Элементы ленточных конвейеров

КОНВЕЙЕРЫ С ПРОРЕЗИНЕННОЙ ЛЕНТОЙ 1. Элементы ленточных конвейеров [c.53]

Основным элементом ленточного конвейера (рис. 10-15) является бесконечная гибкая прорезиненная лента 1, натянутая на концевые барабаны 2 и 3, один из которых является ведущим. Поддерживающие верхнюю рабочую часть ленты ролики 4 (при по ширине) придают ленте корытообразную форму. [c.210]

Конвейерные ленты. Конвейерная лента является одним из основных элементов ленточного конвейера. Стоимость ее составляет 30...50 7о общей стоимости конвейера. По- [c.274]

Важным конструктивным элементом ленточных конвейеров являются роликовые опоры под ленту. Роликовые опоры могут быть прямые (рис. 144, а), трехроликовые желобчатые [c.404]

Достоинствами конвейерных лент являются их относительно малый собственный вес, отсутствие быстроизнашивающихся шарниров, возможность перемещения груза с большими скоростями. В то же время конвейерная лента-является наиболее дорогим и дефицитным элементом ленточного конвейера. Первоначальная стоимость ленты достигает 50—60% стоимости конвейера. [c.406]

В установках малой и средней производительности, как правило, удается обойтись неподвижными грохотами с ручной, а на влажных топливах —с механизированной очисткой. Производительность грохота и дробилки должна быть одинаковой с производительностью ленточного конвейера. Материалы для расчета перечисленных элементов можно найти в [Л. 18]. [c.316]

Эластичные магниты применяют в качестве корректоров отклоняющей системы телевизоров, в ионных ловушках как уплотнительные и герметизирующие элементы, а также для удаления металлической пыли и опилок, содержащихся во взвешенном состоянии в газах и жидкостях, для ленточных конвейеров (при транспортировке магнитного порошка) в конвейерах поточной линии для удержания небольших металлических изделий и т. д. [c.130]

В СССР и за рубежом (во Франции) выпускают передвижные погрузочно-разгрузочные машины роторного типа производительностью 1 ООО г/ч угля и выше, у которых в качестве основного элемента для забора угля из. штабеля принят ковшовый ротор, смонтированный на конце стрелы. На этой же стреле-имеется реверсивный ленточный конвейер, на, который уголь грузится с ковшового ротора.. Эта машина в комбинации с ленточным конвейером, который предназначается для подачи угля на склад и выдачи со склада, позволяет полностью автоматизировать все складские операции. [c.66]

Группа - конвейеры с тяговым элементом ленточные и пластинчатые, эскалаторы [c.94]

Машины непрерывного транспорта служат для непрерывного "Ч перемещения насыпных или штучных грузов по заданной трассе без остановок на загрузку и разгрузку. При этом рабочее й холостое (обратное) движение элемента машины, несущего груз, производится одновременно. Благодаря таким свойствам машин непрерывного транспорта можно достигнуть очень большой их J производительности например, современный ленточный конвейер на открытых разработках угля транспортирует 12 000 т породы в 1 час или загружает 35 железнодорожных вагонов в 1 мин. [c.5]

Конвейер с гибким тяговым элементом (фиг. 3)—ленточный, пластинчатый, подвесной и т. п. — состоит из несущего (или рабочего) элемента 1 (например, ленты или полотна с пластинами), на который укладывается транспортируемый груз тягового элемента 2 (например, цепи), который перемещает несущий элемент с грузом опорных устройств 3 (обычно в виде катков или роликов), поддерживающих несущий и тяговый элементы при их движении привода 4, сообщающего движение тяговому и несущему элементу натяжного устройства 5, создающего первоначальное натяжение тяговому элементу, и поддерживающей конструкции 6. В некоторых конструкциях (например, в ленточных конвейерах) тяговый и несущий элементы совмещаются друг с другом. [c.13]

