Нарезание зубчатых колес зубчатыми рейками

Разработка нескольких стандартов вз амен одного была вызвана тем, что в одном стандарте трудно и нецелесообразно охватывать все виды передач даже с чисто терминологических позиций. Так, элементом зацепления у зубчатого колеса и рейки является зуб, а у червяка— виток, совокупность зубьев у зубчатого колеса называют зубчатым венцом, а у рейки и червяка—нарезанной частью и т. п. Кроме того, единым стандартом неудобно пользоваться в производстве, так как правила выполнения какого-либо зубчатого колеса или червяка находятся минимум в двух различных местах в общей части, в которую во избежание многократного дублирования вынесены общие правила, и в части, касающейся конкретного колеса (червяка). [c.124]

Возможность зацепления эвольвентного зубчатого колеса с рейкой используется для нарезания зубчатых колес методом обкатки . [c.336]

Зацепление эвольвентного зубчатого колеса с рейкой положено в основу нарезания зубчатых колес методом обкатки при этом рейка используется в качестве режущего инструмента. Чтобы прямолинейная режущая кромка зуба инструментальной рейки 1 (рис. 8.13) могла обрабатывать эвольвентный профиль зуба, нужно ее положение в отнощении нарезаемого зуба все время [c.108]

Для уяснения принципа действия станков для нарезания конических зубчатых колес представим, что в зацеплении с нарезаемым колесом находится плоское колесо с коническими зубьями (фиг. 179). Плоское колесо в зацеплении с коническим представляет собой рейку, зацепляющуюся с цилиндрическим зубчатым колесом. Эта рейка — [c.356]

Хотя в практике применяется червячное зацепление исключительно для передачи между перпендикулярными осями, но нет никаких препятствий для применения её между осями, расположенными под произвольным углом, и даже для получения поступательного движения. Поэтому и червячная фреза может быть применена не только для нарезания червячных и винтовых колёс, предназначенных для зацепления с червяком или колесом, тождественным по форме зубьев с инструментом, но и для нарезания любого зубчатого колеса и рейки. Нужно для этого только поставить червячную фрезу под таким углом к оси колеса или к рейке, чтобы направление зубьев инструмента совпадало с желаемым направлением впадин на изготовляемом колесе или на рейке. Двил<ение заготовки должно быть, конечно, согласовано с вращением инструмента, чтобы это совпадение имело место во всё время нарезания. Кроме того, фреза получает ещё поступательное движение по этому же направлению для прохода по заготовке во всю длину зуба. Так может быть нарезано и прямозубое колесо. [c.242]

Метод огибания. При нарезании зубчатых колес методом огибания профиль режуш,их лезвий инструмента не совпадает с профилем нарезаемых зубьев колеса, а отвечает профилю зубьев некоторого зубчатого колеса или рейки, называемых производящим колесом или рейкой, с которыми нарезаемое колесо находится в зацеплении. [c.586]

Зубострогальные резцы применяются для нарезания конических прямозубых колес на специальных зубострогальных станках. Такие резцы работают методом обкатки и в процессе резания отождествляют беззазорное зацепление воображаемого плоского зубчатого колеса (круговой рейки) с нарезаемой заготовкой. Профиль зуба получается, как геометрическое место последовательных точек касания прямолинейной режущей кромки профиля резца и нарезаемой поверхности. [c.378]

Сущность метода заключается в том, что в процессе нарезания зубьев воспроизводят явление зацепления зубчатой пары, где заготовка — это одно звено пары, а режущий инструмент (зубчатое колесо, зубчатая рейка, червяк и т. д.), который может работать в зацеплении с нарезаемым колесом,— другое. В процессе обработки режущий инструмент и заготовка взаимно обкатываются и вследствие сообщения инструменту движения резания им постепенно срезается металл в местах впа- [c.94]

Метод огибания обкатки). При нарезании зубчатых колес методом огибания профиль режущих лезвий инструмента не совпадает с профилем нарезаемых зубьев колеса, а отвечает профилю зубьев некоторого зубчатого колеса или рейки, называемых производящим [c.559]

Рис. 20.23. Нарезание зубчатого колеса зубчатой рейкой.

Метод обкатки. При методе обкатки инструменту придается форма зубчатого колеса, зубчатой рейки или червяка, т. е. такой детали, которая могла бы работать в зацеплении с нарезаемым колесом. Инструмент и деталь воспроизводят движение, соответствующее их зацеплению, т. е. взаимно обкатываются. Кроме того, инструменту сообщается движение резания (рис. 140). Достоинство метода обкатки заключается в следующем а) возможность нарезания инструментом данного модуля любого колеса того же модуля, независимо от числа его зубьев б) большая точность нарезаемых колес в) высокая производительность г) автоматизация собственно процесса нарезания, а иногда и всего процесса зубообработки д) один рабочий может обслуживать два и более станков при боль- [c.276]

Метод обкатки состоит в том, что при нарезании зубчатого колеса заготовке и инструменту принудительно сообщаются движения, воспроизводящие работу соответствующего зубчатого зацепления пары зубчатых колес, зубчатого колеса с рейкой, червяка с червячным зубчатым колесом. Причем взаимные движения заготовки и инструмента должны осуществляться с передаточным [c.480]

Заменим мысленно одно зубчатое колесо в паре из двух зубчатых колес (или в паре зубчатое колесо — рейка) заготовкой с наружным диаметром De, а зубья парных элементов (зубчатого колеса или рейки) снабдим режущей кромкой и придадим им дополнительное возвратно-поступательное движение в направлении оси заготовки. Тогда в процессе обкатки режущие кромки зубчатого колеса (рейки) нарежут на заготовке эвольвентные зубья. Описанный метод нарезания зубьев называется методом обкатки. Инструментом, прототипом которого служит режущее зубчатое колесо, является долбяк. На принципе режущей рейки основаны такие инструменты, как зуборезная гребенка и червячная фреза. [c.20]

Принцип смещения инструмента показан на примере нарезания зубчатого колеса гребенкой (рейкой, рис. 25). За нулевое принимается положение рейки, при котором делительной является средняя прямая рейки (см. рис. 24 и 25, а). С изменением положения (смещением) рейки относительно центра нарезаемого зубчатого колеса делительной прямой становится новая прямая, касающаяся делительной окружности нарезаемого колеса (рис. 25, бив). Шаг зубьев по этой прямой продолжает оставаться равным шагу зубьев делительной окружности, обкатывающейся по ней без скольжения. Как видно из рис. 25, при каждом значении смещения инструмента профиль нарезаемых [c.23]

При нарезании методом обкатки режущий контур инструмента имеет очертания зуба зубчатого колеса или рейки. Если та- [c.51]

Как было показано выше в 102, при нарезании зубчатых колес методом обкатки с помощью рейки или червячной фрезы в сечении этих инструментов плоскостью, перпендикулярной к оси нарезаемого колеса и содержащей ось червячной фрезы, мы получаем зубчатую рейку. Размеры зубьев этой рейки, носящей название инструментальной рейки, обеспечивающие беззазорное зацепление, стандартизованы. [c.456]

Наиболее распространенным и универсальным методом нарезания колес является метод обкатки (рис. 180). Заключается он в том, что режущему инструменту И и заготовке К сообщают такое же относительное движение (движение обкатки), какое имели бы два зубчатых колеса (или колесо и рейка) с такими же числами зубьев, находящиеся в зацеплении. Кроме того, инструмент совершает поступательное движение вдоль оси заготовки (рабочее движение). [c.270]

