Краны Блоки

Консоли кранов, блоки и крюки, аккумуляторные тележки................ [c.99]

Панель управления и сигнализации кранами блока переключения 1 [c.122]

Спокойная нагрузка без толчков 1,0 Маломощные кинематические редукторы и приводы. Механизмы ручных кранов, блоков. Тали, кошки, ручные лебедки. Приводы управления [c.127]

К механизмам периодического действия относятся автопогрузчики и электропогрузчики, тележки, краны, блоки, полиспасты, электротали, рабочие органы которых перемещаются вместе с грузом от места погрузки до места выгрузки. [c.482]

В эксцентриковом ОГП (рис. VI.6.7) портального грейферного крана блоки замыкающего и поддерживающего канатов установ- [c.504]

Если укладка производится со стороны стрелки, то после укладки ее и постановки накладок в стыке рамных рельсов кран продвигается до корня остряков (рис. 195), останавливается и начинает поочередно укладывать блоки переводных брусьев с инвентарными рельсовыми рубками. После выноса каждого блока с крана блок поворачивают на 90° и укладывают на подготовленную постель. Каждый блок захватывается при помощи троса и выносится одной передней грузоподъемной тележкой крана. [c.345]

Последовательность операций по демонтажу силового агрегата снять капот двигателя открыть спускные краны блока цилиндров и отопителя и слить охлаждающую жидкость отвернуть сливные пробки в поддоне картера двигателя и в картере коробки передач и слить масло отъединить наконечник стартерного провода от полюсного штыря аккумуляторной батареи снять радиатор системы охлаждения. Последующий демонтаж двигателя с шасси автомобиля целесообразнее производить поочередно с каждой стороны (с левой, с правой н ид]к [c.17]

Согласно проектным данным, для хранения 1000 г алюминиевой стружки требуется складское помещение 4300 с учетом проездов и высоты помещения, необходимой для размещения кран-блока. Стоимость (в укрупненных показателях) 1 такого помещения 10,2 руб. и, следовательно, склада на 1000 т — около 44 тыс. руб. [c.49]

Поломки блоков (отколы реборд, трещины в корпусе блока) чаще всего возникают при перевозках и монтаже крана. Краны, имеющие блоки с дефектами, к работе не допускаются, поэтому перед монтажом кранов все неисправные блоки заменяют новыми или отремонтированными. Для повышения надежности работы в кранах блоки изготовляют из стального литья. [c.532]

Стропы 2 связаны с канатом 3 подвески кабины, который проходит через отводной блок 1 наверху башни и блок 4. и крепится к крюковой подвеске крана. Блок 4 закреплен за подкрановые пути. Кабина опускается и поднимается с помощью грузовой лебедки при опускании (подъеме) крюковой подвески и не требует специальных подъемных устройств. [c.52]

Во всех современных кранах блоки устанавливаются на подшипниках качения, требующих меньшего ухода по сравнению с подшипниками скольжения и снижающих потери на трение. [c.52]

Общее описание устройства крана грузоподъемное устройство, стрела, кабина, рычаги и педали управления краном. Типы кранов, особенности изучаемого типа крана. Грузовые детали. Несущие грузовые детали крана блоки, барабаны, полиспасты и их назначение. Сроки службы несущих деталей. Требования Котлонадзора к грузонесущим деталям. [c.533]

Так, это может иметь место при работе машины в условиях очень высокой температуры, например, в горячем цехе, под водой или при точной подаче краном блоков, без применения рабочих-сигнальщиков на месте укладки блоков. В этом случае, а также при любых других случаях большого (на 20 м и более) удаления рабочего органа машины от кабины оператора вместо дистанционного управления применяются специальные телевизионные экраны в. кабине оператора, обеспечивающие необходимую видимость места работы рабочего органа машины. [c.196]

Червяки, пальцы, шестерни, кулачки, храповики, собачки Валы, оси, штоки пальцы, шлицевые муфты, колеса зубчатые, детали зубчатых муфт, особо ответственные болты Особо ответственные детали валы, оси, зубчатые колеса, пальцы Пружины колодочных и дисковых тормозов и другие ответственные пружины Расчетные элементы сварных мостов кранов грузоподъемностью более 75 т Корпуса, крышки и картеры редукторов, барабаны грузовые, корпуса балансирных тележек мостовых кранов, блоки (весьма тяжелый режим работы), барабаны, детали, идущие в сварно-литые узлы (рамы, кронштейны и др.) [c.165]

При невысоких скоростях скольжения 0,08—0,25 м/с полиамидные подшипники выдерживают давление до 100 кгс/см . По данным завода Подъемно-транспортного оборудования нм. С. М. Кирова в таких условиях работают капроновые подшипники катков опорно-поворотного устройства портальных кранов, блоков успокоителя грейфера и противовеса кабельного барабана, установленные взамен шарикоподшипников 204. Полиамидные подшипники в шарнирах грейфера работают при больших ударных нагрузках, возникающих при бросании грейфера на перегружаемый материал и достигавших 300 кгс/см1 [c.71]

