Конструкции зубчатых и червячных колес и червяков

КОНСТРУКЦИИ ЗУБЧАТЫХ И ЧЕРВЯЧНЫХ КОЛЕС И ЧЕРВЯКОВ [c.195]

Валы редукторов можно подразделить на входные (быстроходные), выходные (тихоходные) и промежуточные. Большинство входных валов рядных, планетарных и червячных редукторов выполняют за одно целое с зубчатыми венцами (вал-шестерни на рис. 9.1, а —в) или червяками. Выходные валы передач изготавливают с посадочными шейками диаметром (1 для насадных зубчатых или червячных колес (рис. 9.1, г, д). Входные и выходные валы обычно имеют выступающий из корпуса редуктора консольный участок с диаметром 4, предназначенный для сопряжения с полумуфтой, шкивом или звездочкой цепной передачи. В конструкциях навесных редукторов выходной вал выполняют Полым (рис. 9.1, д) и насаживают на вал приводного агрегата. Промежуточный вал-шестерня многоступенчатого редуктора показан на рис. 9.1, е. [c.165]

Конструкция червячных колес и червяков. По условиям работы червячного колеса его зубья делаются из антифрикционного материала. Обычно центр колеса делается из серого чугуна или стали, а зубчатый венец—из бронзы или антифрикционного чугуна (рис. 184). [c.208]

Основные параметры зубчатых, червячных колес и червяков (диаметр, ширина, модуль, число зубьев и пр.) определены при проектировании передач. Конструкция колес и червяков зависит главным образом от проектных размеров, материала, способа получения заготовки и масштаба производства. [c.152]

В книге изложены расчеты зубьев на изгиб и контактную прочность при сдвиге передач с цилиндрическими прямозубыми, косозубыми шевронными колесами, передач с коническими прямозубыми колесами, а также червячных передач приведены рекомендации по конструированию зубчатых и червячных колес, червяков, валов, корпусов редукторов, узлов с подшипниками качения и других элементов редукторов обш,его назначения, а также приводятся их конструкции приведены примеры расчета передач соответствующих редукторов. [c.2]

При выполнении курсового проекта из всего многообразия вариантов конструктивных решений необходимо выбрать один, оптимальный. Число возможных сочетаний типа подшипников, схемы их установки, способов регулирования, конструкций крышек подшипников, стаканов, зубчатых или червячных колес, червяков, уплотнений и корпусов велико. Многообразие возможных конструктивных решений создает при выполнении проекта определенные трудности. Для облегчения выбора решений в настоящей главе приведены варианты типовых конструкций узлов зубчатых и червячных передач, состоящих из валов с установленными на них деталями. Напомним, что сборка валов с сопряженными деталями выполняется, как правило, вне корпуса машины. [c.250]

Правила выполнения чертежей конических зубчатых колес Правила выполнения чертежей цилиндрических червяков и червячных колес Правила выполнения чертежей червяков и колес червячных глобоидных передач Правила выполнения чертежей звездочек приводных роликовых и втулочных цепей Правила выполнения чертежей зубчатых [шлицевых] соединений Правила выполнения чертежей металлических конструкций [c.278]

Такая конструкция осуществляет выборку бокового зазора в зубчатом зацеплении червяка с червячным колесом и обеспечивает плавный поворот объекта, закрепленного на штанге во втулке 7. [c.133]

Привод третьей группы показан па фиг. 10. Он применяется на станке СИП—Ни2, описанном в гл. И (фиг. 6). Привод осуществляется электродвигателем 12, укрепленным на задней боковой стенке бабки. Движение передается через муфту 8 на червяк 10, приводящий во вращение зубчатое колесо 11, сидящее свободно на шпинделе 4. Заодно с червячным колесом 11 изготовлено и колесо 9, от которого вращение передается на колесо 13, приводящее во вращение вал 14. На последнем свободно сидит ступенчатый ряд зубчатых колес 25, находящийся в постоянном сцеплении со ступенчатым рядом колес 22, свободно сидящих на валу 21. Эти колеса образуют общеизвестную конструкцию коробки подач и дают 16 различных скоростей с диапазоном 1 20. Управление коробкой осуществляется двумя рукоятками, насаженными на валы 16 и 18, которые при помощи зубчатых колес 17 и 19 перемещают стержни 15 и 20 со скользящими шпонками. От коробки скоростей движение передается через зубчатые колеса 24 и 23 на колесо 3, свободно сидящее на шпинделе на зубчатой муфте 2. На шпинделе бабки на шпонке насажена втулка 7, несущая с одной [c.27]

