Алюминиевый лист

Определить напряжения в алюминиевом листе, закрепленном на кромках (см. рисунок), от равномерного понижения температуры на 50°. Вычислить отношение изменений толщины листа, закрепленного (A/i)i и свободного (A/i)2 при одном и том же приращении температуры. [c.63]

Одной из самых крупных слоистых конструкций была переборка Сатурна 8-11 , имеющая диаметр 10 м. Она разделяет танки для жидкого кислорода и жидкого водорода. Лицевые стороны переборки выполнены из алюминиевого листа из соображений свариваемости и герметичности. Середина имеет сотовую конструкцию и выполнена из фенольного стеклопластика. Сердце-вина и облицовка склеиваются при помощи эпоксидно-фенольного клея в автоклаве. Конструкция должна выдерживать перепады давления и ускорения при температурах вплоть до —253° С. [c.113]

По предложенной методике был проведен контроль правильности выполнения режимов закалки более 800 партий деталей, изготовленных из плакированных алюминиевых листов Д1, Д16, Д19 разных сечений. [c.87]

I - тепловая изоляция 2 - стальная оцинкованная балка с противокоррозионной покраской 3 - внешняя алюминиевая облицовка 4 - внутренний алюминиевый лист S - влагозащитный слой из листового пластика 6 - шлаковата 7 - вентиляция и дренаж [c.100]

Трудности возникали при сварке боралюминия между двумя листами алюминия, В этом случае теплота выделялась в основном в боралюминии, имеющем большее электросопротивление. Эти трудности были преодолены путем накладки с двух сторон на алюминиевые листы тонких алюминиевых лент. В этом случае увеличение переходного сопротивления в слоях А1—А1 вызывало дополнительное тепловыделение и более равномерный прогрев сварной точки по сечению. [c.194]

Так же прессуются прямоугольные пластины из наполненных композиций, необходимые для изготовления образцов, прокладок, пластин ротационных компрессоров и т. д. В некоторых случаях для повышения механической прочности материала его армируют алюминием, сталью и др. Пластины ротационных компрессоров размером 170 X 55 X 5 мм из наполненных фторопластов изготовляют армированными перфорированными алюминиевыми листами толщиной 1 мм. Эти пластины прессуют следующим образом. [c.186]

Механические свойства (не менее) алюминиевых листов (по ГОСТу 12592—67) [c.81]

Защита от коррозии и старения алюминиевых листов, плит, лент в рулонах, прутков, проволоки в бухтах, профилей и труб на период транспортирования и хранения у потребителя в течение 15 сут. в условиях, исключающих попадание атмосферных осадков, осуществляется поставщиком при упаковке в соответствии с требованиями ГОСТ 9.011—73. [c.145]

Размеры алюминиевых листов общего назначения в зависимости от материала и состояния поставки [c.619]

Мы привыкли к материалам однородным, имеющим постоянные свойства по всему своему объему и по всем направлениям. Сейчас наступает эра материалов анизотропных, многослойных, армированных. Самым привычным примером такого рода может служить железобетон. В последние годы появились пластмассы, армированные керамическими волокнами, картон и бумага, пронизанные стальными нитями, алюминиевые листы, покрытые жаропрочными пленками, и т. п. [c.8]

Сварка плавящимся электродом характеризуется высокой концентрацией выделения теплоты, вызывающей глубокий провар (до 10—12 мм у алюминиевых листов), и высокой производительностью. [c.214]

Алюминиевые листы и трубы используют для изготовления обечаек, днищ и деталей внутренних устройств сварной емкостной, колонной химической аппаратуры и трубопроводов химического производства, а также в криогенной технике. [c.232]

Стальная обшивка Строительный красный кирпич Шероховатая Штукатурка Алюминиевые листы (неполированные) [c.80]

Пусть рассматриваемая пятислойная стенка состоит из двух алюминиевых листов толщиной h = h = 1,87 мм, между которы- [c.165]

I — алюминиевые листы 2 — внешние ребра жесткости 3 а 4 — внутренние ребра жесткости 5 — концевые ребра жесткости. [c.358]

Таблицы изготовляют в следующей последовательности пластину из алюминиевого листа после правки и полирования травят в 10%-ном растворе едкого натра при температуре 60—70° в течение 30—40 сек. затем пластину обрабатывают в концентрированной азотной кислотен обезжиривают массой, состоящей из венской извести и спирта. [c.117]