При подъеме блока с земли следят за вертикальностью грузового полиспаста, для чего по мере подъема следует подтягивать низ блока лебедкой (трактором) или поворачивать стрелу крана. Блок можно поднимать в том случае, если полиспаст находится в вертикальном положении. [c.137]

Проверяется крепление подшипников опоры колонны крана, блоков, крюка, корпуса и крышки гидромотора состояние троса, поворотных платформ и их шарниров, рычагов и тяг замка поворотной платформы. [c.125]

В зависимости от условий работы крана блоки изготовляют из чугунного или стального литья и реже сварными. Число блоков бывает различным и зависит от кратности полиспастов. [c.103]

Широко распространен способ монтажа мостовых кранов башенными или самоходными стреловыми кранами, обслуживающими строительные работы при сооружении электростанции. Главный корпус современной ГРЭС обычно обслуживает башенный кран типа БК-ЮОО или БК-1425 либо гусеничный кран типа МКГ-100 или СКГ-100. Нередко в зоне строительства главного корпуса располагается два крана. Перед началом монтажа мостовой кран разбивают на монтажные блоки с тем, чтобы масса каждого блока находилась в пределах грузоподъемности крана в данной точке. В тех случаях, когда масса блока превышает грузоподъемность крана, блок либо монтируют двумя кранами, либо изыскивают специальные способы монтажа, исходя из местных условий. В принципе монтаж мостовых кранов с помощью самоходных и башенных кранов, равно как и с помощью монтажных мачт и шевров, достаточно широко известен и не нуждается в подробном описании. [c.73]

На автомобилях ЗИЛ-131 может устанавливаться расширительный бачок. В этом случае впускной и выпускной клапаны помещают в пробке бачка. При сливе жидкости из системы охлаждения надо открывать сливные краны блоков цилиндров, патрубка радиатора и расширительного бачка, а также пробку радиатора (или бачка). Сливные краны блоков цилиндров и патрубка радиатора имеют дистанционное управление — рукоятки кранов выведены в подкапотное пространство над двигателем. [c.24]

Монтаж аппаратуры на кране производится в два этапа. На первом этапе подготавливаются к монтажу аппаратура и кран, и только после этого, на втором этапе, производится ее монтаж на кране. Блоки приемной части аппаратуры дистанционного управления, устанавливаемые на кране, размещаются на его площадке. Однако в зависимости от конструктивных особенностей кранов мостового типа их площадки из-за небольшой ширины во многих случаях оказываются непригодными для установки аппаратуры, так как рассчитаны только для прохода обслуживающего персонала. [c.58]

Разбирать леса можно только при помощи кранов, блоков и других механизмов. [c.473]

В зависимости от условий работы крана блоки изготовляют литыми, чугунными или стальными. В современных кранах блоки вращаются на подшипниках качения. Не разрешается применять на кранах блоки с дефектами — отбитыми бортами, трещинами, с выработкой втулок и т. п. [c.73]

На сборочном чертеже в условиях учебного процесса рекомендуется в соответствии с обозначениями всего изделия в целом присвоить обозначения и составным частям. Например, подъемный кран с индексом ПК 02 обозначается ПК 02.00.00.00 одна из сборочных единиц подъемного крана — блок направляющий — с номером 06 обозначается ПК 02.06.00.00 одна из деталей блока направляющего — планка — с номером 04 обозначается ПК 02.06.00.04 одна из сборочных единиц блока направляющего — ролик с запрессованной в него втулкой — с номером 01 обозначается ПК 02.06.01.00. [c.298]

Маломощные кинематические редукторы и приводы. Механизмы ручных кранов, блоков. Тали, кошки, ручные лебедки. Приводы управления Прецизионные зубчатые передачи. Металлорежущие станки (кроме строгальных, долбежных и шлифовальных). Гироскопы. Механизмы подъема кранов. Электротали и монорельсовые тележки. Лебедки с механическим приводом. Электродвигатели малой и средней мощности. Легкие вентиляторы и воздуходувки Зубчатые передачи. Редукторы всех типов. Механизмы передвижения крановых тележек и поворота кранов. Буксы рельсового подвижного состава. Механизмы поворота кранов Механизмы изменения вылета стрелы кранов. Шпиндели шлифовальных станков. Электрошпиндели [c.198]

Электрооборудование кранов состоит из блоков памяти и подачи команд 3—5, релейных блоков отработки команд 6—8, блоков бесконтактных выключателей 15, 17, 19, блока питания 20 аппаратуры ДПУ, электрооборудования 21, управления механизмами кранов и грузозахватными устройствами 9—12, соответствующих электродвигателей механизмов 13, 14, 16, 18. Блоки подачи команд и хранения памяти предназначены для формирования команд и их запоминания. Релейные блоки служат для отработки подаваемых команд и передачи их на аппаратуру управления электроприводами механизмов кранов. Блоки бесконтактных 176 [c.176]

