Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Механизм зубчато-кулисный с двумя рейками

В плоскопечатных стопцилиндровых машинах в качестве механизмов привода стола применяются кривошипно-шатунные, кривошипно-рычажные, кривошипно-кулисные и кривошипно-зубчатые механизмы. Наиболее распространенным является кривошипно-ша-тунный механизм с простым скатом (рис. XVI. 10). Скат представляет собой соединение зубчатого колеса 1 с двумя гладкими дисками V. Зубчатое колесо ската одновременно сцепляется с нижней неподвижной рейкой 8 и верхней подвижной рейкой 5, закрепленной на столе 4 машины. Ось ската шарнирно соединяется с шатуном 6, а последний с кривошипом 7, закрепленным на главном валу Oj машины. При работе машины диски ската катятся по неподвижным направляющ,им полозкам 9. Наличие зубчатого колеса у ската обеспечивает столу движение со скоростью в два раза большей скорости оси ската (точки В). В связи с этим перемещение стола больше перемещения оси ската также в два раза (S T=2S J. Таким образом, наличие ската уменьшает радиус кривошипа г при заданном максимальном перемещении стола з тшах-  [c.334]



Механизмы в современной технике (1973) -- [ c.532 ]



ПОИСК



МЕХАНИЗМ 154 МЕХАНИЗМЫ КУЛИСНЫЕ

Механизм зубчато-кулисный для

Механизм кулисный

Рейка

Рейка зубчатая

Рейка зубчатая (рейка)

Рейки зубчатые—см. Зубчатые

Рейки зубчатые—см. Зубчатые рейки



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте