Общее устройство, назначение, типы

Общее устройство, назначение, типы [c.106]

На рис. 39 приведены схемы двух основных типов мостов, применяемых в кранах общ,его назначения малой и средней грузоподъемности. В первой схеме (рис. 39, а) мост имеет две главные фермы (рис. 39, б), или балки 4, на которые передаются основные нагрузки от веса тележки и поднимаемого груза. Жесткость моста в горизонтальной плоскости обеспечивается горизонтальными связями 3, воспринимающими силы инерции от веса тележки и груза и самого моста и связывающими главную ферму со вспомогательной фермой /. Эта ферма нагружена весами горизонтальных связей, механизма передвижения и остальных вспомогательных устройств (троллеи, кабина) и вместе с главной фермой и горизонтальными связями образует жесткую пространственную систему. [c.157]

Общий обзор предохранительных устройств. Ловители, типы ловителей и их назначение. Дверные контакты, их назначение и метод проверки исправной работы. Затворы дверей шахты, их назначение н метод проверки исправной работы. Концевой выключатель, его назначение и метод безопасного включения. Контакт ловителей, его назначение и расположение. Фартучное устройство и его назначение. Ограничитель скорости, место его установки и методы проверки исправной работы. Кнопка Стоп и пользование ею. [c.581]

Общий обзор предохранительных устройств. Ловители, типы ловителей и их назначение. Дверные затворы и дверные контакты, их назначение и методы проверки исправного действия. Концевой выключатель и его назначение. Ограничитель скорости, принцип работы его. Элементы сигнализации. [c.596]

На рис. 120 показана схема устройства простейшей точечной машины общего назначения типа АТП с педальным механизмом сжатия электродов и связанным с ним прерывателем тока. Машина работает по циклу II. При нажатии на педаль 1 тяга 12 перемещается вверх и поворачивает треугольный рычаг 11, вместе с которым перемещается вверх пружина 7, поворачивая вокруг оси 5 рычаг 6 и консоль 4. При этом верхний электрод 3 перемещается (радиально) в направлении к нижне.му электроду 2 до момента соприкосновения деталью, помещенной между электродами (на рисунке деталь не показана). При дальнейшем нажатии на педаль происходит сжатие пружины 7 с одновременным увеличением давления между элект- [c.183]

На рис. 124 показана схема устройства точечной машины общего назначения типа АТП-25 педального типа с механическим прерывателем. Машина работает по циклу III. При нажатии на педаль 1 тяга 12 перемещается вверх и поворачивает треугольный рычаг 11. Вместе с треугольным рычагом перемещается вверх пружина 7, поворачивая вокруг оси 5 рычаг 6 и консоль 4. При этом верхний электрод 3 перемещается в направлении к нижнему электроду 2 до момента соприкосновения с деталью, помещенной между электродами (на рисунке деталь не показана). При дальнейшем нажатии на педаль будет происходить сжатие пружины 7 с одновременным увеличением давления между электродами. Деформация пружины 7 повлечет за собой нажатие рычажка 10 на ролик 9 и включение контактора 8, благодаря чему через изделие потечет сварочный ток. При дальнейшем увеличении деформации пружины 7 от давления на педаль 1 рычажок 10 проскальзывает по ролику 9 и контактор 8 выключается, обесточивая сварочную цепь. Удерживая педаль в крайнем нижнем положении, создают повышенное давление осадки при выключенном токе. После прекращения нажатия на педаль/ электрод 3 перемещается вверх, и машина готова для производства нового цикла сварки. [c.209]

Каковы назначение и общее устройство двухпутного снегоочистителя типа СДП [c.72]

Рассматривая конструкцию, можно видеть, что многие детали и узлы различных машин похожи, имеют одинаковые функциональные назначения и широко применяются, например, крепежные и соединительные детали, валы и оси, зубчатые колеса, подшипники, муфты, смазочные и уплотнительные устройства и т. д. Такие детали и узлы машин называют деталями (и узлами) общего назначения и именно они являются объектом изучения в предмете Детали машин . Детали, характерные только для некоторых типов машин (например, пропеллеры самолетов, гребные винты судов, лопатки турбин, шатуны, коленвалы и поршни двигателей и т. п.), называются деталями специального назначения и рассматриваются в специальных дисциплинах. [c.5]

Структурная схема — схема, определяющая основные функциональные части изделия, их назначение и взаимосвязи. Структурные схемы разрабатывают при проектировании изделий на стадиях, предшествующих разработке схем других типов, и пользуются ими для общего ознакомления с изделием. На структурной схеме изображают все основные функциональные части изделия и основные взаимосвязи между ними. Функциональные части изображают в виде прямоугольников. Отдельные элементы схемы допускается изображать в виде условных графических обозначений. При изображении элементов схемы в виде прямоугольников наименования, обозначения (номера) или типы (шифры) элементов и устройств вписывают внутрь прямоугольников. [c.448]

Простейший ГАУ состоит из двух станков типа ОЦ (рис. 7), общего перегружателя заготовок, закрепленных на палетах. Каждый станок имеет свой комплект палет (до 15 шт.). Заготовки загружают на палеты чаще всего вручную. ГАУ такого типа обеспечивает снижение затрат на автоматизированное загрузочное устройство. Применение в ГАУ станков разного технологического назначения позволяет обработать на участке детали большой номенклатуры. [c.539]

Уплотняющие устройства общего назначения по принципу действия можно разделить на следующие основные типы 1) контактные, в которых герметизация узла в большей или меньшей мере достигается в результате непосредственного контакта между неподвижным уплотняющим элементом и валом либо между подвижным элементом и корпусом 2) центробежные, где центробежные силы вращаю- [c.345]

Назначение и типы сборочных приспособлений. Сборочные приспособления используют при узловой и общей сборке изделий. Они являются простыми, доступными и эффективными средствами механизации ручной сборки, а также необходимыми дополнительными устройствами обычного и автоматизированного сборочного оборудования. [c.802]

НС — кран стреловой самоходный общего назначения, ХЛ — северное исполнение, Т — тропики, ТВ — тропики влажные, Г — гусеничное ходовое устройство с минимально допустимой поверхностью гусениц, ГУ — то же, с увеличенной поверхностью гусениц, П — пневмоколесное ходовое устройство, Ш специальное шасси автомобильного типа, Ав — шасси грузового автомобиля, Тр >- трактор, Пр — прицепное ходовое устройство [c.6]

Всем автомобильным кранам в группе стреловых самоходных кранов общего назначения присваивается индекс, состоящий из букв КС (кран стреловой самоходный) и четырех-пяти цифр, из которых первая цифра обозначает номер размерной группы в ряду грузоподъемностей подъемно-транспортных машин, вторая - тип ходового устройства третья — исполнение подвески стрелового оборудования, четвертая — порядковый номер модели. Буквы и цифры в индексе, стоящие после цифр номера модели, обозначают очередную модернизацию. Например, индекс КС-35715-1 расшифровывается следующим образом 3 - третья размерная группа (грузоподъемность 15 т), 5 - ходовое устройство в виде шасси грузового автомобиля, 7 - жесткая подвеска стрелового оборудования (телескопической стрелы), 15 - порядковый номер модели крана, 1 (-1) — первая модернизация модели. В ряде моделей автомобильных кранов применяется другая отличительная маркировка, состоящая из нескольких букв и цифр, которые обозначают отраслевое на- [c.6]

На фиг. 4, а изображен общий вид станка для резки труб диаметром до 80 мм. Трубы зажимаются в тисках 5 вручную с помощью рукоятки 7. Диаметр абразивного круга 4 — ore 300 до 400 мм. Скорость резания 45-i-70 м/сек. Имеет распространение также другой тип пилы (фиг. 4, б) того же назначения, отличающийся от рассмотренного управлением зажима трубы. В этой пиле труба зажимается в тисках 7 с помощью педали 6. Такое устройство управления зажима удобно тем, что руки оператора остаются свободными. [c.10]

Несмотря на большое разнообразие теплообменных аппаратов по принципу действия, устройству, роду теплоносителей и назначению, можно сформулировать общие основные требования теплового, гидродинамического, эксплуатационного, конструктивного и технологического характера, которые необходимо учитывать при выборе типа, расчете и конструктивной разработке теплообменной аппаратуры. [c.8]

Расчет на прочность и выбор запаса прочности деталей грузоподъемников имеет те же основания, что и расчет деталей общего назначения, изучаемых в предыдущих главах раздела Детали машин . Особенностью расчета деталей грузоподъемных устройств являются более точно определенные величины внешних нагрузок, так как этот тип машин служит главным образом для преодоления силы тяжести, имеющей определенную величину и направление. [c.401]

Общее описание устройства крана грузоподъемное устройство, стрела, кабина, рычаги и педали управления краном. Типы кранов, особенности изучаемого типа крана. Грузовые детали. Несущие грузовые детали крана блоки, барабаны, полиспасты и их назначение. Сроки службы несущих деталей. Требования Котлонадзора к грузонесущим деталям. [c.533]

Агрегатирование расширяет область применения некоторых универсальных машин и оборудования путем создания условий для быстрой замены их рабочих органов (в этом случае универсальные машины приобретают свойства специализированных, обеспечивая высокую производительность труда и необ.хо-димое качество работы) расширяет номенклатуру выпускаемых машин п оборудования путем модификации их основных типов и создания различных исполнений, лучше отвечающих требованиям эксплуатации, чем машины и оборудование основных типов (базовых моделей) универсального назначения обеспечивает комплектование (сборку) некоторых машин, механизмов, аппаратов, устройств и другого оборудования разного функционального назначения из унифицированных взаимозаменяемых агрегатов, узлов и деталей расширяет номенклатуру продукции приборостроения благодаря применению блочного (агрегатного) способа их конструирования дает возможность создавать приспособления и другую сложную технологическую механизированную и автоматизированную оснастку на основе использования общих агрегатов и узлов и способствует организации высокопроизводительного ремонта машин и других изделий путем использования взаимозаменяемых агрегатов и узлов. [c.13]

Мейснер [17] в 1942 г. в МнЗнхене построил гелиевый ожижитель типа Капицы. Общее устройство ожижителя, несколько отличающееся от ожижителя Капицы, показано на фиг. 21. Теплообменники А, В, С а D имеют то же назначение, что и в машине Капицы. Работа детандера передается с помощью поршневого штока 7 на эксцентрик, что позволяет производить быстрое расширение. Эксцентрик соединен с электрическим генератором. Клапаны управляются принудительно, кулачками. Подобные машины были изготовлены также в Геттингенском университете, Харькове и в Йельском университете. [c.146]

Четырёхосная гондола с централизованным механизмом по своему назначению и общему устройству аналогична описанной выше конструкции 66-т гондолы. Боковые стены дверей не имеют лобовые двери, сплошные по всей ширине, вращаются на нижних шарнирах и в опрокинутом положении ложатся на пол вагона. Каркас кузова и дверей, а также вся нижняя рама и люки металлические, клёпаной конструкции. Обшивка стен металлическая, но делаются кузовы и с деревянной обшивкой. Запорный механизм люков централизованный, состоит из продольного вала, проходящего под люками одной боковой стороны, и в нормальном положении их поддерживает. При разгрузке вал отходит наружу, и люки опускаются вниз на цепях, прикреплённых к валу. Привод вала типа трещётки домкрата, расположен по концам вагона на буферных балках (четыре механизма на каждый вагон). [c.650]