Рассмотрим последовательность выполнения сборочного чертежа направляющего блока (рис. 445, а). Эта сборочная единица устанавливается на одной из частей металлоконструкции подъемного крана и служит для направления троса (стального каната). [c.255]

На кранах МБТК-80 и КБ-100. ОМ кабина может устанавливаться в одно из двух положений по высоте башни, что позволяет приблизить машиниста к месту работ. Для перестановки кабины в ее конструкции предусмотрены проушины, за которые крепят стропы подвески (рис. 34, а). Стропы 2 связаны с канатом 4 подвески кабины, который проходит через отводной блок 1 и соединяется с крюковой подвеской крана. Блок 6 закрепляют за рельс кранового пути. Кабина перемещается вдоль башни грузовой лебедкой. Чтобы предупредить задевание кабины о металлоконструкцию башни во время перестановки, служит оттяжка 3. На кране КБ-100. ОМ кабина перемещается также с помощью крюковой подвески (рис. 34, б), за которую [c.53]

Котел ДКВР-20 поставляют тремя транспортабельными блоками в облегченной обмуровке и обшивке передний топочный массой 9,2 т, задний массой 7,7 т и конвективный массой 17 т. Монтаж котлов ДКВР-20 ведут, как правило, методом надвижки. Блоки котла устанавливают на накаточный путь краном грузоподъемностью 25 т. При монтаже котла на отметке 7,200 м конвективный блок устанавливают двумя кранами грузоподъемностью 16 и 25 т или одним краном грузоподъемностью более 40 т. При монтаже двумя кранами блок стропят с применением траверсы. [c.153]

Которые укладываются канаты кранов. Блоки йзготбй-ляют литыми чу1 унными или стальными, реже сварными стальными. Обычно их устанавливают на подшипниках качения и снабжают устройствами, обеспечивающими надежную смазку. Для того чтобы канаты не выпадали из блоков, блоки обычно снабжают предохранительными устройствами — планками, ограничительными трубками и т. п. Необходимо следить за тем, чтобы зазор между блоком и предохранительным устройством не превышал 0,5 диаметра каната, укладываемого на блоке. [c.10]

При сливе жидкости из системы охлаждения надо открывать сливные краны блоков цилиндров, патрубка радиатора и расширителыюго бачка, а также пробку радиатора (или расширительного бачка). Сливные краны блоков цилиндров и патрубка радиатора имеют дистанционное управление — рукоятки кранов выведены в подкапотное пространство над двигателем. [c.35]

При индивидуальном методе (рис. 186) годные детали и детали, требующие ремонта, снимают с машины (Л Ь п). После очистки, контроля и восстановления детали вновь устанавливают на эту же машину. Весь комплекс работ, связанных с р монтом машины Свключая изготовление значительной части новых деталей), производится во время ремонта. При этом используется также небольшое количество запасных частей, ходовых колес кранов, блоков. [c.287]

Соединение блока дизеля ЮДЮО с рамой дизель-генератора и собранного дизеля с тяговым генератором. Раму дизель-генератора ставят на жесткие заранее выверенные стендовые балки. На фланцы рамы (в местах соединения с блоком дизеля) ставят уплотнительные прокладки. При помощи крана блок дизеля устанавливают на раму дизель-генератора, совместив отверстия для болтов крепления во фланцах рамы и блока. После окончательной сборки дизель закрепляют и фиксируют на раме постановкой двух щтифтов 1 (рис. 5.33), его вал в дальнейшем выполняет роль вала выверенной сборочной единицы. [c.294]

При сравнении вариантов иаю учитывать, что выбор типа крана в ряде случаев оказывает существенное влияние на общую технологию возведения сооружений. Так, например, варианты навесного моитажа железобетонных мостов с применением консольных или шлюзовых кранов имеют заметные различия в схемах строительных площадок в связи с тем, что при консольных кранах блоки пролетных строений подаются к месту установки по воде, а прн шлюзовых — по собираемой конструкции. Все это вызывает в об-ще.м случае необходимость сравнения по удельной, т. е. отнесенной на единицу продукции (например, 1 м или I т монтируемых конструкций), себестоимости строительно-монтажных работ [c.4]

При установке железнодорожных балок кранами во избежание недопу стимых растягивающих напряжений в их верхних поясах расстояние от концов блоков до грузовых полиспас тов не должно превышать определен ных пределов Для выполнения этого условия блоки стропуют при помощи специальных траверс Для уменьшения нагрузки на оси опорных платформ крана блоки пролетных строений надо поднимать при минимальных возможных расстояниях от центра тяжести блока до крана, причем наименьшее расстояние от оси автосцепки опорной платформы до начала блока можно принять равным 25 см [c.175]

Например, [юдъемный кран с индексом ПК. 02 обозначаемся ПЬС.02.00.00.00 одна из сборочных единиц подъемного крапа блок направляющий - с номером 06 обозначайся ПК.02.06.00.00 одна из [c.256]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...