Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Характеристика повреждений

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ И ПРИЧИНЫ ИХ ПОЯВЛЕНИИ.  [c.221]

Общая характеристика повреждений. Трещины в зоне отверстий встречаются наиболее часто. По внешнему виду пораженной дефектами зоны можно выделить два основных типа повреждений. Повреждения первого типа (рис. 5, а) наблюдались в зоне отверстий для вводов линий рециркуляции от экономайзера барабанов котлов давлением 100 кгс/см . Этот вид повреждений характерен для термической усталости металла, обусловленной многократными колебаниями температуры при попадании холодной воды на нагретую стенку барабана вследствие недостатков в конструкции узла подвода воды, а также температурных пульсаций среды в барабане при его работе.  [c.11]


Основные характеристики повреждений  [c.117]

На основании обобщения результатов исследования жаропрочных сталей в режиме термоциклического нагружения при рассмотренных выше ограничениях в качестве инвариантной характеристики повреждения предложена (80] суммарная (удельная) энергия деформационного упрочнения  [c.66]

Характеристика поврежденности микроструктуры Плотность Пор р, N / мм и размер трещин, мм Категория поврежденности микроструктуры (КПМ) / Тр для соединений стали  [c.244]

Схемы изменения характеристик поврежденности в зависимостя от типа разрушения и соответствующие критерии частичной потери несущей способности для изотропных, трансверсально изотропных и ортотропных материалов приведены в таблицах 6.1, 6.2 и 6.3.  [c.113]

Штрихом помечены характеристики поврежденного материала. Рассматриваемый механизм повреждения не приводит к существенному изменению модуля Ei.  [c.258]

Класс Тип Характеристика повреждений Механизм процесса разрушения  [c.571]

Пусть Ь обозначает текущее (поврежденное) локальное значение тензора упругой податливости, а С = — соответствующее значение тензора жесткости. Любой из этих тензоров может быть принят за характеристику поврежденности.  [c.358]

Представитель дороги, передающий вагоны на завод для ремонта, обязан представить на каждый состав список с указанием номеров вагонов, осности, типа, вида ремонта, а на повреждённые вагоны дополнительную характеристику повреждения. Кроме списков, на каждый вагон должны быть сопроводительные листы формы ВУ-26, а на повреждённые, кроме того, технический акт формы ВУ-25.  [c.414]

Будем считать, что мера D может служить единственной характеристикой повреждения конструкции вследствие циклических напряжений. Мера D удовлетворяет некоторому уравнению в конечных разностях, которое для медленных процессов может быть заменено дифференциальным уравнением  [c.35]

Возможен другой путь обобщения теории суммирования усталостных повреждений [4 ], [9 ]. Он основан на введении двух характеристик повреждения Gut) вместо одной характеристики D. В некоторой степени такой способ описания соответствует распространенному разделению процесса усталостного повреждения на две стадии — подготовительную и стадию развития усталостной трещины. Обе характеристики G и D равны нулю для начального состояния характеристика О мера разрыхления) становится равной единице, когда подготовительная стадия закончена. После этого начинается рост характеристики D меры развития усталостной трещины), которая становится равной единице в момент полного разрушения. Эта схема проиллюстрирована на фиг. 15.  [c.41]


Характеристика повреждений котлов пароходов, с которых были получены образцы металла  [c.30]

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ В КОТЛАХ]  [c.36]

Рис. 3.37. Зависимость скорости развития усталостной трещины от коэффициента интенсивности напряжений для стали 45 (характеристики поврежденности образцов приведены в табл. 3.14). Рис. 3.37. Зависимость <a href="/info/573167">скорости развития усталостной трещины</a> от <a href="/info/20359">коэффициента интенсивности напряжений</a> для стали 45 (характеристики поврежденности образцов приведены в табл. 3.14).
Реализация возможностей метода АЭ как средства диагностики и прогнозирования разрушения материалов и конструкций, основывается на изучении связи характеристик поврежденности материала с параметрами сигналов АЭ.  [c.175]

Если рассматривать проблему поведения материалов при действии температурно-силовых факторов с точки зрения как микро-, так и макроразрушений, то наиболее типичной особенностью металла является его способность к упрочнению. Именно это было принято во внимание при выборе механических характеристик повреждений. В соответствии с теоретической мерой повреждений (1) за показатель повреждений металлов примем следующий физикомеханический параметр  [c.27]

Условные обозначения Характеристика повреждений Число шурфов с данным видом повреждения  [c.143]

Разработанная модель [66—69, 71, 72—74, 83, 85, 125, 126] устраняет имеющиеся несоответствия между расчетными результатами и экспериментальными данными. Базой модели является-анализ НДС и повреждений материала с учетом блочности строения поликристаллических материалов. Под блоком понимается структурный элемент материала, в котором механические характеристики однородны, что в большинстве случаев соответствует понятию зерна в поликристаллических материалах.  [c.204]

В ядерной энергетике чаще всего применяются термопары двух типов, оба с неорганической изоляцией термопары типа К, используемые до температур 1100°С, и вольфрам-рениевые термопары. Последние имеют состав либо Ш — 5 % Ке/Ш— 26 % Re, либо W —3 % Ке/и — 25 % Ке и применяются до 2000°С [25]. Теперь стало ясно, что загрязнения в процессе производства являются одной из важнейших причин повреждений и смещения характеристик при высоких температурах. В частности, очень важна чистота огнеупорных материалов не только в их толще, но и на поверхности. Бомбардировка нейтронами оказывает сильное влияние на превращение элементов материалов термопары и приводит к изменению состава в области температурного градиента, что очень трудно учесть. Таким образом, показания термопары оказываются сильно зависящими от взаимного расположения градиента температуры и градиента концентрации.  [c.295]

Качественно новый этап процесса повреждения — распространение усталостной трещины. На этом этапе материал в основном повреждается в окрестности вершины трещины. Для характеристики повреждения, наблюдающегося в обоих периодах, принципиально могут быть использованы энергетические и деформационные критерии с той лишь разницей, что в период распространения усталостной трещины необходимо принимать во внимание локальный характер процесса. Однако в последнем случае невозможно непосредственно проследить нагружаемость данного образца или конструкционного элемента, несмотря на то что величина повреждения в вершине усталостной трещины принципиально вычисляема.  [c.278]

В описание общей характеристики повреждения вносятся даты повреждения, тип и заводской (станционный) номер котла условия обнаружения повреждения (во время контроля, эксплуатации, гидравлических испытаний и т. д.) назначение трубы, ее размеры и марка стали максимальное значение овальности и минимальная толщина стснки в нейтральных и растянутых зонах гиба расчетные параметры среды в поврежденном гибе (температура и давление) расположение гиба (в горизонтальной или вертикальной плоскости) данные о наработке (в часах и пусках), в том числе при разных температурах и давлениях, если имело место изменение параметров методы и результаты неразрушающего контроля до повреждения с указанием времени от предыдущего контроля до повреждения сведения о ранее выявленных аналогичных повреждениях показатели водно-химического режима и их соответствия Правилам устройства и безопасной эксплуатации паровых и водогрейных котлов.  [c.114]


Вид разрушения состояние металла состояние покрытия Характеристика повреждений Относительн степени р по площади а Я оценка (а) азрушения по линейн ым размерам  [c.208]

В настоящее время известно значительное количество скалярных и тензорных характеристик поврежденности. Работы (177, 356] представляют обоснование основных положений трехмерной теории анизотропной поврежденности и обзор публикаций, посвященных разработке соответствующих тензорных моделей. Феноменологическая модель сплопшой среды, описывающгш процессы зарождения и эволюции многочисленных дефектов, рассеянных по объему материала, представлена в [133]. В работах ряда авторов подход, основанный на позициях континуальной механики, используется для описания меха нического поведения поврежденных композиционных материалов [21, 129, 245, 256, 336, 379 и др.].  [c.21]

Детали машин и элементы конструкций — распределенные системы, поля напряжений, деформаций и температур в которых, как правило, неоднородны. Поэтому накопление повреждений протекает в различных точках неодинаково, так что меры повреждений — функции не только времени, но и координат. Это приводит к континуальным моделям повреждения, в которых наряду с полями напряжений и температуры рассматривают поля некоторых скалярных и тензорных характеристик поврежденности материала. По существу модели теории пластичности и теории ползучести представляют собой континуальные модели накопления повреждений, в которых степень повреждения материала определена через поля тензора пластических деформаций или его инвариантов. В более общем случае можно ввести дополнительные поля, которые характеризуют плотность дислокаций, линий скольжения, микротрещин и т. п. Предложен ряд моделей, использующих тензоры второго и более высокого ранга. Однако для использования этих моделей в прикладных расчетах необходимо иметь весьма обширные опытные данные, которые можно получить только из весьма тонких и обстоятельных экспериментов (которые пока никто не проводил). Возможно, что более практичным является другой путь развивать не полуэмпири-ческие, а структурные модели, которые явным образом описывают явления, происходящие в структуре материала при его повреждении. Влияние неоднородности полей напряжений и температур на процессы повреждения целесообразнее учитывать, рассматривая достаточно большое число наиболее напряженных точек и узлов, т. е. увеличивая размерность вектора г 5.  [c.93]

Робинсон M. Дж., Хэммит Ф. Дж., Подробные характеристики повреждений образцов в кавитационной трубке Вентури, Труды американского общества инженеров-механиков, сер. D, Теоретические основы инженерных расчетов, № 1, 186 (1967).  [c.427]

