Редукторы многоступенчатые

Фактическое передаточное число Пф - Zj/Z]- Фактические значения передаточных чисел не должны отличаться от номинальных более чем на 3 % —для одноступенчатых, 4%—для двухступенчатых и 5%—для многоступенчатых редукторов. [c.22]

Большие значения принимать для колес а) последних ступеней многоступенчатых редукторов б) передающих постоянные и близкие к ннм нагрузки [c.151]

Большие значения принимать для колес а) последних ступеней многоступенчатых редукторов б) передающих постоянные и близкие к ним нагрузки в) насаженных на жесткие валы. [c.181]

Выбор оптимальной схемы машины или узла. Например, при применении волновых редукторов вместо многоступенчатых зубчатых масса узла уменьшается в несколько раз. [c.43]

Общее передаточное отношение двух-и многоступенчатых редукторов разбивают между ступенями в соответствии с заданными условиями оптимизации. Основным [c.210]

Если одной парой зубчатых колес нельзя обеспечить требуемое передаточное число, то применяют ряд последовательно,соединенных одноступенчатых передач, так называемую многоступенчатую передачу. На рис. 3.57 показана двухступенчатая зубчатая передача (двухступенчатый редуктор). Ее общее передаточное число обш=( 2/21) 2 12 =и-,и2. или [c.302]

Чтобы по возможности ограничить габариты и массу редуктора, нецелесообразно большие передаточные отношения реализовать в одной ступени передачи. Для одной ступени зубчатой передачи рекомендуют передаточные отношения в следующих пределах прямозубые — до 5, косозубые — до 7, конические — до 4. Если требу-1—1 ется реализовать большие передаточные отношения, передача должна состоять из нескольких зубчатых передач, соединенных последовательно, т. е. применяют многоступенчатую перед а-ч у. Часто такие передачи выполняют в специальном корпусе, и механизм вместе с корпусом представляет самостоятельную конструкцию (сборочную единицу). Передача, предназначенная для уменьшения частоты вращения, называется редуктором, а предназначенная для увеличения частоты [c.218]

Для многоступенчатой передачи, состоящей из нескольких отдельных последовательно соединенных передач (в качестве примера на рис. 3.43 изображена кинематическая схема привода от электродвигателя 1 к, исполнительному механизму (конвейер) 6, состоящая из клиноременной передачи 2, косозубого цилиндрического редуктора 3, открытой конической пары 4 и червячного редуктора 5), общий к. п.д. определяется по формуле [c.403]

Механические передачи бывают одноступенчатыми и многоступенчатыми. Передаточное отношение ряда последовательно соединенных передач равно произведению их передаточных отношений. Например, для двухступенчатого редуктора [c.64]

Ошибка упругого мертвого хода рад) на рабочем валике п многоступенчатого редуктора и на валике 1 мультипликатора (рис. 7.7) соответственно [c.137]

По числу ступеней (по числу пар колес) зубчатые передачи делятся на одноступенчатые (рис. 10.1, а, б, г) и многоступенчатые (рис. 10.1, е, з). При этом они могут иметь передаточное отношение постоянное (редукторы) и меняющееся ступенями (коробки скоростей, см. рис. 10.1, ж). [c.166]

РАСЧЕТ МНОГОСТУПЕНЧАТОГО РЕДУКТОРА МИНИМАЛЬНЫХ РАЗМЕРОВ [c.557]

При проектировании многоступенчатых редукторов возникает задача о распределении передаточных чисел между ступенями, которое бы обеспечило минимальные размеры и, как следствие, массу редуктора. [c.557]

Потребности в многоступенчатых цилиндрических редукторах с числом ступеней больше трех весьма ограничены. [c.264]

При передаче определенной мощности и7 = Мш многоступенчатым редуктором учитывают, что нагрузка звеньев его (судя по величине момента М) возрастает по мере уменьшения угловой скорости звеньев. При этом полное передаточное отношение = ml / йl= = Л41/Л1 ,<1. Это отношение рационально разложить так, чтобы частные передаточные отношения были расположены в порядке возрастающих величин, т. е. [c.177]

Многопоточные и многоступенчатые передачи. Устройство которое служит для понижения угловой скорости вращения, называют редуктором, а устройство для повышения скорости —мультипликатором. Устройство, предназначенное для изменения (с помощью манипуляций рукояткой управления) передаточного отношения, при котором оно принимает ряд последовательных дискретных значении, называют коробкой скоростей или коробкой перемены передач. Перечисленные механизмы, как правило, многозвенные и достаточно сложные, чтобы считаться целыми самостоятельными машинами, а не просто узлами машин, и в то же время столь автономные и универсальные по своему применению, что не связаны с какой-либо одной узкой областью техники. [c.272]

