Детали специального назначения

Детали машин принято делить на две группы детали машин общего назначения и детали машин специального назначения. К первой группе относят детали соединений — разъемных и неразъемных, оси, валы, подшипники, передачи трением и зацеплением и др. Ко второй группе — цилиндры, поршни, поршневые кольца, клапаны и другие детали специального назначения, изучаемые в специальных курсах. [c.320]

Из вольфрама изготовляют нити электроламп, сетки для фильтров, детали электронных ламп и радиоприборов, контакты в искровых приборах п различные фасонные детали специального назначения. [c.295]

Различают детали общего и специального назначения. Детали общего назначения (типовые) встречаются в самых различных машинах (детали соединений передачи детали передач) детали специального назначения встречаются только в отдельных видах машин (поршни коленчатые валы лемехи клапаны и др.). [c.7]

Детали специального назначения, характерные только для какой-либо определенной группы или типа машин (например, поршни, шатуны,, карданные валы, лопатки турбин). [c.4]

Отливки повышенной прочности (перлитная структура). Из марки СЧ 21-40 отливают детали специального назначения которые обладают высокой прочностью с повышенным сопротивлением износу. [c.34]

Все детали машин и механизмов делятся на специальные и общего назначения. К деталям и сборочным единицам общего назначения относятся такие, которые встречаются почти во всех машинах (болты, валы, зубчатые колеса, подшипники, муфты и др.). Они составляют подавляющее большинство и изучаются в курсе Детали машин . К деталям и сборочным единицам специального назначения относятся такие, которые встречаются только в одном или нескольких типах машин (шпиндели станков, поршни, шатуны, коленчатые валы и др.). Они изучаются в соответствующих специальных курсах ( Металлорежущие станки , Основы вакуумной техники и т. и.). [c.350]

Рассматривая конструкцию, можно видеть, что многие детали и узлы различных машин похожи, имеют одинаковые функциональные назначения и широко применяются, например, крепежные и соединительные детали, валы и оси, зубчатые колеса, подшипники, муфты, смазочные и уплотнительные устройства и т. д. Такие детали и узлы машин называют деталями (и узлами) общего назначения и именно они являются объектом изучения в предмете Детали машин . Детали, характерные только для некоторых типов машин (например, пропеллеры самолетов, гребные винты судов, лопатки турбин, шатуны, коленвалы и поршни двигателей и т. п.), называются деталями специального назначения и рассматриваются в специальных дисциплинах. [c.5]

Детали резьбовых соединений делятся на детали общего назначения и специальные. Конструкция и расчет специальных деталей в этой книге не рассматриваются. [c.36]

Анализируя конструкции различных машин, их узлов и деталей, не трудно заметить, что многие типы деталей и узлов встречаются почти во всех машинах с одними и теми же функциональными назначениями, например болты, валы, механические передачи, подшипники, муфты и др. Эти детали (узлы) называют деталями общего назначения-, их теорию, расчет и конструирование изучают в курсе Детали машин . Все другие детали (узлы), применяющиеся только в одном или нескольких типах машин (шпиндели станков, коленчатые валы, поршни, шатуны, канаты и т. п.), относят к деталям специального назначения и изучают в соответствующих специальных курсах. [c.8]

Стандартные крепежные детали. Различают резьбовые крепежные детали общего назначения, имеющие широкое распространение, и специального назначения (рис. 4.16), имеющие ограниченное применение (фундаментные болты а), рым-болты (б) и др.). [c.74]

Для создания горно-шахтного оборудования (ГШО) используют детали, узлы и конструкции, изготавливаемые из низкоуглеродистой, среднеуглеродистой и низколегированной конструкционной сталей, иногда — из стали специального назначения. Определенной термической обработкой деталям придают необходимое сочетание свойств. [c.4]

Стандартизация всех видов резьбовых соединений также осуществлена по принципу от целого к частному, причем одними из первых советских стандартов были именно стандарты на резьбы. Объясняется это тем, что число резьбовых соединений, выполняемых в промышленности в течение каждого года, измеряется многими миллиардами. Стандартизованные резьбы подразделяются на резьбы общего и специального назначения, которые также постоянно охватываются стандартами (конические резьбы для баллонов, вентилей или труб, применяемых в нефтяной промышленности, и т. п.). Основные размеры резьбы в стандартах определяются ее профилем, диаметром и шагом, причем профиль стандартной метрической резьбы, построенной на основе равностороннего треугольника, в настоящее время приведен в соответствие с международным стандартом ИСО. Изменения в профиле резьбы позволяют унифицировать резьбовые детали в ряде стран, применяющих метрические резьбы, и дают технологические преимущества. [c.25]

Оптимальная толщина стенок литых деталей выбирается в зависимости от свойств сплава, габаритов детали и назначения стенки. Наименьшая толщина стенки должна обеспечивать требуемую расчетную прочность и удовлетворять условиям литья. Минимальную толщину стенок литых деталей из серого чугуна в зависимости от приведенного габарита можно определять по специальной диаграмме (фиг. 67, а). Приведенный габарит рассчитывается по формуле [c.174]

Вне общесоюзной стандартизации остаются детали специальных болтовых соединений строго целевого назначения, тесно связанные со специфическими особенностями конструкций и эксплоатацией отдельных видов машин или их узлов (например, шатунные болты). [c.177]

Для прецизионного точения используют станки отделочно-расточные горизонтальные одно- и многошпиндельные с двусторонним и односторонним расположением шпинделей (головок), с закреплением детали на подвижном столе или в шпинделях специального назначения для обработки определенных деталей (наклонные, трех- и четырехсторонние и др.) общего назначения (быстроходные токарные, расточные и многооперационные с ЧПУ), обладающие необходимыми кинематическими параметрами и высокой точностью. Для прецизионного точения можно модернизировать обычные токарные и внутришлифовальные станки. [c.375]

На Ново-Краматорском заводе тяжелого машиностроения среднее соотношение этих групп деталей выглядит следующим образом нормализованные 33%, детали общего назначения 54% и специальные 13% от общего количества их наименований. [c.14]

Действительно, остающиеся нестандартизованными оригинальные детали являются всегда наиболее сложными это корпусные детали, детали сложной конфигурации, специального назначения. Следовательно, трудоемкость подготовки каждой такой детали top — наиболее велика. [c.577]

Химический состав жаропрочных сталей и сплавов приведен в табл. 8.6, а механические свойства и детали, изготовляемые из конструкционных сталей специального назначения.— в табл. 8.7. [c.421]

Механические свойства и детали, изготовляемые из конструкционных сталей специального назначения [c.424]

Среди большого разнообразия деталей и узлов машин выделяют такие, которые применяют почти во всех машинах (болты, валы, муфты, механические передачи и т. п.). Эти детали (узлы) называют деталями общего назначения и изучают в курсе Детали машин . Все другие детали (поршни, лопатки турбин, гребные винты и т. п.) относятся к деталям специального назначения и изучаются в специальных курсах. [c.4]

По назначению резины подразделяются на резины общего и специального назначения. Из резин общего назначения изготовляются автомобильные щины и камеры, транспортерные ленты, ремни ременных передач, изоляция кабелей, рукава и шланги, уплотнительные и амортизационные детали, обувь и др. Резины общего назначения могут использоваться в горячей воде, слабых растворах щелочей и кислот, а также на воздухе при температуре от-10 до+150 °С. [c.249]

Трущиеся детали в зависимости от назначения изготовляют из конструкционных, фрикционных, износостойких и антифрикционных материалов обширной номенклатуры. Во многих случаях на конструкционный материал наносят износостойкие покрытия, пленки и др. Иногда при особых требованиях к электрической проводимости (скользящие контакты, ламели коллекторов электродвигателей), стойкости к воздействию химически агрессивных сред (газов, в том числе горючих рабочих жидкостей в системах питания двигателей и ракет кислот и щелочей) и др. трущиеся детали изготовляют из сталей и сплавов специального назначения, окислов металлов, спеченных и неметаллических материалов. [c.321]

К наиболее распространенным деталям, получаемым холодной объемной штамповкой на многопозиционных автоматах, относятся детали, конструктивным элементом которых является многогранник — болты, стандартные гайки простой формы и гайки специального назначения (накидные, крепления колес грузовых автомобилей и др.). Штамповка таких деталей при серийном и массовом производстве осуществляется на многопозиционных автоматах при размере многогранника под ключ S до 25—30 мм. [c.26]

Стали с особыми свойствами. К сталям с особыми свойствами относятся нержавеющая, кислотоупорная, жаропрочная и Другие стали специального назначения, f Детали машин и аппараты, которые должны обладать [c.17]

Специальные детали электротехнического Назначения [c.16]

Выбор конструкции крепления оптических деталей зависит от формы и размеров детали, ее назначения и условий работы прибора. Любая оптическая деталь должна быть закреплена в оправе так, чтобы была исключена возможность ее смещения при внешних воздействиях (вибрация, удар, тряска). Усилие зажима детали не должно вызывать ее деформации и портить качество изображения. Кроме этих основных условий, к узлу крепления могут предъявляться специальные требования возможность работы в различных температурных условиях, герметичность, наличие юстировочных подвижек. Ниже приводится описание существующих конструкций узлов крепления оптики в зависимости от типа деталей, назначения узла и других требований, предъявляемых к ним. [c.310]

Холодной правке подвергают гладкие и ступенчатые валы, шатуны, стебли клапанов двигателей внутреннего сгорания, коленчатые и распределительные валы двигателей, планки, пластины, веретена и многие другие детали общего и специального назначения. [c.304]

Основные размеры инструмента находятся в прямой зависимости от размеров обрабатываемой детали и требований, предъявляемых к ней в отношении точности изготовления. С этой точки зрения некоторые инструменты (в основном специального назначения, например зуборезные, резьбонарезные) изготовляются нескольких классов или степеней точности. К основным размерам относятся [c.27]

Другие детали, являющиеся специфичными для определенного типа машин (поршни, гребные винты, лопатки турбин и др.), называются деталями специального назначения и изучаются в специальных дисциплинах. [c.333]

Различают резьбовые крепежные детали общего назначения и специальные. Последние изучаются в специальных курсах [c.341]

В настоящее время станкостроительные заводы выпускают все типоразмеры универсальных и специализированных электроэрозионных станков, которые постоянно модернизируются. Отдельные отрасли промышленности или предприятия для собственных нужд изготовляют специальные электроэрозионные станки, не имеющие широкого использования в промышленности. На йтих станках обрабатываются детали специального назначения. Так, например, в автомобильной и автотракторной промышленности специальные станки применяются для прошивки отверстий малого диаметра в форсунках топливной аппаратуры. [c.43]

Документы специального назначения посвящены описанию техпо. югических процессов и операций в зависимости от типа и вида производства и заранее предусмотренных технологических методов изготовления или ремонта т[зделий (их составных частей). К числу обязательных документов такого рода относится маршрутная карта (МК). В ней дается полное описание технологического процесса, включая все технологические операции, а также контроль и переметцение детали (изделия) в технологической последовательности его изготовления (ремонта) с указанием данных об оборудовании, оснастке, материальных нормативах и трудовых затратах. [c.15]

Среди многообразия деталей имеются такие, которые в различных машинах выполняют одни и те же функции. Однотипные детали, входяш,ие в состав различных машин, относят к деталям общего назначения (болты, оси, валы, подшипники и др.). Все оспальные детали составляют категорию деталей специального назначения (лопатка турбины, поршень или шатун двигателя и т. п.) [c.238]

Прессовочные порошки специального назначения, текстолит, гети-накс, древеснослоистые пластики, пластикат кабельный, полистирол, полиэтилен Диэлектрические свойства Детали зажигания установок ТВЧ, электроустановок высокого напряжения, мас-лостойкне детали. Изоляция кабелей [c.212]

КОМПАС-ГРАФИК позволяет осуществлять расчеты массы и объема детали (сборки), координаты центра масс, плоскостных, осевых и центробежных моментов инерции. Возможен расчет плоских фигур, тел вращения (или секторов тел вращения) и тел выдавливания. При расчете объемных тел можно выбирать значения плотности материала из справочной базы или вводить их с клавиатуры. Все расчеты производятся в текущей или специально назначенной системе координат. Все команды для вычисления массоцентровочных характеристик (МЦХ) объектов вызываются с помощью соответствующих кнопок инструментальной панели измерений и по работе схожи между собой. Рассмотрим для примера одну из них. Команда Вычислить массоцентровочные характеристики тела выдавливания позволяет вычислить массу и объем детали (сборки), координаты центра масс, плоскостные, осевые и центробежные моменты инерции. Так как на плоском чертеже невозможно задать объемное тело, то для задания тела выдавливания указывают сечение тела плоскостью, перпендикулярной направлению выдавливания, и толщину тела. [c.208]

Прибор БВ-4190 (см. табл. 5) специального назначения — только для станка СШ-100. Особенность конструкции этого устройства связана с обеспечением измерения при обработке деталей малых размеров. Прибор (рис. 13) состоит из измерительного устройства 1, отсчетно-командного устройства 2 и конечных выключателей 4. Основная отличительная особенность этого прибора — оригинальная конструкция пневматической пробки в измерительном устройстве сечение пробки сделано серпообразным для того, чтобы она смогла обойти шлифовальный круг и находиться с ним в одном сечении обрабатываемой детали. В этой пробке, состоящей из спаянных тонкостенных стакана и фланца, имеются три сопла. Два из них б, расположенных через ISO, явля- [c.404]

Существенное значение имеет способ образования задних углов ка долбяках специального назначения. Напмепыние ошибки в профиле детали, вызванные пос.тедующнмн переточками долбяка, имеют место при затыловании зубьев по коноидной поверхности. [c.257]

Экранирующие оболочки специальных кабелей, неэлектризующнеся пленки, детали электротехнического назначения [c.40]

Пресспорошки при переработке в изделия таблетируют на специальных машинах. Из этих пресснорошков изготовляют горячим прессованием технические изделия с высокими электроизоляционными показателями, повышенной водостойкостью и теплостойкостью, а также детали электроизоляционного назначения повышенного класса точности (ламповые панели, корпуса, патроны и цоколи радиоламп, штемпельные разъемы, распределители зажигания, детали высокочастотных катушек, конденсаторы и т. д.). [c.645]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...