Процесс нарезания зубчатых профилей иа специальных станках уподобляется процессу зацепления. Такое зацепление режущего инструмента (инструментальной рейки или. долбяка — так называемого производящего колеса) с обрабатываемым зубчатым колесом называют станочным. [c.271]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес оси производящего колеса (т. е. воображаемого зубчатого колеса, у которого боковые поверхности являются производящими поверхностями) и проектируемого ( нарезаемого ) колеса параллельны между собой и аксоидами являются цилиндры. Если производящее колесо имеет конечное число зубьев, то режущими инструментами являются долбяк (рис. 12.7, е), абразивный хон (рис. 12.7, ж), которыми можно обрабатывать боковые поверхности зубьев колес с различными числами зубьев (рис. 12.7, л). При бесконечно большом радиусе аксоида производящего колеса инструмент должен иметь бесконечно большое число зубьев, т, е. превратиться в рейку. В этом случае инструментом обычно являются червячная фреза (рис. 12.7, б) или абразивный червячный круг (рис. 12,7, г), у которых реечный производящий контур (рис. 12.7, д) расположен на винтовой поверхности. Частным случаем является инструмент, называемый зуборезной гребенкой (рис. 12.7, а) или пара тарельчатых шлифовальных кругов (рис. 12.7, в). Главным движением резания у долбяка, гребенки и абразивного тона является поступательное движение, а у червячной фрезы и шлифовальных кругов — вращательное движение. [c.355]

Для изготовления колес методом обкатки разработаны специальные высокопроизводительные станки. Он основан на воспроизведении зубчатого зацепления, одним из элементов которого является режущий инструмент, а другим элементом — заготовка зубчатого колеса. На рис. 18.11,в показана схема нарезания колеса, когда режущим инструментом является червячная фреза. На рис. 18.11,2 колесо нарезают зубчатой рейкой, а на рис. 18.11, д, е — дисковыми долбяком в виде зубчатого колеса, каждый зуб которого является резцом. Режущие свойства дол-бяка или рейки определяются углами заточки задним и передним -[г, (рис. 18.11, д/с). Кроме движения врезания и подачи инструменту и заготовке придается движение, как колесам, находящимся в зацеплении. При этом средняя линия рейки (или начальная окружность долбяка) перекатывается без скольжения по начальной окружности нарезаемого колеса в конце процесса нарезания зубьев. Эта окружность, по которой катится средняя линия рейки, называется также делительной окружностью колеса. Зацепление инструмента с нарезаемым зубчатым колесом называется станочным зацеплением. Червячным и реечным инструментом по методу обкатки можно нарезать прямозубые и косозубые колеса с внешним зацеплением, а долбяком можно нарезать прямозубые колеса с внешним и внутренним зацеп.ге-нием. [c.190]

Геометрия зубчатого колеса при нарезании обкаткой определяется параметрами исходного контура реечного инструмента и его расположением по отношению к заготовке. Исходным контуром реечного инструмента является проекция режущей грани инструмента на плоскость, перпендикулярную оси заготовки. Исходный контур (рис. 18.12) инструментальной зубчатой рейки для нарезания цилиндрических колес регламентирован ГОСТ 13755 — 68. Для модуля т Х мм стандартизованы угол профиля а = 20°, глубина захода к1 = 2т, радиальный зазор с = Ь,2Ът, радиус скругления Гг = 0,4т. Исходная рейка имеет шаг одинаковый по высоте зубьев. Линия, по которой толщина зуба равна ширине впадины, называется средней или модульной прямой. [c.191]

При нарезании зубчатого колеса с числом зубьев 2 и модулем т рейка углубляется в заготовку. При этом по окружности диаметром d = 20P (рис. 18.13) обкатывается некоторая прямая рейки. Так как шаг рейки по любой прямой одинаков, то на окружности диаметром d шаг на колесе будет равен шагу рейки. Эта окружность (окружность обкатки) называется делительной окружностью. Средняя линия рейки в процессе нарезания приближается к делительной окружности колеса. Если процесс нарезания закончить в момент, когда средняя линия рейки будет обкатываться по делительной окружности колеса, то получится колесо без смещения, у которого Sf е/= рц 2, где —толщина зуба —ширина впадины /7 — шаг рейки. [c.191]