Основными вопросами, которые решаются при проектировании подшипниковых узлов, выполненных на подшипниках качения, являются восприятие осевых усилий, действующих на вал (ось), и предотвращение осевого смещения вала. Последнее необходимо для того, чтобы обеспечить требуемый режи.ч работы деталей и элементов передач (зубчатых, конических и червячных колес, червяков и т. д.). При этом решается конструкция эле.ментов крепления подшипников на валах и фиксирования их в корпусе. Первый вопрос был рассмотрен в гл. 13 (см. рис. 13.3). Фиксирование подшипников в корпусе осуществляется по одной из четырех схем, показанных на рис. 14.4. [c.318]

Аналогично, при громадном разнообразии машин все они состоят из отдельных деталей, т. е. простейших частей, изготовляемых без применения сборочных операций. При этом многие из деталей встречаются в самых различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Такие детали принято называть деталями общего назначения. Это детали, служащие для соединения частей машин, — болты, винты, штифты, шпонки и т. п., детали передач вращательного движения — зубчатые колеса, шкивы, червяки и червячные колеса, цепи и звездочки для цепей, валы, оси, подшипники и др. Наряду с указанными широко применяются также детали, специфичные лишь для определенных машин или категорий машин. Перечень таких специальных деталей также чрезвычайно велик. Так, в поршневых машинах применяют поршни, шатуны в турбинах — роторы, диски в сельскохозяйственных машинах — лемехи. Изучению расчета и конструирования де- [c.322]

Особое внимание уделяют нормам точности монтажа передачи, так как в червячной передаче ошибки положения колеса относительно червяка более вредны, чем в зубчатых передачах. Как было отмечено, в зубчатых передачах осевое смещение колес и небольшие изменения межосевого расстояния не влияют на распределение нагрузки по длине зуба. В червячных передачах это влияние весьма существенно. Поэтому здесь устанавливают более строгие допуски на межосевое расстояние и положение средней плоскости колеса относительно червяка. В конструкциях обычно предусматривают возможность регулировки положения средней плоскости колеса относительно червяка, а при монтаже это положение проверяют по пятну контакта (краске). [c.214]

У червячных фрез для обработки цилиндрических колес габаритные размеры фрезы выбирают из условий точности профиля, прочности фрезы и т. д. Таким образом, диаметр и угол наклона (подъема) витков фрезы не зависят от конструкции зубчатого колеса. Фреза для обработки червячных колес должна быть копией червяка, поэтому диаметр фрезы, шаг и угол наклона (подъема) витков должны соответствовать тем же элементам червяка. Для червячной передачи могут быть приняты все три гипа червяков (архимедов, эвольвентный и с прямолинейным профилем в нормальном сечении). Выбор типа червячной фрезы зависит от типа червяка, принятого в червячной передаче. [c.323]

Передача вращательного движения заготовке идет от главного приводного вала 2 через гитару деления со сменными зубчатыми колесами 9—10—11—12, червяк 13, червячное колесо 14. Бал 15 червячного колеса 14 соединен со шпинделем 16 передней бабки с помощью поводка 17. Такая конструкция соединения дает возможность в значительной мере уменьшить размер шпинделя 16 и вместе с тем обеспечивает достаточно хорошую работу, если несовпадение оси вала червячного колеса 13 и оси шпинделя 16 не выходит за пределы допускаемого. [c.194]

Другим примером такой конструкции может служить привод, показанный на фиг. И. Эта конструкция отличается от предыдущих тем, что приводной электродвигатель и коробка скоростей расположены отдельно от передней бабки станка и укреплены на станине станка на ее левом конце. Передача движения на шпиндель станка 21 осуществляется от коробки скоростей 11 через ходовой валик 3, скользящее на шпонке по валику зубчатое колесо 23, паразитное колесо 22 и колесо 20, сидящее на шпинделе. Электродвигатель 8 привода присоединен к валу 7, несущему два червяка и сцепляющихся с двумя червячными колесами 5 и 5. [c.29]

В зубчатых передачах вращение звеньев осуществляется посредством взаимодействия выступов (зубьев) на одном звене с зубьями (выступами) другого звена. Основной деталью таких передач является зубчатое колесо, объемные элементы которого — тело зубчатого колеса, зубчатый венец и впадины. Конструкция зубчатых колес определяется типом зубчатой передачи. Их основные виды цилиндрические, конические и гипоидные зубчатые колеса, червячное колесо, червяк и др. Цилиндрические зубчатые колеса по типу зубьев делятся на прямозубые, косозубые, шевронные и др., а по профилю зубьев — на эвольвентные, циклоидальные и др. [c.158]