ХАРАКТЕРИСТИКА ПОВРЕЖДЕНИЙ ЭЛЕМЕНТОВ КОНДЕИСАТНО-ПИТАТЕЛЬНОГО ТРАКТА ДО ДЕАЭРАТОРА  [c.83]

Следует иметь в виду, что характер повреждений мусковита и флогопита различен. Е. К. Лашев дает следующую характеристику повреждений при изгибах а) первые признаки повреждений у мусковита — у кра-250  [c.250]

На 1-ом этапе вьщеляли основные характеристики повреждения ТОТ ПГ-1, 3, 4 II блока БалАЭС, а также информацию с других блоков, если она существенна. Одним из основных критериев правильно проведенного анализа причин повреждения является условие, чтобы эти (эта) причины объясняли все особенности повреждения и процесса повреждения.  [c.216]

Рассмотрим результаты экспериментов, характеризующие влияние скорости деформирования на критические параметры, контролирующие предельное состояние материала, и сопоставим их с механизмами накопления повреждений и разрушения. Основная закономерность, которая наблюдается при различных схемах деформирования в условиях, когда скоростные параметры нагружения влияют на характеристики разрушения, состоит в уменьшении критических значений этих характеристик при снижении эффективной скорости деформирования. Так, при испытании на ползучесть в определенном температурном интервале снижение скорости установившейся ползучести, вызванное уменьшением приложенных напряжений, может приводить к уменьшению деформации ef, соответствующей разрушению образца. В качествее примера на рис. 3.1, а приведены результаты опытов на ползучесть для ферритной стали, содержащей 0,5% Сг, 0,25% Мо, 0,25% V, при 7 = 550°С и напряжении а =150- 350 МПа [342]. При скорости установившейся ползучести порядка 10 3 с деформация до разрушения образца составляет всего несколько процентов.  [c.151]

Выполненный анализ зарождения и роста пор позволяет сформировать подход к рассмотрению кавитационного межзе-ренного разрушения в случае интенсификации развития повреждения теми или иными факторами, в частности агрессивной средой. Известно, что влияние агрессивной среды может проявляться в виде двух основных процессов. Первый обусловлен непосредственным взаимодействием среды с металлом и разрушением продуктов взаимодействия под действием напряжений. Второй процесс связан с переносом к границам зерен различных элементов среды (например, кислорода, водорода и др.), ускоряющих тем или иным способом межзереннсе разрушение материала. Для объяснения этого нетрадиционного механизма влияния среды на характеристики разрушения предложены различные модели [240, 286, 306, 329, 334, 424]. В частности, охрупчивающее влияние кислорода может быть связано с ограничением подвижности границ зерен и увеличением их проскальзывания, приводящего к росту межзеренных повреждений [240]. Рассматривался также клиновой эффект, возникающий  [c.166]

Живучесть [скорость развития трещины при циклическом нагружении). Важной характеристикой конструктивной прочности, характеризующей надежность материала, является живучесть при циклическом нагружении. Живучесть — это способность металла работать в поврежденном состоянии после образования трещины. Живучесть измеряется числом циклов до разрушения пли скоростью развития трещины при данном 1гаиряжении.  [c.73]


Повреждение с теми же характеристиками, что и у царапины. В отличие от царапины задир имеет за губренные края. Задир характеризуется когезионным отрыво при котором прочность фрикционных связей между понерхностью металла и царапающим телом выше прочности основного материала стенки аппарата  [c.129]


Смотреть страницы где упоминается термин Характеристика повреждений : [c.178]    [c.209]    [c.572]    [c.403]    [c.47]    [c.663]    [c.139]    [c.572]    [c.10]    [c.154]    [c.168]   
Смотреть главы в:

Предупреждение коррозии металла паровых котлов  -> Характеристика повреждений



ПОИСК



Накопление повреждений и разрушение материа, А1. 4. Характеристики напряженно-деформированного состояния в точке тела

Особенности повреждений. Общая характеристика биовредителей

Петухов А. Н. Прогнозирование характеристик сопротивления усталости конструкционных материалов с учетом влияния эксплуатационных повреждений фреттингом

Повреждени

Повреждение

Поврежденность - Выбор характеристик 404 - Средства определения

Характеристика коррозионных повреждений

Характеристика повреждений и причины их появлений. . Вскрытие и осмотр барабана

Характеристика повреждений элементов конденсатно-питательного тракта дО деаэратора

Характеристика повреждений элементов конденсатно-питательного тракта после деаэратора

Характеристики полного повреждения поверхностей

Ч асть первая ХАРАКТЕРИСТИКИ УСТАЛОСТНОЙ ПРОЧНОСТИ i И МЕТОДЫ ИХ ОПРЕДЕЛЕНИЯ Общие сведения. Методы оценки поврежденности металла циклической нагрузкой



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте