Сборка машин — Методы

Заслуживает внимания сборка машин цепным методом. Примером такого метода служит сборка рабочих клетей прокатных станов, цементных печей и др. В этом случае прежде всего осуществляется сборка начального, первого узла машины и затем с ним сопрягают второй узел. После сборки второго узла с ним сопрягают третий узел и т. д. Первый узел в это время уже может быть разобран и отправлен на место монтажа. [c.457]

Технологический процесс производства капитального ремонта строительных машин состоит из отдельных, увязанных друг с другом фаз производства разборка машин, мойка и дефектовка деталей, реставрация дефектных деталей, ремонт и испытание узлов и агрегатов, сборка машин поточным методом и, наконец, их комплексные испытания. Для ведения производственного процесса требуются определенные производственные площади, оборудованные средствами транспортировки, складирования и т. д., причем все обустройство этих площадей предусматривает прохождение по технологической цепи соответствующих деталей, узлов, агрегатов и т. п. [c.16]

В современном машиностроении детали машин должны изготовлять так, чтобы сборка изделий и их составных частей производилась без подгонки одной детали к другой. Одинаковые детали должны быть взаимозаменяемыми. Только при этом условии возможно производить сборку машин поточным методом. Но идеально точно обработать деталь невозможно из-за неточности станков, на которых обрабатывают детали, неточности измерительных инструментов, несовершенства органов чувств. Для того чтобы детали удовлетворяли требованиям взаимозаменяемости, необходимо на чертежах указывать допустимые отклонения от номинальных размеров для данного вида соединения. [c.202]

Совокупность методов и приемов изготовления машин, выработанных в течение длительного времени и используемых в определенной области производства, составляет технологию этой области. В связи с этим возникли понятия технология литья, технология обработки давлением, технология сварки, технология механической обработки, технология сборки машин. Все эти области производства относятся к технологии машиностроения, охватывающей все этапы процесса изготовления машиностроительной продукции. [c.4]

Однако под технологией машиностроения принято понимать научную дисциплину, изучающую преимущественно процессы механической обработки деталей и сборки машин и попутно затрагивающую вопросы выбора заготовок и методы их изготовления. Это объясняется тем, что в машиностроении заданные формы деталей с требуемой точностью и качеством их поверхностей достигаются в основном путем механической обработки, так как другие способы обработки не всегда могут обеспечить выполнение этих технических требований. В процессе механической обработки деталей машин возникает наибольшее число проблемных вопросов, связанных с необходимостью выполнения технических требований, поставленных конструкторами перед производством. Процесс механической обработки связан с эксплуатацией сложного оборудования — металлорежущих станков трудоемкость и себестоимость механической обработки больше, чем на других этапах процесса изготовления машин. [c.4]

Решение размерной цепи методом полной взаимозаменяемости осуществляется в том случае, когда взаимозаменяемые детали, размеры которых составляют размерную цепь, без какого-либо подбора обеспечивают достижение заданной точности замыкающих звеньев у всех размерных цепей, т. е. обеспечивают равенство двух частей уравнений размерных цепей. Этот способ является наиболее прогрессивным и в то же время простым и экономичным для технологического процесса сборки машин. Он дает возможность организовать процесс сборки по принципу потока, изготовлять запасные детали и запасные сборочные единицы (узлы, агрегаты) на основе кооперирования специализированных заводов, выпускающих отдельные детали и сборочные единицы тех или других машин. Этот метод применяется в массовом и крупносерийном производстве. [c.79]

Второй метод сборки заключается в том, что машина собирается одной бригадой рабочих из отдельных деталей и узлов, предварительно собранных другими рабочими вне стенда общей сборки, не входящими в состав бригады, производящей общую сборку машины. Таким образом, здесь имеет место частичная дифференциация сборочного процесса. Этот метод является более производительным, так как детали предварительно собирают в сборочные единицы, благодаря чему машина меньше простаивает на стенде общей сборки. Здесь может быть проведена специализация рабочих, собирающих механизмы, и тем сокращено время на сборку сборочных единиц кроме того, квалификация рабочих может быть использована лучше как на сборке сборочных единиц, так и на сборке всей машины. Этот метод применяется при стационарной сборке в серийном производстве. [c.487]

Сборка агрегатов (механизмов), а также общая сборка машин могут быть организованы, как указывалось выше, по стационарному и подвижному принципу работы в зависимости от вида производства размера производственной программы, характера конструкции и размеров собираемых агрегатов и машин. Стационарная форма организации работы может применяться при индивидуальном, частично дифференцированном и дифференцированном (поточном) методе сборки. [c.487]