Редукторы широко применяют в различных отраслях машиностроения и поэтому они весьма разнообразны по своим кинематическим схемам и конструктивному исполнению. Редукторы бывают с цилиндрическими и коническими зубчатыми колесами, а также с червячными парами. Зубчатые колеса могут быть с прямыми, косыми, круговыми и шевронными зубьями. В червячных редукторах применяют червяки цилиндрической и глобоидальной формы. Вид и конструкция редуктора определяются типом, расположением и количеством отдельных передач (ступеней). [c.222]

Передача вращения между двумя валами, оси которых скрещиваются, всегда может быть осуществлена посредством сочетания цилиндрических и конических зубчатых передач. В станках именно этим способом разрешается в большинстве случаев указанная задача, если расстояние между валами достаточно велико. При небольшом расстоянии между валами движение может передаваться посредством винтовых или гипоидных зубчатых колес либо червячной пары. Изучение конструкций станков современных моделей показывает, что предпочтение отдается обычно червячной передаче даже в тех случаях, когда требуемое передаточное отношение велико, несмотря на трудности, связанные с изготовлением многозаходных червяков и сопряженных с ними колес. Это объясняется недостатками винтовых и гипоидных колес касанием боковых поверхностей сопряженных зубьев по очень небольшой площадке (начальное касание в одной точке) и большим относительным скольжением вдоль этих поверхностей, что неблагоприятно влияет на. долговечность и к. п. д. передачи. [c.247]

Конструктивные элементы червячных передач. Конструктивное оформление червячных колес и червяков показано на рис. 6.22 и 6.23 соответственно. На рис. 6.22 представлена широко прихменяе-мая конструкция червячного колеса с выемкой поверхности вершин зубьев и скосами торцов зубчатого венца. Углы скосов торца [c.326]

Так как источники ошибок движения оказывают свие влияние в течение всего времени работы станка (ошибки зубчатых и червячных колес, резы ы винтов и червяков, зазоры в опорах, шарнирах и т. д.), то в принципе следовало бы требовать, чтобы всякий компенсатор также действовал непрерывно, т. е. следовало бы конструировать все компенсаторы как автоматически регулирующие устройства. Однако практически это не всегда целесообразно некоторые факторы влияют на точность работы механизмов станка очень медленно (например, износ направляющих или опор), вызываемые ими ошибки движения долго остаются в допустимых границах, а автоматизация работы компенсирующего устройства обычно осложняет его конструкцию. Поэтому компенсаторы конструируют либо как автоматические — для непрерывного действия, либо как неавтоматические, регулируемые вручную — для периодического действия, в зависимости от того, насколько чув-ствительно отражается влияние того или иного источника ошибок движения на точности (тнюгда, в отделочных и доводочных станках, также на качестве поверхности) изделия, обработанного на станке. [c.65]

В машинах с объемом впрыска 2000 см фирма Виндзор применила для привода червяков два гидродвигателя (фиг. 93). Вращение от гидродвигателей 1 сообщается через зубчатые муфты 2 к 3 вертикальным червякам 4 и червячному колесу 5 и через зубчатые колеса б и 7 выходным валам 8. Такая конструкция уменьшает габариты привода, так как геометрические размеры червяка и колеса значительно уменьшаются. Двухчервячные пластикаторы сложны в изготовлении и дороже по сравнению с одночервячными. [c.106]

Правила выполнения чертежей пружин (401) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403), — зубчатых реек (404) — конических зубчатых колес (405) — цилиндрических червяков и червячных колес (406) — червяков и колес червячных глобоидных передач (407) — звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408) — зубчатых (шлицевых) соединений (409) — металлических конструкций (410) — труб и трубопроводов (411) — чертежей и схем оптических изделий (412) — электромонтажных чертежей электротехнических и радиотехнических изделий (413) — чертежей жгутов, кабелей и проводов (414) — изделий с электрическими обмотками (415) Условные изображения сердечников магнитопроводов (416) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419) Упрощенные изображения подшипников качения на сборочных чертежах (420) Правила выполнения чертежей печатных плат (417) — чертежей тары Правила выполнения звездочек для грузовых пластинчатых цепей (421), — чертежей цилиндрических зубчатых колес передач Новикова с двумя линиями зацепления (422). [c.363]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

В конструкциях машин и механизмов наиболее широко распространены зубчатые передачи со следуюш,ими видами колес цилиндрическими — прямозубыми, косозубыми, шевронными, винтовыми и коническими — с прямыми, криволинейными и косыми зубьями. Червячные передачи применяют с цилиндрическим (архимедовым) и глобоидными червяками. [c.418]