Особенно широко применяют последовательное соединение передач (рис. 10.1, в), позволяющее осуществить большое передаточное отношение без пропорционального увеличения размеров и массы редуктора. Такие передачи называют многоступенчатыми. [c.273]

Многоступенчатые планетарные передачи. Планетарные передачи, как и передачи с неподвижными осями вращения, можно соединять последовательно. На рис. 10.10, а представлен двухступенчатый трехпоточный планетарный редуктор с плаваюш,ими солнечными колесами. С технологической точки зрения, оба колеса внутреннего зацепления, т. е. коронки 3 и З , удобно выполнять с одинаковыми модулем и числами зубьев. Тогда упрощаются нарезание зубьев и сборка редуктора, корпус которого должен иметь фланцевую конструкцию. В многоступенчатых планетарных передачах водило первой ступени Я1 несет на себе первое центральное колесо следующей ступени а водило второй ступени Я2 соединено с выходным тихоходным валом Т. [c.282]

Для унификации колес и корпусов автономных червячных редукторов действующим стандартом регламентированы кроме т, д, а также значения 2, и а. Для встроенных и многоступенчатых червячных редукторов этот стандарт не является обязательным. [c.299]

Классификация. По назначению различают редукторы главные и вспомогательные по конструкции — переборные, планетарные и комбинированные по направлению вращений — нереверсивные и реверсивные по виду зубчатых колес — цилиндрические и конические по числу зубчатых пар — одно- и многоступенчатые по расположению осей валов — горизонтальные и вертикальные по типу передач — цепные, гнездовые и с раздвоением мощности (рис. 2.15). [c.45]

Как показывают расчеты, КПД центростремительной ступени при мощностях менее 2500 кВт оказывается выше, чем КПД осевой ступени. Вместе с тем частота вращения получается весьма большой, что отрицательно сказывается на ресурсе подшипников и редуктора нужно иметь в виду также сложность осуществления многоступенчатой конструкции. [c.133]

Первыми в промышленности начали применять активные одноступенчатые турбины, мощность которых даже при большой частоте вращения вала не превышала 500—800 кВт. Малые мощность и экономичность этих турбин, необходимость применения редуктора резко ограничили область их применения. Дальнейшее развитие турбин привело к появлению многоступенчатых активных и реактивных турбин. [c.205]

Планетарные передачи характерны малыми габаритами и весом по сравнению с простыми зубчатыми редукторами, что объясняется а) большим передаточным числом в одной ступени, обычно позволяющим избегать многоступенчатых передач б) распределением нагрузки между несколькими сателлитами в) широким применением передач с внутренним зацеплением, обладающих повышенной несущей способностью. Однако высокие показатели работы реализуются только при условии выбора оптимальных схем. В настоящее время разработаны научные основы выбора схем и проектирование планетарных передач [114, 115]. [c.60]

Для уменьшения потерь на размешивание масла быстроходные ведомые колеса многоступенчатых редукторов рекомендуется заключать в специальную ванну, в нижней части которой предусматриваются отверстия, через которые масло подводится к колесу (фиг. 1). С этой целью применяют также паразитные шестерни для подачи масла на быстроходные зубчатые колеса, а также кольца, аналогичные кольцам, применяемым при кольцевой смазке подшипников, свободно надеваемые на шевронные зубчатые колеса с дорожкой. Последние способы понижения уровня масла особенно широко применяют в редукторах кранового типа с вертикальным разъемом. [c.8]

Для многоступенчатых и комбинированных редукторов расход масла определяется отдельно для каждой ступени, а затем суммируется для всего редуктора с учетом расхода масла для подшипников скольжения. [c.89]

Многоступенчатые зубчатые редукторы [c.48]

Для многоступенчатого зубчатого редуктора определение упруго-инерционных характеристик динамической схемы, описывающей движение в крутильных обобщенных координатах, сопряжено с решением громоздкой системы алгебраических уравнений. В связи с этим последующее изложение основано на использовании аппарата матриц, позволяющего в компактной форме осуществлять операции преобразования громоздких линейных систем алгебраических и дифференциальных уравнений. [c.48]

Рис. 17. Схема многоступенчатого цилиндрического редуктора с прямозубыми зубчатыми колесами

Рассмотрим многоступенчатый цилиндрический редуктор из прямозубых зубчатых колес с произвольным их числом и расположением. На рис. 17 приведена схема такого редуктора с шестью колесами. Рассматриваемый редуктор представляет собой частный [c.49]

Систему дифференциальных уравнений движения многоступенчатого редуктора запишем в форме уравнений Лагранжа с неопределенными множителями [c.53]

Моменты инерции масс, располагающихся в узлах, равны приведенным к скорости вращения зубчатого колеса 1 моментам инерции колес относительно их собственных осей вращения. Полученная схема относится к числу схем максимальной сложности по структуре имеющихся связей. Матричная система уравнений (2.70), таким образом, описывает динамические процессы в многоступенчатом редукторе с цилиндрическими прямозубыми колесами в крутильных координатах, приведенных к скорости вращения колеса 1. [c.57]

Дифференциальные уравнения движения и соответствующая динамическая схема для многоступенчатого редуктора с цилиндрическими косозубыми колесами могут быть получены аналогичным методом. [c.57]

Дифференциальному матричному уравнению (2.78) соответствует динамическая схема, имеющая вид полного многоугольника ( -угольника) механических проводимостей с сосредоточенными массами в его узлах (рис. 18). Это уравнение описывает колебания многоступенчатого редуктора с цилиндрическими косозубыми колесами в крутильных координатах, приведенных к скорости вращения зубчатого колеса /. [c.59]

S. Эквивалентные преобразования динамических схем многоступенчатых редукторов [c.78]

Механизмы трехзвенных зубчатых передач (одноступенчатых передач), состояш,ие из двух сопряженных зубчатых колес, представляют собой простейший вид зубчатого механизма. Передаточное отношение, которое можно воспроизвести одной парой зубчатых колес, неве п1ко. На практике же часто приходится встречаться с необходимостью воспроизведения значительных передаточных отношении. Для осуществления этих передаточных отношений применяются несколько последовательно соединенных колес, где, кроме входного и выходного, имеются еш е промежуточные колеса, т. е, многоступенчатые передачи. Такие сложные зубчатые механизмы получили название многоступенчатых передач или редукторов. Многоступенчатые передачи, у которых оси вращения колес ненодвижиы, носят также название рядового соединения. [c.149]

В больщинстве случаев используют одноступенчатые конические редукторы. Многоступенчатые редукторы вьшолняют комбинированными с применением также цилиндрических ступеней. Диапазоны передаточных чисел аналогичны диапазонам передаточных чисел цилиндрических редукторов. Уровень виброактивности несколько выще, чем у цилиндрических, и может бьггь снижен применением конических колес с тангенциальным или круговым зубом. [c.304]

Цилиндрические редукторы. На рис. 17.7, 17 8 показан корпус о,аноступснча-того цилиндрического редуктора. Для удобства сборки корпус выполняют 5а щ-емным. Плоскость разъема проходит через оси валов. Поэтому в многоступенчатых редукторах оси валов располагают в одной плоскости. Плоскость разъема для удобства обработки располагают параллельно плоскости основания. Верхнюю поверхность крышки, служащую технологической базой для обработки плоскости разъема, также выполняют пар 1ллельной плоскости основания. Разработку конструкции начинают с прорисовки конту юв нижней (корпуса) и верхней (крышки корпуса) частей. [c.262]

Для осушествления больших передаточных отношений применяются многоступенчатые планетарные механизмы, образуемые последовательным соединением простейших планетарных механизмов (рис. 15.15, а). Такой многоступенчатый редуктор, составленный из трех однорядных механизмов по рис. 15.11, а, будет иметь [c.418]

Установка (рис. 58) состоит из испытательной камеры 1, устройства силонагружения 2, снабженного многоступенчатым планетарным редуктором 3, и нагревательного устройства 4. Камера установки через патрубок 5 с помощью быстросъемного клинового хомута 6 соединена с затвором 7 вакуумного агрегата, в который входит паромасляный диффузионный насос 8. [c.139]

Отверстия для подв ода смазки к подшипникам качения показаны на фиг. 4, б. К подшипникам скольжения масло подводится под давлением 0,3—1 кПсм в количестве, достаточном для отвода тепла. С повышением числа оборотов подача масла для подшипников качения уменьшается во избежание нагрева за счет потерь энергии на перемешивание масла внутри подшипников. Подшипники качения и подшипники скольжения в редукторах с циркуляционной смазкой обычно смазываются тем же маслом, которое применяется для смазки зацеплений. В многоступенчатых редукторах зубчатые зацепления ти-12 [c.12]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...