Ленточный конвейер (фиг. 13) состоит из станины 1, на концах которой устанавливаются два барабана приводной 2 и натяжной . Бесконечная лента 4 огибает эти барабаны и на всей длине конвейера поддерживается от чрезмерного провисания опорными элементами— роликоопорами верхними 5 и нижними 6, прикрепленными к станине конвейера, или же неподвижным настилом (столом). Приводной барабан получает вращение от привода 7 и сообщает ленте продольное (поступательное) движение. Транспортируемый груз обычно загружается на верхнюю (рабочую) ветвь ленты и перемещается по длине конвейера нижняя ветвь ленты является возвратной (холостой). В некоторых случаях возможно перемещение груза на нижней ветви ленты или же одновременно на верхней и нижней ветвях во взаимообратных направлениях. Таким образом, у ленточного конвейера лента является одновременно как несущим (перемещающим груз), так и тяговым (передающим тяговое усилие) элементом исключение составляют особые конструкции. [c.49]

ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ С РАЗДЕЛЬНЫМ ТЯГОВЫМ И НЕСУЩИМ ЭЛЕМЕНТАМИ [c.106]

К конвейерам с раздельным тяговым и несущим элементами относятся также установки с желобчатой лентой, подвешенной к тяговому канату. Эти установки представляют собой как бы сочетание подвесной канатной дороги с ленточным конвейером. [c.109]

Тяговым элементом элеваторов служит лента йли цепь. Ленты применяются текстильные прорезиненные (ГОСТ 20-57) такого же типа, как и для ленточных конвейеров (см. главу И, 2). Ковши крепятся к ленте болтами со специальной головкой (фиг. 122,6) чтобы головки болтов не мешали прохождению ленты на барабанах, в задней стенке ковша делаются соответствующие углубления иногда между задней стенкой ковша и лентой под болт под-кладывают резиновую шайбу, что исключает скопление груза между ковшом и лентой. [c.228]

Испытывается новый тип ленточного конвейера с подвесной лентой (фиг. 141). Тяговым элементом служит стальной канат 1, а несущим — прорезиненная лента 2, подвешенная к канату. Последний, [c.249]

Чтобы повысить надежность, безопасность и эксплуатационную технологичность конвейеров с гибкими тяговыми элементами, применяют очистительные (в ленточных конвейерах) и смазочные (в цепных конвейерах некоторых типов) приспособления, устройства безопасности, весовые и дозирующие устройства. [c.23]

Опорными устройствами для лент и реже для пластинчатого настила служат стационарные ролики, обеспечивающие малое сопротивление передвижению несущего органа и большой срок службы. Ролики обычно изготовляют из металла, но в последнее время на Волгоградском заводе керамических изделий стали изготовлять керамические ролики, которые в 10 раз дешевле металлических. При транспортировании штучных грузов и пассажиров ленточные конвейеры иногда снабжают опорами скольжения в виде неподвижного настила для обеспечения плавного движения ленты. Ходовые катки служат опорными элементами пластинчатого настила (см. рис. 2.31), скребков (см. рис. 2.43, а), ковшей, ступеней эскалаторов, несущих цепей, тележек подвесных (см. рис, 2,65), тележечных и грузоведущих напольных конвейеров. [c.44]

КОНВЕЙЕРЫ С ГИБКИМ ТЯГОВЫМ ЭЛЕМЕНТОМ 2,1. ЛЕНТОЧНЫЕ КОНВЕЙЕРЫ [c.85]

Ленточными конвейерами называют машины непрерывного транспорта, несущими и тяговыми элементами которых является гибкая лента. Ленточные конвейеры нашли широкое распространение. Их применяют для перемещения сыпучих н штучных грузов на короткие, средние и дальние расстояния во всех областях современного промышленного и сельскохозяйственного производства, при добыче полезных ископаемых, в металлургии, на складах и в портах, используют в качестве элементов погрузочных и перегрузочных устройств, а также машин, выполняющих технологические функции. [c.85]