Верхняя часть этого крана такая же, как и у башенных кранов общего назначения типа УБК или БКСМ. В нижней части крана устанавливают трехопорный портал на ходовых тележках, служащий для передачи горизонтальной нагрузки и имеющий винтовое устройство для подращивания башни снизу при моитаже крана. [c.205]

Несмотря на большое разнообразие теплообменных устройств с пористыми элементами по назначению, конструктивному оформлению, свойствам и фазовому состоянию геплоносителя,общим дпя них является теплообмен между пористым материалом и теплоносителем, а основное отличие заключается в условиях подвода теплоты внутрь проницаемой структуры. По способу подвода теплоты все ПТЭ форсированного режима работы можно разделить на следующие основные типы (рис. 1.1... J.4) [c.6]

В САЭИ различного назначения и уровня могут быть использованы и используются ЭВМ разных типов и классов — от простейших микропроцессорных устройств, непосредственно встроенных в измерительную аппаратуру, до крупных вычислительных машин и комплексов. Общая же структура большинства ЭВМ остается сходной. В общем случае ЭВМ состоит из процессора, включающего в себя арифметическое устройство и устройство управления, оперативного запоминающего устройства (ОЗУ) периферийного оборудования, содержащего внешнее запоминающее устройство (ВЗУ), устройства ввода и вывода (рис. 17.3). Арифметическое устройство (АУ) выполняет арифметические и логические операции, предусмотренные программой. Устройство управления (УУ) согласует работу всех составных частей ЭВМ и управляет ходом вычислительного процесса. АУ и УУ в совокупности образуют процессор. Оперативное запоминающее устройство (ОЗУ) служит для хранения всей информации и программ, необходимых для организации вычислений. Внешнее запоминающее устройство служит для хранения больших объемов информации, которая не может быть размещена в ОЗУ. Устройства ввода обеспечивают передачу программ и числовой информации в ОЗУ. Устройства вывода, которые представляют полученную в результате расчетов информацию в форме, доступной для непосредственного восприятия исследователем, называют терминалами. К важнейшим характеристикам ЭВМ относятся среднее быстродействие, характеризуемое средним числом операций в 1 с, выполняемых процессором объем ОЗУ, характеризуемый числом машинных слов (обычно килослов), единиц К, где /С=1024 слов, или байт (килобайт) информации, которая может быть размещена в ОЗУ длиной слова (числом двоичных разрядов или бит в одном слове) [c.339]

Имеются и другие требования, перечисление которых нецелесообразно, так как выполнение их специально оговаривается в техническом задании на разработку ГЦН с учетом особенностей первого контура АЭС (например, необходимость антиреверсивного устройства, стояночного уплотнения и т. п.). Отметим только, что ГЦН независимо от типа и назначения являются уникальными изделиями, создание которых в каждом случае требует разработки своих всеобъемлющих технических условий, а их конструкция в обязательном порядке должна соответствовать общим требованиям, предъявляемым к оборудованию АЭС [3]. [c.25]

Четырёхосная 50-т цистерна для аммиака строится на базе рамы и котла 50-т цистерны общего назначения. Снаружи котёл изолирован по типу олеумной цистерны, толщина слоя изоляции — 150 мм. Сливные приборы, предохранительные устройства и слив продукта — такие же, как у олеумной цистерны. [c.661]

Система технического диагностирования в общем случае является системой распознавания образов. Именно поэтому в ее состав входят блоки, которые независимо от специализации системы, используемых источников информации и способов ее обработки в целях формирования диагностических признаков технического состояния имеют общее назначение. К их числу относится подсистема сбора информации и регистрация ее в оперативной и долговременной памяти. Она состоит из датчиков различного типа, уошителей, нормализаторов, согласующих и запоминающих устройств. Память необходима для хранения текущей и эталонной информации. Работа блоков формирования диагностических признаков и сравнения их с эталонными, блока принятия решения, устройства сопряжения отдельных блоков с пультом управления и периферийными устройствами (дисплеем, принтером, графопостроителем, внешней памятью и тл.) в современных системах диагностирования, как правило, реализуется с помощью универсальной ЭВМ, хотя специализированные системы диагностирования могут быть реализованы в виде отдельных электронных блоков, выполняющих функции спецпроцессора. [c.226]

II группа. Машины, имеющие рабочие регулируемые и распределительные механизмы, имеют загрузочные, разгрузочные и транспортные средства без автоматизации рабочих и вспомогательных процессов. В машинах и устройствах применяются гидравлические, пневматические и электрические приводы механизмов, а также приводы перемещения с возвратно-поступательным движением. К ним относятся клети и скипы шахтные машины для загрузки и транспортирования (шлаковозы, сталевозы и т. п.) машины шихтоподачи ковши сталеразливочные машины загрузки крапа в конвертер машины шахтные погрузочные врубонавалочные машины гировозы лебедки с механическим приводом конвейеры пластинчатые и скребковые, не изгибающиеся противовесы и подвесные устройства и конвейеры краны мостовые общего назначения вентиляторы главного и местного проветривания (центробежные и осевые) и т. п. прокатное оборудование манипуляторы всех типов конвейеры рулонов устройства механизированной перевалки рабочих и опорных валков. [c.239]

В описание общей характеристики повреждения вносятся даты повреждения, тип и заводской (станционный) номер котла условия обнаружения повреждения (во время контроля, эксплуатации, гидравлических испытаний и т. д.) назначение трубы, ее размеры и марка стали максимальное значение овальности и минимальная толщина стснки в нейтральных и растянутых зонах гиба расчетные параметры среды в поврежденном гибе (температура и давление) расположение гиба (в горизонтальной или вертикальной плоскости) данные о наработке (в часах и пусках), в том числе при разных температурах и давлениях, если имело место изменение параметров методы и результаты неразрушающего контроля до повреждения с указанием времени от предыдущего контроля до повреждения сведения о ранее выявленных аналогичных повреждениях показатели водно-химического режима и их соответствия Правилам устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов. [c.114]

Ядром технического обеспечения САПР являются достаточно мощные ЭВМ общего назначения. В настоящее время выпускаются так называемые автоматизированные рабочие места (АРМ) конструктора и проектировщика на базе персональных компьюторов типа ДВК-2, ДВК-3, ДВК-4. Для хранения информационных массивов используются устройства внешней памяти на дисках и лентах. Отдельные системы комплектуются устройствами ввода информации с микрофильмов и вывода на микрофильмы. Обязательны в техническом обеспечении САПР устройства алфавитно-цифровой печати для изготовления текстовой документации. [c.124]

Переносные машины общего назначения применяют в основном в заготовительном производстве для резки листов прямолинейной или круглой формы и с кромками плавной кривизны. Переносные машины типов "Микрон" и "Гугарк" предназначены для разделительной резки листов одним или двумя резаками по направляющему уголку, вырезки кругов, фланцев и резки по радиусу в условиях металлообрабатывающих предприятий и на строительстве, монтажных площадках при температуре окружающего воздуха 5...35"С. Машина "Гугарк" для кислородной резки состоит из следующих основных частей самоходной тележки, блока питания, двух блоков резки, циркулярного устройства (рис. 2.17). [c.315]

Всем стреловым самоходным кранам, выпускаемым заводами Минстрой-дормаша, присваивается индекс, состоящий из двух букв (КС — кран стреловой самоходный общего назначения, причем определения стреловой и общего назначения подразумеваются здесь, как само собой разумеющиеся) и четырех цифр (рис. 2). Цифровая часть, которую пишут после буквенной через дефис, обозначает основные данные о кране в следующем порядке первая цифра — размерная группа, соответствующая грузоподъемности машины, вторая — тип ходового устройства, третья — исполнение подвески стрелового оборудования и четвертая — порядковый номер модели крана. Буквы в индексе, которые стоят после цифр, обозначают очередную модернизацию (А, Б, В...) или климатическое исполнение крана (северное — ХЛ, тропическое— Т или тропики влажные ТВ). С помощью индексации наименование [c.6]