Зубчатое зацепление производящего колеса с обрабатываемым зубчатым колесом называется станочным зацеплением. На рис. 7.17 показаны основные виды станочных зацеплений и соответствующие движения инструмента и заготовки а — нарезание зубьев инструментальной рейкой (зуборезной гребенкой) на зубодолбежном станке б—нарезание зубьев зуборезным долбяком на зубодолбежном станке в—нарезание зубьев червячной модульной фрезой на зубофрезерном станке (червячная модульная фреза в осевом сечении имеет профиль инструментальной рейки). [c.126]

Задачами лабораторной работы являются расчет монтажных размеров зацепления колес в сборке и коэффициентов смещения рейки при нарезании зубчатых колес, обеспечивающих максимальный коэффициент перекрытия при заданном значении межосевого расстояния вычерчивание профилей зубьев методом обкатки и построение эскиза зацепления колес. Работа выполняется с использованием цифровой ЭВМ. [c.45]

Сущность метода обкатки заключается в том, что в процессе нарезания зубьев воспроизводится зацепление известных зубчатых пар (двух зубчатых колес, червячного колеса и червяка, зубчатого колеса и рейки) с на гожением некоторых [c.147]

Одним вращательным движением не ограничиваются все те виды движения, которыми приходится пользоваться в технике. В металлорежущих станках вращательное движение является оснозны.м, исходным, от которого заимствуются все другие необходимые виды движения. Так, например, вращательное движение приводного вала винторезно-токарного станка преобразуется в поступательное движение суппорта при помощи системы зубчатых колес и рейки (при продольном точении) или винта и гайки (при нарезании винтов) вращение шкива в конечном итоге сообщает поступательное движение столу продольнострогального станка или резцу поперечно-строгального станка и т. д. Реже приходится преобразовывать поступательное движение во вращательное, как, например, в поршневых двигателях. [c.258]

Зацепление эвольвентного зубчатого колеса с рейкой положено в основу нарезания зубчатых колес методом обкатки при этом рейка используется в качестве режущего инструмента. Чтобы прямолинейная режущая кромка зуба инструментальной рейки I (рис. 8.12) могла обрабатывать эвольвентный профиль зуба, нужно ее положение в отношении нарезаемого зуба все время изменять. Такое движение называется движением обкатки, а процесс нарезания зуба — нарезанием по методу обкаткй. В процессе нарезания (рис. 8.13) заготовка вращается вокруг своей оси, а инструментальная рейка 1 совершает возвратно-поступательное движение параллельно оси заготовки 2 по принципу долбяка и поступательное движение параллельно касательной к ободу заготовки. Начальная окружность нарезаемого колеса (см. рис. 8.11) делится шагом рейки на 2 равных частей, благодаря чему она получила название делительной окружности. На делительной окружности шаг р и угол зацепления нарезаемого колеса равны шагу и углу профиля а инструментальной рейки. [c.67]

Кнопка включения ускоренных ходов каретки и суппорта Рукоятка управления ходами каретки и суппорта Кнопка включения реечного зубчатого колеса из рейки при нарезании резьбы Рукоятка индексации и закрепления резцовой головки Рукоятка поперечной гюдачи суппорта Рукоятка подачи верхней части суппорта Рукоятка крепления пиноли задней бабки Рукоятка крепления задней бабки Маховичок перемещения пиноли задней бабки Кнопочная станция пуска и останова главного привода Выключатель насоса охлаждения Линейный выключатель Выключатель местного освещения Выключатель гидрощупа [c.383]

Свойство взанмоогибаемости профилей используется при нарезании зубьев колес режущей рейки. Для этого обычную рейку несколько видоизменили (ее зубьям придали форму, при которой они могут резать металл), изготовив ее из инструментального материала. Механизмами станка режущей рейки сообщают возвратнопоступательное (главное) движение в направлении стрелки Е (рис. 4, а), а нарезаемому колесу вращательное движение подачи в направлении стрелки Р и посуу-пательное в направлении стрелки О. Режущая рейка, перемещаясь вниз, своими режущими кромками срезает металл в тех местах зубчатого колеса, где должны быть впадины зубьев. [c.12]

