ТЗ

Способ производства плакированного дуралюмина заключается в наложении листов алюминия на поверхность слитка из алюминиевого сплава с последующей горячей прокаткой их. При прокатке происходит прочное сваривание сердцевины с листами из алюминия. Толщина покрытия алюминием после прокатки составляет обычно с каждой стороны 4—5% от общей толщины плакированного листа. Плакированные алюминиевые сплавы известны под различным названием плакированный дуралюмин, алклед, дюральплат (дуралюмин, плакированный сплавами), ведал и др. Из плакированных алюминиевых спдавов повышенной прочности широкое применение получил сплав марки 245Т — США и аналогичный ему сплав Д-16-Т в СССР (4,2% Си, 0,5% Мп, 1,5% Mg, остальное — алюминий). Все приведенные выше плакированные материалы имеют незначительные различия в составе сплава сердцевины или плакирующего слоя. [c.211]

Технология изготовления клееклепаных обшивок отличается тем, что склеиваемые поверхности перед нанесением клея иногда покрывают клеевым грунтом, который после склеивания сохраняется и на окрашиваемых поверхностях. Для изготовления таких клееных обшивок используют листы из плакированных алюминиевых сплавов, подвергнутых травлению или анодному оксидированию в хромовой кислоте. После склеивания обшивки окрашивают так же, как утолщенные и клепаные. [c.270]

Сплавы на алюминиевой основе также испытывались в течение 20 лет и было найдено, что они вначале теряют механическую прочность быстро, но затем потеря механических свойств замедляется и затем становится постоянной (см. стр. 479). Скорость разрушения, определенная по глубине коррозионных поражений, также имеет тенденцию к уменьшению со временем. Очень хорошую коррозионную стойкость показали некоторые плакированные алюминиевые сплавы. В морских условиях плакированные, термически обрабатываемые сплавы также устойчивы, но незащищенные сплавы, содержащие медь при ненормальном режиме закалки или старения, становились очень склонными к межкристаллитной коррозии. Анодное оксидирование было признано более защитным, чем химическое оксидирование анодированиеспла-вов с последующим нанесением краски, пигментированной хроматом цинка или алюминиевой пудрой, обеспечивало исключительно хорошую защиту в течение 20 лет в морских условиях и в течение 22 лет в городских условиях. [c.473]

Хорошую теплостойкость клеевых соединений металлов при температуре испытания 315 С и устойчивость против старения при температуре 230 С обеспечивают фенольно-эпоксидные клеи марок FPL (710, 878 и 881) [44], [62], разработанные Мэдиссонской лабораторией лесных материалов (США). Образцы плакированного алюминиевого сплава, склеенные клеем FPL-710 и подвергнутые старению при температуре 232 С в течение 192 час, при испытании на сдвиг при температуре 315 С обладают прочностью более 70 кГ]сл1 . [c.64]

На состав и строение пленок при пассивации оказывает влияние материал покрытия. Методом рентгенографии изучали состав хроматных пленок на стали с А1—Zn-покрытием, обладающим более высокими защитными свойствами в коррозионно-активных средах, чем покрытия на основе 99,9 Zn. Для сравнения изучали пленки на алюминиевом сплаве 3003, плакированном алюминием. Было показано, что пленки на А1- и А1—Zn-покрытиях обладают более высокой термодинамической стабильностью, чем пленки на цинковом покрытии, и состоят из трех слоев СггОз - AlzOs. r. На цинковом покрытии обнаружено 2 слоя r СГ2О3. [c.97]

Анодирование позволяет повысить коррозионную стойкость и износостойкость алюминиевого сплава. При скорости потока 30 м/с износостойкость труб из сплава Д16АТ с твердослойным анодированием превышает износостойкость стальных труб в 70—80 раз по сравнению со сталью марки Д. Оптимальное исполнение насосно-компрессорных труб из сплава Д16Т плакирование их по внутреннему диаметру алюминием с последующим анодированием. Концы труб на длине 0,5—1,0 м должны иметь толстослойное анодирование. [c.137]