Электрическая силовая передача состоит из генератора, который преобразует механическую энергию в электрическую, питающую электродвигатель (электродвигатель может получать питание и непосредственно от внешней сети), различных устройств для передачи электроэнергии от генератора или внешней сети электродвигателям (силовые шкафы, токосъемники, кабели и провода, соединительная арматура) и электродвигателя, преобразующего электрическую энергию в механическую, которая приводит в действие тот или иной исполнительный механизм крана. Электрические силовые передачи автомобильных кранов переменного тока напряжением 380 В. Предусмотрена возможность питания двигателей от внешней электрической сети общего назначения. На автомобильных кранах применяют два типа электрических машин переменного тока асинхронные двигатели и синхронные генераторы. [c.23]

Назначение и типы сборочных приспособлений. Сборочные приспособления используют при узловой и общей сборке изделий. Они являются простыми, доступными и эффективными средствами механизации ручной сборки, а также необходимыми дополнительными устройствами обычного и автоматизированного сборочного оборудования. Сборочные приспособления обеспечивают бы-струнэ установку и закрепление сопрягаемых элемснгов изделия. По степени специализации [c.332]

Самой многочисленной по типам и типоразмерам и сущест зенно важной по значению группой после базовых деталей является группа корпусных деталей. Детали этой группы наиболее разнообразны и по конструктивным формам и по назначению Общее назначение корпусных деталей состоит в создании различных корпусов и отдельных узлов приспособлений установочно-направляющего и крепежно-прижимного назначения для обрабатываемых заготовок самых разнообразных конструктивных форм и назначений. Кроме того, эти детали могут служить в качестве базового элемента мелких компоновок для станочных работ и простейших поверочных устройств. [c.98]

Несущим и тяговым элементом ленточного конвейера общего назначения (рис. 2.2) является бесконечная гибкая лента 9, опирающаяся верхней (рабочей) и нижней (холостой) ветвями на роликовые опоры 6, 17 и огибающая на концах конвейера приводной 10 и натяжной 2 барабаны. У коротких конвейеров, часто используемых для перемещения штучных грузов, рабочая ветвь ленты может скользить по деревянному или металлическому настилу. Движение передается ленте фрикционным способом от приводного барабана. Необходимое первоначальное натяжение на сбегающей ветви ленты создается натяжным барабаном при помощи натяжного устройства 1 грузового или винтового типа. Сыпучий груз подается на ленту через загрузочную воронку 3, устанавливаемую обычно в начале конвейера у концевого барабана 2. Разгрузка ленты может быть концевой или промежуточной, для чего используют передвижную разгрузочную тележку 7 или стационарные плужковые сбрасыватели. Направление потока сбрасываемого с барабана груза обеспечивается разгрузочной коробкой 8, имеющей одну или две воронки. [c.87]

Присосы в установках производственных потребителей пара. Аппаратура технологических потребителей пара достаточно разнообразна по назначению и конструктивному оформлению. Это отопительные устройства, паровые молоты, сущилки, выпарные аппараты, подогреватели для нефти, мазута, масел и др. При всем различии всех этих аппаратов, потребляющих тепловую энергию пара, больщин-ство из них — это теплообменники поверхностного типа, в которых нагреваемая среда и греющий пар не должны соприкасаться. Когда в поверхностях, разделяющих пар и нагреваемую среду (трубах, змеевиках и др.), появляются какие-либо неплотности или повреждения, нагреваемая среда при условии меньщего давления со стороны пара проникает в паровое пространство и загрязняет образующийся конденсат. В случаях, когда давление греющего пара больще давления нагреваемой среды, переток через неплотности идет в обратном направлении и выходящий из аппарата конденсат пара нагреваемой средой не загрязняется. Однако даже и в этом случае могут возникнуть загрязнения, например, при отключении аппарата. Конденсирующийся при этом пар создает разрежение в паровом пространстве, и нагреваемый продукт будет засасываться в это пространство. При последующем включении подогревателя в работу весь загрязненный конденсат будет вытеснен в общую кон-денсатную линию и направится на ТЭЦ. [c.111]