Это значит, что в практике могут быть случаи, когда две машины одного и того же функционального назначения, отвечая всем эксплуатационным требованиям, будут резко отличаться друг от друга по трудоемкости и экономичности выполнения при прочих равных условиях. В таких случаях только глубокий анализ и сопоставление возможных методов и способов изготовления деталей (а иногда и сборки машины) может привести как к выбору наиболее рациональных конструкций деталей, так и к выявлению наиболее экономичных и совершенных методов и способов их выполнения. [c.338]

Выбор оптимальных структурно-компоновочных схем сборочного оборудования. Для обеспечения максимального технико-экономического эффекта при сборке каждого изделия необходимо разработать 1) метод проектирования на ЭВМ оптимальных технологических процессов сборки изделий (выбор наиболее эффективного уровня автоматизации, структурно - компоновочных схем сборочных машин, обеспечивающих заданный выпуск изделий требуемого качества с наименьшими затратами на их производство) 2) типаж и параметрические ряды унифицированных узлов и сборочных модулей с такими характеристиками, которые позволили бы реализовать оптимальные процессы сборки 3) рациональные методы эксплуатации сборочного оборудования, обеспечивающие в производственных условиях получение производительности, надежности, ритмичности работы линий, качества изделий и экономической эффективности автоматизации не ниже уровня, определенного расчетным путем на стадии проектирования. [c.406]

Для обеспечения собираемости и функционирования узла или машины при неполной взаимозаменяемости применяют а) групповой подбор деталей (селективная сборка) б) компенсаторы (метод регулирования). [c.74]

Опыт частичной механизации сборочных процессов, имеющийся на многих предприятиях машиностроения, является существенной базой для успешного решения задачи повышения производительности труда и общего уровня технологии сборки машин. Но механизация отдельных сборочных операций является лишь начальным этапом. Коренным решением задачи снижения трудоемкости сборки, резкого повышения производительности труда, увеличения выпуска изделий является комплексная механизация. Ее внедрение представляет собой теперь главную задачу в совершенствовании технологии сборки машин. Осуществление комплексной механизации не мыслится только как оснащение всех операций механизированными средствами. Речь идет о всемерном совершенствовании методов выполнения отдельных сборочных операций и технологических процессов сборки в целом, так как развитие техники влечет за собой изменение технологии, что, в свою очередь, способствует применению еще более совершенного технологического оборудования. [c.24]

При проектировании технологических процессов сборки необходимо предусматривать высокий уровень механизации работ, всемерное сокращение затрат и облегчение ручного труда применять достижения передовой технологии сборки машин родственных предприятий и смежных отраслей промышленности рационально использовать имеюш,иеся производственные ресурсы, передовые формы организации производства и внедрение наиболее прогрессивных, экономичных методов осуществления сборочных операций. [c.529]

Бригадный метод сборки широко распространен в единичном и мелкосерийном производствах, а также при выполнении повторной сборки машины на месте ее постоянной работы (например, сборка вновь устанавливаемых сложных полиграфических машин в типографиях, сборка крупных гидравлических прессов, турбин с их установкой и пр.). [c.560]

Полную сборку некоторых крупных и тяжелых машин осуществить на заводе-изготовителе трудно. Для этого требуются значительные площади, соответствующие габаритам машины, специальные подъемные средства. Поэтому на ряде заводов тяжелого машиностроения применяется так называемый цепной метод сборки. Машину собирают последовательно, начиная с базового узла. Но весь процесс общей сборки разрабатывается и организуется так, чтобы на определенных этапах собранные ранее узлы можно было, без нарушения качества дальнейших работ, разобрать и отправить заказчику. [c.562]

При недостаточной грузоподъемности кранов и отсутствии необходимых площадей предусматривают в конструкции возможность применения цепной или узловой сборки. Сущность цепного метода сборки заключается в том, что если конструкция машины состоит из целого ряда стыкующихся узлов, производят сборку каждого узла самостоятельно только со стыкующейся деталью предыдущего узла. [c.15]

Сборка машин, у которых размерные цепи решаются методом регулировки, чрезвычайно проста, легко нормируется во времени и не требует труда рабочих высокой квалификации. [c.113]

Глава III Технология сборки машин трактует об элементах машин и методах их соединения, о средствах механизации пригоночных и сборочных работ, о построении технологических процессов сборки, контроле качества сборки, о сборочных приспособлениях. [c.562]

Основные показатели надежности и ресурса машин существенно зависят от применяемых методов и средств изготовления заготовок, обработки деталей, сборки машин, испытаний и контроля. [c.69]

Использование метода пригонки для достижения требуемой точности собираемой сборочной единицы вносит существенные осложнения в автоматизацию процесса и конструкцию автомата поэтому в практике стремятся избавиться от метода пригонки при автоматизации процесса сборки машин путем изменения конструкции изделия. [c.723]

Сборка машин — Методы 833 [c.457]

