Метод регулировки

Существует пять методов достижения заданной точности замыкающего звена а) метод полной взаимозаменяемости, б) метод неполной (частичной) взаимозаменяемости в) метод групповой взаимозаменяемости (сборка подбором групп деталей) г) метод пригонки, д) метод регулировки [6, 21, 66]. [c.144]

Метод регулировки является наиболее эффективным для достижения высокой точности замыкающего звена, в особенности в многозвенных размерных цепях, поэтому он широко используется при серийном и массовом производстве точных механизмов. [c.148]

Узкий допуск на размеры пробных деталей создает большое неудобство для наладчика, затрудняя выполнение качественной наладки при существующих методах регулировки размера. [c.114]

Ряд работ выполнен по усовершенствованию расчета размерных цепей. Разработаны новые методы решения размерных цепей по методу пригонки [166], по методу регулировки с использованием комплекта цельных неподвижных компенсаторов [168], [170], [174] и по методу регулировки с использованием составного компенсатора [167]. Разработаны новые формулы для решения размерных цепей методом неполной взаимозаменяемости по принципу одногО класса точности при различных значениях допустимого риска [169], [176]. Для решения размерных цепей по методу неполной взаимозаменяемости графическим способом разработана номограмма [172].. Для решения размерных цепей по методу регулировки предлагаются номограммы в двух вариантах. Номограммы на 50% сокращают трудоемкость расчета всех необходимых параметров комплекта неподвижного компенсатора, изготовленного из прокладок одинаковой толщины. Один из вариантов номограмм см. на стр. 40. Разработка последнего метода про- [c.18]

РЕШЕНИЕ РАЗМЕРНЫХ ЦЕПЕЙ ПО МЕТОДУ РЕГУЛИРОВКИ ГРАФИЧЕСКИМ СПОСОБОМ [c.39]

В данной статье приведены в одном из возможных вариантов номограммы, применяемые при решении размерных цепей по методу регулировки с неподвижным компенсатором, изготовленным из прокладок одинаковой толщины. [c.39]

Р и е к с т А. Е. Решение размерных цепей по методу регулировки с использованием составного компенсатора. В сб. Вопросы машиностроения , Латвийское республиканское правление НТО машиностроительной промышленности, Рига, 1962. [c.47]

Решение монтажных задач на основе размерных цепей возможно только методом пригонки или методом регулировки. Такая ограниченность методов объясняется тем, что, во-первых, по своему характеру монтаж машин носит характер единичного или мелкосерийного производства, и, во-вторых, в монтажных размерных цепях участвуют размеры фундаментов, металлических конструкций и т. п., имеющие очень свободные допуски и не соответствущие требованиям взаимозаменяемости. [c.304]

Метод регулировки используется применением различных компенсирующих устройств, предусмотренных в конструкции машины. Таковы специальные башмаки и установочные винты, используемые для выверки металлорежущих станков и других машин регулирующие устройства сцепных муфт натяжные устройства ременных и ценных передач, конвейеров и т. п. клиновые и тангенциальные шпонки и многие другие. [c.304]

Разработка методов регулировки по динамическим параметрам [c.214]

Метод регулировки заключается в том, что требуемая точность замыкающего звена также достигается путем изменения величины заранее выбранного компенсирующего звена, но в этом случае с детали, являющейся таким звеном, металл не снимают. Методы пригонки и регулировки применяются в тяжелом машиностроении при высокой точности многозвенных размерных цепей. [c.206]

Примеры установки радиально-упорных подшипников, обеспечивающей отсутствие защемления вала при его тепловом расширении, и методы регулировки этих подшипников иллюстрируют фиг. 195 и 196. Смещение вала при [c.609]

Метод регулировки. Под методом регулировки понимается такое решение размерных цепей, при котором предписанная точность замыкающего звена достигается изменением величины одного из заранее намеченных звеньев путём регулировки при обработке всех остальных по допускам, экономически приемлемым для данных производственных условий. [c.111]