Фиг. Б. Общий вид токарно-винторезного станка модели 1К62 Коробка скоростей-. I и 2 — рукоятки для установки числа оборотов шпинделя 3 — рукоятка для установки увеличенного и нормального шага резьбы и положения при делении на многозаходные резьбы 4 — рукоятка для установки правой или левой резьбы и подачи. Коробка подач-. 5 — рукоятка для установки величин подачи и шага резьбы 6 — рукоятка для включения на подачу, резьбу, ходовой винт и архимедову спираль 10 — рукоятка для включения остановки и рейерсирования шпинделя. Фартук 7 — маховичок для ручного перемещения каретки 8 — рукоятка включения маточной гайки 9 — рукоятка для включения, остановки и реверсирования шпинделя И — кнопка включения ускоренных ходов каретки и суппорта 12 — рукоятка управления движениями каретки и суппорта 13 — кнопка выключения реечного зубчатого колеса из рейки при нарезании резьбы. Суппорт 14 — рукоятка для поворота и зажима резцовой головки 15 — рукоятка для поперечной подачи суппорта 16 — рукоятка подачи верхней части суппорта 17 — рукоятка крепления пиноли задней бабки. Прочие детали н узлы управления 18 — рукоятка крепления задней бабки 19 — маховичок перемещения пиноли задней бабки 20—кнопочная станция пуска и остановки главного привода 21 — выключатель насоса охлаждения 22 — линейный выключатель 23 — выключатель местного освещения 24 — выключатель гидрощупа 25 — квадратное отверстие вала шкива для деления на многозаходные резьбы 26 — болт дополнительного крепления задней бабки.

Включение подачи, заимствуемой от ходового винта и ходового вала, осуществляется при помощи рукояток 35 и 36. Кнопка 32 служит для выключения реечного зубчатого колеса из рейки при нарезании резьбы. Рукояткой 28 производится включение и выключение разъемной гайки ходового винта, а рукояткой 10 — подач, заимствуе.мых от ходового вала. Рукоятка 10 носит название мнемонической, поскольку направление поворота рукоятки совпадает с направлениями продольной и поперечной включаемых подач. В рукоятку вмонтирована кнопка 9, при нажиме на которую включаемые рукояткой 10 подачи получают ускоренную величину (от электродвигателя ускоренных перемещений 23), что используется для холостых перемещений суппорта. [c.40]

Как уже говорилось выше, нарезание зубчатых колес по методу обкатки производится перекатыванием рабочего инструмента (рейки) но центроиде заготовки нарезаемого колеса. Если зубья рейки пересечь прямыми, параллельными делительной прямой (рис. 22.33), то все расстояния аЬ, а Ь, а"Ь . .. — будут равны шагу зацепления (р = пт). Одна из этих прямых и может быть выбрана за начальную прямую зуборезного инструмента рейки, которая в процессе обкатки катится без скольжения по делительной окружности колеса. При этом ширина впадины и толщина зуба будут различны в зависимости от того, какая из прямых аЬ, а Ь, а"Ь",. .. выбрана за начальную прямую. Очевидно, что ширина впадины и толщина зуба будут равны в том случае, когда за начальную прямую выбрана делительная прямая, делящая высоту h зуба пополам. Этот случай зацепления олеса с рейкой показан на рис. 22.34 (положение /). Здесь изображена рейка, занимающая положение /, и профиль М Э зуба колеса, иарезан-иого этой ре Кой то нцина зуба колеса, измеренная по начальной окружности, и ширина впадины между зубьями рейки, измеренная по начальной прямой, равны между собой, Есл1- теперь передвинуть рейку из положения / в положение II, то ширина впадины меладу зубьями будет меньше толщины зуба. При этом профиль [c.457]

