Конвейер приводная

Различают следующие части конвейеров приводную, состоящую из электродвигателя, редуктора и вариатора скоростей, тяговую в виде одной или двух шарнирных цепей, несущую, представляющую собой ряд тележек или пластин, соединенных с цепями, опорную —направляющие, по которым катятся ролики тележек, и натяжную, предназначенную для создания нормального натяжения тяговых цепей. [c.34]

Силы инерции в машинах могут играть как отрицательную, так и положительную роль. Например, при трогании железнодорожного состава с места и при ускоренном движении под действием сил инерции создаются динамические нагрузки на сцепке вагонов. Такие же нагрузки испытывают ленты конвейеров, приводные цепи, канаты и другие элементы механических устройств. Силы инерции действуют также на транспортные машины при движении по закругленному участку пути. Будучи направлены от центра кривизны пути, они создают опрокидывающий момент. Чтобы нейтрализовать действие центробежной силы, внешний рельс на закругленном участке укладывают с превышением над внутренним и соответственно превышению устанавливают максимально допустимую скорость проезда на этом участке. [c.96]

Крюковые конвейеры приводные и натяжные поворотные и набрасывающие устройства [c.273]

Приводные устройства машин непрерывного транспорта сообщают движение рабочим элементам роликам, винтам, штангам, гибким элементам, желобам вибрационных и качающихся конвейеров. Приводные устройства позволяют получить постоянную или переменную (регулируемую) скорость, причем скорость может изменяться плавно при помощи вариаторов или ступенчато при помощи сменных передач, многоскоростных двигателей. [c.45]

Большие длины подвесных конвейеров и извилистость их трассы создают возможности для внезапных аварийных перегрузок ходовой части и привода конвейера из-за случайного задевания подвесок за неподвижные конструкции, попадания посторонних предметов в тяговый элемент или звездочки конвейера и т. п. Для предохранения механизма привода и ходовой части от поломок на приводной звездочке или ближайшей к ней передаче устанавливают предохранительный штифт, который срезается при повышении расчетного крутящего момента в 1,5—2 раза и при помощи конечного выключателя останавливает конвейер. Приводную звездочку I (см. рис. 90) свободно (без шпонки) надевают на втулку 2, сидящую на шпонке 3 на выходном валу 5 редуктора. Крутящий момент со втулки 2 передается на приводную звездочку при помощи предохранительного штифта 4, вставляемого в отверстия в корпусе втулки и ступице звездочки. В ступице имеется углубление, в которое вставлен шарик 6, упирающийся в стержень 7 с головкой 8. Корпус стержня жестко прикреплен к втулке приводного вала. При срезе штифта звездочка со ступицей останавливается, а вал со втулкой, продолжая вращаться, выталкивает шарик из углубления и выдвигает головку стержня до уровня соприкосновения с конечным выключателем 9, при нажиме головки на который прерывается подача электрического тока к двигателю привода конвейера, и он останавливается. [c.120]

Привод с совместно работающими электродвигателями. Все приводные трехфазные асинхронные электродвигатели переменного тока работают совместно, распределяя поровну между собой нагрузку, приходящуюся на отдельные ветви конвейера. Приводные двигатели при этом связаны один с другим только тяговой цепью конвейера и синхронизирует их вращение сама конвейерная цепь. Такие приводы имеют различные конструктивные исполнения. [c.286]

Роликовые опоры горизонтального участка конвейера прикреплены к раме дозировочного отделения непосредственно под дозаторами заполнителей здесь же расположена натяжная станция конвейера. Приводная станция конвейера состоит из электродвигателя, редуктора и тормозного устройства, установленных на раме загрузочно-смесительного отделения. [c.452]

I — ванна для электролитического обезжиривания 2 — ванна для промывки горячей водой 3 — ванна для промывки холодной водой 4 — ванна для декапирования 5 — ванна для цианистого меднения 6 — ванна для предварительного серебрения 7 — ванна для основного серебрения 8 — ванна для промывки в уловителе 9 — сушило /О — натяжная станция конвейера // — приводная станция конвейера 12 — привод [c.204]

Для передачи собранных форм к месту заливки успешно применяются пластинчатые транспортеры, а для сталкивания форм на конвейер — приводные рольганги. В тех случаях, когда в цехе произво- [c.488]

Тяговый элемент конвейера приводится в движение приводной станцией (рис. 10.3). Передаточный механизм привода имеет клиноременную передачу, редуктор (цилиндрический или червячный), а также вариатор скорости (при необходимости изменения скорости движения конвейера). Приводная станция располагается непосредственно после наиболее загруженных участков конвейера. При большой длине конвейера или большой нагрузке, когда расчетное натяжение цепи превышает допустимое, устанавливают несколько синхронно работающих приводов. Для нормальной и безаварийной работы конвейера на приводной звездочке или ближайшей к ней передаче монтируют предохранительное устройство (штифт), который срезается при превышении расчетного крутящего момента в 1,3— [c.171]

Основные узлы конвейера приводная и натяжная станции промежуточные секции, образующие раму конвейера верхние и нижние роликоопоры прорезиненная лента электродвигатель со шкивом и ременной передачей. [c.322]

Передвижной конвейер состоит из металлической рамы, верхних и нижних роликоопор, несущих ленту катков для передвижения конвейера по путям привода передвижения ленты конвейера и привода передвижения конвейера приводной и натяжной станций. [c.323]

Рамы сварной конструкции выполнены в виде двух боковин из швеллера, соединенных между собой раскосами. К раме крепятся все узлы конвейера. Приводная станция размещена в верхней части рамы и состоит из электродвигателя, редуктора и приводного барабана. В конвейерах ТК-13 и ТК-14 используется двухступенчатый цилиндрический редуктор с фланцевым креплением электродвигателя и непосредственным приводом барабана. В конвейере ТК-12 блок мотор-редуктор связан с приводным барабаном цепной передачей. [c.251]

На рис. 242 показан цепной конвейер, имеющий комплекты валов и звездочек — приводных, промежуточных и хвостовых. Головной вал 3 и промежуточный 7 этого конвейера — приводные они показаны на рис. 245, а. Здесь обе звездочки шпонкой соединены со своим валом. Промежуточный приводной вал изображен на рис. 245, б здесь две средние звездочки соединены с валом шпонками, а крайние сидят свободно. Валы 4 и 5 показаны на рис. 245, <з здесь две звездочки соединены с валом шпонками, а одна посажена свободно такое сочетание звездочек применяется для перехода с одноцепного участка конвейера на двухцепной. [c.396]

Приводные станции имеют два вида приводных механизмов для передвижения ленты и для перемещения конвейера. Приводной барабан у конвейеров с большим натяжением ленты футерован резиной. [c.20]

Роликовые конвейеры по конструктивным и эксплуатационным особенностям делятся на два основных самостоятельных типа а) конвейеры неприводные, гравитационные, у которых движение груза происходит под действием собственного веса вследствие небольшого наклона полотна конвейера в сторону движения б) конвейеры приводные, у которых 344 [c.344]

Преимущественное распространение получили неприводные, гравитационные роликовые конвейеры, приводные же конвейеры применяют преимущественно в случаях, когда требуется высокая точность темпа подачи грузов и относительно большая производительность конвейера. [c.345]

Механизмы, применяемые в автоматических линиях. При соединении производственного оборудования в линии для транспортирования, распределения, накопления заготовок и деталей применяют различные системы гравитационный транспорт, ленточные конвейеры, приводные фрикционные ролики, магазины-накопители, отсекатели и др. Заготовки зубчатых колес в процессе изготовления более склонны, чем другие заготовки, к образованию забоин и других повреждений. Это необходимо учитывать при выборе транспортных систем. [c.412]

В Советском Союзе наибольшее распространение получили простая и надежная система совместно работающих приводных механизмов с постоянной скоростью движения цепи. При этой системе все приводные электродвигатели работают совместно, распределяя поровну между собой нагрузку, приходящуюся на отдельные ветви конвейера. Приводные двигатели связаны друг с другом только при помощи тяговой цепи конвейера и синхронизация их вращения осуществляется самой конвейерной цепью, отчего цепь испытывает дополнительное натяжение, тем большее по абсолютной величине, чем больше неравномерность в загрузке участков трассы конвейера между приводными механизмами и количество приводов. Возникновение дополнительных натяжений при неравномерной загрузке отдельных участков конвейера является недостатком этой системы. [c.243]

