Разборные цепи

ГОСТ 2.426—74. Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для разборных цепей. [c.214]

Звездочки для тяговых разборных цепей — ГОСТ 593—75. [c.447]

Правила выполнения рабочих чертежей звездочек разборных цепей ГОСТ 2.426.74. [c.447]

Основные размеры и веса блочных тяговых разборных цепей (штампованных) по ГОСТ 589-41 [c.798]

Основным тяговым органом для подвесных конвейеров являются штампованные разборные цепи (ГОСТ 589-41). Реже применяются 1) специальные пластинчатые втулочные цепи, у которых зазоры в шарнирах позволяют поворот одного звена по отношению к другому (в плоскости осей шарниров) на 2—3° 2) цепи сварные грузовые (ГОСТ 2319-43) и тяговые 3) специальные роликовые цепи, звенья которых крепятся к кареткам шарнирами с горизонтальными осями. Наличие шарниров в двух перпендикулярных плоскостях придаёт цепям большую гибкость и определяет их условное название — двухшарнирные" или. универсальные" цепи (фиг. 79, а, б, в, г). [c.1066]

В вертикальной плоскости, по сравнению с разборными цепями тяжелее и дороже их. Роликовые цепи с шарнирами в двух плоскостях (,двухшарнирные ) применяются [c.1066]

Разборная цепь, шаг t= 100 мм (фиг. 79, а) Разборная цепь, шаг t = 160 мм (фиг. 79, а) 2,5 3,5 4.5 2,25 3,0 4,25 5,25 2.5 3,5 5.0 6,0 3,0, 4.5 6,0 7,5 [c.1066]

Устойчивость кареток определяется конструкцией соединения её с цепью и величиной шага звеньев цепи. Наибольшей устойчивостью обладают каретки, показанные на фиг. 79, г. Обычно угол подъёма для разборных цепей не превышает 45°, а для двухшарнирных цепей достигает 90° (фиг. 88). [c.1069]

Шаг разборной цепи в мм Диаметры начальной окружности звёздочки Z)f) в мм при числе зубьев Радиусы изгиба направляющей двутавровой балки R в мм при числе зубьев [c.1070]

Тяговые ра . борные цепи (ГОСТ 589-54). Тяговые разборные цепи применяются для подвесных и напольных конвейеров и других подъемнотранспортных механизмов. Наиболее распространены цепи с шагом 150 мм. В зависимости от материала цепи обладают разной прочностью при одном и том же шаге. Несмотря на значительный коэффициент безопасности (от 6 до 10), цепи довольно быстро растягиваются и изнашиваются. Основной причиной выхода из строя цепей является быстрый износ среднего звена и пальца в местах их сопряжения. [c.10]

Допускается в звеньях разборных цепей неразборное соединение валиков с одной пластиной (например, расклепкой). [c.675]

Назначение. Звенья и валики разборных цепей для тяговых органов подземных скребковых конвейеров. Детали изготовляются методом горячей штамповки, без механической обработки, с последующей термообработкой. [c.150]

Правила выполнения чертежей элементов литейной формы и отливки Правила выполнения чертежей штампов Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для разборных цепей Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для круглозвенных цепей Правила выполнения темплетов [c.279]

Стандарт распространяется на тяговые разборные цепи, предназначенные для работы в качестве тяговых [c.554]

Разборные цепи предусмотрены двух типов [c.554]

Стандартом устанавливаются профиль и предельные отклонения размеров зубьев звездочек для тяговых разборных цепей по ГОСТ 589-64. [c.556]

Общим недостатком пластинчатых цепей является малая поверхность трения в шарнирах, обусловливающая высокие удельные давления, которые являются причиной их износа. Для уменьшения износа в проушины пластин шарнирных пластинчатых цепей иногда запрессовывают закаленные втулки. Кроме повышения износостойкости такая конструкция цепи позволяет производить её ремонт путем замены втулок. В та 1. 7 приведены параметры тяговых разборных цепей с бочкообразными и цилиндрическими валиками. [c.497]

Валик во внутреннем звене цепи сидит свободно, а между самим звеном и боковинами внешнего звена имеются значительные зазоры. Это обеспечивает поворот внутренних звеньев в плоскости осей шарниров. Тяговые разборные цепи изготовляют двух типов с бочкообразными валиками, допускающими отклонение до 8 , и с цилиндрическими валиками — до З . [c.499]