Червячная передача работает с установившимся направлением движения, и поэтому зубья червячного колеса получают односторонний износ. Исходя из этого, переставляют червячное колесо другой стороной, если увеличенный зазор между его зубьями и витками червяка не ухудшает работу агрегата (не снижается, например, точность работы). В некоторых случаях, как и при ремонте цилиндрических зубчатых колес, подрезают бурт червячного колеса с одной стороны и прикрепляют кольцо с другой стороны. Иногда вместе с червячным колесом переставляют второй стороной (вторым концом) червяк, если сде-< лать это позволяет конструкция передачи. [c.213]

Червячные колеса для закрытых передач выполняют в большинстве случаев составными. Зубчатый венец изготовляют из бронзы, а ступицу колеса — из чугуна. Венец со ступицей соединяют бандажированием, креплением болтами или изготовляют колесо в виде составной литой конструкции. Изготовляют червячные колеса и несоставными. При вращении в передаче за один оборот однозаходного червяка колесо поворачивается на величину шага, двухзаходного — на величину, равную двум шагам, и т. д. [c.339]

Оригинальна конструкция механизма фокусировки, показанного на рис. 35, б. В нем как для грубого, так и для точного перемещения используются одни и те же рукоятки 1. На оси рукояток свободно сидит червяк 3. При повороте рукоятки палец 2, упираясь в торцовую скошенную поверхность червяка, заставляет последний перемещаться вдоль оси. При этом червячное колесо 6 и зубчатое 7 поворачиваются на небольшой угол. Колесо 7 заставляет перемещаться рейку, жестко связанную со столиком микроскопа. Так осуществляется точная фокусировка. При дальнейшем вращении рукоятки штифт 4, достигнув одного из пальцев 5, начинает поворачивать червяк 3, а следовательно, и колесо 6, скорость движения которого становится значительно больше, чем раньше. Таким образом, происходит грубая фокусировка. Преимуществом этого механизма является то, что он требует только одну пару направляющих для грубой и точной с кусировки. [c.52]

При нарезании многозаходных зубчатых колес меняется настройка станка и конструкция резцов. Число режущих лезвий резцов в этом случае соответствует числу заходов червяка. Если глобоидный червяк подвергается термической обработке, то его окончательная доводка производится чугунным притиром, представляющим копию червячного колеса. Червяк устанавливают вместо фрезы, а чугунное колесо — прнтир вместо нарезаемого колеса. Червяк смазывают пастой ГОИ и приводят в соприкосновение с червячным колесом. Процесс притирки продолжается до получения необходимой чистоты ниток червяка. [c.61]

На фиг. 197 изображены общий вид и кинематическая схема поворотного делительного стола конструкции Научно-исследовательского института технологии и организации производства, а в табл. 53, приведена техническая характеристика рассматриваемых столов. От электродвигателя 9 (Л — 1 кет, п = 1410 об1мин) вращение через редуктор 8, зубчатые колеса 10 и 7 передается червяку 4 и червячному колесу 12. Включение электродвигателя 9 сопровождается поворотом стола в сторону Деление , причем движение осуществляется по упомянутой выше цепи через обгонную муфту 11 и дисковую муфту 6, поджимаемую четырьмя пружинами 5. Вал червяка 4 смещается вправо пружиной 3, находящейся во втулке 2. Скосом диска 13, связанного с червячным колесом 12, фиксатор 14 опускается, и поворот стола осуществляется до момента заскакивания фиксатора 14 под действием пружины 15 в очередной паз диска 13. В это время кулачком 16, воздействующим на путевой переключатель 17, дается команда на реверсирование вращения электродвигателя. Поворот в сторону РеверсУ) сопровождается передачей вращения лишь через дисковую муфту 11. [c.363]

Принципы компенсации чрезмерного износа в зацеплении червяка с червячным колесом с целью уменьшения мертвого хода передачи был указан выше (см. стр. 66). Там же было упомянуто о конструктивном выполнении червячной передачи с двумя червяками, работающими в распор и выбирающими благодаря этому игру в зацеплении. Именно так устроен привод круглых столов диаметром 3000 мм в станках отечественной конструкции для непрерывного фрезерования. Другой пример представлен на фиг. 254, изображающей привод стола зубодолбежного станка чехословацкого государственного завода бывш. Вольман. Также и здесь червяки связаны конической зубчатой передачей с и=1 1. Для перестановки червяка 1 в осевом направлении с целью устранения игры в зацеплении перемещают корпус 6 подшипников вместе с ними и с червяком. Это производится посредством гайки 7 с наружным зубчатым венцом, который постоянно сцеплен с шестерней 2, заклиненной на конце регулировочного валика 3 с квадратом 4 под ключ. Гайка 5 запирает корпус 6 в усгановленном положении, фиксируя таким образом положение червяка 1 относительно червячного колеса. [c.264]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...