Прутки со стеллажа 1 автоматически по одной штуке подаются на роликовый конвейер, приводные ролики которого захватывают пруток и перемещают в рабочее пространство пресс-ножниц 2 с номинальным усилием 0,35 МН. Сигналом подачи на конвейер очередного прутка является прохождение торца разделяемого прутка мимо контролирующих прижимных роликов. Немерные концевые отходы при отрезке [c.204]

Расчет цепной передачи. По заданию, с выходного вала редуктора движение передается цепью на приводной вал пластинчатого конвейера. [c.49]

Осевую фиксацию по схеме 1а широко применяют в коробках передач, редукторах и в других узлах для валов цилиндрических зубчатых передач, а также для приводных валов ленточных и цепных конвейеров. [c.30]

На рис. 3.16 в качестве примера приведена схема компоновки привода ленточного конвейера. Соразмерность основных деталей приводного вала обеспечивают выполнением условия 1)2 = (0,8— [c.53]

Например, для привода цепного конвейера, в состав которого входят электродвигатель и редуктор, соединяющая концы их валов упругая муфта, а также приводной вал с тяговыми звездочками, вращающий момент на который передают с выходного вала редуктора с помощью цепной передачи [c.409]

Рис. 9,5. Приводная станция ленточного конвейера

По назначению цепи подразделяются на приводные, используемые в приводах машин, тяговые, используемые в качестве тягового органа в конвейерах, и грузовые, предназначенные для подъема груза. [c.63]

Автоматизированный комплекс (рис. 8) для производства стремянок грузового автомобиля массой 1.2— 2,1 кг числом более 2 млн. шт в год имеет общую длину 76 м и занимает площадь около 450 м . Стремянки изготовляют из калиброванного круглого проката диаметром, ,18— 30 мм они имеют П-образную форму и резьбу на концевых элементах длиной 50—75 мм. Прокат длиной 2,5— 6 м из стали 40Х с допускаемой кривизной до 2 мм/м укладывается в пачках на стеллаж. Максимальная грузоподъемность стеллажа 5 т. Прутки с платформы стеллажа автоматически по одному подаются на роликовый конвейер приводные ролики захватывают пруток и перемещают в рабочее пространство пресс-ножниц усилием 0,35 МН. Сигналом для подачи очередного прутка является прохождение торца разделяемого прутка мимо контролирующих прижимных роликов. Немерные концевые отходы при разрезке прутков удаляются в тару. При номинальном числе ходов ползуна пресса 80 за 1 мин производительность разрезки прутков длиной 550—840 мм составляет около 20 шт/мин. Заготовки поднимаются конвейером и ориентированно перемещаются по лотку в камеру магнитного контроля. Две ветви конвейера работают независимо друг от друга, а контролирующее наличие заготовок устройство автоматически изменяет такт подачи при отсутствии очередной заготовки на одной из ветвей конвейера. В специальном устройстве на входе в камеру магнитного контроля заготовки захватываются пневматическими зажимами, намагничиваются и опрыскиваются люминесцирующей жидкостью. Степень намагничивания контролируется, а отклонения от нор-Mf i фиксируются световой сигнализацией. После размагничивания за- [c.249]

Полимерные композиционные материалы в трибологии используются, главным образом, для производства таких трущихся детален и узлов, как шестерни, кулачки, колеса, роторы, тормоза, муфты сцепления, затворы, конвейеры, приводные ремни и, конечно, подшипники. Полимерные материалы также используются для производства смазочных материалов, однако их обсуждение не входит в задачу данной главы. В ней рассмотрены полимерные композиционные материалы, представляющие собой гетерофаз-ные материалы с непрерывной полимерной матрицей. Наполнители при этом могут быть как твердыми, так и жидкими. [c.383]

Роликовые конвейеры приводные и неприводные. Конвейеры приводные эффективны при передаче заготовок на Сравнительно большие расстояния. Расстояние между роликами не дотжно быгь больше половины минимальной длины заготовки (слитка) плюс 100 мм. Ролики имеют обычно диаметр 150— 450 мм. [c.374]

Двухъярусный стан состоит из следующих основных узлов главного привода 1 конвейера, приводной и натяжной станций, соединенных тяговыми цепями, комплекта форм с бортоснасткой, перемещающихся по рельсам конвейера на колесах с помощью тяговых цепей, механизмов опускания 7 и подъема 2 форм, бетоноукладчика 4, разравнивающего и заглаживающего устройства 5, верхней камеры 6 предварительной и нижней камеры 8 окончательной термообработки. [c.328]