Ленточные конвейеры большой мощности и значительной длины по конструкции аналогичны конвейерам общего назначения. Однако их отдельные элементы отличаются не только пропорциональным увеличением размеров, но и качественными специфическими особенностями. Например, привод может быть выполнен с двумя приводными барабанами, натяжное устройство имеет систему регулирования натяжения ленты при пуске и при изменении ее загруженности. Конвейеры большой мощности необходимо рассчитывать по уточненным методикам. При этом особенно важным является использование обоснованно точных значений коэффициентов сопротивления движению ленты и сосредоточенных сопротивлений в пунктах загрузки и промежуточной разгрузки. [c.92]

Основные параметры стационарных ленточных конвейеров определяются по ГОСТ 10624—63, причем размеры таких элементов конвейера, как ролики и барабаны, определяются в зависимости от стандартной ширины ленты, которая служит грузо-несущим и тяговым элементом конвейера. [c.65]

Рис. 15.1. Расстановка элементов автоматики на ленточном конвейере,

Ленточный конвейер состоит из следующих элементов (рис. 104) привода, в который входят электродвигатель 12, редуктор 9 и муфты 8 станины 13 приводного барабана 6 натяжного барабана 2 замкнутой бесконечной ленты 4, охватывающей приводной и натяжной барабаны и являющейся одновременно тяговым органом и рабочим органом, несущим груз 15 на верхней ветви верхних роликоопор 5 (прямых нли желобчатых), поддерживающих ленту и придающих ей прямую нли желобчатую форму нижних роликоопор 11, поддерживающих нижнюю [c.82]

Оборудование бетоноукладчиков — вибробункеры и ленточные конвейеры — необходимо систематически очищать от остатков бетонной смеси и промывать из шлангов под давлением. Барабаны конвейеров должны быть оборудованы эффективными очистными устройствами. В зимнее время необходимо следить за регулярным удалением остатков бетонной смеси, не допуская примерзания их к элементам бетоноукладчика. Перед началом работ осуществляется предварительный прогрев скиповых ковшей, бункеров и ленты конвейера острым паром. [c.175]

Тяговым и несущим элементом ленточного конвейера является движущаяся лента, натянутая вокруг двух или нескольких враща- [c.243]

Несущим и тяговым элементом ленточного конвейера общего назначения (рис. 2.2) является бесконечная гибкая лента 9, опирающаяся верхней (рабочей) и нижней (холостой) ветвями на роликовые опоры 6, 17 и огибающая на концах конвейера приводной 10 и натяжной 2 барабаны. У коротких конвейеров, часто используемых для перемещения штучных грузов, рабочая ветвь ленты может скользить по деревянному или металлическому настилу. Движение передается ленте фрикционным способом от приводного барабана. Необходимое первоначальное натяжение на сбегающей ветви ленты создается натяжным барабаном при помощи натяжного устройства 1 грузового или винтового типа. Сыпучий груз подается на ленту через загрузочную воронку 3, устанавливаемую обычно в начале конвейера у концевого барабана 2. Разгрузка ленты может быть концевой или промежуточной, для чего используют передвижную разгрузочную тележку 7 или стационарные плужковые сбрасыватели. Направление потока сбрасываемого с барабана груза обеспечивается разгрузочной коробкой 8, имеющей одну или две воронки. [c.87]

Роликовые опоры относятся к основным элементам ленточного конвейера. От их работы во многом зависят срок службы ленты, энергоемкость и качество конвейера. К ролико-опорам и прежде всего к роликам предъявляют высокие требования. Они должны быть удобными при установке и эксплуатации, недорогими и долговечными, обладать малым сопротивлением вращению и обеспечивать необходимую устойчивость и желоб-чатость ленты. [c.100]

Роликовые опоры относятся к основному элементу ленточного конвейера. От работы роликов опор во многом зависят долговечность ленты и потребление энергии приводом конвейера. К роликовым опорам, и прежде всего к роликам, предъявляют высокие требования. Ролики и опоры должны быть недорогими и долговечными, обладать малым сопротивлением вращению, способствовать центрированию ленты, обеспечивать ленте необходимую желобчатость и благоприятные условия работы. Роликовые опоры должны быть удобными при монтаже и эксплуатации. [c.61]

Преимущественное применение на железнодорожном трансгюрте нашли ленточные конвейеры, общие технические требования к которым предъявлены стандартом СТ СЭВ 1332—78 Конвейеры ленточные. Общие технические требовании . Термины, определяющие основные конструктивные элементы ленточных конвейеров, предписаны стандартом СТ СЭВ 1331—78. Их основные параметры должны соответствовать стандарту СТ СЭВ 1333—78. [c.219]

Приводы. Назначение привода - приведение в движение тягового элемента конвейера и [руза. Необходимое тяговое усилие на тяговом элементе ленточного конвейера создается силами трения, возникающими между лентами и поверхностью приводного барабана. Привод (рис. 179) состоит из двигателя 5, редуктора барабана /, а также муфт 4 и 2, соединяюишх двигагель с редуктором и редуктор с BaJmM барабана. [c.250]

Основным элементом ленточного конвейера является замкнутая (бесконечная) лента, охватывающая два вращающихся барабана. Один из барабанов (головной, ведущий) увлекает при своем вращении силой трения ленту и приводит ее в движение. Топливо можно выгрузить с конвейера в любом месте специальными разгрузочными устройствами и, кроме того, в конце конвейера там, где лента огибает ведущий барабан. Обычный ленточный конвейер, показанный на рис. 21-7, состоит из следующих основных частей опорных металлических конструкций (станин) 1, на которые ставят приводной головной барабан 2 и концевой (задний) барабан 3 с натяжным устрой-СТВС1М. К средней части опорных конструкций крепят верхние 5 и нижние 6 роликовые опоры, поддерживающие натянутую бесконечную ленту, огибающую приводной и концевой барабаны. Приводной барабан вращается электродвигателем через редуктор 7. [c.293]

В состав смесеприготовительной системы входят смеситель периодического или непрерывного действия с дозаторами или питателями соответственно, разрыхлители, устройства для раздачи смеси по бункерам над формовочными автоматами, установка переработки (восстановления) отработанной смеси, состоящая из сит, магнитных железоотделителей, гомогенизаторов, охладителей. Все элементы соединяются ленточными конвейерами и элеваторами в замкнутую систему. [c.221]

Транспортные устройства в пищевых производствах используются как для транспортировки сырья и продукции между технологическим оборудованием, так и для выполнения разнообразных технологических операций. Например, ленточные конвейеры помимо основного назначения применяются в тестозакаточных машинах, дозаторах, в машинах для формования бубликов, т. к. в этих случаях имеет место контакт сырья и продзтщии с элементами транспортирующих устройств, то требуется обоснованный выбор материалов. [c.516]

По типу несущего элемента (ленты) бывают конвейеры с прорезиненной текстильной, стальной цельнопрокатной и проволочной лентами. Наибольщее распространение получили конвейеры с прорезиненной лентой. Известны также конвейеры с раздельным несущим и тяговым элементами—ленточно-канатные и ленточно-цепные. [c.51]

Ленты. На ленточных конвейерах в качестве несущего и тягового элемента применяются текстильные ленты из верблюжей шерсти, пеньковые, хлопчатобумажные (тканые и шитые) и прорезиненные различных типов. [c.53]

В целях увеличения длины бесперегрузочного транспортирования и удешевления ленты созданы специальные конструкции ленточных конвейеров, у которых лента служит только несущим элементом для перемещения груза, а тяговые усилия передаются цепью или стальными канатами. В этом случае лента, независимо от длины конвейера, имеет всего лишь две-три тканевые прокладки, а весьма прочные цепь или канаты позволяют передавать большие тяговые усилия. [c.106]