Таким образом, два колеса с эвольвентными профилями зубьев могут быть собраны с различными межосевымн расстояниями. При этом меняется положение полюса зацепления Р и величина угла зацепления а. Отсюда можно сделать и тот вывод, что для зубчатых колес с эвольвентными профилями зубьев величины радиусов начальных окружностей определяются только после сборки этих колес. Указанное свойство позволяет вводить в правильное зацепление два любых колеса, нарезанных одной и той же инструментальной рейкой. [c.458]

В процессе нарезания зубчатого колеса инструментом реечного типа только одна окружность будет иметь шаг и модуль, равные шагу и модулю исходного производящего контура рейки. Это делительная окружность, имеющая длину Kd = pz--=nniz и диаметр с1 = = mz, где Z — число зубьев зубчатого колеса. [c.26]

Чтобы получить высокую точность и малую шероховатость поверхностей, зубья после нарезания подвергаются доводочным операциям — шлифованию, и шевингованию. Шлифование применяется для обработки закаленных зубьев н выполняется шлифовальными кругами, расположенными под таким же углом, как и профиль рейки. Шевингование применяют для тонкой обработки незакаленных колес. Его произ10дят специальным инструментом — шеьером, имеющим форму зубчатого колеса с узкими канавками на поверхности зубьев. Вращаясь в зацеплении с обрабатываемым колесом, шевер режущими кромками канавок снимает тонкие стружки. В обоих случаях поверхность зубьев обрабатывается методом обкатки. [c.190]

Зубчатые колеса с числом зубъев г < во избежание подреза зубьев нужно нарезать с положительным смещением, при этом смещение подбирают так, чтобы линия головок исходного контура рейки пересекала линию зацепления в точке А . Общая формула для смещения при нарезании прямозубых и косозубых колес имеет вид [c.194]

Процесс нарезания зубьев на зубообрабатывающих станках уподобляется процессу зацепления пары зубчатых колес или колеса с рейкой, когда одно из колес или рейка снабжены режущими элементами и преврап1ены, таким образом, в режущий инструмент, называемый производящим колесом. [c.125]

Зубчатые колеса с числом зубьев 2i = 12 и 2з = 24 нарезаются инструментальной рейкой с углом зацепления а = 20° и с модулем т = 20мм, параметры рейки hi=l и с = 0,25. Определить радиусы окружностей начальных, делительных, основных, головок и ножек, исходя из условия отсутствия подрезания профиля зуба малого колеса при нарезании рейкой. Колесо 2 нарезается без смеш,ения рейки. Решить задачу на ЭВМ. [c.102]

Метод обкатки осуществляется на специальных высокопроизводительных зуборезных станках-полуавтоматах. Особенностью метода обкатки является такое относительное движение инструмента (рабочей рейки или долбяка) и заготовки нарезаемого колеса, npi. котором средняя линия рабочей рейки (или начальная окружность долбяка) без скольжения перекатывается по начальной окружности нарезаемого колеса. Следовательно, нарезаемое колесо и инструмент совершают такое же относительное движение, как пара колес или колесо и рейка, находящиеся в зацеплении. При этом профиль зубьев инструмента будет занимать ряд последовательных положений, огибающей которых будет эвольвента бокового профиля нарезаемых зубьев. На рис. 2.10, в, г показаны схемы нарезания зубьев на зубодолбежном станке инструментом-долбяком, который имеет форму зубчатого колеса. Долбяк совершает возвратно-поступательные движения, и его зубья выстрагивают впадины между зубьями нарезаемого колеса. Применяются также зубострогательные станки для нарезания колес инструментом, имеющим форму рабочей рейки —гребенки. На рис. 2.10, д показана схема нарезания колес на зубофрезерном станке инструментом, имеющим форму винта с зубьями, который называется червячной фрезой. В осевом сечении фреза имеет форму зубчатой рейки, которая при вращении фрезы непрерывно перемещается, находясь в зацеплении с нарезаемым колесом. При этом фреза и заготовка вращаются непрерывно, а подача осуществляется медленным перемещением фрезы параллельно оси заготовки. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...