В книге излагаются особенности и основные принципы разработки технологии применительно к обработке крупных деталей тяжелого машиностроения. Описаны основные способы получения заготовок, чистовые и упрочняющие методы обработки, механическая обработка деталей прокатного, гидропрессового и горнорудного оборудования, производство зубчатых колес, контроль качества обработки деталей и вопросы сборки машин. [c.2]

Для достижения требуемой точности сборки машин и механизмов применяется несколько методов. К ним относятся метод полной взаимозаменяемости, метод неполной или ограниченной взаи- [c.456]

Метод сборки с применением компенсаторов широко применяется при сборке машин. Необходимая точность сопряжения узлов достигается за счет применения в узле компенсирующих деталей — компенсаторов. Компенсаторы делятся на подвижные и неподвижные. Неподвижные компенсаторы регулировочные прокладки, шайбы, промежуточные кольца и др. Подвижные компенсаторы клин, втулка эластичная или пружинная муфта, эксцентрик, регулируемые гайки и др. Заслуживает внимания, комбинированный компенсатор для подвижных соединений деталей, разработанный ВНИИПТМАШем. Применение его позволяет компенсировать как линейные, так и угловые отклонения в замыкающем звене. Подвижные компенсаторы позволяют также восстанавливать точность узла, машины и во время ее эксплуатации, когда некоторые из деталей износились. Сборка с применением компенсаторов — наиболее прогрессивный метод достижения точности сопряжения узлов при сборке в тяжелом машиностроении. [c.457]

Имеет распространение узловая сборка машин с вынесением общей сборки на место монтажа. При этом методе сборки произво- [c.458]

Характерной особенностью развития учения о точности на современном этапе является комплексный подход к изучению вопросов точности, начиная от процессов получения заготовок до сборки машин. Изучение вопросов точности и путей ее повышения базируется на исследовании причин возникновения погрешностей. Решение этих вопросов обеспечивается проведением теоретических и экспериментальных исследований в лабораторной и производственной обстановке. Аналитический метод определения точности является прогрессивным, так как основан на выявлении сущности физических явлений, происходящих при выполнении тех или иных операций обработки. Использование аналитического метода позволяет научно и творчески подойти к изучению вопросов точности обработки. [c.305]

Однако осуществление комплексной механизации — это не только оснащение всех основных и вспомогательных работ механизированными средствами. Переход к комплексной механизации немыслим в отрыве от технологии и организации сборки, от совершенствования методов выполнения сборочных операций и технологических процессов сборки машин. Здесь в полной мере находит свое воплощение принцип, при котором развитие техники влечет за собой изменение технологии, что, в свою очередь, способствует применению еще более совершенной техники. [c.515]

При агрегатном методе заготовленные и отремонтированные заранее узлы и агрегаты сводят к минимуму процесс сборки машины, значительно быстрее освобождают сборочные площади, [c.16]

Завод полностью внедрил поточно-узловой метод сборки машин и создал необходимый оборотный фонд узлов. [c.18]

Таким передовым методом следует считать поточно-узловой метод ремонта с поточной или конвейерной сборкой машин. [c.22]

Ремонт машин производится тупиковым методом разборка, ремонт базовых деталей и сборка машин ведутся на одних и тех же постах. Ремонт и сборка агрегатов и узлов, снятых с машин, выполняются па отдельном участке. Детали, требующие ремонта, передаются на соответствующие участки для восстановления. [c.53]

При индивидуальном методе ремонта, когда разборка ремонт и сборка машины производятся в одном месте и одной бригадой, специальные отделения не создаются. [c.96]

Технологическая подготовка производства включает проектирование маршрутных технологических процессов разборки, ремонта и сборки машин и отдельных узлов разработку прогрессивной технологии восстановления изношенных деталей разработку нормативов трудовых и материальных затрат (использования оборудования, инструмента, материалов, топлива, энергии и т. п.) проектирование и внедрение рациональных методов организации рабочего места, передовых форм организации про- [c.137]

Успешное внедрение поточных методов сборки машин во многом определяется уровнем взаимозаменяемости сборочных единиц и деталей, идущих на сборку. Конвейерная сборка с принудительным ритмом работы не может быть осуществлена, если необходимо проведение трудоемких подгоночных операций. Компоновка машины, конструкция сборочных единиц и деталей, идущих на сборку, должны быть выполнены таким образом, чтобы сборку машины можно было выполнять без подгоночных работ или они должны быть весьма малых объемов. [c.64]

Требования организации изготовления машин направлены на уменьшение затрат труда и средств при выполнении технологического и вспомогательного процессов сборки и испытания машин. Одним из путей удовлетворения этих требований является организация поточной конвейерной сборки и испытания машин. Такой метод организации работ может быть осуществлен при высоком уровне взаимозаменяемости конструкции сборочных единиц и де- [c.66]