И конвейер выходит из строя. К резиновой ленте 3 на опреде.ченных расстояниях (через 0,5—1 м) прикрепляются болтами 2 поперечные полосы 1. На концы осей полос надевают катки 4, катящиеся по направляющим станины конвейера. Приводные и натяжные устройства аналогичны обычным ленточным конвейерам с резиновой лентой. Конвейеры с выносными катками могут быть стационарными и пе редви жными. [c.247]

Несущим и тяговым элементом ленточного конвейера общего назначения (рис. 2.2) является бесконечная гибкая лента 9, опирающаяся верхней (рабочей) и нижней (холостой) ветвями на роликовые опоры 6, 17 и огибающая на концах конвейера приводной 10 и натяжной 2 барабаны. У коротких конвейеров, часто используемых для перемещения штучных грузов, рабочая ветвь ленты может скользить по деревянному или металлическому настилу. Движение передается ленте фрикционным способом от приводного барабана. Необходимое первоначальное натяжение на сбегающей ветви ленты создается натяжным барабаном при помощи натяжного устройства 1 грузового или винтового типа. Сыпучий груз подается на ленту через загрузочную воронку 3, устанавливаемую обычно в начале конвейера у концевого барабана 2. Разгрузка ленты может быть концевой или промежуточной, для чего используют передвижную разгрузочную тележку 7 или стационарные плужковые сбрасыватели. Направление потока сбрасываемого с барабана груза обеспечивается разгрузочной коробкой 8, имеющей одну или две воронки. [c.87]

Рис. 157. Автоматическая линия для отливки из чугуна коленчатых валов в кокили с термоизоляционным покрытием 1 — пескодувно-карусельный агрегат 2 — манипулятор съеыа полуформ 3 — роликовый конвейер приводной 4 — манмпулятор сборки 5 — участок заливки 6 — участок разборки кокилей 7 — участок предварительного нагрева в — установка очистки кокилей 9 — охладительное устройство 10 — манипулятор кантовки

Приводная станция конвейера предназначена для приведения в движение ленты и расположенного на ней груза. Пршодная станция (рис. 170) состоит из электродвигателя, редуктора с цилиндрической или конической передачей, барабана и муфт, соединяющих двигатель с редуктором и редуктор с валом барабана. В наклонных конвейерах приводная станция снабжается тормозным устройством или остановами (храповыми, роликовыми), препятствующими обратному движению ленты под действием груза при выключенном двигателе. На передвижных, переносных и стационарных конвейе- [c.315]

Привод. В современных конструкциях ленточных конвейеров приводной механизм, как правило, комплектуют из электродвигателя, двух- или трехетупснчатого редуктора II приводного барабана. В двухбарабанном приводе барабаны могут приводиться от одного или двух двигателей. [c.193]

К раме прикрепляют все узлы конвейера. Приводная станция размещена в верхней части рамы и состоит из электродвигателя, редуктора и П рнводного барабана. [c.135]

Часто опоры валов размещают нс в одном, а в разных корпусах. К таким случаям можно отнести, например, опоры валов приводных и натяжных станций конвейеров. Корпуса, в которых размещают подщипники, устанавливают на раме привода или на раме конвейера. Неизбежные погрсщности изготовления дет 1лей и сборки приводят к перекосу и смещению осей посадо шых отверстий корпусов подщипников относительно друг друга. [c.138]

Определить передаточное число редуктора приводной станции ленточного конвейера (рис. 9.5), если скорость движения ленты V = 0,75 м/сек диаметр барабана = 350 мм угловая скорость вала электродвигателя = 940 об1мин. [c.147]

Для приводной станции подвесного конвейера (рис. 9.10) определить передаточное число двухступенчатого цилиндрического зубчатого редуктора, цилиндрических и конической зубчатых передач и всего привода, а также найти угловую скорость ( в) цепной звездочки. Дано 2j = 20 = ПО Zg = 20 = 106 = 20 2 = 40 2j = 20 2g = 70 z = 17 = 68 rtj = 1460 об1мин. [c.150]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...