Учебник написан коллективом преподавателей кафедры Двигатели внутреннего сгорания МВТУ им. Н. Э. Баумана по программе специальности Двигатели внутреннего сгорания . Методика изложения материала базируется на более чем семидесятилетием опыте подготовки инженеров по этим двигателям в МВТУ им. Н. Э. Баумана. Основы этой методики были заложены В. И. Гриневецким и в дальнейшем успешно развиты Н. Р. Брилингом, Е. К. Мазингом, Д. Н. Вырубовым, А. С. Орлиным, Г. Г. Калишем, Б. Г. Либровичем и другими преподавателями кафедры. Согласно этой методике в учебнике сначала рассматриваются устройства и общие принципы работы двигателей внутреннего сгорания и их систем, а затем приводятся конструкции конкретных двигателей. Материал излагается применительно к поршневым двигателям всех типов и назначений. [c.7]

Программами автоматов и полуавтоматов могут служить перфорированные ленты и карточки, бесконечные цепи с упорами, электроконтроллеры, электромагнитные ленты или другие устройства, которые позволяют давать воспринимающим механизмам необходимые команды для управления разными движениями узлов станка. Программы в виде перфорированных задающих устройств применяются главным образом для автоматизации станков общего назначения токарного и револьверного типа, но используются также в карусельных станках и многошпиндельных полуавтоматах и автоматах. [c.437]

Управление механизмами подъема и перемещения груза осуществляется обычно с пола подвесным кнопочным устройством или посредством рычажного приспособления. Электрические тали типа ТЭ грузоподъемностью 0,25—0,5 Т имеют рычажное и безрычажное управление с упрощенной пусковой электроаппаратурой. Это обеспечивает большую их надежность при частых включениях и выключениях. Передвижение электроталей — ручное. Грузоподъемность самоходных элек-троталей общего назначения с кнопочным управлением 0,5—1,0 Т. Электротали типов ТЭ-121, ТЭ-221 и ТМ-1004 применяют на кранах, имеющих управление с пола, а электротали ТЭ-123 и ТЭ-223 — на кранах, управляемых из кабин. [c.59]

АВМ первом группы проводят математическое моделирование, расчленяя по операциям подлежащие решению уравнения, т. е. являются счетно-решающими устройствами. Они позволяют решать весьма широкий круг задач, так как содержат электронные блоки для суммирования, интегрирования, умножения, воспроизведения функций и т. п. Эти блоки можно компоновать для решения уравнений расматриваемой задачи. Разработана методика составления необходимых для этих целей структурных схем. Примерами АВМ данного типа служат МН-7М, МН-10, МН-14, ЭМУ-10, АВМ общего назначения применяются для расчетов водопроводных сетей редко. [c.347]

Иэ каких основных узлов состоит лифт Общий вид современного пассажирского лифта показан на рис. 3. 11есмотря на многообразие типов и конструкций современных пассажирских и грузовых лифтов, все они состоят из основных узлов, имеющих одинаковое назначение. Основные узлы лифта кабина, противовес, направляющие и их крепления, подъемные канаты, двери шахты, подъемный механизм, буфера, ограничитель скорости и станция управления. Все оборудование лифта размещено в шахте и в машинном помещении. Лица, обслуживающие лифты, обязаны хорошо изучить узлы и детали лифта, их устройство и взаимодействие. Для ознакомления с основными элементами лифта на рис. 3 показана схема пассажирского лифта грузоподъемностью 400 кг, предназначенного для обслуживания зданий до 16 этажей общей высотой до 60 м. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...