Машина Капицы

Магнитная восприимчивость электронного газа 330, 339 Магнитный метод охлаждения 81 Магнитострикция 84 Математическое ожидание 184, 185 Машина Капицы 79 Метод перевала 350 [c.414]

Ожижители воздуха низкого давления. Второй предельный случай работы по схеме Клода имеет место, когда (1—х)—доля газа, проходящего через детандер, становится очень большой (- 100/6). Для получения наибольшей эффективности в этих условиях необходимы сравнительно низкое давление ро после компрессора и низкая температура па входе в детандер. Хотя, как указывалось выше (п. 32), такие машины низкого давления применялись фирмой Линде в начале 30-х годов [130, 131, 182], однако первое подробное описание ожижителя воздуха, работающего по этому принципу, было дано Капицей [181]. Установка Капицы работает следующим образом воздух под давлением 6,5 атм поступает в машину и после прохождения через теплообменную систему. "разделяется на два потока, один из которых (1 —т), содержащий основную массу газа, проходит через турбину, используемую [c.84]

Как будет показано ниже, такая система с простым переключением регенераторов не обеспечивает полного удаления примесей. И действительно, как отмечалось Капицей, машина должна останавливаться через сравнительно небольшие промежутки времени для удаления твердой углекислоты, накапливающейся в турбодетандере. [c.89]

Положительный дроссель-эффект используется для получения низких температур и, в частности, для сжижения газов (способ Линде). Для этих же целей на практике также применяют адиабатное расширение газа с отдачей внешней работы (способы Клода и Капицы). Это расширение осуществляется в так называемой расширительной машине, в которой осуществляется адиабатное расширение предварительно сжатого в компрессоре газа с отдачей внешней работы. Сравним эффективность обоих методов получения низких температур. С учетом уравнения (1.79) напишем уравнение первого закона термодинамики для адиабатного процесса [c.100]

В 1938 г. П. Л. Капица разработал реактивный турбодетандер, ставший прототипом для постройки высокоэффективных машин как в СССР, так и за рубежом. [c.307]

Колоссальные возможности новой холодильной машины по достоинству оценены и у нас, и за рубежом. Машину видели и хорошо отозвались о ней такие известные ученые, как президент АН СССР академик М. В. Келдыш, заместитель председателя Совета Министров СССР академик В. А. Кириллин, родоначальник теории реактивных двигателей академик Б. С. Стечкин, директор Института физических проблем академик П. Л. Капица. На ВДНХ СССР машина была удостоена диплома 1-й степени и 14 медалей. В марте 1966 года [c.151]

Трудность эта была преодолена акад. П. Л. Капицей, который сконструировал холодильную машину с расширением газа под поршнем, где в качестве рабочего газа был взят гелий. Опыт показал, что метод получения низких температур при расширении сжатого газа с отдачей внешней работы является более эффективным, чем метод дросселирования. Самая низкая температура при сжижении газа получается у гелия. Из таблицы 9 видно, что гелий кипит при атмосферном давлении при 4,2° К-Жидкий гелий является очень легкой жидкостью, которая в семь раз легче воды. Он прозрачен, и его трудно заметить в том сосуде, где он находится. Вакуумный сосуд, в котором собирается жидкий гелий, помещают внутри другого вакуумного сосуда, содержащего жидкий водород, а этот в свою очередь помещается в вакуумный сосуд с жидким воздухом. [c.226]

Силовое воздействие импульсного электромагнитного поля на л еталл использовалось в экспериментах акад. П. Л. Капицей (1928 г.), Впервые машины применялись в зарубежной промышленности в 1960—1961 гг. В МВТУ нм. Н. Э. Баумана (1964 г.), ЭНИКмаше, ХПИ разработаны схемы и конструкции этих машин. В настоящее время выпускают промышленные машины, получившие название магнитно-импульсных установок, с запасаемо энергией 20—400 кДж и более для деформирования металла, [c.547]

Кроме описанных основных холодильных циклов, применяются и некоторые другие, например, цикл низкого давления с турбодетандером, разработанный советским академиком П. Л. Капица. В этом цикле воздух сжимается всего лишь до 6—7 ата, но столь низкое давление требует применения высокопроизводительных турбокомпрессоров и турбодетандеров вместо машин поршневого типа. [c.15]

П. Л. Капицей были убедительно показаны технические преимущества процессов низкого давления, и по разработанной им схеме с турбодетандером была построена первая в мире воздухоразделительная установка низкого давления. Теперь как в нашей стране, так и за рубежом крупные воздухоразделительные установки строят только по схемам низкого давления с использованием турбодетандеров, принципиально мало отличающихся от машин П. Л. Капицы. [c.9]

Демпферы с жидкостным трением, впервые предложенные П. Л Капицей, являются прототипом гидравлических демпферов крутильных колебании. Настройка этих демпферов весьма чувствительна к температуре масла Поэтому в транспортных машинах применение таких демпферов ограничено, так как при возможных эволюциях машины от ротора на подшипник, я следовательно, и на дсм- [c.337]

Мейснер [17] в 1942 г. в МнЗнхене построил гелиевый ожижитель типа Капицы. Общее устройство ожижителя, несколько отличающееся от ожижителя Капицы, показано на фиг. 21. Теплообменники А, В, С а D имеют то же назначение, что и в машине Капицы. Работа детандера передается с помощью поршневого штока 7 на эксцентрик, что позволяет производить быстрое расширение. Эксцентрик соединен с электрическим генератором. Клапаны управляются принудительно, кулачками. Подобные машины были изготовлены также в Геттингенском университете, Харькове и в Йельском университете. [c.146]

Одноступенчатая радиальная реактивная расширительная машина вгервые была предложена академиком П. Л. Капицей для систем глубокого охлаждения газов в 1931 г. [c.177]

Сверинген так же, как и Капица, использовал турбину радиального типа. На фиг. 71 показаны схемы осевой активной, осевой реактивной и радиальной реактивной турбин. В осевой активной турбине газ должен на большой скорости пройти U-образпый поворот в лопатках ротора, что значительно снижает эффективность машины. Эти потери можно избежать в осевой реактивной турбине. В этом тине турбин только около половины энергии преобразуется в соплах направляющего аппарата, а другая половина расходуется в соплах ротора, куда воздушный ноток входит без потерь, ибо сопла ротора имеют такую же скорость, что и струи газа, выходящие из направ- [c.89]

Указанными видами и ограничивается в основном перечень применяемых современных устранителей критических чисел оборотов. Нужно заметить, что если демпфер П. Л. Капицы уже достаточно детально исследован [16], то работа линейного демпфера и его рациональное применение мало описаны, поэтому вначале разберем его работу, а затем рассмотрим новое средство уничтожения критических режимов валов и роторов машин — нелинейный демпфер (устранитель) критических режимов. Таким образом, в данной главе развивается нсвсе направление в решении основной проблемы динамической прочности роторных машин — уничтожение критических режимов и разгрузки опор от действия несбалансированных масс с помощью применения нелинейной упругой опоры. [c.56]

Академик П. Л. Капица разработал и осуществил конструкцию холодильной машины, в которой для получения низких тегиператур используются теоретические расчеты адиабатного обратимого расширения газа. [c.225]

С появлением потребности в больших количествах жидкого гелия создаются промышленные установки. Впервые ожижитель гелия, который можно считать прототипом современных промышленных образцов, был создан в 1934 г. акад. П. Л. Капицей, причем схема и конструкция низкотемпературного блока были разработаны настолько удачно, что принципиально они остаются неизменными и до наших дней. Конечно, с дальнейшим ростом производительности ожижителей приходится переходить от поршневых машин к турбомашинам, изменять конструкцию криоблока, но это не изменяет существа дела. [c.9]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...