Компоновку машины нельзя оценивать только по показателям, характеризующим затраты труда и средств на общую сборку, так как при этом могут быть не учтены значительные затраты на сбор ку сборочных единиц. В случае, когда можно уменьшить затраты труда либо при общей сборке машины, либо при сборке сборочных единиц, целесообразно предпочтение отдать уменьшению затрат при общей сборке машины. Это. объясняется тем, что при серийном изготовлении машин с использованием поточных методов производства общая сборка ведется, как правило, на конвейерах, пропускная способность которых может быть повышена более сложными путями, чем пропускная способность участков сборки сборочных единиц. [c.68]

Конструкция сборочных единиц с позиции технологии изготовления машины также должна отвечать определенным требованиям. При конструировании сборочных единиц необходимо обеспечить возможность использования рациональных методов сборки машины. Наиболее часто рассматриваемые требования относятся к установке и креплению сборочных единиц в машине либо к соединению сборочных единиц между собой. [c.69]

При изготовлении (производстве) машины обеспечивается ее надежность. Она зависит от качества изготовленных деталей, методов контроля выпускаемой дзродукции, возмозкностей управления ходом технологического процесса, от качества сборки машины и ее узлов, методов испытания готовой продукции, и других показателей технологического процесса [c.7]

В это время Гюйгенс изобрел часы со спиральной пружиной, которые можно было бы носить с собой. Это было большим достижением, и президент Королевского общества попросил Гюйгенса прислать его замечательные часы для ознакомления. Папену, которым уже овладела охота к перемене мест , страстно хотелось поехать в Лондон, и он уговорил Гюйгенса не только послать его туда, но и попросил дать рекомендацию. Гюйгенс согласился, и 17 июня 1675 года Папен отправился в Лондон, имея при себе рекомендательное письмо Гюйгенса, в котором тот писал Он был при мне два года, помогая в экспериментах. Как Вы, вероятно, видели, он опубликовал небольшую работу по экспериментам с вакуумом, в которой содержится также описание его метода сборки машин, весьма хитроумного и практичного. Он хотел бы ознакомиться с достижениями в Вашей стране и длже хочет при, возможности осесть там . [c.63]

Вопросы, которые надо было решать, связывались с ускорением производственного цикла сборки машин, улучшением использования производственных плош адей, подготовкой квалифицированных кадров рабочих-сборш иков, механизацией некоторых ручных операций, повышением качества выполнения сборки и внедрением поточных методов сборки. Следует заметить, что в те годы (1924—1927 гг.) совершенно не было не только ни одной книги по вопросам сборки машин, но и сколько-нибудь обстоятельных статей в научно-технических журналах. Даже в американских журналах приводились лишь эффектные фотоснимки и крайне общее, рекламное описание хода производства, из которых нельзя было почерпнуть сущность организации конвейерной сборки машин. [c.157]

Разработанная в 1928 г. и проверенная на практике в 1930 г. на СТЗ методика проектирования сборки машин на ненрерывно-действующих конвейерах была широко освеш ена в технической литературе, и эта методика стала достоянием многих заводов разных отраслей нашей машиностроительной промышленности. Она, наряду с замечательными работами в области взаимозаменяемости, способствовала обогаш,ению практики отечественного машиностроения и внедрению прогрессивных методов производства во многих отраслях машиностроения. [c.163]

В кннге рассмотрены технологические основы надежности машин и методы оценки ее в процессе проектирования и производства. Приведены данные по обеспечению надежности при разработке, проектировании и производстве машин. Показано влияние материалов, способов и режимов формообразования, а также методов упрочнения рабочих поверхностей деталей на эксплуатационные свойства и надежность машин. Изложены основные методы обеспечения надежности при сборке, испытании и эксплуатации машин. Даны новые материалы по методам упрочненил деталей. [c.2]

Важными направлениями совершенствования технологии сварки, выполняемой при сборке машин и механизмов, являются разработка и внедрение в производство приборов и устройств для автоматического контроля и одновременной записи параметров процесса сварки совмещение процесса сварки легкоокисляющихся материалов с очисткой осуществление диффузионной сварки в вакууме применение при сварке алюминия установок, обеспечивающих снятие окислов в вакуумной камере механической зачисткой, наложением ультразвуковых колебаний, с восстановительной средой внедрение высокопроизводительных установок для соединения в вакууме металлокерамических изделий со сталью (тормозных лент и дисков муфт) контроля сварных соединений рентгенотелевизионньш методом с применением интроскопии внедрение импульсно-дуговой сварки в защитных газах с программным изменением процесса повышение надежности и долговечности сварных соединений разработка способов предупреждения и устранения вредных влияний напряжений и деформаций в сварных соединениях. [c.276]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...