Определение размеров профиля зуба звездочек для тяговых разборных цепей [c.533]

Допуски для реечных зубчатых передач см. ГОСТ 10242—62. Допуски для звездочек приводных втулочных и втулочно-роликовых цепей см. ГОСТ 591—61, а для звездочек тяговых разборных цепей — ГОСТ 593—64. [c.581]

ПРАВИЛА ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОЧИХ ЧЕРТЕЖЕЙ ЗВЕЗДОЧЕК ДЛЯ РАЗБОРНЫХ ЦЕПЕЙ (ГОСТ 2.426—74) [c.234]

ГОСТ 2.426—74 устанавливает правила выполнения рабочия чертежей звездочек для разборных цепей. На чертеже звездочки, имеющей стандартизованный профиль зуба, следует помещать осе-вое сечение (или разрез) звездочки, местный вид на выемку и таблицу параметров (рис. 193, а). I [c.234]

Секция цепи 1 (фиг. 293) состоит из тяговой разборной цепи, на которой укреплены на пальцах 3 два толкателя 6. Они могут поворачиваться с кронштейнами 4 на угол 90° в направлении, перпендикулярном к движению цепи. При встрече с тележкой передний толкатель, поворачиваясь, проходит свободно над пальцем-упором 7 тележки, а задний толкатель подхватывает тележку за палец и перемещает ее. Таким образом, тележка имеет ограниченное перемещение в пространстве, заключенном между толкателями и, движется с той же скоростью, что и тяговая цепь (3—Ъ м мин). [c.521]

Тяговым элементом пластинчатых конвейеров служат, как правило, две пластинчатые втулочно-катковые цепи по ГОСТ 588-54 (фиг. 51, а). Иногда -применяются также пластинчатые втулочные (фиг. 51, б), втулочно-роликовые без катков (фиг. 51,в) и даже безвтулочные (фиг. 51, г—для легких и тихоходных конвейеров), а также разборные цепи по ГОСТ 589-54 (см. ниже). [c.113]

Основные параметры подвесных конвейеров грузонесущего типа с разборной цепью установлены по ГОСТ 5946-51. [c.151]

Разборная цепь (фиг. 74) состоит из парных секций стальных кованых звеньев. Каждая секция цепи (фиг. 74,а) собирается из двух наружных звеньев 1, шарнирного валика 2 и внутреннего звена 3. Наружные звенья имеют в середине перемычку для жесткости, а по концам — фасонные гнезда для головок валиков, препятствующие вращению последних. Поэтому при повороте звеньев, цепи трение происходит между валиком и внутренним звеном, широкая поверхность которого в местах соприкосновения с валиком способствует уменьшению удельного давления и величины износа. Разборными эти цепи называются потому, что они легко собираются и разбираются без какого-либо инструмента и приспособления. [c.153]

Для разборки цепь немного стягивается (фиг. 74,6), два внутренних звена поворачиваются поперек ее продольной оси, наружные звенья опускаются вниз на узкий участок внутренних звеньев,, что позволяет вывести головки валиков из своих гнезд в наружных звеньях, повернуть и вынуть. Таким же образом, но в обратном порядке происходит сборка цепи. Наличие специально заданных зазоров между внутренним и наружным звеньями цепи допускают-их поворот на некоторый угол ф = 2°14 - -3°12 в плоскости оси шарниров (фиг. 74,в). Это свойство разборной цепи дает ей возможность совершать повороты в двух плоскостях — в горизонтальной (т. е. в плоскости, перпендикулярной к осям шарниров, как любая-шарнирная цепь) и в вертикальной (т. е. в плоскости оси шарниров). Это позволяет конвейеру с такой цепью иметь пространственную трассу. [c.153]

Для разборных цепей запас прочности принимается повышенным п=10- -14. [c.153]

Основные параметры разборных цепей [c.154]

С целью уменьшения радиусов вертикальных перегибов цепи созданы специальные конструкции разборных цепей (фиг. 7А,г,д). [c.154]

Специальные разборные цепи делаются с цилиндрическим (фиг. 74,г) и с бочкообразным валиком (фиг. 74,д — конструкция ВНИИПТУГЛЕМАШ). Уменьшения радиуса вертикальных перегибов можно также достигнуть путе.м шарнирного соединения обычной цепи с кареткой (фиг. 75,а) при помощи специальных звеньев с шарниром, ось которого расположена перпендикулярно к осям шарниров цепи. Такое соединение цепи с кареткой допускает взаимный поворот секций цепи между тележками на угол до 45 и уменьшение радиусов перегиба до 1 1,5 м. [c.155]

Правила выполнения чертежей пружин (401 ) Условные изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач (402 ) Правила выполнения чертежей цилиндрических зубчатых колес (403 ), зубчатых реек (404 ), конических зубчатых колес (405 ), цилиндрических червяков и червячных колес (406 ), червяков и колес червячных глобоид-ных передач (407), звездочек приводных роликовых и втулочных цепей (408), зубчатых (шлицевых) соединений (409 ), металлических конструкций (410 ) труб и трубопроводов и трубопроводных систем (411), чертежей и схем оптических изделий (412 ). Правила выполнения конструкторской документации изделий, изготовляемых с применением электрического монтажа (413 ) Правила вьшолнения чертежей жгутов, кабелей и проводов (414 ), изделий с электрическими обмотками (415 ) Условные изображения сердечников магни-топроводов (416) Правила выполнения чертежей печатных плат (417 ) Правила выполнения конструкторской документации упаковки (418 ) Правила выполнения документации при плазовом методе производства (419 ) Упрошенные изображения пошшшников качения на сборочных чертежах (420 ) Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для пластинчатых цепей (421), цилиндрических зубчатых передач Новикова с двумя линиями зацепления (422), чертежей элементов. гштейной формы и отливки (423 ), чертежей штампов (424), рабочих чертежей звездочек для зубчатых цепей (425), звездочек для разборных цепей (426), звездочек для круглозвенных цепей (427) Правила вьшолнения чертежей поковок (429 ). [c.313]

В конце сороковых годов на угольных шахтах широкое распространение получили.скребковые конвейеры соштампо-вацной разборной цепью. При эксплуатации конвейеров наблюдались частые обрывы цепи, частота которых еще более резко увеличилась после 6—9 месяцев эксплуатации. По,этой причине были выполнены многочисленные исследования динамики и прочности цепи, которые проводились в направлении определения динамических усилий в цепи, учета их при расчете цепи и повышения усталостной прочности по иолучей-ным результатам неоднократно корр ектировалась конструкция скребковых конвейеров, технология изготовления цепей и менялся материал для их изготовления. Однако количество отказов цепи почти не уменьшилось, срок службы ее также не изменился. [c.8]

Пространственные грузотянущне конвейеры применяются в случаях, когда оборудование обслуживаемого технологического процесса располагается на разных отметках, например, в двух этажах здания. В таких конвейерах для тягового органа выбираются специальные цепи, имеющие шарниры, допускающие изгиб как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскостях (например, разборные цепи по ГОСТ 589-41). [c.1061]

Назначение. Крупнозвенные сварные цепи и детали разборных цепей тяговых органов подземных скребковых конвейеров и [c.149]

Звенья и полузвенья круглозвенных цепей изготовляются методом холодной гибки на цепевязальных автоматах с последующей стыковкой контактной сваркой оплавлением, детали разборных цепей изготовляются методом горячей штамповки. [c.149]

ЕСКД. Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для разборных цепей ЕСКД. Правила выполнения рабочих чертежей звездочек для круглозвенных цепей [c.243]

Параметры подвесных грузонесущих конвейеров с разборными цепями с шагом 80, 100, 160. .. 200 мм регламентированы ГОСТ 5946. Подвесные однобалочные пути изготовляют из двугавровых балок № 10, 12,14, 16 по ГОСТ 8239, из труб диаметром 60,100,150 мм с продольной прорезью и из коробчатых профилей. Каретки выпускают грузоподъемностью 20, 50, 250, 500 и 800 кг. [c.814]

Специа.гьные цепи, например, разборные цепи для транспортеров ИТ, п,, состоят из звеньев, изготовленных нз ковкого чугуна или штампованных из листового металла валики звеньев — стальные. [c.480]

Разборная цепь является одной из наиболее совершенных цепей, и поэтому она имеет широкое распространение как в подвесных, так и у конвейеров многих других типов. Основйые параметры разборных цепей стандартизированы по ГОСТ 589-54 (табл. 27). [c.153]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...