Ограничитель скорости

Для вибромолота с одной степенью свободы при неподвижном ограничителе скорость в конце удара может быть найдена по формуле [c.702]

КАБИНЫ, ЛОВИТЕЛИ, ОГРАНИЧИТЕЛИ СКОРОСТИ [c.977]

Фиг. 22. Центробежный ограничитель скорости.

Фиг. 23. Схема соединения механизма ловителей с ограничителем скорости.

По действующим правилам Котлонадзора диаметр каната ограничителя скорости принимается не меньшим [c.979]

Лифты должны быть оборудованы ловителями и ограничителями скорости движения кабины. Ловители должны удерживать кабину (противовес) на направляющих при возможном обрыве канатов. Ограничитель скорости должен приводить в действие ловители кабины, если скорость ее движения превысит номинальную скорость не менее чем на 15 % и не более чем [c.429]

Направляющие для противовеса и их крепления при наличии на нем ловителей должны выдерживать посадку противовеса на ловители при скорости, соответствующей верхнему пределу, установленному ст. 128 для ограничителя скорости. [c.720]

Приведение в действие ловителей при увеличении скорости движения кабины или противовеса должно осуществляться ограничителем скорости. [c.724]

Ловители кабины и ловители противовеса лифтов, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, должны приводиться в действие ограничителем скорости. Связь механизма ловителей с поддерживающими канатами у этих лифтов не обязательна. [c.724]

Скорость, при которой ограничитель скорости приводит в действие механизм ловителей. м сек Путь торможения ловителями с постоянным усилием кабины с грузом или противовеса, мм Скорость, при которой ограничитель скорости приво-пит в действие Путь торможения ловителями с постоянным усилием кабины с грузом или противовеса, мм [c.724]

Ограничитель скорости должен приводить в действие механизм ловителей, если скорость движения вниз превысит номинальную рабочую скорость не менее чем на 15% и не более чем [c.725]

Ограничитель скорости для проверки его воздействия на ловители в случае увеличения скорости кабины должен иметь соответствующее приспособление, позволяющее производить эту проверку при движении кабины с номинальной скоростью. [c.725]

Ограничитель скорости должен снабжаться заводской табличкой с указанием завода-изготовителя, типа ограничителя скорости, номинальной скорости лифта, для которого он предназначен, заводского номера и даты выпуска. [c.725]

На дне приямка лифта под кабиной и противовесом должны быть устроены упоры или буфера, рассчитанные на посадку кабины с нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемность лифта на 10%, или на посадку противовеса, движущихся с наибольшей скоростью, допускаемой ограничителем скорости. [c.725]

Для приведения в действие ограничителя скорости должен применяться канат диаметром не менее 7 мм. [c.726]

Лифты со скоростью 1 м сек и более должны оборудоваться контактом, контролирующим положение натяжного устройства канатов ограничителя скорости. [c.729]

Ловители, приводимые в действие ограничителем скорости и имеющие механическую связь с поддерживающими канатами, испытываются [c.735]

Испытание ловителей, механизм которых связан с ограничителем скорости, у лифтов с номинальной скоростью до 1,0 м сек включительно производится путем увеличения числа оборотов ограничителя скорости при движении кабины или противовеса вниз с номинальной скоростью. Замер пути торможения при этом может не производиться. [c.735]

У лифтов с номинальной скоростью более 1 м сек испытание ловителей, механизм которых связан с ограничителем скорости, производится при движении кабины или противовеса вниз со скоростью, установленной ст. 128. Путь торможения, т. е. расстояние, проходимое кабиной от начала сжатия губками ловителей направляющих до полной остановки кабины, и этом случае должен проверяться по следам, образуемым губками на направляющих, и находиться в пределах, указанных в табл. 2 или 3 в зависимости от типа ловителей. [c.735]

Ежедекадный осмотр лифта, а также осмотр лифта, бездействовавшего более 10 дней, должен производиться электромехаником, осуществляющим технический надзор за лифтами. При этом должны быть осмотрены все элементы лифта и проверены в работе его механизмы, электрооборудование и предохранительные устройства. Проверка действия ловителей, ограничителя скорости и буферов при каждом ежедекадном осмотре не обязательна. [c.737]

Канаты ограничителя скорости [c.747]

Осмотр буферов, натяжного устройства канатов ограничителя скорости, нижних башмаков кабины и ловителей производится из приямка. В случае отсутствия двери для входа в приямок кабина поднимается на высоту около метра от уровня площадки нижнего этажа и электромеханик спускается в приямок. При этом осмотр приямка может производиться только после проверки исправности действия контактов дверей шахты и при обязательно открытых дверях шахты. При наличии в приямке рубильника он должен быть отключен. [c.757]

У натяжного устройства каната ограничителя скорости должно быть проверено крепление направляющих, наличие свободного хода для перемещения груза. Ось блока должна быть сма.зана. [c.757]

Проверка действия ограничителя скорости производится увеличением его скорости путем перебрасывания канатика на малый шкив ограничителя. При этом должны сработать ловители, контакт ловителей и контакт ограничителя скорости. Проверка исправности действия каждого из этих контактов должна производиться поочередно. При проверке одного из них второй должен быть принудительно выведен из действия. Такую проверку электромеханик должен производить не реже одного раза в 12 мес. При осмотре ограничителя скорости следует убедиться в отсутствии разработки в подшипниках, в исправности пружин и наличии шплинтов, в надежности его крепления и отсутствии износа кулачков зажимного устройства и ручья рабочего шкива. [c.758]

При испытании ловителей от ограничителя скорости канат ограничителя скорости для увеличения числа оборотов его переводится на дополнительный блок меньшего диаметра, и кабина из машинного отделения направляется вниз при этом должны сработать ловители. [c.777]

Привод фуникулеров [134] также оборудуется рабочим и аварийным тормозом комбинированного типа. Рабочий тормоз автоматически замыкается при всяком отключении электродвигателя. Аварийный тормоз приводится в действие а) автоматически — ограничителем скорости (при превышении рабочей скорости на 10—20%) б) автоматически — при переходе вагонами положения, при котором срабатывают конечные выключатели, и вагоноводителем фуникулера (с помощью рычага или педали управления). [c.364]

По вышеизложенным причинам в 30-х годах на нефтебуровых установках стали применяться в совместной работе два тормоза гидродинамический и механический. В таких установках гидротормоз позволяет начать спуск труб и колонн со значительно большим ускорением, развив автоматически во втором периоде спуска также и большой тормозной момент, ограничивающий дальнейшее повышение скорости спуска. Тогда на долю механического тормоза остается произвести в третий, уже конечный, период спуска только сравнительно небольшую работу по полной остановке груза. Таким образом создаются благоприятные условия работы механического тормоза, и износ его значительно уменьшается. Можно сказать, что гидротормоз в данном случае является автоматическим ограничителем скорости спуска колонн. Иногда в буровых установках для этих же целе11 вместо гидродинамического тормоза устанавливаются электродинамические тормоза, например, в нефтебуровой установке Урал-9Д . [c.225]

Направляющие для кабины и их крепления должны выдерживать посадку кабины на ловители с грузом в кабине, превыпшющим на 10% номинальную ее грузоподъемность при скорости, соответствующей верхнему пределу, установленному ст 128 для ограничителя скорости. [c.720]

У пассажирских лифтов, больничных и грузовы.х с проводником, оборудованных лебедкой барабанного типа, ловители кабины и ловители противовеса должны приводиться в действие ограничителем скорости, а также посредством механической связи механизма ловителей с поддерживающими канатами. [c.724]

Скорость, при которой ограничитель скорости приводит а действие MexiiHH3M ловителей, [c.725]

Скорость, при гсоторой ограничитель скорости приводит в действие механизм ловителей, м сек [c.725]

Контакты концевого выключателя, ловителей, ограничителя скорости и натяжных устройств уравновешивающих канатов к канатов ограничителя скорости должны выполняться несамовозвратными. [c.729]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...