Сущность метода регулировки аналогична методу пригонки за исключением способа компенсации избыточной ошибки, появляющейся на замыкающем звене в результате расширения допусков всех звеньев. [c.111]

Сборка машин, у которых размерные цепи решаются методом регулировки, чрезвычайно проста, легко нормируется во времени и не требует труда рабочих высокой квалификации. [c.113]

Преимущества, даваемые решением размерных цепей методом регулировки, настолько велики, что его использование в современном машиностроении приобретает всё более широкие масштабы. [c.113]

Ко второй группе относятся следующие методы регулировки момента зажигания 1) смещение вала магнето относительно приводного валика двигателя ручным приспособлением (очень редко) 2) центробежный автомат, вводимый между приводным валиком магнето и его ротором или размещаемый в приводной муфте (чаще всего) 3) поворот [c.319]

Выбор основных параметров [61]. После того как определён тип проектируемых летучих ножниц и принят определённый метод регулировки длины отрезаемых листов, необходимо выбрать основные кинематические размеры ножниц. [c.981]

В зависимости от принятого метода регулировки, увеличивая или уменьшая это число оборотов, можно получать различные длины отрезаемых листов. [c.981]

Фиг. 102. Методы регулировки величины хода толкателя.

В машиностроении применяют следующие методы сборки I) метод полной и неполной взаимозаменяемости 2) метод групповой взаимозаменяемости 3) метод пригонки 4) метод регулировки (см. т. 4, гл. II, стр. 67). [c.749]

При использовании метода регулировки необходимо )) правильно выбрать компенсирующее звено 2) внести поправку в координату средины его поля допуска для получения необходимой величины перемещения [c.701]

Использование метода регулировки является экономически целесообразно для получения высокой точности в мало- и многозвенных размерных цепях, особенно тех, где величины составляющих звеньев изменяются вследствие износа деталей, которым эти звенья принадлежат. [c.702]

Возможность использования метода регулировки должна быть предусмотрена самой конструкцией изделия. [c.702]

При использовании метода регулировки для сборки неподвижных разъемных соединений основной задачей является достижение требуемой точности относительного положения присоединяемой детали или сборочной единицы относительно базирующей детали (точнее — относительно основных ее баз) путем регулировки детали или сборочной единицы, выполняющей роль подвижного компенсатора, с последующей его фиксацией. При использовании в таких случаях неподвижных компенсаторов задача достижения требуемой точности сводится к подбору и установке неподвижного компенсатора требуемого размера. [c.711]

Если для достижения требуемой точности относительного движения и положения сопрягаемых деталей используется метод регулировки, сборка сводится к простому соединению деталей, измерению получившихся отклонений и устранению излишней части их путем регулировки подвижного компенсатора или определения размера неподвижного компенсатора и его монтажа в должном месте. [c.712]

При использовании подвижных компенсаторов автоматизация процесса сборки несколько усложняется, так как сборочный автомат должен иметь механизм для измерения точности замыкающего звена и для осуществления самого процесса регулирования и фиксации подвижного компенсатора. Однако в методе регулировки заложено столько возможностей дальнейшего повышения точности машин и увеличения производительности труда, что разработка технологии автоматической регулировки собираемых сборочных единиц и целых машин представляет собой еще не решенную проблему автоматизации. [c.723]

В машиностроении находят применение четыре метода сборки по принципу полной взаимозаменяемости по принципу групповой взаимозаменяемости сборка методом регулировки и сборка методом индивидуальной пригонки. При сборке одной и той же машины нередко сочетаются различные методы сборки. [c.381]

Метод регулировки. Этот метод заключается в том, что заданная точность замыкающего звена бд достигается при сборке изменением величины заранее намеченного компенсиру ющего звена без снятия материала, Он осуществляется двумя способами [c.147]

Риекст А. Е. Реигение размерных цепей по методу регулировки с использованием составного компенсатора. Вопросы машиностроения , НТО Машпром, Рига, 1962. [c.36]

