Исходный контур зубчатых колес

Рнс. 20.22. Исходный контур зубчатых колес по ГОСТ 15023— 76 ()1 = 0,9 с = 0,15 а = 2Г р = 1,147 1,150 р/= 1,307 -г 1,250) [c.338]

Целесообразность фланкирования прямозубых передач в настоящее время установлена окончательно и подтверждена в ГОСТ 3058 — 54 Исходный контур зубчатых колес и в ГОСТ 8855— 58 Передачи зубчатые тяговые... . [c.213]

Если угол Ра между направлением зубьев производящей рейки и осью изделия равен нулю, то имеем прямозубое колесо (фиг. 3, а), если же то косозубое (фиг. 5). Параметры производящей рейки в сечении ее плоскостью, перпендикулярной к направлению ее зубьев (А—А на фиг. 5), стандартизованы и выбираются в соответствии с исходным контуром зубчатых колес (фиг. 6). [c.772]

Фиг. б. Исходные контуры зубчатых колес без среза и со срезом а т, предназначенным для фланкированных зубчатых колес (показан штриховой линией). [c.772]

Размеры инструментальной (производственной) рейки. Размеры зубьев зуборезных инструментов, нарезающих цилиндрические колеса, определяются размерами инструментальной рейки (фиг. 1), принятыми, в сво о очередь, в соответствии с исходным контуром зубчатых колес по ГОСТам 3058—54 и 9587—61. [c.394]

Исходный контур зубчатых колес служит для определения формы и размеров зубьев колеса и зубообрабатывающего инструмента. Рейка и плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура ( рабочая рейка и рабочее колесо ), определяют форму и [c.335]

Исходный контур зубчатых колес [c.305]

Под исходным контуром зубчатых колес подразумевается для цилиндрических колес — контур зубьев рейки, для конических — контур зубьев плоского колеса в нормальном к направлению зубьев сечении. [c.305]

Е — коэффициент смещения исходного контура зубчатого колеса [c.115]

ИСХОДНЫЙ КОНТУР ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.581]

Зубчатые зацепления. Исходный контур зубчатых колес с большим модулем Зубчатые зацепления. Исходный контур зубчатых мелкомодульных колес Зубчатые колеса. Допуски на изготовление и классификация зубьев цилиндрических зубчатых колес [c.132]

Зубчатые колеса. Исходный контур зубчатых колес [c.132]

Исходные контуры. Зубчатые колеса могут быть нарезаны на тех же станках, что и эвольвентные. Применяют червячные фрезы с круговым профилем ие в теоретическом торцовом, а в нормальном к направлению зуба сечении, что упрощает профилирование и уменьшает количество ио- [c.510]

Эти свойства эвольвенты используются в станках, работающих по методу обкатки (огибания), В зубодолбежных станках применяется инструмент, имеющий форму зубчатого колеса, в зубострогальных станках обработка производится зубчатой рейкой (гребенкой), т, е, зубчатым колесом бесконечно большого диаметра, в зубофрезерных станках применяются червячные фрезы, имеющие в сечении, нормальном к виткам, форму рейки. Регламентированием определенной формы зубьев рейки полностью определяется форма зубьев колеса для каждого определенного числа его зубьев. Для обеспечения единообразия технологии зубонарезания, легкости замены и ремонта зубчатых колес теоретическая форма зуба рейки (фиг, 12) и основанная на ней форма профиля зубообрабатывающего инструмента стандартизованы. Теоретическая форма зуба рейки называется исходным контуром зубчатых колес. [c.281]

Небольшие отличия в описываемых этими стандартами исходных контурах показаны в табл. 6.1. Исходный контур является пр.чмо- бочным реечным контуром с равномерно чередующимися симметричными зубьями и впадинами трапециевидной формы. Указанные стандарты распространяются на эвольвентные цилиндрические зубчатые передачи о прямозубыми и косозубыми колесами, а также на конические передачи с прямозубыми зубчатыми колесами и устанавливают нормальный номинальный исходный контур зубчатых колес. Шаг зубьев выражается через основной параметр зубчатого зацепления — модуль т р кт. Модуль измеряется Б миллиметрах. Его значения регламентированы ГОСТ 9563—60 (СТ СЭВ 310—76), который устанавливает значения нормальных модулей для цилиндрических колес и внешних окружных делительных модулей для конических колес с прямыми зубьями. Значения модулей первого ряда стандарта 0,05 О.Об- [c.280]

Рис. 3.1. Исходный контур зубчатых колес по ГОСТ 15023-76 f = 0,9 с = 0,15 а = 27° It = = 0,3927 PI = 1,14741,150 р = 1,307-=-1,250

Передачи зубчатые цилиндрические. Допуски Передачи зубчатые конические. Допуски Передачи червячные. Допуски Зубчатые, зацепления. Исходный контур зубчатых колес Зубчатые колеса. Модули Зубчатые зацепления. Основные термины, обозначения и определения Соединения зубчатые (шлицевые) эвольвентные Соединения зубчатые (шлицевые) прямобочные. Размеры, допуски и посадки [c.267]

Исходный контур зубчатых колес служит для определения формы и размеров зубьев колеса и зубообрабатывающего инструмента. Рейка и плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура ( рабочая рейка и рабочее колесо ), определяют форму и номинальные размеры зубьев нарезаемых колес в результате обката их при номинальном положении рейки и пло СКОРО колеса относительно заготовки. Исходный контур определяет контур зубьев рейки и плоского колеса в сечении, нормальном к направлению зубьев. [c.293]

Чертежи в машиностроении. Условное изображение зубчатых (шлицевых) соединений Зубчатые зацепления. Исходный контур зубчатых колес [c.450]

Теоретический исходный контур Рис. 9. Исходный контур зубчатых колес [c.18]

Так как рассматриваемые погрешности базы являются случайными величинами, целесообразно их значения в расчетные формулы подставлять с соответствующим коэффициентом вероятности (в данном случае 0,7). При контроле смещения исходного контура зубчатых колес от базы окружности вершин зубьев без учета ее действительного диаметра (радиуса) [c.81]

По результатам измерения шага зацепления можно косвенно установить отклонения радиуса основной окружности (мкм) от теоретического и отклонения угла профиля исходного контура зубчатого колеса frj, (мин) [c.178]

Смещение исходного контура зубчатого колеса может быть определено относительно оси вращения с помощью станковых приборов, либо относительно диаметра вершин зубьев — с помощью накладных зубомеров. К станковым приборам относятся универ- [c.192]

Рис. 94. Измерение смещения исходного контура зубчатого колеса с помощью биениемера а — схема измерения б — предварительная установка измерительного наконечника

Для определения величины смещения исходного контура зубчатого колеса с помощью биениемера применяется сферический наконечник с диаметром, равным 1,476/п. Центр такого наконечника предварительно располагают на делительной окружности с1 контролируемого зубчатого колеса. Такая установка производится с помощью аттестованной оправки, расположенной в центрах прибора. Между образующей оправки и сферой наконечника укладывается блок плоскопараллельных концевых мер длины (рис. 94). [c.192]

Исходный контур зубчатых колес. Контур зубьев рейки с основными параметрами показан на рис. 133, а. [c.122]

Смещение исходного контура зубчатого колеса можно определить путем измерения толщины зуба 5 по хорде делительной окружности штангензубомером (рис. 135). Установочный размер Лд и толщину зуба определяют по формулам [c.129]

Исходный контур зубчатых колес выбирают по ГОСТ 13755—68, согласно которому для цилиндрических зубчатых колес установлены следующие значения угол профиля зуба а = 20° высота зуба h = 1,0 радиальный зазор г = 0,25 радиус колеса г = 0,38т , причем нормальный модуль т должен иметь одно из значений, предусмотренных ГОСТ 9563—60. [c.182]

Рис. 95. Основные элементы зубчатого зацепления (а) и исходный контур зубчатых колес (б)

Основные параметры исходного контура зубчатых колес всех видов (кроме червячных и гипоидных) стандартизованы (ГОСТ 3058—54). [c.151]

Исходным контуром зубчатых колес следует считать для цилиндрических колес контур зубьев рейки, для конических колес контур зубьев плоского колеса. Рейка и плоское колесо, зубья которых очерчены по впадинам исходного контура, определяют форму и номинальные размеры зубьев нарезаемых колес в результате их обкатки при номинальном положении рейки и плос-кото колеса относительно заготовки. [c.151]

Смещение исходного контура зубчатых колес Новикова ДЛЗ от его номинального положения оказывает большое влияние иа условия контактирования колес в передаче, в связи с чем контролю положения исходного контура уделяется особое внимание. Такой контроль производится одним из следующих способов [c.187]

Рис, 144, Исходный контур зубчатых колес (ГОСТ 3058—54) [c.331]

Наибольший боковой зазор является замыкающим звеном сборочной размерной цепи, в которой составляющие звенья (смещения исходного контура зубчатых колес, межосевое расстояние) имеют свои допуски. Поэтому наибольший зазор не может превы- [c.208]

Исходный контур зубчатых колес по ГОСТ 13755—68 показан на рис. б. Заштрихованная часть контура соответствует впадинам производящей рейки. Линию, на которой толщина зуба равна ширине впадины, называют средней линией или делительной прямой она лежит в средней плоскости производящей рейки. Для цилиндрических зубчатых колес внешнего зацепления при большой окружной скорости применяют исходный контур со срезами (показан штриховыми линиями). При этом снижаются динамические нагрузки, выэвииные погрешностями зацепления и деформациями. [c.586]

ГОСТ ЗСБ8-54 регламентирует исходный контур зубчатых колес, определяющий форму и размеры зубьев. По 1 ОСТ исходный контур зубчатой рейки И1щет прямолинейный профиль, обеспечивающий эвольвентную форму профщ.тей зубьев колее 20-градусного зацепления, см. стр. 449. [c.395]

Исходный контур — стандартный контур рейки, для которого заданы высота зуба, угол при вершине (профильный угол), шаг, скругление н пр. В СССР исходный контур зубчатых колес регламентирован ГОСТом 3058-54, для мелкомодульных колес — ГОСТом 9587-61, в ЧССР — стандартом SN 01 4607. [c.285]

Сумма чисел зубьев цилиндрических зубчатых колес двойных неразнесенных главных передач = 68 10, а исходный контур зубчатых колес принимают по ГОСТ 13755—68. [c.259]

Накатка (калибрование)зубчатыми рейками применяется при угле исходного контура зубчатого колеса а > 25°, например, для накатывания эвольвентных шлицев с а - 30°. На ГАЗе применяется станок МА-597 для накатки рейками эвольвентных шлицев с числом зубьев г 30, т 1,0, а 30 , материал — сталь 35 при НВ 156—207 (рис. 5.13). В отличие от реек фирмы Мичиган Тул , имеющих плавную корректировку высоты зубьев рейки, инструментальная рейка станка МА-597 собирается из шести секций высота зубьев в каждой секции постоянна. Первые четыре секции с числом зубьев 0,521 в каждой секции осуществляют черновую накатку шлицев. Высота зубьев возрастает от секции к секции. Пятая секция с числом зубьев 1,5 г, формирует шлицы на нолную высоту. Шестая секция с числом зубьев г имеет высоту зубьев на 0,04 мм меиьи1ую, чем пятая, и является калибрующей. Комплект реек состоит из четырех реек, изготовленных из стали твердостью НКС 55—59. Накатанные шлицевые валы имеют колебание )азмера по роликам на одной детали 0,025 мм, в пределах партии — 0,035 мм. Ъгрешность направления шлицев составляет 0,025 мм. [c.118]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...