Состояние поверхности оказывает существенное влияние на соотношение ширины полосок (и скорости усталостного развития трещины) на поверхности и в центре образца. Так, в плакированных листах алюминиевых сплавов ширина микроусталост-ных полосок у поверхности больше, чем в центре, например, в силаве ВАД23 при ст = 0,1 ГН/м на длине трещины 2 мм она равна 1,23 и 0,66 Mf M соответственно. Химическое фрезерование и вибронаклеп привели к снижению скорости усталостного разрушения в поверхностном слое до скорости разрушения в центре образца. [c.110]

Применение алюминиевых сплавов в СССР и зарубежом. В СССР наибольшее распространение из алюминиевых сплавов получил сплав A M для изготовления подшипников коленчатого вала тракторных двигателей со скоростью вращения вала около 2000 об/ж(ш. Сплав наносят на стальную ленту методом плакирования (выпускаются полосы толщиной от 3,5 до 7 мм, шириной 200 мм). По работоспособности сплав равноценен свинцовистой бронзе Бр. С-30 и отличается от нее высокой коррозионной стойкостью в маслах и технологичностью. В тракторной промышленности биметаллические вкладыши сталь — сплав АСМ вытеснили стальные подшипники, залитые свинцовистой бронзой Бр. С-30. [c.118]

Сплав KS837 используется для изготовления монометаллических вкладышей, устанавливаемых в корпус из алюминиевых сплавов. Сплав может также применяться для плакирования высокопрочных алюминиевых сплавов. Вкладыши из такого двухслойного материала изготовляются для подшипников со стальным и чугунным корпусом диаметром до 200 мм. Толщина выпускаемых вкладышей составляет 1,2—3,5 мм. Сплав применяется как в деформированном, так и в литом состоянии. По своим механическим и антифрикционным свойствам он приближается к сплавам Al oA. В таком же виде применяется и сплав KS927. [c.124]

Плакирование прочных алюминиевых сплавов и заливка <Альфи>-процессом на сталь [c.126]

Листы из алюминия и алюминиевых сплавов (ГОСТ 12592—67) подразделяют на не-плакированные из алюминия марок АДОО, АДО, АД1 и АД и сплавов АМц, ММ, Д12, АМг2, АМгЗ, АМг5 и АВ (без дополнительной маркировки) плакированные с технологической плакировкой из сплавов марок Д16 и АМгб (дополнительно маркируются буквой Б ), плакированные с нормальной плакировкой из сплавов марок Д1, Д16, Д19, Д20 и В95 (дополнительно маркируется буквой А ), плакированные с утолщенной плакировкой из сплавов марок Д16, Д19 и [c.81]

Рис. 1. Образцы биметаллических материалов 1 — низколегированная корпусная сталь, плакированная нержавеющей аустенит-иой сталью 2 — низколегированная сталь с введешиамв нее трещиноостановителем из вязкого сплава специального состава 3 — сварное соединение конструкционной стали, плакированное нержавеющей аустенитной сталью 4 — многослойный материал из высокопрочного алюминиевого сплава с наружными плакирующими слоями и внутренними прослойками из технически чистого алюминия 5—8 — различные сочетания металлов и сплавов, при которых достигается высокий комплекс свойств жаропрочность, повышенные теплопроводность и износостойкость, малая плотность, высокая демпфирующая способность

Легирование алюминия осуществляют с целью повышения прочности при комнатной и повышенных температурах, жаростойкости, что в зависимости от вида и степени легирования, как правило, в той или иной степени приводит к снижению коррозионной стойкости. Например, наиболее распространенный высокопрочный деформируемый алюминиевый сплав — дуралюмин (3,5—5,5 % Си и небольшие добавки Mg и Мп), упрочняемый -интерметаллидной фазой uAla (Ств = = 330-ь500 МПа), имеет низкую стойкость к общей коррозии, склонен к расслаивающей и межкристаллит-нй коррозии. Поэтому необходимо применять плакирование листового ду-ралюмина чистым алюминием, прежде чем использовать его в соответствующих конструкциях самолетов, судов и других объектах. [c.385]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...