Накатывание зубчатых колес и реек

В США и ФРГ накатывание зубчатых колес производится двумя поступательно перемещающимися рейками на специальных гидравлических станках. Из-за сложности изготовления реек этот способ в отечественной про- [c.319]

В технологии производства применяют несколько схем накатывания зубчатых колес 1) одним валком 2) двумя валками без заборной части 3) двумя валками с заборной частью 4) тремя валками и 5) двумя рейками. [c.319]

Стрелками указаны как принудительные, так и свободные движения, которыми производится процесс формообразования. Кроме приведенных схем разработаны и многие другие схемы накатывания, как, например, накатывание резьб с продольной подачей кольцевыми роликами, двух и трехроликовыми головками накатывание зубчатых колес двумя рейками, тремя валками с продольной подачей валков п др. [c.627]

Инструментом для накатывания резьб являются винтовые и кольцевые ролики, плоские плашки и резьбовые сегменты для накатывания шлицевых валов — накатные головки, зубчатые ролики и рейки для накатывания зубчатых колес — накатные зубчатые валки и рейки. Накатной инструмент изготовляют из легированных сталей, термически обрабатывают и после этого подвергают доводке. Винтовые резьбонакатные ролики имеют многозаходную резьбу с направлением подъема, противоположным накатываемой нитке, и профилем, соответствующим профилю впадин изготовляемой резьбы. Кольцевые резьбонакатные ролики имеют кольцевую нарезку, заборную и калибрующую части. Они работают на перекрещивающихся осях под углом, соответствующим углу подъема [c.627]

Зубья колес можно также накатывать валками или рейками. Один и тот же инструмент служит для накатывания зубчатых колес различного диаметра, одинакового модуля и угла зацепления чаще применяют способ накатывания зубьев двумя валками. [c.110]

Точная горячая штамповка применяется также как предварительная операция изготовления зубчатых колес перед накаткой на специальных станах, на которых производится окончательное оформление формы зубьев. Этот метод доминирует в нашей промышленности. В качестве инструмента применяют накатные колеса или накатные рейки. Типовые операции следующие штамповка заготовки, расточка отверстия и обточка наружного диаметра, горячая накатка зубьев, холодная калибровка зубьев. Мелкие зубчатые колеса с модулем 1 мм изготовляют исключительно холодным накатыванием. На рис. 6 показаны различные схемы накатки зубчатых колес. [c.217]

Полуавтомат представляет собой систему из двух подвижных кареток, кинематически связанных друг с другом. В каретках смонтированы зубонакатные плашки. Полуавтомат напоминает станки для накатывания резьбы, с той лишь разницей, что каретки расположены одна над другой. Зубчатые рейки кареток связаны зубчатым колесом. Вся система смонтирована в 12-2038 181 [c.181]

Шлифование зубьев цилиндрических колес можно производить методом копирования профиля (фасонным шлифовальным кругом) и методом обката (многониточным червячным шлифовальным кругом). В первом случае круг имеет форму впадины. Ему сообщается вращательное и возвратно-поступательное движения вдоль впадины шлифуемого колеса. После окончания шлифования каждой впадины круг выводится, производится деление и переход к шлифованию следующей впадины. Правка круга для сохранения правильности профиля производится по шаблону. Многониточный червячный шлифовальный круг имеет вид червячной фрезы диаметром 200—300 мм и более (без стружечных канавок), при шлифовании которым воспроизводится червячное зубчатое зацепление. Шлифованием можно отделывать нарезанные зубчатые колеса, а мелкомодульные нарезать на цилиндрической заготовке. Кроме нарезания, зубчатые колеса получают также накатыванием и волочением. Накатывание может осуществляться как в горячем, так и в холодном состоянии. В качестве накатных инструментов применяют зубчатые валки и рейки, изготовленные из закаленной легированной стали. [c.163]

Нижияя накатная рейка получает поступательно-возвратное движение от гидравлического привода. Верхняя накатная рейка получает движение через передачу, состоящую из двух реек и зубчатого колеса. Накатывание производится методом радиальной подачи. [c.66]

Накатка (калибрование)зубчатыми рейками применяется при угле исходного контура зубчатого колеса а > 25°, например, для накатывания эвольвентных шлицев с а - 30°. На ГАЗе применяется станок МА-597 для накатки рейками эвольвентных шлицев с числом зубьев г 30, т 1,0, а 30 , материал — сталь 35 при НВ 156—207 (рис. 5.13). В отличие от реек фирмы Мичиган Тул , имеющих плавную корректировку высоты зубьев рейки, инструментальная рейка станка МА-597 собирается из шести секций высота зубьев в каждой секции постоянна. Первые четыре секции с числом зубьев 0,521 в каждой секции осуществляют черновую накатку шлицев. Высота зубьев возрастает от секции к секции. Пятая секция с числом зубьев 1,5 г, формирует шлицы на нолную высоту. Шестая секция с числом зубьев г имеет высоту зубьев на 0,04 мм меиьи1ую, чем пятая, и является калибрующей. Комплект реек состоит из четырех реек, изготовленных из стали твердостью НКС 55—59. Накатанные шлицевые валы имеют колебание )азмера по роликам на одной детали 0,025 мм, в пределах партии — 0,035 мм. Ъгрешность направления шлицев составляет 0,025 мм. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...