Ленточный питатель (фиг. 158, а, б) представляет собой короткий ленточный конвейер с прорезиненной лентой и состоит из тех же элементов. Отличается питатель от конвейера меньшей длиной, малой скоростью, более прочной опорной металлоконструкцией, а также наличием направляющего лотка с бортами на всем протяжении питателя. Ленточные питатели бывают горизонтальные и наклонные (фиг. 158, а и б). Они применяются для подачи легко сыпучих пылевидных, порошкообразных, мелко- и среднекусковых грузов, сухих и влажных производительностью обычно до 300 м 1час, а иногда значительно больше. [c.305]

Высокоскоростные машины (например, ленточные конвейеры), у которых несущий элемент движется по роликам на подишпни-ках качения, имеют наиболее низкие величины сравнительных коэффициентов, например /Су= 18 -40 кГ/т. Машины, у которых груз движется волоком например, скребковые или винтовые конвейеры, имеют наиболее высокие коэффициенты Ку = 6дОч -i-1000 кГ/т. [c.325]

Узел, объединяющий тяговый и несущие элементы, называют полотном (конвейерная лента ленточного конвейера, пластинчатое полотно пластинчатого конвейера, лестничное или ступенчатое полотно эскалатора). Отдельные участки полотна называют ветвями. Разлнча от ветвн рабочую, несущую или передвигающую транспортируемый груз, холостую (порож якову о), не несущую груз, верхнюю и нижнюю (у вертикально замкнутых конвейеров). [c.22]

В предыдущих формулах знак + перед Н ставится при подъеме, а знак — — при опускании груза. Коэффициенты Л 4 и Кь зависят от типа конвейера, числа и расположения его криволинейных участков, вида опорных элементов гибкого элемента. Например, для ленточных конвейеров /(4 = 1,15. .. 1,5 и более, причем меньшие значения выбирают для длинных прямолинейных конвейеров с головным приводом и хвостовой натяжной станцией без промежуточных сбрасывающих устройств, а ббльшие — для коротких конвейеров с изгибами трассы при промежуточных приводных, натяжных и разгрузочных устройствах. При расчете ленточных конвейеров принимают д 5 = 1, а при расчете ковшовых элеваторов Кь — 1,05. [c.58]

В канатно-ленточных конвейерах лента 5 (рис. 2.3, в) выполняет функцию только несуш,его элемента. Она располагается на двух тяговых канатах 6, опираюш,ихся на поддерживаюш,ие блоки 7, размеш,енные по всей трассе конвейера. [c.89]

Применение гибкого тягового элемента в ленточных конвейерах обеспечивает транспортирование грузов с высокими скоростями движения, плавность хода и высокую производительность при сравнительно малой распределенной нагрузке использование фрикционного привода (гладкого барабана), исключающего зависимость тяговой способности от удлинения ленты сравнительную простоту конструкции и эксплуатации, малую собственную массу сочетание в одной ленте функций несущего и тягового элементов отсутствие шарниров и подобных им быстроизнашиваемых частей. К недостаткам лент можно отнести сложность изготовления и высокую стоимость из-за использования дефицитных материалов (каучука, хлопчатобумажной и синтетической ткани) невысокую прочность наружной резиновой обкладки, подверженной быстрому разрушению при транспортировании острокромочных твердых и тяжелых насьшных грузов сложность соединения концов ленты, текущего ремонта, очистки от липких грузов повышенное первоначальное натяжение, необходимое для нормальной работы фрикционного привода, и значительное удлинение (до 4 %) при рабочих натяжениях, требующее большого хода натяжного устройства. [c.92]

Ролики опор относятся к наиболее массовым элементам кон-иейеров вообще и ленточных в частности. В СССР на ленточных конвейерах в настоящее время в непрерывной эксплуатации находится не менее 40 млн. роликов. [c.103]

Рис. 2.24. Схемы установки опорныл и отклоняющих элементов ыа характерных участках трассы ленточною конвейера

В системах комплексной механизации ПРТС-работ при проектировании установок ленточных конвейеров широко используются типовые их элементы и узлы, изготовляемые специализированными заводами по разработанным нормалям и стандартам. [c.65]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...