ООО м . Здание корпуса построено из бетонных плит, стены облицованы алюминиевыми листами. Конторские помещения, модельный цех, столовая и другие помещения оборудованы установками для кондиционирования воздуха. Доставка в корпус исходных формовочных и шихтовых мате- [c.285]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон, бескаркасной конструкции (панельный), с ровным полом, с задней двустворчатой дверью, без термоизоляции - 671710, изотермический -671711. Панели кузова выполнены из отдельных элементов. По углам панели кузова-фургона соединяются при помощи стальных уголков и односторонних заклепок. Изотермический кузов (для 671710) отличается от кузова без термоизоляции (для 671711) наличием утеплительного слоя между внутренней и наружной обшивками фургона. В качестве утеплителя применяется пенополиуретан. Внутренняя обшивка выполняется из стального оцинкованного листа, алюминиевого листа, нержавеющей стали, ламинированной фанеры. Пол кузова деревянный, из фанеры или из досок хвойных пород. Поверхность пола покрыта противоскользящим покрытием. Каждая створка задней двустворчатой двери кузова открывается на 270° Запирание двери обеспечивается запорами кулачкового типа с применением валов, по одному на каждую створку двери. Крепление кузова-фургона к раме шасси осуществляется стремянками. [c.30]

Деталь стены (рис. 70, б) имеет два размера 500x2000 мм и 500 X Хб50 мм. Каркас сделан из уголка алюминиевого сплава. Облицовочным материалом служит мелкогофри-рованный алюминиевый лист (алюминиевый лист может быть заменен фанерованной столярной плитой). В случае необходимости устройства звуко- и термоизоляции с тыльной стороны прикрепляется диафрагма из стального листа, а внутреннее пространство заполняется минеральной ватой. [c.132]

Лак ХВ-139 (протекторный) (ТУ 6-10-728—75). Раствор низковязкой поливинилхлоридной смолы в смеси органических растворителей с добавками пигментов и пластификаторов. Применяется для предохранения алюминиевых листов от механических повреждений. [c.329]

На рис. II. 49 схематично представлена конструкция безынерционных оплавительных камер. Камеры изготовлены из алюминиевого листа толщиной 1—3 мм. Камеры не имеют тепловой изоля- [c.243]

Четырёхосная цистерна Котёл из алюминиевых листов, сварной, рама из обычной углеродистой стали клёпаной конструкции 15 7 36,4 0,43 [c.645]

При огромных масштабах промышленного производства в СССР даже незначительное снижение удельного расхода материалов на единицу продукции даёт крупнейший народнохозяйственный эффект. Так, за годы довоенных пятилеток снижение нормы затраты металла на одно изделие в ряде отраслей машиностроения на 25—привело к сбережению многих миллионов тонн проката поковок, чёрного и цветного литья. За время Великой Отечественной войны была достигнута крупная экономия алюминиевого листа в производстве самолётов в результате изготовления некоторых деталей из авиафанеры. Каждый процент экономии чёрных и цветных металлов создаёт значительные дополнительные ресурсы для ежегодного увеличения выпуска автомобилей и тракторов, паровозов и вагонов, двигателей, металлорежущих станков и многих других машин. В частности, один процент годовой экономии качественного проката в автотракторном машиностроении позволяет выпустить дополнительно несколько тысяч грузовых автомобилей, а один процент годовой экономии холоднокатанного листа достаточен для производства нескольких тысяч тракторов СТЗ-НАТИ. Намеченная послевоенной пятилеткой экономия металла, угля и электроэнергии превышает весь объём выплавки металла, добычи угля и производства электроэнергии в царской России в 1913 г. [c.14]

В регенеративных стекловаренных печах, являющихся в настоящее время основным типом таких печей, температура уходящих газов составляет 400—500 °С, а потеря теплоты с ними не ниже 25—30 %. Между тем на стекольных заводах имеются потребители горячей воды, в том числе на технол"огиче-ские нужды. С учетом этих обстоятельств в последнее время предприняты попытки нагрева воды уходящими газами стекловаренных печей в контактных и контактно-поверхностных экономайзерах разных конструкций. Л. Ф. Рудь на Винницком радиоламповом заводе испытал опытно-промышленный утилизатор, состоящий из поверхностного теплообменника, изготовленного из алюминиевых листов, куда поступают уходящие из печи [c.200]

Помимо способов увеличения производительности и экономичности, характерных для сушильных устройств, следует применять, и общие методы рационализации. К ним относятся перевод сушилок с периодического действия на непрерывное, позволяющий одновременно полностью их механизировать и автоматизировать по простой схеме стабилизации процесса вместо программного управления выполнение ограждающих конструкций (стен, потолка, дверей) из малотеплолроводных, неувлажняемых материалов. В отдельных случаях могут быть применены в качестве тидроизоляторов пластмассовые покрытия, обшивка внутренних поверхностей алюминиевыми листами, и т. п. Важное значение имеет применение теплоизоляционных материалов и конструкций с таким расчетом, чтобы общий коэффициент теплопередачи ограждения не превышал 0,5 вт/м град. [c.140]