Риекст А. Е. Решение размерных цепей по методу регулировки с использованием комплекта цельных неподвижных компенсаторов, В сб. Конструирование п производство машин , НТО Машпром, Рига, 1963. [c.36]

Из формулы (3) следует, что количество прокладок имеет два значения 2,пах при знаке плюс перед радикалом и Zmin при знаке минус перед радикалом. Более выгодным будет комплект компенсатора, имеющий меньшее количество прокладок кроме того, толщина прокладок в этом случае увеличится, что иногда имеет решающее значение для применения метода регулировки.-Поэтому рекомендуется определить количество прокладок по формуле [c.41]

Область применения метода регулировки можно значительно расширить, если учесть, что в одном составном компенсаторе редко встречаются прокладки только с максимальной или только с минимальной толщиной. Поэтому, допуская небольшой риск (0,27%), можно выбрать прокладки с допуском 8 , значительно болыним по величине, чем расчетный допуск S , полученный из номограммы (рис. 1). [c.43]

Из стандартных значений и S т приведбнных РШ рис. 3, видно, что стандартные заготовки для прокладок толщиной Ь т = 0,30 ММ не имеют расчетом полученную точность = 0,015 мм). Поэтому, желая использовать метод регулировки, необходимо мириться с некоторым риском (0,27%) и выбирать прокладки с увеличенным допуском St на толш,ину. [c.46]

Практически достижение точности замыкающего звена "может быть получено путем применения метода полной взаимоза меняе-мости, метода частичной взаимозаменяемости, метода групповой взаимозаменяемости, метода пригонки и метода регулировки. [c.206]

Одним из основных преимуществ метода регулировки, особенно при помощи подвижного ко м-пенсатора, является возможность наибольшего расширения допусков всех звеньев размерной цепи по сравнению со всеми ранее рассмотренными методами. Вторым преимуществом, которым не обладает ни один из остальных методов, является возможность достижения любой степени точности и поддержание её в размерной цепи во [c.113]

Для регулировки скорости движения пресса необходимо сбрасывать часть воды, подаваемой насосом, дросселируя воду в выпускном клапане. Однако такой метод регулировки снижает к. п. д. установки и увеличивает износ клапанов. Указанные обстоятельства являются недостатком системы безак-кумуляторного привода от насоса постоянной подачи. [c.452]

Метод регулировки применительно к сборке заключается в получении требуемой точности замыкающего звена путем изменения величины заранее выбранного компенсирующего звеиа без снятия с него слоя материала. [c.701]

Основные преимущества метода регулировки 1) возможность получения любой степени точности на замыкающем звене, так как она зависит только от точности перемещения и фиксации подвижных компенсаторов 2) возможность компенсации погрешностей замыкающего звена, обусловленных износом, температурными деформациями и т. д. 3) полное исключение пригоночных работ 4) относительно небольшие колебания времени, затрачиваемого на сборку отдельных экземпляров нэделнн, что создает благоприятные предпосылки механизации сборочных работ и использования поточных методов 5) возможность обработки деталей, выполняющих роль составляющих звеньев размерной цепи, по допускам, экономичным для данных производственных условий. [c.701]

Использование метода регулировки для достижения требуемой точности сборочной единицы позволяет автоматизировать сборочный процесс, особенно при использовании неподвижных компенсаторов. Примером может служить автоматизация сборки шарпкоподшип-ников. [c.723]

Сборка методом регулировки заключается в том, что необходимый в замыкающем звене размерной цепи зазор обеспечивают введением жесткого или установкой регулируемого компенсатора. Допуски на размеры звеньев размерной цепи принимают технологические. Этот метод сборки удобен для объектов, имеющих многозвенные размерные цепи. Он позволяет вести обработку сопряженных деталей с расширенными допусками, что хменьшает ее трудоемкость и себестоимость. В качестве компенсаторов используют клинья, шайбы, прокладки, винты п другие детали. Введением компенсаторов в конструкцию объекта обеспечивают возможность регулировки зазоров не только в процессе сборки, но и в про- [c.382]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...