Во всех сушилках потери тепла повышаются,. и очень значительно, при наличии неплотностей, приводящих к газообмену между сушильным пространством и окружающей средой. Неплотности в стенах заделываются специальными газонепроницаемыми замазками (стр. 197). Неплотности люков и дверей обычно сказываются особенно существенными. Люки и двери надо делать жесткой конструкции, не меняющей формы в процессе эксплуатации. Двери выполняют с металлическим каркасом они не должны быть излишне большими (поэтому устройство двухпутных туннелей менее целесооб разно, чем однопутных). Внутреннюю сторону дверей покрывают алюминиевым листом или другим видом гидроизоляции. Замки дверей должны обеспечивать плотное прилегание по всему контуру. [c.141]

Проектом реконструкции была предусмотрена полная замена деревянной обшивки башни градирни. Новая обшивка выполнена из гофрированных алюминиевых листов толщиной 1,2 мм. Крепление листов к металлоконструкциям башни производилось оцинкованными болтами через паронитовые ленты по всей длине металлического элемента. Кровля шатра, опирающаяся на металлические колонны, изготовлена из алюминиевых листов размером 3000X1300 мм. Из таких же листов выполнена диафрагма, являющаяся технологическим элементом конструкции поперечноточной брызгальной градирни. [c.107]

Из рис. 4.4. видно, что отнощение площади поперечного сечения фольги к площади стенки в плане составляет 2/1ф/Узь = 0,0867. Поэтому термическое сопротивление слоя заполнителя (без учета теплопроводности воздуха в сотах и передачи теплоты излучением) h/k = Ну/ /(2кфкф), а его объемная теплоемкость с = Сф2Нф/( Ь), причем для фольги и алюминиевых листов примем А.ф = 100 Вт/(м К), Сф = с = с" = = 2,564 МДж/(м К). Приведенная температуропроводность слоя заполнителя такая же, как и для фольги, и равна а = йф = = Хф/сф = 3,9 10 м /с, а безразмерные параметры имеют значения [c.166]

Предохранительные клапаны диаметром до 500 мм или площадью до 0,2 л выполняются из асбестового картона толщиной в 3—5 мм. Клапаны большего размера, а на участках с избыточным давлением — при любых размерах, выполняются из мягкой жести толщиной 0,5 мм с ординарным Ш1Вом посредине или из алюминиевого листа толщиной в [c.206]

Для обогрева котла в период его остановки предусмотрена подача подогретого воздуха от калориферной установки с целью получения внутри газоходо в котла температуры +15° С. Вся наружная поверхность стен топочной камеры покрыта обшивкой из алюминиевого листа толщиной 0,6 мм, а стены конвективной шахты — обшивкой из тонколистовой стали. Завод считает [Л. 3-5], что обшивочные листы, по-видимо му, пе являются обязательными, так как хорошо положенная изоляция, оштукатуренная асбоцементом, достаточно устойчива против воздействия атмосферных условий. Для проверки этого положения часть обмуровки оставлена без обшивки. Толщина обмуровки против обычного котла для топки увеличена на 90 мм (за счет слоя минеральной ваты) и составляет 300 мм. Удорожание описанного котла по сравнению с аналогичной конструкцией закрытого котла произошло в основном вследствие утолщения обмуровки (увеличение веса 1на 65 г), а также за счет обшивки стальным листом весом 4 г и алюминиевым листом весом 0,5 т. Вес каркаса увеличился на 8—10 т. Общее удорожание конструкции составляет [c.104]

В холодном климате (при наличии хотя бы кратковременных морозов) большие осложнения связаны с замерзанием трубопроводов. Приходится применять паровой либо электрический обопрев (в некоторых случаях трубы прокладывают без спутника , вплотную к котлу или под обшивкой). Для открытых компоновок разработан новый вид изоляции — из нескольких слоев гофрированных алюминиевых листов. [c.105]

Установка состоит из металлического портала с монорельсом, на котором подвешены две электротали двух элементов индукционной обмотки. Кроме того, установлены четыре кабельных шкафа и щит управления. Элементы-полукольца (по одному на сторону от горловины цистерны) представляют собой каркас из труб диаметром 1,5", изолированных прокладками из стеклолита, на которые жестко наложено по 36 алюминиевых шин сечением 40 X 5. Чтобы защитить элементы от наружных осадков и сохранить тепло цистерны, сверху они обшиваются алюминиевым листом б = 0,5 мм с изоляционной прокладкой. [c.95]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон, с ровным полом, утепленный с задней двустворчатой дверью (для 378800, 378804, 37880А), с боковыми одностворчатыми дверями (для 378805, 378806), с разделением на два отсека, боковыми ставнями, откидным прилавком и задней одностворчатой дверью (для 378801, 378803), с разделением на три отсека, боковыми окнами, задней одностворчатой дверью, откидной площадкой и лестницей (для 37880М). Наружная обшивка кузова - оцинкованный стальной лист или пластик, внутренняя обшивка - влагостойкая фанера, алюминиевый лист, стальной оцинкованный лист или пластик. [c.13]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон, бескаркасной конструкции, изотермический, с ровным полом и задней двустворчатой дверью. Передняя и боковые стенки, крыша и пол кузова представляют собой сендвич-панели, которые состоят из оргалита, утеплителя (жесткие пенопластовые плиты) и силовых деревянных брусков. Между собой сендвич-панели соединяются с помощью шпонок. Сендвич-панели облицовываются с обеих сторон отбортованными по краям оцинкованными или алюминиевыми листами. По торцам к раме (основанию) кузова сендвич-панели крепятся заклепками. Пол кузова покрыт рифленым алюминиевым или оцинкованным листом. Каждая створка задней двустворчатой двери открывается на 265° и фиксируется в открытом положении. Запирание дверей обеспечивается замками эксцентрикового типа. Крепление кузова-фургона к раме шасси осуществляется стремянками через деревянные прокладки и кронштейнами, предотвращающими поперечное и продольное смещение кузова относительно рамы шасси. [c.16]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон с задней двустворчатой дверью. Кузов автомобилей-фургонов 47605Е, 47605F выполняется дополнительно с боковой одностворчатой дверью. Внутренняя обшивка выполняется из тонколистовой стали с оцинкованной поверхностью или из пластика бумажно-слоистого декоративного. Пол кузова ровный, деревянный, дополнительно может быть покрыт рифленым алюминиевым листом или тонколистовой сталью с оцинкованной поверхностью. Кузов [c.23]

Кузов автомобиля - закрытый фургон, панельный, изотермический, с задней двустворчатой дверью, задняя дверь кузова автомобиля-фургона 37911В, со стеклопакетом с открывающимся окном на правой стороне кузова. Панели кузова пятислойные (сен-двич-панели), изготовлены из пластика со стеклонаполнителем, фанеры и экструдированного пенополистирола. Пол кузова ровный, гофрирован алюминиевым листом или покрывается клеем с кварцевыми включениями (речной песок), препятствующий скольжению груза в кузове. Каждая створка задней двустворчатой двери открывается на 270° и фиксируется в открытом положении. Запирание дверей обеспечивается запорами эксцентрикового типа. Крепление фургона к раме базового шасси осуществляется при помощи двух передних кронштейнов, двух задних накладок и шести стремянок. [c.34]

Кузов полуприцепа - цельнометаллический, закрытый фургон из сендвич-панелей, изотермический, с ровным полом, с задней двустворчатой дверью, для 9938-0000010 - с холодильной установкой. Панели кузова - трехслойные алюминиевый лист, стеклонаполненный пластик, стальной оцинкованный лист, между слоями - термоизоляция (полиуритан). Для 9938-0000010 - передняя панель кузова, на которой крепится холодильная установка (фирм Керриер или Термо-Кинг ), снабжена специальными силовыми элементами, расположенными внутри панели. Пол кузова - трехслойный алюминиевый лист рифленый или полимерный заливной с минеральной крошкой, фанера, лист стальной оцинкованный, между верхними и нижним слоями теплоизоляция -пенополистирол. Каждая створка задней двустворчатой двери кузова открывается на 260° Запирание двери обеспечивается запорами контейнерного типа с устройством для предохранения дверной пломбы от случайного повреждения. [c.37]

Кузов автомобиля - цельнометаллический, закрытый фургон, из сендвич-панелей, изотермический, с ровным полом, с боковой одностворчатой дверью на правой стенке или с задней двустворчатой дверью и с двумя окнами на левой стенке. Теплоизоляция сендвич-панелей - пенополистирол. Пол кузова покрыт клеевым слоем с абразивным наполнением или рифленым алюминиевым листом в зависимости от варианта поставки. Створки задней двери открываются на 270° и в открытом положении фиксируются фиксаторами на боковых стенках кузова. Задняя дверь запирается контейнерным замком. Кузов в зависимости от исполнения может быть оборудован фиксирующими элементами, удерживающими груз при транспортировании, внутренней перегородкой с дверью, отопителем и принудительной вентиляцией. Крепление кузова на шасси осуществляется через деревянные проставки стремянками и с помощью кронштейнов болтовыми соединениями. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...